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1、建筑业建筑业1010项新技术在工程创优中的项新技术在工程创优中的应用及优质工程申报应用及优质工程申报资料资料中铁四局副总工程师中铁四局副总工程师褚作荣褚作荣二一三年三月二一三年三月 北京北京一、一、成都东站成都东站二二、天兴洲大桥天兴洲大桥正桥正桥三、三、国家、省（国家、省（部部）级优质工程级优质工程 申报申报事项事项一一、成都东站、成都东站 （一）工程概况：成都东站（一）工程概况：成都东站位于成都市成华区，主要负责成渝、成西客专，成绵乐城际，达成普速等作业，是西部地区最大综合客运交通枢纽。工程由铁道部、四川省共同投资建设，总投资25 亿元。站房建筑面积10.8万 m2，车站东西长520m，南
2、北宽204m ，屋面高度为。地铁车站位于站房下方，东西连接三环路和机场东延线，是一座大型现代智能化站房。 工程类别为公共建筑工程中的铁路站房工程。工程类别为公共建筑工程中的铁路站房工程。 站房为地上二层，地下三层，局部设置夹层，其中地上一层为站台层，地上二层为高架候车层，地下一层为出站和综合换乘通道，地下二、三层为地铁车站，东西两侧为设备及管理用房。 站房桩基础为机械成孔灌注桩，地下层为框架结构，东西两侧采用钢筋混凝土框架结构，跨线高架层、屋面层为大跨度钢桁架结构，站台层承轨体系为桥建合一预应力结构。外装饰主要为拉索玻璃幕墙、石材幕墙及铝板竹编幕墙，屋面为铝镁锰合金板。室内装饰主要为石材地面，
3、背漆玻璃、铝板及石材墙面，铝条板、铝垂片、铝合金圆管及穿孔铝板吊顶。安装工程包括建筑电气系统、给排水系统、消防系统、通风空调系统、智能建筑系统及客服系统等。 （二）推广应用新技术情况（二）推广应用新技术情况 1.本工程共采用2010年建筑业推广应用十项新技术中的10大类40个子项。 2.创新技术5项，为下建上桥承轨层结构设计施工技术、临近铁路既有线深大基坑智能化动态监测技术、结构工程逆作法施工及智能模拟技术，拉索幕墙施工及阻尼器变形控制技术、面具柱厚板焊接及仿青铜涂饰技术。 （三）推广应用新技术情况（三）推广应用新技术情况序号序号项目目子子项编号新技术名称1地基基础和地下空间工程技术1土工合成
4、材料应用技术2高边坡防护技术2混凝土技术3高耐久性混凝土 4高强高性能混凝土5自密实混凝土技术6轻骨料混凝土7混凝土裂缝控制技术3钢筋及预应力技术8高强钢筋应用技术9钢架焊接网应用技术10大直径钢筋直螺纹连接技术 （三）推广应用新技术情况（三）推广应用新技术情况序号序号项目目子子项编号新技术名称3钢筋及预应力技术11有粘结预应力技术12索结构预应力施工技术4模板及脚手架技术13清水混凝土模板技术14组拼式大模板技术5钢结构技术15深化设计技术16厚钢板焊接技术17钢与混凝土组合结构技术18高强度钢材应用技术19模块式钢结构框架组装、吊装技术6机电安装工程技术20管线综合布置技术21变风量空调系
5、统技术 （三）推广应用新技术情况（三）推广应用新技术情况序号序号项目目子子项编号新技术名称6机电安装工程技术22非金属复合板风管施工技术23预分支电缆施工技术7绿色施工技术24施工过程水回收利用技术25预拌砂浆技术26外墙自保温体系施工技术27工业废渣及（空心）砌块应用技术28建筑外遮阳技术29透水混凝土8防水技术30遇水膨胀止水胶施工技术31聚氨酯防水涂料施工技术 （三）推广应用新技术情况（三）推广应用新技术情况序号序号项目目子子项编号新技术名称9抗震与加固、改造技术32消能减震技术33建筑隔震技术34深基坑施工监测技术10信息化应用技术35虚拟仿真施工技术36施工现场远程监控管理及工程远程
6、验收技术37工程量自动计算技术38工程项目管理信息化实施集成应用及基础信息规范分类编码技术39项目多方协同管理信息化技术40塔式起重机安全监控管理系统应用技术1、地基与基础工程、地基与基础工程（1）桩基工程工程抗浮桩(直径600mm)单桩竖向抗拔承载力设计特征值1670-1750KN，承压桩（直径、）单桩竖向抗压承载力设计特征值4400-8000KN。桩基工程，抗浮桩共计1505根，低应变检测581根,检测结果类桩100%，抗拔检测17根，检测结果均符合设计及施工规范要求；承压桩共计1667根，低应变检测596根，类桩占100%，抗压靜载检测19根，检测结果均符合设计及施工规范要求。（2）结构
7、变形及沉降观测本工程无影响结构安全和使用的结构裂缝、倾斜与变形等情况发生，由建设单位委托四川省川建勘察设计院对主体结构做建筑物沉降观测。 站房东侧设置沉降观测点17处，累计最大沉降量：，时间-荷载-沉降量曲线图如下：站房西侧设置沉降观测点14处，累计最大沉降量：，时间-荷载-沉降量曲线图如下：主站房设置沉降观测点19处，累计最大沉降量：，时间-荷载-沉降量曲线图如下： 在最后2个观测日期，该建筑物平均沉降速率均小于天的稳定标准，表明建筑物已进入稳定沉降阶段，根据要求停止沉降观测工作。 （3）回填土质量 本工程回填土数量为万立方，施工采用分层夯实，回填土试验最大干密度检测为3,最优含水率为21，
8、设计压实系数不小于，现场实际共检测2320个点，检测结果压实系数皆 ，满足设计要求，底层地面及散水无开裂、无沉陷。2.主体主体结构工程结构工程 站房主体混凝土结构砼线条顺直、棱角分明，洞口方正，内实外光，未发现影响主体结构安全的裂缝，现浇钢筋混凝土结构强度检测全部合格，外观质量达到清水效果。钢筋工程施工钢筋工程施工 砼结构工程砼结构工程 高架站房主体采用大跨度钢结构，最大跨度达150 m ，屋面悬挑27 m ，总用钢量为4万吨。钢结构工程钢结构工程钢结构施工时加强了对原材料质量、焊缝质量及构件安装的变形控制。钢结构原材料共抽取了83批，569组进行材料复试试验，试验结果满足设计及规范要求。钢结
9、构施工焊缝总长度约66000m。钢结构施工时加强了对焊缝的检测工作，钢结构构件加工焊缝探伤检测报告共2200份，安装焊缝检测报告共106份，检测100合格。钢结构现场焊缝检测，共检测2000m，检测报告9份，检测结果100合格。现场探伤检测现场探伤检测现场实际检测钢结构整体最大偏差为10mm，整体平面弯曲为15mm，均满足钢结构施工质量验收规范（GB50205-2001）中整体垂直度及整体平面弯曲的要求。防火涂料采用NCB超薄型防火涂料，由建设单位委托国家防火建筑材料质量监督检测中心对防火涂料进行检测合格，满足设计要求。站房结构工程大角垂直度最大偏差值12mm，全高最大偏差23mm，均满足规范
10、要求。3.屋面工程屋面工程站房屋面为直立锁边铝镁锰金属屋面，面积为75966m2，板材为厚铝镁锰合金材料（AA3004），表面采用浅灰色氟碳喷涂处理；屋面材料进场验收合格，钢材、金属屋面板、胶等材料复试检测情况满足规范要求。屋面坡向正确，排水流畅，经雨季及屋面淋水观察，无渗漏，取得了良好的使用效果。金属屋面金属屋面 石材地面：候车室、售票大厅、出站层等部位采用18万m2白麻花岗岩铺贴，地面块材排版合理、镶贴牢固、无空鼓；表面平整度偏差不大于1mm,接缝偏差不大于；站台及走廊坡度合理，满足设计要求，观感质量好。 瓷砖地面：卫生间采用00mm00mm地砖，地面排砖合理，无小半砖现象；相邻平整度偏差
11、不大于1mm，接缝偏差不大于，无空鼓、缺棱掉角等质量缺陷。候车大厅候车大厅4.建筑建筑装饰装修工程装饰装修工程石材墙面：地下一层转换厅墙面、地下通道侧墙、高架层混凝土柱饰面。精心排版，墙地对缝；石材采用密缝拼接，接缝偏差实测不大于0.5mm（国标为1mm），平整度实测不大于0.5mm（国标为2mm）。板材安装牢固，色泽一致，排列整齐有序，无小半块现象；节点处理精细，观感效果良好。瓷砖墙面：卫生间墙面采用500 600mm玻化砖装饰，墙面无返碱和小半砖现象，瓷砖采用电脑排版，天、墙、地三者完全对缝，缝宽均为1mm，最大偏差，色泽均匀一致，施工质量精细。涂料墙面：办公用房、设备用房、楼梯间等墙面采
12、用乳胶漆墙面，墙面阴阳角方正、线条清晰、顺直美观、墙面平整度偏差最大，无流坠、疤痕、起皮、裂缝、空鼓等质量缺陷，墙面色泽一致。在吊顶中，事先排图，确定吊杆间距，确保吊顶平整、稳定、不变形。高架候车层采用27312m2圆管吊顶，成竹叶形与遮阳膜有序布置，吊顶内的灯具、喷淋、烟感、广播、风口做纵横成行，排列整齐有序，既满足功能需要，又保证了装饰效果。不锈钢栏杆裁割严缝紧密，月牙缝抛光达到原管效果。实木门开关灵活，油漆清晰光亮。出站换乘大厅出站换乘大厅实木门实木门幕墙工程主要有拉索玻璃幕墙，铝板及玻璃组合编织幕墙，立柱为石材幕墙。拉索玻璃幕墙总面积为14316m2，由北京江河幕墙股份有限公司设计安装
13、，资质等级建筑幕墙工程设计甲级、专业承包一级，拉索幕墙均采用10mm+12A+10mmlow-e钢化中空安全玻璃，整体立面庄重大气，幕墙四性检测结果均满足设计要求。拉索玻璃幕墙拉索玻璃幕墙5.防水工程防水工程 地下结构防水等级为级，地下室外墙采用水泥基结晶材料及高分子复合自粘防水卷材，挤塑聚苯乙烯板保护；地下室底板采用高分子复合自粘防水卷材。厕浴间地面防水采用厚度为的聚氨酯防水涂膜，防滑地砖保护层。屋面防水等级为级，采用直立锁边铝镁锰金属板和防水透气膜两道防水，虹吸排水，工程使用过程中未发现渗漏。屋面虹吸雨水斗屋面虹吸雨水斗地下室外墙防水施工地下室外墙防水施工6.建筑建筑给水、排水及采暖工程给
14、水、排水及采暖工程 给排水工程主要有给水系统、排水系统、卫生器具安装系统、水消防及气体灭火系统，虹吸雨水、直饮水、屋面冲洗系统，为确保施工质量，对设备材料的选定和检验制定了严格的质量保证措施，并严格执行，各种材料证明文件齐全，各种设备、管道安装牢固，使用正常 。水泵房照片水泵房照片7.建筑电气工程建筑电气工程 电气工程主要包括变配电系统、供电干线系统、动力配电系统、照明系统、备用及不间断电源系统及防雷接地系统等，所用材料、电器、设备等的铭牌、型号、规格、性能和施工安装质量符合设计要求和规范标准；建筑防雷接地规范可靠，专项验收合格。 供电系统安装供电系统安装8.通风与空调工程通风与空调工程通风空
15、调工程主要有空调水系统、消防排烟系统、送排风系统、风机盘管加新风系统、组合空调机组全空气系统、多联机系统等，分区分系统调试及联动调试一次成功，运行良好 。空调通风口空调通风口空调机组及管道安装空调机组及管道安装9.电梯工程电梯工程30部垂直电梯运行平稳、制动可靠、平层准确，门扇平直、洁净，门缝严密一致；71部自动扶梯安装规范，运行平稳。所有电梯通过了行业部门验收。西站房自动扶梯西站房自动扶梯10.智能建筑工程智能建筑工程智能建筑工程主要包括现代管理集成平台系统、通信网络系统、信息网络系统、火灾自动报警及消防联动系统、建筑设备监控系统、安全防范系统、综合布线系统、电源与接地系统等，系统运行可靠，
16、操作方便。 监控室监控室11.建筑节能工程建筑节能工程工程在建筑节能环保方面采用了诸多先进的节能技术及材料，共应用2项节地和室外环境控制技术、12项节能技术、3项节水技术、3项室内环境控制技术、2项运营管理技术，由22项技术构成成都东客站绿色建筑节能施工技术体系。（1）地源热泵成都东客站冷、热源采用地源热泵系统，地源热泵系统埋管深度100m，埋管间距5m，埋地管采用高密度聚乙烯PE管材，系统共1260口井，是西南地区最大的再生能源利用项目。（2）自然采光成都东客站采用阳光板采光屋面、室内遮阳膜技术等，解决了高大空间公共建筑自然采光问题。1）阳光板采光屋面16mm厚直立锁边阳光板屋面共计1520
17、0m2（占屋面总面积1/6），透光率为60%，保温K值（mk），满足了室内自然采光需求 。2）室内遮阳膜在阳光板屋面下部设置固定遮阳膜共计14162m2，透光率45%，避免强烈眩光或大量直射光线进入室内造成旅客不舒适感。候车大厅候车大厅“竹叶竹叶”和遮阳膜吊顶效果和遮阳膜吊顶效果（3）透水地面成都东站西侧室外地面停车场、步行道采用透水地面，共计714m2。（4）保温遮阳措施1）固定外遮阳：建筑屋檐为水平遮阳方式，可以遮挡夏季正午大部分的太阳辐射。2）屋面保温隔热：采用岩棉和金属板屋面，进行保温隔热。3）楼板保温隔热：楼板采用30mm厚FTC （导热系数K： mk）自调温相变蓄能保温材料保温隔热
18、层，上铺70mm厚陶粒混凝土（导热系数K：k），楼板保温隔热性能良好，满足公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）的要求，1.站房结构下建上桥合一承轨层施工 采用采用“双线铁路内承轨连续梁双线铁路内承轨连续梁”技术，为国内首创技术，为国内首创，施工中考虑到列车动荷载的影响，对承轨体系中机械连接接头进行了钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）中所要求的200万次抗疲劳试验，满足设计要求。 （四四）创新技术创新技术下建上桥合一施工技术下建上桥合一施工技术2.大跨度钢结构逆作托换综合施工站房主体结构采用大跨度空间钢桁架结构体系，最大跨度达150m，站台承轨层结构为双线铁路内承轨预
19、应力连续梁，无法为钢结构提供吊装工作面，因此钢结构吊装是工程施工的难点。经预先论证、方案模拟，采用了逆作托换技术，即在地下室底板完成后即开始进行高架层和屋面层大跨度钢结构的吊装，承轨层施工完毕后进行托换，方案整体计算分析采用通用有限元分析设计软件完成，从而保证了屋盖层、高架层、承轨层的同步施工。 逆作法施工逆作法施工3.钢结构面具柱仿青铜涂饰技术成都东站钢结构面具柱的表面着色采用四川三星堆青铜文物修复及着色技术，即使用天然矿物质颜料（着色剂）进行表面处理，效果逼真，已经成为成都东客站的装饰亮点。 仿青铜面具柱仿青铜面具柱4.拉索玻璃幕墙施工站房拉索玻璃幕墙最大跨度66m，单片幕墙面积1518m
20、2，如何解决大跨度、大面积拉索幕墙由于风荷载以及动载引起的变形，尤其是临近柱角的玻璃变形，避免玻璃破碎，是施工的又一难点。经专家论证，采用了在拉索幕墙边部增加阻尼器的方案，有效的减小了振动和变形影响，从而使幕墙玻璃变形控制在安全范围内。拉索玻璃幕墙拉索玻璃幕墙5.临近铁路既有线深大基坑智能化动态监测技术站房基坑长196m，宽24m，最大深度为28m，同时基坑临近运营的成昆铁路既有线，为一类基坑，如何确保基坑支撑体系的稳定和既有线运营安全是工程施工的难点。施工前采用Plaxis有限元软件进行基坑变形计算及模拟，施工中对围护结构水平位移、土体侧向变形、围护结构变形、孔隙水压力、围护结构侧土压力、地
21、面沉降、支撑轴力、横撑变形、既有铁路线路沉降变形、降水进行动态监测，并形成相关成果，保证了基坑和既有线的安全。深基坑动态监测深基坑动态监测动态监测点动态监测点二、天兴洲大桥正桥二、天兴洲大桥正桥 （一）（一）工程工程概况概况：武汉天兴洲公铁两用长江大桥为国家“十五”重点建设项目，是世界上第一座按四线铁路修建的大跨度公铁两用斜拉桥，是新建京广铁路客运专线、沪汉蓉铁路和武汉三环线快速路的过江通道，该桥的建成对完善我国铁路网布局和缓解武汉市交通压力起到重要作用。 天兴洲正桥工程全长米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔米箱梁+（）
22、米混凝土连续箱梁+4孔米箱梁。正桥工程总投资亿元。 工程类别为工业交通水利工程中工程类别为工业交通水利工程中的铁路桥梁的铁路桥梁工程。工程。 （二）推广应用（二）推广应用新技术情况新技术情况 1.本工程共采用2010年建筑业推广应用十项新技术中的10大类28小项。 2.创新技术6项。分别为三索面三主桁斜拉桥新结构；首次采用边跨公路混凝土桥面板与主桁结合、中跨公路面钢正交异性板与主桁结合共同受力的混合组合结构；钢桁梁安装采用节段整体架设技术；首创吊箱围堰锚墩定位及围堰随长江水位变化带载升降技术；研制了KTY4000型全液压动力头钻机、700t架梁吊机；首次采用液压阻尼装置和磁流变阻尼器混合阻尼控
23、制技术。 （三）（三）创新技术创新技术 1.1.首创三索面三主桁斜拉桥新结构首创三索面三主桁斜拉桥新结构 在世界上首创了三索面三主桁斜拉桥新结构，解决了桥梁跨度大、桥面宽、活载重、列车速度快带来的技术难题，实现了我国铁路桥梁跨度从300m级到500m级的飞跃。 三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术，该技术荣获2011年度中国铁道学会、中国钢结构协会、湖北省科技厅科技进步特等奖。 2.2.钢钢-混凝土板桁混合组合体系混凝土板桁混合组合体系 首次采用边跨公路混凝土桥面板与主桁结合、中跨公路面钢正交异性板与主桁结合共同受力的混合组合结构，解决了超大跨度公铁两用桥梁中跨加载时的边墩负反力问题，同时提高桥
24、梁结构的竖向刚度以适应高速列车运行。 3.3.钢桁梁节段整体架设技术钢桁梁节段整体架设技术 该技术实现了我国钢桁梁架设从传统的单根杆件安装向工厂整体制造、工地大节段架设的转变，大量减少了工地的焊接工作，提高了钢梁的安装效率。其突出优点在于：实现桥梁施工工厂化、预制化、机械化、大型化的施工理念，将大量的工作放在工厂，更易保证质量和精度，减少高空作业量，减少安全风险，大大加快工期。 新技术应用情况一览表新技术应用情况一览表 5.5.吊箱围堰锚墩定位及围堰带载吊箱围堰锚墩定位及围堰带载升降技术升降技术 首创吊箱围堰锚墩定位及围堰随长江水位变化带载升降技术，实现了大型深水围堰的精确定位，提高了围堰的渡
25、汛能力。 该技术获三项专利。 4. 4.首次采用液压阻尼装置和磁首次采用液压阻尼装置和磁流变阻尼器混合阻尼控制技术。流变阻尼器混合阻尼控制技术。 该技术解决了大跨度铁路桥梁制动力传递、温度变形释放和桥梁结构抗震问题。 6. 6.桥梁施工专业机械装备研制桥梁施工专业机械装备研制 研制了KTY4000型全液压动力头钻机，把长江深水中钻孔能力从3m直径提高至4m，针对不同的地质结构，选取不同的刀具型式，结合钻压、转速控制，解决胶结砾岩的钻孔问题；研制了700t架梁吊机，实现了钢梁桁段架设中的多点起吊和精确对位。三、三、国家国家、省（部）级优质工程、省（部）级优质工程申报申报事项事项（一）（一）优质工
26、程申报基本条件优质工程申报基本条件 不同的历史时期和不同地区对优质工程的评价是不一样的。随着科技进步，社会对工程项目安全、快捷、舒适度、设计理念前瞻性、使用功能和工程实体工艺水平及质量观感的评价是不断发展的。国家、省（部）级优质工程应达到同时期国内（国际）同行业、同类工程的领先水平。申报国家、省（部）级优质工程的项目除满足相应的工程规模条件外，必须满足以下五方面要求： 1 1. .工程必须安全、适用、美观工程必须安全、适用、美观 1）工程设计先进合理、具前瞻性，功能齐全，满足使用要求，并满足预留的设计要求。（如列车提速的预留条件和可能出现的地震烈度等）。 2）工程各项技术指标符合或优于国家现行
27、的工程建筑标准、规范、规程。 3）地基基础与主体结构安全、稳定可靠，满足设计使用年限及预留使用条件要求。 4）各类设备和智能化系统安装规范，系统运行平稳，安全可靠。 5）主体工程与附属工程施工精细、工艺细腻，工程观感质量上乘。 6）工程资料内容齐全、真实有效、编目规范，具有可追溯性。 2. 2.积极积极推进技术进步与自主创新推进技术进步与自主创新 1）推广运用建筑业10项新技术（2010），且成效显著（鲁班奖要求应用六项以上）；积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备并在关键技术和工艺上有所创新。 2）获得省（部）级及以上科技进步奖；工法、发明专利和实用新型技术专利。 3）获得省（部）级及以上科
28、技示范工程，成果达到国内先进水平。 3. 3.施工施工过程坚持过程坚持“四节一环保四节一环保” 1)在节地、节能、节材、节水等方面有突出成效。 2)在环境保护方面有突出成绩、环保等专项验收合格。 3)获地、市级及以上安全文明工地或绿色施工奖励。 4. 4.工程项目工程项目管理科学规范管理科学规范 1)质量保证体系健全、创优目标明确、岗位职责清晰，质量控制措施落实到位。 2)符合法定建设程序；资源配置合理，管理手段先进。 3)充分运用现代化管理方法和信息技术，实现质量目标管理。 5. 5.综合综合社会、经济效益显著社会、经济效益显著 1)工程建成使用后功能、产能达到设计要求。 2)主要经济技术指
29、标处于国内同行业同类型工程领先水平。 3)用户满意，赢得社会赞誉，综合社会和经济效益显著。 备注备注：有以下情况之一的不能申报国家、省（部）级优质工程： 1)竣工验收备案手续不齐全的工程。 2)使用国家明令淘汰的建筑材料、构配件、设备、产品的工程或对环境有毒害污染的工程。 3)发生过质量事故或大面积质量返修的工程。 4)由于设计、施工等原因造成质量安全隐患，有明显功能性缺陷的工程。 5)工程建设过程中发生较大以上生产安全事故以及在社会上造成恶劣影响的其他事件的工程。 6)存着违反国家工程建设标准的质量问题。 7)工程资料严重不符合有关规范要求或弄虚作假。 8)工业项目“三废”主要指标达不到设计
30、要求。（二）（二）优质工程优质工程申报资料的主要申报资料的主要内容内容 1. 1.工程工程基本基本情况情况 1 1）工程概工程概况况 工程名称：铁路（高铁、客专、客货共线、增建二线、既有线改造等）线路名称、起讫里程、枢纽或车站名；公路（高速、高等级）公路名称、起讫里程；交通枢纽、公共建筑工程、工业交通水利工程、住宅工程、市政园林工程等名称。 工程类别：按鲁班奖工程类别划分为四类：住宅工程；公共建筑工程；工业交通水利工程；市政园林工程。 工程主要使用功能：汇集城市轨道交通、铁路、公路、公交、出租的大型交通枢纽；公铁两用桥梁等。 工程规模：铁路、公路区段长度；桥梁长度、宽度，桥梁跨度及延米/座；隧
31、道长度、宽度及延米/座，辅助导坑设置；房建工程总面积、高度、分部面积；工程土、石方总量等。工程总投资额及竣工决算。 主要技术标准：铁路设计及预留时速、正线数目、线间距、轨道结构、设计活载、牵引种类等；公路等级、设计行车速度、设计车道；桥面宽度、坡度、设计活载、通航标准、通航水位等；隧道行车道数目、车速，是整体还是分离式等；设计使用年限及地震烈度等。公共建筑工程及住宅工程基础型式、最大高度、结构类型、屋面结构、外装饰、内装饰、安装工程等。 工程开工、竣工及竣工验收日期，正式交付使用日期；工程验收单位及参加单位；工程委外检测或监测单位；工程质量核定及核定单位；工程竣工备案单位；重要结构或有特殊要求
32、的工程静载、动载试验报告。 2 2）申报申报项目的相关条件（原件或扫描件）项目的相关条件（原件或扫描件） 工程立项审批文件；国有土地使用证；建设用地、建设工程规划许可证；工程招投标文件、工程承包及专业分包的合同；施工许可证（行业有特殊要求时，按行业规定）；竣工验收资料（包括规划、消防、环保、劳动、卫生、安全等部门工程竣工验收备案资料）；工程申报单位及承建内容；参建单位及参建内容；工程建设单位（工程投资方）；设计单位、监理单位；质量监督单位；地区或行业结构优质证书；省（部）级优质工程证书、文件；省（部）级设计优秀证书；省（部）级及以上科技进步奖，科技示范工程、工法、发明专利、实用新型专利或地市级
33、及以上安全文明施工表彰文件等。 2. 2.工程工程特点及难点特点及难点 1）工程特点：从工程规模、设计难度、施工难度、结构特征、科技创新等与国内或世界同类型工程比较诸方面描述。如一些特大型地标性建筑所展示的浓郁的地域特征和追求的视觉上赏心悦目的效果等。 2）工程难点：从环境、气象、工程与水文地质条件、各专业协作条件、工期组织方面介绍； 从基础类型、基础施工地质及水文条件影响；从结构特征、跨度、高度、施工精度方面介绍； 从创新技术运用、建设部十项新技术使用、工法、专利方面介绍； 从节能、节地、节水、节材四个方面及绿色环保施工；从安全文明施工介绍。 3. 3.建筑业建筑业十项新技术和其它十项新技术
34、和其它“四新技术四新技术”应用应用 1）列表显示工程采用建筑业十项新技术（2010）中的大项与子项。按十项新技术中所列项别一一对号入座。对“十项新技术”中未列入，但经技术查新，确实在国内（际）技术领先的新技术应分别填报。 2）自主创新技术、新工艺、研制的新设备、使用的新材料。其中“四新”中达到国内（际）同类工程领先水平的作详细介绍。并介绍四新技术解决了那些施工难题，取得的显著效果。 3）主要经济技术指标达到国内或同行业领先水平，列表显示数据。 4.4.工程工程质量情况及主要特色质量情况及主要特色 按工程地基与基础、工程主体结构、附属工程分别介绍工程实体。质量以第三方检（监）测数据和工程验收报告
35、数据说明工程质量水准。 以房屋建筑为例，介绍：1）地基与基础工程：桩基工程；结构变形及沉降观测；回填土质量控制。 2）主体结构工程：主体混凝土结构；钢结构。 3）屋面工程； 4）建筑装饰装修工程：石材地面、墙面；瓷砖地面、墙面；涂料墙面；吊顶；玻璃、金属板材、石材等幕墙； 5)防水工程：屋面、厕浴、地下室防水。 6）建筑给水、排水及采暖工程。 7）建筑电气工程：变配电系统、供电干线、动力配电、照明等系统；不间断电源及防雷接地系统。 8）通风与空调系统。 9）电梯工程。 10）智能建筑系统。 11）建筑节能工程。 5. 5.工程工程技术资料技术资料 施工技术资料与施工进度同步，施工技术资料，原材料资料，试验报告，施工记录、隐蔽工程检查记录、预检记录、质量评定记录等资料填写规范、及时，内容齐全、数据真实、编目清晰、可追溯。 6. 6.工程工程质量亮点质量亮点 7. 7.工程工程获奖情况获奖情况 8. 8.工程工程取得的社会、经济效益取得的社会、经济效益 备注备注：介绍工程的5分钟DVD录像、工程照片（不超过20张）和三维动画应重点展示工程关键技术、施工特点、难点、施工过程控制、四新技术推广运用情况，要充分反应过程质量控制和隐蔽工程质量水准等。谢谢大家!
