北京现代御翔资料：NF Theta Engine

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1、北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第1页NF Theta Engine北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第2页项目项目-ENG 2.4项目项目-ENG 2.4排量排量(cc)2359燃油压力燃油压力 (kg/)3.5压缩比压缩比10.5油箱容量油箱容量 (L)70凸轮轴型式凸轮轴型式DOHC(4 Valve)油轨油轨不锈钢不锈钢标定功率标定功率 (Ps/rp

2、m)165/5700点火正时点火正时BTDC 10 5最大扭矩最大扭矩 (Kg.m/rpm)23/4000节温器打开节温器打开/全开全开82 C / 95 C怠速怠速 (rpm)65050机油容量机油容量 (L)4缸径缸径(mm) 行程行程(mm)86 97冷却液容量冷却液容量 (L)2.35气门间隙调整机构气门间隙调整机构MLA(Shim-less)点火顺序点火顺序1-3-4-2BSM安装安装冷却系统冷却系统入口控制方式入口控制方式EMSSIEMENS氧传感器氧传感器氧化锆式氧化锆式规格规格 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新

3、车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第3页 CVVT ETC发动机发动机 发动机发动机* DV-E5 (Bosch)Beta engineCVVTCVVT安装的系统安装的系统 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第4页MAF, ECM接线盒接线盒DLC点火线圈点火线圈喷油器喷油器,油轨油轨进气歧管进气歧管（ 塑料）塑料）发动机室发动机室 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新

4、车培训ESPESPESPESP第5页动力转向泵传动皮带 ( 一条 )自动张紧轮发电机曲轴皮带轮水泵皮带轮空调压缩机正视图正视图 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第6页 ETC 机油滤清器 起动机 ETC 传感器节温器近期歧管 (塑料) 排气歧管后视图后视图 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第7页空调压缩机 机油滤清器 动力转向泵发电机进气歧管ETC机油添

5、加孔左视图左视图 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第8页飞轮 排气歧管 水泵油底壳 Ladder Frame 右视图右视图 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第9页ETC油轨喷油器点火线圈PCSV节温器轴侧图轴侧图 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESP

6、ESPESP第10页 铝缸体 轻量化与提高变速箱的连接刚性 节温器 入口控制 冷却系统 与缸盖独立, 水套开路型式阶梯支架水套开路型式气缸体气缸体气缸体 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第11页 位于油底壳内 吸收振动 正时标记和正时链条 机油泵内置在 BSM中正时标记正时标记正时标记平衡轴模块平衡轴模块BSM (Balance Shaft Module) 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车

7、培训新车培训ESPESPESPESP第12页 铝制缸盖 轻量化要求 空心凸轮轴 提高凸轮轴刚性, 提供润滑机油 CVVT 安装在进气凸轮轴上ExhaustIntakeCVVT排气凸轮轴进气凸轮轴CVVT缸盖缸盖 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第13页 塑料进气歧管 轻量化要求 减少进气阻力 提高充气效率Intake manifoldClamp进气歧管进气歧管进气歧管 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训

8、新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第14页 不锈钢排气歧管 轻量化 / 提高抗热性 最优化排气歧管长度和截面形状UCC排气歧管排气歧管 排气歧管北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第15页 无声链条 提高耐久性AutotentionerChainGuideBSMCVVTOil jet自动张紧器机油喷嘴 自动张紧器导轨Align key and ladder frame (No 1 cyl. TDC) TDC Mark正时标记正时链条正时链条 北京现代汽车有限公司北

9、京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第16页 机油泵安装在 BSM内 1st, 2nd 机油泵 提供机油, 调节机油压力 润滑系统润滑系统 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第17页润滑系统润滑系统 Pbf : 通过机油滤清器前的机油压力Pst : 随动阀在开始转换位置时的机油压力 Pbt : 随动阀在旁通位置时的机油压力 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公

10、司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第18页润滑系统润滑系统 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第19页润滑系统润滑系统 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第20页 冷却风扇 : 1EA (PWM control) 如果 ECT (冷却水温传感器) 超过 115, 压缩机关闭. (ECT hys.7

11、) ECT安全模式 : Duty 90% (Fan : 100%)PWMA/C 空调压力 车速 Coolant temperature水温 ()-3082949698101103105109115Off-V 45 103540506070809045 V 801080 V10On空调压力中压1 V 451030354050809045 V 801080 V10中压1 空调压力中压 2V 457045 V 801040506080 V10中压 2 空调压力All V90冷却系统冷却系统 ECT : hys. 2, 车辆速度 : hys. 5Km/h北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代

12、汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第21页PWM(Pulse Width Modulation) 功能功能功能描述冷却风扇 根据 ECM的控制信号按占空比形式控制冷却风扇(10, 30, 35, 40, 50, 60, 70, 80, 90)过电流保护当冷却扇电机因被卡住而发生电流过载，PWM切断电流供应过热保护当 PWM内部温度超过105时，冷却风扇以最大转速运转失效保护无信号输入时以最大转速运转过电压保护输入电压超过 18V，系统切断电源平稳启动在初始条件下缓慢提高电机转速北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现

13、代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第22页输入输入/输出占空比输出占空比 20%100%90%20%100%输入占空比输入占空比输出占空比输出占空比平稳启动平稳启动输入占空比输入占空比 10% 90%输出占空比输出占空比0%100%1014sec输入占空比输入占空比PWM(Pulse Width Modulation)PWM(Pulse Width Modulation)北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPES

14、P第23页电压补偿电压补偿20%100%90%20%100%输入占空比输入占空比输出占空比输出占空比8 V13.5 V16 VPWM(Pulse Width Modulation)异常信号异常信号内内容容NF输入信号输入信号 断路断路100% 占空比输出占空比输出输入信号与输入信号与电源正极短路电源正极短路输入信号与接地短路输入信号与接地短路北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第24页发现电发现电机机锁锁死死 防止起火和防止起火和电机机损坏坏 电机锁死探测范围：duty 超过

15、30% 持续对电机是否锁死进行检查PWM(Pulse Width Modulation)PWM(Pulse Width Modulation)10s诊断线15s输出信号123123110sPWM通信错误通信错误当PWM失效是，向PCM发送信号 当检测到电机锁死3次后，向PCM发出 低电平信号 使用信号线 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第25页 RLFS(无回油系统) 3.5kg/cm2 油箱容积 : 70 L碳罐油箱 调压阀燃油滤清器燃油泵燃油系统燃油系统北京现代汽车有限

16、公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第26页输入输入/输出输出北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第27页 AFSPower ECU 4.7K M1 M17groundSignal Rt Rs R2 R1Rh 热膜式 燃油质量，点火正时 失效保护用TPS信号代替输入输入 空气流量传感器空气流量传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司

17、 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第28页 IAT 集成在 MAF上安装在进气管路中 燃油质量，补偿点火正时 失效保护模式 : 用ECT信号代替TempVRV5V ECU ATS输入输入 进气温度传感器进气温度传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第29页波形波形电压电压Key ON (Disconnect)IdleGroundPowerMAFGroundIAT0 V 0 V 12 V 12 V 0 V 1.1 V 0 V 0 V 5

18、 V 2.7 V 波形波形 空气流量传感器空气流量传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第30页 检测发动机水温 NTC TempResistanceRV5VGround ECU WTS输入输入 水温传感器水温传感器 燃油质量,点火正时, 冷却风扇 失效保护模式 :用 IAT代替北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第31页波形波形端子端子Key ON(Dis

19、connect)IdleGroundECT sensor0 V 0 V 11 V 1.5 V 5 V 0.9 V Gauge( 90C )波形波形 水温传感器水温传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第32页 判断发动机爆震 - 压电式 通过 MBT进行点火时刻控制 (Minimum spark advance for Best Torque) 失效 : 不能进行爆震控制R5VGroundAdvanceRetardKnockingDisappeared knocking E

20、CU KCS输入输入 爆震传感器爆震传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第33页 测量排气中氧的浓度 - 空燃比反馈控制 氧化锆式 浓 : 1V, 稀 : 0V 失效 : 不能进行反馈控制 ECU O2HeatercontrolSignalCatalyst ( UCC )输入输入 氧传感器氧传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第34页波形波形 氧传感

21、器氧传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第35页 判断 #1和 #4气缸压缩上止点 霍尔型式 失效 : 发动机可以运转,但是不能 进行爆震控制 Signal Power ECM CMP Ground输入输入 凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第36页 ECU ECU CKP CKP 判断发动机转速和活塞位置判断发动机转速和

22、活塞位置 霍尔型式霍尔型式 失效失效 : : 发动机加速不良，可以启动发动机加速不良，可以启动 Signal Signal Power Power Ground Ground输入输入 曲轴位置传感器曲轴位置传感器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第37页波形波形端子端子Key ON (Disconnect)IdlePowerSignal12 V 12 V 0 V 0 V 5 V 05 V GroundCMPCKP波形波形 CKP & CMP北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限

23、公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第38页 大功率三极管内置ECM中 独立式点火线圈 失效 : 发动机抖动 / 加速不良输出输出 点火线圈点火线圈北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第39页 根据发动机运转条件喷射适量燃油 发动机转速超过 6800rpm时，燃油切断 失效: 发动机抖动 /加速不良稳压阀(减少燃油压力波动)钢质油轨喷油器输出输出 喷油器喷油器北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公

24、司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第40页CVVT System 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第41页安装安装CVVT的目的的目的 降低排放降低排放 最优化气门重叠角降低最优化气门重叠角降低NOxNOx的排放量，可以达到的排放量，可以达到EGREGR阀降低阀降低NOxNOx的效果的效果 降低燃油消耗量降低燃油消耗量 增加气门重叠角，提高进气效率，减少进气损失。增加气门重叠角，提高进气效率，

25、减少进气损失。 最小的气门重叠角可使怠速状态下燃烧稳定，从而降低怠速。最小的气门重叠角可使怠速状态下燃烧稳定，从而降低怠速。 改善性能，提高低速状态时的输出扭矩改善性能，提高低速状态时的输出扭矩 通过可变气门正时系统，提高容积效率和进气效率通过可变气门正时系统，提高容积效率和进气效率北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第42页部分负荷部分负荷低速低速/ /小负荷小负荷低速低速/ /大负荷大负荷高速高速/ /大负荷大负荷发动机转速发动机转速负荷延迟延迟提高功率提前提前增大扭矩延迟

26、延迟燃油消耗/排放延迟延迟稳定燃烧CVVT 系统图式北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第43页Theta engine CVVT 部件OCV OCV OCV OCV OTS OTS OTS OTS CVVT CVVT CVVT CVVT Intake Intake Intake Intake Exhaust Exhaust Exhaust Exhaust 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训

27、新车培训ESPESPESPESP第44页 2.0 CVVT 2.0 CVVTCVVTCVVT正时皮带正时皮带正时链正时链 发动机发动机 CVVT 正时系统正时系统进气凸轮轴进气凸轮轴 CVVT CVVT 排气凸轮轴排气凸轮轴进气凸轮轴进气凸轮轴CVVTCVVT正时链正时链导轨导轨自动张紧器自动张紧器BSMBSM北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第45页 CVVT From blockFrom blockOCV FILTEROCV FILTEROCVOCVI/camshaftI

28、/camshaftCVVTCVVTAdvandeAdvandeRetardRetardDRAINDRAINDRAINDRAINTheta发动机CVVT油路北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第46页HOUSINGHOUSINGSPROCKETSPROCKETROTOR-VANEROTOR-VANEBUSHING-VANEBUSHING-VANECVVT 内部结构内部结构 转子叶片子叶片总成安装在成安装在进气气凸凸轮轴末端末端 盒盖盒盖总成成与与链轮相相连 OCVOCV控制油路，

29、油路改控制油路，油路改变转动转子叶片转子叶片Advance Advance chamberchamberRetard Retard chamberchamber北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第47页Oil控制Oil supplyingAdvance Advance chamberchamberRetard Retard chamberchamber北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车

30、培训ESPESPESPESP第48页OCV OCV 工作过程工作过程Rotation direction of rotor vaneFully retarded statusTDCBDC 0 % DUTYAll oil supplies to the retard chamber.Fully retarded status : Open : CloseOil supplying67Retard chamber北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第49页Fully advance

31、d status34342222BDCBDCTDCTDCOCV 操作 : Open : CloseOil supplyingAdvance Advance chamberchamber 100 % DUTYAll oil supplies to the advance chamber.Fully advanced status北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第50页Hold status at middle positionTDCTDCBDCBDCTDCTDCBDCBDC3

32、43422226767OCV操作操作Oil supplying 50 % DUTYBlocked oil passage.No oil flow to the advance chamber and to the retard chamber Hold status北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第51页ETC System 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPE

33、SP第52页Item线缆型ETC 型节流阀控制 通过线缆机械式控制怠速控制通过 ISC旁通空气控制TCS 控制由安装的辅助节气门进行TCS控制 巡航控制通过节流阀电机进行全部控制ETC 功能功能由安装的辅助节气门进行TCS控制 由ABS(BTCS)进行TCS控制 由巡航控制进行TCS控制 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第53页框图框图TPS1TPS1TPS2TPS2APS 1APS 1 2 2ABS ECUABS ECUThrottle motorThrottle mot

34、orTPS1TPS1TPS2TPS2Throttle Throttle valvevalveThrottle body assemblyThrottle body assemblyAPS 1APS 1 2 2EngineEngineECMECM(TCS Control)(TCS Control)CAN CommunicationCAN CommunicationDrive gearDrive gear北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第54页ETC 节流阀体节流阀体节流阀体节

35、流阀体齿轮齿轮驱动电机驱动电机TPS1,2TPS1,2回位弹簧回位弹簧轴轴节流阀节流阀北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第55页ETC throttle motor 由发动机由发动机由发动机由发动机 ECMECMECMECM 通过电流控制通过电流控制通过电流控制通过电流控制 安全保护模式安全保护模式安全保护模式安全保护模式: : : : 节流阀固定在节流阀固定在节流阀固定在节流阀固定在 5555 ECM ETCMMControl 1Control 1Control 2Cont

36、rol 2 控制方式控制方式控制方式控制方式 : : : : 电流控制电流控制电流控制电流控制北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第56页TPS2TPS2TPS1TPS1ETC Throttle position sensor 1, 2 检测节流阀的打开检测节流阀的打开检测节流阀的打开检测节流阀的打开 ECM TPSTPS1TPS1TPS2TPS2PowerPower 安全保护模式安全保护模式安全保护模式安全保护模式 : : : : 节流阀固定在节流阀固定在节流阀固定在节流阀固

37、定在 5 5 5 5 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第57页 根据驾驶员的意图判断加速踏板的位置根据驾驶员的意图判断加速踏板的位置根据驾驶员的意图判断加速踏板的位置根据驾驶员的意图判断加速踏板的位置 ECM APSPowerPowerSignal 1Signal 1Signal 2Signal 2PowerPowerETC Acceleration pedal position sensor 1, 2 失效保护模式失效保护模式失效保护模式失效保护模式 : : : : 节流

38、阀固定在节流阀固定在节流阀固定在节流阀固定在 5555 北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司 NFNFNFNF新车培训新车培训新车培训新车培训ESPESPESPESP第58页ETC 初始化初始化 目的目的目的目的 : : : : 使节流阀电机处于全开和全闭位置使节流阀电机处于全开和全闭位置使节流阀电机处于全开和全闭位置使节流阀电机处于全开和全闭位置 初始化的条件初始化的条件初始化的条件初始化的条件: : : : 初始化方式初始化方式初始化方式初始化方式 : : : : 通过反复开关点火开关可以自动进行初始化通过反复开关点火开关可以自动进行初始化通过反复开关点火开关可以自动进行初始化通过反复开关点火开关可以自动进行初始化 - ECM - ECM - ECM - ECM 更换更换更换更换- - - - 节流阀体更换节流阀体更换节流阀体更换节流阀体更换