LOGO降噪排水沥青路面技术降噪排水沥青路面技术7/27/2024主要内容主要内容开发背景与研究现状开发背景与研究现状1降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点2 排水降噪沥青混合料配合比设计排水降噪沥青混合料配合比设计3 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工4 施工过程中的质量管理与控制 5 工程应用627/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.1 开开发背景背景 321世纪以来，缺乏环保意识的经济发展模式和基础设施建设方式使自然环境问题变得愈来愈突出，与此同时，人们对生活质量的要求却愈来愈高国家也提出了建设资源节约、环境友好“两型”社会的发展方向，城镇化与城市发展成为国家中长期科技发展纲要的主要研究领域，城市基础设计功能提升成为该领域研究的重要课题7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.1 开开发发背景背景 4在我国城市化的进程中，道路交通基础设施建设和维护过程中面临着人与自然的和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题，传统的密实型路面一方面满足了车辆和行人的通行要求，但另一方面带来了与节能环保等社会发展方向相悖的系列问题。
7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.1 开开发背景背景 5 目前城市道路存在的问题 城市地下水得不到补充绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材料，城市地表逐渐被不透水面层覆盖地 面潜水面图 华东（苏锡常地区）地下水漏洞图 城市地下水漏斗城市地下水得不到补充损害了城市的水平衡影响了城市地表植物的生长破坏了城市地表的生态平衡地层下陷7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.1 开开发发背景背景 6目前城市道路存在的问题 城市地下水得不到补充图 官厅水库库区附近的池塘干涸北京地下水现状1999年 -12米2010年 -24米2014年后 -30米深深度度北京市近年北京平均每年缺水在4亿立方米左右除异地调水之外，北京市供水大部分来自地下水，接近供水总量的三分之二开采超采地下水已维持多年，由此造成大面积地面沉降，形成了2650平方公里的沉降区，而现在北京建成区的面积才1040平方公里7/27/202461 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.1 开开发背景背景 7目前城市道路存在的问题 城市地下水得不到补充上海地下水现状上海市由于地下水开采后得不到补充，导致全市平均沉降速率增至约10毫米/年；对城市防汛安全造成严重影响；海水回灌；经济损失初步估算已超过3000亿元人民币。
西部地区，著名的陕西西关中平原的地下水位持续下降，形成一巨大漏斗状，千年古城西安地面沉降面积已达158平方公里；在华北地区，地面沉降则成为天津重要的自然灾害；在长江三角洲，由于地下水空洞，苏州、无锡、常州地面沉降的速度比上海还快如果任其发展，将会带来灾难性的后果；广州、深圳、昆明7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状8v1.1 开开发背景背景 目前城市道路存在的问题 雨天行车不安全雨天行车表面致密的路面在雨天不能及时排水路表水膜或路面积水；容易出现水漂、水雾；增大了交通事故发生率；7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状9v1.1 开开发背景背景 目前城市道路存在的问题 加重城市内涝灾害2007年7月18日，山东济南突降大暴雨，全市道路交通瘫痪，出现大面积水浸，直接经济损失达12亿元；2008年6月13日，深圳市遭遇的大暴雨，造成数十万人受灾，全市形成1000多处内涝水浸，近万家企业被迫临时停业，直接经济损失超过5亿元；2008年8月25日，上海市的暴雨造成中心城区160多条马路严重积水，超过1.3万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵2010年6月13日以来，我国出现多次强降雨过程，导致包括北京在内的全国多个城市内涝频发，直接经济损失197.3亿元。
暴雨暴雨 内涝7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状10v1.1 开开发背景背景 目前城市道路存在的问题 道路交通噪声日益严重噪声会损害人的身体健康在高噪声条件下工作的人们，患高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比低噪声条件下高23倍噪声会影响人们的正常生活和休息一般来说，40dB的连续噪声可使10%的人睡眠受到影响，70dB可使50%的人受到影响，而突发性噪声在40dB时可使10%的人惊醒，到60dB时，可使70%的人惊醒噪声还会带来经济上的严重损失有资料表明交通噪声每升高1dB，土地价格就会下降0.08%1.26%，平均降低0.9%左右我国不少城市噪声危害程度，已接近或超过世界著名的吵闹城市东京2002年我国对325个城市道路交通噪声监测结果表明：4.9%的城市道路交通声环境污染严重，17.2%的城市属于中度污染，64.3%的城市属于轻度污染7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状11为落实科学发展观，促进沥青路面的全面、协调与可持续发展，创造绿色和谐的人居环境，改善城市道路目前以不透水铺装为主要路面形式的单一局面已刻不容缓因此，开展排水降噪沥青路面技术开发，推动排水性沥青路面的应用具有重要的现实意义。
v1.1 开开发背景背景 7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状12v1.2 研究现状研究现状（1）厂拌封层（空隙率：12%-15%）（2）OGFC（空隙率：15%-17%）（3）新一代OGFC（空隙率：18-22%）美 国主题词：抗滑7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状13v1.2 研究研究现状状美 国 20世纪70年代后期开始进行研究，通过在碎石层上铺筑透水沥青混合料，使降雨在路面上可以直接下渗80年代初期在透水路面中引入了土工织物、土工布等过滤材料，广泛推广于各类商业和工业区道路、住宅区道路、学校、图书馆甚至网球场土基；土工织物；碎石储水层；细的级配碎石；透水沥青路面；未铺路面的碎石边缘7/27/2024141 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.2 研究现状研究现状美国的马里兰州，典型的透水路面结构包括表层透水沥青料、过滤层、储水层、底基层和土基美国7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状15在新加坡，透（排）水路面依据实践经验采用5mm作为面层，而储水基层的厚度依据储水需求采用有限元进行排水设计时确定具体值在此典型路面结构中，储水基层和表面层之间设置具有一定强度的网格型土工织物，目的是进一步加固表面层，提高路面的承载力和面层抗车辙能力。
在储水基层和土基之间设置土工织物层用来防止土基细颗粒进入储水基层v1.2 研究现状研究现状新加坡7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状16主题词：生态日本日本v1.2 研究现状研究现状排水性沥青路面保水性沥青路面透水性沥青路面7/27/2024171 开发背景与研究现状开发背景与研究现状v1.2 研究现状研究现状日本20世纪70年代后半期，为了解决“因抽取地下水而引起地基沉降”等问题，采取了“雨水的地下还原”对策20世纪80年代初期日本建设省推行“雨水渗透计划”日本排水性铺装广泛应用于高速公路、城市道路、公园、广场、停车场、运动场等7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状18v1.2 研究现状研究现状第一条主线：学习美国，减少交通事故+第二条主线：学习欧洲，改善城市环境学习日本，引进排水性沥青路面国内7/27/20241 开发背景与研究现状开发背景与研究现状192002 年西安咸阳机场高速2006 江苏盐通高速2006 浦东外环线2007 山东威乌高速青岛连接线试验段2008 宁杭高速（二期）2009 年西安咸阳新机场高速2009年北京京通快速北侧辅路2009 浦东中环线v1.2 研究现状研究现状7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点v2.1 降噪排水路面降噪排水路面结结构构20排水性沥青路面 由透水性沥青混合料修筑、路表水可进入路面横向排出，或渗入至路基内部的沥青路面总称。
透水性沥青路面 Permeable Asphalt Pavement透水沥青混合料 Permeable Asphalt Concrete/mixture（PAC）多孔沥青混合料 Porous Asphalt Concrete/mixture7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点v2.1 降噪排水路面降噪排水路面结结构构 环保型降噪排水沥青面层环保型降噪排水沥青面层无砂混凝土无砂混凝土级配砾石级配砾石软式全透型透水管D=100mm防水土工布图2.1 降噪排水沥青路面排水结构示意图国内降噪排水沥青路面结构如右图所示，在上面层采用OGFC材料，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架空隙结构的开级配沥青混合料，经压实的磨耗曾的孔隙率保证不小于20%，沥青混凝土面层内部形成降噪排水的通道，采用这种多孔隙沥青磨耗层，还改善了路面的抗滑性能217/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点图2.2 排水性沥青路面22v2.1 降噪排水路面结构降噪排水路面结构7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点23v2.1 降噪排水路面结构降噪排水路面结构透水基层透水性能承载力水稳定性足够的渗透能力，尽快排干进入路面结构内的雨水；足够的稳定性支撑路面的施工操作；足够的储水能力暂时储存未排出的雨水；足够的强度以满足路面结构的总体性能。
级配碎石透水基层多孔水泥混凝土基层多孔水泥稳定碎石透水基层（CTPB）大空隙沥青稳定碎石透水基层（ATPB）大粒径透水沥青混合料基层（LSPM）7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点24v2.1 降噪排水路面结构降噪排水路面结构透水垫层 /过滤层通常由粗砂、小颗粒集料或者土工织物构成，具有过滤功能和足够的透水能力防止土颗粒通过泵吸作用进入基层或底基层；改善路基温湿特性；为透水基层和其它层提供稳定的施工平台；分散传至土基的荷载，使其不产生过量的变形7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点25v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求 多孔的透水路面材料与密实型沥青混合料在材料组成上存在较大差异透水沥青混合料集料组成特点：4.75mm粗集料用量多；35mm集料用量少；透水沥青混合料集料组成比例：PAC-13粗集料（515）：85%细集料（03/5）：10%7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点26v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求密实结构骨架空隙结构7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点27v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求透水性沥青混合料（PermeableAsphalt Concrete，PAC）是一种典型的骨架空隙结构，粗集料用量大，约占集料总质量的85，集料之间的接触面积减少了约25，接触点的应力高。
因此，骨料的性质、形状、粒度及级配等都会对混合料的性能和功能产生很大影响，在进行沥青混合料设计时，对集料和沥青的选择就显的尤为重要点接触点接触7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点28v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求项目透水沥青混合料特点沥青的性能要求粗集料的抗飞散性能骨架-空隙结构，粗集料间粘结接触面积小，单位接触面积上需要的粘结强度高具有较高黏度和黏韧性的沥青抗老化性能较高的空隙率，增大了混合料与空气、紫外线的接触面积和接触机会要求集料裹覆的沥青膜较厚，使用稳定性好，耐候性能好的改性沥青抗水损害性能连通空隙丰富，路面结构浸透雨水，对混合料水稳定性要求高使用与集料黏附性好的沥青，较厚的沥青膜高温稳定性具有良好的高温稳定性高温稳定性良好的沥青透水沥青混合料特点及对沥青的要求沥青7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点29v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求沥青确保透水沥青混合料中集料与集料之间具有良好的黏结力-高黏度改性沥青高黏度改性沥青的技术要求试验项目单位技术要求针入度250.1mm40软化点80延度15cm80延度5cm30闪点26060动力黏度Pas20000黏韧性Nm20韧性Nm15薄膜加热质量损失%0.6薄膜加热针入度比%65湿法测试7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点30v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求沥青国内外用于透水沥青路面的沥青国家早期近期比利时针入度100沥青掺加再生胶、纤维、环氧沥青丹麦针入度100沥青法国80/100，60-70掺加20%橡胶粉德国B65、B85特种改性沥青英国100/200沥青PE/SBS/EVA改性沥青、纤维日本80/100高粘度沥青美国4060直馏沥青橡胶沥青、SBS改性沥青7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点31v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求产品名称研发单位应用特点PA-T型高黏度沥青添加剂（HVA）交通部公路科学研究院“SBS+8%HVA”复合改性、干法施工RST高黏度沥青改性剂上海浦东建设掺加量：沥青质量的12%16%，干法SINOTPS深圳海川掺加量：沥青质量的12%16%，干法高黏度改性沥青湖北国创是以SBS改性沥青为主体，添加多种高聚物增粘剂，湿法高黏度改性沥青广州路翔成品高黏度改性沥青，湿法TPS日本大有建设掺加量：沥青质量的12%16%，干法国内外的高粘度沥青产品沥青7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点32v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求粗集料粗集料技术要求试验项目单位层次位置表面层其他层次石料压碎值%2628洛杉矶磨耗损失%2830表观相对密度2.62.5吸水率%2坚固性%810针片状颗粒含量%1015水洗法100010005005002500.3mm部分）%10含泥量（小于0.075mm的含量）%1砂当量%60棱角性（流动时间）s307/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点35v2.2 降噪排水路面材料及要求降噪排水路面材料及要求矿粉透水沥青混合料的矿粉宜采用石灰岩矿粉，技术要求应符合现行行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40的规定。
提高混合料高温稳定性和抗飞散性能，可采用干燥的磨细消石灰粉或生石灰粉、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的127/27/20242 降噪排水沥青路面结构及优点降噪排水沥青路面结构及优点v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 367/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点37v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 （1）减小洪峰流量，减轻城市排水系统压力透水性沥青路面由于自身良好的透水能力，使径流曲线平缓，峰值降低，可使洪峰流量减少80%左右，可有效缓解城市排水系统的泄洪压力，有利于缓解城市内涝7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点38（2）有效补充地下水资源v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 依据材料、土质类型以及降雨量等条件设计合理的透水性沥青路面可以使雨水通过透水沥青路面渗入路基雨水经路面直接渗透减少了地面径流，同时经过路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金属离子被去除，成为水质相对较好的地下水补充水源7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点39v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 （3）显著提高道路的生态环保效益透水沥青路面可将雨水直接渗入地下，而不是经排水系统排入河、湖。
雨水通过土层的过滤还可以得到净化，并且能明显恢复土壤中的水分，调节大气湿度，利于植物，特别是树木的生长；同时可以维持地表水压的平稳，自然补充地下水资源，可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的负面影响透水性路面以其本身良好的生态环境效益被誉为“会呼吸的”地面铺装7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点40v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 （4）降低车辆行驶产生的噪音，创造安静舒适的城市道路交通环境行车噪声是由轮胎与路面间空气的抽吸与压缩、轮胎在路面上的振动产生的排水性沥青路面在很大程度上消除了空气的抽吸与压缩因此起到了降低噪声的作用排水沥青路面降噪效果7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点41v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 （4）降低车辆行驶产生的噪音，创造安静舒适的城市道路交通环境7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点42v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 （5）缓解城市热岛效应，有效降低路表温度透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低，可起到隔热层（insulating course）的作用。
且多孔构造的透水性路面在雨后，路面结构被水分充分浸润后，土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发，能够显著降低道路表面温度在相同的太阳辐射强度下，路表温度在持续11个小时后不超过45如果路面结构的空隙率在20%左右，路表温度大体维持在3540，而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为607/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点43v2.3 降噪排水沥青路面的优点降噪排水沥青路面的优点 （5）缓解城市热岛效应，有效降低路表温度7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点44（6）有效改善道路行驶的安全性和舒适性v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 透水性沥青路面雨天路面无积水，可保证轮胎与路面之间有良好的附着力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的发生；同时可减少车辆后方溅水和喷雾，改善了行车条件，提高雨天行车的能见度；密级配沥青路面与透水性沥青路面雨天行车水雾和路表积水对比7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及优点降噪排水沥青路面结构及优点v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 安全性安全性-雨天路面不雨天路面不积积水、无水膜、无水水、无水膜、无水雾雾、抗滑性好，、抗滑性好，视觉视觉效果好。
效果好大幅度提高了雨天行大幅度提高了雨天行车车的安全性加之排水路面无的安全性加之排水路面无积积水，大大降低了水，大大降低了车车辆辆的漂滑的漂滑现现象，保象，保证证了行了行车车的安全性的安全性457/27/20242 降噪排水沥青路面结构及优点降噪排水沥青路面结构及优点46v2.3 降噪排水沥青路面的优点降噪排水沥青路面的优点 （6）有效改善道路行驶的安全性和舒适性表面空隙率大、粗糙，抗滑性能好排水性沥青路面与普通路面对比7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点47v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 相同路段加铺排水路面前一年加铺排水路面后一年总日数一年一年降雨次数6999主要以外次数8548雨天主要事故3919路面构造深度和抗滑性能显著提高，道路安全事故大幅降低圣安东尼奥San Antonio 数据）道路交通安全事故统计7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及优点降噪排水沥青路面结构及优点48（7）改善路面的视觉性能v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 由于透水沥青路面表面粗糙，易于形成漫反射，在白天可以防止阳光耀眼，在夜晚能减缓对向车灯的眩目，从而可大大降低道路交通事故发生率，具有良好的社会经济效益。
普通路面排水路面7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及优点降噪排水沥青路面结构及优点49v2.3 降噪排水降噪排水沥沥青路面的青路面的优优点点 （8）提高车辆的燃油效率透水沥青路面显著提高了路面的抗滑性能，增大了路面与汽车轮胎间的摩阻力，从而提高了车辆的燃油效率7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点v(9)突破常突破常规规道路道路设计设计理念，提高路面性能理念，提高路面性能 降噪排水路面除了具有与密级配沥青路面相同的排水系统之外，为了降噪排水路面除了具有与密级配沥青路面相同的排水系统之外，为了大空隙渗入表面层以下的水，还要设置单独的排水系统，只是与常规大空隙渗入表面层以下的水，还要设置单独的排水系统，只是与常规密级配沥青路面在排水结构方面最大的不同点单独排水结构的设置密级配沥青路面在排水结构方面最大的不同点单独排水结构的设置要与原有排水系统连接，沿道路纵向设置排水盲沟、渗水管，使渗入要与原有排水系统连接，沿道路纵向设置排水盲沟、渗水管，使渗入表面层的水通过透水管排到原有排水系统由于单独排水系统设置在表面层的水通过透水管排到原有排水系统由于单独排水系统设置在路缘石附近，因此要满足透水性和强度的双重要求。
路缘石附近，因此要满足透水性和强度的双重要求50v2.3 降噪排水沥青路面的优点降噪排水沥青路面的优点 7/27/20242 降噪排水沥青路面结构及特点降噪排水沥青路面结构及特点v（10）施工）施工质质量要求高量要求高 降噪排水降噪排水沥沥青路面与普通青路面与普通沥沥青路面的施工工青路面的施工工艺艺、施工、施工设备设备基基本相同但是由于降噪排水本相同但是由于降噪排水沥沥青路面采用了大空隙青路面采用了大空隙沥沥青混合青混合料，混合料中改性料，混合料中改性沥沥青的黏度青的黏度较较高，粗集料高，粗集料较较多，因此路面多，因此路面的施工的施工质质量要求量要求较较高，在生高，在生产产、运、运输输、摊铺摊铺和碾和碾压过压过程中要程中要更加按照更加按照规规范在中的有关范在中的有关规规定定执执行v（11）性价比）性价比较较高高 降噪排水降噪排水沥沥青路面通青路面通过选过选用用优质优质的材料和配合比的材料和配合比设计设计研究，研究，在保在保证证路用性能基路用性能基础础上上实现实现降噪排水效果；成降噪排水效果；成为为从道路角度从道路角度减少噪声减少噪声污污染的有效途径，具有很高的社会效益和染的有效途径，具有很高的社会效益和环环保效益。
保效益与其他降噪路面相比其性价比与其他降噪路面相比其性价比较较高51v2.3 降噪排水沥青路面的优点降噪排水沥青路面的优点 7/27/2024图 3.1 生产与施工流程图降噪排水沥青混合料摊铺材料准备施工准备材料准备沥青粗集料细集料填料纤维沥青混合料配合比设计沥青混合料生产、检验沥青混合料运输到现场沥青混合料测温整理下承层测量放样施工机具准备排水盲沟施工沥青混合料碾压成型成品保护工程质量检验开放交通3 降噪排水沥青混合料配合比设计降噪排水沥青混合料配合比设计527/27/20243 排水降噪沥青混合料配合比设计排水降噪沥青混合料配合比设计降噪排水降噪排水沥沥青混合料配合比青混合料配合比设计设计：v目目标标配合比配合比设计设计v生生产产配合比配合比设计设计v生生产产配合比配合比验证验证537/27/20243 降噪排水沥青混合料配合比设计降噪排水沥青混合料配合比设计v3.1 目目标标配合比配合比设计设计降噪排水降噪排水沥沥青混合料集料青混合料集料级级配范配范围围如表如表3.1，目，目标标配合比配合比设计设计步步骤骤如下：如下：v检验检验原材料的技原材料的技术术指指标标；、；、v在推荐的在推荐的级级配范配范围围，根据期望的目，根据期望的目标标空隙率空隙率试试配三种配比方案，使配三种配比方案，使2.36mm筛筛孔通孔通过过率在中率在中值值范范围围3左右；左右；v利用理利用理论计论计算法，根据算法，根据沥沥青膜厚度和集料表面青膜厚度和集料表面积预积预估估沥沥青用量，不同青用量，不同沥沥青按不同膜厚青按不同膜厚计计算；算；v击实击实成型成型马马歇歇尔尔试试件，件，检验检验体体积积指指标标，主要是空隙率能否达到目，主要是空隙率能否达到目标标空空隙率的要求；隙率的要求；v达到要求后再按达到要求后再按0.5%，1%变变化化沥沥青用量，分青用量，分别进别进行析漏行析漏试验试验、飞飞散散试验试验确定根据最佳确定根据最佳沥沥青用量，通常以青用量，通常以沥沥青析漏青析漏试验试验的反弯点作的反弯点作为为最最佳佳沥沥青用量，而且析漏量一般不超青用量，而且析漏量一般不超过过0.8%(烧烧杯法杯法)，在此范，在此范围围内再参内再参照照马马歇歇尔尔试验试验的的结结果，果，选择选择合适的合适的沥沥青用量作青用量作为为最佳最佳沥沥青用量；青用量；v最后最后进进行排水降噪行排水降噪沥沥青混合料性能青混合料性能检验检验(见见表表3.2)，包括排水降噪能、，包括排水降噪能、抗水抗水损损坏性能、坏性能、飞飞散散试验试验与与车辙试验车辙试验等。
等547/27/20243 降噪排水沥青混合料配合比设计降噪排水沥青混合料配合比设计表3.1 降噪排水沥青混合料集料级配范围表3.2 降噪排水沥青混合料设计技术要求557/27/20243 排水降噪沥青混合料配合比设计排水降噪沥青混合料配合比设计v降噪排水降噪排水沥沥青混合料室内青混合料室内试验试验温度控制按下表所列：温度控制按下表所列：配合比配合比设计时设计时拌制拌制沥沥青混合料需采用小型青混合料需采用小型沥沥青混合料拌和机，以模青混合料拌和机，以模拟拟生生产产实际实际情况每组试组试件不少于件不少于5个试试件的配料、拌和均件的配料、拌和均应单应单个个进进行，以确行，以确保保试验试验的的稳稳定性和一致性定性和一致性表3.3 降噪排水沥青混合料室内试验温度567/27/20243 排水降噪沥青混合料配合比设计排水降噪沥青混合料配合比设计v3.2 生生产产配合比配合比设计设计v 按目按目标标配合比确定的各冷料配合比确定的各冷料仓仓供料比例上料，从二次供料比例上料，从二次筛筛分后各分后各热热料料仓仓取取样进样进行行筛筛分，按目分，按目标标配合比确定的合成配合比确定的合成级级配曲配曲线线确定各确定各热热料料仓仓的配合比例。
同的配合比例同时时，反复，反复调调整冷料整冷料仓仓进进料比例以达到供料均衡，并取目料比例以达到供料均衡，并取目标标配合比配合比设计设计的最佳的最佳沥沥青用量、最佳青用量、最佳沥沥青用量青用量0.3%等三个等三个沥沥青用量青用量进进行行试试拌，拌，取各油石比取各油石比试试拌料拌料进进行析漏行析漏试验试验、飞飞散散试验试验与与马马歇歇尔尔试验试验，考察析漏量与体考察析漏量与体积积指指标标，根据，根据结结果可果可进进行适当行适当调调整577/27/20243 排水降噪沥青混合料配合比设计排水降噪沥青混合料配合比设计v3.3 生生产产配合比配合比验证验证 确定的生确定的生产产配合比配合比进进行行试试拌、拌、铺铺筑筑试验试验段，段，试验试验段段长长度不度不少于少于300m取现场现场料料进进行行马马歇歇尔尔试验试验、析漏量、析漏量试验试验、车车辙试验辙试验、浸水、浸水马马歇歇尔尔试验试验和和飞飞散散试验试验，根据抽提、，根据抽提、筛筛分分试试验结验结果分析拌合楼果分析拌合楼对对配比控制的准确性配比控制的准确性对铺对铺筑的筑的试验试验路路段段进进行有关性能行有关性能测试测试，根据，根据试验试验施工指施工指标标情况分析生情况分析生产产配配合比的适用情况，确定合比的适用情况，确定摊铺摊铺机的操作方式，确定适宜的机的操作方式，确定适宜的压压实实工工艺艺与与压实压实程序、以及施工程序、以及施工缝缝的的处处理方式等。
理方式等587/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.1 准准备备工作工作（1）原材料技）原材料技术术要求要求表4.1 高粘度改性沥青技术要求597/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工表4.2 粗集料技术要求当采用最大公称粒径为13.2mm的排水沥青混合料时，粗集料可采用规范S10与S12两种规格材料；在符合级配范围的条件下，也可以直接使用S11单一规格的粗集料，但对于S10与S11要求4.75mm的通过率较低607/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工表4.3 细集料技术要求细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青有良好的粘结能力，要求具有较好的颗粒形状，不得使用石屑，其质量应符合表4.3要求规格上要求2.36mm的通过率大于98细集料应采取专门搭棚防雨措施617/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工表4.4 矿粉技术要求填料要求采用石灰岩矿粉，干燥、洁净进场矿粉应密闭保存、不得受潮，拌和机回收的粉料严禁使用矿粉技术要求如表4.4所示627/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v 采用的防水粘采用的防水粘层层材料材料为为SBS改性乳化改性乳化沥沥青，其技青，其技术术要求如表要求如表4.5所示：所示：表4.5 SBS改性乳化沥青技术要求637/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v（2）下面）下面层层渗水情况渗水情况评评价价 施工防水粘施工防水粘结层结层前前应对应对下面下面层层渗水情况渗水情况进进行行评评价，价，尤其是尤其是桥桥面、横面、横缝缝、纵缝纵缝、距中、距中间带间带路路缘缘石和路肩石和路肩边缘边缘等等薄弱部位，薄弱部位，调查调查部位及方法按下表部位及方法按下表执执行行。
表4.6 渗水情况调查部位及方法647/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v（3）防水粘）防水粘结层结层施工施工 1）防水粘）防水粘结层结层施工准施工准备备材料材料应应有出厂有出厂检测报检测报告，告，进场进场前按前述要求前按前述要求检验检验施工机械施工机械设备应设备应使用高性能的使用高性能的沥沥青洒布青洒布车车，不宜使用小型控，不宜使用小型控压喷压喷涂机，同涂机，同时时配配备备两台除两台除尘尘机下面下面层层表面要求平整、干燥、干表面要求平整、干燥、干净净，无任何松散石料、灰，无任何松散石料、灰尘尘与与杂质杂质2）防水粘）防水粘结层结层施工施工如果下面如果下面层层横横缝缝、纵缝纵缝、中、中间带间带路路缘缘石和路肩石和路肩边缘边缘附近部位、附近部位、桥桥面等部分面等部分渗水系数大于渗水系数大于50ml/min，则则先洒先洒铺铺0.150.2kg/m2的防水粘的防水粘结层结层材材料料进进行局部行局部处处理，然后再用理，然后再用0.30.5kg/m2的防水粘的防水粘结层结层材料材料进进行全幅行全幅洒布，待防水粘洒布，待防水粘结层结层材料完全破乳材料完全破乳实实干后才能干后才能进进行上面行上面层层施工。
具体施工施工具体施工控制要点有：控制要点有：657/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.2 降噪排水降噪排水沥沥青混合料的拌制青混合料的拌制（1）拌和）拌和设备设备要求：要求：采用大型采用大型间间歇式歇式沥沥青拌和机，要求配有二青拌和机，要求配有二级级除除尘设备尘设备，并，并能准确控制能准确控制矿矿料、料、沥沥青的加入量和青的加入量和时间时间对应对应于于实验实验室使用室使用的的4.75mm与与2.36mm方孔方孔筛筛，拌和机二次，拌和机二次筛筛分的振分的振动动筛筛网宜配置网宜配置对应筛对应筛网（通常网（通常为为5mm筛筛与与3mm筛筛）本工程采用高粘度本工程采用高粘度沥沥青添加青添加剂剂，拌和，拌和锅应设锅应设投料口，投料口，应应采用采用自自动动装置添加，装置添加，计计量准确，保量准确，保证证投放投放沥沥青用量添加精度青用量添加精度应应能能控制在控制在0.2范范围围之内667/27/2024664 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工 洒布或洒布或喷喷涂要均匀，无漏涂，无堆涂要均匀，无漏涂，无堆积积，达到充，达到充分渗透洒布或洒布或喷喷涂涂时时要要观观察材料的外察材料的外观观与均匀性，并与均匀性，并按要求按要求对对洒布量洒布量进进行行检测检测，正式，正式摊铺摊铺上面上面层层前必前必须须按要求按要求检验检验渗水性，施工后渗水性，施工后检测检测粘粘结结强强度和抗度和抗剪剪强强度指度指标标。
防水粘防水粘层层施工施工结结束后，束后，严严禁行人、自行禁行人、自行车车和各和各种种车辆车辆通行摊铺时摊铺时运料运料车车要在指定地点要在指定地点调头调头倒倒行至行至摊铺摊铺机，限速机，限速5公里，禁止刹公里，禁止刹车车遇下列情况之一必遇下列情况之一必须须停止施工：气温低于停止施工：气温低于5时时；风风力大于或等于力大于或等于5级时级时；雨天或；雨天或预计预计2小小时时内内有降雨677/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v（4）施工机械）施工机械设备设备的准的准备备工作工作 必必须须配配备齐备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试调试和和试试机排水降噪水降噪沥沥青混合料采用机械化青混合料采用机械化连续摊铺连续摊铺作作业业，必，必须须配配备备以下主要施工机以下主要施工机械械：(1)间间歇式歇式沥沥青混合料拌和机，青混合料拌和机，产产量大于量大于320T/H全部生产过产过程由程由计计算机自算机自动动控制，配有良好的打印装置控制，配有良好的打印装置2)沥沥青混合料青混合料摊铺摊铺机两台3)压压路机：路机：8-12T钢轮压钢轮压路机路机3台，台，16-20T胶胶轮压轮压路机路机1台。
台4)载载重量重量15T以上的自卸汽以上的自卸汽车车20辆辆左右5)智能型智能型沥沥青洒布青洒布车车1辆辆687/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v（5）质质量量检测仪检测仪器的准器的准备备工作工作 试验试验室必室必须须配配备备性能良好、精度符合性能良好、精度符合规规定的定的质质量量检测仪检测仪器，并配器，并配备备足足够够的易的易损损部件，保部件，保证证按照按照规规定正常开展各定正常开展各项试验检测项试验检测除常规检测仪规检测仪器外，排水降噪器外，排水降噪沥沥青路面特殊要求的青路面特殊要求的设备设备如下：如下：(1)沥沥青混合料离心抽提青混合料离心抽提仪仪（带矿带矿粉离心加速沉淀粉离心加速沉淀仪仪）或燃）或燃烧烧炉炉(2)渗水渗水仪仪(现场现场)(3)渗水渗水仪仪（室内，公路院（室内，公路院协协助解决）助解决）(4)真空减真空减压压毛毛细细管粘度管粘度仪仪(配配800R的毛的毛细细管管)(5)洛杉洛杉矶矶磨耗磨耗试验试验机机(6)高速剪切机（室内制作高粘度改性高速剪切机（室内制作高粘度改性沥沥青）青）(7)800ml烧烧杯（不少于杯（不少于12只）只）697/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工图4.1 高粘改性剂添加设备707/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v（2）混合料生）混合料生产产温度控制温度控制 降噪排水降噪排水沥沥青混合料生青混合料生产产温度控制如表温度控制如表4.7所示。
出料温度低于下所示出料温度低于下限限值值170或高于上限或高于上限值值1953）拌和）拌和时间时间拌和拌和时间经试时间经试拌确定，推荐干拌拌确定，推荐干拌810s，湿拌，湿拌45s，应应以以混合料拌和均匀、所有混合料拌和均匀、所有矿矿料料颗颗粒全部裹覆粒全部裹覆沥沥青青结结合料合料为为度，度，无花白料、无无花白料、无结团结团成成块块或或严严重的粗重的粗细细集料分离集料分离现现象象类型基质沥青加热温度矿料温度混合料出料温度高粘度沥青添加剂160170185200175185表4.7 降噪排水沥青混合料生产温度控制（单位）717/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.3 降噪降噪沥沥青排水混合料的运青排水混合料的运输输 （1）运料）运料车应车应用双用双层层篷布覆盖，用以保温、防雨、防篷布覆盖，用以保温、防雨、防污污染，运料染，运料车车到达到达现场现场后等本后等本车车混合料混合料摊铺摊铺完后才可揭开保完后才可揭开保温篷布2）为为防止防止沥沥青与青与车厢车厢板粘板粘结结，车厢侧车厢侧板和底板涂一板和底板涂一层层隔离隔离剂剂（如植物油和水的混合物），但不得有余液聚在（如植物油和水的混合物），但不得有余液聚在车车厢厢底部。
底部3）注意）注意问题问题运运输车辆输车辆不得不得污污染已开放交通的排水降噪染已开放交通的排水降噪沥沥青路面；青路面；严严禁禁急急转转或或紧紧急刹急刹车车排水降噪排水降噪沥沥青混合料具有青混合料具有较较高的空隙率，高的空隙率，热热量散量散发较发较快，快，必必须须落落实实好保温措施好保温措施在运在运输过输过程中如运料程中如运料车车的的轮轮胎胎发发生生污污染，染，应应洗洗净轮净轮胎后再胎后再进进入施工入施工现场现场727/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.4 降噪排水降噪排水沥沥青混合料的青混合料的摊铺摊铺 （1）采用）采用2台台摊铺摊铺机机组组成梯成梯队队作作业进业进行全幅行全幅摊铺摊铺，两台，两台摊铺摊铺机相隔机相隔间间距距24m2）根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及）根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层摊铺层厚度、厚度、宽宽度，度，经计经计算确定算确定摊铺摊铺速度，通常宜控制在速度，通常宜控制在2.0m/min左右同时时，应应保保证证摊铺摊铺机机缓缓慢、均匀、慢、均匀、连续连续不断地不断地摊铺摊铺，不得出，不得出现现停机待料或者随意改停机待料或者随意改变变摊铺摊铺速度的情况。
速度的情况3）摊铺摊铺温度与松温度与松铺铺厚度厚度紧紧跟跟摊铺摊铺机机测测量，并予以量，并予以记录记录，摊铺摊铺后后沥沥青青混合料温度控制宜在混合料温度控制宜在155170，松，松铺铺系数系数经试铺经试铺确定，推荐采用确定，推荐采用1.18左右左右,具体根据具体根据试验试验路的情况路的情况进进行行调调整4）注意）注意问题问题：摊铺摊铺前前摊铺摊铺机熨平板加机熨平板加热热温度温度应应在在100以上摊铺过摊铺过程中要派人在程中要派人在摊铺摊铺机后巡机后巡查查，如果有局部油斑、离析、波浪、裂，如果有局部油斑、离析、波浪、裂缝缝等异常等异常现现象要及象要及时时分析原因，采取措施人工清除，用分析原因，采取措施人工清除，用热热料料换补换补，一起，一起碾碾压压尽量减少人工尽量减少人工补补料，迫不得已要料，迫不得已要进进行行补补料料时时需要扣需要扣锹锹，严严禁禁扬锹扬锹洒737/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.4 降噪降噪沥沥青排水混合料的青排水混合料的摊铺摊铺 图4.2 排水降噪沥青混合料的摊铺747/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.5 降噪排水降噪排水沥沥青混合料的青混合料的压实压实 （1）初）初压压与复与复压压宜采用宜采用3台台812t钢轮压钢轮压路机，路机，终压终压可考可考虑虑采用采用1台胶台胶轮压轮压路机。
路机2）使用双）使用双钢轮压钢轮压路机、路机、轮轮胎胎压压路机并列成梯路机并列成梯队队的方式碾的方式碾压压，按初，按初压压、复、复压压、终压终压三个三个阶阶段段进进行压压路机从外路机从外侧侧向中心碾向中心碾压压，由低，由低处处向向高高处处碾碾压压，轮轮迹始迹始终终与路基中与路基中线线平行，相平行，相邻邻碾碾压带压带重叠重叠1520cm轮宽轮宽3）初）初压应压应在混合料在混合料摊铺摊铺后后紧紧跟跟进进行，行，压实压实温度控制在温度控制在150165，不得，不得产产生推移、生推移、发发裂，初裂，初压压一般一般为为2遍初压压后后观观察平整度、察平整度、路拱，路拱，发现问题发现问题及及时时作适当作适当调调整4）复）复压压采用与初采用与初压压相同的双相同的双钢轮压钢轮压路机，路机，紧紧接初接初压进压进行，复行，复压为压为35遍5）终压终压采用胶采用胶轮压轮压路机路机压实压实1遍，胶遍，胶轮轮碾碾压应压应重叠重叠1/3的的轮宽轮宽，以消除以消除压压痕，揉搓痕，揉搓稳稳757/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工图4.3 降噪排水沥青混合料的压实767/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v（6）注意）注意问题问题碾碾压压方法方法应应在在试验试验段段试铺时进试铺时进行不同方案比行不同方案比较较后确定，根据后确定，根据试验试验段碾段碾压压效果效果调调整整稳稳定、可靠后再大面定、可靠后再大面积积施工。
施工压压路机行路机行驶驶速度保持均匀一致，不得在未碾速度保持均匀一致，不得在未碾压压成型的混合料和成型的混合料和刚刚碾碾压压成型的路面上成型的路面上转转向，也不得停留在高于向，也不得停留在高于120且已且已压实压实成型的路面上成型的路面上同同时时，压压路机在操作或静止路机在操作或静止时时，要采取有效措施防止油料、，要采取有效措施防止油料、润润滑脂或滑脂或其它其它杂质杂质落于路面落于路面为为防止粘防止粘轮轮，可向，可向压压路机碾路机碾压轮喷压轮喷少量水，以不粘少量水，以不粘轮为轮为原原则则由于由于压压路机路机转转向或其他原因引起的任何位移及向或其他原因引起的任何位移及时时用路耙修整，需用新用路耙修整，需用新混合料修混合料修补补的部位要立即的部位要立即进进行不得采用振不得采用振动压实动压实777/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工表4.8 推荐的铺设机械组合787/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.6 接接缝缝施工施工 （1）横）横缝缝采用垂直的平接采用垂直的平接缝缝，摊铺摊铺前前应应涂刷粘涂刷粘层层材料，材料，摊铺摊铺后后应应充分充分压实压实，连连接平接平顺顺。
2）纵缝应纵缝应避开行避开行驶车辆驶车辆的的轮轮迹，而且要与下面迹，而且要与下面层纵层纵向向接接缝错缝错开开20cm以上纵缝纵缝采用采用热热接接缝缝，施工，施工时应时应将梯将梯队队作作业摊铺业摊铺的混合料部分留下的混合料部分留下1020cm宽暂宽暂不碾不碾压压，作，作为为后后摊铺摊铺部分的高程基准面，最后作跨部分的高程基准面，最后作跨缝缝碾碾压压以消除以消除缝缝迹3）注意）注意问题问题在横向施工在横向施工缝缝开始施工开始施工时时，必，必须须控制好平整度，不宜人工控制好平整度，不宜人工补补料料调调整平整度，同整平整度，同时时要及要及时时碾碾压压，防止料温，防止料温损损失无法失无法压压实实排水降噪排水降噪沥沥青路面青路面摊铺过摊铺过程如果出程如果出现较长时间现较长时间中断，中断，应应移移开开摊铺摊铺机，机，设设置施工横置施工横缝缝797/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.7 交通控制交通控制（1）为为防止防止污污染路面，排水降噪染路面，排水降噪沥沥青面青面层层施工后宜封施工后宜封闭闭交通2）紧紧急情况或施工急情况或施工车辆车辆必必须须通行通行时应时应待待摊铺层摊铺层完全冷完全冷却，表面温度低于却，表面温度低于50方可开放，并方可开放，并严严禁急刹或急禁急刹或急转转。
需要提早开放交通需要提早开放交通时时，可洒水冷却至表面温度低于，可洒水冷却至表面温度低于503）施工）施工车辆车辆通行通行时时，必，必须须保保证轮证轮胎胎洁净洁净；人；人员员通行通行时时，亦亦应应防止泥土防止泥土污污染4）交通工程作）交通工程作业业必必须铺设编织须铺设编织布等措施防止布等措施防止污污染；同染；同时严时严禁施工禁施工车辆车辆急急转转、急刹807/27/20244 降噪排水沥青路面施工降噪排水沥青路面施工v4.8 桥桥面部分面部分边缘边缘排水排水处处理理 为为了增加排水效率，在了增加排水效率，在桥桥面排水降噪面排水降噪沥沥青路面青路面边边侧侧可可设设置置10cm宽宽的的导导水槽导导水槽可在上面水槽可在上面层层施工施工时时完成，即用同完成，即用同样样尺寸木尺寸木块设块设在防撞在防撞墙墙旁旁边边，摊铺摊铺碾碾压压后把木后把木块块抽出即可形成抽出即可形成导导水槽；也可采水槽；也可采用施工后切割的方法用施工后切割的方法4.9 标线标线漆漆排水降噪排水降噪沥沥青路面上青路面上标线应标线应用用热热熔熔喷喷涂法施工，涂法施工，热热熔型涂料的稠度要提高，熔型涂料的稠度要提高，软软化点控制在技化点控制在技术标术标准准90125上限，具体可根据上限，具体可根据现场试验调现场试验调整，整，注意施工材料数量消耗会增大。
注意施工材料数量消耗会增大817/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.1 沥沥青青质质量量检验检验 表5.1 基质沥青施工过程中检查项目与频率表5.2 高粘度沥青施工过程中检查项目与频率827/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.2 防水粘防水粘结层结层原材料原材料质质量量检验检验表5.3 SBS改性乳化沥青检验项目与频率837/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.3 防水粘防水粘结层施工后的施工后的质量量检验表5.4 SBS改性乳化沥青防水粘结层施工后检验项目与频率847/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.4 沥沥青混合料生青混合料生产质产质量管理与控制量管理与控制 表5.5 沥青混合料生产检测项目、频率域质量标准857/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.5 摊铺现场质摊铺现场质量管理量管理 （1）施工）施工过过程中必程中必须须加加强强排水降噪排水降噪沥沥青混合料温青混合料温度的度的检测检测，包括混合料到，包括混合料到场场温度、温度、摊铺摊铺温度、温度、终终压压温度等。
温度等2）摊铺过摊铺过程中程中设专设专人人检查摊铺检查摊铺完的完的沥沥青路面青路面质质量，量，发现发现离析、油斑、明离析、油斑、明显轮显轮迹、裂迹、裂缝缝、不平、不平整等缺陷及其整等缺陷及其处处理情况要予以理情况要予以记录记录3）紧紧跟跟摊铺摊铺机后用插尺机后用插尺检测检测松松铺铺厚度，并予厚度，并予以以记录记录867/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.6 成型后排水降噪成型后排水降噪沥青面青面层的的质量量检验表5.6 成型后降噪排水沥青面层的质量检验877/27/20245 施工过程中的质量管理与控制施工过程中的质量管理与控制v5.7 有关有关试验检验试验检验方法方法说说明明 排水降噪排水降噪沥沥青混合料施工青混合料施工过过程中的程中的检测试验检测试验方法基本参照我国方法基本参照我国公路工公路工程程沥沥青及青及沥沥青混合料青混合料试验规试验规程程（JTJ052-2000），下面列出的是），下面列出的是试试验验中的特殊要求与注意中的特殊要求与注意问题问题1）温度）温度测测量量表面温度表面温度测测量量应应采用采用标标定定过过的便携式的便携式红红外温度外温度计计，有条件采用，有条件采用红红外外热热像像仪监测仪监测；内部温度；内部温度测测量采用数量采用数显显插入式插入式热电热电偶温度偶温度计计，具体，具体频频率按合同率按合同文件中技文件中技术规术规范范进进行。
行2）析漏）析漏试验试验析漏析漏试验试验采。