《杭州地铁车站基坑事故抗剪强度指标(24页)_详细》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭州地铁车站基坑事故抗剪强度指标(24页)_详细（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、杭州地铁车站基坑事故抗剪强度指标事故回放2008年11月15日下午3时20分左右，基坑西侧，风情大道街口的交通号正值红灯，南行的十4辆车停在路面待行。司机们觉得人车整体下沉，前门的红绿灯突然不见，紧接着车内进水，车内人员紧急逃离，被淹的K327公交车上的乘客也全部脱险。 风情大道沉陷7m,宽40m,长近百米，很快漫水；百余名坑中现场施工人员纷纷逃离，名蛙人进行潜水作业。抽干积水之后，派出了搜救犬帮助确定失踪者方位。未能有所发现。救援人员采取每隔50厘米分区挖沟的方式下探。最后17个施工人员死亡，4人失踪。事故现场 西侧西侧基坑内散乱的钢管支撑坑内的淤泥南端破碎的钢筋混凝土连续墙(内) 南端破碎
2、的钢筋混凝土连续墙(外) 工程概况简介湘湖站为杭州地铁1号线的起点站，位于萧山湘湖杭州乐园西侧，风情大道东侧。车站东侧为奥兰多小镇、东南方向为杭州乐园，西侧为在建苏黎世小区，建筑物主要为小高层。车站总长932m，宽21m。根据结构分段施工，本站主体基坑依照从北向南分段封堵施工顺序，分为北一、北二、南一、南二等多期，地质断面图22 212强/中风化砂岩工程情况车站主体为地下两层三跨钢筋混凝土矩形框架结构。北二基坑长度为106m，宽度20.5m。车站主体结构顶板覆土1.8m，底板埋深16m， 地面标高一般在6.0m左右。主体开挖深度约15.7m16.2m，围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙
3、入土深度约17.28m，竖向设置4道609钢管支撑，支撑中部设置中间立柱。横断面图2 21土层三轴不固结不排水无测限抗压强度十字板试验快剪固结快剪固结不排水cu（kPa）u（） qc（kPa）cu（kPa）cqqccqcqccucu211.00.225.34(47.9)28.4(23.71)8.16.1(3.2)15.811.917.19.719.00.424.06(51.9)34.1(32.42)7.18.3(3.3)13.813.617.813.2事故发生前自10月9号至事发前，临近北二基坑西侧风情大道位于污水管附近上方的车道路面结构层开裂严重、路面下沉明显；曾多次采取架钢筋、浇灌混凝土、
4、对路面的裂缝进行了勾缝等措施来补救。除基坑外地面开裂现象外，基坑内侧地下连续墙也曾出现过较大的裂缝；基坑全长分为6个作业段（每段25米左右），事故前第一段已作完底板结构，第二段作完垫层，第三段辅砂石，第四段清底，两台挖机正在第五段和第六段段开挖最后一层土方。事故前基坑已见底而未作结构的区段至少3段（即6070米长）以上。钻探的地下连续墙位置西原墙位破坏后的墙顶位置下部断裂段的顶部破坏后的平面图基坑内部（南-北）西侧的连续墙土层指标表1土层层底标高(m)层厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)孔隙比e塑性指数ILm(kN/m4)kmax(kN/m3)1-24.971.531910100.99
5、50.91200050002-2-0.645.611931.810.20.8680.5518000100004-2-12.6612.0217.111.915.81.4301.4301.38300060006-1-28.3815.7217.113.613.81.3531.3531.48350070008-2-43.515.1217.918.2141.0400.9470008000土体稳定分析坑底承载力支护墙抗弯+沿墙底滑动整体滑动规范名称一般（基本）规定水土压力计算坑底隆起验算、绕墙底隆起验算及整体稳定验算建筑地基基础设计规范GB 5000720024.2.4可采用原状土室内剪切试验、无侧限抗压
6、强度试验、现场剪切试验、十字板剪切试验等方法测定，采用室内剪切试验时应选用三轴压缩试验中的不固结不排水试验。9.1.8 饱和粘性土应采用在土的有效自重有效自重压力下力下预压固固结的不固的不固结不排水不排水试验，确定抗剪强度指标，并宜采用薄壁取土器取样。同一般规定对粘性土宜按水土合算的原则计算；也可按地区经验确定。附录V 当坑底为软土时，应验算坑底土抗隆起稳定性支护桩、墙端以下土体向上涌起，建筑基坑支护技术规范JGJ120993.4.1、343 cii三轴试验（当有可靠经验时可采用直剪试验）确定的第i层土固固结不不排水（快）剪排水（快）剪粘聚力、内摩擦角标准值。粉土、粘土采用水土合算附录A 圆弧
7、滑动简单条分法 k=1.3 建筑基坑工程技术规程YB 925897(冶金部）无5.5.5粘性土无条件取得有效抗剪强度指标时，可采用总应力固力固结不排水抗不排水抗剪剪强强度指度指标计算。6.3.1 当基坑底为软土时，应按以下两种条件验算坑底土涌起稳定性。（1）桩端以下土体 (2)墙抗弯坑底土涌起：建筑基坑工程技术规范DB33、T10082000，J100362000（浙江省）4.2.6.1 应按下列规定提供土的抗剪强度指标：(1)应考虑实际工程底排水条件确定采用的强度试验方法并提供相应的峰值强度指标；(2)对于淤泥和淤泥于淤泥和淤泥质土。土。应提供室内提供室内试验不排水不排水强强度指度指标；当基
8、坑安全等；当基坑安全等级为一、二一、二级时，还需需进行十字板行十字板试验提供十字板提供十字板强强度度和灵敏度。和灵敏度。（3）对砂土、粉性土和粘性土，采用三三轴固固结不排水不排水试验，分，分别提供有效提供有效应力指力指标和和总应力力指指标。9.2.3.1按式9.2.3.1验算围护墙底地基承载力：9.2.3.2 验算围护墙弯曲抗力，坑底土底抗隆起稳定性：规范名称一般（基本）规定水土压力计算坑底隆起验算、绕墙底隆起验算及整体稳定验算上海基坑工程设计规范DBJ086197条文说明：3.0.6.4板式支护体系土压力，采用水土合算，土的抗剪强度指标，取固固结不排水剪不排水剪切指切指标，当无三轴试验参数时
9、，也可用直剪固快指直剪固快指标。3.0,7,3坑内外土体的稳定性。深圳地区建筑深基坑支护技术规范SJG05（征求意见稿）3.1.9 抗剪强度试验方法的选取1进行主动土压力、被动土压力和抗倾覆稳定性计算时，对粘土和粉质黏土，宜采用三三轴固固结不排水不排水（CU）试验或之间固结快剪试验参数；对饱和粉土、砂土和碎石土可根据水下休止角试验和标准贯入试验的实测击数，按经验估算其有效内摩擦角；3抗隆起抗隆起稳定性定性计算，算，应采用三三轴不固不固结不排水不排水试验（UU），或直剪的快剪或直剪的快剪试验，或，或 十字板剪切十字板剪切试验的不排水的不排水强强度度Cu值；4整体稳定、局部稳定以及抗滑稳定性计算，
10、当最危险滑动面所穿过的土体为一般粘性土时，宜采用三轴固结不排水试验或固结快剪所求得强度参数；当为粉土、砂土和碎石土时宜采用有效强度参数，当当为饱和和软黏土黏土时，宜采用有效，宜采用有效有效自重有效自重压力下力下预固固结后的三后的三轴不固不固结不排水不排水试验。或直剪的有效自重压力预固结后的快剪试验参数，或十字板剪切试验的不排水强度cu。建筑基坑支护技术规程两层软土的各种强度指标 土层三轴不固结不排水无测限抗压强度十字板试验快剪固结快剪固结不排水cuu qccucqqccqcqccucu211.00.225.34(47.9)28.4(23.71)8.16.1(3.2)15.811.917.19.719.00.424.06(51.9)34.1(32.42)7.18.3(3.3)13.813.617.813.2
