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1、项目十一 合同的履行,11. 1 出口合同的履行 11. 2 进口合同的履行,11. 1 出口合同的履行,一、备货、报验 备货工作是指卖方根据出口合同的规定, 按质、按量地准备好应交的货物, 并做好申请报验和领证工作。 (一) 备货 备货是进出口企业根据合同或信用证规定, 向有关企业或部门采购和准备货物的过程。 目前在我国有两种企业: 一种是生产型外贸企业, 另一种是经营型外贸企业, 它们的备货过程各不相同。,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,生产型外贸企业备货是向生产加工或仓储部门下达联系单(在有些企业称其为加工通知单或信用证分析单等), 要求该部门按联系单的要求, 对应交的货物进行
2、清点、加工整理、包装、刷制运输标志以及办理申报检验和领证等项工作。联系单是进出口企业内部各个部门进行备货、出运、制单结汇的共同依据。对于经营型外贸企业, 如果该企业没有固定的生产加工部门, 就要向国内有关生产企业联系货源, 订立国内采购合同。无论是哪种类型的企业, 在备货工作中, 都应注意以下几个问题:,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,1. 货物的品质、规格 货物的品质、规格应按合同的要求核实, 必要时应进行加工整理, 以保证货物的品质、规格与合同或信用证的规定一致。 2. 货物的数量 货物的数量应保证满足合同或信用证对数量的要求, 备货的数量应适当留有余地, 万一装运时发生
3、意外或损失, 以备调换和适应舱容之用。 3. 备货时间 备货时间应根据信用证规定, 结合船期予以安排, 以利于船货衔接。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,4. 货物的包装 货物的包装必须符合出口合同和信用证的规定, 包括内外包装的方式方法、用料、重量等。由于运输公司按重量或体积计算运费, 出口企业应尽量选择重量轻的小体积包装, 以节省运输费用。随着技术进步, 自动仓储环境处理的货物越来越多, 货物在运输和仓储过程中, 通常由传送带根据条形码自动扫描分拣。因此, 应注意根据仓储要求, 严格按统一尺寸对货物进行包装或将货物放置在标准尺寸的牢固托盘上, 并预先正确印制和贴放条形码。
4、 (二) 报验 在出口货物备齐后, 要根据合同或信用证要求向中国进出口商品检验检疫局申请检验,领取出口商品检验证书。报验的方法可根据商品的不同情况采取送样检验和邀请到产地或仓库检验。商品检验的主要内容有: 商品的外观和内在质量, 如包装、数量、重量、安全性能、卫生等。报检的程序一般是:,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,1. 申请 凡需要法定检验出口的货物, 应填制“出口商品检验申请书”, 向商检局办理申请报验手续。申请报验后, 如出口公司发现“出口商品检验申请书” 内容填写有误, 或因国外进口人修改信用证而使货物规格有变动, 应提出更改申请, 并更改“出口商品检验申请书”,说
5、明更改事项和更改原因。 2. 检验 商检机构对出口商品进行抽样, 应当按照法律或合同规定的检验标准进行检验。检验的内容包括商品的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求等。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,3. 出证 货物经检验合格, 即由商检局发给检验证书, 进出口公司应在检验证书规定的有效期内将货物出运。如超过有效期装运出口, 应向商检局申请展期, 并由商检局进行复验, 经复验合格货物才能出口。检验证书的有效期, 一般货物是从发证起2 个月内有效, 鲜果、鲜蛋类为23 个星期内有效, 植物检验为3 个星期。如果超过有效期, 装运前应向商检局申请复验。 二、催
6、证、审证和修改信用证 针对信用证付款的合同, 在履行过程中, 对信用证的掌握、管理和使用, 直接关系到进出口企业的收汇安全。信用证的掌握、管理和使用, 主要包括催证、审证和修改信用证等几项内容, 这些都是与履行合同有关的重要工作。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,(一) 催证 催证是指买方不按合同规定及时开立信用证, 卖方以书面或口头形式向买方催促开证的情况。在通常情况下, 国外客户能按时开证, 但如果国外行市发生变化或进口商资金发生短缺, 往往会拖延开证或不开证, 甚至故意不开证。这对我方极为不利。鉴于此, 我们应催促对方迅速办理开证手续。催证可在以下情况进行: 1. 履约
7、期与签约时间间隔太长 当履约期与签约时间间隔太长时, 在合同规定的开证期之前催证, 以提醒客户注意开证时间即将来临。 2. 客户未按时开证 在客户未按时开证的情况下催证或连续催证, 以示必须立即开证, 否则会延误装运期。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,3. 装运期已到, 买方不开证, 构成违约 合同规定的装运期已到, 买方仍不开证, 这一事实已经构成违约。如卖方不希望中断交易, 可在保留索赔权的前提下催证。在这种情况下, 如果经催证, 买方开来了信用证, 则应在来证符合合同规定的条件下予以接受, 但应注意装运期和信用证有效期必须以我方能接受为条件。 4. 买方资信欠佳 买方
8、资信欠佳, 提前去信提示, 有利于督促对方履行合同。 5. 货已备妥, 准备提前装运 卖方货已备妥, 打算提前装运, 可去信征求对方同意提前开证。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,(二) 审证 审证是指收到国外客户开来的信用证之后, 对来证的各项条款逐一进行核对和审查, 这是信用证业务中极其重要的一个环节。从理论上讲, 信用证是依据买卖合同开立的, 其内容应与合同条款保持一致。但在实际业务中, 由于种种原因, 如工作的疏忽、电文传递的错误、贸易习惯的不同、市场行情的变化或买方有意利用开证的主动权加列对其有利的条款等, 往往会出现合同条款与信用证不符的情况。若在审证中发现“不符
9、点”, 应立即要求开证人进行修改, 否则会影响出口方收汇的安全。 1. 审证的依据 审证是指对国外进口方通过银行开来的信用证内容进行全面审核, 以确定是接受还是修改。审核的依据是货物买卖合同和跟单信用证统一惯例。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,2. 审证的内容与重点 (1) 银行审证的主要范围。审核信用证是银行(通知行) 与出口企业的共同责任, 只是各有侧重。业务中, 银行重点审核开证行的政治背景、资信能力、付款责任、索汇路线及信用证的真伪等。如开证行所在国与我国签有双边或多边贸易协定, 则要看开证行、货币名称、记账方法是否符合支付协定等内容。具体包括以下几个方面: 1)
10、从政策上审核。主要看来证各项内容是否符合我方的方针政策以及是否有歧视性内容, 有则须根据不同情况与开证行交涉。 2) 对开证行的审核。主要对开证行所在国家的政治经济状况、开证行的资信、开证行的经营作风等进行审查。对于资信欠佳的银行应酌情采取适当的保全措施。 3) 对信用证性质与开证行付款责任的审核。出口业务中, 我方不接受带“可撤销” 字样的信用证; 对于不可撤销的信用证, 如附有限制性条款或保留字句, 使“不可撤销” 名不副实, 应要求对方修改。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,(2) 出口方审核信用证的基本内容。 1) 对信用证金额与货币的审核。即审核信用证金额是否与合同
11、金额一致, 大、小写金额是否一致。如合同订有溢短装条款, 信用证金额是否包括溢装部分金额; 信用证使用的货币是否与合同规定的计价和支付货币一致。 2) 对有关货物条款的审核。主要是对商品的品质、规格、数量、包装等依次进行审核, 如发现信用证内容与合同规定不一致, 不应轻易接受, 原则上要求改证。 3) 对信用证的装运期、有效期和到期地点的审核。信用证的装运期必须与合同的规定相同; 信用证的有效期一般规定在装运期限后715 天, 以方便卖方制单。关于信用证的到期地点, 通常要求规定在中国境内, 对于在国外到期的信用证, 我们一般不接受, 应要求修改。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的
12、履行,4) 对开证申请人、受益人的审核。开证申请人的名称和地址应仔细审核, 以防错发错运。受益人的名称和地址也须正确无误, 以免影响收汇。 5) 对单据的审核。主要对来证中要求提供的单据种类、份数及填制方法等进行审核,如发现有不正常规定或我方难以办到的应要求对方修改。 6) 对其他运输条款和保险、商检等条款的审核。即仔细审核信用证对分批装运、转船、保险险别、投保加成以及商检条款的规定是否与合同一致, 如有不符, 应要求对方修改。 7) 审核能否在信用证规定的交单期交单、审核对单据的要求以及信用证的到期地点。 8) 对特殊条款的审核。特殊条款一般不轻易接受, 但有些是可以办到的, 应酌情灵活掌握
13、。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,如船舶限制条款, 有些地区往往在信用证中规定对装运船龄加以限制, 有的信用证对装运要求指定某轮船公司或某班轮公会船只等; 货到阿拉伯地区, 信用证经常要求不装黑名单船和不靠某某的港口等(这种条款应该与轮船代理公司确认后接受); 有的信用证对货物装运船舱的部位加以限制; 信用证中规定“开证申请人得到进口许可证才能生效” 或“本证仅在受益人开具回头信用证并经本证申请人同意接受后才生效” 等。 (三) 修改信用证 修改信用证可由开证申请人提出, 也可由受益人提出。如由开证申请人提出修改, 经开证银行同意后, 由开证银行发出修改通知书, 通过原通知
14、行转告受益人, 经各方接受修改书后, 修改方为有效; 如由受益人提出修改要求, 则应首先征得开证申请人同意, 再由开证申请人按上述程序办理修改。其程序为: 受益人开证人开证银行通知银行受益人。修改信用证的注意事项:,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,(1) 同一信用证上如有多处需要修改的, 应当一次提出, 避免多次修改。 (2) 对于不可撤销信用证中任何条款的修改, 都必须取得当事人的同意后才能生效。 (3) 收到信用证修改后, 应及时检查修改内容是否符合要求, 并分情况表示接受或重新提出修改。 (4) 对于修改内容要么全部接受, 要么全部拒绝, 部分接受修改中的内容是无效的。
15、 (5) 有关信用证修改必须通过原信用证通知行才真实、有效; 通过进口商直接寄送的修改申请书或修改书复印件不是有效的修改。 (6) 明确修改费用由谁承担, 一般按照责任归属来确定修改费用由谁承担。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,三、办理货运、报关和投保 出口企业在备货的同时, 还必须及时办理运输、报关和投保等手续。 (一) 办理货运 按CIF 或CFR 条件成交时, 由卖方负责租船或订舱。一般如果货物量较少, 就采用班轮租订舱位运输; 如果货物量较大, 足以租下整艘船, 就采用租船运输。 办理货运的步骤是: (1) 查看船期表, 填写出口货物托运单(B/ N)。 (2) 船
16、公司或其代理人签发装货单(S/ O) 或下货纸。 (3) 装船完毕, 由船长或大副签发大副收据(Mates Receipt, M/ R) 或收货单。 (4) 托运人凭收货单向船公司或其代理人交付运费并换取正式提单。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,(二) 出口报关 在进出口货物时, 报关人以书面或电子数据交换方式向海关报告其进出口货物的情况,并随附有关货运和商业单据, 申请海关审查放行的行为, 即为报关。报关是通关程序的第一个环节, 也是关键的环节。报关是放行和结关的前提和基础。一般贸易进出口货物的通关可简单地分为申报、查验、征税和放行四个基本环节。 1. 申报 出口货物的发货人除海关特准外, 应在装货的24 小时以前向运输工具所在地的海关申报。除需紧急发运的鲜活商品, 以及维修和赶船期的特殊情况之外, 在装货前 24 小时以内申报的货物一律暂缓受理。中华人民共和国海关出口货物报关单如表11-1 所示。,上一页,下一页,返回,11. 1 出口合同的履行,2. 查验 查验, 又称验关。海关接受报关单位的申报并以已经审核的申报单证为依据, 对进出口货物
