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1、 “四好农村路”改建工程（吴双路） S4-00桥梁、涵洞工程设计说明21.1桥梁本项目无桥梁设计。2.2涵洞2.2.1技术标准与设计规范1、中华人民共和国交通部部颁标准公路工程技术标准（JTG B01-2014）2、中华人民共和国交通部部颁标准公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）3、中华人民共和国交通部部颁标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）4、中华人民共和国交通部部颁标准公路涵洞设计规范（JTG/T 3365-02-2020）2.2.2技术指标1、净跨径：钢筋砼圆管涵：0.75m钢筋砼盖板涵：3m*3m。2、斜度：-4545（涵洞轴线与路线法
2、线之夹角）。3、荷载等级：公路-级。 4、涵洞类型：钢筋砼圆管涵、盖板涵。5、本项目施工图设计，根据现场详勘测量以及路线平纵优化调整结果，本项目总共设置7道涵洞，分别为5道圆管涵，2道2-3*3m盖板涵。2.2.3主要材料圆管涵主要材料结构部位石料砂浆混凝土钢筋管节C30HPB300级管节基础C20基础垫层砂砾石洞外铺砌MU30片石M7.5帽石C30洞口及洞外圬工MU30片石M7.5圬工砌体勾缝M10盖板涵设计要点1.涵洞填土对涵洞的竖向压力按照土柱重力计算，车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下按30角度分布。2.钢筋混凝土板块间无横向联系，按单块板受力计算。6.2主要材料盖板涵： 盖板 C30混
3、凝土台帽、帽石及支撑梁、台身、基础 C20混凝土涵底铺砌 C15混凝土2.2.4设计要点1、圆管涵管节采用按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别对截面进行了强度计算与裂缝验算。单孔箱涵按箱形框架计算内力，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。顶板、底板和侧墙均按偏心受压构件配筋。配筋除满足受力要求外，还需满足裂缝要求和规范规定的最小配筋率。2、荷载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，管节配筋由裂缝控制设计。4、土重：按土
4、柱理论计算，土容重=18KN/m3，内摩擦角=35。2.2.5施工要点一、圆管涵1、管节为标准管节，长度为1.0m、0.5m，施工时须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确。2、管节接头构造：节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞，外面裹两道满涂热沥青的油毛毡。3、管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。4、管节预制、运输、存放时 ，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层,使受力均匀，以免管节开裂。5、箱涵施工采用现浇钢筋混凝土。基础和涵身混凝土均须分层浇筑，浇筑厚度须满足公路桥涵施工技术规范要求，须在下层混凝土初凝或重塑前完成上层浇筑，且新
5、浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20C。浇筑基础最上层混凝土时，须与涵身梗肋或者底板以上30cm涵身一起浇筑。6、洞顶填土厚度为0.5m1.0m时,管顶路基及管身两侧,在不小于两倍孔径范围内,应采用保持最佳含水量的天然级配砂石料，分层夯实。7、涵洞全长范围内每46m设置一道沉降缝，换填部分沉降缝设置间距不大于3m。8、施工期间,当管顶覆土厚小于50cm时,应严禁重型车辆通过。二、盖板涵1.盖板预制时必须在混凝土达到设计强度70%后才允许脱底模、堆放和运输。堆放和运输时，必须在盖板端部用两点搁支。并不得使上、下倒置。2.台背填土必须在混凝土达到设计强度70%以后进行，并应在两个台后同时分层
6、压实，压实度不小于96%。3.台后填土采用天然砂砾。4.沉降缝的防水措施：在基础顶面一下填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。 5.洞身及板顶与路基填土的接触面，采用涂沥青防腐层两层，厚度25cm。6.施工前，必须对原涵洞中心桩号、各部尺寸、角度及高程进行复测，若设计与实测数据不符应及时通知设计单位进行变更设计。2.2.6其它说明1、涵洞放样时，应认真核对进出口标高及角度，若发现与实际地面标高、角度差异过大时或涵洞有可能悬
7、空时，应及时予以调整。2、当涵洞底基坑开挖后，若发现地基承载力达不到设计要求时，应对基底采用级配碎石换填或其它有效方法进行处理，以达到涵洞地基设计承载力的要求。3、涵洞建成后应及时清理涵洞内杂物、做好涵洞与原有的沟渠的接顺工作，以保证涵洞的正常使用。4、涵台基础开挖所产生的土石方应置于就近的路线弃土场内，切勿乱堆乱放，以免造成安全隐患，破坏环境。5、注重环保意识，尽量减少开挖面，基础及时回填，使公路构筑物与山水间浑然一体、相映成辉。6、水泥：采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，且均应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650-2020)及通用硅酸盐水泥（GB 175-2007）等要求。7、 砂
8、、石：细骨料宜采用粒径不小于5mm的河砂，且符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)及普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52-2006）。如河砂采集难度大，可采用机制山砂。严禁使用具有碱活性反应的细骨料。粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石，粗骨料的压碎指标不大于7%，吸水率不大于2%，针片状颗粒含量不大于5%，不得混入风化颗粒。8、涵洞钢筋：HPB300级钢筋：应符合国家标准钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋（GB/T 1499.1-2017）规定要求。 HRB400级钢筋：应符合国家标准钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2018）规定要求。9、应按现行部颁公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的要求组织施工。10、 其余未尽事宜均按现行公路桥涵施工技术规范的有关规定办理。
