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1、 充装操作规程为了加强加气站充装安全，防止发生充装事故，根据特种设备安全检查条例的要求，结合加气站的实际情况制定本规程。1、加气工（充装人员）应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和不正常运行的反映状态。4、做好加气前的安全检查工作 （1）检查加气设备是否正常 （2）检查车用装置四证（压力容器许可证、出厂质检合格证、改装 合格证、定期 质检合格证）或多证合一的“充装 证” 是否齐全。对无定期质检合格证，气瓶超
2、过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之 前，一律不得加气。 （4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。 （5）对气瓶、减压阀、充气阀、高 压管线等装置连接有松动、固定 不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。（6）对有结露等泄露现象的车应立即停止加气。 （7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机为熄火的车一律不得加气。 （8）用未带手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始 加气。 5. 启动加气机，观察加气机 是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。 6. 左手
3、虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋钮开关开始加气。 7. 当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响亮时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时， 应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。8. 充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。 这时，加气工应握紧软管，立即关闭充气阀旋钮开关，关
4、闭充气车充气阀开关。拔出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。 9. 充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。 10. 充气过程中， 应注意 观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否 有结露，异常相声、异常的硫化氢味道等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。 11. 充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发 出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将现场人员疏散到安全地带观察。 12. 充气过程中，加气工要注意防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事 故。 13. 当加气机工作状态指示灯加气完毕时，关闭充气阀旋钮，关闭 关闭加气 车充气阀，打开排空阀排空后，拔出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。 14. 加气工要随时注意防止未拔出充气嘴之前，加气车驾驶员启动 汽车。 15. 拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋 转向上既可拔出。切忌向 水平方向用力。 16. 违反本规定办法的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接 责任。 17. 充装过程中发生紧急情况的处置预案，按 CNG 加气站事故应急 救援预案执行。
