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1、路堑施工工艺细则a、路堑开挖前，根据设计施工图作好截水沟。b、土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，短距离采用推土机或铲运机施工。c、土方开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖，无论工程量多大、土层多深，均严禁用爆破法施工和掏洞取土。d、土质路堑地段应在考虑压实沉降量的前提下控制标高，具体下沉量由试验确定，路基顶面以下的压实度要达到95%。e、软石采用挖掘机挖装，推土机推土，装载机配自卸汽车运输，运距不远时采用推土机施工，对于坚石和次坚石，直接采用机械开挖。困难时，采用小型或松动爆破施工。f、施工中严格控制石质路堑的路槽底面标高，过高应辅以人工找平，过低应以开挖的石质路屑或碎石填平并辗压密实、稳固。
2、g、路堑开挖时修建好临时排水设施。h、路堑开挖时，边坡上的危石应及时清理，同时，配以人工修整边坡。i、深路堑开挖时，采用台阶型开挖，挡护工程随后施工，严禁长大断面施工，导致边坡坍塌，对严重超挖的边坡应用浆砌片石回填。路基填筑施工工艺细则1、 基底处理：经测量放样准确后，清除路基用地范围内的树木、灌木丛及耕植地腐植土，并平整压实。当地面横坡陡于1：5时，应将原地面控成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾坡，再进行路基填筑；路堤经过水田、池塘或洼地时，先挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根基，将挖除淤泥的地面翻松至30 cm深，经晾干后再进行压实。并根据实际情况采用砂卵石换填以加固地基。基底
3、处理完成后经质检工程师检查合格后方可进行路基填筑。2、试验路段：施工前应做试验路段，确定好碾压参数的最佳方案指导全线施工，试验路段选择地质条件、断面形式均具有代表性的长度不小于100200m的一段路基作试验段，试验路段施工完成后，加强对有关指标的检测，并作出试验报告，报质检工程师批准。3、路基填筑：路基填筑压实前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压，路基填筑采用分层平行摊铺，用平地机整平，分层厚度控制在30cm以内。压实度必须符合规范要求，采用重型碾压设备，用大吨位拖式振动碾按“四区段”、“八流程”进行碾压，四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流
4、程是：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基修整、边坡修整。压路机的碾压行使速度开始适宜慢速，最大速度不超过4km/h。碾压时直线段由两边向中间；小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向重叠碾压0.40.5米。前后相邻两区段（压实区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，下层填土未经质检工程师检验合格不得进行上一层填筑。4、施工过程中，发现填料有变化时，应重新取样试验，当按试验路段确定的压实方法碾压后，现场测试的压实度数值有明显差异时，应重新作含水量和标准击实试验。5、石路堤：路床顶面以下80cm范围内，填
5、筑符合路床要求的细粒土，并分层夯实，填料最大粒径不得大于10cm。80cm路床以下范围可采用开挖的路基土石方填筑，应分层填筑压实，分层的最大松铺厚度不大于50cm，石料强度不小于15Mpa,石料最大厚度不得超过压实厚度的2/3。对于石质路基的填筑，石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。边坡在填筑的同时用硬质码砌，厚度不小于1m。当路堤高度大于6m时，石料码砌厚度不小于2m。在路床顶面以下50cm范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。填石路基应使用重型或振动压路机分层压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定：无下沉、石块紧密、表面平整为止。6
6、、路基填筑宽度，应比设计宽度多填30cm，以保证刷坡后路基宽度符合设计要求。7、路基施工要做到：路基外观要求表面平整、密实、曲线圆顺、边线顺直、边坡坡面平顺稳定、边沟整齐、沟底无阻水或积水现象。浆砌圬工（挡土墙、涵洞、排水工程）施工工艺细则1、材质要求：2、所用原材料中片石强度不小于30Mpa、不易风化、表面无水锈泥污经合格的石料，且片石厚度不小于15cm，砂浆所用砂为含泥量、级配、粒径满足要求的天然河砂，水泥为业主提供的合格产品。3、石料要求：根据实际情况，挡土墙、涵洞涵身和排水工程的镶面石采用片石花砌，片石填腹。涵洞出入口为八字、一字墙采用料石镶面，片石填腹。拱圈采用料石砌筑。镶面片石要求
7、大面平整、棱角分明、中部厚度不小于15cm，料石厚度2030 cm，宽度为厚度的11.5倍，长度为厚度的2.54倍。加工镶面料石时，丁石长度应比相邻顺石宽度至少大15cm，修凿面每10cm必须有錾路45条。拱石厚度不小于20cm，高度为最小厚度的1.22.0倍，长度为最小厚度的2.54.0倍。3、砌筑要求：浆砌圬工施工现场必须配备磅秤，施工中严格按设计配合比计量施工，计量时必须用重量比，禁止采用体积比。同时砂浆拌制场地上必须铺设铁皮或在地面上浇注砼地坪。拌制砂浆时必须按照干三湿四（先干拌混合料三遍，加水后再拌合四遍）的方法拌制，使其具有良好的和易性。以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不
8、从灰铲上流下为度。砌块在使用前必须浇水湿润，清洗砌块表面的泥污、水锈。砌筑前应将基底内的虚渣清理干净，岩石用水冲洗干净，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆填塞饱满、粘结牢固，砌块间不得直接贴靠，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌体时，禁止向下层砌体抛置重物以免振动下层砌体。砌筑工作中断后恢复砌筑时，应清扫或湿润已砌筑的砌层表面。拱圈和拱上结构所用砌块的规格应符合设计规定，施工时按设计留置施工预拱度。拱圈的辐射缝应垂直至拱轴线，辐射缝两侧相邻两行拱石的砌缝应互相错开，错开距离不小于10cm。砌缝宽度12cm。砌筑时应先在侧面已砌拱石上铺浆，再放拱石挤砌。采
9、用满布式拱架砌筑时，从两端拱脚向拱顶方向对称，均衡地砌筑，最后砌拱顶石；采用拱式拱架砌筑时，宜分段对称地先砌拱脚段和拱顶段，然后砌1/4跨度段。砌筑拱圈时，应在拱脚、拱脚石两侧临时设置空缝。空缝的宽度，在拱圈外露面应与相应类别砌块的一般砌缝相同。当拱圈为粗料石时，为便于砂浆的填塞，可将空缝内腔宽度加大至34m。用于空缝两侧的拱石，靠空缝一面应加工凿平，空缝的填塞应在砌缝强度达到设计强度的70%后进行后进行，填塞时应分层捣实。填塞空缝可使用M2.5以上或体积比为1：1的半干硬性水泥砂浆。空缝填塞由拱脚逐次向拱顶对称填塞。拱上结构在拱架卸架前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后进
10、行。拱上结构应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。4、勾缝挡土墙、排水工程、防护工程及涵身等部位沟缝采用平缝中拉凹痕，缝宽3cm，凹痕宽2cm，深1cm。涵洞进出口八字、一字墙勾凹缝，缝宽3cm，深2cm。5外观质量浆砌圬工施工要求大面平整、线形分明、沟缝美观大方，沉降缝、防水层施作规范。路面基层施工工艺细则1 基本要求 1.1路面基层分上基层和下基层。上基层为5%水泥稳定碎石基层，厚度为15 cm，下基层除改建的原有旧路面不设砂砾垫层外，其余路面视路基土类和干湿情况设置20cm30cm的天然砂砾垫层。 1.2上基层和下基层均在横断面两侧设置45边坡，边坡两侧以天然砂砾固定。上基层两侧均比水泥砼面层
11、宽25cm，下基层两侧比上基层两侧宽25cm。2 施工顺序及工艺流程2.1路面基层必须在路基工程竣工经甲方、监理验收合格签字后方可开始施工。2.2路面基层施工工艺流程底基层准备施工放样运输级配良好的砂砾分层摊铺整平碾压夯实检测签证整形基层准备（施工放样、培土路肩、水泥、碎石备料）水泥、碎石混合料拌合混合料运输摊捕混合料洒水碾压检测签证养生。3 天然砂砾基层施工要求：3.1运输及摊铺3.1.1材料装车时，应控制每车料的数量基本相等。3.1.2卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。3.1.3砂砾在基层上堆置时间不宜过长，运送砂砾较摊铺砂砾工序宜只提前数天。3.1.4应通过试验确定松铺系数，并确定松
12、铺厚度。3.1.5用平地机或其他机械将料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。3.1.6检查松铺材料层的厚度是否符合设计要求，必要时进行减料或补料。3.2拌合及整形3.2.1用平地机拌合时，每一作业段长度宜为300500m，拌合56遍，拌合过程中，用洒水车洒足所需的水分。3.2.2混合料要拌合均匀，并按规定的路拱整平、整形。3.3碾压3.3.1碾压顺序直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。3.3.2碾压遍数一般需碾压68遍，使表面无明显的轮迹，路面两侧多压23遍。3.3.3严禁压路机在已完成的或
13、正在碾压的路段上调头或急刹车。4 水泥稳定碎石基层施工要求：4.1粒料应根据当地料源选择质坚干净的粒料，发现未分解渣块应予以剔除。4.2水泥用量和矿料级配按设计控制准确。4.3摊铺时要消除粗细料离析现象。4.4混合料处于最佳含水状况下，在重型压路机碾压至要求的密实度。4.5碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生。4.6表面要干净密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬平整、稳定。路面面层施工工艺细则 本路段路面采用水泥混凝土路面，路面为22cm厚C35水泥混凝土，路面施工根据路基成形情况分段进行，均采用集中厂拌法施工。施工期间设专人进行交通管制，以确保路面质量。1、材质要求：粗骨料采用岩浆岩或未风化的沉积
14、岩碎石，不用石灰岩碎石，碎石最大粒径不超过5cm，针片状含量小于15%，细集骨料采用天然砂，含泥量小于3%，水泥为标号不低于425的普通硅酸盐水泥，混凝土坍落度小于3cm，水灰比0.40.55。2、混凝土浇注混凝土浇注前应对基层的宽度、路拱、标高进行检查合格后，在基层表面洒水湿润。a、安装边模及传力杆：边模采用48cm厚的模板，在弯道和交叉、路缘处，采用1.53cm厚的薄模板，侧模按预先标定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检测标高，不符合时立即调整，在安装模板的同地，按设计位置安置传力杆。b、混凝土的制备和运输 混凝土的制备和运输除满足规范要求外，其工艺与混凝
15、土墩台身施工工艺相同。c、混凝土的摊铺和振捣混凝土运输至施工地段后，倾倒在安装好侧模的路槽内，然后用人工摊铺均匀，振捣采用平板振捣器辅以插入式振捣器配套作业，凡平板振捣器不便的地方如面板的边角部、进水口附近、安装钢筋的部位，可用插入式振捣器振捣密实。3、筑做接缝：根据设计尺寸和方法施作胀缝和纵横向缩缝。 4、表面整修和防滑措施：混凝土终疑前采用小型电动抹面机进行抹面，同时采用真空吸水工艺以防止砼在施工期间的塑性开裂，并延长路面使用寿命，然后用金属丝梳子梳成1条12mm的横槽。5、混凝土养生：混凝土抹面表面风干2h后，既采用旧麻袋将混凝土面覆盖，每天均匀洒水，使其保持湿润状态，至少延续14天，并通过砼试件检验，强度达到要求后方能开放交通。公路环保工程 a、工地的各种临时设施和场地，如堆料场，材料加工厂，混凝土厂等，均宜远离居民区（其距离不小于1000m）且应在居民区主要风向的下方处，当条件无法满足时，采取适当防尘及消声等环保措施。 b、粉状材料采用袋装或其他密封方法运输，不得散装散卸，施工运输道路，采取防止尘土飞扬的措施。c、机械化施工中：尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等污染，以保障居民的健康。d、公路施工所产生的垃圾和废弃物质，如清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林，工程剩余的废料根据不同的情况进行处理。 e
