《B737NG驾驶舱面板培训[1](PPT101页)(共1张)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《B737NG驾驶舱面板培训[1](PPT101页)(共1张)（102页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、波音波音737-NG航后检查航后检查驾驶舱驾驶舱定检一中队For training onlyThe standard inspection of BOEING 737-NG after-flight. _COCKPIT1.1.检查飞行记录本在位，是否有故障反映，并正确处理记录本上所反映的故障检查飞行记录本在位，是否有故障反映，并正确处理记录本上所反映的故障 检查标准：1.仔细翻阅飞行记录本并尽可能的向空勤组了解航空器的技术状况，并按照工单完成各项工作，排除故障缺陷。2.遇到有故障需要保留时，应按保留故障规章的规定办理。参考： MH3145.20 航行后维修的规则 MH3154.1 民用航空器维
2、修记录的填写 SZAM0405 故障/缺陷保留及监控处理程序（图示说明）注意事项：注意事项：当使用中的FLB 剩余三页或三页以下时，适航放行人员应补充新本，并继续在使用中的FLB 内签署，直 至用完。要求使用中的FLB 用完后与新启用的FLB同时放置驾驶舱三天，三天后由适航放行人员撤除交MCC 。2.2.检查飞机适航证、国籍登记证和电台使用证有效在位检查飞机适航证、国籍登记证和电台使用证有效在位 检查标准：1检查飞机适航证、国籍登记证和电台使用证三证齐全有效（不能使用失效或复印件“三证”）参考： MH3145.2 民用航空器的放行 MH3145.5 民用航空器维修事故与差错（图示说明） 注意事
3、项：1发现三证有破损，字迹模糊的现象，请及时通知MCC，要求相关单位更换。2注意三证的有效日期和颁发日期。有效期3.3.参照机上应急设备分布图（在参照机上应急设备分布图（在FLBFLB内）检查驾驶舱应急设备在位及状况良好。内）检查驾驶舱应急设备在位及状况良好。 （或者进驾驶舱门锁旁边）检查标准：1.手提灭火瓶（HALON），压力正常（绿区），操作手柄保险完好; （1个）2.石棉手套（2双）、防烟眼镜（2个）、应急斧（1个） 、PBE(1个）3.应急手电（2把）,在位且工作正常,指示灯每隔5秒闪亮1次,否则更换电池4.救生衣（2个）等其他应急设备.参考： MH3145.2 民用航空 器的放行(图
4、示说明）HALONHALON灭火瓶灭火瓶防烟面罩防烟面罩石棉手套石棉手套驾驶舱门驾驶舱门P6P6板板PBE在绿区保险完好4.目视检查各面板上所有电门，跳开关在正常位置 检查标准检查标准: : 1确认下列电门位置正确：A.确认P5-8板上发动机电动泵电门（EDP1和EDP2）和P5-10发动机引气电门在ON位B.确认P5-3板上飞行控制电门“A”“B”在ON位（电门保险盖关闭），扰流板电门在ON位（电门保险盖关闭），备用电源在AUTO位（电门保险盖关闭），汇流条转换电门在AUTO位（电门保险盖关闭）。C.确认其余电门在NORMAL位或者OFF位2.跳开关位置确认： A.打开位置的调开关安装跳开关
5、夹和警告牌 B.其余所有跳开关闭合参考：参考： AMM 24-11-00 AMM 24-11-00 AMM 27-11-00 AMM 27-11-00 AMM 29-11-00 AMM 29-11-00 AMM 30-11-00 AMM 30-11-00 AMM 36-11-00 AMM 36-11-00 （图示说明）P5 OVERHEAD PANEL-AFTERLoud speakerinterphoneirsAcpCrew oxygenFlt recorderMachStall panelDomegearpseuLEEEC前襟缝翼状态指示发动机启动航行灯轮舱灯nav_transferfli
6、ght_cntrlapumeter_panelupper_elec_panelemer_exitsmok_seatbeltlav_smoke_equip_clgovhdpanellightsupper_ailower_aiwiperLower-elec-panelhyd_pumpsdoorcvrpress_gaupper_pnueLOWER_pnuePress panel着陆灯转弯灯滑行灯Logo灯防撞灯大翼灯 注意：注意：1确认动、静压管、全温探头、迎角传感器、驾驶舱风挡加温电门在关位. 2确认ADIRUS电门、雷达电门在关位及ATC电门在关位。 3确认应急灯电门在OFF位、电瓶电门在OFF
7、位（保护盖打开）。 4.设备冷却供排气风扇在ALTN位。航后OFF灯灭航后此灯亮APU滑油维护灯滑油维护灯,航后灭航后灭风挡雨刷航后PARK航后全灭APU启动电门（航后off）ACP（3个）个）航后中立位音量控制旋钮常中立位航后在航后在NORMNORM注意：此电门航后要求关闭，并按下CVR（话音记录器）（话音记录器）抹音测试DOOR航后所有灯灭航后所有灯灭EEC航后所有灯灭EMER航后电门在航后电门在OFF,盖打开盖打开航后该灯亮FLT-CONTROL航后在OFF航后两个灯灭航后航后OFF盖关闭（电门在OFF),保险完好航后灯亮航后灯亮航后全灭航后两个灯航后两个灯亮亮FUEL航后4个灯亮航后2
8、个灯灭航后4个灯亮航后6个泵电门要求在OFF位HYD-PUMPEDPEDP电门航电门航后在（后在（ON)ON)电动泵电门电动泵电门航后航后OFF4个泵相应的低压灯亮航后过热灯灭航后过热灯灭IRS(惯导）惯导）惯导电门航后航后OFF航后OFF航后灯全航后灯全灭灭LAVTORY&EP CLNG航后OFF灯灭航后在备用位航后在备用位（ALTERNATE)ALTERNATE)LOWER AI航后全航后全OFF航后在航后在OFFLOWER ELEC航后此灯亮航后此灯亮航后此灯灭航后4个电门在OFF位航后在航后在AUTOAUTO发动机引气发动机引气航后在航后在ON航后航后OFF航后全不亮航后全不亮航后OF
9、FMETER PANEL航后全灭航后全灭航后在航后在OFF,盖打盖打开开厨房电NAV TRANSFER航后在NORMAL(中立位）航后AUTOOVERHEAD GEAR起落架放下指示（绿色）起落架放下指示（绿色）部分构型在部分构型在P5P5板上无安装板上无安装OVERHEAD OXYEGEN航后在NORMAL,盖盖上，保险完好航后此灯灭OVERHEAD LIGHT航后OFF航后OFFPRESS-GA座舱压力变化指示座舱压力变化指示PRESS航后这些灯都不亮增压方式选择旋钮在AUTOSTALL-TEST注意检查电门的好坏航后8个灯灭面板所有灯灭PWR TEST为中立位注意检查电门的好与坏航后8个
10、灯全点亮UPPER-ELEC保险完好，盖盖上航后此灯灭OFF航后这2个灯亮航后电门在AUTO，盖盖上UPPER-PNEU航后OFF全AUTO航后三个灭这两个灯全亮航后此灯灭SMOKE&SEAT BELTS呼叫乘务员呼叫地面航后OFFFLT REC&MACH航后OFF灯亮，电门在normal，盖子盖上，正常测试时此灯灭5.目视检查各仪表板上的指示灯、指示表指示正常目视检查各仪表板上的指示灯、指示表指示正常检查标准：检查标准：1确认各仪表板上的指示灯、指示表指示正常.特别注意P5后头顶板“PSEU”灯、P5-13板“BAT DISCHARGE”灯、“TR UNIT”灯、“ELEC”灯、P5-5板“
11、STANDBY PWR OFF”灯、P5-10板“AUTO FAIL”灯灭。 参考：参考：无注意事项：注意事项：APU MAINT 灯亮，正常情况下是提示操作者按需加滑油，故障除外。此图为300飞机的P8板，与NG差不多，只作参考参考驾驶舱门锁面板副翼与方向舵配平面板ACP（副驾）ACP机长甚高频通讯）甚高频通讯）TCAS/ATC控制面板控制面板EHSINAVNAVEHSIADF面板ACARS货舱探测火警面板ADIADIHF电门航后在备用位航后OFF航后OFF安定面配平电门在NORMALLOCK FAIL亮AUTO UNLOCK灭只有两个向只有两个向一侧打才作一侧打才作动配平器动配平器停留刹车
12、及指示发动机启动手柄航后所有灯都不亮，禁止在非真实火警时提手手柄，除了测试前已做好相关的安全措施安定面配平主电门及自安定面配平主电门及自驾配平电门在驾配平电门在normal位位6.6.目视检查所有的目视检查所有的DUDU及飞行仪表是否有非正常故障旗出现及飞行仪表是否有非正常故障旗出现 检查标准： 确认DU上无“CSD MAINN”,“CDS FAULT” ,“DSPLY SOURCE”故障旗。襟翼位置指示时钟P7板MCDURMIISFD备用姿态仪备用姿态仪STANDBY ATTITUDEINDICATOR灯光测试电门Upper DU时钟NDLOWER DU1 1. ADIRU. ADIRU在在
13、PFD & NDPFD & ND上的故障旗上的故障旗（AMM34-21-00）2.2.无线电磁指示器无线电磁指示器RMIRMI上的故障旗上的故障旗（AMM34-22-00）3.ILS故障旗故障旗a. ILS在备用姿态仪上的故障旗在备用姿态仪上的故障旗（AMM34-24-00）b. ILS在在EADI（显示于（显示于PFD上）上的故障旗：上）上的故障旗：（AMM34-31-00）c. ILSc. ILS在在NDND上的故障旗：上的故障旗：（AMM34-31-00）4无线电高度表（无线电高度表（RA）在）在PFD上的故障旗上的故障旗 5.气象雷达系统在ND上的故障旗（AMM34-43-00）a.
14、WXR System Fail Messages and Displayb. WXR SYSTEM - ND RANGE DISAGREEMENT6.TCAS在在ND上的故障旗上的故障旗（AMM34-45-00）TCAS7GPWS在在ND上的故障旗上的故障旗(AMM34-46-00)8VOR在ND上的故障旗(AMM34-51-00)9.DME在在PFD/ND上的故障旗（上的故障旗（AMM34-55-00）10ADF在ND上的故障旗（AMM34-57-00）7.进行灯光主暗亮测试，检查各面板上各灯工作正常；操作检查主提醒灯和警告灯 位置检查标准：1.确认灯光测试电门放置明亮位（BRT）时，灯明亮
15、且无“独眼”现象；放置暗亮位（DIM）时，灯暗亮。2.按照下列步骤，完成灯光主暗亮测试：灯光测试电门在“TEST”位：确认下列面板灯光明亮：（1）Captains main instrument panel, P1 （2）Center main instrument panel, P2 （3）F/Os main instrument panel, P3 （4）Overhead panel, P5 （5）Glareshield panel, P7 注：火警灯不亮 （6）Aft electronics panel, P8 注：轮舱火警灯不亮 （7）Forward electronics panel
16、, P9 CDU上下列5个灯亮DSPY (or CALL), FAIL, MSG,OFST, EXEC灯 （8）Control stand, P10The parking brake light 不亮3.分别按压左右主警告牌，确认警告牌灯点亮，主警告灯点亮；按压主警告灯，确认主警告牌灯和主警告灯灭。 主警告灯（牌）注意：1P1板上的FMC,A/T,A/P灯有独立的灯光测试电门（在主暗亮测试电门左侧） 8.操作检查轮舱过热探测警告系统、APU和发动机防火探测警告系统的指示灯和警告喇叭应工作正常；检查APU和发动机灭火瓶爆炸帽灯（绿色）指示正常;操作检查货舱烟雾探测系统 TASK 26-18-00
17、-710-801，Wheel Well, Wing and Lower Aft Body Overheat Detection System - Operational Test TASK 26-11-00-710-801，Engine Fire Detection - Operational Test TASK 26-15-00-710-801，APU Fire Detection - Operational Test TASK 26-16-00-710-801，Cargo Bay Smoke detection - Operational Test参考：检查标准：1.1.按照下列步骤完成轮
18、舱过热探测警告按照下列步骤完成轮舱过热探测警告系统操作测试：系统操作测试：A. 将火警控制面板P8-1上测试电门（TEST）设置到过热/火警（OVHT/FIRE）位。 （1）确认火警控制面板上轮舱灯（WHEEL WELL）亮 （2）确认P7板上机长和副驾火警（FIRE WARN）灯亮 （3）确认驾驶舱音响警告组件M315火警警铃响B. 释放测试电门（TEST） （1）确认火警控制面板P8-1上轮舱灯（WHEEL WELL）灯灭 （2）确认P7板上机长和副驾火警（FIRE WARN）灯灯灭 （3）确认驾驶舱音响警告组件M315火警警铃响声停止2. 按照下列步骤完成发动机火警探测系统操作检查按照下
19、列步骤完成发动机火警探测系统操作检查:A. 扳动并保持火警控制面板P8-1测试电门（TEST）至 OVHT/FIRE 位：(1) 确认火警控制面板上下列灯光亮：a) Engine 1 Fire Handle light (Red).b) Engine 2 Fire Handle light (Red).c) ENG 1 OVERHEAT light (Amber).d) ENG 2 OVERHEAT light (Amber).(2) 确认P7板上下列灯光亮：a) The Captains and First Officers MASTER CAUTION lights (Amber).b)
20、The Captains and First Officers FIRE WARN lights (Red).c) The OVHT/DET light (Amber).(3) 确认驾驶舱音响警告组件M315火警警铃响B. 释放火警控制面板P8-1测试电门（TEST） （1）2A.(1)中提到的灯光灭 （2）2A.(2)中提到的灯光灭(3) 确认驾驶舱音响警告组件M315火警警铃响声停止C. 扳动并保持火警控制面板P8-1测试电门（TEST）至 故障/失效（FAULT/INOP） 位：(1) 确认火警控制面板上下列灯光亮：a) FAULT light (Amber).(2) 确认P7板上下列灯
21、光亮：a) The Captains and First Officers MASTER CAUTION lights (Amber).b) The OVHT/DET light (Amber).D. 释放火警控制面板P8-1测试电门（TEST） （1）2C.(1)中提到的灯光灭 （2）2C.(2)中提到的灯光灭图示说明3.按照下列步骤完成按照下列步骤完成APU火警探测系统操作检查火警探测系统操作检查: A. 扳动并保持火警控制面板P8-1测试电门（TEST）至 OVHT/FIRE 位： (1) 确认火警控制面板上下列灯光亮：a) APU Fire Switch light (Red).(2)
22、 确认P7板上下列灯光亮：a) The Captains and First Officers MASTER CAUTION lights (Amber).b) The Captains and First Officers FIRE WARN lights (Red).c) The OVHT/DET light (Amber).(3) 确认驾驶舱音响警告组件M315火警警铃响(4) 右主轮舱出现下列情况： a) APU 火警控制面板P28 panel 火警灯闪亮b) APU 火警喇叭响 B. 释放火警控制面板P8-1测试电门（TEST） （1）3A.(1)中提到的灯光灭 （2）3A.(2)中
23、提到的灯光灭(3) 确认驾驶舱音响警告组件M315火警警铃响声停止(4) 右主轮舱P28上火警灯灭，喇叭停止响应 C. 扳动并保持火警控制面板P8-1测试电门（TEST）至 FAULT/INOP 位：(1) 确认火警控制面板上下列灯光亮：a) APU DET INOP light (Amber).(2) 确认P7板上下列灯光亮：a) The Captains and First Officers MASTER CAUTION lights (Amber)b) The OVHT/DET light (Amber).D. 释放火警控制面板P8-1测试电门（TEST）(1) 确认火警控制面板上APU
24、 DET INOP 灯 (Amber) 灭(2) 确认P7板上下列灯光灭：1) The Captains and First Officers MASTER CAUTION lights (Amber).2) The OVHT/DET light (Amber).图示说明4.按照下列步骤完成轮舱烟雾探测系统操作检按照下列步骤完成轮舱烟雾探测系统操作检查查:A. 扳动并保持轮舱火警控制面板P8测试电门（TEST）：(1) 在货舱火警控制面板上出现下列情况:a) 前后货舱烟雾探测灯（FWD 和AFT）亮b) 探测器故障灯（DETECTOR FAULT）灭(2) 确认P7板上下列灯光亮：a) The
25、 Captains and First Officers FIRE WARN lights (Red).(3) 确认火警警铃响B. 按压机长和副驾火警（ FIRE WARN）电门(1) 确认P7板上下列灯光灭：a) The Captains and First Officers FIRE WARN lights (Red).(2) 确认警铃声消失C. 释放测试（TEST ）电门(1) 在货舱火警控制面板上出现下列情况:a) 前后货舱烟雾探测灯（FWD 和AFT）灭图示说明APU和发动机灭火瓶爆炸帽灯（绿色）指示检查程序：A.确认下列跳开关闭合： F/O Electrical System Pa
26、nel, P6-2Row Col Number NameB 20 C00297 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS RIGHTB 22 C00296 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS LEFTB 23 C01022 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS ALTNRIGHTB 24 C01021 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS ALTNLEFTB. 设置“EXT TEST”至“1”位置。1）确认绿色发动机爆炸帽灯“1”“2”和APU爆炸帽灯亮。C.设置“EXT TEST”至“2”位置。 轮舱过热探
27、测 发动机火警探测 APU火警测试货舱烟雾探测 9.将P5板设备冷却“SUPPLY ”电门和“EXHAUST”电门由“NORM”位转换至“ALTN”位；确认两电门下方的“OFF”灯在“NORM”位和“ALTN”位时均不亮 检查标准：将两电门在“NORM”位时，其下方的“OFF”灯不亮；将两电门由“NORM”位转换至“ALTN”位，“OFF”灯仍不亮。参考：TASK 21-27-00-700-802 Equipment Cooling Fans - Operational Test 图示说明10.操作检查A、B液压系统的压力值，应稳定在2850-3200PSI之间 检查标准检查标准 ：1.将A,
28、B系统的电动泵至ON位。2.确认A,B系统压力在28503200PSI之间。注意： 1确认打电动泵前，起落架安装安全销 2确保左右主油箱油量不能少于760KG （否则燃油泵工作不得超过两分钟）3确认打泵期间确认人员设备远离操纵面和起落架区域11.操作检查活动窗的状况操作检查活动窗的状况. 检查活动窗风挡加温导线束的插头根部区域是否检查活动窗风挡加温导线束的插头根部区域是否有磨损、断裂的情况有磨损、断裂的情况检查标准：1.确认活动窗开关自如，开锁、上锁功能正常 2.确认活动窗在滑轨内滑动顺畅 3.检查活动窗周边封严无损坏 4. 确认风挡加温导线束的插头根部区域是否有磨损、断裂的情况。参考：AMM
29、 56-12-11 12.目视检查风挡雨刷安装可靠无损坏 检查标准：1确认风挡雨刷固定、牢靠，固定螺钉无松动 2风挡雨刷橡胶无破损参考：AMM 30-42-00 风挡雨刷系统 13.目视检查驾驶舱装饰设备、座椅及其安全带状况良好，固定可靠检查标准：1.驾驶舱装饰设备固定可靠，无缺失 2驾驶舱座椅各调节功能测试正常 3安全带无破损，易拉出，锁紧参考：AMM 25-11-00 14.检查驾驶舱门固定牢靠、无损伤，门锁良好检查标准：1检查驾驶舱安全门外观，确认门无损伤2做驾驶舱安全门测试，确认门锁良好 A.确认P8-47板FLT DK DOOR电门设置在AUTO位 B.输入安全门密码，并按压ENT键
30、 C.确认可以听到门音响组件发出谐音 D.确认AUTO UNLK灯亮 E.将FLT DK DOOR电门设置在DENY位 F. 确认AUTO UNLK灯灭 G. 确认FLT DK DOOR电门设置在UNLKD位 H. 将门框上的驾驶舱门电门设置在OFF位 I确认LOCK FAIL Light 灯亮注意：为防止驾驶舱门意外关闭，将门框上的驾驶舱门电门设置在OFF位。 15.补充备用灯泡箱内的灯泡检查标准：检查备用灯泡箱无缺失；如果发现缺失补上相应件号灯泡。 16.确保检查打印机内打印纸足够 检查标准：检查标准：1.检查打印机“FULL-EMPY”指示是否接近“EMPTY”.如果指示接近“EMPTY
31、”位，2.按压“SLEW”键。如果纸带为黄色，更换打印纸。17.操作检查话音记录器检查标准检查标准:1、对于P5板的麦克风监视面板是带状态指示灯的，按压测试按钮至少半秒钟，绿色指示灯亮。2、对于P5板的麦克风监视面板是带有状态指示器的，按压测试按钮至少5秒钟，指示器右摆动并停留在绿区。18.对飞行记录器进行测试，检查其工作正常对飞行记录器进行测试，检查其工作正常 检查标准：1.打开飞行记录器“TEST-NORMAL”电门保护盖，并扳动电门至“TEST”位；确认“TEST-NORMAL”电门旁“OFF”灯灭2.将“TEST-NORMAL”电门扳回“NORMAL”位，确认“OFF”灯亮；关闭电门保
32、护盖参考：参考： SUBTASK 31-31-11-740-001 test of the flight data recorder19.操作检查音响警告组件 检查标准：检查标准：1.使用薄一字解旋转音响警告组件自测旋钮至“A”（通道）并保持，确认听到间歇铃声.2.释放音响警告组件自测旋钮，确认听到噼啪声（clacker）,声音大约保持5秒钟采用相同打方法测试B通道。参考：参考：TASK 31-51-00-730-801 Aural Warning System - System Test 图示说明20.对马赫/空速警告系统进行系统测试，检查其工作正常。检查标准检查标准：分别按压P5板1号和2
33、号马赫空速警告测试电门（NO. 1 and 2 MACH AIRSPEED WARNING TEST），确认听到噼啪的警告声。释放后，确认听不到警告声。参考：参考：TASK 34-16-00-730-801 Aural Warning System - System Test 21.检查机组氧气压力，确认压力值大于等于放行标准加60PSI。检查标准：检查标准：航后机组氧气压力大于或等于放行标准加60PSI；如果机组氧气压力小于规定值，更换机组氧气瓶22.检查驾驶舱窗户及风挡玻璃无裂纹、刮伤、模糊不清、分层和过检查驾驶舱窗户及风挡玻璃无裂纹、刮伤、模糊不清、分层和过热迹象；风挡玻璃加温层、传感器
34、的状况良好。热迹象；风挡玻璃加温层、传感器的状况良好。检查标准：检查标准：检查驾驶舱窗户及风挡玻璃外观无损伤；如发现损伤，检查标准参见TASK 56-11-11-200-802，TASK 56-11-21-210-801，TASK 56-11-31-200-801，TASK 56-11-31-200-802，TASK 56-12-11-200-801 参考：TASK 56-11-11-200-802 Window No. 1 InspectionTASK 56-11-21-210-801 No. 3 Window Inspection/CheckTASK 56-11-31-200-801 Wi
35、ndow Inspection - Window No. 4TASK 56-11-31-200-802 No. 5 Window InspectionTASK 56-12-11-200-801 No. 2 Openable Window Inspection图示说明注意：航后风挡加热电门注意：航后风挡加热电门放置在放置在OFF位。位。23.检查检查1风挡外部四周密封胶有无开裂、破损、剥落或其它形式的风挡外部四周密封胶有无开裂、破损、剥落或其它形式的损伤。损伤。检查标准：检查1风挡外部四周密封胶，出现下列情况：裂纹风蚀搭铁线脱落 则根据TASK 56-11-00-300-801，除胶并重新封胶。
36、 参考：TASK 56-11-00-300-801 Flight Compartment Windows - Repair of Aerodynamic Smoother24.基地过夜飞机，采集DFDAU数据参考：工卡参考：工卡B737-31-206 检查标准：检查标准： 执行工卡B737-31-206，完成采集DFDAU数据。在后电子舱在后电子舱25.检查飞机上配的最低放行清单（1册）、使用手册（上、下各1册）、飞行手册（1册）、快速检查单（1册）、机场分析手册（1册）、飞行运行总手册(1册)、等资料完好，且数量相符检查标准：1按上述要求检查驾驶舱配备的各种手册，如果发现以上手册缺失，通知MCC配齐手册。 主要的摆放处：主要的摆放处：P8板两侧，观察员座椅下部，板两侧，观察员座椅下部，P6板前下部板前下部与左下部与左下部执行工具三清点制度THE-END演讲完毕，谢谢观看！
