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1、某超高层住宅施工现场内外交通运输组织方案本工程位于绵阳市*路北段，北接高水中街，南靠绵阳市丝绸公司，东临*北路，西靠*大道。位于绵阳市特殊地段，加之现场非常狭窄，故施工过程中对施工现场内外材料的组织和交通的疏导要求较高，我公司将采取有效的管理和组织措施既能保证周边道路交通的畅通无阻，又能确保工程材料及人员的运输顺利到位，以满足工程施工需要。第一节 现场交通运输组织管理体系一、建立项目部现场交通运输组织体系（一）根据本工程特点，建立以公司为首的现场交通运输组织体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。（二）项目部现场交通运输组织体系见下图
2、：项 目 经 理公司工程材料运输组周转材料运输组商品砂浆运输组商品砼运输组施工人员运输组分包材料运输组二、交通运输组织管理体系的有效运行本工程场内外交通运输组织的好坏是该工程顺利完成的关键。因此项目交通运输指挥部做到以下几点尤为关键。（一）组织全体交通运输参战人员进行交通运输安全性教育，加强各参战人员安全意识。（二）制定本工程交通运输管理制度。所有参战人员必须遵守绵阳市交通管理规章制度。（三）根据本工程交通运输复杂性的特点对参与运输人员进行交底。（四）掌握工程材料及周转材料分批分量进出场计划，根据计划安排组织好各运输组的运输任务。（五）组织好各运输车辆最佳运输时间，错开上下班高峰时间。(六)全
3、面落实本工程交通运输安全责任制，责任层层落实，奖罚分明。第二节 现场外交通运输组织措施一、交通协调根据该工程的特殊性，项目经理部成立交通运输组织机构，工程建设指挥部总指挥长全面负责与绵阳市交通管理部门协调，取得运输车辆的特级通行证及办理施工车辆临时占道许可证；项目经理负责场内场外及周边交通协调；项目副经理负责调动各运输车队，合理组织各车队进出场时间，控制好节奏，以免影响场内场外交通。二、场外交通运输组织的具体措施（一）材料的场外交通运输本工程材料运输量大，故各材料运输组长根据各类材料每天的需用计划，合理统筹，分批分量分时段运输至现场，且要错过上下班高峰期。材料运输车到达现场前联系塔吊司机作好准
4、备，车辆随到随吊，吊完不得停留立即离开，以免影响该路段交通。（二）商品砼的场外交通运输该工程商品砼主要由商品砼公司供应，为了缩短砼运输时间，先要确定好运输路线。砼运输车司机在运输过程中必须听从砼运输组长的调遣，随时掌握现场周边的交通状况，根据情况调整车速或在场外一定距离处等待，以免造成该路段的拥堵。第二节 现场内交通组织运输方案一、施工大门设置根据现场情况，在现场*大道北段设主入口施工大门，由于人员车辆出入量大，难以满足现场人员、材料等的进出现场的需要，为了缓解该大门的交通压力，于丝绸公司对面设一次入口，入口大门采用铁花大门。二、现场道路由于本工程在地下室施工阶段施工场地狭窄，能利用的施工场地全部采用C20砼硬化。现场北面围墙距基坑边约2米宽作为人员安全通道。地下室施工期间拟沿基坑边搭设三个跑梯作为人员上下通道。主体施工期间，现场地下室顶板上可限荷堆放材料，或对地下室顶板采取加固措施后部分材料车辆可限荷通过。
