单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,1,主要用途与适用范围,25t,轴重下交叉支撑转向架（定型为转,K6,型转向架）适用于标准轨距、,25t,轴重、商业运营速度,120km/h,的各型通用铁路货车，也可用于大秦线,25t,轴重专用运煤敞车2,主要结构特征及落成要求,转,K6,型转向架系铸钢三大件式货车转向架一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫,;,二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为二级刚度；两侧架之间加装侧架弹性下交叉支撑装置,;,采用直径为,375mm,的下心盘，下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘,;,采用双作用常接触弹性旁承,;,装用,TBU 150,型或,TAROL 150,型双列圆锥滚子轴承，采用轻型新结构,HEZB,型铸钢车轮或,HESA,型辗钢车轮，,RE,2A,型车轴；基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，采用,L-A,或,L-B,型组合式制动梁，新型高摩合成闸瓦防松片 密封组成 外圈 滚子 密封座,轴端螺栓 前盖 密封座 保持架 中隔圈 密封组成 后挡,5 轴箱橡胶垫组成及装车要求,加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位，减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动，橡胶垫由上、下衬板、橡胶和铜铰线等零部件组成。
橡胶垫应保证与侧架和承载鞍配合定位挡的尺寸精度，在组装时，保证与侧架和承载鞍之间紧密接触、定位可靠，导电铜线应在转向架内侧上衬板,下衬板,铜铰线,橡胶,侧架组成及制造要求,侧架组成由侧架、锻造支撑座、立柱磨耗板、滑槽磨耗板、保持环等零部件组成侧架,立柱磨耗板,锻造支撑座,保持环,7 摇枕组成及制造要求,摇枕组成由摇枕、下心盘、斜面磨耗板、固定杠杆支点座等零部件组成下心盘,心盘磨耗盘,斜面磨耗板,摇枕,固定杠杆支点座,8 中央枕簧悬挂系统及减振装置,转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧（1）、1个外圆弹簧（2）和7个内圆弹簧组成，外圆弹簧（1）比内圆弹簧高23mm，外圆弹簧（2）与内圆弹簧同高为便于识别，外圆弹簧（2）涂黄色厚浆醇酸漆空车时仅外圆弹簧（1）承载，重车时内圆弹簧和外圆弹簧（2）参与承载，实现空、重车两级刚度弹簧排列如下：,转向架减振结构由立柱磨耗板、斜楔、斜面磨耗板、双卷减振弹簧组成减振弹簧比枕外圆弹簧高10mm采用整体或组合式斜楔基础制动装置及组装要求,基础制动装置组装后，各杠杆及拉杆应动作灵活，制动缓解作用良好，开口销劈开角度符合规定，制动梁滑块与侧架滑槽磨耗板横向两侧间隙之和不小于,10mm,。
游动杠杆组成,组合式制动梁组成,新型高摩合成闸瓦,中拉杆,固定杠杆组成,固定杠杆支点,组合式制动梁组成,支柱,新型高摩合成闸瓦,闸瓦托,夹扣,制动梁架,滑块磨耗套,衬套,下交叉杆组成,上交叉杆组成,轴向橡胶垫,交叉杆安全链,锁紧板,10 交叉支撑装置及组装要求,转向架安装了弹性下交叉支撑装置，由下交叉杆组成、上交叉杆组成、轴向橡胶垫、交叉杆安全链、锁紧板等零部件组成11 横跨梁总成及组装要求,因空重车自动调整装置的需要，在1、2位转向架的游动杠杆端或固定杠杆端均可以安装横跨梁，借用转K2型转向架横跨梁组成横跨梁组装后，两端与横跨梁托座连接螺栓的松余量为35mm触板,横跨梁组成,调整垫及磨耗板,安全链,双作用常接触弹性旁承,旁承磨耗板,弹性旁承体,旁承座,滚子,滚子轴,汇报到此结束，谢谢！,。