车身部件公差设定手册

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1、车身部件公差设定手册车身部件公差设定手册 1. 宗旨2. 适用范围3. 含义4. 决定加工公差的条件5. 为了适用加工公差而设定其基准6. 算出公差的方法7. 为了指定加工公差而设定其基准8. 指定公差的具体例子1. 宗旨 为了达到白车身的外观质量目标，在开发冲压件之前决定每个冲压件的精度要求，以便缩短开发时间，并防止投资浪费，用以提升车身品质的活动。 2. 适用范围适用于焊接，装配之前的所有零件。 3. 含义1) 加工零件之公差意味着，对虽然在图纸上未标注，但从整体制造工程上来看极为重要的零件，指定容许公差，并将它作为验收零件的基准。2) 对如下项目指定公差，除此之外，以在零件图上的单件技术

2、要求为准。 以内外观公差为准； 以总体技术要求为准； 以有关防水，隔音，防震的对策为准； 以有移动公差的零件为准； 以符合各种接合条件为准； - 以打点焊来接合 - 以冲压的方式来接合 - 二氧化碳焊接合 - 涂胶面 - 孔的圆径公差，中心公差及高度公差 - 夹具设计公差及 板金切边公差4. 决定加工公差的条件1) 必须明确标定外观公差2) 事先分析质量目标与给定公差之间的关系，然后将其结果作为指定加工公差的基础5. 适用加工公差的程序6. 算出公差的方法（1）分算法适用于单件或总成的公差基准用来可能在制造检具及测定零件时出现误差的部分公差= （A.part)+（) +(C.part) （2）

3、把最恶法适用于以分算法难以满足公差范围的部分、用来无可适用累计公差或要求较为严格的公差范围。*最恶法公差= ()*指定公差实例外观公差最恶法分算法A 零件的公差B零件的公差A 零件的公差B零件的公差A 零件的公差B零件的公差C零件的公差A 零件的公差B零件的公差C零件的公差0.70.350.50.50.350.230.230.230.40.40.41.00.50.50.70.70.330.330.330.580.580.581.50.750.751.061.060.50.50.50.860.860.867. 设定加工公差所需基准(1) 公差的基本守则（按照实际情况，修改钣金件的公差范围）(2)

4、 指定公差的基准1) 指定接合面的公差 指定对零件的加工基准起保证作用的接合面的公差 对既定公差或影响公差的部件指定公差。1) 指定接合面的公差-11) 指定接合面的公差-21) 指定接合面的公差-32) 对钣金翻边指定公差-1 决定翻边宽度：以打焊时起码要重叠的长度为根据 公差通过从图纸上的尺寸扣除翻边的尺寸来决定 2) 对板金翻边指定公差-2SPOT 翻边的宽度为16图纸上的翻边（18）- 实际翻边（16）=2按照左边的图纸，对翻边宽度（20）的公差为 调查是否出现干涉 :若有干涉将到干涉地点的1/2距离定为公差2) 对板金翻边指定公差-32) 对板金翻边指定公差-42) 对板金翻边指定公

5、差-52) 对板金翻边指定公差-63) 一般形状部的公差-13) 一般形状部的公差-24) 外部公差（对可能导致spring back,变形的零件，另定处于free状态的check 公差。）用来在检具上测定压件外部公差-15) TRIM (切边）公差 若TRIM 公差和FLANGE（翻边）的内容相同，就采用FLANGE幅度的公差 若有移动，就采用移动公差表 一般冲压单件的TRIM公差为 若无有面临干涉等的可能性，TRIM 公差就决定为6) 设定HOLE的公差1）若需要设定圆径公差，就采用如下圆径公差2) 深度的公差 若在图纸上标定，或者对相应零件已设定深度的话，毋庸再设定深度。 按照分析公差的结果来决定设定HOLE的公差设定HOLE的公差8. 设定公差的具体例子引擎舱盖 翼子钣设定公差的具体例子