自适应巡航控制系统(acc)

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1、自适应巡航控制系统（ACC）自适应巡航控制系统传感器安装总图 相关章节。关于自适应巡航控制系统的一般说明 相关章节用ACC 校准设备 -VAS 6190-进行校准的流程，见 相关章节。用ACC 校准设备 -VAS 6430-进行校准的流程，见 相关章节。拆卸和安装 ACC 传感器 相关章节。自适应巡航控制系统传感器装配一览图1-传感器q 拆卸和安装 相关章节2-定位点q 用于直立销3-插销 提示支架中的立销是预调好的。不允许改变其设定。4-支架5-插头q 松开时挤压两个卡箍，如-箭头-所示。1. ACC 概述间距调节传感器和间距调节控制器 -J428-安装在一个壳体内。传感器或控制器损坏时，必

2、须整体更换。以下描述时，传感器及控制器称为传感器。传感器的雷达盖板位于前保险杠盖板后面，并由可通过雷达波的材料制成。所有改变，如后来的喷漆、粘贴的标签等都可能导致功能故障。传感器受到污染时也可导致功障碍。为此请按照维修手册拆下传感器前的装饰格栅或散热器格栅，并清洁装饰格栅或散热器格栅的内侧和传感器。在进行自适应巡航系统调节前，首先必须查询故障记忆并排除故障。在 ACC 控制单元的测量值块 2中可识别，传感器是否仅略微移动，不超过 0.5 的失调角不需要重新调校。自适应巡航系统调校必须使用经大众 / 奥迪许可的四轮定位仪和调校装置进行！正确调校是保证 ACC 功能完好的前提。 提示t 以下情况需

3、要重新正确调校：t 已调整过后桥前束。t 已更换整个雷达传感器。t 保险杠横梁已松开过或移动过。t 前端上有损坏。t 失调角大于 0.5。 用 ACC 调校装置 -VAS 6190-进行校准需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051 A-t 诊断导线 -VAS 5051/5A-t ACC 调校装置 -VAS 6190-t 四轮定位仪 提示t 在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统调校装置 -VAS 6190-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS 6190-和车辆之间的间距必须为 120 cm 5 cm。

4、t 如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。l 开始调校前必须查询故障记忆并排除可能的故障。在此的调校过程以自适应巡航控制系统调校装置 -VAS 6190-进行描述。但也可以使用 ADR 车距自动调节调校装置 -VAS 6041-和自适应巡航控制系统反射镜 -VAS 6041/1-。 提示在要进行车轮定位时，不必实施不进行车轮定位情况下的校准下的工作步骤。不进行车轮定位情况下的校准流程 连接上蓄电池充电器 Rep.-Gr.27。 激活举升模式 相关章节。 在四轮定位仪电脑上选择 ACC 校准开启。 将快速夹紧装置装到后车轮上。 将测量值接收器装到后车轮上。 将轮辋跳动补

5、偿装置装到后车轮上。进行或不进行车轮定位情况下的校准流程带装饰格栅的汽车 将装饰格栅 -1- 从前保险杠盖板中拆下 Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车 从牌照支架上将散热器格栅 -1-和自适应巡航控制系统的封闭盖拆下 Rep.-Gr.63。以下适用于所有汽车 提示调校以一部带装饰格栅的汽车为例说明。在带散热器格栅的汽车上，调校以相似的方式进行。 清除传感器透镜上和雷达盖板内侧的所有污物。 拆下粗调校装置 -1- 上的弹簧。 将粗调校装置 -1- 首先从下面向上穿过装饰格栅 -箭头 3- 并插到传感器上。 转动粗调校装置 -1-，并按压传感器 -箭头 2-。 提示t 在将车辆开到四轮定位仪

6、上前，检查车辆与自适应巡航控制系统调校装置 -VAS 6190-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS 6190-和车辆之间的间距必须为 120 cm 5 cm。t 如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。 将 ACC 调校装置 -VAS 6190- 定位在从粗调校装置到镜面的距离 -A- 为 120 cm 5 cm 处。 将前轮测量值接收器 -1- 装到-VAS 6190-上。 在 -A- 部位将转钮置于 -2- 位置，以覆盖镜面上的标记（转钮上的数字 2 必须指向车辆）。 现在通过侧面移动 -箭头 B- 校正 -VAS 6190-，使激光束

7、沿水平方向射到粗调校装置正中。 通过调整螺栓 -1- 将-VAS 6190-上的水准仪 -2- 置于水平位置。 调整 -VAS 6190- 的垂直滑座 -4-，使激光束沿垂直方向射到粗调校装置正中。 通过微调螺栓 -3- 将前桥前束值调到相同。 两个前束值之间的差值必须小于 6 或相同。 将测量接收器 -1- 的水准器 -2- 置于水平。 现在利用 -VAS 6190- 上的激光束 -3- 检查预调校。 反射的激光束必须再次射到 -VAS 6190- 的激光射出点 -3-。 如果反射的激光束没有射到激光射出点，则必须进行预调校。 用一把 3 mm 长的内六角扳手在螺栓 -1- 和 -2- 上将

8、反射的激光束调整到激光射出点。 成功进行预调校后拆下粗调校工具。 连接车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051/B-。 把诊断导线 -VAS 5051/5A-的插头插到诊断接口上。 接通车辆诊断、测量和信息系统。当车辆诊断、测量和信息系统向您显示其运行模式的选择键盘时，说明其已准备就绪。 打开点火开关。 在屏幕上触摸 引导型功能。 依次选择：t 品牌t 型号t 年款t 系列t 发动机标识字母 确认输入的数据。请等待，直到车辆诊断、测量和信息系统将车上所有控制器查询完毕。 按压跳转按钮并选择功能功能/部件选择。然后 车身（修理组 01；27；50 - 97）。 电子装置（修理组 01；27；

9、90 - 97）。 01 具有自诊断功能的系统。 13 间距调节。 J428 车距调节控制器，功能。 J428 车距调节装置，调校。现在依照屏幕上的说明进行调校。 在引导型故障查询中进行微调时，使用-1-和-2-。 注意！当-VAS 5051 A-中显示作动器测试结束后才进行 ACC 调校。 关闭点火开关。 从诊断接口上将诊断导线 -VAS 5051/5A-的插头拔下。 断开蓄电池充电器 Rep.-Gr.27。带装饰格栅的汽车 将装饰格栅 -1- 装入前保险杠盖板中 Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车 安装散热器格栅 -1- Rep.-Gr.63。 用 ACC 调校装置 -VAS 643

10、0-进行校准需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具 t 车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051 B- 与相关的诊断导线。t 四轮定位仪t -VAS 6430- 提示t 在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统校准设备-VAS 6430-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备-VAS 6430-和车辆之间的间距必须为 120 cm 5 cm。t 如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。l 开始调校前必须查询故障记忆并排除可能的故障。在此的调校过程以自适应巡航控制系统调校装置 -VAS 6430-进行描述。 提示在要进行车轮定位时，不

11、必实施不进行车轮定位情况下的校准下的工作步骤。不进行车轮定位情况下的校准流程 连接上蓄电池充电器 Rep.-Gr.27。 激活举升模式 相关章节。 在四轮定位仪电脑上选择 ACC 校准开启。 将快速夹紧装置装到后车轮上。 将测量值接收器装到后车轮上。 将轮辋跳动补偿装置装到后车轮上。 提示-VAS 6430-不得在校准条上不得移动。进行或不进行车轮定位情况下的校准流程带装饰格栅的汽车 将装饰格栅 -1- 从前保险杠盖板中拆下 Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车 从牌照支架上将散热器格栅 -1-和自适应巡航控制系统的封闭盖拆下 Rep.-Gr.63。 清除传感器透镜上和雷达盖板内侧的所有污

12、物。 拆下粗调校装置 -1- 上的弹簧。 将粗调校装置 -1- 首先从下面向上穿过装饰格栅 -箭头 3- 并插到传感器上。 转动粗调校装置 -1-，并按压传感器 -箭头 2-。 提示t 在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统调校装置 -VAS 6430-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS 6430-和车辆之间的间距必须为 120 cm 5 cm。t 如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。 将 ACC 调校装置 -VAS 6430- 定位在从粗调校装置到镜面的距离 -A- 为 120 cm 5 cm 处。 将前轮测量值接收器 -1- 装到-VAS 6430-上。 在 -A- 部位将转钮置于 -2- 位置，以覆盖镜面上的标记（转钮上的数字 2 必须指向车辆）。 现在通过侧面移动 -箭头 B- 校正 -VAS 6430-，使激光束沿水平方向射到粗调校装置正中。 用调节螺栓 -1-、-2- 和 -3- 将水准器 -A- 和 -B- 在-VAS 6430-上调到水平。