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1、辽 宁 工 业 大 学 汽车设计 课程设计（论文）题目： 宇通 ZK6559DX 汽车离合器设计 院（系）： 新能源学院 专业班级： 车辆工程 122 班 学 号： 121805060 学生姓名： 李东海 指导教师： 段 敏 教师职称： 教 授 起止时间：2014.12.282015.1.15 辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书（论 文）I摘要离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载，有效的降低传动系统中的振动和噪声。本设计主要分析了膜片弹簧离合器
2、，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了推式膜片弹簧离合器，并且进行计算。离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核
3、和优化。具体设计计算了摩擦片、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。关键词：离合器、从动盘、膜片弹簧辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书（论 文）IIAbstractClutch is an important part in automotive transmission system, main purpose is to cut off and realize the engine to the transmission of power delivery,
4、 ensure the car a smooth start, for ensuring the smooth transmission when shifting and limit the transmission system on the maximum torque, to prevent the transmission system overload, effectively reduce the vibration and noise in the transmission system.Analysis of the design of the main diaphragm
5、spring clutch, the diaphragm spring clutch classified on the clutch diaphragm spring principle and the composition and characteristics. Describes the development of the clutch, and its working principle, in the process, after comparison with the right to determine the initial structure of the clutch
6、, select the push-type diaphragm spring clutch and to calculate.Clutch is a kind of rely on master-slave friction between moving parts to transfer power and separation device, it mainly includes the active part and the driven part, the compaction mechanism and operating mechanism and so on four part
7、s.In the calculation, first determine the size diameter friction plate, and then according to the size of other parts assembly and design is calculated. Check by calculating the friction plate diameter size, calculated to select the size of other components, and then check them to see whether it can
8、 meet the design requirements. Design including the design of the driven disc assembly verification, the design of the pressure plate check on the clutch cover, clutch cover design verification and design verification and optimization. Calculation of the specific design of the friction plate, revers
9、ing the shock absorber, diaphragm spring, pressure plate, clutch cover, transmission components, such as chip assemblyAchieved through optimization of the design to improve the original clutch and improve the use of this type of vehicle, comfort, and enhance the work of automobile efficiency.Key Wor
10、ds：Clutch、Follower plate、Diaphragm spring辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书（论 文）III目录第 1 章 绪论 .11.1 离合器概述 .11.2 离合器的发展历史 .11.3 离合器的功能 .21.4 离合器的工作原理 .31.5 对离合器的要求 .4第 2 章 设计方案的分析与确定 .52.1 离合器分类 .52.2 离合器形式的选择 .5第 3 章 主要零部件设计的计算过程及说明 .93.1 摩擦片的设 计 .93.2 摩擦片基本参数的优化 .113.3 膜片 主要参数的选择 .133.4 膜片弹簧的优化设计 .143.5 膜片弹
11、簧的载荷与变形关系 .153.6 离合器后备系数及膜片弹簧的应力计算 .173.7 扭转减振器的主要参数 .203.8 操纵机构 .243.9 花键的选择 .26第 4 章 经济、技术分析 .28第 5 章 结论 .29参考文献 .30附录 .31辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书（论 文）第 0 页 共 31 页第 1 章 绪论1.1 离合器概述对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成。离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身的任务。 目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠
12、主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等 1。即主要取决于离合器基本参数和主要尺寸。膜片弹簧离合器在技术上比较先进，经济性合理，同时其性能良好，使用可靠性高寿命长，结构简单、紧凑，操作轻便，在保证可靠地传递发动机最大扭矩的前提下，有以下优点： （1）结合时平顺、柔和，使汽车起步时不震动、冲击；（2）离合器分离彻底；（3）从动部分惯量小，以减轻换档时齿轮副的冲击；（4）散热性能好；（5）高速回转时只有可靠强度；（6）避免汽车传动系共振，具有吸收震动、冲击和减小噪声能力；（7）操纵轻便；（8）工作性能（最大摩擦力矩 和后备系数 保持稳定）；maxeT（9）使用寿命长。1.2 离合器发展历史由于各国政府都从资金、技术方面大力发展汽车工业，使其发展速度明显比其它工业要快的多，因此汽车工业迅速成为一个国家工业发展水平的标志。目前，各种汽车广泛采用的摩擦式离合器主要依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置 2。在早期研发的离合器中，锥形离合器最为成功。现今所用的盘片式离合器的先驱是多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车
