观光车设备知识资料

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1、,第三册设备知识 第3章非公路用旅游观光车,第一节 观光车概述 第二节 观光车的分类及型式 第三节 观光车典型结构 第四节 观光车技术要求 第五节 观光车的生产、使用与维护保养 第六节 观光车的常见故障与失效形式,第一节 观光车概述,一、定义： 观光车是在指定区域内行驶，以电动机、内燃机或二者交替驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的6座以上（含6座）、23座以下（含23座）的非封闭型乘用车辆。 注：非公路用旅游观光车通用技术条件（GB/T 21268-2014）；,第一节 观光车概述,监管范围,第一节 观光车概述,监管范围,第一节 观光车概述,二、用途： 观光车是属于区域用电动车或内燃

2、车的一种，是专为工厂厂区、旅游景区、游乐场所、公园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口、区域自驾游、区域巡逻等代步专用的环保型乘用车辆。 最显著的特征：不在公路或市政道路上行驶。,第一节 观光车概述,三、特点： 1.节能环保 观光车绝大多数使用电力驱动，节约燃油；部分使用内燃机驱动的，也由于车辆自重轻、内燃机动力全部用于驱动，所以燃油成本大幅度降低；,第一节 观光车概述,三、特点： 2.外观设计优美 顾名思义，观光车的重要用途是观光，所以观光车在设计上把外观优美作为一项重要内容；,第一节 观光车概述,三、特点： 3.作业噪音小 观光车绝大多数使用电力驱动、低功率内燃机

3、驱动，工作时噪音小；,第一节 观光车概述,三、特点： 4.空间实用性大、承载能力强 观光车附加设施较少，车内空间得到最大限度的使用，同时由于车辆自重轻，也最大限度地提高了承载能力；,第一节 观光车概述,三、特点： 5.操作简单、提速快、机动灵活 观光车操作系统简单易于操作，由于车辆自重轻，提速较快，同时更加机动灵活；,第一节 观光车概述,三、特点： 6.视界开阔、便于巡视 由于观光车为非封闭型车辆，视界更加开阔，更有利于治安巡逻 。,第一节 观光车概述,四、蓄电池观光车优点： 1.采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染物，如固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合

4、物等；,第一节 观光车概述,四、蓄电池观光车优点： 2.运行成本低，相比燃油型观光车可减少可观的能源开支； 3.车身保养较简单，不需进行复杂的发动机保养工作，因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单；,第一节 观光车概述,四、蓄电池观光车优点： 4.在市电用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电厂的发电设备得到充分利用； 5.减少了机油泄露对土壤、水体等污染； 6.运行平稳、无噪声。,第一节 观光车概述,五、蓄电池观光车的缺点： 1.蓄电池及电机控制器使成本较高； 2.受技术、经济条件的制约，当前蓄电池的充电时间较长；,第一节 观光车概述,五、

5、蓄电池观光车的缺点： 3.受到电机等部件因素影响，电动观光车爬坡能力相对燃油型观光车来说较弱； 4.受到电机等部件因素影响，电动观光车爬坡能力相对燃油型观光车来说较弱；,第一节 观光车概述,五、蓄电池观光车的缺点： 5.蓄电池寿命短，更换相对频繁； 6.废旧蓄电池处理方法较为专业，随意丢弃对自然界污染很大。,第二节 分类及型式,一、分类（按驱动方式分） 1.电动观光车：在行驶过程中所需要的能源来自车上的蓄电池；蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。,第二节 分类及型式,一、分类（按驱动方式分） 2.内燃观光车：燃料以汽油、柴油、液化气

6、或者天然气为原料，车辆采用发动机为动力驱动。,第二节 分类及型式,一、分类（按驱动方式分） 3.混合动力车：车辆既有电力驱动系统又有发动机驱动系统，驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。,第二节 分类及型式,一、分类（按用途分） 部分车辆由于针对特殊用途场合，其尺寸规格、座位、配置等与普通观光车有较大差别，如高尔夫球车、治安巡逻车、游园车（自驾）等。,第二节 分类及型式,二、型号 目前，国内标准中并无产品型号编制方法的强制性规定，各制造单位可以以单位特征、产品特点等自行编制通俗易懂、易于辨识的个性化型号系列

7、，如苏州益高EG6062P、EG6230K，珠海东之尼TZNYL8A、TZNGF2A等等。,第二节 分类及型式,二、型号 注：非公路用旅游观光车通用技术条件（GB/T 21268-2014）,第二节 分类及型式,三、常见型式 旅游观光车 观光车（无级变速）,第二节 分类及型式,三、常见型式 观光车（变速器） 内燃观光车,第二节 分类及型式,三、常见型式 观光列车 观光车（后排反向座椅）,第三节 典型结构,一、结构 基本组成：底盘、车身、电气系统。 1.底盘结构主要包含传动系统、行驶系统转向系统、制动系统等。 传动系统：离合器、变速箱、万向传动 轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半 轴等。,第

8、三节 典型结构,行驶系统：起纽带和承载的作用，主要包括车架、车桥、车轮和悬架等。 转向系统：包括方向盘、转向机和传 动杆件等。 制动系统：用于控制车速和停车,包括 制动器和制动控制装置。,第三节 典型结构,2.车身：用于乘坐驾驶员、乘客。 3.电器系统：通常指控制及辅助部分如电控、加速器、开关、线束 、充电器等。 对于电动车，还包含动力部分如电池、电动机等。,第三节 典型结构,第三节 典型结构,二、技术参数 1.外形尺寸：长、宽、高 简单的说，就是车辆外形向三维空间的投影的尺寸，其中车宽不包括后视镜。,第三节 典型结构,二、技术参数 2.座位数：含驾驶员在内的额定乘载人数 3.前/后轮距：前桥

9、（或后桥）两车轮中心距 4.轴距：前桥轴与后桥轴的垂直距离,第三节 典型结构,二、技术参数 5.最小转弯半径：表征车辆操作灵活性参数之一，车辆向左或向右转向时把方向盘打到尽头让车辆做圆周运动，车辆最外廓所形成的运动最小轨迹半径 6.整备质量：除乘载人员外的整车装备质量（含电池质量）,第二节 分类及型式,二、技术参数 观光车技术参数示意图,第三节 典型结构,三、主要安全保护装置 1.每个座椅必须设置安全带，安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。 2.座椅应具有足够的强度和刚度并固定可靠，座椅的乘客安全保护装置应齐全。 3.观光车踏步入口设置应符合要求。,第三节 典型结构,三、主

10、要安全保护装置 4.观光车装有前风挡玻璃的，前风挡玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野，刮水器应能正常工作，刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。观光车应在左右各设置一面后视镜。 5.观光车可以安装有便于拆卸的遮风挡雨装置，在观光车车身处安装有透明的塑料制品等。,第三节 典型结构,三、主要安全保护装置 6.车身内部和外部,凡乘员可能触及的任 何部件、构件都不应有可能使人致伤的尖锐 凸起物（如尖角、锐边及毛刺等）。 7.车轮不应超出车体,避免由于车轮的离 心力抛出的物件(赃物、石块等)伤及乘员。,第三节 典型结构,三、主要安全保护装置 8.燃料箱及燃料管路应坚固并固定牢

11、靠，不会因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。不准许用户改动或加装燃料箱，不准许用户改动燃料管路。燃料箱的加注口及通气口应保证在机动车晃动时不泄漏。燃料箱的加注口和通气口不得对着排气管的开口方向，且应距排气管的出气口端 300mm以上，否则应设置有效的隔热装置。燃料箱的加注口和通气口应距裸露的电气接头及外部可能产生火花的电气开关 200mm以上。,第三节 典型结构,三、主要安全保护装置 9.气体燃料的供给系统应有有效的安全 保护结构措施，以防止气体泄漏，每一个钢 瓶阀出口端都应安装高压过流保护装置。,第三节 典型结构,三、主要安全保护装置 10.对于两用燃料车辆，应设置燃料转换系统 并安装燃料转换

12、开关。在燃料控制上，应具有当发 动机突然停止运转时，即使点火开关打开也能自动 切断气体燃料供给的功能。燃料转换开关的安装位 置应便于驾驶人操作，其挡位标记应明显，能分别 控制供油、供气两种状态。气体燃料和汽油电磁阀 的操作均应由燃料转换开关统一控制；当电流被切 断时，电磁阀应处于“关闭”位置。,第三节 典型结构,三、主要安全保护装置 11.气体燃料车辆应安装泄漏报警装置， 所有管路接头处均不应出现漏气现象。 12.观光列车的连接装置应坚固耐用；牵 引和被牵引的连接装置结构应能确保相互牢 固的连接。牵引和被牵引的连接装置上应装 有防止车辆在行驶中因振动和撞击而使连接 脱开的安全装置。,第三节 典

13、型结构,三、主要安全保护装置 13.车辆应配备灭火器，灭火器在车上应 安装牢靠并便于取用。仅有一个灭火器时， 应设置在驾驶人附近；当有多个灭火器时， 应在车厢内按前、后，或前、中、后分布， 其中一个应靠近驾驶人座椅。 参考标准：GB7258-2012、GB/T21268-2014、GB24727-2009,第四节 技术要求,一、基本技术要求 1.观光车应按照经规定程序批准的图样 和技术文件制造。,第四节 技术要求,一、基本技术要求 2.观光车在明显位置应以耐久的材料、清晰的字体在标牌上标 明以下内容： a.内燃观光车： 1.制造厂名称、地址； 2.产品名称和型号； 3.制造日期或产品编号； 4

14、.整车整备质量； 5.最大能力：额定载客人数(含驾驶员）; 6.满载最大运行速度； 7.制造许可证编号； 8.特种设备代码。,第四节 技术要求,一、基本技术要求 b.电动观光车除以上内容外还应包括： 1.电气系统中蓄电池的额定电压、容量； 2.电机功率。 3.观光车辆车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和乘客安全，并能提供良好的观光视野。其外露表面应美观、光洁。油漆应均勻，不应有裂纹、堆积、起皮及起泡等缺陷。,第四节 技术要求,二、操纵件、指示器及信号装置的要求 （一）操纵机构组件 1.方向盘；2.大灯、转向灯开关；3.电流指 示表；4.电压表；5.电锁；6.车辆行驶方向开关； 7.喇

15、叭、雨刮开关；8.车载音响 ；9.加速踏板； 10.制动踏板；11.离合器踏板；12.变速器操纵杆； 13.驻车制动手柄；14.紧急断电装置 。,第四节 技术要求,二、操纵件、指示器及信号装置的要求 （一）操纵机构组件 注意：位于司机座前下方的（14）紧急断电开关用于出现故障车辆失控时紧急切断电源。,第四节 技术要求,二、操纵件、指示器及信号装置的要求 （二）仪表、信号和照明装置,第四节 技术要求,二、使用安全要求 （一）管理制度 1.禁止携带易燃、易爆等危险物品乘坐观光车或进人观光车使用场所； 2.行动不便的老人、儿童、孕妇和残障人员乘坐观光车，应有监护人监护，确保其乘坐安全； 3.应在设计

16、规定的载荷下运行，每个乘员均有座位，保证车内的载重量均勻分布； 4.运营时发生意外情况，应有安全疏导措施； 5.应建立健全观光车驾驶员安全操作规程； 6.应建立健全观光车车辆维护、保养制度。,第四节 技术要求,二、使用安全要求 （二）使用要求 1.观光车的运营应符合设计规定，不应超载运行，使用环境应符合设计要求，应确保其处于安全状态，发现安全隐患，应停止使用，消除隐患后，方可投入使用； 2.应配备性能可靠、处于有效期内的灭火器材； 3.观光车配备的液化石油气容器，不应私自更换或改装； 4.蓄电池的充电和更换蓄电池的充电站应设置在指定的区域内，在该区域内应设置禁止烟火的警告标牌，蓄电池充电站应配备冲洗设备和可以中和溢出电解液的设备；,第四节 技术要求,二、使用安全要求 （二）使用要求 5.蓄电池的充电或更换，应由专业人员进行。蓄电池的安装，应保证定位准确、固定牢固、线路连接正确。 6.蓄电池的吊装宜采用绝缘吊杆，用环链葫芦吊装蓄电池，应配备链条箱； 7.用手拉葫芦吊装蓄电池，应在蓄电池上覆盖绝缘材料，以免链条与蓄电池接线端子连接造成短路。