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1、自动变速器的概述自动变速器的概述本章概要本章概要:1、自、自动变速器的速器的发展展2、自、自动变速器的特点速器的特点3、自、自动变速器的分速器的分类4、自、自动变速器的构成速器的构成5、自、自动变速器的原理速器的原理6、自、自动变速器的操作速器的操作 第一课第一课 自动变速器自动变速器 的的 发展发展一、自动变速器的作用一、自动变速器的作用1、变速器的概念：、变速器的概念： 所谓变速器的概念，也就是变速器的基本定义，它阐明了变速器是个什么样的装置？ 汽车在运行中，驱动轮所需要的转速比和扭矩比，与引擎提供的实际转速比和扭矩比之间，是有很大差异的。 为适应各种工况下阻力变化的需要，如倒档、空档、超
2、负荷等工况下，使引擎的牵引力与行车车速能在相应的范围内变化，并且能够匹配良好，必须通过汽车的底盘传动系统来改变和匹配引擎与驱动轮之间的传动比！ 这样，在汽车的底盘传动系统中设置了一种可以改变转速比和传动扭矩比的传动装置，它就是汽车的变速器；也称为波箱或闸箱。 这就是变速器的概念和定义！2、自动变速箱的定义、自动变速箱的定义： 如果在汽车变速器的控制中，采用了以车速信号和节气门的开关量为控制参数，通过自动控制系统，操纵变速机构传动比的改变工作，能够根据动力传动系统内部和外部的状态，以及汽车行驶工况的实际需要，自动选择最好的转速比和扭矩比的变化量，传递合适的传动比来满足工况的需求。 这种变速器我们
3、称为汽车自动变速器，也称为自动波箱！3、电控全自动变速器：、电控全自动变速器： 目前，新型汽车上配置的自动变速器，都是 采用了微电脑控制的形式。 这种以车速和节气门开度变化量为主要控制 参数，并转换为电子线性变化信号，以微电脑控 制方式，驱动电子执行元件工作，通过液力操纵 系统，转化为油压信号，使档位变换更为精确， 更为方便的！实现转速比和扭矩比 的自动改变。 这种变速器我们称为电控全自动变速器！4、技术含量的变化、技术含量的变化1、机械和液力传动技术2、机械、液力传动和控制技术3、机械、液动液控、电控技术4、机、电、液、微电脑技术5、机、电、液、计和信息技术4、变速器的功能：、变速器的功能：
4、 汽车的变速器，不管是手动的，还是自动的，其基汽车的变速器，不管是手动的，还是自动的，其基本功能都是一样的！本功能都是一样的！1、它是汽车功率传递的核心，能改变转速比和扭矩比。、它是汽车功率传递的核心，能改变转速比和扭矩比。2、通过与引擎配合，汽车具有良好的动力性与经济性。、通过与引擎配合，汽车具有良好的动力性与经济性。3、它能增大引擎输出的扭矩和速比变化的范围，使汽车、它能增大引擎输出的扭矩和速比变化的范围，使汽车 有良好的工况适应性及路面通过能力。有良好的工况适应性及路面通过能力。4、它能在引擎旋转方向不变时，改变行车方向，实现倒、它能在引擎旋转方向不变时，改变行车方向，实现倒 车功能。车
5、功能。5、它能切断引擎与驱动轮之间的动力传输，产生空挡工、它能切断引擎与驱动轮之间的动力传输，产生空挡工 况，实现引擎怠速运转。况，实现引擎怠速运转。二、自动变速器的演变二、自动变速器的演变 1、结构的变化、结构的变化 2、档位的变化、档位的变化 3、控制方式的变化、控制方式的变化 4、技术含量的变化、技术含量的变化1、基本结构的变化： 手动变速器手动变速器 各种车型各种车型半自动变速器半自动变速器 工程机械、装甲车辆工程机械、装甲车辆 全液动半自动变速器全液动半自动变速器 早期各种车型早期各种车型简单电控自动变速器简单电控自动变速器 95年以前各种车型年以前各种车型微电脑电控自动变速器微电脑
6、电控自动变速器 97年以后各种车型年以后各种车型CVT型自动变速器型自动变速器 95年后赛车、跑车年后赛车、跑车DSG系统变速器系统变速器 2001年后赛车、跑车年后赛车、跑车直接换档系统、集手动与自动变速器的优点直接换档系统、集手动与自动变速器的优点 二、档位的变化1、早期的二档、三档变速器2、九十年代的四档、五档变速器3、二十一世纪开发了六档变速器4、CVT无级变速系统5、手动、自动互换系统三、控制方式的变化三、控制方式的变化1、半机械、半自动控制、半机械、半自动控制2、机械液力控制、机械液力控制3、纯液力自动控制、纯液力自动控制4、简单的电磁液力控制、简单的电磁液力控制5、综合电子液力控制、综合电子液力控制6、智能化电子液力控制、智能化电子液力控制
