路基路面工程完整版课件全套ppt教学教程电子教案

《路基路面工程完整版课件全套ppt教学教程电子教案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基路面工程完整版课件全套ppt教学教程电子教案（366页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、路基路面工程 退 出第二章第二章 一般路基设计一般路基设计作作第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析术术第五章第五章 施工组织设计施工组织设计第六章第六章 路基防护与加固制路基防护与加固制第九章第九章 路面工程总论路面工程总论第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工路基路面工程 第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混

2、凝土路面设计 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基的作用路基的作用 公路是一种线形工程构造物。它主要承受车辆荷载的重公路是一种线形工程构造物。它主要承受车辆荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。由于地形、地质复作用和经受各种自然因素的长期影响。由于地形、地质和经济条件的限制，公路中线

3、在平面上有弯曲，在竖直方和经济条件的限制，公路中线在平面上有弯曲，在竖直方向上有起伏，因此，它是一条空间三维线，其形状称为公向上有起伏，因此，它是一条空间三维线，其形状称为公路线形。路基是公路线形的主体，贯穿于公路全线，与沿路线形。路基是公路线形的主体，贯穿于公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是按照路线位置和线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是按照路线位置和一定技术要求修筑成的带状构造物，其作为路面的基础，一定技术要求修筑成的带状构造物，其作为路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。路面是用硬质材料铺筑承受由路面传递下来的行车荷载。路面是用硬质材料铺筑于路基顶面的层状结构，路面

4、靠路基来支承。没有稳固的于路基顶面的层状结构，路面靠路基来支承。没有稳固的路基就没有稳固的路面。路基就没有稳固的路面。 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 二、二、 路基工程的特点路基工程的特点 路基作为公路建筑的主体，主要用土壤或石块修筑而成。它具路基作为公路建筑的主体，主要用土壤或石块修筑而成。它具有结构形式比较简单，工程数量大而且往往比较集中，耗费劳力多，有结构形式比较简单，工程数量大而且往往比较集中，耗费劳力多，涉及面广，投资高等特点。以山岭重丘区二级公路为例，每公里土涉及面广，投资高等特点。以山岭重丘区二级公路为例，每公里土石方数量可达石

5、方数量可达7 71111万立方米，四车道山岭重丘区高速公路每公里万立方米，四车道山岭重丘区高速公路每公里土石方数量可达土石方数量可达25253030万立方米。一般公路的路基修建投资占公路万立方米。一般公路的路基修建投资占公路总投资的总投资的25254545，个别山区公路可达，个别山区公路可达6565。长距离路基的修筑。长距离路基的修筑改变了原有地面的自然状态、当地生态平衡、水土保持和农田水利改变了原有地面的自然状态、当地生态平衡、水土保持和农田水利等。路基的稳定性受地形、地质、土壤、水文和气候的影响极大，等。路基的稳定性受地形、地质、土壤、水文和气候的影响极大，如果设计和施工不当，容易产生各种

6、经常性的病害，导致路基路面如果设计和施工不当，容易产生各种经常性的病害，导致路基路面破坏，影响交通和行车安全，需耗费较大的投资进行修复。此外，破坏，影响交通和行车安全，需耗费较大的投资进行修复。此外，路基工程对工期影响很大，工程地质和水文条件复杂的路段，不但路基工程对工期影响很大，工程地质和水文条件复杂的路段，不但工程技术问题多，施工难度大，工程投资多，而且常成为影响全线工程技术问题多，施工难度大，工程投资多，而且常成为影响全线工期的关键。工期的关键。 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 三、三、 路基设计的基本内容路基设计的基本内容 路基设计的任

7、务是根据公路的性质、等级和技术标准，结合路基设计的任务是根据公路的性质、等级和技术标准，结合当地的自然条件，综合考虑路基与路线、路面和桥涵的关系，拟当地的自然条件，综合考虑路基与路线、路面和桥涵的关系，拟定正确的设计方案，作为路基施工的依据。路基设计的内容主要定正确的设计方案，作为路基施工的依据。路基设计的内容主要包括以下几个方面：包括以下几个方面：(1) (1) 路基主体工程。路基主体设计包括选择路基主体工程。路基主体设计包括选择路基横断面形式，确定路基宽度、高度和边坡坡度等。路基横断面形式，确定路基宽度、高度和边坡坡度等。(2) (2) 路基排水。根据沿线地表水流和地下水流情况，进行沿线排

8、路基排水。根据沿线地表水流和地下水流情况，进行沿线排水系统的总体布置，以及地面、地下排水结构物的设计。水系统的总体布置，以及地面、地下排水结构物的设计。 (3) (3) 路基防护与加固。路基防护与加固包括坡面防护、冲刷防护路基防护与加固。路基防护与加固包括坡面防护、冲刷防护与支挡结构物等的布置、构造设计等。与支挡结构物等的布置、构造设计等。(4) (4) 路基工程的附属设施。路基工程的附属设施包括取土坑、护路基工程的附属设施。路基工程的附属设施包括取土坑、护坡道与碎落台、堆料坪与错车道等的布置与计算。坡道与碎落台、堆料坪与错车道等的布置与计算。 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定

9、性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基受力与工作区路基受力与工作区 1 1路基的受力路基的受力 路基在工作过程中，同时承受两种荷载：一种是路基在工作过程中，同时承受两种荷载：一种是路面和路基自重引起的静力荷载；另一种是车辆荷载路面和路基自重引起的静力荷载；另一种是车辆荷载引起的动力荷载。在这两种荷载的共同作用下，路基引起的动力荷载。在这两种荷载的共同作用下，路基土处于受力状态。理想的设计应使路基受力时只产生土处于受力状态。理想的设计应使路基受力时只产生弹性变形，车轮驶过以后恢复原状，以确保路基的相弹性变形，车轮驶过以后恢复原状，以确保路基的相对稳定，不致引

10、起路面破坏。对稳定，不致引起路面破坏。 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基受力与工作区路基受力与工作区 2 2路基工作区路基工作区 由图由图1-11-1可知，车辆荷载产生的垂直应力可知，车辆荷载产生的垂直应力11随深随深度的增加而减小，自重应力度的增加而减小，自重应力22则随深度的增加而则随深度的增加而增大。在某一深度增大。在某一深度ZaZa处，车辆荷载所产生的应力仅处，车辆荷载所产生的应力仅为自重应力的为自重应力的1/101/101/51/5，在此深度以下，车辆荷载对，在此深度以下，车辆荷载对路基强度和

11、稳定性影响甚小，可略去不计。因此，把路基强度和稳定性影响甚小，可略去不计。因此，把车辆荷载在路基中产生应力作用较大的范围内的路基车辆荷载在路基中产生应力作用较大的范围内的路基称为路基工作区，称为路基工作区，Z Za a称为路基工作区深度。称为路基工作区深度。几种车型的汽车的路基工作区深度的近似值见表几种车型的汽车的路基工作区深度的近似值见表1-11-1。 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 图1-1 路基应力分布示意图 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工

12、程总论 二、二、 路基的强度指标路基的强度指标 在外力作用下路基将产生变形。路基强度是指路基抵在外力作用下路基将产生变形。路基强度是指路基抵抗外力作用的能力，即抵抗变形的能力。在一定应力作用抗外力作用的能力，即抵抗变形的能力。在一定应力作用下，变形愈大，路基强度愈低；反之，则表明路基强度愈下，变形愈大，路基强度愈低；反之，则表明路基强度愈高。因此，路基作为路面结构的基础，它抵抗车轮荷载能高。因此，路基作为路面结构的基础，它抵抗车轮荷载能力的大小，主要取决于路基顶面在一定应力力的大小，主要取决于路基顶面在一定应力下抵抗变形的能力。经分析研究，用于表征路基强度的参下抵抗变形的能力。经分析研究，用于

13、表征路基强度的参数指标主要有回弹模量和抗剪强度。数指标主要有回弹模量和抗剪强度。1 1回弹模量回弹模量2 2抗剪强度抗剪强度 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 图1-2 路基高度与工作区深度关系 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 图图1-3 1-3 路基的竖向位移路基的竖向位移 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 三、三、 路基的变形、破坏及其原因路基的变形、破坏及其原因

14、 路基在工作过程中，承受着土体的自重、行车荷载路基在工作过程中，承受着土体的自重、行车荷载和各种自然因素的作用，路基的各个部位将产生变形，和各种自然因素的作用，路基的各个部位将产生变形，引起路基标高、边坡坡度及形状的改变。严重时，危及引起路基标高、边坡坡度及形状的改变。严重时，危及路基的整体性和稳定性，造成路基各种破坏。路基的整体性和稳定性，造成路基各种破坏。1 1路基变形、破坏的形式路基变形、破坏的形式2 2路基破坏原因综合分析路基破坏原因综合分析 3 3防治路基病害的措施防治路基病害的措施 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基

15、工程总论 图图1-4 1-4 路基沉陷路基沉陷 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 图图1-5 1-5 路基边坡坍方路基边坡坍方 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的强度和稳定性路基的强度和稳定性 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 图图1-6 1-6 路基沿山坡滑动路基沿山坡滑动 返回目录返回目录 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基土的分类与工程性质路基土的分类与工程性质 公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和公路用土依据土的颗

16、粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，土中有机质存在的情况，公路土工试验规程公路土工试验规程（JTJ JTJ 05105119931993）将土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊）将土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类，并细分为土四大类，并细分为1111种，分类总体系如图种，分类总体系如图1-71-7所示。所示。各类土组具有不同的工程性质，在选择其作为路基填筑各类土组具有不同的工程性质，在选择其作为路基填筑材料以及修筑稳定土路面结构层时，应分别采取不同的材料以及修筑稳定土路面结构层时，应分别采取不同的工程技术措施。各土组的主要工程性质如下。工程技术措施。各土组的主要工程性质如下。

17、 1 1巨粒土巨粒土 2 2粗粒土粗粒土 3 3细粒土细粒土 4 4特殊土特殊土 返回目录返回目录 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基土的分类与工程性质路基土的分类与工程性质 图图1-7 1-7 土的分类总体系土的分类总体系 返回目录返回目录 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 二、二、 路基的干湿类型路基的干湿类型 路基的干湿状况与路基的强度和稳定性有密切关系，路基的干湿状况与路基的强度和稳定性有密切关系，并在很大程度上影响路面结构设计。为此，进行路

18、基设并在很大程度上影响路面结构设计。为此，进行路基设计时应严格区分其干湿类型。计时应严格区分其干湿类型。 1 1路基干湿类型及湿度来源路基干湿类型及湿度来源 2 2路基干湿类型划分路基干湿类型划分 返回目录返回目录 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 二、二、 路基的干湿类型路基的干湿类型 图图1-8 1-8 路基湿度来源示意图路基湿度来源示意图 返回目录返回目录 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基土的分类与工程性质路基土的分类与工程性质 图1-9 路

19、基临界高度与路基干湿类型 返回目录返回目录 第三节第三节 路基土的分类及干湿类型路基土的分类及干湿类型 第一章第一章 路基工程总论路基工程总论 一、一、 路基土的分类与工程性质路基土的分类与工程性质 三、三、 公路自然区划公路自然区划 我国因地域辽阔，各地气候、地形、地貌、水文我国因地域辽阔，各地气候、地形、地貌、水文地质等自然条件相差很大，为区分不同地理区域自然地质等自然条件相差很大，为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计

20、参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定公路自然区划。定公路自然区划。 1 1一级区划一级区划 2 2二级区划二级区划 3 3三级区划三级区划 返回目录返回目录 第一节第一节 一般路基的概念和设计规定一般路基的概念和设计规定 第二节第二节 路基的类型路基的类型 第三节第三节 路基设计路基设计 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 返回目录返回目录 第一节第一节 一般路基的概念和设计规定一般路基的概念和设计规定 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 一般路基是指在正常的工程地质和水文条件下，填土高度

21、或挖方深度不超过规范一般路基是指在正常的工程地质和水文条件下，填土高度或挖方深度不超过规范所规定值的路基。其设计可直接参照现行规范规定或标准横断面图，结合当地的实际所规定值的路基。其设计可直接参照现行规范规定或标准横断面图，结合当地的实际情况进行，而不必个别论证和详细验算。但对超过规范规定的高填、深挖路基，以及情况进行，而不必个别论证和详细验算。但对超过规范规定的高填、深挖路基，以及特殊地质和水文等条件的路基，为保证路基具有足够的强度和稳定性，以及合理、经特殊地质和水文等条件的路基，为保证路基具有足够的强度和稳定性，以及合理、经济的横断面形式，需要进行个别设计和验算。公路路基设计规范对一般路基

22、设计作了济的横断面形式，需要进行个别设计和验算。公路路基设计规范对一般路基设计作了如下规定：如下规定： （1 1） 路基设计应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及当地材路基设计应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及当地材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。 （2 2） 路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。 （3

23、 3） 路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖、高填对其造成不良影响。路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖、高填对其造成不良影响。根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。 （4 4） 通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。 （5 5） 沿河及受水浸淹路段的路基边缘标高，应高出表沿河及受水浸淹路段的路基边缘标

24、高，应高出表2-12-1规定的路基设计洪水频率规定的路基设计洪水频率的设计水位加壅水高、波浪侵袭高和的设计水位加壅水高、波浪侵袭高和0 05 m5 m的安全高度。的安全高度。 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的类型路基的类型 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 一、一、 路堤路堤 高于原地面的填方路基称路堤，全部用岩土填筑高于原地面的填方路基称路堤，全部用岩土填筑而成。图而成。图2-12-1为路堤的几种常见横断面形式。按其填土为路堤的几种常见横断面形式。按其填土高度不同划分为：填土高度小于高度不同划分为：填土高度小于1 15 m5 m的矮路堤；的矮路堤；填土高度在填土高度在1 15 5

25、18 m18 m范围内的一般路堤；填土高范围内的一般路堤；填土高度大于度大于18 m (18 m (土质土质) )或或20 m (20 m (石质石质) )的高路堤。按其所的高路堤。按其所处的条件和加固类型的不同，可划分为浸水路堤、护处的条件和加固类型的不同，可划分为浸水路堤、护脚路堤及挖渠填筑路堤等。脚路堤及挖渠填筑路堤等。 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的类型路基的类型 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图2-1 路堤横断面的基本形式 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的类型路基的类型 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 二、二、 路堑路堑 低于原地面的挖方路基称为路堑。

26、图低于原地面的挖方路基称为路堑。图2-22-2是路堑横是路堑横断面的基本形式。最典型的路堑为全挖断面，挖方边坡断面的基本形式。最典型的路堑为全挖断面，挖方边坡的坡脚处设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径的坡脚处设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径流。路堑的上方应设置截水沟，以拦截和排除路堑坡顶流。路堑的上方应设置截水沟，以拦截和排除路堑坡顶上方山坡流向路基的地表径流，如图上方山坡流向路基的地表径流，如图2-22-2（a)a)所示。所示。 返回目录返回目录 第二节第二节 路基的类型路基的类型 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图2-2 路堑横断面的基本形式 返回目录返回目录 第二节

27、第二节 路基的类型路基的类型 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图2-3 半填半挖路基横断面的基本形式 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 一、一、 路基宽度路基宽度 路基宽度为行车道宽度与两侧路肩宽度之和，当设路基宽度为行车道宽度与两侧路肩宽度之和，当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道等时，这些部分的宽度均应包括在路基宽度范围内。通等时，这些部分的宽度均应包括在路基宽度范围内。通常一个车道宽度为常一个车道宽度为3 350350375 m75 m，技术等级高的公，技术等级

28、高的公路及城镇近郊的一般公路，路肩宽度尽可能增大，一般路及城镇近郊的一般公路，路肩宽度尽可能增大，一般取取1 13 m3 m，并铺筑硬质路肩，以保证路面，并铺筑硬质路肩，以保证路面JP2JP2行车不受行车不受干扰。公路路基宽度按干扰。公路路基宽度按公路工程技术标准公路工程技术标准(JTG (JTG B01B012003)2003)的规定进行设计，如表的规定进行设计，如表2-22-2所列。各级公路路所列。各级公路路基标准横断面图，如图基标准横断面图，如图2-42-4和图和图2-52-5所示。所示。 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图图2-

29、4 2-4 高速公路和一级公路路基标准横断面高速公路和一级公路路基标准横断面 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图图2-5 2-5 二、三、四级公路路基标准横断面二、三、四级公路路基标准横断面 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 二、二、 路基高度路基高度 路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和中桩地面高程的差值。由于原地面沿横断面方向多设计高程和中桩地面高程的差值。由于原地面沿横断面方向多为倾斜面，因此在路基宽度

30、范围内，两侧的高差有较大差别。为倾斜面，因此在路基宽度范围内，两侧的高差有较大差别。而路基两侧边坡高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相而路基两侧边坡高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差，这一高差通常称为边坡高度。所以路基高度有中心高对高差，这一高差通常称为边坡高度。所以路基高度有中心高度和边坡高度之分。当地面横坡度较大时，该边坡高度将严重度和边坡高度之分。当地面横坡度较大时，该边坡高度将严重影响路基的稳定，所以在路基设计时应引起重视。影响路基的稳定，所以在路基设计时应引起重视。 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 三、三、 路

31、基边坡坡度路基边坡坡度 路基边坡坡度对路基的稳定十分重要，确定路基路基边坡坡度对路基的稳定十分重要，确定路基边坡坡度是路基设计的基本任务。公路路基边坡坡度，边坡坡度是路基设计的基本任务。公路路基边坡坡度，可用边坡高度可用边坡高度H H与边坡宽度与边坡宽度b b的比值表示，的比值表示，并取并取H H=1=1，一般写成，一般写成1m1m( (路堤路堤) )或或1n1n( (路堑路堑) )，称为边坡坡率。路基边坡坡，称为边坡坡率。路基边坡坡度表示度表示方法如图方法如图2-62-6所示。所示。 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图2-6 路基边坡

32、坡度表示方法（单位：m） 三、三、 路基边坡坡度路基边坡坡度 返回目录返回目录 第三节第三节 路基设计路基设计 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 图2-7 路堑边坡形式 三、三、 路基边坡坡度路基边坡坡度 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 一、一、 取土坑与弃土堆取土坑与弃土堆 在进行路基土石方调配时，不可避免地会出现填缺或在进行路基土石方调配时，不可避免地会出现填缺或挖余的问题，填缺需借土，挖余又需弃土，为了路基的稳挖余的问题，填缺需借土，挖余又需弃土，为了路基的稳定和保护自然环境，应对此作专门设计。在公路沿线挖取定和

33、保护自然环境，应对此作专门设计。在公路沿线挖取土方填筑路基或用于养护所留下的整齐土坑称为取土坑。土方填筑路基或用于养护所留下的整齐土坑称为取土坑。将开挖路基所废弃的土堆放于公路沿线一定距离的整齐土将开挖路基所废弃的土堆放于公路沿线一定距离的整齐土堆称为弃土堆。无论取土与弃土，都要注意以下几个方面：堆称为弃土堆。无论取土与弃土，都要注意以下几个方面：（1) 1) 合理选择地点。选点时，要考虑土质、数量、用地及合理选择地点。选点时，要考虑土质、数量、用地及运输等因素。运输等因素。（2) 2) 尊重沿线区域规划。要结合当地农田、水利规划，生尊重沿线区域规划。要结合当地农田、水利规划，生态平衡，做到借

34、之有利、弃之无害，合理定点定量。态平衡，做到借之有利、弃之无害，合理定点定量。（3) 3) 达到外形规整。要确保路基稳定，不影响路基主体的达到外形规整。要确保路基稳定，不影响路基主体的使用功能，在高等级公路中尤其应该注意。使用功能，在高等级公路中尤其应该注意。（4) 4) 采用必要的排水、防护和绿化措施，避免水土流失。采用必要的排水、防护和绿化措施，避免水土流失。 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 一、一、 取土坑与弃土堆取土坑与弃土堆 图图2-8 2-8 路旁取土坑示意图路旁取土坑示意图 返回目录返回目录 第四节第四节 路基

35、的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 一、一、 取土坑与弃土堆取土坑与弃土堆 图图2-9 2-9 弃土堆横断面图弃土堆横断面图 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 二、二、 护坡道与碎落台护坡道与碎落台 护坡道是保护路基边坡稳定的一项措施，一般设置在护坡道是保护路基边坡稳定的一项措施，一般设置在路基边坡的坡脚处或变坡处。浸水路基的护坡道，可设在路基边坡的坡脚处或变坡处。浸水路基的护坡道，可设在浸水线以上的边坡上。设置的目的是加宽边坡横向距离，浸水线以上的边坡上。设置的目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平

36、均坡度，增加边坡整体稳定性。护坡道愈宽，减少边坡平均坡度，增加边坡整体稳定性。护坡道愈宽，愈有利于边坡稳定，但工程量也随之增加。护坡道宽度至愈有利于边坡稳定，但工程量也随之增加。护坡道宽度至少为少为1 10 m0 m，兼顾边坡稳定性与经济合理性，通常护坡，兼顾边坡稳定性与经济合理性，通常护坡道宽度道宽度d d视边坡高度视边坡高度H H而定，而定，H H330 m0 m时，时，d d=1=10 m0 m；H H=3=36 m6 m时，时，d d=2=20 m0 m；H H=6=612 m12 m时，时，d d=2=24 m4 m。 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第

37、二章第二章 一般路基设计一般路基设计 二、二、 护坡道与碎落台护坡道与碎落台 图2-10 碎落台示意图 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 三、三、 堆料坪与错车道堆料坪与错车道 路面养护所用集料，可就近选择路旁合适地点堆置备用，也可路面养护所用集料，可就近选择路旁合适地点堆置备用，也可在路肩外缘设置堆料坪，其面积可结合地形与材料数量确定，一般在路肩外缘设置堆料坪，其面积可结合地形与材料数量确定，一般每隔每隔5050100 m100 m设置一个，其长为设置一个，其长为5 50 08 80 m0 m，宽度为，宽度为2 20 m0

38、m左右。堆料坪如图左右。堆料坪如图2-112-11所示。高等级公路或采用机所示。高等级公路或采用机械化养护的路段可以不设，或另设集中备用料场，以维护公路外形械化养护的路段可以不设，或另设集中备用料场，以维护公路外形的视觉平顺和景观优美。的视觉平顺和景观优美。 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 三、三、 堆料坪与错车道堆料坪与错车道图2-11 堆料坪示意图 返回目录返回目录 第四节第四节 路基的附属设施路基的附属设施 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 三、三、 堆料坪与错车道堆料坪与错车道 图2-12 错车道示意图(单位:

39、m) 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第一节第一节 概述概述 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工 第五节第五节 路基压实路基压实 第六节第六节 路基的整修与维护路基的整修与维护 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第一节第一节 概述概述一、一、 路基施工的基本程序路基施工的基本程序1 1路基施工的重要性路基施工的重要性 2 2路基施工的基本程序路基施工的基本程序 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第一节第一节 概述概述二、二、

40、 路基施工的基本方法路基施工的基本方法 路基施工的基本方法，按其技术特点大致可分路基施工的基本方法，按其技术特点大致可分为：人工及简易机械化施工法、综合机械化施工法、为：人工及简易机械化施工法、综合机械化施工法、水力机械化施工法和爆破法等。水力机械化施工法和爆破法等。 人工施工是传统方法，使用手工工具、劳动强人工施工是传统方法，使用手工工具、劳动强度大、功效低、进度慢、工程质量亦难以保证，但度大、功效低、进度慢、工程质量亦难以保证，但限于具体条件，短期内还必然存在并适用于地方公限于具体条件，短期内还必然存在并适用于地方公路和某些辅助性工作。为了加快施工进度，提高劳路和某些辅助性工作。为了加快施

41、工进度，提高劳动生产率，实现高标准高质量施工，对于劳动强度动生产率，实现高标准高质量施工，对于劳动强度大和技术要求高的工序，应配以数量充足、配套齐大和技术要求高的工序，应配以数量充足、配套齐全的施工机械。全的施工机械。 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作一、一、 施工测量施工测量 1 1导线复测导线复测 2 2中线复测中线复测 3 3水准点的复测与加密水准点的复测与加密 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作二、二、 场地准备场地准备 场地布置应做到节约用

42、地、少占农田，尽可能利用现场地布置应做到节约用地、少占农田，尽可能利用现场原有建筑物，减少临时搭建；要做好场地清理工作，公场原有建筑物，减少临时搭建；要做好场地清理工作，公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理，应路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理，应清除原地面上的残余杂物或障碍物；二级及二级以上公路清除原地面上的残余杂物或障碍物；二级及二级以上公路路堤和填方高度小于路堤和填方高度小于1 m1 m的公路路堤，应将路基基底范围的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1 m1 m的二级以下的公路路堤

43、，可保留树根，但根部不能露出地的二级以下的公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面；取土坑范围内的树根应全部挖除；应对路幅范围内、面；取土坑范围内的树根应全部挖除；应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实，清出的表层土宜充分利方地段还应按设计要求整平压实，清出的表层土宜充分利用。用。 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作三、三、 路基放样路基放样1 1总体要求总体要求 2 2路线中线恢复路线中线恢复 3 3路基边桩测设路基

44、边桩测设 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作图3-1 全站仪测设中线 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作图3-2 路堤边桩测设 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作图图3-3 3-3 路堑边桩测设路堑边桩测设 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作图图3-4 3-4 斜坡地段路堤边桩测设斜坡地段路堤边桩测设 返回目录

45、返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作图图3-5 3-5 斜坡地段路堑边桩测设斜坡地段路堑边桩测设 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作四、四、 临时工程临时工程 临时工程包括施工现场的供电、给水，修筑便临时工程包括施工现场的供电、给水，修筑便道、便桥，架设临时通信设施，设置施工用房（生道、便桥，架设临时通信设施，设置施工用房（生活和生产所必需）等，这些均为开展基本工作的必活和生产所必需）等，这些均为开展基本工作的必备条件。根据现场施工、运输的要求，合理布置临备条件

46、。根据现场施工、运输的要求，合理布置临时便道，并充分考虑到路段内隔河运输问题时便道，并充分考虑到路段内隔河运输问题( (若道路若道路中路基先施工时，应充分考虑到路段内跨河运输问中路基先施工时，应充分考虑到路段内跨河运输问题题) )，区别不同情况采用便桥、索道或渡船来解决。，区别不同情况采用便桥、索道或渡船来解决。要注意卫生福利条件，满足职工的生活、文化娱乐要注意卫生福利条件，满足职工的生活、文化娱乐要求和必要的医疗急救设施。要求和必要的医疗急救设施。临时工程应满足正临时工程应满足正常施工需要，应保证路基施工影响范围内原有道路、常施工需要，应保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施

47、的使用功能。结构物及农田水利等设施的使用功能。 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作五、五、 铺筑试验路段铺筑试验路段 二级及二级以上公路路堤、填石路堤、土石路堤、特殊地段路堤、特殊二级及二级以上公路路堤、填石路堤、土石路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤，以及在特殊地区或拟采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工填料路堤，以及在特殊地区或拟采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。全线施工。试

48、验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于性的地段，路段长度不宜小于100 100 m m。路堤试验路段施工结束后应确定的内容如下：路堤试验路段施工结束后应确定的内容如下：(1) (1) 填料试验、检测报告等。填料试验、检测报告等。(2) (2) 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等。碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等。(3) (3) 过程质量控制方法、指标。过程质量控

49、制方法、指标。(4) (4) 质量评价指标、标准。质量评价指标、标准。(5) (5) 优化后的施工组织方案及工艺。优化后的施工组织方案及工艺。(6) (6) 原始记录、过程记录。原始记录、过程记录。(7) (7) 对施工设计图的修改建议等。对施工设计图的修改建议等。 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工一、一、 路堤填筑路堤填筑1 1路堤填筑应注意的问题路堤填筑应注意的问题2 2路堤填筑基本方案路堤填筑基本方案 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工一、一、 路堤填筑路堤填

50、筑 图3-6 路堤填筑方案 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工一、一、 路堤填筑路堤填筑 图3-7 竖向填筑法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工一、一、 路堤填筑路堤填筑 图3-8 混合填筑法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工二、二、 路堑开挖路堑开挖 1 1路堑开挖应注意的问题路堑开挖应注意的问题 2 2路堑开挖基本方案路堑开挖基本方案 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第

51、三节第三节 土质路基施工土质路基施工二、二、 路堑开挖路堑开挖 图3-9 横向全宽挖掘法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工二、二、 路堑开挖路堑开挖 图3-10 纵向挖掘法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工二、二、 路堑开挖路堑开挖 图3-11 混合挖掘法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第三节第三节 土质路基施工土质路基施工三、三、 机械化施工机械化施工 1 1常用土方施工机械及选择常用土方施工机械及选择2 2机械化施工应注意的问题机

52、械化施工应注意的问题 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工一、一、 爆破作用原理爆破作用原理 1 1药包在无限介质内的爆破作用药包在无限介质内的爆破作用 2 2药包在有限介质内的爆破作用与爆破漏斗药包在有限介质内的爆破作用与爆破漏斗3 3药包用药量计算药包用药量计算 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工图图3-12 3-12 爆破作用圈示意图爆破作用圈示意图一、一、 爆破作用原理爆破作用原理 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路

53、基施工石质路基施工图图3-13 3-13 平坦地形爆破漏斗示意平坦地形爆破漏斗示意一、一、 爆破作用原理爆破作用原理 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工二、二、 常用的爆破方法常用的爆破方法 开挖岩石路基所采用的爆破方法，要根据石方的集开挖岩石路基所采用的爆破方法，要根据石方的集中程度、地质、地形条件及路基断面形式等具体情况而中程度、地质、地形条件及路基断面形式等具体情况而定，一般可分为中小型爆破和大型爆破两大类。定，一般可分为中小型爆破和大型爆破两大类。 1 1中小型爆破中小型爆破 2 2大型爆破大型爆破 返回目录返回目录第三章

54、第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工图图3-14 3-14 炮眼布置图炮眼布置图二、二、 常用的爆破方法常用的爆破方法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工图图3-15 3-15 药壶炮药壶炮二、二、 常用的爆破方法常用的爆破方法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工图图3-16 3-16 猫洞炮猫洞炮二、二、 常用的爆破方法常用的爆破方法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路

55、基施工图图3-17 3-17 导洞与药室示意图导洞与药室示意图二、二、 常用的爆破方法常用的爆破方法 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工三、三、 爆破作业爆破作业 1 1一般规定一般规定 2 2起爆器材与起爆方法起爆器材与起爆方法 3 3瞎炮处理及清渣撬石瞎炮处理及清渣撬石 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第四节第四节 石质路基施工石质路基施工图图3-18 3-18 雷管的构造雷管的构造 三、三、 爆破作业爆破作业 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压

56、实一、一、 路基压实原理路基压实原理 土是由固、液、气组成的三相体，土粒为骨架，颗土是由固、液、气组成的三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙被水分和气体所占据。当压实功作用于土粒之间的孔隙被水分和气体所占据。当压实功作用于土体上时，就会使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，体上时，就会使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土体的单位重量提高，形成密实整体，最终使其强度增土体的单位重量提高，形成密实整体，最终使其强度增加，稳定性提高。这就是路基压实的原理。加，稳定性提高。这就是路基压实的原理。 大量试验和工程实践还证明：路基压实后，路基的大量试验和工程实践还证明：路基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、

57、毛细作用及隔温性等均有明显改塑性变形、渗透系数、毛细作用及隔温性等均有明显改善。善。 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实二、二、 影响路基压实的因素影响路基压实的因素 对于细粒土的路基，影响压实效果的因素有内因对于细粒土的路基，影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能（指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时（指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时间等）及压实时的外界自然因素和人为因素等。间等）及压实时的外界自然因素和人为因素等。 返回目录返回目录第三章

58、第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实图图3-19 3-19 路基的路基的与与w w、E E与与w w的关系示意图的关系示意图 注：注： 曲线曲线1 1为为与与w w的关系曲线，的关系曲线，曲线曲线2 2为为E E与与w w的关系曲线。的关系曲线。二、二、 影响路基压实的因素影响路基压实的因素 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实二、二、 影响路基压实的因素影响路基压实的因素图3-20 饱水前后压实指标对照示意图 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实二、二、

59、 影响路基压实的因素影响路基压实的因素 图3-21 几种土质的压实曲线对照图 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实图3-22 压实功能与压实效果的关系曲线图 二、二、 影响路基压实的因素影响路基压实的因素 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实三、三、 压实机具的选择与操作压实机具的选择与操作 压实机具的选择及合理的操作，也是影响路基压实效果压实机具的选择及合理的操作，也是影响路基压实效果的因素。的因素。 压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动压实机具的类型较多，大致分为碾压式、

60、夯击式和振动式三大类型。碾压式（又称静力碾压式），包括光面碾（普式三大类型。碾压式（又称静力碾压式），包括光面碾（普通的两轮或三轮压路机）、羊足碾和气胎碾等。夯击式除人通的两轮或三轮压路机）、羊足碾和气胎碾等。夯击式除人工使用的石硪、木夯外，还有机动设备中的夯锤、夯板、风工使用的石硪、木夯外，还有机动设备中的夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯机等。振动式包括振动器和振动压路机等。此动夯及蛙式夯机等。振动式包括振动器和振动压路机等。此外，运土工具中的汽车、拖拉机及土方机械等，亦可用于路外，运土工具中的汽车、拖拉机及土方机械等，亦可用于路基压实。基压实。 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土

61、石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实四、四、 路基压实标准路基压实标准 1 1压实度压实度 2 2压实度标准压实度标准 3 3压实度检测压实度检测 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第五节第五节 路基压实路基压实图图3-23 3-23 路基土体应力随深度变化曲线示意图路基土体应力随深度变化曲线示意图 四、四、 路基压实标准路基压实标准 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方施工路基土石方施工 第六节第六节 路基的整修与维护路基的整修与维护 一、一、 路基整修路基整修 1 1总体要求总体要求 2 2具体施工要求具体施工要求 返回目录返回目录第三章第三章 路基土石方

62、施工路基土石方施工 第六节第六节 路基的整修与维护路基的整修与维护 二、二、 路基维护路基维护 路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。由于路基暴露在自然条件下，难免遇到各种好的基本条件。由于路基暴露在自然条件下，难免遇到各种自然的或人为的损坏，因此有必要对路基进行日常的维护管自然的或人为的损坏，因此有必要对路基进行日常的维护管理。理。 1 1路基维护工作的要求路基维护工作的要求 2 2路基维护的主要内容路基维护的主要内容 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第三节第

63、三节 陡坡路堤稳定性分析陡坡路堤稳定性分析 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 一、一、 边坡滑动面形状边坡滑动面形状 边坡破坏形态是选取边坡稳定性定量计算方法首先考虑的边坡破坏形态是选取边坡稳定性定量计算方法首先考虑的一个重要因素。对路基边坡滑塌的实际调查表明，边坡滑塌破一个重要因素。对路基边坡滑塌的实际调查表明，边坡滑塌破坏时会形成一滑动面，滑动面的形状与土质有关，有的近似于坏时会形成一滑动面，滑动面的形状与土质有关，有的近似于直线平面，有的呈曲面，有的则可能是不规则的折线平面。为

64、直线平面，有的呈曲面，有的则可能是不规则的折线平面。为简化计算，边坡滑动面在路基横断面上的形状选用直线、圆曲简化计算，边坡滑动面在路基横断面上的形状选用直线、圆曲线或折线。对于粘性土，因其粘结力较大，摩擦角较小，滑动线或折线。对于粘性土，因其粘结力较大，摩擦角较小，滑动面类似于圆曲面。对于松散的砂土及砂性土，因其内摩擦角较面类似于圆曲面。对于松散的砂土及砂性土，因其内摩擦角较大，粘结力较小，滑动面类似于直线平面。大，粘结力较小，滑动面类似于直线平面。 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 一、一、 边坡滑动面形状边坡滑动面形状 图4-1

65、边坡滑动面形状 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 边坡稳定性分析的计算参数边坡稳定性分析的计算参数 1 1土的计算参数土的计算参数 2 2边坡的取值边坡的取值 3 3汽车荷载当量高度计算汽车荷载当量高度计算 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 边坡稳定性分析的计算参数边坡稳定性分析的计算参数 图4-2 边坡取值示意图 返回目录返回目录 第一节第一节 概述概述 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 边坡稳定性分析的计算参数边坡稳定性分析

66、的计算参数 图4-3 车辆荷载横向布置示意图 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 一、一、 直线滑动面法直线滑动面法 由松散的砂土或砂性土填筑的路堤，边坡坍塌时破由松散的砂土或砂性土填筑的路堤，边坡坍塌时破裂面近似为平面，可按直线滑动面法验算裂面近似为平面，可按直线滑动面法验算边坡的稳定性。边坡的稳定性。 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 一、一、 直线滑动面法直线滑动面法 图4-4 直线滑动面法计算图示 返回目录返回目录

67、 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 BishopBishop法法 用粘性土填筑的路堤，边坡滑塌时破裂面形状为用粘性土填筑的路堤，边坡滑塌时破裂面形状为WTBZWTBZ曲面，为简化计算，通常近似的假定为圆弧滑动面。对于曲面，为简化计算，通常近似的假定为圆弧滑动面。对于圆弧滑动面边坡稳定性分析，目前工程中按其各种不同的假圆弧滑动面边坡稳定性分析，目前工程中按其各种不同的假设，有设，有BishopBishop法、瑞典法等多种验算方法。法、瑞典法等多种验算方法。公路路基设计公路路基设计规范规范（JTG D30JTG D30

68、20042004）规定：边坡高度超过）规定：边坡高度超过20 m20 m的路堤，的路堤，堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性宜采用简化堤身稳定性、路堤和地基的整体稳定性宜采用简化BishopBishop法法进行分析计算。进行分析计算。 1 1BishopBishop法计算方法法计算方法 2 2BishopBishop法计算步骤法计算步骤 3 3圆心辅助线圆心辅助线 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 图图4-5 4-5 BishopBishop法边坡稳定性分析计算图示法边坡稳定性分析计算图示 二、二、 Bish

69、opBishop法法 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 BishopBishop法法图4-6 mi值曲线图 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 BishopBishop法法图4-7 4.5H法辅助线 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、二、 BishopBishop法法图4-8 36法辅助线 返回目录返回目录 第二

70、节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 三、三、 工程地质类比法工程地质类比法 当路线穿越砾石类、岩石类地区时，路堑边坡当路线穿越砾石类、岩石类地区时，路堑边坡稳定性主要运用工程地质类比法进行分析，并以此稳定性主要运用工程地质类比法进行分析，并以此对边坡坡度进行比拟设计。采用工程地质类比法对对边坡坡度进行比拟设计。采用工程地质类比法对路堑边坡比拟设计关键是，通过认真、详细地调查路堑边坡比拟设计关键是，通过认真、详细地调查和勘测，如实反映路段的地层土质和水文地质状况，和勘测，如实反映路段的地层土质和水文地质状况，据此进行对比分析。据此进

71、行对比分析。 返回目录返回目录 第二节第二节 边坡稳定性分析方法边坡稳定性分析方法 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 三、三、 工程地质类比法工程地质类比法 图4-9 路堑边坡形式 返回目录返回目录 第三节第三节 陡坡路堤稳定性分析陡坡路堤稳定性分析 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 修筑在原地面为折线形的斜陡坡上或某些特殊条件下修筑在原地面为折线形的斜陡坡上或某些特殊条件下( (如黄土如黄土及构造的岩土层及构造的岩土层) )的路堤，其破坏往往是沿固定滑动面滑动。因此，的路堤，其破坏往往是沿固定滑动面滑动。因此，对填筑在原地面横坡陡于对填筑在原地面横坡陡于1

72、KG-*221KG-*225 5（土质基底）或陡于（土质基底）或陡于1KG-*221KG-*22（不易风化的岩石基底）或不稳固山坡上的路堤，除（不易风化的岩石基底）或不稳固山坡上的路堤，除保证边坡稳定性外，还需验算路堤沿地面陡坡下滑的稳定性。保证边坡稳定性外，还需验算路堤沿地面陡坡下滑的稳定性。 返回目录返回目录 第三节第三节 陡坡路堤稳定性分析陡坡路堤稳定性分析 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 一、 直线形滑动面法 图4-10 陡坡路堤可能产生的滑动面 返回目录返回目录 第三节第三节 陡坡路堤稳定性分析陡坡路堤稳定性分析 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析

73、 图4-11 直线形滑动面稳定性分析计算图示 返回目录返回目录 第三节第三节 陡坡路堤稳定性分析陡坡路堤稳定性分析 第四章第四章 路基边坡稳定性分析路基边坡稳定性分析 二、 不平衡推力法 图4-12 不平衡推力法边坡稳定性分析图示 返回目录返回目录 第一节第一节 路基排水的要求及一般原则路基排水的要求及一般原则 第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五节第五节 地下排水设施施工地下排水设施施工 第六节第六节 路基排水的综合设计路基排水的综合设计 第五章第五

74、章 路基排水设施路基排水设施 返回目录返回目录 第一节第一节 路基排水的要求及一般原则路基排水的要求及一般原则 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 路基排水的要求路基排水的要求 水是造成路基路面及其沿线构造物病害的主要原因。水是造成路基路面及其沿线构造物病害的主要原因。根据水源的不同，影响和危害路基的水分为地表水和地下根据水源的不同，影响和危害路基的水分为地表水和地下水两大类。水两大类。 表水包括大气降水（雨和雪）及海、河、湖、水渠和表水包括大气降水（雨和雪）及海、河、湖、水渠和水库水。地表水对路基产生冲刷和渗透，冲刷可能导致路水库水。地表水对路基产生冲刷和渗透，冲刷可能导致路基

75、整体稳定性受到损害或破坏，形成水毁现象。渗入路基基整体稳定性受到损害或破坏，形成水毁现象。渗入路基土体的水分，使土体过湿而降低路基强度。土体的水分，使土体过湿而降低路基强度。 返回目录返回目录 第一节第一节 路基排水的要求及一般原则路基排水的要求及一般原则 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 路基排水设计的一般原则路基排水设计的一般原则 在进行路基排水设计与施工时，应注意以下原则：在进行路基排水设计与施工时，应注意以下原则： （1 1） 根据公路各路段平纵线形、横断面形式及构造物，根据公路各路段平纵线形、横断面形式及构造物，详细调查、收集公路沿线各路段的气候环境、水文地质详细调查

76、、收集公路沿线各路段的气候环境、水文地质条件、农田水利规划及自然水系、植被等资料，进行系条件、农田水利规划及自然水系、植被等资料，进行系统分析，分清排水系统的主次和重点，遵循先主后次，统分析，分清排水系统的主次和重点，遵循先主后次，先重点后辅助，先地下后地面，先排水后防护等先重点后辅助，先地下后地面，先排水后防护等原则，拟定排水系统的总体思路。原则，拟定排水系统的总体思路。 返回目录返回目录 第一节第一节 路基排水的要求及一般原则路基排水的要求及一般原则 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 路基排水设计的一般原则路基排水设计的一般原则 （2 2） 路基排水设计中，必须查明水源和地

77、质条件，重路基排水设计中，必须查明水源和地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地下排水与地面排水相配合，各种排水涵布置相配合，地下排水与地面排水相配合，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到路基路面综合沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到路基路面综合设计和分期修建。对于排水困难和地质不良的路段，还设计和分期修建。对于排水困难和地质不良的路段，还应与路基防护加固相配合，并进行特殊设计。应与路基防护加固相配合，并进行特殊设计。（3 3） 排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综排水设施要因地制宜、全面规划、

78、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。做到地下地表结合、地形地势协调、形式和自然水系。做到地下地表结合、地形地势协调、形式和位置合理、互相之间匹配、沟渠长短合理、排送范围恰位置合理、互相之间匹配、沟渠长短合理、排送范围恰当，拦、截、汇、蓄、排、送、防为一体，并做到及时当，拦、截、汇、蓄、排、送、防为一体，并做到及时疏散、就近分流，形成自成体系的、综合的、系统的排疏散、就近分流，形成自成体系的、综合的、系统的排水系统。水系统。 返回目录返回目录 第一节第一节 路基排水的要求及一般原则路基排水的要求及一般原则 第五章第

79、五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 路基排水设计的一般原则路基排水设计的一般原则 （4 4） 各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当增设涵洞或加大涵洞孔径，以防相配合，必要时可适当增设涵洞或加大涵洞孔径，以防农业用水影响路基稳定。路基边沟一般不应用做农田灌农业用水影响路基稳定。路基边沟一般不应用做农田灌溉渠道，两者必须合并使用时，边沟的断面应加大，并溉渠道，两者必须合并使用时，边沟的断面应加大，并予以加固，以防水流危害路基。予以加固，以防水流危害路基。（5 5） 路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量路基排水要注意防止附近

80、山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟渠和改变水流性质，不破坏天然水系，不轻易合并自然沟渠和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。对于重点路段的主要排水设施，以及防护与加固工程。对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防护与加固。护与加固。（6 6） 路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必情况，注意就地取材，以防为主

81、，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。须讲究经济效益。 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟边沟 沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。平坦地面填方路段的路旁取土坑，常与路基排水量地面水。平坦地面填方路段的路旁取土坑，常与路基排水设计综合考虑，使之起到边沟的排水作用。边沟的主要形式设计综合考虑，使之起到边沟的排水作用。边沟的主要形

82、式及其适用范围见表及其适用范围见表5-15-1。 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟边沟图5-1 路堑与高路堤的边沟出口布置图 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 截水沟截水沟 截水沟又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山截水沟又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻

83、边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。降水量较少或坡面坚硬和边坡较低以致冲刷影响不大的水冲刷。降水量较少或坡面坚硬和边坡较低以致冲刷影响不大的路段，可以不设截水沟；反之，如果降水量较多，且暴雨频率较路段，可以不设截水沟；反之，如果降水量较多，且暴雨频率较高，山坡覆盖层比较松软，坡面较高，水土流失比高，山坡覆盖层比较松软，坡面较高，水土流失比较严重的地段，必要时可设置两道或多道截水沟。较严重的地段，必要时可设置两道或多道截水沟。 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基

84、排水设施路基排水设施 二、二、 截水沟截水沟图5-2 挖方路段上的截水沟 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 截水沟截水沟图5-3 填方路段截水沟示意图 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 三、三、 排水沟排水沟 排水沟的主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的排水沟的主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流（边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水），引水流（边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水），引至桥涵或

85、路基范围以外的指定地点。至桥涵或路基范围以外的指定地点。 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 四、四、 跌水与急流槽跌水与急流槽 跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达于陡坡地段，沟底纵坡可达4545。在山岭重丘地区，地。在山岭重丘地区，地形险峻，排水沟渠纵坡较陡，水流湍急，冲刷力强，为形险峻，排水沟渠纵坡较陡，水流湍急，冲刷力强，为接引水流，降低流速，消减能量，防止对路基与桥涵结接引水流，降低流速，消减能量，防止对路基与桥涵结构物构成危

86、害，多采用跌水和急流槽。沟底纵坡较陡的构物构成危害，多采用跌水和急流槽。沟底纵坡较陡的桥涵，必须沿高边坡将水排至坡脚，或需要减速消能的桥涵，必须沿高边坡将水排至坡脚，或需要减速消能的排水设施，这时均需采用跌水或急流槽。排水设施，这时均需采用跌水或急流槽。 1 1跌水跌水 2 2急流槽急流槽 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 四、四、 跌水与急流槽跌水与急流槽 图图5-4 5-4 边沟与涵洞单级跌水示意图边沟与涵洞单级跌水示意图 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第

87、五章第五章 路基排水设施路基排水设施 四、四、 跌水与急流槽跌水与急流槽 图图5-5 5-5 多级跌水示意图多级跌水示意图 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 四、四、 跌水与急流槽跌水与急流槽 图5-6 跌水井构造示意图 返回目录返回目录第二节第二节 地表排水设施的构造与布置地表排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 四、四、 跌水与急流槽跌水与急流槽 图图5-7 5-7 急流槽构造示意图急流槽构造示意图( (单位：单位：m)m) 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地

88、下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 暗沟暗沟 暗沟是指设置在地面以下用以引导、集中水流的沟渠，暗沟是指设置在地面以下用以引导、集中水流的沟渠，它本身无渗水和汇水的作用，而是把路基范围内的泉水或它本身无渗水和汇水的作用，而是把路基范围内的泉水或渗沟所拦截、汇集的水流，排除到路基范围以外，使不致渗沟所拦截、汇集的水流，排除到路基范围以外，使不致在土中扩散，危害路基。由于沟内分层填以大小不同的颗在土中扩散，危害路基。由于沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内，引排粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内，引排至指定地点，此构造相

89、对于地面排水的明沟而言，又称盲至指定地点，此构造相对于地面排水的明沟而言，又称盲沟，具有隐蔽工程的含义。沟，具有隐蔽工程的含义。 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 渗沟渗沟 渗沟是一种常用的地下排水沟渠，它采用渗透方式将渗沟是一种常用的地下排水沟渠，它采用渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点。地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点。渗沟具有疏干表层土体、增加坡面稳定、截断及引排地下渗沟具有疏干表层土体、增加坡面稳定、截断及引排地下水、降低地下水水位、防止地下细颗粒土被

90、冲移的作用。水、降低地下水水位、防止地下细颗粒土被冲移的作用。在路基中，浅埋的渗沟约在在路基中，浅埋的渗沟约在23 m23 m以内，深埋时可达以内，深埋时可达6 m6 m以以上。上。 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 渗沟渗沟 图5-8 渗沟结构示意图（单位：cm） 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 渗沟渗沟 图图5-9 5-9 设在一侧边沟下的暗沟设在一侧边沟下的暗沟 返回目录返回目录第三节第三节 地下

91、排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 渗沟渗沟 图图5-10 5-10 设在两侧边沟下的渗沟设在两侧边沟下的渗沟 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 渗沟渗沟 图图5-11 5-11 填挖交界处的横向暗沟填挖交界处的横向暗沟 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 三、三、 渗井渗井 渗井是一种立式地下排水设施，其作用是汇集路基附近渗井是一种立式地下排水设施，其作用

92、是汇集路基附近无法排除的浅层地下水或地表水，使其经渗井通过不透水层无法排除的浅层地下水或地表水，使其经渗井通过不透水层渗入更深的含水层中，以降低浅层地下水位或将水全部排出，渗入更深的含水层中，以降低浅层地下水位或将水全部排出，疏干路基。因此，采用渗井时必须探明路基下层是否存在透疏干路基。因此，采用渗井时必须探明路基下层是否存在透水层，能否通过渗井汇集并排走地下水。水层，能否通过渗井汇集并排走地下水。 返回目录返回目录第三节第三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 三、三、 渗井渗井 图5-12 排除浅层地下水渗井 返回目录返回目录第三节第

93、三节 地下排水设施的构造与布置地下排水设施的构造与布置 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 三、三、 渗井渗井 图5-13 排除地表水渗井 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固1 1水沟的施工水沟的施工 2 2水沟的加固水沟的加固 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固图图5-14 5-14 样板边沟的形式样板边

94、沟的形式 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固图5-15 水沟表面夯实加固的断面 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固图5-16 三合土或四合土加固的断面 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与

95、排水沟的施工与加固图5-17 单层干砌片石加固示意图 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固图5-18 单层栽砌卵石加固示意图 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固图5-19 浆砌片石加固示意图 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 边沟、截

96、水沟与排水沟的施工与加固边沟、截水沟与排水沟的施工与加固图5-20 浆砌片石矩形排水槽 返回目录返回目录第四节第四节 地表排水设施施工地表排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 跌水与急流槽施工跌水与急流槽施工 由于跌水和急流槽的纵坡陡，水流速度快，冲刷力由于跌水和急流槽的纵坡陡，水流速度快，冲刷力强，要求跌水与急流槽的结构必须稳固耐久，一般宜采强，要求跌水与急流槽的结构必须稳固耐久，一般宜采用浆砌块石、混凝土预制块砌筑或采用混凝土现浇，并用浆砌块石、混凝土预制块砌筑或采用混凝土现浇，并应具有相应的防护与加固措施。应具有相应的防护与加固措施。 返回目录返回目录第五节第五

97、节 地下排水设施施工地下排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 暗沟施工暗沟施工 暗沟的施工流程为：施工准备暗沟的施工流程为：施工准备定线定线确定泉眼范围确定泉眼范围挖泉井挖泉井挖土沟挖土沟砌筑井壁砌筑井壁砌筑沟壁砌筑沟壁安装盖板安装盖板铺铺筑碎（卵）石层筑碎（卵）石层填砂砾层。填砂砾层。 返回目录返回目录第五节第五节 地下排水设施施工地下排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 渗沟施工渗沟施工 渗沟的施工流程为：施工准备渗沟的施工流程为：施工准备测量放样测量放样沟槽开沟槽开挖挖沟槽清理与验槽沟槽清理与验槽渗沟材料安装回填及夯实。渗沟材料安装回填

98、及夯实。 1 1反滤土工布渗沟施工反滤土工布渗沟施工 2 2集料反滤渗沟施工集料反滤渗沟施工 返回目录返回目录第五节第五节 地下排水设施施工地下排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 图图5-21 5-21 集料反滤渗沟施工集料反滤渗沟施工 二、二、 渗沟施工渗沟施工 返回目录返回目录第五节第五节 地下排水设施施工地下排水设施施工 第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 三、三、 渗井施工渗井施工 渗井的施工流程为渗井的施工流程为: : 确定渗井位置和深度确定渗井位置和深度开挖基坑开挖基坑验基坑验基坑渗井填充渗井填充井顶封闭井顶封闭平整场地。平整场地。 返回目录返回目录第六节第六

99、节 路基排水的综合设计路基排水的综合设计第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 一、一、 综合设计的意义综合设计的意义 各类排水结构物均是针对某一水源，为满足某一方面要求而各类排水结构物均是针对某一水源，为满足某一方面要求而设置的。由于自然条件、路线布置及其他人为因素的不同，水源设置的。由于自然条件、路线布置及其他人为因素的不同，水源可能同时来自几个不同的方向，它们对路基危害程度不尽相同。可能同时来自几个不同的方向，它们对路基危害程度不尽相同。因此，单一互不联系的排水结构物，是不能完成全路基排水任务因此，单一互不联系的排水结构物，是不能完成全路基排水任务的。为了使各结构物都得以合理使用，需要进

100、行路基排水系统综的。为了使各结构物都得以合理使用，需要进行路基排水系统综合设计，使地面排水与地下排水设备相互协调；路基排水设备与合设计，使地面排水与地下排水设备相互协调；路基排水设备与桥涵等泄水结构物合理布置；排水工程与防护加固工程、农田水桥涵等泄水结构物合理布置；排水工程与防护加固工程、农田水利及相关建设项目相互结合。因此，路基排水设计必须包括两部利及相关建设项目相互结合。因此，路基排水设计必须包括两部分内容，首先是进行排水系统的总体规划，或称排水系统设计，分内容，首先是进行排水系统的总体规划，或称排水系统设计，然后是在此基础上进行各单项结构物的设计。然后是在此基础上进行各单项结构物的设计。

101、 返回目录返回目录第六节第六节 路基排水的综合设计路基排水的综合设计第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 综合设计的基本要求综合设计的基本要求 综合排水设计的基本要求如下：综合排水设计的基本要求如下：(1) (1) 流向路基的地面水和地下水，需在路基范围以外的地流向路基的地面水和地下水，需在路基范围以外的地点，设置截水沟与排水沟或渗沟进行拦截，并引至指定地点，设置截水沟与排水沟或渗沟进行拦截，并引至指定地点；路基范围内的水源，分别采用边沟、渗沟、渗井与排点；路基范围内的水源，分别采用边沟、渗沟、渗井与排水沟予以汇集并排除。路基排水一般向低洼一侧排除，必水沟予以汇集并排除。路基排水一

102、般向低洼一侧排除，必须横跨路基时，尽量利用拟设的桥涵，必要时设置涵洞、须横跨路基时，尽量利用拟设的桥涵，必要时设置涵洞、倒虹吸或渡水槽。水位落差较大时，应设置跌水或急流槽。倒虹吸或渡水槽。水位落差较大时，应设置跌水或急流槽。总之，因地制宜和综合治理，是路基排水综合设计的基本总之，因地制宜和综合治理，是路基排水综合设计的基本要求之一。要求之一。(2) (2) 对于明显的天然沟槽，一般宜依沟设涵，不必勉强改对于明显的天然沟槽，一般宜依沟设涵，不必勉强改沟或合并；对于沟槽不明显的漫流，应在上游设置束流设沟或合并；对于沟槽不明显的漫流，应在上游设置束流设施加以调节，汇集成沟，导流排除；对于较大水流，注

103、意施加以调节，汇集成沟，导流排除；对于较大水流，注意因势利导，不可轻易改变流向，必要时配以防护加固工程，因势利导，不可轻易改变流向，必要时配以防护加固工程，进行分流或束流。进行分流或束流。 返回目录返回目录第六节第六节 路基排水的综合设计路基排水的综合设计第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 二、二、 综合设计的基本要求综合设计的基本要求 (3) (3) 为了提高截流效果，减少工程量，地面沟渠宜大体沿为了提高截流效果，减少工程量，地面沟渠宜大体沿等高线布置，尽可能使沟渠垂直于流水方向，且应力求短等高线布置，尽可能使沟渠垂直于流水方向，且应力求短捷，水流畅通。沟渠转弯处要求以圆曲线相接，以减少

104、水捷，水流畅通。沟渠转弯处要求以圆曲线相接，以减少水流的阻力。流的阻力。(4) (4) 各种排水结构物必须地基稳固，不得渗漏或滞留，各种排水结构物必须地基稳固，不得渗漏或滞留，并具有适当纵坡，以控制与保持适当的流速。沟槽的基底并具有适当纵坡，以控制与保持适当的流速。沟槽的基底与沟壁及沟底，必要时应予以加固，不得溢水渗水，防止与沟壁及沟底，必要时应予以加固，不得溢水渗水，防止损害路基，引起水土流失。损害路基，引起水土流失。(5) (5) 水流应以最短通路迅速排出路基范围以外。水流应以最短通路迅速排出路基范围以外。(6) (6) 路基排水综合设计，必须做好事先调查研究工作，查路基排水综合设计，必须

105、做好事先调查研究工作，查明水源和有关现状，测绘现场图纸，进行必要的水力水文明水源和有关现状，测绘现场图纸，进行必要的水力水文计算，作出总体规划，提出总体布置方案，逐段逐项进行计算，作出总体规划，提出总体布置方案，逐段逐项进行细部设计计算，并进行效益分析与经济核算。细部设计计算，并进行效益分析与经济核算。 返回目录返回目录第六节第六节 路基排水的综合设计路基排水的综合设计第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 三、三、 排水系统总体规划图排水系统总体规划图 排水系统设计一般结合路线的平面、纵断面设计和沿线地排水系统设计一般结合路线的平面、纵断面设计和沿线地形、地质、水文条件进行。对于一般道路，排

106、水系统总体规划形、地质、水文条件进行。对于一般道路，排水系统总体规划利用路线平面图和纵断面图表示。对于高等级公路，当处于不利用路线平面图和纵断面图表示。对于高等级公路，当处于不良地质、路基病害或排水特别复杂的路段时，则需要单独绘制良地质、路基病害或排水特别复杂的路段时，则需要单独绘制精确的或较大范围的带有等高线的平面图。精确的或较大范围的带有等高线的平面图。 返回目录返回目录第六节第六节 路基排水的综合设计路基排水的综合设计第五章第五章 路基排水设施路基排水设施 图5-22 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第一节第一节 防护与加固的目的和分类防护与加固的目的和分类

107、第二节第二节 坡面防护坡面防护 第三节第三节 冲刷防护冲刷防护 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第一节第一节 防护与加固的目的和分类防护与加固的目的和分类 一、一、 防护与加固的目的防护与加固的目的 由岩、土填挖而成的路基，改变了原地层的天然平衡状态，由岩、土填挖而成的路基，改变了原地层的天然平衡状态，裸露于空间并直接承受填土及行车荷载的作用。在各种错综复裸露于空间并直接承受填土及行车荷载的作用。在各种错综复杂的自然因素、行车的长期作用下，路基会产生各种变形和破杂的自然因素、行车的长期作用下，路基会产生各种变形和破坏；易于冲蚀

108、的土质边坡和易于风化的岩石边坡施工完成后，坏；易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡施工完成后，在长期的雨水冲刷及干湿、温差反复作用下，将发生滑塌、碎在长期的雨水冲刷及干湿、温差反复作用下，将发生滑塌、碎落和冲沟等坡面变形和破坏；修建在河滩上和水库边的沿河路落和冲沟等坡面变形和破坏；修建在河滩上和水库边的沿河路堤，在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，路堤的稳定性会受到影堤，在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，路堤的稳定性会受到影响；地基湿度较大，承载力不足时，路基易发生沉陷。因此，响；地基湿度较大，承载力不足时，路基易发生沉陷。因此，为保证路基的稳定性并防止路基病害，必须根据道路等级、当为保证路基的稳定性

109、并防止路基病害，必须根据道路等级、当地的气候环境及地层、地质构造，因地制宜地采取有效措施，地的气候环境及地层、地质构造，因地制宜地采取有效措施，对各类土、石边坡及软弱地基予以必要的防护与加固。路基防对各类土、石边坡及软弱地基予以必要的防护与加固。路基防护的重点是边坡，特别是沿河路堤、不良水文地质地段护的重点是边坡，特别是沿河路堤、不良水文地质地段的路基和容易受水冲刷的路基边坡。的路基和容易受水冲刷的路基边坡。 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第一节第一节 防护与加固的目的和分类防护与加固的目的和分类 二、二、 防护与加固的分类防护与加固的分类 路基防护与加固设施，主

110、要有边坡坡面防护、沿河路路基防护与加固设施，主要有边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护、支挡工程以及湿软地基的加固处治。路堤河岸冲刷防护、支挡工程以及湿软地基的加固处治。路基防护与加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔基防护与加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的结构物称为防护工程。防护工程不能承受离、封闭作用的结构物称为防护工程。防护工程不能承受外力作用，所以要求路基本身必须是稳定的。把防止路基外力作用，所以要求路基本身必须是稳定的。把防止路基或山体因重力作用而滑塌，因地基承载力不足而沉陷，主或山体因重力作用而滑塌，因地基承载力不足而沉陷，主要起支撑、加固作用的结构物称为

111、加固工程。要起支撑、加固作用的结构物称为加固工程。 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第一节第一节 防护与加固的目的和分类防护与加固的目的和分类 三、三、 防护与加固的一般要求防护与加固的一般要求 防护与加固的一般要求如下：防护与加固的一般要求如下：(1) (1) 路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜，就地究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜，就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。取材，选用适当的工程类型或

112、采取综合措施，以保证路基的稳固。不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护管理遗留繁重不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护管理遗留繁重的工作量。的工作量。(2) (2) 对于水流、风力、降水及其他可能引起路基破坏的因素，均应对于水流、风力、降水及其他可能引起路基破坏的因素，均应设置防护工程。在冲刷防护设计中，要综合考虑，使防护工程收到设置防护工程。在冲刷防护设计中，要综合考虑，使防护工程收到更好的效果。更好的效果。(3) (3) 在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡，以及黄土类边坡，均应在土石方施工完成后

113、及时防护。路堑边坡，以及黄土类边坡，均应在土石方施工完成后及时防护。路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。防护。 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第一节第一节 防护与加固的目的和分类防护与加固的目的和分类 三、三、 防护与加固的一般要求防护与加固的一般要求 防护与加固的一般要求如下：防护与加固的一般要求如下：(4) (4) 对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，可在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和混凝土预制板

114、等，以抵抗水可在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和混凝土预制板等，以抵抗水流的冲刷与淘刷。需要改变水流或提高坡脚处粗糙率，以降低流速、流的冲刷与淘刷。需要改变水流或提高坡脚处粗糙率，以降低流速、减缓冲刷作用时，可修筑坝类构造物。对于冲刷严重地段，可采用减缓冲刷作用时，可修筑坝类构造物。对于冲刷严重地段，可采用加固边坡（砌石护坡）和改变水流情况的综合设施；水下部分可视加固边坡（砌石护坡）和改变水流情况的综合设施；水下部分可视水流的淘刷情况，采用砌石、石笼或混凝土预制板等护底护脚。砌水流的淘刷情况，采用砌石、石笼或混凝土预制板等护底护脚。砌石基础应置于冲刷线以下石基础应置于冲刷线以下0 051510

115、m0 m，水上部分采用轻型防，水上部分采用轻型防护即可。护即可。(5) (5) 坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。但护面墙可用于极限稳定边坡。足够的稳定性。但护面墙可用于极限稳定边坡。(6) (6) 对高而陡的防护构造物，设计时要考虑设置便于维修检查的安对高而陡的防护构造物，设计时要考虑设置便于维修检查的安全设施。全设施。 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第二节第二节 坡面防护坡面防护 一、一、 植物防护植物防护 植物防护是指用人工培植边坡植被，使植物的根系深入土植物防护是指用人

116、工培植边坡植被，使植物的根系深入土层加固并稳定边坡，同时利用植物的枝叶保护坡面，调节边坡层加固并稳定边坡，同时利用植物的枝叶保护坡面，调节边坡土的湿度与温度，防止并减少降雨尤其是暴雨对边坡的冲刷。土的湿度与温度，防止并减少降雨尤其是暴雨对边坡的冲刷。植物防护还可以美化路容、协调环境且施工简单、费用低廉，植物防护还可以美化路容、协调环境且施工简单、费用低廉，对于坡高不大、边坡比较平缓的土质坡面是一种简易有效的防对于坡高不大、边坡比较平缓的土质坡面是一种简易有效的防护设施。植物防护的方法主要有种草、铺草皮和植树。护设施。植物防护的方法主要有种草、铺草皮和植树。1 1种草种草 2 2铺草皮铺草皮 3

117、 3植树植树 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第二节第二节 坡面防护坡面防护 图图6-1 6-1 草皮防护示意图草皮防护示意图 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第二节第二节 坡面防护坡面防护 二、二、 工程防护工程防护 当不宜使用植物防护或考虑就地取材时，可以采用工当不宜使用植物防护或考虑就地取材时，可以采用工程防护措施。工程防护是采用砂石、水泥、石灰等矿质材程防护措施。工程防护是采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行坡面防护。工程防护包括砂浆抹面、勾缝、灌浆勾料进行坡面防护。工程防护包括砂浆抹面、勾缝、灌浆勾缝、灌浆、喷护、锚杆挂网喷射混凝

118、土，以及护坡或护面缝、灌浆、喷护、锚杆挂网喷射混凝土，以及护坡或护面墙防护等形式。有时为了降低工程成本，增加路基的美观墙防护等形式。有时为了降低工程成本，增加路基的美观程度，干砌、浆砌、护面墙等各种砌石护坡也可以采用中程度，干砌、浆砌、护面墙等各种砌石护坡也可以采用中间透空的形式，如人字形、拱形、方格形或菱形等，即先间透空的形式，如人字形、拱形、方格形或菱形等，即先用浆砌片石（或混凝土预制空心砖或现浇混凝土）形成刚用浆砌片石（或混凝土预制空心砖或现浇混凝土）形成刚性骨架，再将中间部分在原坡面上种草、铺草皮（对土性骨架，再将中间部分在原坡面上种草、铺草皮（对土质边坡）、干砌（对松软岩石边坡）等，

119、形成骨架植物防质边坡）、干砌（对松软岩石边坡）等，形成骨架植物防护，该方法既经济又美观。护，该方法既经济又美观。1 1抹面防护抹面防护2 2勾缝与灌浆防护勾缝与灌浆防护3 3喷护与锚杆挂网喷射混凝土防护喷护与锚杆挂网喷射混凝土防护4 4护坡防护护坡防护5 5护面墙防护护面墙防护 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第二节第二节 坡面防护坡面防护 图6-2 干砌片石护坡示意图 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第二节第二节 坡面防护坡面防护 图图6-3 6-3 护面墙示意图护面墙示意图 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固

120、第二节第二节 坡面防护坡面防护 三、三、 骨架植物防护骨架植物防护 1 1拱形骨架植草防护拱形骨架植草防护 2 2菱形网格植草防护菱形网格植草防护 3 3人字形骨架植草防护人字形骨架植草防护 4 4满铺式六角空心砖植草防护满铺式六角空心砖植草防护 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第三节第三节 冲刷防护冲刷防护 一、一、 直接防护直接防护 直接防护类型有植物防护、砌石防护、混凝土防护或抛石直接防护类型有植物防护、砌石防护、混凝土防护或抛石与石笼防护、土工膜袋防护，以及必要时设置的支挡等。其中，与石笼防护、土工膜袋防护，以及必要时设置的支挡等。其中，植物防护与砌石防护的

121、使用条件及施工，与前节坡面防护所述植物防护与砌石防护的使用条件及施工，与前节坡面防护所述基本相同，但堤岸的防护原因主要是洪水急流，水位变迁不定，基本相同，但堤岸的防护原因主要是洪水急流，水位变迁不定，水流速度较大，因此采用植物防护与砌石防护时相应要求更高。水流速度较大，因此采用植物防护与砌石防护时相应要求更高。植物防护适用于允许流速小于植物防护适用于允许流速小于1 121218 m/s8 m/s的季节性水流的季节性水流冲刷，经常浸水或长期浸水的路堤边坡，不宜采用植物防护；冲刷，经常浸水或长期浸水的路堤边坡，不宜采用植物防护；砌石或混凝土防护适用于允许流速为砌石或混凝土防护适用于允许流速为28

122、m/s28 m/s的路堤边坡。的路堤边坡。1 1抛石防护抛石防护 2 2石笼防护石笼防护3 3土工织物软体沉排、土工膜袋防护土工织物软体沉排、土工膜袋防护 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第三节第三节 冲刷防护冲刷防护 图图6-4 6-4 抛石防护（单位：抛石防护（单位：m m）一、一、 直接防护直接防护 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第三节第三节 冲刷防护冲刷防护 图图6-5 6-5 石笼防护示意图石笼防护示意图( (单位：单位：m)m)一、一、 直接防护直接防护 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第三节第三

123、节 冲刷防护冲刷防护 一、一、 直接防护直接防护图6-6 土工膜袋的应用及铺设方式 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第三节第三节 冲刷防护冲刷防护 二、二、 间接防护间接防护 间接防护常用的措施是设置导流构造物，以改变水流间接防护常用的措施是设置导流构造物，以改变水流方向、调节水流速度，消除或减缓水流对堤岸的直接破坏，方向、调节水流速度，消除或减缓水流对堤岸的直接破坏，甚至促使部分堤岸产生有利于保护路基的淤积，从而路基甚至促使部分堤岸产生有利于保护路基的淤积，从而路基得到保护。在一定条件下还可以营造防护林带和改移河道，得到保护。在一定条件下还可以营造防护林带和改移河

124、道，但用于防护堤岸的改河工程，一般限于小型工程但用于防护堤岸的改河工程，一般限于小型工程( (如裁弯取直、挖滩改道、清除孤石等如裁弯取直、挖滩改道、清除孤石等) )，可在小河的局部，可在小河的局部路段进行。路段进行。1 1丁坝丁坝 2 2顺坝顺坝 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第三节第三节 冲刷防护冲刷防护 图图6-7 6-7 丁坝与顺坝丁坝与顺坝 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 一、一、 换填土层法换填土层法 换填土层法是将基底下一定深度范围的湿软土层挖换填土层法是将基底下一定深度范围的湿软土层

125、挖去或挤去，换以质地坚硬、强度较高、稳定性好、具有去或挤去，换以质地坚硬、强度较高、稳定性好、具有抗侵蚀性的砂、碎抗侵蚀性的砂、碎( (砾砾) )石、灰土或素土、矿渣等材料，石、灰土或素土、矿渣等材料，同时用人工或机械方法进行表层碾压、夯实、振动等密同时用人工或机械方法进行表层碾压、夯实、振动等密实处理至满足工程要求的方法。换填土层法主要用于处实处理至满足工程要求的方法。换填土层法主要用于处理路基工程中的浅层软基，如淤泥、淤泥质土、松散素理路基工程中的浅层软基，如淤泥、淤泥质土、松散素填土、杂填土等低洼区域填筑，高填方路基、挡土墙、填土、杂填土等低洼区域填筑，高填方路基、挡土墙、涵洞地基处理等

126、。涵洞地基处理等。1 1开挖换填法开挖换填法 2 2抛石挤淤法抛石挤淤法 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 二、二、 强夯法强夯法 强夯法又称为动力固结法或动力压实法，是指反复将强夯法又称为动力固结法或动力压实法，是指反复将重锤（一般为重锤（一般为101040 t40 t）提到一定高度后，让其自由下落）提到一定高度后，让其自由下落（一般落距为（一般落距为101040 m40 m）夯击地基，从而使地基强度提高、）夯击地基，从而使地基强度提高、压缩性降低的处理方法。此方法适用于碎石土、砂土、粉压缩性降低的处理方法。此方法适用于碎石土

127、、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等地基。它不仅土、粘性土、杂填土和素填土等地基。它不仅能提高地基的强度、降低其压缩性，还能改善其抗振动液能提高地基的强度、降低其压缩性，还能改善其抗振动液化的能力和消除土的湿陷性，所以也常用于处理可液化砂化的能力和消除土的湿陷性，所以也常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土地基等，但强夯法不适用淤泥或淤泥土地基和湿陷性黄土地基等，但强夯法不适用淤泥或淤泥质土地基。由于强夯法具有加固效果好、适用范围广、设质土地基。由于强夯法具有加固效果好、适用范围广、设备简单、施工方便、节省劳力、施工期短、节备简单、施工方便、节省劳力、施工期短、节约材料、施工费用低等优点，已在

128、工民建、铁路、公路、约材料、施工费用低等优点，已在工民建、铁路、公路、机场等领域得到了广泛应用。机场等领域得到了广泛应用。 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 三、三、 排水固结法排水固结法 1 1排水砂垫层法排水砂垫层法 2 2排水砂井法排水砂井法 3 3袋装砂井法袋装砂井法4 4塑料排水板塑料排水板 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 图图6-8 6-8 排水固结法的组成排水固结法的组成 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿

129、软地基加固湿软地基加固 图6-9 打入空心管法施工步骤 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 图6-10 射水法施工步骤 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 图图6-11 6-11 袋装砂井施工步骤袋装砂井施工步骤 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 图6-12 塑料排水板的结构 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 图6-13 标准型心轴断面（

130、单位：mm） 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 图6-14 插入式塑料排水板施工步骤 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 四、四、 挤密法挤密法 挤密法是指处理软土地基时，在桩孔中灌以砂、石、土、挤密法是指处理软土地基时，在桩孔中灌以砂、石、土、灰土或石灰等材料，将其捣实，形成直径较大的桩体，利用灰土或石灰等材料，将其捣实，形成直径较大的桩体，利用横向挤紧作用，使地基土粒彼此靠紧，孔隙减少，直至孔被横向挤紧作用，使地基土粒彼此靠紧，孔隙减少，直至孔被填满和压紧，形成

131、桩体。桩体具有较高的承载能力，群桩的填满和压紧，形成桩体。桩体具有较高的承载能力，群桩的面积约占松散土加固面积的面积约占松散土加固面积的2020，使处理后的地基变成由桩，使处理后的地基变成由桩和原土共同受力的复合地基，达到加固的目的。和原土共同受力的复合地基，达到加固的目的。1 1灰土挤密桩灰土挤密桩2 2碎石挤密桩碎石挤密桩 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 五、五、 化学加固法化学加固法 化学加固法又称胶结法，是指利用化学溶液或胶结剂，化学加固法又称胶结法，是指利用化学溶液或胶结剂，采用压力灌注或搅拌混合等措施，使土颗粒胶结

132、起来，达采用压力灌注或搅拌混合等措施，使土颗粒胶结起来，达到对地基加固的目的的方法。此法加固效果取决于土的性到对地基加固的目的的方法。此法加固效果取决于土的性质和所用化学剂，也与施工工艺有关。化学加固的施工方质和所用化学剂，也与施工工艺有关。化学加固的施工方法有：注浆法和深层搅拌法。法有：注浆法和深层搅拌法。1 1注浆法注浆法 2 2深层搅拌法深层搅拌法 返回目录返回目录第六章第六章 路基防护与加固路基防护与加固 第四节第四节 湿软地基加固湿软地基加固 五、五、 化学加固法化学加固法 图6-15 粉喷桩施工程序示意图 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节

133、 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 第四节第四节 挡土墙的布置与设计步骤挡土墙的布置与设计步骤 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 一、一、 挡土墙的用途挡土墙的用途 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中，它广泛应用于支撑路提体稳定的建筑物。在公路工程中，它广泛应用于支撑路提或路

134、堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸边等。或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸边等。 按照设置挡土墙的位置，挡土墙可分为路肩挡土墙、按照设置挡土墙的位置，挡土墙可分为路肩挡土墙、路堤挡土墙、路堑挡土墙、山坡挡土墙和浸水挡土墙等类路堤挡土墙、路堑挡土墙、山坡挡土墙和浸水挡土墙等类型，如图型，如图7-17-1所示。所示。 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 一、一、 挡土墙的用途挡土墙的用途图7-1 挡土墙的类型(按位置划分) 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙

135、的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型1 1重力式挡土墙重力式挡土墙 2 2锚定式挡土墙锚定式挡土墙3 3薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙 4 4加筋土挡土墙加筋土挡土墙 5 5垛式挡土墙垛式挡土墙 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 图图7-2 7-2 重力式挡土墙重力式挡土墙二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型 图图7-

136、3 7-3 锚杆式挡土墙锚杆式挡土墙 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型 图图7-4 7-4 锚定板式挡土墙锚定板式挡土墙 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型图图7-5 7-5 桩板式挡土墙桩板式挡土墙 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 二、二、 挡土墙的类型挡

137、土墙的类型图图7-6 7-6 悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型图图7-7 7-7 扶壁式挡土墙扶壁式挡土墙 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 图7-8 加筋土挡土墙 二、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第一节第一节 挡土墙的类型及使用条件挡土墙的类型及使用条件 图7-9 垛式(框架式)挡土墙二

138、、二、 挡土墙的类型挡土墙的类型 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 一、一、 挡土墙的构造挡土墙的构造 挡土墙的构造必须满足强度和稳定性的要求，同时应考挡土墙的构造必须满足强度和稳定性的要求，同时应考虑就地取材、结构合理、断面经济、施工养护方便与安全。虑就地取材、结构合理、断面经济、施工养护方便与安全。 常用的重力式挡土墙一般是由墙身、基础、排水设施、常用的重力式挡土墙一般是由墙身、基础、排水设施、沉降缝和伸缩缝等组成。沉降缝和伸缩缝等组成。1 1墙身构造墙身构造2 2基础基础3 3排水设施排水设施4 4沉降缝与

139、伸缩缝沉降缝与伸缩缝 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 图图7-10 7-10 重力式挡土墙的断面形式重力式挡土墙的断面形式 一、一、 挡土墙的构造挡土墙的构造 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 图图7-11 7-11 挡土墙的基础形式挡土墙的基础形式 一、一、 挡土墙的构造挡土墙的构造 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 图图7-12 7-12 泄水孔

140、及排水层泄水孔及排水层一、一、 挡土墙的构造挡土墙的构造 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 二、二、 土压力计算土压力计算 1 1作用在挡土墙上的力系作用在挡土墙上的力系 2 2库仑库仑(Coulomb)(Coulomb)主动土压力计算主动土压力计算 3 3粘性土土压力计算粘性土土压力计算 4 4车辆荷载的换算车辆荷载的换算 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 二、二、 土压力计算土压力计算图图7-137-13 返回目录返回目录第七章

141、第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 二、二、 土压力计算土压力计算图图7-14 7-14 三种不同性质的土压力三种不同性质的土压力 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 二、二、 土压力计算土压力计算图图7-15 7-15 破裂面交于内边坡破裂面交于内边坡 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 二、二、 土压力计算土压力计算图图7-16 7-16 破裂面交于路基面破裂面交于路基面 返

142、回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 图图7-17 7-17 破裂面交于外边坡破裂面交于外边坡 二、二、 土压力计算土压力计算 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第二节第二节 挡土墙的土压力计算挡土墙的土压力计算 图图7-18 7-18 路堤式挡土墙粘性土主动土压力计算图示路堤式挡土墙粘性土主动土压力计算图示 二、二、 土压力计算土压力计算 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 一、一、 荷载分类与组合荷载分类与组合

143、 1 1挡土墙的破坏形式及稳定性要求挡土墙的破坏形式及稳定性要求 2 2挡土墙的荷载分类与组合挡土墙的荷载分类与组合 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 二、二、 抗滑动稳定性验算抗滑动稳定性验算 1 1抗滑动稳定系数抗滑动稳定系数KcKc的计算的计算 2 2增加抗滑动稳定性的措施增加抗滑动稳定性的措施 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 二、二、 抗滑动稳定性验算抗滑动稳定性验算 图图7-19 7-19 挡土墙抗滑动与抗倾覆稳定性验算图式挡土

144、墙抗滑动与抗倾覆稳定性验算图式 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 三、三、 抗倾覆稳定性验算抗倾覆稳定性验算 1 1抗倾覆稳定系数抗倾覆稳定系数K K0 0的计算的计算 2 2增加抗倾覆稳定性的措施增加抗倾覆稳定性的措施 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 四、四、 偏心距及基底应力验算偏心距及基底应力验算 为了避免挡土墙不均匀沉陷，应控制作用于挡土墙基为了避免挡土墙不均匀沉陷，应控制作用于挡土墙基底的合力偏心距；同时，为了保证挡土墙基底应力

145、不超过底的合力偏心距；同时，为了保证挡土墙基底应力不超过地基承载力，应进行基底应力验算。地基承载力，应进行基底应力验算。 1 1基底的合力偏心距基底的合力偏心距 2 2基底应力基底应力 3 3降低基底应力及减少偏心距的措施降低基底应力及减少偏心距的措施 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 四、四、 偏心距及基底应力验算偏心距及基底应力验算 图图7-20 7-20 基底应力及合力偏心矩验算图式基底应力及合力偏心矩验算图式 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙

146、稳定性验算 四、四、 偏心距及基底应力验算偏心距及基底应力验算 图图7-21 7-21 基底应力重分布基底应力重分布 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 五、五、 墙身截面强度验算墙身截面强度验算 为了保证墙身具有足够的强度，通常选取为了保证墙身具有足够的强度，通常选取1 12 2个墙身截面进个墙身截面进行验算，验算截面可选在基础顶面、行验算，验算截面可选在基础顶面、1/21/2墙高处、上下墙墙高处、上下墙( (凸形及凸形及衡重式墙衡重式墙) )交界处等，如图交界处等，如图7-227-22所示。所示。图图7-22 7-

147、22 墙身验算截面的选择墙身验算截面的选择 图图7-23 7-23 墙身截面验算图式墙身截面验算图式 1 1法向应力及偏心距法向应力及偏心距e e验算验算 2 2剪应力验算剪应力验算 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 五、五、 墙身截面强度验算墙身截面强度验算 图图7-22 7-22 墙身验算截面的选择墙身验算截面的选择 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第三节第三节 挡土墙稳定性验算挡土墙稳定性验算 五、五、 墙身截面强度验算墙身截面强度验算 图图7-23 7-23 墙身截面验算图式墙

148、身截面验算图式 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第四节第四节 挡土墙的布置与设计步骤挡土墙的布置与设计步骤 一、一、 挡土墙的布置挡土墙的布置挡土墙的布置，通常在路基横断面图和墙趾纵断面图上进行。挡土墙的布置，通常在路基横断面图和墙趾纵断面图上进行。布置前，应现场核对路基横断面图，不足时应补测；还应测绘布置前，应现场核对路基横断面图，不足时应补测；还应测绘墙趾处的纵断面图，收集墙趾处的地质和水文等资料。墙趾处的纵断面图，收集墙趾处的地质和水文等资料。 1 1挡土墙位置的选定挡土墙位置的选定 2 2挡土墙的纵向布置挡土墙的纵向布置图图7-24 7-24 挡土墙正面

149、图挡土墙正面图 3 3挡土墙的横向布置挡土墙的横向布置 4 4挡土墙的平面布置挡土墙的平面布置 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第四节第四节 挡土墙的布置与设计步骤挡土墙的布置与设计步骤 一、一、 挡土墙的布置挡土墙的布置 挡土墙的布置，通常在路基横断面图和墙趾纵断面图上进挡土墙的布置，通常在路基横断面图和墙趾纵断面图上进行。布置前，应现场核对路基横断面图，不足时应补测；还应行。布置前，应现场核对路基横断面图，不足时应补测；还应测绘墙趾处的纵断面图，收集墙趾处的地质和水文等资料。测绘墙趾处的纵断面图，收集墙趾处的地质和水文等资料。 1 1挡土墙位置的选定挡土墙位

150、置的选定 2 2挡土墙的纵向布置挡土墙的纵向布置 3 3挡土墙的横向布置挡土墙的横向布置 4 4挡土墙的平面布置挡土墙的平面布置 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第四节第四节 挡土墙的布置与设计步骤挡土墙的布置与设计步骤 图图7-24 7-24 挡土墙正面图挡土墙正面图一、一、 挡土墙的布置挡土墙的布置 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第四节第四节 挡土墙的布置与设计步骤挡土墙的布置与设计步骤 二、二、 挡土墙的设计步骤挡土墙的设计步骤挡土墙的设计按以下步骤：挡土墙的设计按以下步骤：(1) (1) 根据具体情况，通过技术经济比较，

151、确定墙趾位置。根据具体情况，通过技术经济比较，确定墙趾位置。(2) (2) 测绘墙趾处的纵向地面线，核对路基横断面图。测绘墙趾处的纵向地面线，核对路基横断面图。(3) (3) 收集墙趾处的地质和水文等资料。收集墙趾处的地质和水文等资料。(4) (4) 选择墙后填料，确定填料的力学计算参数和地基计算参数。选择墙后填料，确定填料的力学计算参数和地基计算参数。(5) (5) 进行挡土墙断面形式、构造和材料设计，确定有关计算参数。进行挡土墙断面形式、构造和材料设计，确定有关计算参数。(6) (6) 进行挡土墙的纵向布置。进行挡土墙的纵向布置。(7) (7) 用计算方法或套用标准图确定挡土墙的断面尺寸。

152、用计算方法或套用标准图确定挡土墙的断面尺寸。(8) (8) 绘制挡土墙立面图、横断面图和平面图。绘制挡土墙立面图、横断面图和平面图。 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 一、一、 砌石挡土墙施工砌石挡土墙施工 1 1施工工艺流程施工工艺流程图图7-25 7-25 砌石挡土墙施工工艺流程砌石挡土墙施工工艺流程 2 2材料选择材料选择 3 3墙身材料要求墙身材料要求 4 4施工注意事项施工注意事项 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 一、一、 砌石挡土墙施工砌石挡土墙施工

153、 1 1施工工艺流程施工工艺流程 2 2材料选择材料选择 3 3墙身材料要求墙身材料要求 4 4施工注意事项施工注意事项 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 一、一、 砌石挡土墙施工砌石挡土墙施工 图图7-25 7-25 砌石挡土墙施工工艺流程砌石挡土墙施工工艺流程 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 二、二、 加筋土挡土墙施工加筋土挡土墙施工 1 1施工工艺流程施工工艺流程 2 2加筋土技术加筋土技术 3 3加筋土结构组成加筋土结构组成 4 4加筋土挡土墙施工加筋土

154、挡土墙施工 5 5施工注意事项施工注意事项 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 二、二、 加筋土挡土墙施工加筋土挡土墙施工 图图7-26 7-26 加筋土挡土墙施工工艺流程加筋土挡土墙施工工艺流程 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 二、二、 加筋土挡土墙施工加筋土挡土墙施工 图图7-27 7-27 加筋土挡土墙结构示意图加筋土挡土墙结构示意图 返回目录返回目录第七章第七章 挡土墙设计与施工挡土墙设计与施工 第五节第五节 挡土墙施工挡土墙施工 二、二、 加筋土挡土墙施

155、工加筋土挡土墙施工 图图7-28 7-28 排水层示意图排水层示意图 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第一节第一节 路基工程质量检测项目路基工程质量检测项目 第二节第二节 压实度试验检测方法压实度试验检测方法 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 第四节第四节 平整度试验检测方法平整度试验检测方法 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第一节第一节 路基工程质量检测项目路基工程质量检测项目 一、一、 一般规定一般规定 路基工程质量检测项目的一般规定如下：路基工程质量检测项目的一般规定如下：(1) (1) 土方路基和石方路基

156、的实测项目技术指标的规定值或允土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差设定为高速公路、一级公路和其他公路许偏差设定为高速公路、一级公路和其他公路( (指二级以下指二级以下公路公路) )两档。两档。(2) (2) 实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率，多车道公路必须双车道公路每一检查段内的最低检查频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。(3) (3) 路基压实度须分层检测，并符合相应的要求。路基其他路基压实度须分层检测，并符合相

157、应的要求。路基其他检测项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。检测项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。(4) (4) 路肩工程应作为路面工程的分项工程进行检查评定。路肩工程应作为路面工程的分项工程进行检查评定。 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第一节第一节 路基工程质量检测项目路基工程质量检测项目 二、二、 基本要求基本要求 1 1土方路基土方路基 土方路基检测的基本要求如下：土方路基检测的基本要求如下：(1) (1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设

158、计要求对基积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。底进行压实。(2(2） 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。验后合理选用。(3(3） 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。排水良好。(4(4） 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。边坡，勿使路基附近积水。(5(5） 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应

159、按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第一节第一节 路基工程质量检测项目路基工程质量检测项目 二、二、 基本要求基本要求 2 2石方路基石方路基 石方路基检测的基本要求如下：石方路基检测的基本要求如下：(1(1） 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。 (2(2） 修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐

160、层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，面石块稳定，20 t20 t以上压路机振压两遍无明显标高差异。以上压路机振压两遍无明显标高差异。 (3(3） 路基表面应整修平整。路基表面应整修平整。 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测

161、第一节第一节 路基工程质量检测项目路基工程质量检测项目 三、三、 实测项目实测项目 土方路基和石方路基实测项目分别如表土方路基和石方路基实测项目分别如表8-18-1、表、表8-28-2所示。所示。 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第二节第二节 压实度试验检测方法压实度试验检测方法 一、一、 灌砂法灌砂法 1 1适用范围适用范围 2 2仪具与材料仪具与材料 3 3方法与步骤方法与步骤 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第二节第二节 压实度试验检测方法压实度试验检测方法 图图8-1 8-1 灌砂筒和标定罐灌砂筒和标定罐( (尺寸单位：尺

162、寸单位：mm)mm) 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第二节第二节 压实度试验检测方法压实度试验检测方法 二、二、 环刀法环刀法 1 1适用范围适用范围 3 3方法与步骤方法与步骤 4 4结果整理结果整理 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第二节第二节 压实度试验检测方法压实度试验检测方法 图图8-2 8-2 人工取土器人工取土器 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第二节第二节 压实度试验检测方法压实度试验检测方法 图图8-3 8-3 电动取土器电动取土器 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测

163、路基工程质量检测 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 一、一、 贝克曼梁法贝克曼梁法 1 1适用范围适用范围 2 2仪具与材料仪具与材料 3 3试验方法试验方法 4 4结果计算及温度修正结果计算及温度修正 5 5报告报告 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 一、一、 贝克曼梁法贝克曼梁法 图图8-4 8-4 弯沉仪支点修正原理弯沉仪支点修正原理 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 一、一、 贝克曼梁法贝克曼梁法 图图8-

164、5 8-5 沥青层平均温度的确定沥青层平均温度的确定 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 一、一、 贝克曼梁法贝克曼梁法 图图8-6 8-6 路面弯沉值的温度修正系数曲线路面弯沉值的温度修正系数曲线( (适用于粒料基层及沥青稳定基层适用于粒料基层及沥青稳定基层) ) 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 一、一、 贝克曼梁法贝克曼梁法 图图8-7 8-7 路面弯沉值的温度修正系数曲线路面弯沉值的温度修正系数曲线( (适用于无机结合料稳定类

165、基层适用于无机结合料稳定类基层) ) 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第三节第三节 回弹弯沉值测试方法回弹弯沉值测试方法 二、二、 其他弯沉测定方法简介其他弯沉测定方法简介 1 1自动弯沉仪法自动弯沉仪法 2 2落锤式弯沉仪落锤式弯沉仪(FWD)(FWD)法法 3 3滚轮式弯沉仪（滚轮式弯沉仪（RWDRWD）法）法 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第四节第四节 平整度试验检测方法平整度试验检测方法 一、一、 3m3m直尺法直尺法 1 1适用范围适用范围 2 2仪具与材料仪具与材料 3 3测试步骤测试步骤 4 4结果整理结果整理 5

166、 5报告报告 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第四节第四节 平整度试验检测方法平整度试验检测方法 二、二、 连续式平整度仪法连续式平整度仪法 1 1适用范围适用范围 2 2仪器与设备仪器与设备 3 3检测步骤检测步骤 4 4结果整理结果整理 5 5报告报告 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第四节第四节 平整度试验检测方法平整度试验检测方法 二、二、 连续式平整度仪法连续式平整度仪法 图图8-8 8-8 连续式平整度仪示意图连续式平整度仪示意图 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第四节第四节 平整度试验

167、检测方法平整度试验检测方法 三、三、 颠簸累积仪法颠簸累积仪法 颠簸累积仪是应用机械系统的振动响应来测量路面的平整度。颠簸累积仪是应用机械系统的振动响应来测量路面的平整度。可分为拖车式可分为拖车式( (标准式标准式) )颠簸累积仪和车载式颠簸累积仪。颠簸累积仪和车载式颠簸累积仪。 返回目录返回目录第八章第八章 路基工程质量检测路基工程质量检测 第四节第四节 平整度试验检测方法平整度试验检测方法 图图8-9 8-9 车载式颠簸累积仪的传动结构示意图车载式颠簸累积仪的传动结构示意图 返回目录返回目录 第一节第一节 路面的功能及要求路面的功能及要求 第二节第二节 路面的结构及组成路面的结构及组成 第

168、三节第三节 路面面层类型的适用范围与分类路面面层类型的适用范围与分类 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论 返回目录返回目录 第一节第一节 路面的功能及要求路面的功能及要求 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论 路面是指用各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的构造路面是指用各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的构造物，是道路工程的重要组成部分。为了保证行车运输的安全性物，是道路工程的重要组成部分。为了保证行车运输的安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路寿命，路面应能够负担汽和舒适性，降低运输成本和延长道路寿命，路面应能够负担汽车的载重而不破坏，并保证汽车能以一定的行驶速度在道路上车的载重而不破

169、坏，并保证汽车能以一定的行驶速度在道路上全天候通行。全天候通行。对路面的基本要求有以下几个方面：对路面的基本要求有以下几个方面： 1 1具有足够的强度和刚度具有足够的强度和刚度 2 2具有足够的稳定性具有足够的稳定性 3 3具有足够的平整度具有足够的平整度 4 4具有足够的抗滑性能具有足够的抗滑性能 5 5具有足够的耐久性具有足够的耐久性 6 6具有低噪声及低扬尘性具有低噪声及低扬尘性 返回目录返回目录 第二节第二节 路面的结构及组成路面的结构及组成 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论图9-1 路面结构组成示意图 路面结构一般是由面层、基层和垫层组成。为了保证路面路面结构一般是由面层、基层

170、和垫层组成。为了保证路面上的雨水及时排出，以及行车安全等，路表面一般做成中间高、上的雨水及时排出，以及行车安全等，路表面一般做成中间高、两边低的形状，称为路拱。路面结构如图两边低的形状，称为路拱。路面结构如图9-19-1所示。路拱平均所示。路拱平均横坡度见表横坡度见表9-19-1。 返回目录返回目录 第二节第二节 路面的结构及组成路面的结构及组成 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论一、一、 面层面层 面层是路面结构中最上面的一个层次，它直接承受行车面层是路面结构中最上面的一个层次，它直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，并受到外界环境，荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，并受到外

171、界环境，如温度和湿度的影响。因此，面层应具有较高的强度、较好如温度和湿度的影响。因此，面层应具有较高的强度、较好的温度稳定性、水稳定性和耐久性。面层同时给车辆提供安的温度稳定性、水稳定性和耐久性。面层同时给车辆提供安全和舒适性，还必须具有良好的平整度和抗滑性等表面使用全和舒适性，还必须具有良好的平整度和抗滑性等表面使用特性。特性。 返回目录返回目录 第二节第二节 路面的结构及组成路面的结构及组成 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论二、二、 基层基层 基层是面层的下卧层，它主要承受由面层传递的行车基层是面层的下卧层，它主要承受由面层传递的行车荷载垂直力，并将它扩散和分布到垫层或路基上。基层是

172、荷载垂直力，并将它扩散和分布到垫层或路基上。基层是路面结构中的主要承重层，应具有足够的强度和刚度，并路面结构中的主要承重层，应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。如果面层的封水效果不好，具有良好的扩散应力的能力。如果面层的封水效果不好，半刚性基层受水浸泡后强度下降很快，将严重地影响基层半刚性基层受水浸泡后强度下降很快，将严重地影响基层的使用状况，因此，对于基层也应具有足够的水稳定性。的使用状况，因此，对于基层也应具有足够的水稳定性。同时为保证面层厚度的均匀性，还要求基层表面应平整。同时为保证面层厚度的均匀性，还要求基层表面应平整。 返回目录返回目录 第二节第二节 路面的结构及组成

173、路面的结构及组成 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论三、三、 垫层垫层 垫层是位于基层和路基之间的结构层。其主要作用垫层是位于基层和路基之间的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和路基的工作条件。因是隔水、排水、防冻以改善基层和路基的工作条件。因此，对于地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、此，对于地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段，以及排水不良的土质路堑，有裂隙水、过湿状态的路段，以及排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段，应修筑垫层。对于季泉眼等水文不良的岩石挖方路段，应修筑垫层。对于季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀，需设

174、节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀，需设置防冻垫层。置防冻垫层。 返回目录返回目录 第三节第三节 路面面层类型的适用范围与分类路面面层类型的适用范围与分类 第九章第九章 路面工程总论路面工程总论 根据路面材料的类型，考虑车辆荷载和环境因素等根据路面材料的类型，考虑车辆荷载和环境因素等综合作用下的路面材料力学特性，路面可分为柔性路面、综合作用下的路面材料力学特性，路面可分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。刚性路面和半刚性路面三类。 1 1柔性路面柔性路面 2 2刚性路面刚性路面 3 3半刚性路面半刚性路面 返回目录返回目录 第一节第一节 路面基路面基( (垫垫) )层分类及特点层分类

175、及特点 第二节第二节 碎碎( (砾砾) )石基层石基层 第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第五节第五节 工业废渣稳定基层工业废渣稳定基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层 返回目录返回目录 第一节第一节 路面基路面基( (垫垫) )层分类及特点层分类及特点 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层一、一、 路面垫层分类及特点路面垫层分类及特点 1 1 垫层分类垫层分类 2 2 垫层特点及有关要求垫层特点及有关要求 返回目录返回目录 第一节第一节 路面基路面基( (垫垫) )层分类及特点层分类及特点 第十章第十章 路面基路

176、面基( (垫垫) )层层二、二、 路面基层分类及特点路面基层分类及特点 1 1 基层分类基层分类 2 2 基层特点基层特点 返回目录返回目录第二节第二节 碎碎( (砾砾) )石基层石基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层一、一、 强度形成原理强度形成原理 1 1 碎石材料碎石材料 2 2 土碎土碎( (砾砾) )石混合料石混合料 返回目录返回目录第二节第二节 碎碎( (砾砾) )石基层石基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层二、二、 碎碎( (砾砾) )石基层类型石基层类型 碎碎( (砾砾) )石基层是用尺寸均匀的碎石基层是用尺寸均匀的碎( (砾砾) )石作为基本材

177、石作为基本材料，以石屑、粘土或石灰土作为填充结合料，经压实而料，以石屑、粘土或石灰土作为填充结合料，经压实而成的结构层。碎石层的结构强度，主要靠碎石颗粒间的成的结构层。碎石层的结构强度，主要靠碎石颗粒间的嵌挤作用及填充结合料的粘结作用。嵌挤作用的大小主嵌挤作用及填充结合料的粘结作用。嵌挤作用的大小主要取决于石料的尺寸、强度、形状及压实度；粘结作用要取决于石料的尺寸、强度、形状及压实度；粘结作用的大小则取决于填充结合料本身的内聚力及其与矿料之的大小则取决于填充结合料本身的内聚力及其与矿料之间粘附力的大小。碎石颗粒尺寸为间粘附力的大小。碎石颗粒尺寸为0 075 mm75 mm，通常按其，通常按其尺

178、寸大小划分为尺寸大小划分为6 6类，如表类，如表10-210-2所示。颗粒最大尺寸按所示。颗粒最大尺寸按层厚和石料强度选定，一般不宜超过压实层厚的层厚和石料强度选定，一般不宜超过压实层厚的0.80.8倍，倍，石料较软时，可采用较大尺寸。石料较软时，可采用较大尺寸。1 1 泥结碎石（泥灰结碎石）基层泥结碎石（泥灰结碎石）基层 2 2 填隙碎石基层填隙碎石基层 3 3 级配碎石基层级配碎石基层 4 4 级配砾石基层级配砾石基层 返回目录返回目录第二节第二节 碎碎( (砾砾) )石基层石基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层三、三、 施工程序和方法施工程序和方法 1 1 泥结碎石（泥灰

179、结碎石）基层施工泥结碎石（泥灰结碎石）基层施工2 2 填隙碎石基层施工填隙碎石基层施工3 3 级配碎石基层施工级配碎石基层施工 4 4 级配砾石基层施工级配砾石基层施工 返回目录返回目录第二节第二节 碎碎( (砾砾) )石基层石基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层图图10-1 10-1 填隙碎石施工工艺流程图填隙碎石施工工艺流程图三、三、 施工程序和方法施工程序和方法 返回目录返回目录第二节第二节 碎碎( (砾砾) )石基层石基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层图图10-2 10-2 级配碎石路拌法施工工艺流程图级配碎石路拌法施工工艺流程图三、三、 施工程序和方

180、法施工程序和方法 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层 石灰与土（集料）之间的物理与化学作用大致可石灰与土（集料）之间的物理与化学作用大致可分为离子交换作用、结晶作用、火山灰作用、碳酸化分为离子交换作用、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用四个方面。作用四个方面。(1) (1) 离子交换作用。离子交换作用。 (2) (2) 结晶作用。结晶作用。 (3) (3) 火山灰作用火山灰作用 (4) (4) 碳酸化作用。碳酸化作用。 一、一、 强度形成原理强度形成原理 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第十章第十

181、章 路面基路面基( (垫垫) )层层二、二、 影响石灰土强度的因素影响石灰土强度的因素 影响石灰土强度的因素如下：影响石灰土强度的因素如下：(1) (1) 土质。土质。 (2) (2) 灰质。灰质。 (3) (3) 石灰剂量。石灰剂量。 (4) (4) 拌和及压实。拌和及压实。 (5) (5) 含水量。含水量。 (6) (6) 养生条件与龄期。养生条件与龄期。 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层三、三、 石灰稳定土基层缩裂防治石灰稳定土基层缩裂防治 石灰稳定土基层防治缩裂的措施有：石灰稳定土基层防治缩裂的措施有：(1(1）

182、 控制压实含水量。石灰稳定土因含水量过多产生的干缩裂缝显著，控制压实含水量。石灰稳定土因含水量过多产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量应是最佳含水量因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量应是最佳含水量的的0 09 9倍为好。倍为好。(2(2） 严格控制击实标准。实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实严格控制击实标准。实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重，因此，应尽可能达到最大压实度。度大时严重，因此，应尽可能达到最大压实度。(3(3） 温缩的最不利季节是材料处于最佳含水量附近，而且温度在温缩的最不利季节是材料处于最佳含水量附近，而且温度在-

183、10-100 0 时。因此施工要在当地气温进入时。因此施工要在当地气温进入0 0 前一个月结束，以防在不利季前一个月结束，以防在不利季节产生严重温缩。节产生严重温缩。(4(4） 干缩的最不利情况是石灰稳定土成型初期，因此，要重视初期养干缩的最不利情况是石灰稳定土成型初期，因此，要重视初期养护。保证石灰土表面处于潮湿状况，禁防干晒。护。保证石灰土表面处于潮湿状况，禁防干晒。(5(5） 石灰稳定土施工结束后要及早铺筑面层，使石灰土基层含水量不石灰稳定土施工结束后要及早铺筑面层，使石灰土基层含水量不发生大变化，可减轻干缩裂隙。发生大变化，可减轻干缩裂隙。 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层

184、石灰稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层三、三、 石灰稳定土基层缩裂防治石灰稳定土基层缩裂防治 石灰稳定土基层防治缩裂的措施有：石灰稳定土基层防治缩裂的措施有：(6(6） 在石灰稳定土中掺加集料在石灰稳定土中掺加集料( (砂砾、碎石等砂砾、碎石等) )，使其集料含量为，使其集料含量为60607070( (质量分数质量分数) )，使混合料满足最佳组成要求，不但提高强度和稳定，使混合料满足最佳组成要求，不但提高强度和稳定性，而且具有较好的抗裂性。因此，高级路面的基层常用无机结合料稳性，而且具有较好的抗裂性。因此，高级路面的基层常用无机结合料稳定粒料类的半刚性基层。定粒料类的半

185、刚性基层。(7(7） 基层上的缩裂会反射到面层，为了防止基层裂缝的反射，国内外基层上的缩裂会反射到面层，为了防止基层裂缝的反射，国内外常采取以下措施：常采取以下措施： 设置联结层。设置沥青碎石或沥青贯入式联结层是防止反射裂缝设置联结层。设置沥青碎石或沥青贯入式联结层是防止反射裂缝的有效措施。的有效措施。 铺筑碎石隔裂过渡层。在石灰土与沥青面层间铺筑厚铺筑碎石隔裂过渡层。在石灰土与沥青面层间铺筑厚20 cm20 cm的碎石的碎石层，可减轻反射裂缝出现。层，可减轻反射裂缝出现。 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层四、四、 石灰

186、土基层的应用石灰土基层的应用 石灰稳定土不但具有较高的抗压强度，而且也具有一定的抗石灰稳定土不但具有较高的抗压强度，而且也具有一定的抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加。因此，石灰稳定土一般可以用弯强度，且强度随龄期逐渐增加。因此，石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或底基层。但石灰土因其水稳定性较差，不宜于各类路面的基层或底基层。但石灰土因其水稳定性较差，不宜做高速公路或一级公路的基层，必要时可以用做底基层。在冰冻做高速公路或一级公路的基层，必要时可以用做底基层。在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段，也不宜采用石灰土地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段，也不宜采用石灰土做基层。如采用时，

187、应在石灰土基层下设砂砾垫层；沥青面层不做基层。如采用时，应在石灰土基层下设砂砾垫层；沥青面层不宜直接铺在石灰土基层，其层间应设置碎石联结层。宜直接铺在石灰土基层，其层间应设置碎石联结层。 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层五、五、 石灰稳定土基层的施工石灰稳定土基层的施工 对石灰稳定土基层，我国广泛采用路拌法施工。在部分对石灰稳定土基层，我国广泛采用路拌法施工。在部分地区和高速公路、一级公路路面施工中，也开始采用中心地区和高速公路、一级公路路面施工中，也开始采用中心站集中拌和法站集中拌和法( (简称厂拌法简称厂拌法) )施

188、工。厂拌法施工的比例在不断施工。厂拌法施工的比例在不断提高。在某些地区，高速公路建设强制要求采用厂拌法施工。提高。在某些地区，高速公路建设强制要求采用厂拌法施工。其材料及混合料组成应满足规范要求。其材料及混合料组成应满足规范要求。 1 1 准备下承层准备下承层2 2 施工放样施工放样3 3 备料备料4 4 摊铺与拌和摊铺与拌和5 5 整形整形 6 6 碾压碾压 7 7 接缝和接缝和“调头调头”处的处理处的处理 8 8 养生及交通管制养生及交通管制 返回目录返回目录第三节第三节 石灰稳定类基层石灰稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层图图10-3 10-3 石灰稳定土路拌法施

189、工的工艺流程石灰稳定土路拌法施工的工艺流程 返回目录返回目录第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层一、一、 强度形成原理强度形成原理 在利用水泥来稳定土的过程中，水泥、土和水之间发在利用水泥来稳定土的过程中，水泥、土和水之间发生了多种非常复杂的作用，从而使土的性能发生了明显的生了多种非常复杂的作用，从而使土的性能发生了明显的变化。这些作用可以分为以下几个方面。变化。这些作用可以分为以下几个方面。1) 1) 水泥的水化作用水泥的水化作用 2) 2) 离子交换作用离子交换作用3) 3) 化学激发作用化学激发作用 4) 4) 碳酸化作用碳酸化作用

190、返回目录返回目录第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层二、二、 影响水泥稳定土强度的因素影响水泥稳定土强度的因素 (1)(1)土质。土质。(2) (2) 水泥品种和剂量。水泥品种和剂量。(3) (3) 含水量。含水量。 (4) (4) 施工工艺过程及养生。施工工艺过程及养生。 返回目录返回目录第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层三、三、 减少水泥稳定土基层收缩裂缝的措施减少水泥稳定土基层收缩裂缝的措施 为了减少半刚性基层上沥青面层由于水泥稳定基层的收为了减少半刚性基层上沥青面层由于水泥稳定

191、基层的收缩裂缝而产生反射裂缝，应尽可能采取必要的有效措施来减缩裂缝而产生反射裂缝，应尽可能采取必要的有效措施来减少水泥稳定基层本身的收缩裂缝，具体如下。少水泥稳定基层本身的收缩裂缝，具体如下。(1(1） 控制集料中细集料的含量和塑性指数，通过控制集料中细集料的含量和塑性指数，通过0 0075 075 mmmm孔的颗粒含量应控制在孔的颗粒含量应控制在5 57 7。细土无塑性指数时，可。细土无塑性指数时，可以放宽到以放宽到7 7，有塑性指数时不得大于，有塑性指数时不得大于5 5。细土的塑性指数。细土的塑性指数要尽可能低，不宜大于要尽可能低，不宜大于4 4。如果某种粒料土中，粉料含量。如果某种粒料土

192、中，粉料含量过多或塑性指数过大，宜筛除塑性细土，并用部分粉煤灰代过多或塑性指数过大，宜筛除塑性细土，并用部分粉煤灰代替，或先用石灰处治。替，或先用石灰处治。(2(2） 设计水泥稳定基层混合料的干缩应不大于设计水泥稳定基层混合料的干缩应不大于200200250 250 。(3(3） 在达到强度标准的前提下，采用最小水泥剂量，但不在达到强度标准的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于小于4 45 5。 返回目录返回目录第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层三、三、 减少水泥稳定土基层收缩裂缝的措施减少水泥稳定土基层收缩裂缝的措施 (4(4） 改善集料

193、级配，减少水泥用量，使水泥剂量不大于改善集料级配，减少水泥用量，使水泥剂量不大于6 6。(5(5） 在水泥稳定土混合料中掺入缓凝阻裂剂，如在水泥稳定土混合料中掺入缓凝阻裂剂，如HF-6HF-6（掺（掺量为量为3 35 5) )补偿收缩。补偿收缩。(6(6） 严格控制施工碾压的含水量不超过基层施工规范所规严格控制施工碾压的含水量不超过基层施工规范所规定的值。定的值。(7(7） 水泥稳定基层养生结束和喷洒透层沥青或做下封层后，水泥稳定基层养生结束和喷洒透层沥青或做下封层后，立即铺沥青面层，保护基层混合料避免其过分变干而产生干立即铺沥青面层，保护基层混合料避免其过分变干而产生干缩裂缝。缩裂缝。 返回

194、目录返回目录第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层四、四、 水泥稳定类基层的应用水泥稳定类基层的应用 水泥稳定类材料的强度、水稳性和抗冲刷能力都较石灰稳水泥稳定类材料的强度、水稳性和抗冲刷能力都较石灰稳定类结构层好，但暴露的水泥稳定类材料因干缩和温缩也易产定类结构层好，但暴露的水泥稳定类材料因干缩和温缩也易产生裂缝。水泥土与水泥砂砾、水泥碎石相比有下述三个不利特生裂缝。水泥土与水泥砂砾、水泥碎石相比有下述三个不利特征：征：（）（） 水泥土容易产生严重的收缩裂缝，并影响沥青面层；水泥土容易产生严重的收缩裂缝，并影响沥青面层；（）（） 水泥土的强

195、度没有充分形成时表层遇水会发生软化；水泥土的强度没有充分形成时表层遇水会发生软化；（）（） 水泥土的抗冲刷能力小，表面水由面层裂缝渗入后易产水泥土的抗冲刷能力小，表面水由面层裂缝渗入后易产生唧泥现象。生唧泥现象。 返回目录返回目录第四节第四节 水泥稳定类基层水泥稳定类基层 第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层五、五、 水泥稳定土基层的施工水泥稳定土基层的施工 水泥稳定土基层的施工方法主要有：就地拌和法水泥稳定土基层的施工方法主要有：就地拌和法( (或称或称路拌法路拌法) )、中心站拌和法、中心站拌和法( (或称集中厂拌法或称集中厂拌法) )两种。两种。 1 1 准备下承层准备下承层

196、2 2 施工放样施工放样 3 3 备料备料 4 4 摊铺与拌和摊铺与拌和 5 5整形整形 6 6碾压碾压 7 7接缝和接缝和“调头调头”处的处理处的处理8 8养生及交通管制养生及交通管制 返回目录返回目录第五节第五节 工业废渣稳定基层工业废渣稳定基层第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层一、一、 工业废渣稳定基层类型工业废渣稳定基层类型 石灰煤渣石灰煤渣( (简称二渣简称二渣) )基层是用石灰和煤渣按一定配合比，加基层是用石灰和煤渣按一定配合比，加水拌和、摊铺、碾压、养生而成型的基层。二渣中如掺入一定量水拌和、摊铺、碾压、养生而成型的基层。二渣中如掺入一定量的粗骨料便称三渣；掺入一定量

197、的土，便成为石灰煤渣土。的粗骨料便称三渣；掺入一定量的土，便成为石灰煤渣土。 返回目录返回目录第五节第五节 工业废渣稳定基层工业废渣稳定基层第十章第十章 路面基路面基( (垫垫) )层层二、二、 石灰粉煤灰基层施工石灰粉煤灰基层施工 工业废渣类基层的施工程序和方法基本上与石灰土基工业废渣类基层的施工程序和方法基本上与石灰土基层相同。拌和工序可采用就地拌和或集中拌和的方式。层相同。拌和工序可采用就地拌和或集中拌和的方式。 宝马路拌机拌和时，略破坏（约宝马路拌机拌和时，略破坏（约1 cm1 cm左右）路床顶面，左右）路床顶面，专人跟踪检查拌和深度，拌和好的混合料含水量控制在超专人跟踪检查拌和深度，

198、拌和好的混合料含水量控制在超过最佳含水量过最佳含水量1%1%2%2%。宝马路拌机进行路拌作业时，设专。宝马路拌机进行路拌作业时，设专人跟随拌和机，每人跟随拌和机，每20 m20 m一个断面，分左中右挖坑检查三处，一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。对拌和机的转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌对拌和机的转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位，多拌和几遍。拌和完成后，混合料色泽一致，的隐患部位，多拌和几遍。拌和完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和过程中检测含水量、灰剂无

199、灰条、灰团和花面现象。拌和过程中检测含水量、灰剂量，并取样做无侧限抗压强度试件。量，并取样做无侧限抗压强度试件。 返回目录返回目录 第一节第一节 沥青路面的特性及分类沥青路面的特性及分类 第二节第二节 沥青路面设计理论与设计指标沥青路面设计理论与设计指标 第三节第三节 沥青路面设计依据沥青路面设计依据 第四节第四节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计 返回目录返回目录 第一节第一节 沥青路面的特性及分类沥青路面的特性及分类 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计一、一、 沥青路面的

200、基本特性沥青路面的基本特性 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑的面层与各沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑的面层与各类基层和垫层组成的路面结构。由于使用粘结力较强的沥青材类基层和垫层组成的路面结构。由于使用粘结力较强的沥青材料作结合料，因而增强了集料间的粘结力，提高了混合料的强料作结合料，因而增强了集料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简

201、便且适宜分期修建振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜分期修建等优点。它的缺点是：在外界气温影响下，强度和刚度变化很等优点。它的缺点是：在外界气温影响下，强度和刚度变化很大，即夏季易变软而冬季易变脆；施工受季节影响较大，除乳大，即夏季易变软而冬季易变脆；施工受季节影响较大，除乳化沥青外，在低温季节和雨季不能施工。化沥青外，在低温季节和雨季不能施工。 返回目录返回目录 第一节第一节 沥青路面的特性及分类沥青路面的特性及分类 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计二、二、 沥青路面的分类沥青路面的分类 1 1按强度构成原理分类按强度构成原理分类 2 2按施工工艺分类按施工工艺分类 3 3

202、按沥青路面的技术特性分类按沥青路面的技术特性分类 返回目录返回目录 第二节第二节 沥青路面设计理论与设计指标沥青路面设计理论与设计指标 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计一、一、 沥青路面设计理论沥青路面设计理论 1 1沥青路面结构的破损模式及设计控制指标沥青路面结构的破损模式及设计控制指标 2 2沥青路面设计理论沥青路面设计理论 返回目录返回目录 第二节第二节 沥青路面设计理论与设计指标沥青路面设计理论与设计指标 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计二、二、 沥青路面设计指标沥青路面设计指标 目前，世界各国沥青路面设计采用的控制指标不尽相目前，世界各国沥青路面设计采用的控制指标

203、不尽相同，有的采用一个指标，有的采用几个指标，但不少国家同，有的采用一个指标，有的采用几个指标，但不少国家沥青路面设计均采用路表设计弯沉值作为主要的控制指标。沥青路面设计均采用路表设计弯沉值作为主要的控制指标。路表设计弯沉不仅反映路面整个结构层及路基的整体强度路表设计弯沉不仅反映路面整个结构层及路基的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系，同和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系，同时弯沉值的测定也很方便。时弯沉值的测定也很方便。1 1设计弯沉值设计弯沉值 2 2容许拉应力容许拉应力 返回目录返回目录 第三节第三节 沥青路面设计依据沥青路面设计依据 第十一章第十一章 沥

204、青路面设计沥青路面设计一、一、 标准轴载及其形式标准轴载及其形式 公路上行驶的车辆种类繁杂，不同车型（轴型和轴重）公路上行驶的车辆种类繁杂，不同车型（轴型和轴重）和不同的作用次数对路面影响不同，沥青路面设计时，为和不同的作用次数对路面影响不同，沥青路面设计时，为便于设计与计算，应将各种轴载的作用次数换算成某种统便于设计与计算，应将各种轴载的作用次数换算成某种统一轴载的当量轴次。这种作为轴次换算的统一轴载，称为一轴载的当量轴次。这种作为轴次换算的统一轴载，称为标准轴载。沥青路面设计采用双轮组单轴轴重标准轴载。沥青路面设计采用双轮组单轴轴重100 kN100 kN为标为标准轴载，以准轴载，以BZZ

205、-100BZZ-100表示。标准轴载的计算参数按表表示。标准轴载的计算参数按表11-111-1确定。对于运煤或运建筑材料等大型载重车为主的公路，确定。对于运煤或运建筑材料等大型载重车为主的公路，经论证单独选用设计计算参数。经论证单独选用设计计算参数。 返回目录返回目录 第三节第三节 沥青路面设计依据沥青路面设计依据 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计二、二、 沥青路面设计年限沥青路面设计年限 在计算路面疲劳寿命时所取用的基准时间称为设计在计算路面疲劳寿命时所取用的基准时间称为设计年限。沥青路面设计年限应根据经济、交通发展情况及年限。沥青路面设计年限应根据经济、交通发展情况及该公路在公路

206、网中的地位，考虑环境和投资条件综合确该公路在公路网中的地位，考虑环境和投资条件综合确定。定。 新建高速公路、一级公路的路面设计年限应为新建高速公路、一级公路的路面设计年限应为1515年，年，有特殊要求时可适当延长设计年限。对改建、扩建的高有特殊要求时可适当延长设计年限。对改建、扩建的高速公路、一级公路的路面设计年限宜为速公路、一级公路的路面设计年限宜为1010年至年至1515年，大年，大修加铺工程可视具体情况确定设计年限。修加铺工程可视具体情况确定设计年限。 返回目录返回目录 第三节第三节 沥青路面设计依据沥青路面设计依据 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计三、三、 设计车道上的累计当

207、量轴次设计车道上的累计当量轴次 1 1设计交通量设计交通量 2 2当量轴次换算方法当量轴次换算方法 返回目录返回目录 第三节第三节 沥青路面设计依据沥青路面设计依据 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计四、四、 交通等级交通等级 目前公路沥青路面厚度计算中采用设计年限内一个车道目前公路沥青路面厚度计算中采用设计年限内一个车道上的累计当量轴次作为设计荷载的依据。但是，累计当量轴上的累计当量轴次作为设计荷载的依据。但是，累计当量轴次不能反映交通量的组成情况，也不能反映车辆荷载对路面次不能反映交通量的组成情况，也不能反映车辆荷载对路面产生车辙、平整度、耐磨抗滑等性能指标的直接影响，难以产生车辙

208、、平整度、耐磨抗滑等性能指标的直接影响，难以用累计当量轴次建立相关关系。对原材料的技术指标要求，用累计当量轴次建立相关关系。对原材料的技术指标要求，以及混合料设计、结构设计等，一般与公路等级有关，公路以及混合料设计、结构设计等，一般与公路等级有关，公路等级越高，技术指标要求越高。从有关调查资料分析得知，等级越高，技术指标要求越高。从有关调查资料分析得知，同一公路等级的交通量及组成却大不相同。因此，应当根据同一公路等级的交通量及组成却大不相同。因此，应当根据国内交通的实际情况，在考虑公路等级的同时，也考虑交通国内交通的实际情况，在考虑公路等级的同时，也考虑交通等级的影响。等级的影响。 返回目录返

209、回目录 第四节第四节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计一、一、 路面结构组合的原则与方法路面结构组合的原则与方法 沥青路面结构层次的合理选择和安排，是整个路面沥青路面结构层次的合理选择和安排，是整个路面结构是否能在设计使用年限里承受行车荷载和自然因素结构是否能在设计使用年限里承受行车荷载和自然因素的共同作用，同时又能发挥各结构的最大效能，是整个的共同作用，同时又能发挥各结构的最大效能，是整个路面结构经济合理的关键。根据理论分析和多年的使用路面结构经济合理的关键。根据理论分析和多年的使用经验，在路面结构组合设计中要遵循下述原则。经验，在路面结构

210、组合设计中要遵循下述原则。1 1按交通要求选择面层等级和类型按交通要求选择面层等级和类型 3 3考虑施工和强度形成因素进行结构层数和厚度设考虑施工和强度形成因素进行结构层数和厚度设计计2 2考虑各结构层的应力分布特性进行强度组合设计考虑各结构层的应力分布特性进行强度组合设计 4 4考虑结构层的层间结合要求考虑结构层的层间结合要求 5 5考虑水温状况的不利影响考虑水温状况的不利影响 返回目录返回目录 第四节第四节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计图图11-1 11-1 路面结构层应力分布图路面结构层应力分布图 返回目录返回目录 第四节第四节 沥

211、青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计二、二、 路面典型结构组合示例路面典型结构组合示例 路面结构应根据公路自然区划的特点，公路等级与使用路面结构应根据公路自然区划的特点，公路等级与使用要求，交通量及其交通组成，并考虑结构层的功能与受力特要求，交通量及其交通组成，并考虑结构层的功能与受力特点及经济发展和投资环境等因素，进行组合设计。根据基层点及经济发展和投资环境等因素，进行组合设计。根据基层组合成四种典型路面结构：组合成四种典型路面结构：（1 1） 半刚性基层沥青路面。在半刚性基层上设有较薄的沥半刚性基层沥青路面。在半刚性基层上设有较薄的沥青面层结构

212、。青面层结构。（2 2） 柔性路面。各结构层由沥青混合料，或沥青贯入碎石、柔性路面。各结构层由沥青混合料，或沥青贯入碎石、或冷拌沥青混合料、级配碎或冷拌沥青混合料、级配碎石、砂砾等柔性材料层组成，无半刚性材料层的结构类型。石、砂砾等柔性材料层组成，无半刚性材料层的结构类型。（3 3） 刚性基层沥青路面。采用贫混凝土、混凝土基层等的刚性基层沥青路面。采用贫混凝土、混凝土基层等的沥青路面。沥青路面。（4 4） 混合式沥青路面。在半刚性或刚性材料层与沥青面层混合式沥青路面。在半刚性或刚性材料层与沥青面层之间设置柔性基层的路面结构之间设置柔性基层的路面结构。 返回目录返回目录 第四节第四节 沥青路面结

213、构组合设计沥青路面结构组合设计 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计图11-2 几种路面典型结构组合示例 二、二、 路面典型结构组合示例路面典型结构组合示例 返回目录返回目录 第四节第四节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计三、三、 路基材料设计参数路基材料设计参数 我国公路沥青路面设计以路表设计弯沉值作为设计我国公路沥青路面设计以路表设计弯沉值作为设计的控制指标。由于（抗压）回弹模量能较好的反映路基的控制指标。由于（抗压）回弹模量能较好的反映路基和路面材料具有的弹性性质，公路沥青路面设计规范中和路面材料具有的弹性性质，公路沥青路面设计规

214、范中采用回弹模量来表示路基和路面材料的抗压强度。（抗采用回弹模量来表示路基和路面材料的抗压强度。（抗压）回弹模量是指路基或路面材料在荷载作用下产生的压）回弹模量是指路基或路面材料在荷载作用下产生的压应力与其相应的回弹应变之间的比值。压应力与其相应的回弹应变之间的比值。 1 1查表法查表法 2 2现场轮隙弯沉法现场轮隙弯沉法 3 3室内承载板试验法室内承载板试验法 4 4换算法换算法 返回目录返回目录 第四节第四节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计四、四、 路面材料设计参数值路面材料设计参数值 我国现行的规范中各结构层材料的抗压强度均采用抗我国

215、现行的规范中各结构层材料的抗压强度均采用抗压回弹模量表示，对于沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强压回弹模量表示，对于沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度表示。路面设计中，各结度采用劈裂试验测得的劈裂强度表示。路面设计中，各结构层材料强度设计参数应根据公路等级和设计阶段的要求构层材料强度设计参数应根据公路等级和设计阶段的要求确定。确定。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计一、一、 路面结构层厚度的设计方法路面结构层厚度的设计方法 1 1计算法计算法 根据路用性能要求或据本地区工程经验确定路面结

216、构组合类根据路用性能要求或据本地区工程经验确定路面结构组合类型，先拟定某一层作为设计层，然后根据混合料类型与施工工艺型，先拟定某一层作为设计层，然后根据混合料类型与施工工艺要求确定其他各层厚度，再通过专用设计软件计算设计层厚度。要求确定其他各层厚度，再通过专用设计软件计算设计层厚度。设计层厚度不应小于最小施工厚度。设计层厚度不应小于最小施工厚度。2 2验算法验算法 据本地区典型路面结构确定路面结构组合类型，然后根据混据本地区典型路面结构确定路面结构组合类型，然后根据混合料类型与施工工艺要求确定各结构层的厚度，按规定的流程进合料类型与施工工艺要求确定各结构层的厚度，按规定的流程进行结构验算，验算

217、通过后可作为备选结构。行结构验算，验算通过后可作为备选结构。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计二、二、 新建沥青路面设计程序（计算法）新建沥青路面设计程序（计算法）新建沥青路面的设计程序如下：新建沥青路面的设计程序如下：(1) (1) 根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道上的累型，计算设计年限内一个车道上的累计当量轴次和设计弯沉值。计当量轴次和设计弯沉值。(2) (2) 按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段按路基土类与干湿类型，

218、将路基划分为若干路段( (一般情况下每段长度不宜小于一般情况下每段长度不宜小于500 m500 m，若为大若为大规模机械化施工，不宜小于规模机械化施工，不宜小于1 km)1 km)，确定各路段路基回，确定各路段路基回弹模量值。弹模量值。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计二、二、 新建沥青路面设计程序（计算法）新建沥青路面设计程序（计算法）新建沥青路面的设计程序如下：新建沥青路面的设计程序如下：(3) (3) 根据已有经验和规范推荐的路面结构，拟定几种根据已有经验和规范推荐的路面结构，拟定几种可能的路面结构组

219、合和厚度方案，根据工程选用的材可能的路面结构组合和厚度方案，根据工程选用的材料进行配合比试验，测定各结构层材料的抗压回弹模料进行配合比试验，测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度等，确定各结构层材料的设计参数，计量、抗拉强度等，确定各结构层材料的设计参数，计算容许拉应力值。算容许拉应力值。(4) (4) 根据设计指标采用多层弹性体系理论设计程序根据设计指标采用多层弹性体系理论设计程序（路面设计专用软件）计算路面厚度。（路面设计专用软件）计算路面厚度。(5) (5) 对于季节性冰冻地区的沥青路面应验算防冻厚度对于季节性冰冻地区的沥青路面应验算防冻厚度是否符合要求。是否符合要求。(6) (6)

220、进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案。进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计三、三、 改建沥青路面设计改建沥青路面设计 沥青路面的实用性能和承载能力会随着时间的推移不沥青路面的实用性能和承载能力会随着时间的推移不断降低，当路面上通过的累计当量轴次超过设计的标准累断降低，当路面上通过的累计当量轴次超过设计的标准累计当量轴次时，便不能满足正常行车的要求，路面需补强计当量轴次时，便不能满足正常行车的要求，路面需补强或改建。改建路面设计与新建路面设计的区别在于：或改建。改建

221、路面设计与新建路面设计的区别在于：(1) (1) 需对原有路面调查分析。调查内容包括路面破损情况、需对原有路面调查分析。调查内容包括路面破损情况、钻心取样判断破坏层位、分析路基的稳定性、强度及排水钻心取样判断破坏层位、分析路基的稳定性、强度及排水情况。情况。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计三、三、 改建沥青路面设计改建沥青路面设计 (2) (2) 需测定原有路面回弹弯沉值。测点在路面行车道的需测定原有路面回弹弯沉值。测点在路面行车道的轮迹带上，测点间距为轮迹带上，测点间距为2050m2050m，特殊路段或

222、因需要可适当，特殊路段或因需要可适当加密，每车道、每段的测点数不少于加密，每车道、每段的测点数不少于2020个。原有路面的实个。原有路面的实测弯沉值的大小与路面结构类型、厚度、组合、路基干湿测弯沉值的大小与路面结构类型、厚度、组合、路基干湿类型、路面使用年限、路面温度等有关，实测弯类型、路面使用年限、路面温度等有关，实测弯沉值存在差异，通过一定的统计加工，确定有代表性的弯沉值存在差异，通过一定的统计加工，确定有代表性的弯沉值。沉值。(3) (3) 根据计算弯沉值根据计算弯沉值l l0 0确定原有路面当量确定原有路面当量回弹模量回弹模量E Et t。各路段当量回弹模量按。各路段当量回弹模量按下式

223、计算：下式计算：EtEt=1 0002pl=1 0002pl0m0m1m1m2 2（4 4） 补强层厚度计算补强层厚度计算 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面结构层厚度计算沥青路面结构层厚度计算 第十一章第十一章 沥青路面设计沥青路面设计图11-3 路面结构设计程序框图 返回目录返回目录 第一节第一节 沥青路面材料沥青路面材料 第二节第二节 沥青表面处治与封层施工沥青表面处治与封层施工 第三节第三节 沥青贯入式面层施工沥青贯入式面层施工 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第五节第五节 沥青路面施工质量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路

224、面施工 返回目录返回目录 第一节第一节 沥青路面材料沥青路面材料 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工一、一、 基本规定基本规定 沥青路面材料性能的质量水平是确定路面结构可靠度沥青路面材料性能的质量水平是确定路面结构可靠度的基本依据之一。为了确保沥青路面结构具有所预期的使的基本依据之一。为了确保沥青路面结构具有所预期的使用质量，必须对材料的各项性能提出明确的质量要求，并用质量，必须对材料的各项性能提出明确的质量要求，并在生产过程中进行质量控制。这样，才能使设计与施工在在生产过程中进行质量控制。这样，才能使设计与施工在结构可靠度上能够相互衔接配套。从而确保结构的总体质结构可靠度上能够相互衔

225、接配套。从而确保结构的总体质量，达到设计预期的可靠度水准。为了保证沥青路面结构量，达到设计预期的可靠度水准。为了保证沥青路面结构的质量，必须规定其性能指标，即安全性、适用性、耐久的质量，必须规定其性能指标，即安全性、适用性、耐久性，通常合称为可靠性。性，通常合称为可靠性。 返回目录返回目录 第一节第一节 沥青路面材料沥青路面材料 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 原材料的技术要求原材料的技术要求 1 1 沥青沥青2 2 粗集料粗集料3 3 细集料细集料4 4 填料填料5 5 纤维稳定剂纤维稳定剂 返回目录返回目录 第二节第二节 沥青表面处治与封层施工沥青表面处治与封层施工 第

226、十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工一、一、 层铺法施工程序层铺法施工程序 沥青表面处治根据洒布沥青和撒布集料的次数，沥青表面处治根据洒布沥青和撒布集料的次数，可分为单层、双层、三层式表面处治路面可分为单层、双层、三层式表面处治路面, ,单层厚度为单层厚度为1 10 01 15 cm5 cm，双层厚度为，双层厚度为1 15 52 25 5 cmcm，三层厚度为，三层厚度为2 25 53 30 cm0 cm。宜选择在干燥。宜选择在干燥和较热的季节施工，并应在雨季前和日最高温度低于和较热的季节施工，并应在雨季前和日最高温度低于15 15 到来前半个月结束，这样便于通过开放交通压实、到来前半个月

227、结束，这样便于通过开放交通压实、成型稳定。成型稳定。 1 1施工准备施工准备 2 2洒布沥青洒布沥青 3 3撒布集料撒布集料 4 4碾压碾压 5 5初期养护初期养护 返回目录返回目录 第二节第二节 沥青表面处治与封层施工沥青表面处治与封层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 封层施工要点封层施工要点 为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层，称为封层。其中铺筑在面层表面的为上封层，铺筑在面层下面的为层，称为封层。其中铺筑在面层表面的为上封层，铺筑在面层下面的为下封层。微表处是指采用适当级配的石屑或

228、砂、填料下封层。微表处是指采用适当级配的石屑或砂、填料( (水泥、石灰、粉水泥、石灰、粉煤灰、石粉等煤灰、石粉等) )与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。稀浆封层是指用适当级配的石屑或砂、填料层。稀浆封层是指用适当级配的石屑或砂、填料( (水泥、石灰、粉煤灰、水泥、石灰、粉煤灰、石粉等石粉等) )与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料

229、，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。上封沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。上封层根据情况可以选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、层根据情况可以选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料，主要根据使用目的和路面的破损程度选薄层磨耗层或其他适宜的材料，主要根据使用目的和路面的破损程度选用。下封层可以采用层铺法表面处治或乳化沥青、改性乳化沥青作结合用。下封层可以采用层铺法表面处治或乳化沥青、改性乳化沥青作结合料的稀浆封层法，使用沥青表面处治时通常为单层式。料的稀浆封层法，使用沥青表面处治时通常为单层式。 返回目录返回目录 第三节第三节

230、沥青贯入式面层施工沥青贯入式面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石上，分层浇洒沥青、撒布沥青贯入式路面是在初步压实的碎石上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，经压实而成的沥青面层。它主要适用于二级及二级以下的嵌缝料，经压实而成的沥青面层。它主要适用于二级及二级以下的公路，也可作为沥青混凝土路面的连接层。沥青贯入式路面的最上公路，也可作为沥青混凝土路面的连接层。沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性层应撒布封层料或加铺拌和层，乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时，应铺筑下封层，沥青贯入层作为连接层使用时，可不撒基层

231、上时，应铺筑下封层，沥青贯入层作为连接层使用时，可不撒表面封层料。其比较适宜的施工季节与沥青表面处治相同。表面封层料。其比较适宜的施工季节与沥青表面处治相同。沥青贯入式路面的施工程序及要求如下：沥青贯入式路面的施工程序及要求如下：1 1施工准备施工准备 2 2主层集料撒布和碾压主层集料撒布和碾压 3 3撒布沥青并撒嵌缝料撒布沥青并撒嵌缝料 4 4第二、三层施工第二、三层施工 返回目录返回目录 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工一、一、 施工前的准备工作施工前的准备工作 1 1一般规定一般规定 2 2拌和设备的选型拌和设备的选型

232、 3 3施工机械检查施工机械检查 4 4修筑试验路段修筑试验路段 返回目录返回目录 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 混合料的拌和与运输混合料的拌和与运输1 1试拌试拌 2 2拌制拌制 3 3沥青混合料的运输沥青混合料的运输 返回目录返回目录 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工三、三、 混合料的摊铺技术混合料的摊铺技术 摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，包括下承层摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，包括下承层准备、施工放样、摊铺机作业等主要内容

233、。准备、施工放样、摊铺机作业等主要内容。1 1准备工作准备工作2 2摊铺机作业摊铺机作业 返回目录返回目录 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工四、四、 混合料的压实技术混合料的压实技术 压实是沥青面层施工的最后一道工序，是保证沥青混合料的压实是沥青面层施工的最后一道工序，是保证沥青混合料的质量，使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节。质量，使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节。合适的碾压，既能使沥青面层达到高的密实度，又具有良好的平合适的碾压，既能使沥青面层达到高的密实度，又具有良好的平整度。整度。沥青混

234、合料的密实度越大，空隙率就越小，其稳定度、沥青混合料的密实度越大，空隙率就越小，其稳定度、抗拉强度和劲度就越大，因而其疲劳寿命也越长，在使用过程中抗拉强度和劲度就越大，因而其疲劳寿命也越长，在使用过程中产生的压缩变形也就越小，抗车辙能力越强。如果压实不足，面产生的压缩变形也就越小，抗车辙能力越强。如果压实不足，面层初期的空隙率大，不仅加速沥青混合料的老化，而且初期的透层初期的空隙率大，不仅加速沥青混合料的老化，而且初期的透水性也越大，在不同季节会带来各种不良后果。水性也越大，在不同季节会带来各种不良后果。压实工作的压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、主要内容包括碾

235、压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实压实方式的确定及特殊路段的压实( (弯道及陡坡等弯道及陡坡等) )。1 1碾压机械的选型与组合碾压机械的选型与组合 2 2压实作业的程序压实作业的程序 3 3提高压实质量的关键技术提高压实质量的关键技术 返回目录返回目录 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工图12-1 沥青混合料摊铺机操作示意图四、四、 混合料的压实技术混合料的压实技术 返回目录返回目录 第四节第四节 热拌沥青混合料面层施工热拌沥青混合料面层施工 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工五

236、、五、 接缝处理技术接缝处理技术 1 1接缝处理接缝处理 2 2接缝处的碾压接缝处的碾压 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面施工质量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工一、一、 施工准备阶段质量控制施工准备阶段质量控制 1 1施工前的材料与设备检查施工前的材料与设备检查 2 2试验路段的铺筑试验路段的铺筑 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面施工质量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 施工过程中的质量管理与检查施工过程中的质量管理与检查 施工过程中的质量管理与检查方法如下：施工过程中的质量管理与检查方法如下：（

237、1 1） 沥青面层施工必须在得到主管部门的开工令后方可开工。沥青面层施工必须在得到主管部门的开工令后方可开工。（2 2） 在施工过程中，应由专职的质量检测机构负责施工质量的检在施工过程中，应由专职的质量检测机构负责施工质量的检查与试验。查与试验。（3 3） 施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。实行监施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。实行监理制度的工程项目，监理工程师或质量监督人员亦应进行抽检或旁理制度的工程项目，监理工程师或质量监督人员亦应进行抽检或旁站检验，并对施工单位的自检结果进行检查认定。当施工人员、监站检验，并对施工单位的自检结果进行检查认定。当施工人员、监理工程

238、师、监督人员发现有异常情况时，应立即报告或追加试验检理工程师、监督人员发现有异常情况时，应立即报告或追加试验检查。查。（4 4） 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，材料质量检查的项目与频度应不少于质量检查验收评定标准的规定，材料质量检查的项目与频度应不少于质量检查验收评定标准的规定，如表如表12-1912-19所列。材料质量应符合所列。材料质量应符合公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范（JTG F40JTG F4020042004）规定的质量指标的要求。）规定的质量指标的要求。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥

239、青路面施工质量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 施工过程中的质量管理与检查施工过程中的质量管理与检查 施工过程中的质量管理与检查方法如下：施工过程中的质量管理与检查方法如下：（5 5） 施工过程中工程质量检查的项目、频度、质量标准应符合表施工过程中工程质量检查的项目、频度、质量标准应符合表12-2012-20的要求。当检查结果达不到规定要求时，应追加检测数量，的要求。当检查结果达不到规定要求时，应追加检测数量，查找原因，作出处理。查找原因，作出处理。（6 6） 沥青混合料拌和厂必须对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度沥青混合料拌和厂必须对拌和均匀性、拌和

240、温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。矿料级配和沥青用量。（7 7） 混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。热拌沥时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。热拌沥青混合料路面，沥青表面处治及贯入式路面，稀浆青混合料路面，沥青表面处治及贯入式路面，稀浆封层、微表处施工过程中检测内容及工程质量的控制标准分别如表封层、微表处施工过程中检测内容及工程质量的控制标准分

241、别如表12-2112-21、表、表12-2212-22和表和表12-2312-23所列。所列。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面施工质量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 施工过程中的质量管理与检查施工过程中的质量管理与检查 施工过程中的质量管理与检查方法如下：施工过程中的质量管理与检查方法如下：（8 8） 施工厚度的质量控制，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻施工厚度的质量控制，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度

242、。面积计算出的平均厚度。 （9 9） 施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时应通施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时应通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。当钻孔检验过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。当钻孔检验的各项指标持续稳定达到要求时，经主管部门同意，钻孔频度可适的各项指标持续稳定达到要求时，经主管部门同意，钻孔频度可适当减少，增加核子密度仪检测频度，并严格控制碾压遍数。此种情当减少，增加核子密度仪检测频度，并严格控制碾压遍数。此种情况下，钻孔频度不应少于每公里钻一个孔。施工过程中钻孔的试件况下，钻孔频度不应少于每公里钻一个孔。施工过程中钻孔

243、的试件宜编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。计算压实度宜编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。计算压实度的标准密度按规范的方法确定。的标准密度按规范的方法确定。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面施工质量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工二、二、 施工过程中的质量管理与检查施工过程中的质量管理与检查 施工过程中的质量管理与检查方法如下：施工过程中的质量管理与检查方法如下：(10) (10) 施工单位的质量检测结果应以施工单位的质量检测结果应以1 km1 km为单位整理成表，连同原为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给主管部门。当发现

244、异常时，应停止施工，分始记录一起及时反馈给主管部门。当发现异常时，应停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施。经主管部门同意后，方可复工。析原因，找出影响因素，采取措施。经主管部门同意后，方可复工。（1111） 高速公路和一级公路沥青路面的施工宜按规范要求的方高速公路和一级公路沥青路面的施工宜按规范要求的方法，利用计算机实行动态质量管理。法，利用计算机实行动态质量管理。（1212） 公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。作为实态记录及保存资料的一部分。 返回目录返回目录 第五节第五节 沥青路面施工质

245、量控制沥青路面施工质量控制 第十二章第十二章 沥青路面施工沥青路面施工三、三、 交工验收阶段的工程质量检查与验收交工验收阶段的工程质量检查与验收 工程完工后，施工单位应将全线以工程完工后，施工单位应将全线以1 13 km3 km作为一个评定路段，作为一个评定路段，每一侧车行道按表每一侧车行道按表12-2412-24表表12-2912-29的规定频度，随机选取测点，对沥的规定频度，随机选取测点，对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与表中的质量要求或允许偏差进青面层进行全线自检，将单个测定值与表中的质量要求或允许偏差进行比较，计算合格率，然后计算一个评定路段的平均值、极差、标准行比较，计算合格率，

246、然后计算一个评定路段的平均值、极差、标准差及变异系数。施工单位应在规定时间内提交全线检测结果及施工总差及变异系数。施工单位应在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。结报告，申请交工验收。 返回目录返回目录 第一节第一节 水泥混凝土路面的分类与特点水泥混凝土路面的分类与特点 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第三节第三节 水泥混凝土路面设计方法水泥混凝土路面设计方法 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 返回目录返回目录 第一节第一节 水泥混凝土路面的分类与特点水泥混凝土路面的分类与特点 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面

247、设计 一、一、 水泥混凝土路面的分类水泥混凝土路面的分类 水泥混凝土路面属于刚性路面，一般由混凝土水泥混凝土路面属于刚性路面，一般由混凝土面板和基层、垫层组成。根据材料的要求、组成及面板和基层、垫层组成。根据材料的要求、组成及施工工艺的不同，水泥混凝土路面包括普通混凝土、施工工艺的不同，水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土、钢纤维混凝土、连续配钢筋混凝土、碾压混凝土、钢纤维混凝土、连续配筋混凝土、复合式混凝土路面等。目前工程上使用筋混凝土、复合式混凝土路面等。目前工程上使用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。土路面。

248、返回目录返回目录 第一节第一节 水泥混凝土路面的分类与特点水泥混凝土路面的分类与特点 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 二、二、 水泥混凝土路面的特点水泥混凝土路面的特点 所谓水泥混凝土路面是由适当级配的粗细骨料、水所谓水泥混凝土路面是由适当级配的粗细骨料、水泥、外加剂和水混合，经过水泥的水化作用凝固而成的泥、外加剂和水混合，经过水泥的水化作用凝固而成的路面。与其他类型路面相比，水泥混凝土路面具有以下路面。与其他类型路面相比，水泥混凝土路面具有以下优点。优点。 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水

249、泥混凝土路面设计 一、一、 路基路基 路基是水泥混凝土路面的基础。没有坚固、密实、路基是水泥混凝土路面的基础。没有坚固、密实、均匀、稳定的路基，就没有稳固的路面。路基质量的均匀、稳定的路基，就没有稳固的路面。路基质量的好坏，直接关系到路面的使用品质。如果路基的稳定好坏，直接关系到路面的使用品质。如果路基的稳定性不足，在自然因素如水温变化等影响下，路基出现性不足，在自然因素如水温变化等影响下，路基出现较大的变形，造成路基不均匀沉陷，导致对面层板的较大的变形，造成路基不均匀沉陷，导致对面层板的不均匀支撑，会使面层板在荷载作用下底部产生过大不均匀支撑，会使面层板在荷载作用下底部产生过大的弯拉应力而破

250、坏。的弯拉应力而破坏。 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 二、二、 基层基层 水泥混凝土面层下设置基层的目的有以下几点。水泥混凝土面层下设置基层的目的有以下几点。（1) 1) 防唧泥。水泥混凝土面层如直接放在路基上，会由于路基土防唧泥。水泥混凝土面层如直接放在路基上，会由于路基土塑性变形大，细集料含量多和抗冲刷能力低而极易产生唧泥现象。塑性变形大，细集料含量多和抗冲刷能力低而极易产生唧泥现象。铺设基层后，可减轻以至消除唧泥的产生。但未经处治的铺设基层后，可减轻以至消除唧泥的产生。但未经处治的砂砾基层

251、，其细集料含量和塑性指数不能太高，否则仍会产生唧砂砾基层，其细集料含量和塑性指数不能太高，否则仍会产生唧泥。泥。（2) 2) 防冰冻。在季节性冰冻地区，防冰冻。在季节性冰冻地区， 用对冰冻不敏感的粒状多孔用对冰冻不敏感的粒状多孔材料铺筑基层，可以减少路基的冰冻深度，从而减轻冰冻的危害材料铺筑基层，可以减少路基的冰冻深度，从而减轻冰冻的危害作用。作用。（3) 3) 减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响。响。（4) 4) 防水。在湿软路基上，铺筑开级配粒料基层，可以排除从路防水。在湿软路基上，铺筑开级配粒料基层，可以排除从路表面

252、渗入面层板下的水分及隔断地下毛细水上升。表面渗入面层板下的水分及隔断地下毛细水上升。（5) 5) 为面层施工（立侧模、运送混凝土混合料等为面层施工（立侧模、运送混凝土混合料等) ) 提供方便。提供方便。（6) 6) 提高路面结构承载能力，延长路面的使用寿命。提高路面结构承载能力，延长路面的使用寿命。 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 三、三、 水泥混凝土面层水泥混凝土面层 理论分析表明，轮载作用于板中部时，所产生的最理论分析表明，轮载作用于板中部时，所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的大应力约为

253、轮载作用于板边部时的2/32/3。因此，面层板。因此，面层板的断面应采用中间薄两边厚的形式，以适应荷载应力的的断面应采用中间薄两边厚的形式，以适应荷载应力的变化。但是，采用厚边式路面对路基和基层的施工带来变化。但是，采用厚边式路面对路基和基层的施工带来不便，而且使用经验也表明，在厚度变化转折处，易引不便，而且使用经验也表明，在厚度变化转折处，易引起板的折裂。因此，目前国内外常采用等厚式断面，或起板的折裂。因此，目前国内外常采用等厚式断面，或在等厚式断面板的最外两侧板边部配置钢筋予以加固。在等厚式断面板的最外两侧板边部配置钢筋予以加固。普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或连续配筋混普通混凝土、钢

254、筋混凝土、碾压混凝土或连续配筋混凝土面层所需的厚度，可参考表凝土面层所需的厚度，可参考表13-313-3，根据该路在使用，根据该路在使用期内的交通性质和交通量设计计算确定。期内的交通性质和交通量设计计算确定。 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与布置 水泥混凝土面层由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩水泥混凝土面层由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的

255、膨胀和收缩。而在一昼夜中，白天气温升高，混凝土板顶面温度膨胀和收缩。而在一昼夜中，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面高，这种温度坡差会使板形成中部隆起的趋势；夜间气温较底面高，这种温度坡差会使板形成中部隆起的趋势；夜间气温降低，板顶面温度较底面低，会使板的周边和角隅形成翘起的趋降低，板顶面温度较底面低，会使板的周边和角隅形成翘起的趋势。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的势。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的自重车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断自重车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。裂或拱胀等破坏。 返回目

256、录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 图13-1 温度坡差引起的翘曲变形和开裂示意图 四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与布置 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 图13-2 路面接缝设置 四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与布置 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 图图13-3 13-3 胀缝的构造形式（单位：胀缝的构

257、造形式（单位：cm) cm) 四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与布置 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 图图13-4 13-4 缩缝与施工缝的构造形式（单位：缩缝与施工缝的构造形式（单位：cm) cm) 四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与布置 返回目录返回目录 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 图图13-5 13-5 纵缝的构造形式（单位：纵缝的构造形式（单位：cm) cm) 四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与

258、布置 返回目录返回目录第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 图图13-6 13-6 交叉口接缝布置交叉口接缝布置四、四、 接缝的构造与布置接缝的构造与布置 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 返回目录返回目录第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 五、五、 水泥混凝土路面特殊部位的处理水泥混凝土路面特殊部位的处理 1 1板边和角隅补强板边和角隅补强2 2水泥混凝土路面与桥梁相接水泥混凝土路面与桥梁相接3 3水泥混凝土路面与柔性路面相接水泥混凝土路面与柔性路面相接 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 返回目录返回目录第十三

259、章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 五、五、 水泥混凝土路面特殊部位的处理水泥混凝土路面特殊部位的处理 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 图13-7 边缘钢筋和角隅钢筋的布置（单位：mm) 返回目录返回目录第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 五、五、 水泥混凝土路面特殊部位的处理水泥混凝土路面特殊部位的处理 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 图13-8 混凝土路面与斜交桥梁相接时的构造示意图 返回目录返回目录第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 五、五、 水泥混凝土路面特殊部位的处理水泥混凝土路面特

260、殊部位的处理 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 图13-9 水泥混凝土路面与柔性路面相接处的构造示意图 返回目录返回目录第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 五、五、 水泥混凝土路面特殊部位的处理水泥混凝土路面特殊部位的处理 第二节第二节 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造 图13-10 混凝土板埋入柔性路面的连接方法 返回目录返回目录 第三节第三节 水泥混凝土路面设计方法水泥混凝土路面设计方法 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 一、一、 水泥混凝土路面的设计内容水泥混凝土路面的设计内容 水泥混凝土路面设计应包括以下内容：水泥

261、混凝土路面设计应包括以下内容：(1) (1) 路基和基路基和基( (垫垫) )层的结构组合设计。层的结构组合设计。(2) (2) 混凝土面板的平面尺寸确定和板厚计算。混凝土面板的平面尺寸确定和板厚计算。(3) (3) 接缝设计。接缝设计。(4) (4) 配筋设计。配筋设计。(5) (5) 混凝土的材料组成设计。混凝土的材料组成设计。 返回目录返回目录 第三节第三节 水泥混凝土路面设计方法水泥混凝土路面设计方法 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 二、二、 水泥混凝土路面的设计参数水泥混凝土路面的设计参数 1 1标准轴载与轴载换算公式标准轴载与轴载换算公式 2 2交通分级交通

262、分级 3 3设计使用年限与累计轴载作用次数设计使用年限与累计轴载作用次数 4 4综合影响系数综合影响系数 5 5基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量 6 6混凝土设计强度和弯拉弹性模量混凝土设计强度和弯拉弹性模量 返回目录返回目录 第三节第三节 水泥混凝土路面设计方法水泥混凝土路面设计方法 第十三章第十三章 水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面设计 三、三、 其他混凝土路面简介其他混凝土路面简介 1 1钢筋混凝土路面钢筋混凝土路面 2 2碾压混凝土路面碾压混凝土路面 3 3纤维混凝土路面纤维混凝土路面 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术

263、要求 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作 第三节第三节 混凝土的拌和与运输混凝土的拌和与运输 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第五节第五节 接缝设置、纹理制作和养生技术接缝设置、纹理制作和养生技术 第六节第六节 特殊季节施工技术特殊季节施工技术 第七节第七节 施工质量控制施工质量控制 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术要求 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、 水泥水泥 水泥是混凝土的胶结材料，混凝土所用水泥水泥是混凝土的胶结材料，混凝土所用水泥的好坏直接影响着混

264、凝土路面抗折强度、疲劳强的好坏直接影响着混凝土路面抗折强度、疲劳强度、体积稳定性和耐久性等关键物理力学性质。度、体积稳定性和耐久性等关键物理力学性质。选用水泥的方法如下。选用水泥的方法如下。 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术要求 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 粉煤灰及其他掺合料粉煤灰及其他掺合料 水泥混凝土中使用的掺合料主要有粉煤灰、硅灰和水泥混凝土中使用的掺合料主要有粉煤灰、硅灰和磨细矿渣。磨细矿渣。1 1粉煤灰粉煤灰 2 2硅灰硅灰 3 3磨细矿渣磨细矿渣 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术要求 第十四

265、章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工三、三、 粗集料粗集料 粗集料是指混凝土中粒径大于粗集料是指混凝土中粒径大于5 mm5 mm的碎石、砾石和碎的碎石、砾石和碎砾石。砾石。1 1粗集料的级配粗集料的级配 粗集料不得使用不分级配的统料，应按最大公称粒径粗集料不得使用不分级配的统料，应按最大公称粒径的不同采用的不同采用2 24 4个粒级的集料进行掺配，并符合表个粒级的集料进行掺配，并符合表14-414-4所所列粗集料级配范围的要求。碎石最大公称粒径不宜大于列粗集料级配范围的要求。碎石最大公称粒径不宜大于31315 mm5 mm，卵石最大公称粒径不宜大于，卵石最大公称粒径不宜大于19 m

266、m19 mm，碎卵石，碎卵石最大公称粒径不宜大于最大公称粒径不宜大于26265 mm5 mm，碎卵石或碎石中粒，碎卵石或碎石中粒径小于径小于75 m75 m的石粉含量不宜大于的石粉含量不宜大于1%1%。 2 2粗集料技术要求粗集料技术要求 粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，否则，将显著降低水泥混凝土抗折强度，同时影和卵石，否则，将显著降低水泥混凝土抗折强度，同时影响其和易性。为保证混凝土的强度及耐久性，要严格限制响其和易性。为保证混凝土的强度及耐久性，要严格限制粗集料的含泥量、泥块含量及有害杂质含量。粗集料的含泥量、泥块含量及有

267、害杂质含量。 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术要求 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工 四、四、 细集料细集料 细集料是指粒径小于细集料是指粒径小于5 mm5 mm的天然砂、机制砂或混合砂。的天然砂、机制砂或混合砂。1 1细集料的级配细集料的级配 2 2细集料的技术要求细集料的技术要求 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术要求 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工五、五、 水水 饮用水可直接使用，对水质有疑问时，应检验其硫酸盐含量饮用水可直接使用，对水质有疑问时，应检验其硫酸盐含量(SO2-40(SO2-

268、40002 7 mg/mm002 7 mg/mm3)3)、含盐量、含盐量(0(0005 005 mg/mmmg/mm3)3)、pH(4)pH(4)及是否含油污、泥和其他有害杂质，检验及是否含油污、泥和其他有害杂质，检验合格后方可使用。合格后方可使用。 返回目录返回目录 第一节第一节 原材料的技术要求原材料的技术要求 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工六、六、 外加剂外加剂 外加剂是指在拌和混凝土时掺入，用以改善混凝外加剂是指在拌和混凝土时掺入，用以改善混凝土性质的物质。常用外加剂主要有三种：土性质的物质。常用外加剂主要有三种：减水剂或塑化剂，缓凝剂、速凝剂和早强剂，引气剂。

269、减水剂或塑化剂，缓凝剂、速凝剂和早强剂，引气剂。(1) (1) 减水剂主要是在混凝土坍落度不变时，能减少拌减水剂主要是在混凝土坍落度不变时，能减少拌和用水的外加剂。和用水的外加剂。(2) (2) 缓凝剂、速凝剂是在不影响混凝土的物理力学性缓凝剂、速凝剂是在不影响混凝土的物理力学性质条件下，调节混凝土凝结时间的外加剂。质条件下，调节混凝土凝结时间的外加剂。(3) (3) 引气剂是改善混凝土和易性、减少泌水和离析、引气剂是改善混凝土和易性、减少泌水和离析、提高混凝土抗冻、抗渗和抗蚀等性能的外加剂。提高混凝土抗冻、抗渗和抗蚀等性能的外加剂。 返回目录返回目录 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准

270、备工作 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、 基准线设置基准线设置 设置基准线的目的是为滑模摊铺建立一个包括标设置基准线的目的是为滑模摊铺建立一个包括标高、纵横坡、板厚、板宽、摊铺中线、弯道及连续平高、纵横坡、板厚、板宽、摊铺中线、弯道及连续平整度等基本几何位置的基准参考系。滑模摊铺的基准整度等基本几何位置的基准参考系。滑模摊铺的基准线设置方式有基准线、方铅管和多轮支架等。线设置方式有基准线、方铅管和多轮支架等。1 1基准线形式基准线形式 2 2设置基准线的技术要求设置基准线的技术要求 返回目录返回目录 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作 第十四章第十四章

271、 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 施工准备施工准备 施工准备工作如下：施工准备工作如下：（1) 1) 选择混凝土拌和场地。根据施工路线的长短和所选择混凝土拌和场地。根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择，首先要考虑使混合料的运距最短，同时拌和地的选择，首先要考虑使混合料的运距最短，同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石

272、材料和搭建水泥库房。以供堆放砂石材料和搭建水泥库房。（2) 2) 进行材料试验和混凝土配合比设计。根据技术设进行材料试验和混凝土配合比设计。根据技术设计要求与当地材料供应情况，做好混凝土各组成材料的计要求与当地材料供应情况，做好混凝土各组成材料的试验，进行混凝土各组成材料的配合比设计。试验，进行混凝土各组成材料的配合比设计。 返回目录返回目录 第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 施工准备施工准备 施工准备工作如下：施工准备工作如下：（3) 3) 基层的检查与整修。应检查基层的宽度、路拱与基层的检查与整修。应检查基层的宽

273、度、路拱与高程、表面平整度和压实度，是否符合要求。如有不符高程、表面平整度和压实度，是否符合要求。如有不符之处，应予以整修。否则，将使面层的厚度变化过大，之处，应予以整修。否则，将使面层的厚度变化过大，而增加其造价或减少其使用寿命。半刚性基层的整修时而增加其造价或减少其使用寿命。半刚性基层的整修时机很重要，过迟难以修整且很费工。当在旧砂石路面上机很重要，过迟难以修整且很费工。当在旧砂石路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修调以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修调整压实。整压实

274、。 返回目录返回目录 第三节第三节 混凝土的拌和与运输混凝土的拌和与运输 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、 混凝土拌和混凝土拌和 混凝土拌和的技术要求如下：混凝土拌和的技术要求如下：(1) (1) 搅拌楼在使用前，必须进行标定和试拌。使用自动称量自搅拌楼在使用前，必须进行标定和试拌。使用自动称量自动计量的计算机配料操作控制系统，搅拌生产混凝土。当计算动计量的计算机配料操作控制系统，搅拌生产混凝土。当计算机系统发生故障时，应该停机排除故障，确保拌和计量精确机系统发生故障时，应该停机排除故障，确保拌和计量精确度。度。(2) (2) 混凝土的搅拌时间，应根据混凝土搅拌均

275、匀时最小搅拌圈混凝土的搅拌时间，应根据混凝土搅拌均匀时最小搅拌圈数来控制。一般情况下，立轴式搅拌机从进料到搅拌好的时间数来控制。一般情况下，立轴式搅拌机从进料到搅拌好的时间为为8080120 s120 s；双卧轴式搅拌机的总拌和时间为；双卧轴式搅拌机的总拌和时间为606090 s90 s。上述两种搅拌机原材料加齐后的搅拌时间分别不得短于上述两种搅拌机原材料加齐后的搅拌时间分别不得短于35 s35 s和和40 s40 s；最长搅拌时间不得超过高限值的；最长搅拌时间不得超过高限值的2 2倍。倍。 返回目录返回目录 第三节第三节 混凝土的拌和与运输混凝土的拌和与运输 第十四章第十四章 水泥混凝土路面

276、施工水泥混凝土路面施工一、一、 混凝土拌和混凝土拌和 混凝土拌和的技术要求如下：混凝土拌和的技术要求如下：(3) (3) 外加剂应以稀释溶液加入，应根据配合比试验确定的外加外加剂应以稀释溶液加入，应根据配合比试验确定的外加剂掺量、间歇搅拌楼上配备的外加剂溶液筒的体积计算得出。剂掺量、间歇搅拌楼上配备的外加剂溶液筒的体积计算得出。连续式搅拌楼按流量比例控制加入外加剂。搅拌加水量应扣连续式搅拌楼按流量比例控制加入外加剂。搅拌加水量应扣除外加剂的稀释水量和砂石料含水量，并增加相应的砂石料计除外加剂的稀释水量和砂石料含水量，并增加相应的砂石料计重含量。加入搅拌锅的外加剂应充分溶解，并搅拌均匀。外加重含

277、量。加入搅拌锅的外加剂应充分溶解，并搅拌均匀。外加剂池有沉淀时，每隔剂池有沉淀时，每隔1 13 3天应清除或排弃。天应清除或排弃。 (4) (4) 施工过程中，应加强对混凝土混合料的质量监控。施工开施工过程中，应加强对混凝土混合料的质量监控。施工开始时及每始时及每200 m200 m3 3混凝土都应抽测坍落度、含气量、温度、混凝土都应抽测坍落度、含气量、温度、砂石料含水量及混凝土密度，按规定的标准方法预留抗折强度砂石料含水量及混凝土密度，按规定的标准方法预留抗折强度试件。在炎热寒冷气候条件下施工，应加测混凝土的温度、坍试件。在炎热寒冷气候条件下施工，应加测混凝土的温度、坍落度损失率和凝结时间。

278、落度损失率和凝结时间。 返回目录返回目录 第三节第三节 混凝土的拌和与运输混凝土的拌和与运输 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 混凝土的运输混凝土的运输 混凝土运输时应注意的事项如下：混凝土运输时应注意的事项如下：（1) 1) 应根据试验提供的新拌混凝土的初凝时间和施工时的气应根据试验提供的新拌混凝土的初凝时间和施工时的气温来控制混凝土运输允许的最长时间。混凝土拌和物运输、摊温来控制混凝土运输允许的最长时间。混凝土拌和物运输、摊铺完毕时间应符合表铺完毕时间应符合表14-814-8的规定。的规定。（2) 2) 运送新拌混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，运送新

279、拌混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，每卸每卸1 1斗应挪动一下车位。超过初凝时间的混凝土不得用于面斗应挪动一下车位。超过初凝时间的混凝土不得用于面板摊铺，应移作他用或废弃。新拌混凝土一旦在车内停板摊铺，应移作他用或废弃。新拌混凝土一旦在车内停留超过了初凝时间，应采取紧急措施进行处置，防止混凝土硬留超过了初凝时间，应采取紧急措施进行处置，防止混凝土硬化在车厢内或车罐内。化在车厢内或车罐内。 返回目录返回目录 第三节第三节 混凝土的拌和与运输混凝土的拌和与运输 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 混凝土的运输混凝土的运输 混凝土运输时应注意的事项如下：混凝土运输

280、时应注意的事项如下：（3) 3) 新拌混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。新拌混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。夏天、雨天和冬季施工时，应遮盖自卸车上的混凝土。夏天、雨天和冬季施工时，应遮盖自卸车上的混凝土。（4) 4) 为防止新拌混凝土在运输过程中离析和分层，最大运输为防止新拌混凝土在运输过程中离析和分层，最大运输距离不应超过距离不应超过20 km20 km，超过此运距，应采用搅拌罐车运输混凝，超过此运距，应采用搅拌罐车运输混凝土。实测表明，运距大于土。实测表明，运距大于20 km20 km时，所发生的离析现象会使平时，所发生的离析现象会使平整度变差。新拌混凝土应在整度变差

281、。新拌混凝土应在1h1h内运到摊铺现场；滑模混凝土在内运到摊铺现场；滑模混凝土在热天施工条件下，应在热天施工条件下，应在45 min45 min内运到现场。内运到现场。 返回目录返回目录 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、 滑模摊铺机施工参数的设定及摊铺校正滑模摊铺机施工参数的设定及摊铺校正 1 1施工参数的设定施工参数的设定 2 2摊铺机首次摊铺位置校正摊铺机首次摊铺位置校正 3 3初始摊铺校正初始摊铺校正 返回目录返回目录 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施

282、工二、二、 卸料、布料要求卸料、布料要求 1 1卸料要求卸料要求 滑模摊铺机摊铺混凝土路面时，必须有专人指挥车辆卸滑模摊铺机摊铺混凝土路面时，必须有专人指挥车辆卸料。自卸车卸料时，卸料应分布均匀，以减少摊铺机的摊铺料。自卸车卸料时，卸料应分布均匀，以减少摊铺机的摊铺负荷。最高料位高度不得高于松方控制板上缘，正常料位高负荷。最高料位高度不得高于松方控制板上缘，正常料位高度应在螺旋布料器叶片上缘以下。机前缺料时，可用装载机度应在螺旋布料器叶片上缘以下。机前缺料时，可用装载机或挖掘机补充送料，并要求供料和摊铺速度协调。或挖掘机补充送料，并要求供料和摊铺速度协调。 2 2布料要求布料要求 采用布料机施

283、工，松铺系数应视坍落度大小由试铺确定。采用布料机施工，松铺系数应视坍落度大小由试铺确定。当坍落度在当坍落度在1 15 cm5 cm时，松铺系数宜在时，松铺系数宜在1 108081 11515之之间；坍落度为间；坍落度为3 cm3 cm时，松铺系数应控制在时，松铺系数应控制在1 11 1左右。布料左右。布料机与滑模摊铺机之间的距离应控制在机与滑模摊铺机之间的距离应控制在5 510 m10 m之间，热天、日之间，热天、日照强、风大时，取小值；阴天、湿度大、无风时，取大值。照强、风大时，取小值；阴天、湿度大、无风时，取大值。 返回目录返回目录 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第十四章第十

284、四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工三、三、 摊铺作业技术要领摊铺作业技术要领 1 1机载布料器控制机载布料器控制 2 2松方高度控制板控制松方高度控制板控制 3 3摊铺行进速度控制摊铺行进速度控制 4 4监控振捣棒的位置和工作情况监控振捣棒的位置和工作情况 5 5摊铺密实度控制摊铺密实度控制 6 6挤压底板前仰角的调整挤压底板前仰角的调整 7 7超铺角控制超铺角控制 8 8纵坡施工纵坡施工 9 9弯道、渐变段施工弯道、渐变段施工 1010高程控制和校准高程控制和校准 返回目录返回目录 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工四、

285、四、 对出现问题的处理对出现问题的处理 滑模摊铺的表面应平滑，几何形状规矩，不应出现滑模摊铺的表面应平滑，几何形状规矩，不应出现麻面、拉裂、塌边、溜肩等病害现象。出现问题，应立麻面、拉裂、塌边、溜肩等病害现象。出现问题，应立即查找原因，采取措施，具体如下。即查找原因，采取措施，具体如下。 返回目录返回目录 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工五、五、 纵缝拉杆安置纵缝拉杆安置 摊铺单车道时，根据路面设计配置单侧或双侧设摊铺单车道时，根据路面设计配置单侧或双侧设打入拉杆装置。拉杆的正确插入位置应在挤压底板下打入拉杆装置。拉杆的正确插入

286、位置应在挤压底板下的中部或偏后部。同时摊铺的中部或偏后部。同时摊铺2 2个以上车道时，除侧向个以上车道时，除侧向设打入拉杆装置外，还应在纵缝位置中间配置一个中设打入拉杆装置外，还应在纵缝位置中间配置一个中间拉杆自动插入装置。打入拉杆位置必须在板厚中间，间拉杆自动插入装置。打入拉杆位置必须在板厚中间，中间和侧向拉杆的高低和左右误差应控制在中间和侧向拉杆的高低和左右误差应控制在2 mm2 mm内。内。 返回目录返回目录 第四节第四节 混凝土面层铺筑混凝土面层铺筑 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工六、六、 施工缝处理施工缝处理 施工结束后应及时做好下面几项工作：施工结束后应及时

287、做好下面几项工作：(1) (1) 及时将滑模摊铺机驶离工作面，先将传感器脱离基准及时将滑模摊铺机驶离工作面，先将传感器脱离基准线，解除自动跟踪控制，然后及时对滑模摊铺机进行清理线，解除自动跟踪控制，然后及时对滑模摊铺机进行清理保养。保养。(2) (2) 软做横向施工缝。设置施工缝模板，并用水准仪测量软做横向施工缝。设置施工缝模板，并用水准仪测量和抄平面板高程和横坡。为使下次摊铺能紧接施工缝，侧和抄平面板高程和横坡。为使下次摊铺能紧接施工缝，侧模需向内收进模需向内收进2 24 cm4 cm，长度视摊铺机侧模而定。，长度视摊铺机侧模而定。(3) (3) 施工缝也可在第二天硬切除全部端部制作。连接施

288、工施工缝也可在第二天硬切除全部端部制作。连接施工时，由于混合料相对不饱满，在此位置应用人工辅助振捣，时，由于混合料相对不饱满，在此位置应用人工辅助振捣，并做好平整工作，以防止工作缝接合部低洼跳车。并做好平整工作，以防止工作缝接合部低洼跳车。 返回目录返回目录 第五节第五节 接缝设置、纹理制作和养生技术接缝设置、纹理制作和养生技术 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、 接缝设置接缝设置 二、二、 纹理制作纹理制作 三、三、 养生技术养生技术 返回目录返回目录 第六节第六节 特殊季节施工技术特殊季节施工技术 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、

289、一般规定一般规定 1 1气象预报的管理与制定施工防范措施气象预报的管理与制定施工防范措施 2 2必须停工的天气条件必须停工的天气条件 返回目录返回目录 第六节第六节 特殊季节施工技术特殊季节施工技术 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 雨天施工雨天施工 1 1防雨准备防雨准备 2 2路面铺筑过程中的防雨水冲刷措施路面铺筑过程中的防雨水冲刷措施 返回目录返回目录 第六节第六节 特殊季节施工技术特殊季节施工技术 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工三、三、 刮风天气施工刮风天气施工 刮风天气施工主要是防止水分蒸发过快而导致混凝土面刮风天气施工主要是防止

290、水分蒸发过快而导致混凝土面层开裂。刮风天气施工时应采取以下措施：层开裂。刮风天气施工时应采取以下措施：(1) (1) 尽早喷足养生剂阻止蒸发。尽早喷足养生剂阻止蒸发。(2) (2) 不破坏抗滑构造前提下，既喷大量养生剂又尽快覆盖塑不破坏抗滑构造前提下，既喷大量养生剂又尽快覆盖塑料薄膜阻止蒸发。料薄膜阻止蒸发。(3) (3) 保证平整度的机械抹面，压缩掉因快速蒸发形成的水泥保证平整度的机械抹面，压缩掉因快速蒸发形成的水泥路面体积收缩量，略压低路面体积收缩量，略压低1 12 mm2 mm左右左右表面厚度，再喷足量养生剂或加以覆盖即可。表面厚度，再喷足量养生剂或加以覆盖即可。 返回目录返回目录 第六

291、节第六节 特殊季节施工技术特殊季节施工技术 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工四、四、 高温季节施工高温季节施工 夏季，当施工现场气温高于夏季，当施工现场气温高于30 30 或搅拌物摊铺温度为或搅拌物摊铺温度为303035 35 ，同时空气相对湿度小于，同时空气相对湿度小于8080时，应采取以下措施：时，应采取以下措施：(1) (1) 避开高温时段。避开高温时段。(2) (2) 采用拌和物降温保塑措施。采用拌和物降温保塑措施。(3) (3) 覆盖车内拌和物。覆盖车内拌和物。(4) (4) 加快各施工环节的衔接。加快各施工环节的衔接。(5) (5) 遮阴搭篷。遮阴搭篷。(6)

292、 (6) 加强洒水养生。加强洒水养生。(7) (7) 提早切缝防止断板。提早切缝防止断板。 返回目录返回目录 第六节第六节 特殊季节施工技术特殊季节施工技术 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工五、五、 低温季节施工低温季节施工 冬季，当最低气温为冬季，当最低气温为-3 -3 以下时以下时, ,应采取以下措施应采取以下措施: :(1) (1) 优选早强剂、促凝剂品种与掺量。优选早强剂、促凝剂品种与掺量。(2) (2) 加强保温保湿覆盖养生。加强保温保湿覆盖养生。(3) (3) 选用总水化热高或用量大的水泥。选用总水化热高或用量大的水泥。(4) (4) 控制拌和物温度。控制拌和

293、物温度。 返回目录返回目录 第七节第七节 施工质量控制施工质量控制 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工一、一、 施工前材料的控制施工前材料的控制 原材料精良是修筑高质量路面的前提条件，进场前控原材料精良是修筑高质量路面的前提条件，进场前控制好原材料的质量非常重要。无论工期怎样紧张，都要把制好原材料的质量非常重要。无论工期怎样紧张，都要把好原材料进场关。具体工作如下：好原材料进场关。具体工作如下：（1) 1) 在施工前认真做好材料供应的调研工作。在施工前认真做好材料供应的调研工作。 （2) 2) 做好原材料抽检工作。做好原材料抽检工作。 (3) (3) 原材料抽检要根据原材料

294、检验项目以一定频率分批量原材料抽检要根据原材料检验项目以一定频率分批量进行检验，检验项目和检验频进行检验，检验项目和检验频率必须符合规范规定。率必须符合规范规定。 返回目录返回目录 第七节第七节 施工质量控制施工质量控制 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 铺筑试验路段铺筑试验路段 由于每个工程项目的情况各不同，所用原材料和配合比也不由于每个工程项目的情况各不同，所用原材料和配合比也不尽相同，在正式摊铺前，必须进行不小于尽相同，在正式摊铺前，必须进行不小于200 m200 m的试验摊铺。试验的试验摊铺。试验段路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均段路

295、面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同，通过试验段施工应达到以下目的：应与实际工程相同，通过试验段施工应达到以下目的：(1) (1) 检验拌和物性能和确定合理搅拌制度，全面检验摊铺机性能检验拌和物性能和确定合理搅拌制度，全面检验摊铺机性能和生产能力，以及机械配套是否合理，并提出改进措施。和生产能力，以及机械配套是否合理，并提出改进措施。(2) (2) 通过试拌确定检验拌和物的各种技术指标，如坍落度、工作通过试拌确定检验拌和物的各种技术指标，如坍落度、工作性、含气量、泌水量、是否离析等，以优化调整配合比。性、含气量、泌水量、是否离析等，以优化调整配合比。(3) (3

296、) 通过试铺确定基准线设置方式，调整设置摊铺机工作参数。通过试铺确定基准线设置方式，调整设置摊铺机工作参数。 返回目录返回目录 第七节第七节 施工质量控制施工质量控制 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工二、二、 铺筑试验路段铺筑试验路段 (4) (4) 检验确定辅助人工、机具、工具、模具种类和数量，确定合检验确定辅助人工、机具、工具、模具种类和数量，确定合理的施工组织形式和人员理的施工组织形式和人员编制。编制。 (5) (5) 通过试铺建立原材料和新拌混凝土的各项技术指标，如坍落通过试铺建立原材料和新拌混凝土的各项技术指标，如坍落度、含气量和路面弯拉强度、平整度、构造深度等

297、，并熟悉检验度、含气量和路面弯拉强度、平整度、构造深度等，并熟悉检验方法。方法。(6) (6) 通过试铺掌握各种接缝设置和施工方法、抗滑构造施工工艺、通过试铺掌握各种接缝设置和施工方法、抗滑构造施工工艺、养生方式，检验全套施工工艺流程。养生方式，检验全套施工工艺流程。 返回目录返回目录 第七节第七节 施工质量控制施工质量控制 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工三、三、 施工过程中的质量控制施工过程中的质量控制 在施工过程中应按照规范规定的项目和频率对原材在施工过程中应按照规范规定的项目和频率对原材料、混凝土拌和料进行检验，混凝土路面应检查平整度、料、混凝土拌和料进行检验，混

298、凝土路面应检查平整度、弯拉强度和板厚三大指标及其他指标。弯拉强度和板厚三大指标及其他指标。1 1平整度平整度 2 2弯拉强度弯拉强度 3 3板厚板厚 返回目录返回目录 第七节第七节 施工质量控制施工质量控制 第十四章第十四章 水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工四、四、 工程质量检查验收工程质量检查验收 工程施工完成后，施工单位应将全线以每公里一个工程施工完成后，施工单位应将全线以每公里一个评价段，按规定的检验项目和频率进行自检，准备好总评价段，按规定的检验项目和频率进行自检，准备好总结报告、自检结果、原始记录等完整资料，申请验收。结报告、自检结果、原始记录等完整资料，申请验收。业主、监理和质监站收到施工单位验收申请，确认资料业主、监理和质监站收到施工单位验收申请，确认资料完整后，应首先对照施工中的抽检数据，检查交工报告完整后，应首先对照施工中的抽检数据，检查交工报告中数据是否与其吻合，然后再按公路工程质量检验评定中数据是否与其吻合，然后再按公路工程质量检验评定标准规定的检查项目和验收频率进行检查和验收。标准规定的检查项目和验收频率进行检查和验收。End 2010.5返回目录返回目录