《二级公路工程监理工作报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级公路工程监理工作报告（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、湖南省张家界市张家界至桑植二级公路E1监理合同段监理工作总结一、监理工作概况： （一）合同段监理组织形成：本合同段E1监理处为长沙华南交通工程咨询监理公司与张家界至桑植公路建设有限责任公司于2005年4月25日签定合同协议书，明确双方的权利、责任和义务，合同服务期为60个月，驻地监理处（E1）设在张家界市官坪镇（K14+610左侧约100米）(二) 管理结构,人员投入情况:受长沙华南监理公司的委托，徐望国同志任驻地高监，随即按合同要求组织一批业务技术精湛，政治素质高的监理人员进场，除高监具有部颁高级职称外，其余各个部门的专业工程师均有省厅颁发的专业工程师监理证，现场监理员及试验人员，辅助人员均
2、相应的配备齐全，工程高峰期达25人，按各土建标段及相应的大型工程先后开工要求，准时、全部到位，保证工程任务按质按量的完成。人员进场后，着手进行驻地自身建设，增添办公设备、生活用品。试验仪器，准时从长沙运来，合理安装到位，并派专人调试好，达到随时可用的目的，并报请上级鉴定部门来驻地进行核定，争取合法有效。组织内部监理人员进行岗前培训，图表规则上墙，全面阅读各种“技术规范”，熟悉设计图纸，与各标段工作人员见面，对口联系，走访施工场地，了解料源情况，贯彻好“监理工作实施原则”及十六字方针。使整个监理机构协调高效的运转起来，做到外强形象、内强素质的目的。几年来完成了对张桑公路的技术改造，为避开城镇干扰
3、，过尹家溪，官坪村及教字垭、桥头镇时都实行了绕线经过，并对局部路段进行抬坡降坡，线路加宽，裁弯取直等优化改进措施，我处担任K1+800K36+000段的施工监理。路基工程完工后又紧接着担任沥青路面的监理工作。路基工程：34.2km，路面工程:24.2km（K1+800K26+000）。（三）加强廉政勤政教育：廉政建设是监理队伍的形象标志，勤政是前者的必要手段，两者相辅相成为一体是搞好工程质量，争创优良工程，安全生产的强有力保障。在当地政府和省市等指颔导下，一再提出廉洁自律，警钟长鸣，拒腐防变，才能达到优良工程的目的。华南监理公司一直坚决配合当地政府狠抓每个监理员的职业道法准则，行为规范，尽职尽
4、责教育，坚持监理的服务性、公证性、科学性。严格按合同规定为业主和施工企业提供优良的监理服务，维护其合法权益。坚持十六字方针：“严格监理、热情服务、秉公执法、一丝不苟”，要求监理人员应处事公正、客观、实事求是，敢于坚持原则。评定工程质量，统计计量工程质量和处理质量问题，要以准确的测试数据和第一手资料为依据，作出正确的结论，并对自己签认的各种签证负责。 遵守公共关系准则，同行间相互尊重，相互支持，友好合作，不损害同行的声誉，不妨碍同行的工作，如发现有违章违纪的人员及时作出相应处理，进行正面教育或调离工作岗位，保证监理队伍的纯洁性，增强战斗力，永远做到严格监理，做到一丝不苟，廉洁自律才能秉公办事。（
5、四）项目管理方法： 建立岗位责任制，为了规范管理，强化监理人员廉政意识，调动监理人员的工作积极性，特制定了各种管理办法，如：驻地办一般工作制度，岗位工作制度，廉政建设制度，档案管理制度等。进一步细化到各专业工程师职责，驻地高监的职责，专业工程师职责，计量工程师职责，测量工程师职责，试验工程师职责，标段工程师职责（含监理员）。还有各种管理框图上墙，全面系统的抓好管理工作，既有分工、又有合作，各部门有机的协调运转起来。要求驻地办所有监理人员严格遵守，并以严格的监理，热情的服务和辛勤的劳动实现创造优良工程的目标。二、工程质量管理：（一）地理地貌：E1监理处管理张家界至桑植二级公路K1+800位于子午
6、西路与张清公路平交处，沿线经过尹家溪、官坪、教字垭、桥头镇，止于K36+000小溪沟遂道口前。沿线地形起伏变化较大，地势南部低，北部高，是湘西北武陵山脉之东部，最高处为教字垭镇朝天关，海拔高度1227m，最低处为张家界市里澧水河漫滩，海拔标高162m，沿线切割深度3070m，最大切割深度达300m。（二）设计标准： 建设单位：张家界市张桑公路建设有限责任公司。设计单位：湖南省交通勘察设计所（甲级） 公路等级：级。设计荷载：汽20，挂100，行车速度为40kmh，最大坡度7% ，最小曲线半径100m。路基宽度：与子午西路相接部分为K1+800K3+550由子午路过渡至12.m ,K3+550K3
7、+640.91由12.0m过渡至8.5行车道23.75m ，硬路肩0.6m ，K3+640.91K36+000为8.5m ，硬路肩20.3m 。（三）施工单位： 项目经理 A.路基部分：A1标湖南军信公路桥梁建设有限公司K1+800K7+900 熊泽辉 A2标长沙市公路桥梁建设有限责任公司K7+900K16+800 周久一 A3标中铁十二局集团有限公司K16+800K19+200 陈岳峰 A4标湖南省路桥建设集团K19+200K26+200 刘可特 A5标益阳远程公路建设有限公司K26+200K36+000 丁兆尧 B.路面部分：B1标益阳远程公路建设有限公司：K1+800K26+000（以教
8、字垭大桥为界）（四）工程内容及数量：E1监理合同段主要工程有路基工程，桥梁工程，遂道工程，路面工程，收费站（设三坪村K8+940）及茅溪垭遂道管理所，（出口前K18+785+900左侧）。 路基主要工程数量：土石方：挖方为1018221m，填方为1136009m，遂 道: 781m/座,即茅溪垭遂道。桥 涵：大桥三座（茅溪垭高架桥386.6m，教字垭大桥115.6m，桥头大桥77.8m），中桥5座,小桥6座；圆管涵1587.46m（横长），盖板涵：1052.39 m（横长）路面工程数量表：AC13C沥青砼上面层 ： 199348 AC20C沥青砼上面层 ： 199348同步碎石+稀浆+封层+透
9、层： 1993485.5%水泥稳定碎石基层： 197512 4%水泥稳定碎石底基层： 229198（五）监理依据：按照和业主签订的合同协议书、合同文件、招标文件、技术规范、设计图纸和工程量清单，按工程进度适时配备监理工程师和经过监理培训及试验培训的监理人员，实践证明人员素质良好，年龄结构合理，在实施过程中随着工程进展不断进行人员优化组合，提高工作效率。（六）质量管理措施： 采用部颁双控原则：全面控制施工过程，重点控制工序质量。（1）各工序交接有对策，有检查。 （2）质量控制有对策。（3）施工项目有主案。 （4）技术措施有交底。（5）图纸会审有记录。 （6）配制材料有试验。（7）隐蔽工程有验收。
10、 （8）计量器具校正有复核。（9）设计变更有手续。 （10）钢筋代换有制度。 （11）对事故处理有复查。 正确执行双控制方法，使每个监理人员心中有数，工作有序开展，事事忙而不乱，对施工单位执法有依据，按章办事，质量管理工作既严肃执行又融洽了监理与施工单位的关系，权责分担，促进监理工作流畅运转，工程监理职责与权限的统一是顺利开展监理工作，确保工程项目实现最终目标的重要条件。（七）工程质量管理： 检测标准：按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004），2005年1月1日起实行，执行全国统一标准，有利于保证工程质量，加强对在建和改建公路的检测，监理监控和检验评定。 土方路基按表4.2.2
11、（土方路基实测项目）另加各有关单项检测；石方路基按表4.3.2（石方路基实测项目）另加各有关单项检测； 桥梁工程按表8.2.2（桥梁总体实测项目）及各分项分部工程检测项目； 遂道工程按表10.2.2（遂道总体实测项目）及各分项分部工程检测项目。 路面工程按表7.3.2（沥青路面层和沥青碎砾石石面层实测项目）及有关内容检测有了检测依据后，重点加强巡视和旁站，做到控制施工全过程及重点控制各工序质量，第一线人员应加强，把好第一道关，掌握第一手资料，发现问题及时解决，由于权力所限不能现场解决的问题应将掌握的第一手资料及时向上级有关部门及领导汇报，对不合格的工序监理人员拒绝签字，今日事今日毕，严禁违反工
12、序施工。E1监理处的试验室配备齐全，力学试验、土工试验、沥青试验等三大类型的仪器按业主要求全部落实，安装调试到位，并备案请权威部门核实和标定，所检测数据是合法，真实，有效，说服力强，保证检测频率及必要时加强对重点项目的抽检。严把质量关，试验室是功不可没的，为了工程质量，科学的数据，尤其是土建工程修建构造物时，便道还没有，淌水到基坑中去作触探试验，冬天冷水刺骨，还冒着深基坑塌方的危险。夏天酷署高温地温达40多度，蹲在路基上测压实度，测一个洞子就要40分钟，5个标段轮流施工，往来奔跑，忙得不亦乐乎。特别应指出的是在进行遂道及沥青路面施工时，除配备专业及旁站外，还另有试验员住在施工现场，同标段的人员
13、同上班，及时做试验，直接掌握各项科学数据，做到客观，真实反映施工动态，真正做到用数据说话，评出来的工程质量以理服人，即使返工的地段也使人心服口服。附E1监理处抽抬试验一览表。路基、桥、隧工程监理处抽检试验一览表合同段试验类型A1A2A3A￥A5合计土工标准击实3414517动力触探528332106104377粗集料试验51014111252细集料试验101314121261水泥试验461581245水泥砼配合比3454420石料抗压112239砼抗压强度6389277155164748砂浆抗压强度9512365209189681压实度/厚度5127471355547982746锚杆抗拨742
14、67426钢筋试验24114324测量监理工作是整个路基路面工作重要组成部分，确保工程线位构造物位置，标高及几何尺寸的准确性。开工前抓紧时间对设计单位提供的导线点，水准点，督促施工方进行复测以及根据实际施工需要及避开地形地物的干扰面加密设的导线点，水准点成果资料除复核外，到现场一一查对核实，做到准确无误，原桩护好，加桩按施工要求保护好，并编好文字应对记录资料，以便备查。开工后也是测量工作的重点部分，是对各种构造物进行测量放样，尤其是桥梁台、柱、中线水平一定要搞准，绝不能出任何差错，差之毫厘，失之千里，给国家和人民财产造成不应有的损失。大型土石方工程先复核设计图的施工断面边线应放准，避免返工，还牵涉到征地拆迁问题。构造物的位置、长度、埋置深度问题，均应慎之又慎，首先要计算准确，其次是司镜放样两样工作基本功要扎实，认真对待，才能保证工程质量。 路基工程完工以后紧接着还有沥青路面工程的测量，该部分路基已成型，中线属恢复测量，但标高测量显得特别重要，路基精加工找平，上，下基层水稳料的标高测量一定要认真测准，辅桩测实交桩手续齐备及时，保证沥青路面施工平稳
