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1、情景1 现代物流概述,任务1.1 物流概述 任务1.2 现代物流业 本情景拓展阅读,任务1.1 物流概述,1.1.1 任务导入 鲁花集团的物流变革 “生产60万吨花生油，需要从全国各地运来145万吨花生米，变成花生油和花生粕后，又要再运到全国各地去销售。”尽管如此，鲁花集团自己没有一辆车，货物运愉全由莱阳交通物流中心组织。 莱阳鲁花集团从2002年起，逐步卖掉了企业全部车辆，与莱阳交通物流中心结为紧密合作伙伴。 “过去我们自己送货，回来的时候往往空驶，现在让物流车辆来运愉，运费至少节省了一半。“ 2007年，交通物流中心为鲁花集团发送货物30万吨，为企业节省物流费用1100多万。而且企业也不用
2、再为车辆加油、保险的事情操心!,下一页,返回,任务1.1 物流概述,鲁花公司分了建到哪里，莱阳交通物流中心的网络就延伸到哪里。鲁花在菏泽定陶、河南周口、湖北襄樊、内蒙古巴彦淖尔等地建设了12个分了，交通物流中心也都跟着在各地成立运输部，根据需求制订个性化物流方案。 对莱阳交通物流中心来说，鲁花集团只是它的一个大客户。2007年，该中心发送货物80万吨，实现运输收入1. 6亿元，为企业节省运费总额超过了5 000万元。除了大客户，这个中心还将全市几乎所有的配货企业、个体户，都聚拢在了统一的交易平台上，做到了“货源入网，车辆进场”。,上一页,下一页,返回,任务1.1 物流概述,1.1.2 相关知识
3、 物流概念及发展 1.早期物流概念 物流一词最早出现于美国，1915年阿奇萧在市场流通中的若干问题中，指出“物流是与创造需要不同的一个问题”“物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值”。在物流发展早期阶段，人们主要从有利于商品销售的目标出发，探讨怎样加强“物资分布过程”管理，怎样有效地进行“物资配给”。,上一页,下一页,返回,任务1.1 物流概述,(1)“后勤学”理论 第二次世界大战期间，美国军队围绕战时物资供应问题，建立了“后勤学”理论将战时物资的采购、生产、运输、分拨、配给等活动作为一个整体进行统一部署，以求战略物资补给的速度更快、质量更好、成本更低。“后勤学”逐渐成为单独的学科，并演变为
4、“后勤工程学”“后勤管理学”等。 (2)商业后勤学 第二次世界大战之后，军事后勤学的理论方法被引入到商业领域，被称为“商业后勤学”，其含义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、用户服务等业务活动”。这是一个范围更为广泛的物流概念，包括供应物流、生产物流和销售物流。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,返回,（3）物流学 在物流的发展过程中，许多机构及专家学者从不同角度以各自的理解与表述方法给出物流的定义。 1963年，世界上第一个物流专业组织美国物资流通管理协会(CLM)对物流管理下了定义(简称“63定义”):物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起
5、源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理。 从1963年到2003年，美国对物流的定义进行了5次更新(即63定义、86定义、98定义、02定义、03定义)。,下一页,上一页,任务1.1 物流概述,2003年，美国物流管理协会的定义为:物流是供应链管理的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行的计划、执行和控制，以满足顾客要求。 从美国物流管理协会2003年对物流的重新定
6、义，可以看出物流被包括在供应链管理范围之内，是供应链管理的一部分。物流活动一般包括进向和去向的运输管理、车队管理、仓储、物料搬运、订单履行、物流网络设计、库存管理、供应、需求规划、第三方物流服务商管理。在不同程度上，物流活动也包括采购、生产计划与排程、包装与装配、客户服务。,下一页,上一页,返回,从2005年1月1日起，美国物流管理协会已正式更名为美国供应链管理专业协会(CSCMP)。这意味着在美国，物流已全部融人了供应链管理，供应链管理在企业的地位日益崇高，供应链管理人士的活动范围日益广泛，对企业价值的贡献得到了公认。 日本日通综合研究所的定义为:物流是物质资料从供给者需要者的物理性移动，是
7、创造时间性、场所性价值的经济活动。 中国关于物流术语的国家标准(GB/T18354-2001)定义为:物品从供应地向接收地的实物流动过程。根据需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。,任务1.1 物流概述,上一页,下一页,返回,任务1.1 物流概述,对物流定义的表述方法虽然有所不同，但这些概念描述有如下共同要点。 物流的研究对象是贯穿生产领域和流通领域的一切产品流及有关的信息流，研究的目的是对其进行科学的计划、管理与控制。 物流的作用是将产品由供给主体向需求主体转移(包括物品的废弃与还原)，在这一转移过程中创造空间价值和时间价值。 物流活动包括运输
8、、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及信息服务等主要功能活动。,上一页,下一页,返回,任务1.1 物流概述,2.现代物流的发展过程 (1)物流活动的发展阶段 物流发展反映经济社会的发展，也是人们在不同时期对物流认识程度的反映。物流的发展过程，大体上经历了三个不同的阶段，即分拨阶段、开发阶段和现代物流阶段。 物流分拨阶段。物流分拨阶段是指20世纪50年代前后的一段时间。如日本在第二次世界大战后的国民经济恢复初期，物流尚未被人们认识，运输、储存、包装等物流环节在流通过程中基本上是分散管理，而生产过程中的物流活动，更未引起重视。为此，日本组织考察团去美国进行实地考察，引进物流管理技术，并将“物资分
9、拨”起名为“物流”。,上一页,下一页,返回,任务1.1 物流概述,物流开发阶段。物流开发阶段的标志是经济学界和实业界对物流的重要性有了较为深刻的认识，并推动整个经济社会的物流开发。这一阶段大体上在20世纪60年代至70年代。在20世纪70年代中期出现的经济衰退，迫使企业更加重视降低成本，以提高商品的竞争力，其着眼点是从生产领域转向了流通领域，通过流通开发和改进对顾客的服务和降低运输费用、存储费用来增加利润。 物流现代化阶段。这一阶段，在物流研究和管理方面的特点是把物流各项职能作为一个系统进行研究，从整体上进行开发。在美国，加强物流系统的管理被视为美国“再工业化”的重要因素。日本设立了专门机构来
10、统筹全国的物流活动，使物流系统化、综合化、协调化有了很大的发展，物流现代化水平明显提高。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,(2)我国物流的发展 我国物流的发展与我国的经济发展水平、经济结构、技术发展状况有关，并且与我国的经济体制变革有关，自新中国成立以来，我国的物流发展大体也可分为四个阶段。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,第一阶段:初期发展阶段(1949-1965年) 这一时期，新中国成立时间不长，国民经济尚处在恢复发展时期，工农业生产水平较低，经济基础较薄弱，并且出现了重生产、轻流通倾向。物流处于起步阶段，表现为:在生产和流通部门建立了为数不多的储运公司和功能单一的
11、仓库;运输业处于恢复和初步发展时期;搬运和仓储环节比较落后。 第二阶段:停滞阶段(1966-1977年) 1966年开始的“文化大革命”，给国家经济、政治及其他方面造成了严重破坏。物流的发展也遇到了同样情况，物流理论的研究和物流实践基本处于停滞状态。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,第三阶段:较快发展阶段(1978-1990年) 十一届三中全会以来，随着改革开放步伐的加快，我国开始从计划经济向市场经济过渡，国民经济特别是物流业得到了较快发展，运输业、仓储业、包装业的发展较快，新建了大量的铁路、公路、港口、码头、仓库、机场等，尤其是有关物流的学术团体在此期间都相继成立，积极、有效地组
12、织开展国内、国际物流学术交流活动，了解和学习国外物流管理先进经验。中国物资流通学会于1989年5月在北京成功地承办了第八届国际物流会议，对我国的物流发展起了促进作用，一些物流学的专著和译著也出版发行，人们在观念上逐步改变了孤立地对待包装、装卸、运输、保管、信息情报等机能，开始以系统的观点对它们的作用进行研究。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,第四阶段:高速发展阶段(1991年后) 1991年以后，我国国民经济进入高速发展时期，科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用、消费需求个性化趋势的加强、竞争机制的建立，使得我国的工商企业，特别是中外合资企业，为了提高竞争力，不断提出了新的物流需
13、求，我国经济界开始把发展物流业提到了重要议事日程。在此期间，我国加快了物流系统的建设，促使其向标准化、国际化方向发展。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,1.1.3 相关知识 物流理论及物流观念 1.物流的商物分离说 商品从生产领域到消费领域的转移过程称为商品流通。在这个过程中，有商流和物流两个方面活动。一是商品价值的转移，即商品所有权的转移;另一个是商品使用价值的转移，即商品实体转移。前者称为商流，后者称为物流。商流和物流的统一，构成了商品流通。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,（1）商流的概念 商流。对象物所有权转移活动称为商流。在商流中的物资也称为商品，商流活动一般
14、称为贸易或交易。商品通过交易活动由供给方转让给需求方，这种转让是按价值规律进行的。商流的研究内容是商品交换的全过程，具体包括市场需求预测、计划分配与供应，以及货源组织、订货、采购调拨、销售等。其中既包括贸易决策，也包括具体业务及财物的处理。 物流。物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。物流中的“物”泛指一切物质资料，有物资、物体、物品的含义;而物流中的“流”泛指一切运动形态，有移动、运动、流动的含义，特别是把静止也作为一种形态。物流系统中的“物”的性质、尺寸、形状不改变。,上一页,返回,下一页,任务1
15、.1 物流概述,也就是说物流活动和加工活动不同，不创造“物”的形质效用，但是它克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值，在社会经济活动中起着不可缺少的作用。例如，山西省的煤，埋藏在深山中时和泥土、石块等自然物一样，只有经过采掘、输送到北京等需求地才能作为发电、取暖的燃料，成为重要的物资。它的使用价值是通过运输克服了空间距离才得以实现的，这就是物流的空间效应。又如，大米的种植和收获是季节性的，多数地区每年收获一次。但是对消费者而言，大米作为食品，每天都要消耗，必须对其进行保管以保证经常性的需要;大米也在人们的食用过程中实现其使用价值。这种使用价值是通过保管克服了季
16、节性生产和经常性消费的时间差后才得以实现的。这就是物流的时间效应。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,商流和物流的关系。商流和物流都是流通的组成部分，二者结合才能有效地实现商品由供方向需求方的转移过程。一般在商流发生之后，即所有权的转移达到交易之后，货物必然要根据新货主的需要进行转移，这就导致相应的物流活动出现。物流是产生商流的物质基础，商流是物流的先导。两者相辅相成，密切配合，缺一不可。只有在流通的局部环节，在特殊情况下，商流和物流才可能独立发生，一般而言，从全局来看商流和物流总是相伴发生的。,上一页,返回,下一页,任务1.1 物流概述,(2)商物分离 尽管商流和物流的关系非常密切，但是它们各自具有不同的活动内容和规律。在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品实物流通的最佳路线的必经之处。商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，而物流则不受经营环节的限制，它可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能由产地通过最少环节，以最短的物流路线，按时、保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。综上所述，在
