《【2017年整理】车用燃气油改气宣传资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2017年整理】车用燃气油改气宣传资料（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一章：天然气汽车概述1、天然气汽车概述：天然气汽车是目前世界上公认的经济、环保、安全的新型汽车代用燃料，是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。特别是它的低污染性，正日益受到世界各国的广泛重视。根据调查统计，截止 2015 年年底我国天然气汽车总保有量达 519 万辆； 天然气汽车加气站合计为7400 多座；车用天然气消费量达 3300 多亿立方米。石油短缺和生态恶化是 21 世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探
2、明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑 40-70 年。而已探明的天然气储量，预计可以开采 200 年。从这个意义上讲，天然气汽车是 21 世纪汽车工业发展的一个重要方向。2、油改气简介：所谓“油改气” ，是给普通汽车加装一套天然气装置，使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换，把普通汽油车变为双燃料汽车。3、“油改气”有哪些优点？有较高的经济效益。一是燃料费用低：一方天然气热值等于 1.14 升 93 号汽油热值，且天然气价格比汽油低。二是保养费用低：天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大
3、大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。一般可以延长车辆保养周期 2-3 倍。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。车用天然气气瓶内部工作压力大概是 200 公斤，许多车主们担心，背着大气瓶到处跑，
4、一旦发生追尾事故，气瓶会不会成为大炸弹？其实这一担心是不必要的， “油改气”的技术已经非常成熟，气瓶都经过枪击、火烧、撞击等极端试验，加装的天然气装置中还有一个自动闭合系统，发生严重碰撞等事故时会自动放气，因为撞击发生爆炸的可能性非常小。另外，从全国的改装情况来看，各地的出租出已经基本都完成了油改气，这从侧面将，如果不安全，国家是绝不会允许改装的。在这里提醒车主，油改气时一定要选正规的改装厂家。油改气经济测算（1.6L 车辆按照现行的油气价格）项目名称 93#汽油 天然气 差价 备注燃料价格 5.82 元 /L 4.88 元 /方百公里油、气消耗量 9L 8 方百公里燃料费用 52.38 39
5、.04 13.34 元每年行驶 30000 公里车辆燃料费用15714 11712 4002 元每瓶气节省费用 26.68 元 每瓶气可以跑 200 公里出租车每年节省燃料费用16008 元 出租车每天加气 2 次，一年按照 300 天计算驾校车每年节省燃料费用8004 元 驾校车每天加气 1 次，一年按照 300 天计算每年行驶 30000 公里保养费用6*300 3*300 900出租车每年保养费用 28*300 14*300 4200 元 出租车使用燃气每年保养14 次，使用油每年保养 28次，每次保养费用约 300元驾校车每年保养费用 14*300 7*300 2100 元 出租车使用
6、燃气每年保养7 次，使用油每年保养 14次，每次保养费用约 300元每年行驶 30000 公里车辆节省费用4902 元出租车每年节省费用 20208 元驾校车每年节省费用 10104 元4、汽车油改气的缺点 1、后备箱空间减少，自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车基础上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车的增加天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。2、私家车一般行驶距离较汽油车短，在 200-300 公里左右。3、加气站不像加油站点多，加气不方便。5、什么样的车适合油改气？一般来说，价格在 20 万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子
7、对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。 另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付五千多，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来 说，并不划算。每年行驶里程在 3 万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。另外涡轮增压发动机、缸内直喷发动机目前不建议进行油改气。6、长期吸入尾气危害大教练闻尾气不再“脑仁儿”疼：天
8、然气汽车排出的尾气刺激性气味明显减小。“当教练的最头疼学员练揉库。教练在外面经常闻尾气，一闻就是半天儿，脑仁儿都疼！”而换了天然气汽车，教练们再教“揉库”时就不再头疼了。荷兰科学家最新研究发现，长期吸入汽车尾气可能引起脑部紧张，长期可能造成脑部损伤。此前已有研究发现，烟气的微小颗粒可能通过鼻腔进入大脑。这次研究则首次证实这会影响大脑功能。研究结果显示，长期暴露在汽车尾气等烟气微粒含量高的环境中，可能会影响正常脑部功能和信息处理能力。危害一：由于汽车尾气中含有一氧化碳，它能使动脉粥样化累积，使动脉内的血压升高，造成高血压、冠心病等心疾病。调查结果显示，收费站的工作人员吸入的一氧化碳比一般人高出
9、90%，一氧化氮含量也平均高了 30%。他们的高血压、冠心病等心脏疾病的发病率比一般人高出 60%。可见长期吸入汽车尾气对人体的健康危害很大。危害二：由于汽车尾气中含有许多直径小于 10mm 的可吸入颗粒物。当人体的肺部吸入这些小颗粒，就会逐渐破坏肺部内的绒毛，使黏液增加，于是肺部就会发生慢性疾病，比如慢性支气管炎、肺气肿。据研究，在我国 11 个最大城市，空气中的烟尘和细颗粒物每年使 5 万人夭折，40 万人感染上慢性支气管炎。危害三：汽车尾气中发现有 32 种多环芳烃，包括 3，4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到 0.012ug/m3 时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路
10、越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。危害四：汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达 0.6ppm0.8ppm 时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。第二章：油改气车主经典问答问：起步感觉动力不足，是啥原因？有何解决方案答：天然气汽车动力不足的原因是：1.天然气物理特性：天然气燃点为 650 度，比汽油高 200 多度。2.天然气的燃烧特性：天然气燃烧速度比汽油慢 25%，因此，传热损失增加。3.进入发动机
11、的混合热值低。天然气作为燃料，燃料体积在整个进气过程中占有较大比例，因此导致进入气缸空气量不够，燃烧时充气系数下降。市面上的解决动力不足的方法有哪些？1.加装点火提前角；加大原发动机的点火提前角，则使用天然气过程中，让燃烧始点提前，起到一个提前点火助燃的效果。2.更换高能点火线圈和火花塞，采用高能点火。问:油改气后点火时间慢？答：汽油车的点火时间都是原厂设定好了的，但是我们改气后还是用的原厂用油的点火时间，由于汽油和天然气化学性质不一样燃烧速度不一样如果用同样的时间点火动力就会下降。（点火时间可以调快的，如果是带分电器的车可以转分电器来实现。如果不带，可以加装点火提前控制器来实现，一般改装厂都
12、有的）问：是否需要更换 CNG 专用火花塞？答：不是原车的不能用，而是会缩短原车的火花塞寿命，天然气由于燃烧温度高，燃气火花塞加厚了陶瓷和铁壳，用来对抗烧气的高温。普通的火花塞用在烧气的车辆上会寿命不长。另外由于天然气燃烧速度低于汽油，要求供给较大的点火能量，燃气专用火花塞间隙小（由于天然气燃烧不会有积碳，而汽油不完全燃烧会有积碳，如果间隙小，就很容易堵间隙。）可以产生很大的点火热量和火花球，能可靠点火，所以使用 CNG 专用火花塞能解决因火花塞点火性不佳而普通存在的启动困难、回火放炮、打哆嗦、打哏和动力不足、提速困难、火花塞更换频繁等问题，而且还能节省燃料。综上，发动机使用天然气为燃料时，应
13、当使用专用的火花塞，最好使用铱金、钇金、铂金火花塞一般的汽车火花塞不能满足要求，问：是否需要更换 CNG 专用润滑油？答： 改装后的车辆如果还是用原来的发动机油，往往会出现积碳多、油泥大、换油周期缩短、发动机易出现早期磨损和大修里程缩短等问题。因为天然气燃料虽然纯度高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性却比汽油、柴油差，而且含有的硫，容易造成发动机相关部件的粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等。如果使用普通机油，会对发动机造成如下危害：一：易产生高温积碳，减少发动机寿命气体燃料工作时，燃烧室温度比汽、柴油发动机高几十到几百度不等，高温氧化的作用会导致机油品质、粘度下降过块而导致润滑性能失效，气缸温
14、度较高时润滑油容易产生积碳而导致早燃，火花塞积碳会引发发动机异常磨损或故障。二：阀门构件易磨损，功率不稳定，动力下降，增加燃气消耗汽油发动机中的汽油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，天然气则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火，造成发动机动力下降、功率不稳定等现象，甚至可能缩短发动机使用寿命。燃气专用机油是专门针对燃气发动机温度高，硫含量高，燃气润滑度差的的特性研发的机
15、油，能减少发动机积炭.油泥，增加发动机动力，减少燃气消耗，延长发动机寿命。建议 10000-15000 公里更换一次 CNG 专用润滑油。案例：上图为油改气专用机油，出租车行驶一万五千公里放油，机油透明度高，颜色微红，无杂质，很干净！现在汽车改装天燃气的技术已经成熟，但随后的保养却是很多车主没有考虑到的。天燃气的燃烧温度比汽油高出很多，如果仍使用原机油，长时间会导致发动机积碳增加，这样会导致发动机噪声大，发抖，怠速不稳。这个问题问一下身边改过天燃气的朋友就知道了，一般这种情况出现在改气后一年或者一年半以后。如果这个时候打开您的发动机看一下，保证您会吓一跳！发动机燃烧室温度升高，原来使用机油因为
16、高温而产生积碳，积碳多了，自然发动机就不像以前那么安静有劲了。这个时候，应该选用耐高温的天燃气专用机油，能更好的保护发动机，长期使用而不产生积碳，声音也好听。问：是否需要更换 CNG 专用缸线？答： 若果不差钱的话，可以考虑更换，参考性的，油改气后如果用原车的缸线不影响使用就没必要更换的！问：是否有必要加装点火提前器、仿真器？答：点火提前器让点火时间提前，在一定程度上提高了起步阶段的动力性；仿真器可以去掉车主担心的故障灯亮的问题，这两个东西车主可以和改装厂协商解决，在默认改装的时候，一般改装厂都不加装。问：改气后会不会损坏发动机呢？听很多人说烧气对发动机不太好，是这样吗？答：汽车燃用汽油是以液体雾化后进入发动机的，在喷油嘴脏了以后雾化不好时，汽油油滴跌进发动机就会破坏机油油膜的润滑特性，增加发动机的磨损；天然气是以气体形式进入发动机的，不会破坏机油油膜的润滑特性，理论上燃用天然气可以延长发动机寿命 2 倍，延长大修期 20 万公里以上，而且发动机在整个使用过程中几乎不产生积炭。比如同样行驶 30 万公里的发动机，如果是烧
