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1、离合器操纵机构校核计算书一一.原理原理 离合器的分离力通过分离轴承、拨叉、离离合器的分离力通过分离轴承、拨叉、离合器助力器、离合器总泵、及管路（或拉索）合器助力器、离合器总泵、及管路（或拉索）的传递，到达离合器踏板。因此，通过杠杆原的传递，到达离合器踏板。因此，通过杠杆原理及管路压强相等原理，可对各处的工作力、理及管路压强相等原理，可对各处的工作力、工作行程、工作缸的压力进行计算。工作行程、工作缸的压力进行计算。二.计算公式离合器助力器推力（P1） =离合器分离力（P） 分离拨叉杠杆比（B1）离合器踏板力P3=离合器总泵推力（P2）离合踏板杠杆比（B2） 离合器助力器输入（输出）油量V=离合器
2、总泵输出（输入）油量V离合器助力器缸体内输入（输出）油量（V）= r1 2St离合器总泵缸体内输入（输出）油量 （V）= r2 2Mt分离拨叉杠杆比（B1）=F2F1离合踏板杠杆比（B2）=P1P2分离轴承行程BT=离合器助力器缸行程（St） 分离拨叉杠杆比（B1）离合踏板行程Pt =离合器总泵缸行程（Mt）离合踏板杠杆比（B2） 其中：r1 离合器助力器缸体内半径（Sd/2） St 离合器助力器缸行程 r2 离合器总泵缸体内半径（Md/2） Mt 离合器总泵缸行程 三.举例重庆铁马XC3252C2工程自卸车离合器操纵机构校核计算1.铁马XC3252C2工程自卸车操纵机构匹配参数分泵油缸/气缸
3、直径 30/102 离合器总泵直径20总泵最大行程38分泵最大行程60离合器踏板杠杆比1:5分离拨叉杠杆比1:1重庆铁马XC3252C2离合器相关参数 分离力：6400N 磨损3mm后分离力：7800N 离合器分离行程：10-12mm 因为该车型采用常接触分离轴承结构,因此分离轴承与分离指之间间隙为0 3.验证计算 由于磨损3mm的分离力为7800N，分离拨叉杠杆比11；所以离合器助力器需输出的最大推力也为：7800N。 根据102离合器助力器工作曲线图知道：当推力为7800N时，在的气压下，分泵油缸液压力约为8Mpa；在的气压下，分泵油缸液压力约为6Mpa；在的气压下，分泵油缸液压力约为4M
4、pa 。 又根据密闭容器内压强相同的原理，离合器总泵油缸的液压力与分泵液压力相等；离合器踏板需提供总泵的压力为：1）在气压下 P3 =P总泵 r2 22 =2512N根据离合器踏板杠杆比为1：5计算，需提供的踏板力为： F踏=P3 2）在气压下 P3 =P总泵 r2 22 =1884N 踏板力：F踏=P3 3）在气压下 P3 =P总泵 r2 22 =1256N 踏板力：F=P3 在气压下，汽车应能正常工作，离合器踏板力应小于200N。而在此例中，在未考虑机械和油压、气压损耗的情况下，在的气压下，踏板力也远远超过200N的允许值，必定会造成离合器沉重的情况出现。4.离合器踏板行程计算 根据离合器
5、分离行程：10-12mm，取12mm计算，分离轴承需保证12mm的行程；分泵行程=12分离拨差杠杆比=12mm总泵行程=12 r12(r22)22) =27mm离合器踏板行程=275=135mm从行程来看，该匹配是合理的。针对踏板力沉重的情况，我公司目前在外服务的处理办法： 将摇臂的臂长由125mm加长到180mm，也就将原拨叉杠杆比由1改到。那么，离合器助力器需要提供的推力为： F助=F分离1.44=7800 1.44=5417N 根据102离合器助力器工作曲线图知道：当推力为5417N时，在的气压下，分泵油缸液压力约为2Mpa；在、0.8 Mpa的气压下，分泵油缸液压力约为。 又根据密闭容
6、器内压强相同的原理，离合器总泵油缸的液压力与分泵液压力相等。离合器踏板需提供总泵的压力为：在气压下 P3 =P总泵 r2 22 =628N根据离合器踏板杠杆比为1：5计算，需提供的踏板力为： F踏=P35=6285=125.6N对比处理前后的踏板力：和这两个数值，可以看出踏板力明显小很多；因此，感觉上踏板明显轻了许多，而且小于200N。又对助力泵和总泵的行程进行校验：助力泵行程：St=分离行程拨叉杠杆比 =12mm 1.44=17.28mm 总泵行程： Mt=ST r12 （r12） 2 2 =38.88mm对比总泵行程，已经大大超出。所以，这样的改动是不合理的。所以，这样的改动是不合理的。
7、为了解决这个问题，我们对操纵机构匹配进行重新设计，并将分离拨叉杠杆比改为。 调整后参数为：分泵油缸分泵油缸/气缸直径气缸直径 30/102 （mm）离合器总泵直径离合器总泵直径 20 （mm）总泵最大行程总泵最大行程 34 （mm）分泵最大行程分泵最大行程 75 （mm）离合器踏板杠杆比离合器踏板杠杆比 1:5 分离拨叉杠杆比分离拨叉杠杆比 1:1.26 验证计算 由于磨损3mm的分离力为7800N，分离拨叉杠杆比；所以离合器助力器需输出的最大推力也为：。 根据102离合器助力器工作曲线图知道：当推力为时，在的气压下，分泵油缸液压力约为。 又根据密闭容器内压强相同的原理，离合器总泵油缸的液压力与分泵液压力相等； 离合器踏板需提供总泵的压力为： 在气压下 P3 =P总泵 r2 22 =785N 根据离合器踏板杠杆比为1：5计算，需提供的踏板力为： F踏=P35=7855=157N 因此，踏板力比较合适。离合器踏板行程计算 根据离合器分离行程：10-12mm，取12mm计算，分离轴承需保证12mm的行程；分泵行程=12分离拨差杠杆比=12 1.26=15.12mm总泵行程=15.12 r12(r2222) =34.02mm离合器踏板行程从行程来看，该匹配是合理的。
