北京公交总公司发展战略规划课件

《北京公交总公司发展战略规划课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京公交总公司发展战略规划课件（125页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：北京公交北京公交总总公司管理咨公司管理咨询项询项目目企企业发业发展展战战略略报报告告北京海北京海问问投投资资咨咨询询有限有限责责任公司任公司（讨论讨论稿）稿）9/22/20241北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：目目录录第一章第一章 战战略目略目标设标设定定第二章第二章 业务单业务单元分析元分析第三章第三章 业务结业务结构构调调整整第四章第四章 组织组织架构架构调调整整第五章第五章 成本与成本与资资金管理金管理海问分析9/22/20242北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料

2、来源：目目录录 第一章第一章 战战略目略目标设标设定定使命与目使命与目标标战战略与方略与方针针中短期目中短期目标标方式与策略方式与策略9/22/20243北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：使命使命成成为为国内城市公共交通国内城市公共交通领领域中最域中最优优秀的服秀的服务务公司公司建建设设成成为现为现代化的城市公共交通企代化的城市公共交通企业业目目标标国内行国内行业业的的领领先者先者推推动动公共交通公共交通领领域的科技域的科技发发展，展，为为客客户户提供更新、更好、更提供更新、更好、更快捷的服快捷的服务务在体在体现现社会效益的同社会效益的同时时，兼，兼顾顾提升企提

3、升企业业的的经济经济效益效益保持企保持企业规业规模、服模、服务务水平、水平、经营经营管理等各个方面的管理等各个方面的竞竞争争优势优势保保证证北京市公共交通的主北京市公共交通的主导导地位地位第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网9/22/20244北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：发发展展战战略略突出主突出主业业，延伸主，延伸主业业扩扩展目前主展目前主业业的定位的定位城区、郊区、城区、郊区、长长途和出租客运途和出租客运在在规规模与区域上模与区域上纵纵横延伸横延伸依托主依托主业业的相关多元化的相关多元化发发展展拥拥有相关多元化有相关多元化发发展的展的资资源源优势优

4、势品牌效用技术与经验实物资源土地房屋场站广告媒体第一章第一章 战战略目略目标标9/22/20245北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第一章第一章 战战略目略目标标战战略方略方针针调调整、整、规规范、范、转转型、型、发发展展调调整整以以业务业务整合整合为为基基础础，带动带动集集团团化改制全面化改制全面转变转变海问分析业务业务整合整合 合并合并 剥离剥离 放弃放弃投投资资管理管理 投投资资决策决策 投投资资关系关系人力人力资资源源 岗岗位位设设置置 绩绩效考核效考核 薪酬制度薪酬制度财务财务管理管理 融融资资渠道管理渠道管理 资资金管理金管理 成本管理成本管理 组织

5、结组织结构构调调整整 董事会董事会设设置置 监监事会事会设设置置 职职能部能部门设门设置置9/22/20246北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第一章第一章 战战略目略目标标战战略方略方针针规规范范按市按市场场化要求化要求规规范范经营经营管理机制管理机制理理顺顺投投资资关系，建立投关系，建立投资资回回报报制度制度转转型型由更由更贴贴近近计计划划经济经济的体制向符合市的体制向符合市场经济场经济的体制的体制转变转变由由业务经营为业务经营为主的服主的服务务型企型企业业向投向投资资管理管理为为主的主的资产资产和和资资本本经营经营型企型企业转变业转变发发展展扩扩大主大主业

6、业范范围围，充分占，充分占领领市市场场全面提升服全面提升服务质务质量，增量，增强强企企业业的的综综合合竞竞争争实实力力发发展多元化的投展多元化的投资资主体，构建健康的主体，构建健康的业务组业务组合，增合，增强强自我生存的自我生存的能力能力海问分析9/22/20247北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：中短期目中短期目标标5年内年内:完成集完成集团团公司的整体改制，建立符合公司的整体改制，建立符合现现代企代企业业制度的集制度的集团团公司运公司运营营模式模式调调整整业务结业务结构，建立以公共交通客运（包括巴士、构，建立以公共交通客运（包括巴士、长长途和出租途和出租业业

7、务务）为为核心，以汽核心，以汽车车服服务务、公交广告、物、公交广告、物业发业发展和其他策略性投展和其他策略性投资资等等为为外延的外延的业务组业务组合合配合配合业务调业务调整适整适时调时调整整组织结组织结构，建立完善的治理构，建立完善的治理结结构和构和顺畅顺畅的的管理机制管理机制建立集建立集团团公司投公司投资资中心的主体地位，生中心的主体地位，生产经营产经营和和资产经营资产经营并并进进，并适当并适当进进行行资资本本经营经营提高整体的服提高整体的服务质务质量，量，为为市民出行提供安全、舒适、方便、快捷市民出行提供安全、舒适、方便、快捷的服的服务务，成，成为为国内公交国内公交领领域内最出色的服域内最

8、出色的服务务企企业业包括政府包括政府补贴补贴在内，保持持在内，保持持续续增增长长的的赢赢利水平利水平第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网9/22/20248北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第一章第一章 战战略目略目标标中短期目中短期目标标5年内年内业务调业务调整目整目标标调调整后的主要整后的主要业务组业务组合合海问分析公交客运公交客运物物业业策略投策略投资资汽汽车车服服务务广告广告房房地地产产物物业业管理管理其他其他城市城市公交公交客客车车制造制造汽汽车车交易交易外修外修服服务务汽汽车车美容美容出租出租长长途途其其他他其其他他其其他他9/22/20249北

9、京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：战战略略实实施方式施方式革命方式革命方式一步到位一步到位组织内部出现危机，尤其是企业的经营经营业绩严重下降外部环境发生了巨大的变化结果可能使企业获得新生，也可能导致快速死亡行行动动打乱现有的模式，资源重新配置第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网完全按照完全按照现现代企代企业业制度制度进进行整体改行整体改组组改制改制目前目前状况状况业务业务重重组组，根据，根据业务业务性性质质划分划分业务业务群群类类架构架构设设置，建立符合置，建立符合业务发业务发展的展的组织结组织结构构重新制定部重新制定部门权责门权责划分和利益分配制度划分和利益

10、分配制度9/22/202410北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：战战略略实实施方式施方式渐进渐进方式方式从局部到整体从局部到整体适应环境的变化，适时进行调整逐步实现设定的目标行行动动两年内在现有各个业务单元内部进行整合，然后推进到集团整体第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网完善的治理完善的治理结结构构建立健全建立健全经营经营体制和管理机制体制和管理机制目前目前状况状况集集团团化的运化的运营营模式模式围绕围绕主主业业的相关多元化的相关多元化现现有有业务单业务单元内部整合元内部整合职职能部能部门门的适当的适当调调整整改改变资产变资产关系关系9/22/202411

11、北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：战战略略实实施方式施方式第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网目前的目前的环环境状况境状况 政府减少政府减少补贴补贴的政策的政策还还不是不是 十分明十分明显显和急迫和急迫 外部市外部市场场和和竞竞争争环环境没有境没有显显 现现巨大的危机巨大的危机 企企业业的的经营经营管理与管理与经济经济效益效益 比比较较平平稳稳 奥运申奥运申办办成功成功给给企企业带业带来新来新 的的发发展机会展机会优优点点 符合企符合企业发业发展的展的历历史史规规律律 更容易被更容易被员员工接受，降低工接受，降低执执 行的阻力行的阻力 风险较风险较低，不会低

12、，不会产产生大的波生大的波 动动9/22/202412北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：战战略略实实施策略施策略重点重点发发展主展主业业，加大加大对对主主营业务营业务的投入的投入争取更宽松的经营环境增加资金投入拓拓宽宽主主业业的的经营经营范范围围除现在市区公共电汽车之外，逐渐囊括 郊区、长途、出租运营以及汽车租赁业务拓展主拓展主业业的地理范的地理范围围适当采取资本经营等方式向国内其他城市的公共交通扩张依托主依托主业业的的资资源源优势优势，发发展相关多元展相关多元业务业务第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网9/22/202413北京公交北京公交北京公交北京公交

13、BICI海问咨询海问咨询资料来源：战战略略实实施策略施策略资资本存量本存量调调整，增量投入整，增量投入现现有有资产资产整合整合处处理与新理与新资资本投入本投入结结合合建立建立资产纽带资产纽带，实实行集行集约经营约经营建立收益建立收益权为权为核心的投核心的投资资体系体系进进行以提高行以提高资资本运本运营质营质量量为为目的的目的的资产资产重重组组第一章第一章 战战略目略目标标中国公交网资产剥离、重组闲置、半闲置资产变现分散资金集中使用压缩成本开支，如减员、机构调整、人力资源结构调整等股份制公司上市或配股间接融资其他融资9/22/202414北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资

14、料来源：目目录录第一章第一章 战战略目略目标设标设定定第二章第二章 业务单业务单元分析元分析第三章第三章 业务结业务结构构调调整整第四章第四章 组织组织架构架构调调整整第五章第五章 成本与成本与资资金管理金管理海问分析9/22/202415北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析缺缺业务业务划分原划分原则则划分方案划分方案9/22/202416北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析客运客运业务业务9/22/202417北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询

15、海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析北京客运市北京客运市场场的划分的划分各个市各个市场场的的发发展前景和服展前景和服务务要求要求公交在各个市公交在各个市场场的运的运营营状况状况各市各市场竞场竞争争态势态势和公交的市和公交的市场场地位地位其他其他细细分市分市场简场简介介市市场场分析分析9/22/202418北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：n市市场场划分划分按按乘乘客客划划分分经经常常使用使用月票月票基本基本不用不用月票月票远远行行城区城区郊区郊区省省际际按地域划分按地域划分第二章第二章 业务单业务单元分析元分析公共公共电电汽汽车车巴士巴士股份

16、股份长长途途客运客运长长途途客运客运运运通通银银建建公共公共电电汽汽车车北京客运市场传统上是按地域划分的，但随着城市的扩大和郊县的发展，城区和郊县客运开始互相渗透，区别已不明显按照乘客的需求，客运市场可分为低端市场（月票有效）、高端市场（月票无效）和长途市场（远长途）综合考虑地域和乘客，现有市场可分为城区低端市场(A)、城区高端市场(B)、郊区高端市场(C)和长途市场(D)巴士巴士股份股份9/22/202419北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：n市市场场前景前景第二章第二章 业务单业务单元分析元分析市场容量巨大趋于稳定，增长缓慢市场容量较大增长最为迅速增长空间大

17、市场存在细分空间市场容量较大增长速度快增长空间大市市场场A A市市场场B B市市场场C C市市场场D D市市场场A A市市场场B B市市场场C C市市场场D D+140%年0+46%年各市各市场场客运量客运量变变化情况（万人次）化情况（万人次）9/22/202420北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：n市市场场需求特点和需求特点和环环保要求保要求第二章第二章 业务单业务单元分析元分析价格价格舒适度舒适度准准时时性性线线路路环环保要求保要求市市场场A较低的价格月票有效不要太拥挤准点运行运行时间波动小与地铁等换乘交通工具相连从生活区到工作区高市市场场B多层次的价格月票

18、无效有座位有空调服务态度好方便迅捷线路长，减少换乘从生活区到商业区高市市场场C适中的价格有座位不拥挤要求相对较低线路长，从郊县到市区中市市场场D低9/22/202421北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：n北京公交在各市北京公交在各市场场的运的运营营状况分析状况分析第二章第二章 业务单业务单元分析元分析单车单车年客运量年客运量( (万人次万人次) )单车单车年行程年行程( (万公里万公里) )从单车客运量来看，公共电汽车远大于巴士及郊区线路，产生的社会效益最大，巴士与9字头线路的单车年客运量均有较大增加（16%以上），增长潜力大省际长途单车年客运量下降，呈现萎缩趋

19、势公共电汽车与巴士的单车年行程接近，且均有一定的增加（8%以上）9字头线路单车年行程最大，且略有增加，这得益于郊县良好的交通状况，提高了车辆使用效率省际长途单车年行程下降，呈现萎缩趋势9/22/202422北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析单车年客运收入9字头线路最高，巴士与之接近，公共电汽车较低，省际长途最低巴士与9字头线路的单车年客运收入均有较大增加（11%以上），增长潜力大省际长途单车年客运收入下降，呈现萎缩趋势公共电汽车与巴士的单车每公里客运收入较高，但呈下降趋势，表明市场增长低于运量增长速度9字头线路单车每公里客运

20、收入较低，但仍在增加，表明市场还有增长空间省际长途单车每公里客运收入迅速增加单车单车年客运收入年客运收入( (万元万元) )单车单车每公里客运收入每公里客运收入( (元元) )n北京公交在各市北京公交在各市场场的运的运营营状况分析状况分析9/22/202423北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析n市市场竞场竞争争态势态势和北京公交的市和北京公交的市场场地位地位市市场场A A市场主要为市民提供基本出行服务，具有较强的社会福利性质北京公交是市场上唯一的运营服务提供商，处于绝对垄断地位在享受补贴的条件下，有潜在的进入者市市场场B B

21、提供多样化出行服务，在满足市民出行需要的同时获取利润存在运通、百利宝、康恩专线等竞争者巴士占据了绝对的市场份额有较多的潜在进入者市市场场C C方便市区与郊区市民往来，随着北京城市规模扩大，与市场B区别已不明显主要的服务商是巴士和长途两家，处于垄断地位，公交也有一部分，其他的竞争者有银建等潜在的进入者尚未顾及市市场场D D到2000年底，北京市共有41家本地长途客运企业，共有车辆1000多辆北京市场共有长途车辆4000多辆，京外客运企业占领了3/4的份额2000年底长途公司拥有611辆车，居市场首位，2001年减少到495辆市场有集中的趋势，竞争日益激烈9/22/202424北京公交北京公交北京

22、公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析众多利益相关者的不同要求决定了公交客运必众多利益相关者的不同要求决定了公交客运必须须兼兼顾顾社会效益与社会效益与经济经济效益，他效益，他们们的力量的力量对对比又决比又决定了公交目前仍需把社会效益放在首要地位定了公交目前仍需把社会效益放在首要地位公交客运面公交客运面临临的五大的五大压压力要求公交力要求公交总总公司加快市公司加快市场场化改革化改革进进程，建立市程，建立市场导场导向的向的经营经营管理机制管理机制从从长远发长远发展来看，北京公交展来看，北京公交应应立足北京，逐步向立足北京，逐步向周周边边市市场发场发展，

23、以争取更大的展，以争取更大的发发展空展空间间公交客运公交客运应应致力于在致力于在满满足市民基本出行服足市民基本出行服务务的同的同时时，积积极提供多极提供多层层次，面向不同客次，面向不同客户户的服的服务务发发展展战战略略9/22/202425北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析按按细细分市分市场对业务场对业务重新重新规规划，使各划，使各业务业务向向专业专业化、化、规规模化方向模化方向发发展，在各自的市展，在各自的市场场上取得上取得领领导导地位，减少相互地位，减少相互竞竞争争利用巴士股份的融利用巴士股份的融资优势资优势，迅速占，迅

24、速占领领市市场场空空间间，加快向郊区加快向郊区扩张扩张的步伐的步伐长长途公司途公司应应集中力量集中力量发发展省展省际长际长途途业务业务，扩扩大大规规模，建模，建设场设场站，加站，加强强与其他公司的合与其他公司的合资资合作，合作，巩固和巩固和扩扩大在大在长长途市途市场场的的领导领导地位地位积积极关注极关注竞竞争威争威胁胁，近期采取合，近期采取合资资、合作的方、合作的方式减少潜在式减少潜在进进入者的威入者的威胁胁，中期通，中期通过过提高服提高服务务质质量减少乘客不量减少乘客不满满的威的威胁胁，长长期关注地期关注地铁铁等替等替代交通工具的威代交通工具的威胁胁发发展展战战略略9/22/202426北京

25、公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析众多利益相关者的不同要求决定了公交客运必众多利益相关者的不同要求决定了公交客运必须须兼兼顾顾社会效益与社会效益与经经济济效益，他效益，他们们的力量的力量对对比又决定了公交目前仍需把社会效益放在首比又决定了公交目前仍需把社会效益放在首要地位要地位利益相关者利益相关者对对公交的要求公交的要求关注重点关注重点影响力影响力强强弱弱作作为为所有者的政府所有者的政府提高收入、降低成本、减少提高收入、降低成本、减少补贴补贴经济经济效益效益中中作作为为城市管理者的政府城市管理者的政府保持良好运保持良好运营营秩序

26、、搞好秩序、搞好环环境保境保护护工作工作社会效益社会效益强强作作为为社会管理者的政府社会管理者的政府保持企保持企业稳业稳定，定，为为政治活政治活动动提供安全迅提供安全迅捷的服捷的服务务社会效益社会效益强强乘客乘客维维持持较较低的价格，提高服低的价格，提高服务务水平，提供水平，提供多多样样化服化服务务社会效益社会效益强强员员工工希望企希望企业稳业稳定，个人收入提高，定，个人收入提高，对对下下岗岗有恐惧心理，有恐惧心理，对变对变化感到不安化感到不安经济经济效益效益中中竞竞争者、替代服争者、替代服务务提供者、提供者、供供应应商、潜在商、潜在竞竞争者等争者等希望与公交和平共希望与公交和平共处处，不愿与

27、公交正面，不愿与公交正面竞竞争争弱弱与与单纯单纯追求利追求利润润最大化的企最大化的企业业不同，公交客运追求多元化的企不同，公交客运追求多元化的企业业目目标标，力，力求在社会效益和求在社会效益和经济经济效益之效益之间间找到一个平衡点找到一个平衡点9/22/202427北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析市市场经济场经济是以客是以客户户需求需求为导为导向的向的经济经济，公交必，公交必须须减少企减少企业业内部官僚作内部官僚作风风，增增强强职职工的服工的服务务意意识识、环环保意保意识识、成本意、成本意识识、科技意、科技意识识提高服提高

28、服务质务质量量乘客注重服务的意识提高和北京大都市形象增加了服务质量的重要性电电子化、信息化子化、信息化依靠传统手段已难以解决现代城市交通问题，必须加快高科技手段的应用重重视环视环境保境保护护奥运提升了市民的环保意识，政府日益重视环保也加大了公交的环保压力增加公交覆盖面增加公交覆盖面市民出行更加追求多样化及方便性要求公交从广度和深度上增加覆盖面降低运降低运营营成本成本政府减少补贴及竞争对手带来的压力要求公交提高运营效率，降低运营成本压压压压力力力力公交客运面公交客运面临临的五大的五大压压力要求公交力要求公交总总公司加快市公司加快市场场化改革化改革进进程，建程，建立市立市场导场导向的向的经营经营管

29、理机制管理机制9/22/202428北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析其他城市公交北京郊区省际长途从从长远发长远发展来看，北京公交展来看，北京公交应应立足北京，逐步向周立足北京，逐步向周边边市市场发场发展，以展，以争取更大的争取更大的发发展空展空间间为为了减少了减少扩张扩张中面中面临临的的风险风险，北京公交，北京公交应应采取不同的采取不同的战战略控制手段，在巩略控制手段，在巩固已有市固已有市场场的前提下，逐步向外的前提下，逐步向外围发围发展展北京市区扩大市场空间寻找新的市场机会壮大企业规模分散由于单一市场造成的风险输出北京公

30、交多年来积累的运营经验和管理手段充分利用巴士股份的融资优势获得更大的利润空间使北京公交能够朝着全国性公交集团方向发展9/22/202429北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析公交客运公交客运应应致力于在致力于在满满足市民基本出行服足市民基本出行服务务的同的同时时，积积极提供多极提供多层层次，面向不同客次，面向不同客户户的服的服务务随着市民生活水平的不断提高，出行需求多随着市民生活水平的不断提高，出行需求多样样化的化的趋势趋势会越来越明会越来越明显显，对对公交客运来公交客运来说说，这这是一个必是一个必须须抓住的市抓住的市场场机会

31、机会基本服基本服务务多多样样化服化服务务更多体更多体现现社会效益社会效益体体现现社会效益的同社会效益的同时时注重注重经济经济效益效益是公交服务的主体运送的乘客数量巨大市场基本保持稳定出行要求：方便快捷，不要太拥挤乘客对价格比较敏感存在运营亏损市民生活水平提高产生的新需求乘客数量相对较少市场发展十分迅速出行要求：舒适快捷，避免换乘，“坐车”而不是“站车”乘客对服务水平要求比较高有一定的盈利9/22/202430北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析按按细细分市分市场对业务场对业务重新重新规规划，使各划，使各业务业务向向专业专业化、

32、化、规规模化方向模化方向发发展，展，在各自的市在各自的市场场上取得上取得领导领导地位，减少相互地位，减少相互竞竞争争由于郊区城市化，由于郊区城市化，传统传统按地域划分的市按地域划分的市场场出出现现了内部了内部竞竞争争现现象，在不同的象，在不同的市市场场运运营营也分散了也分散了业务单业务单位精力，位精力，应该结应该结合乘客需求重新划分市合乘客需求重新划分市场场市区市区基本出行需求基本出行需求按地域划分市按地域划分市场场结结合地域和乘客需求合地域和乘客需求划分市划分市场场进一步细分市场省省际际长长途途郊郊县县公共公共电电汽汽车车跨越市场分散精力长长途途同场竞争造成冲突巴士巴士长长途途旅行旅行多多样

33、样化化出行要求出行要求9/22/202431北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析利用巴士股份的融利用巴士股份的融资优势资优势，迅速占，迅速占领领市市场场空空间间，加快向郊区，加快向郊区扩张扩张的的步伐步伐在迅速在迅速发发展的郊区市展的郊区市场场上，加大投入、占上，加大投入、占领领市市场场无疑是一无疑是一项项既能在短期内既能在短期内产产生一定的生一定的经济经济利益，又能在利益，又能在长长期占据市期占据市场领场领先地位的先地位的战战略决策略决策优优点点风险风险社会效益社会效益经济经济效益效益企企业发业发展展更好地满足乘客出行需求方

34、便城市与郊区的往来，适应北京城市发展需要提供就业机会增加运营收入产生规模效应，降低运营成本扩大企业发展空间抑制竞争对手发展和潜在竞争者进入发展郊区公交的社会效益没有发展市内公交明显需要大额资金投入难以实现很高的回报在北京公交内部各单位间造成冲突9/22/202432北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析长长途公司途公司应应集中力量集中力量发发展省展省际长际长途途业务业务，扩扩大大规规模，建模，建设场设场站，加站，加强强与其他公司的合与其他公司的合资资合作，巩固和合作，巩固和扩扩大在大在长长途市途市场场的的领导领导地位地位尽管省尽

35、管省际长际长途途竞竞争激烈，但如果争激烈，但如果长长途公司放弃途公司放弃这这一市一市场场而向郊区而向郊区发发展，将展，将损损害整个公交集害整个公交集团团的的长远长远利益。利益。长长途公司要么占途公司要么占领领省省际长际长途市途市场场，要么消亡，要么消亡公共电汽车、巴士正全力占领和巩固市场巴士正大力向郊区市场扩张，与长途公司同室操戈城区城区郊区郊区长途公司的市场份额近两年来呈下降趋势省省际长际长途途近年来近年来长长途公司省途公司省际长际长途途客运量客运量变变化（万人次）化（万人次）巴士股份长途公司巴士股份长途公司现现状状目目标标方案一方案一方案二方案二方案三方案三9/22/202433北京公交北

36、京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析方案一：方案一：长长途公司将郊区途公司将郊区业务转让给业务转让给巴士股份，从巴士巴士股份，从巴士获获得得资资金金发发展省展省际长际长途客运途客运业务业务和和长长途客运站的途客运站的经营经营 方案一遵循按方案一遵循按业务类别业务类别划分划分业务单业务单元的原元的原则则，从理，从理论论上上讲讲最最为为理想，但理想，但这这一方案一方案给长给长途公司途公司带带来的来的风险较风险较大，大，实实施施难难度大度大不足充分利用公交集团内部资源巴士从事城市客运，长途公司从事跨城市客运，业务界定明确，重点突出公交集团有较

37、大的控制权，便于统一规划，统一管理有利于解决目前郊区业务中长途与巴士存在的冲突 省际长途业务基础较差，竞争激烈，风险大，由长途公司独自发展不利于分散风险不利于在省际长途业务中实行新的经营管理机制由于郊区业务相对利润高，风险小，说服长途公司退出这一市场难度较大好处9/22/202434北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析方案二：方案二：长长途公司与外部途公司与外部资资金合作，金合作，组组建新的省建新的省际长际长途客运公司，途客运公司，从事省从事省际长际长途客运途客运业务业务和和长长途客运站的途客运站的经营经营 （缺郊区（缺郊区业

38、务业务）方案二方案二给长给长途公司途公司带带来的来的风险风险最小，最小，实实施的施的难难度也相度也相对较对较小，但从小，但从长远长远来来看，可能削弱公交集看，可能削弱公交集团对业务团对业务的控制能力的控制能力不足较好利用公交集团外部资源有利于长途公司分散发展省际长途业务的风险与外资合作，在引进资金的同时，可以引入先进的管理，采用灵活多变的经营方式对长途公司现有业务影响小，易于为长途公司接受长途公司仍然从事郊区和省际这两种形式有很大不同的客运业务，不利于集中精力，不利于省际长途业务的发展由于外部资金的引入，可能削弱公交集团整体业务规划和控制能力不利于解决长途和巴士在现有郊区市场的冲突好处9/22

39、/202435北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析方案三：方案三：长长途公司与巴士股份合途公司与巴士股份合资资，组组建省建省际长际长途客运公司，途客运公司，发发展展省省际长际长途客运途客运业务业务和和场场站站经营经营，然后逐步通，然后逐步通过业务过业务整合整合 使使长长途途专专注注于省于省际长际长途途业务业务，巴士重点，巴士重点发发展郊区展郊区业务业务方案三方案三实际实际上是上是对对方案一逐步方案一逐步实实施，施，虽虽然然实现业务优实现业务优化的化的时间长时间长，但，但风险风险小，关系小，关系协调协调相相对对容易，我容易，我们

40、们建建议实议实行行这这一方案一方案不足充分利用公交集团内部资源有利于长途公司分散发展省际长途业务的风险有利于引进巴士先进的管理机制保持公交集团的控制权，便于统一规划，统一管理与一步到位的方式相比，易于为长途公司接受 在一段时间内，长途公司仍然从事郊区和省际这两种形式有很大不同的客运业务，不利于集中精力不能迅速解决长途和巴士在郊区业务上的冲突有可能在省际长途业务上造成长途与巴士新的冲突好处9/22/202436北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析积积极关注极关注竞竞争威争威胁胁，近期采取合，近期采取合资资、合作的方式减少潜在、合

41、作的方式减少潜在进进入者的入者的威威胁胁，中期通，中期通过过提高服提高服务质务质量减少乘客不量减少乘客不满满的威的威胁胁，长长期关注地期关注地铁铁等替代交通工具的威等替代交通工具的威胁胁公共交通作公共交通作为为政府控制的行政府控制的行业业，市，市场场化程度取决于政府的化程度取决于政府的态态度，而政府的度，而政府的态态度又受到其他度又受到其他竞竞争力量的影响争力量的影响行行业业内内竞竞争者争者乘客乘客供供应应商商潜在的潜在的进进入者入者替代交替代交通工具通工具中国加入WTO，北京申奥成功因素吸引了众多的潜在进入者，近期威胁较大服务意识的提高，反垄断的呼声是乘客成为较长时期内的主要威胁力量北京地面

42、交通比例偏高，随着地铁、轻轨的发展，替代交通工具将成为远期最大的威胁力量现有行业内竞争者实力弱，威胁小供应商对公交运营影响较小9/22/202437北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析汽汽车车服服务务9/22/202438北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析北京汽北京汽车车服服务务市市场场的的发发展展现现状及前景状及前景北京市北京市场竞场竞争争态势态势公交汽公交汽车车服服务务的市的市场场地位地位市市场场分析分析9/22/202439北京公交北京公交北京公交北京

43、公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析近年来随着人民收入的提高，个人汽车消费已开始进入快速发展阶段。中国加入WTO，以轿车为代表的汽车价格迅速下降，市场增长势头迅猛，势必带动汽车服务业的发展根据新的统计，北京市汽车拥有量已经达到了180万辆，是全国汽车拥有量与人均拥有量最大的城市，私家车的拥有数北京也是最多。由于消费理念比较超前，北京人对车非常感兴趣，这促成了北京现有和未来潜在的汽车市场都很大，也意味着北京现有和未来潜在的汽车服务市场容量巨大n市市场现场现状及前景状及前景+12%年中国中国轿车轿车市市场场增增长长及及预测预测（百万（百万辆辆）2001200

44、1年中国汽年中国汽车销车销售量售量轿车客车货车销量(万辆)72.1582.3881.84增长率(%)18.2517.46%5.62%资料来源：中国汽车报资料来源：S&P DRI20009/22/202440北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析你你购车购车的的标标准是什么？准是什么？你你计计划什么划什么时时候候购车购车？n市市场现场现状及前景状及前景现代汽车2001增刊访问数量：150个无车的城市家庭访问数量：1200位成年人最近的一项调查表明，在个人汽车消费迅猛增长的同时，消费者对汽车服务的重视程度也在增加，售后服务已经成为影

45、响购车的第二重要因素。汽车销量的上升和对售后服务的重视，必将推动汽车服务业向规模化、品牌化、优质高效方向发展9/22/202441北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析n市市场竞场竞争争态势态势汽汽车车服服务务商数量多，商数量多，规规模小模小市场上有汽车修理厂四千多家北京修理年收入上亿的企业只有5家，2千万以上只有10家只有1的汽车护理和检测设备商有能力对汽车进行完善优质的护理服务 竞竞争激烈，兼并争激烈，兼并现现象象时时有有发发生生修理厂数目已经由1999年的5800家减少到2000年的4800家2000年，北京汽车服务市场龙

46、头企业北京市汽车修理公司兼并了原北京市汽车贸易公司和汽车配件公司 市市场场份份额额开始集中开始集中北京市场上的250多家1类企业完成了营业收入的65%2000年，北京市汽车修理公司在汽修市场上的份额为20%，在销售市场上的份额接近10%向向“特特约维约维修修”、“四位一体四位一体”、“连锁经营连锁经营”方向方向发发展展由“杂修”向“专修”方向发展销售、修理、配件供应和技术咨询“四位一体”，用服务支持销售，以销售带动服务连锁经营初见端倪9/22/202442北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析n公交的市公交的市场场地位地位海依捷

47、汽海依捷汽车维车维修中心修中心北京市汽北京市汽车车修理公司修理公司行行业业地位地位前10名北京最大的汽车服务企业规规模模下属3个修理厂拥有8家汽车修理厂、48家汽车特约维修站和15家“四位一体”汽车专卖店 服服务务内容内容主要承修依维柯、黄海、金龙等客车承修各种品牌的汽车经营经营状况状况修车13156辆修车28万辆次，销售汽车9000余辆营业营业收入收入2426万18亿（包括销售收入）20002000年各年各项项数据比数据比较较海依捷汽车维修中心作为公交经营最好的修理中心，近年来获得了很大的发展，但与行业领先者相比，仍然存在着巨大的差距海依捷目前的市场份额不到1%，与公交拥有的资源优势相比，还

48、有很大的发展潜力在“修小汽车”、“特约维修”、“四位一体”、“连锁经营”等方面，公交下属的汽车服务企业才刚刚起步9/22/202443北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析在外修在外修业务业务的基的基础础上大力上大力发发展汽展汽车车服服务业务业，使，使之成之成为为公交新的公交新的经济经济增增长长点点从从长远长远来看，将汽来看，将汽车车服服务务作作为为一一项项独立的独立的业务业务发发展更加有利展更加有利顺应顺应市市场发场发展展趋势趋势，积积极建立极建立销销售、修理、零售、修理、零件供件供应应与技与技术术培培训训四位一体的汽四位一体

49、的汽车车服服务务模式模式向向规规模化、模化、连锁连锁化方向化方向发发展，充分利用公交的展，充分利用公交的资资源源优势优势，发挥协发挥协同作用同作用积积极吸引外部极吸引外部资资金，向股金，向股权权多元化方向多元化方向发发展，展，尝试尝试采用管理采用管理层层持股等新手段激励管理者的持股等新手段激励管理者的积积极性极性发发展展战战略略9/22/202444北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析在外修在外修业务业务的基的基础础上大力上大力发发展汽展汽车车服服务业务业，使之成，使之成为为公交新的公交新的经济经济增增长长点点巨大的市巨大的市

50、场场机会机会国内汽车消费的迅猛增长势必带动汽车服务业的快速增长购车人对售后服务的重视意味着汽车服务业存在巨大的市场机遇落后的、有待整合的汽车服务市场现状正是发展的大好时机丰富的丰富的资资源源总公司拥有分布在北京各个地区的八个修理厂出租、长途、客车等下属公司也拥有各自的修理厂拥有各种修理设备和技术人员公交拥有的其他资源如出租车GPS，车辆救援系统等良好的基良好的基础础下属（包括场地出租）十个品牌专修企业，占地面积85.5万平方米，2000年修车8万多辆，收入近10亿元，利润2000多万海依捷成为北京市修理业16家文明单位之一，营业收入进入十强建立了多种品牌的特约维修中心面面对对迅速迅速发发展的汽

51、展的汽车车服服务务市市场场，公交，公交拥拥有丰富的有丰富的资资源和良好的基源和良好的基础础，应该应该抓住机遇，将汽抓住机遇，将汽车车服服务业发务业发展成展成为为新的新的业务业务增增长长点点9/22/202445北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析从从长远长远来看，将汽来看，将汽车车服服务务作作为为一一项项独立的独立的业务发业务发展更加有利展更加有利内修内修汽汽车车服服务务服服务对务对象象内部，面向企业外部，面向个人服服务务内容内容为客运公司提供客车保养，保障公交车辆的正常运营向消费者提供销售、修理、零件供应与技术培训等服务服服

52、务务目的目的支持运营，非盈利以盈利为主要目标核心能力核心能力低成本、稳定性、即时性品牌、质量、服务、技术、规模、连锁与主与主业业的关的关联联十分紧密，必不可少不紧密发发展展趋势趋势集约化，降低规模，提高效率和服务水平规模化，连锁化，抢占市场份额，建立品牌对对管理者要求管理者要求生产管理经营管理尽管汽尽管汽车车服服务务是从内修是从内修业务业务上上发发展起来的，但两者存在很大的差异，从展起来的，但两者存在很大的差异，从长长远远来看，它来看，它们们将朝着不同的方向独立将朝着不同的方向独立发发展展内修和汽内修和汽车车服服务业务务业务的不同之的不同之处处9/22/202446北京公交北京公交北京公交北京

53、公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析从从长远长远来看，将汽来看，将汽车车服服务务作作为为一一项项独立的独立的业务发业务发展更加有利展更加有利与具有与具有较较强强计计划色彩的内修划色彩的内修业务业务不同，汽不同，汽车车服服务务必必须须完全市完全市场场化，而只有化，而只有独立独立发发展才能真正做到展才能真正做到这这一点一点有利于管理者全身心投入激烈的市场竞争有利于独立核算，强化投资回报观念有利于采用灵活的管理方法和激励措施有利于向专业化、规模化两个方向发展有利于采取市场化的运作方式独独立立发发展展汽汽车车服服务务业业务务有利于与外部企业的合资合作有利于减少对

54、内修业务的影响9/22/202447北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析顺应顺应市市场发场发展展趋势趋势，积积极建立极建立销销售、修理、零件供售、修理、零件供应应与技与技术术培培训训四四位一体的汽位一体的汽车车服服务务模式模式四位一体四位一体”的的经营经营模式将服模式将服务务与与销销售之售之间间的距离拉近，在的距离拉近，在给给汽汽车车制造商、消制造商、消费费者者带带来了利益的同来了利益的同时时，汽，汽车车服服务务商也从中受益商也从中受益汽车修理零部件供应技术咨询销售汽汽车车制制造商造商汽汽车车消消费费者者汽汽车车服服务务商商向

55、消费者提供销售、修理、零件供应、技术咨询一条龙服务，减轻消费者购车负担与汽车制造商家紧密合作，提供各种售后服务，延伸了制造商的能力掌握消费者信息，有利于更好地利用客户资源利用汽车制造商的品牌优势，增强自身的技术实力和信用一手紧拉制造商，一手紧拉消费者，充分发挥自身的桥梁作用，变“被动”的汽车修理为“主动”的汽车服务9/22/202448北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析向向规规模化、模化、连锁连锁化方向化方向发发展，充分利用公交的展，充分利用公交的资资源源优势优势，发挥协发挥协同同作用作用规规模化、模化、连锁连锁化化带带来的

56、好来的好处处是是显显而易而易见见的，公交必的，公交必须须改改变现变现有各修理厂各有各修理厂各自自为战为战的的现现象，逐步象，逐步实现统实现统一管理一管理先进设备的共同使用可以降低维修成本技术交流有利于知识共享，提高服务效率原材料的统一供应可以减少库存，获得价格优惠，降低成本内部协作可以提高资源利用效率，减少一处忙死，一处闲死的现象增强综合实力，防止恶性竞争统一品牌，统一培训，统一价格，统一服务，实现标准化逐步将现有分散经营的修理厂集中起来，建立统一规范的管理建立统一的品牌，标准化的服务模式，同时加强宣传构建有价格竞争力的维修和养护用品供应体系是连锁经营健康发展的关键环节 改革员工的聘用和激励机

57、制，使用优秀员工才能提供优质服务采用灵活方式吸引外部汽车服务商加盟，获得规模优势和品牌效应连锁经营连锁经营的的优优点点公交公交发发展展连锁经营连锁经营的途径的途径9/22/202449北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析积积极吸引外部极吸引外部资资金，向股金，向股权权多元化方向多元化方向发发展，展，尝试尝试采用管理采用管理层层持股持股等新手段激励管理者的等新手段激励管理者的积积极性极性汽汽车车服服务业务业与与传统传统的公交客运的公交客运业业存在很大的差存在很大的差别别，高度的市，高度的市场场化要求公交化要求公交尝试尝试采用一些

58、新的体制和机制，同采用一些新的体制和机制，同时为时为公交其他公交其他业务业务的的发发展提供借展提供借鉴鉴对管理人员素质要求高，激励机制十分重要尝试新的管理机制采取“四位一体”、“连锁经营”等新的经营模式竞争激烈、市场风险大以提高利润水平作为业务发展最终目标对主业没有直接的影响市场化程度高9/22/202450北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析 物物业发业发展展 市市场场概况及概况及竞竞争地位争地位 业务发业务发展策略展策略9/22/202451北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业

59、务单业务单元分析元分析市市场场概况及概况及竞竞争地位争地位2001年房地年房地产产投投资稳资稳步增步增长长，房地，房地产产开开发发出出现现一定一定热热潮潮房地房地产产需求旺盛，北京市需求旺盛，北京市场场仍具有巨大的仍具有巨大的发发展空展空间间地地产业产业市市场竞场竞争争环环境的境的变变化化趋势显趋势显示了地示了地产业产业广广阔阔的的发发展前展前景，但地景，但地产产公司需要公司需要寻寻求相求相应应的策略的策略土地土地资资源、源、资资金金规规模、企模、企业经营业经营是房地是房地产业产业的核心的核心竞竞争能力争能力总总公司巨大的房公司巨大的房产资产资源足以使地源足以使地产业务产业务成成为总为总公司的

60、重要一公司的重要一环环，并将，并将对总对总公司公司发发展提供支持展提供支持9/22/202452北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：地地产业务产业务分析第二章分析第二章 业务单业务单元分析元分析业务业务构成：构成：物业发展房地产开发物业管理房屋租赁场站管理9/22/202453北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析经济景气月报2000年1月到2001年11月，“国房景气指数”一直在景气空间运行过去两到三年的房地产投资处于稳定的增长房地房地产产投投资稳资稳步增步增长长，房地，房地产产开开发发出出现现一

61、定一定热热潮潮9/22/202454北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析经济景气月报2001年的城市人均住房面积为20平方米，到2020年，城市人均住房面积将达到30平方米；商品房价格2001年1-11月份全国均价为2219元/平方米；北京的平均价格为4771元/平方米，应具有很大的赢利空间；北京2001年1-11月份的房地产开发投资为631.9亿元，增长52.3%房地房地产产需求旺盛，北京市需求旺盛，北京市场场仍具有巨大的仍具有巨大的发发展空展空间间9/22/202455北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨

62、询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析 技技术环术环境境 社会社会环环境境经济环经济环境境政策政策环环境境WTO的加入，地产开放性加大政策的明朗化，限制的减少随着国务院15号文件的深入贯彻落实，特别是实行土地招标和拍卖制度，将改变房地产企业的竞争格局，并将对其经营产生深刻的影响各种地方性法规限制国民经济的快速发展，奥运的申办成功，收入的提高股市的运行不利，IT企业的滑坡，高收入的预期降低福利分房的取消，货币分房政策消费意识，不动产的投资意识薄弱智能化、环保化、节能型要求地地产业产业市市场竞场竞争争环环境的境的变变化化趋势显趋势显示了地示了地产业产业广广阔阔的的发发展前景，但地展前景

63、，但地产产公司公司需要需要寻寻求相求相应应的策略的策略9/22/202456北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析资资本本规规模模扩大项目规模规避市场风险提高投资回报率土地资源成本优势土地储备量土地分布情况划拨政策企企业经营业经营市场把握品质控制产品设计营销管理 在市在市场场和和竞竞争的争的压压力下，房地力下，房地产产开开发发商越来越呈商越来越呈现现品牌化、品牌化、规规模化模化发发展展趋势趋势土地土地资资源、源、资资本本规规模、企模、企业经营为业经营为房地房地产产公司的核心公司的核心竞竞争能力争能力9/22/202457北京公交

64、北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析公共公共电电汽汽车车场站用地: 永久用地166.82万平米 临时用地:77.87万平米北京北京长长途汽途汽车车公司公司省际长途客车站5处北京出租汽北京出租汽车车公司公司总量:59处房产 房基面积:18.3万平方米 宿舍面积:4.7万平方米北京客北京客车总车总厂厂总量:16.4万平方米 生产面积:7.6万平方米 生活面积:8.8万平方米-地地产业资产业资源的源的统统一一规规划和划和协调协调开开发发, ,有助于减少管理有助于减少管理层层次次, ,提高管理效率提高管理效率和和经济经济效益效益. .总总公司

65、巨大的房公司巨大的房产资产资源足以使地源足以使地产业务产业务成成为总为总公司的重要一公司的重要一环环，并，并将将对总对总公司公司发发展提供支持展提供支持9/22/202458北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析竞竞争争环环境分析境分析机会（Opportunity)1. 申奥成功、中国经济的高速发展给予北京房地产业巨大的发展机遇2. 公交的优先政策带来新的土地资源3. 交通枢纽站的建设，带来一定的开发机会和物业经营的机会劣势（Weakness)1. 项目短、平、快的运作方式2. 缺乏房地产名牌知名度3. 房地产开发和管理的专业人

66、员不足4. 土地、房产资源缺乏统一规划5. 总公司对地产业的关注程度和投入程度不够威胁（Threat)1. 政府的城市规划导致土地重新划拨2. 土地的专用性带来的开发难度3. 土地的市场化削弱公司土地优势4. 大型房地产公司的扩张兼并优势（Strength)1. 土地资源储备雄厚2. 房产资源3. 有一定的房产开发和物业管理经验4. 一定的政府和地方关系5. 公交开通的优先条件 SWOT9/22/202459北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析地地产业发产业发展展战战略略统统一一规规划公司房地划公司房地产产开开发发、房、房产经

67、营产经营、物、物业业管理和管理和场场站管理，站管理，以提升管理水平，提高低效以提升管理水平，提高低效资产资产利用率利用率总总公司在土地公司在土地资资源上具有源上具有优势优势，但，但资资本本规规模和企模和企业经营业经营上的缺陷使上的缺陷使总总公司很公司很难难独立独立发发展房地展房地产业产业；需要引；需要引进专业进专业的合作伙伴的合作伙伴在在专专注公交注公交发发展的基展的基础础上，房地上，房地产业应该产业应该着眼着眼为为公交公交发发展提展提供供现现金支持金支持配合公司基建配合公司基建规规划，划，积积极极寻寻找房地找房地产发产发展机会，着眼于展机会，着眼于寻寻找找合作合作战战略伙伴共同略伙伴共同发发

68、展房地展房地产业务产业务物物业业管理主要关注公司内部管理主要关注公司内部业务业务物物业业管理管理应应以提高自身管理水平和服以提高自身管理水平和服务质务质量量为为本，本，发发展展专业专业物物业业服服务务，分流，分流总总公司主公司主业业人人员员9/22/202460北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析公交基建 房地产开发 场站管理 房产经营 物业管理 公交基建的开发，为公交争取土地资源，为房产开发创造条件房地产业务开发公交存量土地，同时为公交提供发展资金统一规范的场站管理提高公交的服务水平，同时降低客运成本，减少公交分公司的运营矛

69、盾房产租赁盘活公司低效资产；为公交发展提供资金支持规范物业管理，降低公司成本，提高公司形象；同时分流一部分主业人员统统一一规规划公司房地划公司房地产产开开发发、房、房产经营产经营、物、物业业管理和管理和场场站管理，以提站管理，以提升管理水平，提高低效升管理水平，提高低效资产资产利用率利用率9/22/202461北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析优势优势弊端弊端 有利于地产业发展方案一方案一方案二方案二方案三方案三方案四方案四独立快速发展寻求外部战略合作伙伴在巴士下发展在总公司下发展利于协调与其他业务关系不至于过分分散总公司财

70、力解决地产业发展资金和机制巴士新的发展途径借助战略合作者的品牌、 资金和专业人才为公交提供资金支持 需要与其他业务单位协调 缺乏独立发展的资金、 人才和品牌缺乏发展动力需要协调内部关系巴士的发展战略定位不清需要协调与合作者的关系房产业发展受限制总总公司在土地公司在土地资资源上具有源上具有优势优势，但，但资资本本规规模和企模和企业经营业经营上的缺陷使上的缺陷使总总公司很公司很难难独立独立发发展房地展房地产业产业；需要引；需要引进专业进专业的合作伙伴的合作伙伴9/22/202462北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析资资本本规规模

71、模土地资源企企业经营业经营公司具有较大的土地储备优势高附加值土地资源减少土地开发政策具有不确定性成功运作部分房地产项目主要通过合作开发的方式专业人员缺乏没有建立专业品牌公司规模偏小，总公司投资力度不大总公司需要房地产业的资金支持总总公司在土地公司在土地资资源上具有源上具有优势优势，但，但资资本本规规模和企模和企业经营业经营上的缺陷使上的缺陷使总总公司很公司很难难独立独立发发展房地展房地产业产业；需要引；需要引进专业进专业的合作伙伴的合作伙伴9/22/202463北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析物物业业管理与房地管理与房地产

72、产开开发发研发 生产 流通高 附 加 值 低物业估价室内装潢物业管理物业代理物业营销策划房地产融资房地产调研建材法律顾问工程顾问建筑设计房地产建筑施工前端 产 业 链 后端9/22/202464北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析物物业业公司运作模式公司运作模式房地房地产产公司物公司物业业-品牌推广品牌推广香港物香港物业业公司公司-控制核心控制核心业务业务，外包，外包专业业务专业业务物物业业管理管理为为主，拓展多种高增主，拓展多种高增值值服服务务集中策略于集中策略于专专著于著于细细分市分市场场物物业业管理管理为为主，主，对对外

73、提供外提供专业专业服服务务以物以物业业管理管理为为主，主，输输出核心技出核心技术术福田福田9/22/202465北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析北京物北京物业业公司的市公司的市场竞场竞争情况争情况其他物业国际顶尖水平规模经营通过ISO 9002物业顾问服务接管项目万科、金地中航、北辰均 豪 、 长城公交物业太平洋戴维斯、魏理仕、戴德梁行、怡高、贝斯特公交物业定位于总公司内部物业的管理主要通过提升自己的服务质量赢得发展发展专业服务公司，分流总公司人员负担9/22/202466北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海

74、问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析竞竞争策略争策略明确定位明确定位明确所明确所拥拥有的有的资资源源土地资源房产资源人力资源明确自身的缺陷明确自身的缺陷资金管理人才明确明确发发展展战战略，略，评评价所需投入和可能价所需投入和可能产产出出是公交支持房地产还是房地产支持公交？各需多大的支持？发发展展战战略略房地房地产产开开发业务发业务寻找战略合作伙伴（可以是资金、技术、管理和政策上的）加大投资力度物物业业管理管理业务业务自主发展？或单独为业主？有没有规模经济？9/22/202467北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元

75、分析 出租、租出租、租赁业务赁业务 市市场场概况及概况及竞竞争地位争地位 业务发业务发展策略展策略9/22/202468北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析市市场场概况及概况及竞竞争地位争地位出租行出租行业竞业竞争激烈，在兼并争激烈，在兼并热热潮下，主要潮下，主要竞竞争者争者扩张扩张迅速，迅速，但整个市但整个市场场并没有并没有扩扩大的余地大的余地在在扩张扩张的的压压力下，众多力下，众多竞竞争争对对手力争开拓融手力争开拓融资资渠道渠道北汽出租已北汽出租已经丧经丧失行失行业业的的领领先地位先地位9/22/202469北京公交北京公

76、交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析出租行出租行业竞业竞争激烈，在兼并的争激烈，在兼并的热热潮下，主要潮下，主要竞竞争者争者扩张扩张迅速，但整体市迅速，但整体市场场并并没有没有扩扩大的余地大的余地北京市出租行业已经到了饱和的阶段，交通局已经开始实施出租车总量60000辆的控制规划；各个主要竞争对手的扩张已经建立在并吞、联合其他行业者的基础上；但大多主要竞争对手仍将坚持扩张的竞争策略（收购成本） 银银建建北京最大的出租汽车公司（包含金建，北京第一家出租 合资公司 渔渔阳阳成立于1993年01年规模3000辆计划02年5000辆 北方北方199

77、1年成立，40辆01年规模3000辆 万泉寺万泉寺1993年成立，45辆01年规模2000多辆 总总量控制量控制北京67000辆，计划控制在60000辆扩张扩张扩张扩张扩张扩张扩张扩张9/22/202470北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析在在竞竞争的争的压压力下，众多力下，众多竞竞争争对对手手为为了了扩张扩张力争开拓融力争开拓融资资渠道渠道与出租行业的运营竞争相类似，在融资渠道的开拓上，众多出租车公司也即将面临激烈的竞争（上市融资成为主要途径）银银建出租建出租股份制改造寻求A股上市机会金建出租金建出租银建投资与新加坡得高企

78、业合资首汽首汽公司改制北汽出租北汽出租股份制改造寻求香港九巴、北京巴士投资融融资资9/22/202471北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析企企业规业规模模低低大大高高小小中中中中市市场场竞竞争争力力银银建建新月新月首汽首汽渔渔阳阳出租汽出租汽车车市市场竞场竞争情况争情况万泉寺万泉寺北汽北汽金建金建北汽出租在行北汽出租在行业业中的中的领领先地位逐先地位逐渐渐受到威受到威胁胁民营企业的灵活机制给企业的快速发展、扩张创造了条件国营企业的沉重包袱限制了企业的发展速度和愿望北汽、首气等大型国有出租企业无论从规模上、市场竞争力上都开始落

79、后于自己的竞争对手（市场竞争力下降）9/22/202472北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析出租、租出租、租赁业务发赁业务发展展设设想想眼睛向内，适度眼睛向内，适度发发展展出租业务与租赁业务应该成为总公司的主要业绩支撑点出租业务与租赁业务的统一规划发展有利于发挥产业规模优势，降低管理成本，提高经济效率迅速打开资本市场的大门是北汽得到快速发展的机会（）出租业务的市场竞争态势决定北汽出租应该抓住时机联营或收容挂靠中小出租公司，在收购兼并上保持谨慎的态度出租业务的发展应该立足于提高内部的管理水平，降低管理成本和提高经营效率的内涵型

80、发展租赁业务市场有外向扩张的机会，但扩张应该建立在规范的管理和具有外部资金投入的基础上9/22/202473北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析出租出租业务业务与租与租赁业务应该赁业务应该成成为总为总公司的主要公司的主要业绩业绩支撑点支撑点北汽出租北汽出租出租营业收入23351万元出租运营车辆3886辆租赁营业收入1740万元租赁车辆281辆非运营车辆364辆天成出租（广告）天成出租（广告）营业收入2696万元出租运营车辆181辆租赁车辆274辆物物资资配送中心出租配送中心出租出租营业收入64万元出租车辆25辆广安集广安集团团

81、出租出租出租营业收入326万元出租车辆75辆八达出租（八达出租（长长途）途）出租营业收入598万元出租运营车辆132辆出租出租车辆车辆5162辆辆占占26.8%营业营业收入收入28775万万元元占占10.2%总总公司范公司范围围内的出租、租内的出租、租赁资赁资源雄厚，在源雄厚，在总总公司的公司的总总体体业务业务中占据相当大中占据相当大的比重；社会上出租的比重；社会上出租业务业务的利的利润润率达到率达到10-15%10-15%；出租；出租业务应该业务应该成成为为公交公交总总公司的公司的业绩业绩支撑点支撑点9/22/202474北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二

82、章第二章 业务单业务单元分析元分析出租出租业务业务与租与租赁业务赁业务的的统统一一规规划划发发展有利于展有利于发挥产业规发挥产业规模模优势优势，降，降低管理成本，提高低管理成本，提高经济经济效益效益总总量控制量控制北京市出租车的总体拥有量为67000辆,交通局的控制指标在60000辆规规模化运作模化运作 北京市提出控制出租车数量的同时,提出提高出租车公司规模的要求,出租企业间的兼并加剧:公司数量由2000年的1000多家到2001年的200家左右品牌化管理品牌化管理北京出租的十大品牌已经建立,超过1000辆的10家;80%的公司不到200辆统统一公交一公交总总公司的公司的资资源，依靠北汽出租的

83、品牌，走品牌化、源，依靠北汽出租的品牌，走品牌化、规规模化、模化、规规范范化、高效率的化、高效率的发发展道路展道路9/22/202475北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析迅速打开迅速打开资资本市本市场场的大的大门门，是北汽得到快速，是北汽得到快速发发展的重要途径展的重要途径北汽出租集北汽出租集团团香港九巴香港九巴北京巴士北京巴士中信汽中信汽车车公司公司南京中北南京中北北汽出租股份公司北汽出租股份公司投资1.7亿元占62.8%股权投资8000万元占29.6%股权投资1000万元占3.7%股权投资712万元占2.6%股权投资35

84、4万元占1.3%股权新的新的资资本本资资源，新的股源，新的股权结权结构，新的管理体制可以改构，新的管理体制可以改变变北汽出租的北汽出租的竞竞争地争地位；北汽想要位；北汽想要发发展，必展，必须须迅速打开它通向迅速打开它通向资资本市本市场场的大的大门门通向资本市场的途径： （组名）北汽出租股份公司的直接上市融资计划北京巴士的扩股，收购；然后找机会分拆9/22/202476北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析出租出租业务业务的市的市场竞场竞争争态势态势决定北汽出租决定北汽出租应该应该抓住抓住时时机机联营联营或收容挂或收容挂靠中小出租

85、公司，在收靠中小出租公司，在收购购兼并上保持兼并上保持谨谨慎的慎的态态度度战战略略选择选择 选择选择理由理由 （风险风险） 典型案例典型案例 股份股份联联合合挂靠收容挂靠收容买买断式兼并断式兼并有利于规模经营不需要大量的现金投入大公司可以有控制地位不需要投入就快速扩张规模保持各自的经营独立性大公司具有一定的收益可高速扩张经营保持独立性有资金做大量即时的投入双祥和新月的扩张方式一般的中型出租公司渔阳联合的扩张出租出租业务业务并不是公交的主并不是公交的主导发导发展方向；同展方向；同时时政府以政府以规规模运模运营为营为依据的依据的强强制制合并要求一定程度上提高了兼并收合并要求一定程度上提高了兼并收购

86、购成本；出租要抓住成本；出租要抓住时时机机扩张扩张，但，但应该应该减少投入的盲目性，控制减少投入的盲目性，控制风险风险9/22/202477北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析出租出租业务业务的的发发展展应该应该立足于提高内部的管理水平，降低管理成本和立足于提高内部的管理水平，降低管理成本和提高提高经营经营效率的内涵型效率的内涵型发发展（合并展（合并图图示）示）出租出租业务业务的的业绩业绩不不够够理想理想. .主要原因是北汽出租主要原因是北汽出租历历年的管理年的管理费费用居高不下用居高不下. .在外向在外向扩张扩张成本成本过过

87、高的情况下高的情况下, ,出租出租业务业务更更应该应该眼睛向内眼睛向内, ,压缩压缩和降低各和降低各类类成本成本, ,才能在激烈的出租市才能在激烈的出租市场场中占据一席之地中占据一席之地. .（居前列）（居前列）9/22/202478北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析租租赁业务赁业务有有扩张扩张的机会，但的机会，但扩张应该扩张应该建立在引建立在引进进外部外部资资金投入和金投入和规规范内部管理的基范内部管理的基础础上上行行业业风风险险行行业业吸吸引引力力 行行业处业处于增于增长长期期现市场车辆20000辆，2008年北京市租赁

88、汽车4万辆的发展规划竞竞争争对对手未形成手未形成规规模模通过认证31家，租赁车辆100辆以上的58家行行业调业调控控还还未开始未开始租赁市场的总量控制还没有开始，公司有机会以较低成本快速提升规模投投资风险资风险投资后，车辆一旦大幅度降价，公司将承担车辆贬值的市场风险经营风险经营风险行业骗租率占2%交通事故对租赁业有很大影响竞竞争争压压力力商务租赁市场获利良好，但面临新进入者个人租赁市场容量大，但市场不景气租租赁赁市市场还场还没有形成明没有形成明显显的行的行业领业领先者，先者，总总公司有北汽和天成两个通公司有北汽和天成两个通过认过认证证的租的租赁赁公司，有公司，有扩张扩张的机会和基的机会和基础础

89、；但公司的；但公司的发发展展应该应该杜杜绝总绝总量、量、规规模模的的简单扩张简单扩张，更，更应该应该注重注重实际实际的投的投资资效益效益9/22/202479北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析 客客车车制造制造业务业务 市市场场概况及概况及竞竞争地位争地位 业务发业务发展策略展策略9/22/202480北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析市市场场概况及概况及竞竞争地位争地位国内客国内客车车生生产产多多为为整整车组车组装，缺乏关装，缺乏关键键技技术术核心核心客

90、客车车生生产产的的现现行行规规模模经济产经济产量在量在2000辆辆，国内的厂家，国内的厂家规规模都模都不大，不大，2001年北京客年北京客车总车总厂厂产产量排全国第量排全国第9位（）位（）2001年的客年的客车车市市场规场规模达到模达到50-60万万辆辆（需要明确）（需要明确）北京客北京客车总车总厂的生厂的生产产定位主要定位主要为为城市公交客城市公交客车车，生，生产产能力能力为为6000辆辆，2001年年产产量量为为3100辆辆，2000年公交客年公交客车车存量存量为为23万万辆辆，每年更新和添加，每年更新和添加车辆为车辆为5万万辆辆9/22/202481北京公交北京公交北京公交北京公交BIC

91、I海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析客客车车制造制造业务发业务发展展设设想想压缩规压缩规模，伺机退出模，伺机退出在在买买方市方市场场的今天，公交的今天，公交总总公司没有后向一体化的必要公司没有后向一体化的必要技技术术、管理和、管理和资资金是客金是客车车制造制造业务业务的基的基础础，总总公司公司应该调应该调整整对对客客车总车总厂的定位厂的定位为为策略投策略投资资客客车车生生产产市市场竞场竞争激烈，客争激烈，客车车需要引需要引进进合作伙伴，合作伙伴，进进一步提一步提高市高市场竞场竞争力争力逐逐渐压缩渐压缩客客车车生生产产的投的投资规资规模，在要求加模，在要求加强强内部

92、管理的同内部管理的同时时，伺机退出客伺机退出客车车制造制造业务业务（不要一步到位）（不要一步到位）9/22/202482北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：后向一体化目后向一体化目标标第二章第二章 业务单业务单元分析元分析在在买买方市方市场场的今天，公交的今天，公交总总公司没有后向一体化的必要公司没有后向一体化的必要建立生产基地保证车辆供应降低采购成本稳定提高车质保证及时服务总公司过多地介入新车开发市场已经提供多种选择车辆价格没有明显优势车辆质量不如人意没有资源上的优势，市场控制，人才、管理上没有现实现实状况状况客客车车市市场场已已经经成成为买为买方市方市场场，激

93、烈的，激烈的竞竞争争为为公交公交总总公司提供了公司提供了许许多多选择选择的的机会；后向一体化机会；后向一体化发发展客展客车车生生产产并没有并没有显显示示应应有的有的经济经济效益效益 9/22/202483北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析企企业业名称名称合作合作时间时间合作合作对对象象江江苏亚苏亚星星-奔奔驰驰汽汽车车有限公司有限公司1996年年德国梅德国梅赛赛德斯德斯-奔奔驰驰公司公司安徽安安徽安凯凯客客车车股份有股份有限公司限公司1993年年德国德国凯凯斯斯鲍鲍尔尔公司公司厦厦门门金金龙联龙联合汽合汽车车工工业业有限公司

94、有限公司1989年年德国奥格斯堡德国奥格斯堡-纽伦纽伦堡机器制造公司堡机器制造公司中通控股中通控股1995年年2000年年瑞典斯堪尼瑞典斯堪尼亚亚公司公司荷荷兰兰BOVA公司公司宇通客宇通客车车2001年年德国德国MAN公司公司和讯投资我国大中型客车行业上市公司引进或合资合作情况技技术术和合作伙伴的引和合作伙伴的引进进是客是客车车生生产发产发展的必展的必经经之路，之路，总总公司公司应该调应该调整整对对客客车总车总厂定位厂定位为为策略投策略投资资（客（客车车制造制造业务业务与客运与客运业务业务的区的区别别）客客车车生生产产的的发发展大多都建立在加展大多都建立在加强强对对外合作和引外合作和引进进技

95、技术术的基的基础础上，客上，客车总车总厂在公交厂在公交总总的位置限制了自身的的位置限制了自身的发发展前景。展前景。总总公司公司应该应该努力促成努力促成总总厂与二厂与二汽等公司的合作事汽等公司的合作事项项，定位客，定位客车车生生产为产为公交的策略投公交的策略投资资9/22/202484北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析企企业资产规业资产规模模低低15亿亿高高5亿亿中中10亿亿市市场场竞竞争争力力安凯宇通厦门客车总厂亚星中通客客车车行行业业市市场竞场竞争情况争情况客客车车生生产产市市场竞场竞争激烈，客争激烈，客车总车总厂需要引厂

96、需要引进进合作，合作，进进一步提高市一步提高市场竞场竞争力争力客客车总车总厂的整体厂的整体规规模在客模在客车车生生产产企企业业中不具有中不具有优势优势，同，同时时自身自身积积累不累不够够，在市在市场场中缺乏中缺乏竞竞争力；争力；总总公司的市公司的市场场也受到了一定的侵害；北方的也受到了一定的侵害；北方的传统传统市市场场受到挑受到挑战战；竞竞争地位不容争地位不容乐观乐观；合作伙伴的引；合作伙伴的引进进可望改可望改变总变总厂厂现现状状9/22/202485北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析退出理由：退出理由：对对客运的支持程度：

97、后向一体化未客运的支持程度：后向一体化未显现显现好好处处经济经济效益：效益：劳动劳动生生产产率偏低率偏低市市场发场发展前景，市展前景，市场竞场竞争激烈争激烈缺乏缺乏竞竞争争优势优势：技：技术术、人才、管理、人才、管理-可以可以维维持，缺乏持，缺乏长远长远的的发发展潜力展潜力退出壁退出壁垒垒资产规资产规模模人人员员和和稳稳定要求定要求历历史情史情节节逐逐渐压缩渐压缩客客车车生生产产的投的投资规资规模，在要求加模，在要求加强强内部管理的同内部管理的同时时，伺机，伺机退出客退出客车车生生产产市市场场在客在客车总车总厂厂对总对总公司的公司的战战略略发发展缺乏支持的情况下，展缺乏支持的情况下，总总公司有

98、必要公司有必要选择对选择对客客车车生生产产业产产业的逐步退出；通的逐步退出；通过过引引进战进战略合作伙伴，改略合作伙伴，改变变股股权结权结构等方法构等方法逐逐渐渐淡化淡化总总公司的影响，同公司的影响，同时应时应保持退出的平保持退出的平稳稳、有序、有序9/22/202486北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析发发展展规规划划产产品定位在公交品定位在公交车车（特（特别别是是环环保保车车）为为主主严严格控制格控制规规模，生模，生产规产规模在模在2000人生人生产产3000辆车辆车牢固控制北京市牢固控制北京市场场，渗透北方市，渗透北方

99、市场场，探索国内市，探索国内市场场发发展策略展策略依托依托总总公司的市公司的市场优势场优势走同走同强强者合作之路，引者合作之路，引进资进资金、技金、技术术、管理，建立、管理，建立现现代企代企业业制度制度七厂准备同二汽合作，生产客车底盘四厂利用搬迁机会积极寻求外方合作，生产整车资料来源：公司访谈记要逐逐渐压缩渐压缩客客车车生生产产的投的投资规资规模，在要求加模，在要求加强强内部管理的同内部管理的同时时，伺机，伺机退出客退出客车车生生产产市市场场应该让应该让客客车总车总厂也看清厂也看清总总公司和公司和总总厂的市厂的市场环场环境，早日境，早日认识认识到到总总公司的公司的战战略意略意图图，协协助客助客

100、车总车总厂厂设计设计自身的自身的发发展展战战略略9/22/202487北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析海问分析 广告广告业务业务分析分析广告公司广告公司现现状状发发展潜力分析展潜力分析未来未来发发展展规规划划9/22/202488北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：广告公司广告公司发发展展现现状状第二章第二章 业务单业务单元分析元分析中国公交网市市场场地位地位经营经营模式模式业务业务范范围围人力人力资资源源基本在北京公交广告基本在北京公交广告业业独家独家垄垄断断经营经营中国广告中国广告协协会最

101、新会最新发发布布20002000年全国广告公司排序，年全国广告公司排序，北京公交广告有限北京公交广告有限责责任公司任公司经营额经营额列第列第2424位，税位，税金列第金列第1010位，位，净净利利润润列第列第6 6位自主位自主经营为经营为主主除主除主业业之外，之外，还还涉及出租、商涉及出租、商贸贸、旅游、装潢、旅游、装潢、影影视视和和图图文制作等行文制作等行业业员员工工约约400400人人, ,来自老企来自老企业业和市和市场场招聘招聘主主业业人人员员占占40%40%自主自主经营为经营为主主合合资资合作合作经营为辅经营为辅（公司采取合公司采取合资资合作合作经营经营，投，投资资入股等方式与中信国安

102、广告入股等方式与中信国安广告总总公司、公司、韩韩国国国国际际媒介服媒介服务务公司、香港通成推广有限公司、海南白公司、香港通成推广有限公司、海南白马马媒体投媒体投资资公司、公司、MPI广告集广告集团进团进行良好的合作）行良好的合作）9/22/202489北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析海问分析广告公司广告公司发发展展现现状状近年来主近年来主营业务营业务收入和利收入和利润润呈呈现现快速平快速平稳稳的上升的上升趋势趋势资资源的合理使用源的合理使用抢抢占市占市场场，开，开发发新的媒体新的媒体有效的市有效的市场营销场营销和成本控制和

103、成本控制9/22/202490北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析广告公司广告公司发发展展现现状状广告主广告主业业的的经营经营范范围围海问分析9/22/202491北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析发发展潜力分析展潜力分析 行行业发业发展展趋势趋势未来中国广告未来中国广告业业将会保持高速的增将会保持高速的增长趋势长趋势据国家工商部门统计，1999年至2000年间中国的广告经营收入以年均39.73的高速增幅大步发展至2000年底，广告业务的营业收入达到712亿

104、元随着随着WTOWTO的加入，市的加入，市场竞场竞争将更加激烈争将更加激烈截止到2000年6月底，全国共有广告公司 36286家据国家工商局资料表明，2000年广告公司100强中前 5名都是跨国公司细细分将是近年分将是近年发发展的主流展的主流广告公司职能的细分广告市场的细分海问分析9/22/202492北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析发发展潜力分析展潜力分析优势优势分析分析海问分析资资源源优势优势依托公交总公司雄厚的基础，广告公司拥有覆盖全城丰富的媒体资源品牌品牌优势优势多年的优良经营，已被广大客户认可，占据了首都户外广告

105、市场的半壁江山，被誉为城市亮丽的彩虹客客户优势户优势客户数量多，涉及行业广，经营风险较低优秀的服务赢得了客户的信赖良好的合作关系硬件硬件设备设备适合于制作大规模广告的制作中心世界先进水平的广告制造设备技技术优势术优势公交广告公司拥有高水平创意设计队伍大专以上学历的员工占销售人员总数的一半9/22/202493北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：发发展潜力分析展潜力分析主要媒体主要媒体类别类别及及应应用情况：用情况：媒体特点：媒体特点： 媒体媒体资资源具有源具有垄垄断性，断性，竞竞争能力争能力强强受众广泛，影响力大受众广泛，影响力大总总体体费费用比用比较较低，可以降

106、低客低，可以降低客户户成本成本可可选择选择性性强强，可以充分，可以充分满满足客足客户针对户针对性、多性、多样样化的需求化的需求适合高、中、低档广告宣适合高、中、低档广告宣传传的需求的需求第二章第二章 业务单业务单元分析元分析中国公交网目前覆盖率 为：主要覆盖区域：目前覆盖率 为：名称：9/22/202494北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第二章第二章 业务单业务单元分析元分析未来未来发发展展规规划划中短期内成中短期内成长为长为集集团团公司的一个独立的、能公司的一个独立的、能够产够产生生稳稳定定现现金金收入的收入的业务单业务单元元海问分析逐逐渐渐剥离主剥离主业业

107、与与多种多种经营业务经营业务逐逐渐渐建立与集建立与集团团之之间间在媒体使用在媒体使用上的利益关系上的利益关系逐逐渐渐整合集整合集团团公公司内部的广告司内部的广告资资源源内部运作内部运作外部运作外部运作外部收外部收购购或兼或兼并并采用采用资资本运作本运作方式向其他城方式向其他城市公交渗透市公交渗透与国内、国外与国内、国外优优秀的企秀的企业业合合作作开开发发新的媒体新的媒体资资源源涉足网涉足网络络与影与影视视外延外延发发展展9/22/202495北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：目目录录第一章第一章 战战略目略目标设标设定定第二章第二章 业务单业务单元分析元分析第三

108、章第三章 业务结业务结构构调调整整第四章第四章 组织组织架构架构调调整整第五章第五章 成本与成本与资资金管理金管理海问分析9/22/202496北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第三章第三章 业务业务架构架构调调整整9/22/202497北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：目目录录第一章第一章 战战略目略目标设标设定定第二章第二章 业务单业务单元分析元分析第三章第三章 业务结业务结构构调调整整第四章第四章 组织组织架构架构调调整整第五章第五章 成本与成本与资资金管理金管理海问分析9/22/202498北京公交北京公交北京公交北京公交

109、BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整为实现为实现公交公交总总公司（集公司（集团团）的）的远远景目景目标标，必，必须须调调整整组织结组织结构构 今日之公交今日之公交 公交公交远远景目景目标标 总部管理角色不明确，缺乏有效控制 以创造价值（社会和经济）为重心 职能部门职责不清晰，部分职能薄弱或缺乏 以业绩为主要导向的现代企业集团 下属企业（单元）业务重合、杂乱 行业领先者（规模、服务和管理） 业绩考核缺乏重点，激励作用弱 承担社会责任 组织结组织结构构调调整整 业务整合 治理结构建立 职能机构调整 突出激励效果的绩效考核海问分析9/22/202499北京公交北京

110、公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整目前目前组织结组织结构特点构特点 既有事既有事业业部制特点（如部制特点（如长长途、客途、客车车和出租），又有和出租），又有职职能制特点能制特点（如（如电电汽汽车车客运），但客运），但职职能部能部门门作用偏弱。直接表作用偏弱。直接表现结现结果是：果是： 各各业务单业务单元之元之间间缺乏缺乏协调协调； 业务单业务单元元间间的整合的整合变变得困得困难难； 总总公司（集公司（集团团）总总体体战战略略实实施面施面临临阻力阻力海问分析9/22/2024100北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资

111、料来源：建建议议的的组织结组织结构形式（混合式构形式（混合式组织组织） 既要既要强强化化总总部部职职能管理的作用，又要能管理的作用，又要赋赋予下属予下属业务单业务单元相当自主元相当自主权权。 董事会 总经理 职能部门A 职能部门B 职能部门C 其它部门 企业A 企业B 企业C 其它企业 职能部门 下属业务 第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9/22/2024101北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整混合式混合式组织组织的特征的特征优势优势： 事业部（业务群/单元）内获得适应性和协调，在核心部门内实现 效率； 总部和

112、下属业务群/单元目标上较好的一致性； 易于获得业务单元之间的协调劣劣势势： 会导致管理费用高 事业部 （业务单元）和总部职能部门间的冲突 海问分析9/22/2024102北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：公交采用混合式公交采用混合式组织组织的原因的原因 主要主要业务单业务单元的元的业务业务相似或关相似或关联联性性强强，需要高度，需要高度协调协调 主要主要业务单业务单元服元服务务区域渗透（同区域渗透（同业务业务分布于不同分布于不同单单元），未来整元），未来整合成合成为为必然必然 外部外部环环境境变变化要求化要求总总公司（集公司（集团团）具有）具有对对市市场场的迅速

113、反的迅速反应应能力能力第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9/22/2024103北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整组织结组织结构构调调整整在在组织组织内形成新的平衡内形成新的平衡 处处理好集理好集权权与分与分权权关系关系 适当分适当分权权 过过分分分分权权 减少高层管理者某些决策的负担 实现一项统一政策的困难 鼓励制定政策和承担职权与责任 失去某些业务规模经济的益处 增进人们广泛参与的积极性 增加分权单位协调的复杂性 便于建立利润中心及单位间业绩比较 上层管理人员部分权力失控 有利于适应迅速变化的环境 计划（规划

114、）和制度执行不充分 在事关重大决策的某些在事关重大决策的某些领领域，必域，必须实须实行有行有选择选择的的权权力集中。如力集中。如财财务务、利、利润润目目标标、预预算、重大投算、重大投资资或或资资本支出、主要本支出、主要营销营销策略、基策略、基本的人事政策及主要管理人本的人事政策及主要管理人员员的培养和的培养和报报酬等。酬等。海问分析9/22/2024104北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整组织结组织结构构调调整整总总公司（集公司（集团团）总总部部总总部部职职能管理机构能管理机构设计设计的原的原则则： 主要原主要原则则 对对公

115、交的启示公交的启示总部职能部门向总（副）经理提供建议， 总部设计要尽量扁平化，减少管理层次并通过管理流程代表高层对下进行职能管理。无决策权，不能干涉下属企业的 增设或调整部分职能部门，重新明确职日常经营。 责。部门间职责清晰，避免交叉职能部门及职责设置应随公司战略调整 强化总部的规划（战略及业务）和投资或业务发展而适时充实或调整 职能、财务监控海问分析9/22/2024105北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：组织结组织结构构调调整整总总公司（集公司（集团团）总总部部总总部部职职能管理机构能管理机构设计设计的原的原则则（续续）：）： 主要原主要原则则 对对公交的启

116、示公交的启示各下属企业（业务单元）总经理代表 在下属企业（业务单元）设置必要的职能总公司总经理管理下属业务 支持。总部和下属企业职能部门间要保持 顺畅的业务指导和沟通关系下属企业（业务单元）必须获得足够、 下属企业职能部门设置不一定强调上下对有效的职能支持，以实现其业绩指标 口第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9/22/2024106北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：组织结组织结构构调调整整总总公司（集公司（集团团）总总部部总总部部职职能管理机构能管理机构设计设计的原的原则则（续续）：）： 主要原主要原则则 对对公交的启示公交的启示财务和审计要实行总

117、部一条线管理 总部向下属企业委派财务和审计人员， 保证总部对财务、审计管理工作的直接 领导充分、准确、及时的信息支持 管理信息系统的建立和完善第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9/22/2024107北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整建建议议的的总总部部职职能管理能管理结结构构 综合管理部 （需要各职能部门职责描述？） 财 务 部 人力资源部 规划发展部 审 计 部 运营管理部海问分析9/22/2024108北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整建

118、建议议的的总总部部职职能管理能管理结结构（构（续续） 科 技 部 信息管理部 多经管理部 基 建 部 行政后勤部9/22/2024109北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：总总部部对对下属企下属企业业的管理角色的管理角色 高 经营管理 战略管控控制程度 战略建构 财务控股 低 低（小） 高（大） 与核心主业关联程度（或投资额大小）第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9/22/2024110北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：总总公司公司对对下属企下属企业业管理角色描述管理角色描述总总公司角色公司角色经营经营管理管理 提出并领

119、导经营投资和改善办法;介入财务及运营审核;负责主要议题的决策描述适用业务群原因电汽车客运汽修分公司油料供应电汽车客运为核心主业;保修和油料供应与其密切相关;业务的社会影响性;政府主要补贴所在;汽修及油料业务具有拓展潜力9/22/2024111北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：总总公司公司对对下属企下属企业业管理角色描述管理角色描述总总公司角色公司角色战战略略管控管控 修正、制定下属企业制订的战略；协调、帮助企业运营；监控才和资金管理描述适用业务群原因北汽出租长途客运巴士股份重大项目公司构成部分主业；同核心主业统一规划；同主业强关联性；投资规模大；业务具较大增长潜

120、力；已成或将可能成为总公司资本运作的主体9/22/2024112北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：总总公司公司对对下属企下属企业业管理角色描述管理角色描述总总公司角色公司角色战战略略构建构建检讨下属企业战略的逻辑性并提供对进一步举措的建议；协调和帮助企业运营；监控财务和资金管理描述适用业务群原因客车总厂多经集团同主业有关联但不强；可利用主业优势；具有外部合作可能（联盟、合资等各种方式，持股比例灵活）9/22/2024113北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：总总公司公司对对下属企下属企业业管理角色描述管理角色描述总总公司角色公司角色

121、财务财务控股控股 在投资组合中投入或购买或售出有投资价值的业务；在非常情况下介入业务营运；监控财务和资金管理描述适用业务群原因总公司直接投资的其他业务业务相对独立；探索新业务领域9/22/2024114北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构治理治理结结构构组组成：成： 构成部分构成部分 主要主要职责职责 人人员组员组成成 监事会 监督和考核董事会的表现和业绩，对董 内、外部监事 事会起制衡作用 投资方监事 董事会 代表股东权益，监督管理层（但要避免 内、外部董事 直接干涉日常管理）

122、 投资方董事 协助制定并监督实施长期战略，并批准 重大决策 发展、评估和激励管理层 管理层 负责企业的日常运作和管理 投资方选派 内、外部招聘海问分析9/22/2024115北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：公司治理结构董事会董事会的董事会的职责职责监监督而非日常管理督而非日常管理批准公司重大决策：监督和评估战略规划和年度预算 审核重大投资计划 审批公司利润分配方案和红利方案 决定公司增减注册资金及发行公司债券方案 决定公司合并、分立和解散方案 决定公司内部组织结构和高层管理机构设置 监督管理层： 负责公司总经理的继任计划，聘任或解聘总经理 根据总经理提名，聘任

123、或解聘副总经理、财务总监等高管人员 评估最高管理层的业绩，决定高管人员的薪酬计划 制定和维持规则（秩序）来保证公司运作符合法律和道德规范 第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9/22/2024116北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：公司治理结构董事会董事会的董事会的职责职责监监督而非日常管理（督而非日常管理（续续） 与股东沟通：制定或修改公司章程 召集股东大会，并向股东大会报告工作 协调和执行股东大会决议 负责与外部股东的沟通计划董事会自身建设：董事人员的推荐 董事会换届 董事会议的设定、日程和议题安排 第四章第四章 组织结组织结构构调调整整海问分析9

124、/22/2024117北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会董事会董事会设计应设计应遵循的原遵循的原则则 遵循原遵循原则则 原原 因因 实现实现手段手段 保持独立性 负责检查、监督管理层的不正当 保持一定数量的独 行为；选择、评估管理层 立董事，分离董事 长和总经理董事有丰富经验 为管理层提供方向性建议和指导 选举的董事具有董 对行业和公司具有一定的了解 事会所需的技能 规模要适当 过多或过少均影响董事会的有效 减少内部董事人数 运作；易于同高层管理团队和股 借鉴外部公司做法 东沟通海问分析9

125、/22/2024118北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会董事会内董事会内势势力内部力内部专门专门委委员员会，以提高董事会工作效率和效果会，以提高董事会工作效率和效果董事会董事会设设立内部委立内部委员员会的意会的意义义：使董事会正式会议能完全集中讨论最重要的问题（议题）重点处理由于全体董事大会限制，难于解决或复杂的问题使专门委员会的董事侧重于他们熟悉的问题，有效利用其专长使独立董事能参与处理强调客观性的问题9/22/2024119北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来

126、源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会董事会董事会议议与与专门专门委委员员会的会的职责职责分工：分工： 责成专门委员会就专项议题展开工作 就专门委员会提交的结果及建议作出最后决策 董事会会董事会会议议 专门专门委委员员会会 就专向议题提案 就专项议题同公司管理层沟通和质询 提交建议，供董事会决策9/22/2024120北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会建建议议公交董事会公交董事会设设立的内部委立的内部委员员会会审计审计委委员员会会 审核和监督财务汇报

127、体系和财务运营状况 监控高层管理人员的行为，以保证其合法利用职权 对资源利用的有效性进行判断和建议 一般由外部独立董事和投资方董事组成任命、考核和薪酬委任命、考核和薪酬委员员会会 负责高层管理人员的任命、业绩评估和薪酬确定 制定管理层培养和接班计划 一般由外部独立董事和投资方董事组成投投资资和和发发展委展委员员会会 审核公司发展战略和重大投资计划 监督战略和重大计划实施的里程碑 一般由外部独立董事、内部董事和投资方董事组成9/22/2024121北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会董事会人董

128、事会人员员的的组组成成国外公司情况：国外公司情况： 据光辉国际（KORN/FERRY ORGANIZATIONAL CONSULTING）对国外公司的调查：一般公司董事会设有9位外部董事、3位内部董事（CEO、COO、CFO）。对大型上市公司而言，董事会规模以815人为宜。董事会可能下设几个专门委员会，如审计、薪酬与考核、战略决策等。我国公司法我国公司法规规定定： 有限责任公司董事会成员为313人 国有独资公司董事会成员为39人 股份有限公司董事会成员为519人中国中国证监证监会会规规定定： 关于在上市公司建立独立董事的指导意见中规定，任何上市公司在2002年6月30日前董事会成员中应当至少包

129、括2名独立董事，在2003年6月30日前至少包括三分之一独立董事。9/22/2024122北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会外部独立董事数量和作用在董事会中越来越突出外部独立董事数量和作用在董事会中越来越突出设立独立董事的益处。9/22/2024123北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整公司治理公司治理结结构构董事会董事会国内企国内企业业董事会董事会组组成成举举例：例： 股东大会 独立外部监事2 监事会 股东代表3 内部董事3 雇员代表2 投资方董事7 董事会 外部独立董事3 审计委员会 任命、考核与薪酬委员会 投资与发展委员会 独立董事2 独立董事2 独立董事2 投资方董事2 投资方董事2 投资方董事2 其它专业委员会9/22/2024124北京公交北京公交北京公交北京公交BICI海问咨询海问咨询资料来源：第四章第四章 组织结组织结构构调调整整9/22/2024125