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1、天津造船工程学会天津造船工程学会CCSCCS天津分社天津分社IACS散散货船和油船共同船和油船共同规范范 介介绍交流会交流会 2006-06-28iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍陈有芳有芳2006-05-31JBP简介介中国船中国船级社社IACS散散货船共同船共同规范培范培训 iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍JBPJBP介介绍背景背景目目标设计原理原理JBPJBP大大纲主要技主要技术要点要点iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍背背 景景IMO基于目标的标准（Goal-Based Standard)IACS结构强度的 统一要求（
2、UR）以及DSS散货船技术的开发 CLASS船级社之间商业竞争iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍CSRCSR的开的开发发JTP GroupIACS 双壳油双壳油轮结轮结构共同构共同规规范范组组 ABS DNV LRJBP GroupIACS 散散货货船船结结构共同构共同规规范范组组A3 : CCS KR NKUITAS : BV GL RINA RSiacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍规范开范开发时间表表2004年年6月月2005年年1月月1日日2005年年4月月15日日2005年年8月月31日日2005年年10月月15日公布日公布2006年年1月月1
3、日日 2006年年4月月1日日第第1 稿公之于众稿公之于众第第1 稿征求意稿征求意见截止日期截止日期JTP 第第2 稿公稿公之于众之于众短期阻碍因素短期阻碍因素协调第第2稿征求意稿征求意见截止日期截止日期通通过结构共同构共同规范范结构共同构共同规范生效范生效 iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍目目 标iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计原理原理不低于当前不低于当前规范要求的安全水平范要求的安全水平满足足设计目目标的最小的最小净尺寸方法尺寸方法腐腐蚀增量和腐增量和腐蚀极限的明确定极限的明确定义现代代结构构设计理念的极限状理念的极限状态iacs散货船和
4、油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍当前当前IMO公公约和和IACS统一要求一要求符合符合IMO GBS环境条件：北大西洋境条件：北大西洋设计寿命：寿命：25年年极限状极限状态设计净尺寸方法尺寸方法建造建造质量等量等经验的反的反馈透明度透明度设计原理原理iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍散散货船共同船共同结构构规范范（JBP）大）大纲iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍目目录第一章第一章第一章第一章. . . . 总则总则第二章第二章第二章第二章. . . . 总总总总布置布置布置布置设计设计设计设计第三章第三章第三章第三章. . . . 结结结结
5、构构构构设计设计设计设计原原原原则则则则第四章第四章第四章第四章. . . . 设计载设计载设计载设计载荷荷荷荷第五章第五章第五章第五章. . . . 船体梁船体梁船体梁船体梁强强强强度度度度第六章第六章第六章第六章. . . . 船体船体船体船体结结结结构尺寸构尺寸构尺寸构尺寸第七章第七章第七章第七章. . . . 直接直接直接直接强强强强度分析度分析度分析度分析第八章第八章第八章第八章. . . . 结结结结构构构构节节节节点疲点疲点疲点疲劳劳劳劳校核校核校核校核第九章第九章第九章第九章. . . . 其他其他其他其他结结结结构构构构第十章第十章第十章第十章. . . . 船体船体船体船体
6、舾舾舾舾装装装装第十一章第十一章第十一章第十一章. . . . 建造和建造和建造和建造和试验试验试验试验第十二章第十二章第十二章第十二章. . . . 抓斗附加抓斗附加抓斗附加抓斗附加标标标标志志志志第十三章第十三章第十三章第十三章. . . .船舶船舶船舶船舶营营营营运、运、运、运、换换换换新衡准新衡准新衡准新衡准iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍船体部分船体部分适用章适用章节一般一般特定特定船首部第1章第2章第3章第4章第5章第11章第9章第1节船中部第6章第7章第8章船尾部第9章第2节第12章：GRAB 附加标志第13章：船舶操作、换新厚度船体船体结构尺寸适用章构尺
7、寸适用章节iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第1 1章和第章和第2 2章章L 90mDSS BC & SSS BC第第1 1章章 总则第第1 1节 - - 适用范适用范围第第2 2节 - - 符合符合验证第第3 3节 - - 功能要求功能要求第第4 4节 - - 符号和定符号和定义 MSC Resolution 151(78) and 158(78)第第2 2章章 总体布置体布置设计第第1 1节 - - 分分舱布置布置第第2 2节 - - 舱室布置室布置第第3 3节 - - 通道布置通道布置 环境条件境条件装运装运货物能力和船舶操作要求物能力和船舶操作要求结构构强度度建
8、造建造质量量腐腐蚀控制控制疲疲劳寿命寿命检验通道通道营运船舶控制运船舶控制舱壁的数目壁的数目 ；舱壁的布置壁的布置 （SOLAS SOLAS ）等等）等等双双层底底 （SOLAS 要求）要求）最小船首高度最小船首高度 （ILLC的要的要求），等等求），等等iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第3 3章章 结构构设计原理原理第第1节 - 材料材料IACS UR S4 (材料系数包括材料系数包括HT40)IACS UR S6 (材料的使用材料的使用)对应于于 SOLAS XII的裂的裂纹扩纹扩展保展保护护第第2节 - 净尺度方法尺度方法第第3节 - 腐腐蚀增量增量第第4节 -
9、 极限状极限状态第第5节 - 防腐防腐蚀压载舱和和货舱 (UR Z8 & Z9)第第6节 - 结构布置原构布置原则 现代代结构构设计理念的极限状理念的极限状态，这与国与国际标准化准化组织ISO2394“结构构可靠性可靠性总则”相一致相一致。u服服务极限状极限状态u能力极限状能力极限状态u疲疲劳极限状极限状态u事故极限状事故极限状态iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第 4 4 章章- -设计载设计载荷荷第第1 1节 - - 总则第第2 2节 - - 船舶运船舶运动和加速度和加速度第第3 3节 - - 船体梁船体梁载荷荷第第4 4节 - - 载荷工况荷工况第5节 - 外部压
10、力第6节 - 内部压力和力第第7 7节 - - 装装载工况工况第第8 8节 - - 装装载手册和装手册和装载仪 Appendix 1 货舱重量重量- -吃水曲吃水曲线Appendix 2 直接直接计计算的算的标标准装准装载载工况工况Appendix 3 疲疲劳评估估标准工况准工况iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第5 5章章 船体梁船体梁强度度第第1 1节 - - 屈服屈服强度校核度校核第第2 2节 - - 极限极限强度校核度校核附附录1 - 1 - 船体梁极限船体梁极限强度度屈服屈服强度校核度校核完整状完整状态 ( (基于修正的基于修正的UR S11)进水状水状态 (
11、L150m) (SOLAS XII and IACS UR S17)极限极限强度校核度校核完整状完整状态和和进水状水状态 (L150m)iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第6 6章章 船体船体结构尺寸构尺寸第第1 1节 - - 板材板材第第2 2节 - - 普通扶普通扶强材材第第3 3节 - - 普通扶普通扶强材和加材和加强板格的屈曲和极限板格的屈曲和极限强度度第第4 4节 - - 主要支撑构件主要支撑构件iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第7 7章章 强度直接度直接计算算第第1 1节 主要支撑构件的主要支撑构件的结构构强度直接度直接计算算 第第
12、2 2节 货舱结构的构的总体体结构构强度直接度直接计算算 第第3 3节 细化网格化网格详细应力力评估估 第第4 4节 疲疲劳强度度评估的估的热点点应力分析力分析附附录录1 1 有限元模型的有限元模型的纵纵向范向范围围 附附录录2 2 在有限元分析中基于位移的屈曲分析在有限元分析中基于位移的屈曲分析 iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍直接直接强度分析流程度分析流程货舱区域有限元分析强度直接度直接计算算评估估 (L150m)装装载工况工况(Ch 4 Sec7)边界条件船体梁载荷设计载荷 (Ch4)腐蚀增量 (Ch3)细化网格有限元分析 (Sec3)屈服评估 (Sec2)屈曲和
13、极限强度评估(Ch 6)精精细网格分析网格分析 (Sec4 )疲疲劳强度度评估估 (Ch8 )两种可选方法: 直接法和叠加法Sec 1iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍第第8 8章章 结构构节点疲点疲劳校核校核第第1 1节 概述概述第第2 2节 - - 疲疲劳强度度评估估第第3 3节 - - 主要构件主要构件应力力评估估第第4 4节 - - 扶扶强材材应力力评估估第第5 5节 - - 舱口角口角应力力评估估附附录1 1 横剖面扭横剖面扭转属性属性North Atlantic, 25 years lifeApplication:iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共
14、同规范介绍第第 9 9 章至第章至第 13 13 章章第第9 9章章 其他其他结构构首首部部、尾尾部部、机机器器处所所、上上层建建筑筑和和甲甲板板室室、舱口口盖盖、船船体体和和上上层建建筑开口布置筑开口布置第第1010章章 船体船体舾装装舵和操舵和操纵布置（布置（UR S4UR S4）、舷）、舷墙和和栏杆（杆（ILLCILLC）、）、设备（UR A1UR A1）第第1111章章 建造和建造和试验建建 造造 （ IACS IACS Rec.No.47Rec.No.47） 、 焊焊 接接 （ 船船 级级 社社 规规 范范 ） 、 舱舱 室室 试试 验验（URS14URS14）第第1212章章 附加
15、附加标志志GRABGRAB标志（与志（与 SOLAS XII Reg. 6.5.3.1SOLAS XII Reg. 6.5.3.1有关）有关）第第1313章章 营运船舶运船舶换新衡准新衡准船船级保持、保持、测厚和厚和验收衡准收衡准iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍主要技主要技术要点要点适用范适用范围净尺寸方法尺寸方法腐腐蚀裕量的裕量的应用用设计载荷荷结构尺寸构尺寸设计验证营运船舶控制运船舶控制iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍适用范适用范围（1 1）散散货船定船定义船船长: 90m L 350m: 90m L 150m的散的散货船船BC-ABC-BF
16、or bulk carriers designed to carry dry bulk cargoes of cargo density 1.0 t/m3 and above with all cargo holds in addition to BC-C conditionsBC-CFor bulk carriers designed to carry dry bulk cargoes of cargo density less than 1.0 t/m3 iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍适用范适用范围（3 3）附加的船附加的船级符号符号 “GRAB”BC-A & B
17、C-B: 规定必定必须满足足 Other BCs: 自愿自愿“GRAB”符号在12章给出“GrabX”,X是指定的抓斗重量Grab重量:最小20tiacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍IMO IMO 公公约和和IACS URIACS UR的引用的引用IMOIMO公公约IMO 66IMO 66载重重线公公约和和 88 88 议定定书SOLASSOLAS避碰避碰规则IACS URSIACS URS（统一要求）一要求）S1, S1A & S25 (Loading Condition, etc.)S2, S4, S5, S7 & S11 (Hull girder strength)S
18、6 (Material Class)S17, S18 & S20 (Strength check under flooding)S12 (Hold frame of Single side skin BC)S3, S14, S10, S21, S26, S27,S28A1 (Mooring and Anchoring) Z Series (Class Surveys)iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍IMO IMO 公公约IMO 66IMO 66载重重线公公约和和 88 88 议定定书 干舷船干舷船长, ,甲板甲板, ,舱壁甲板壁甲板, , 上上层建筑建筑, , 首楼首楼
19、, , 甲板室甲板室, , 等等. .SOLAS(II-1,B,B-1SOLAS(II-1,B,B-1，XII)XII)防撞防撞舱壁壁, ,尾尖尾尖舱, ,机机舱舱壁壁, , 尾尾轴管管, , 开孔开孔, , 双双层底底, ,球首高球首高, , 舱室室, ,永久永久检验通道。通道。iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍IACS IACS 统一要求（一要求（URSURS）章章节标题IACS UR1总则 1.2符合符合验证 1.4符号和定符号和定义 URS22总体布置体布置设计 2.1分分舱布置布置 URS282.3通道布置通道布置 3结构构设计原理原理 3.1材料材料 URS4
20、,S6,W7 ,W8,W11,W133.2净尺度分析尺度分析 3.3腐腐蚀增量增量 3.4极限状极限状态 3.5防腐防腐蚀 Z8,Z9 3.6 结构布置原理构布置原理 S18,S20,IG6iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍4设计载荷荷 4.1总则 R344.2船舶运船舶运动和加速度和加速度 4.3船体梁船体梁载荷荷 URS11, S174.4载荷工况荷工况 URS174.5外部外部压力力 4.6内部内部压力和力力和力 URA24.7装装载工况工况 URS254.8装装载手册和装手册和装载仪 URS1,S1A5船体梁船体梁强度度 5.1屈服屈服强度校核度校核 URS5,
21、S7,S11对于特定船型于特定船型URS17剪切剪切强度度 5.2极限极限强度校核度校核 iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍6船体尺寸船体尺寸 6.1局部局部强度分析度分析板板 加加强筋筋 主要支撑构件主要支撑构件 进水条件下双水条件下双层底底强度度URS20扶扶强材和加筋板屈曲和极限材和加筋板屈曲和极限强度度7直接直接强度度计算算7.1主要支撑构件主要支撑构件强度直接度直接评估估 7.2细化网格分析化网格分析 7.3疲疲劳强度度评估的估的热点点应力分析力分析 8结构构细节疲疲劳校核校核 R569其他其他结构构 9.4上上层建筑和甲板室建筑和甲板室 URS39.5舱口盖口
22、盖 URS21, S2610船体船体舾装装 S1011建造和建造和试验 S14iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍净尺度方法尺度方法Predicted corrosion in 2.5 years (0.5 mm)结构尺寸构尺寸要求的要求的净厚度厚度腐腐蚀裕量裕量船船东增加增加设计要求要求换新新厚度厚度腐腐蚀极限极限营运运腐腐蚀蚀裕裕量量和和腐腐蚀蚀极极限限船船东增加增加iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍腐腐蚀增量增量t tc1 c1 & t& tc2c2 : : 对应对应于于结结构两构两侧环侧环境的腐境的腐蚀蚀增量增量t treservereserv
23、e : : 对应对应于于2.52.5年中年中间检验间检验期可能期可能发发生的厚度减少的生的厚度减少的预预留的厚度留的厚度储备储备BC-A & BC-B 150m其他散货船及BC-C货舱区域的腐区域的腐蚀增量增量iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍 Inner bottom: 5.5mmInternal member: 3.0mmBulkhead : 6.5mmLower stool slant : 6.5mmInner skin : 4.0mmHopper Slant: 5.5mmSide shell:3.5mmWithin 3.0m below the top of ta
24、nkUpper Deck: 4.0mmFace of PSM: 3.5mmSheer strake:3.5mmBulkhead(Upper): 5.5mmTST Slant : 3.5mmBilge strake:3.0mmBottom plate: 3.0mmKeel plate: 3.0mmInternal member: 3.0mm TST Slant : 4.0mmInternal member: 3.5mmFace of PSM: 4.5mmHatch coaming:3.5mmFace of PSM: 3.5mmUpper stool Slant : 3.5mm腐腐蚀增量（增量（2
25、 2） BC-A & BC-B 150miacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍腐腐蚀增量（增量（3 3） 其他散货船Innerbottom:4.5mmInternalmember:3.0mmBulkhead:3.5mmLowerstoolslant:3.5mmInnerskin:3.0mmHopperSlant:4.5mmSideshell:3.5mmWithin 3.0m below the top of tankUpperDeck:4.0mmFaceofPSM:3.5mmSheerstrake:3.5mmBulkhead(Upper):2.5mmTSTSlant:3.0m
26、mBilgestrake:3.0mmBottomplate:3.0mmKeelplate:3.0mmInternal member: 3.0mm TSTSlant:3.5mmInternalmember:3.5mmFaceofPSM:4.5mmHatchcoaming:2.5mmFaceofPSM:3.5mmUpperstoolSlant:2.5mmiacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍腐腐蚀裕量的裕量的应用用RequiredNetThicknessCorrosionAdditionOwners ExtraOfferedgrossThickness局部局部局部局部强强度度度度
27、总总体体体体应应力力力力 ( (总纵总纵强强度度 & & DSA)DSA)临临界屈曲界屈曲界屈曲界屈曲应应力力力力疲疲疲疲劳劳校核校核校核校核iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计载荷（荷（1 1）载荷荷计算流程算流程 (EDW)iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计载荷（荷（2 2）对于于强度度评估，取估，取1010-8-8概率水平概率水平基本原基本原则25 25 年年设计设计寿命和北大西洋寿命和北大西洋 波浪波浪谱谱 : : IACS Rec. No.34IACS Rec. No.34运运动和加速度和加速度垂向波浪弯矩和垂向波浪剪力垂向波浪弯矩和
28、垂向波浪剪力(IACS UR S11)(IACS UR S11)水平波浪弯矩水平波浪弯矩对于疲于疲劳评估，取估，取1010-4-4概率水平概率水平斜置波浪中的波浪扭矩斜置波浪中的波浪扭矩w计算第一算第一货舱和末尾和末尾货舱舱口角隅口角隅iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计载荷（荷（3 3）等效等效设计波法波法 (EDW)4种等效种等效设计设计波波 8个个载载荷工况荷工况iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计载荷（荷（4 4）基于基于URS25的的13种装种装载工况工况iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计载荷（荷（5 5）静静
29、压力和基于运力和基于运动加速度的加速度的动压力力基于干散基于干散货不同于液体特性的剪切不同于液体特性的剪切载荷荷货舱装装载质量量-吃水曲吃水曲线iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍结构构强度度采用极限状态条件评估结构安全iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍结构尺寸：板、扶构尺寸：板、扶强材和主要支撑材和主要支撑构件的最小构件的最小净尺寸要求，及根据尺寸要求，及根据侧向向压力作用下的屈服力作用下的屈服强度要求确定度要求确定构件构件净尺寸。尺寸。屈曲校核：包括屈曲校核：包括对板和扶板和扶强材材进行行屈曲屈曲强度校核。度校核。该节的方法和相关的方法和相关要求也
30、要求也应用于直接用于直接计算屈曲算屈曲强度分度分析。析。结构尺寸（构尺寸（1 1）构件的构件的净尺寸尺寸最小最小净尺寸尺寸要求要求侧向向压力作用下的屈服力作用下的屈服强度校核（度校核（净尺寸）尺寸）屈曲屈曲强度校核度校核应用本用本规范范规定的衡准所得到的尺寸定的衡准所得到的尺寸为净尺寸，但下列要求尺寸，但下列要求为总提供尺寸提供尺寸:按第按第9 章第章第4 节上上层建筑和甲板室尺寸建筑和甲板室尺寸第第10 章第章第1 节中舵中舵结构的尺度，构的尺度，锻钢件和件和铸钢件制成的厚重零部件的尺度。件制成的厚重零部件的尺度。包括板、扶包括板、扶强材、扶材、扶强材与板格的屈曲与极限材与板格的屈曲与极限强
31、度和主要支撑构件。度和主要支撑构件。iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍结构尺寸（构尺寸（2 2）承受局部承受局部压力的力的结构尺寸构尺寸净板厚板厚普通加普通加强筋的剖面特性筋的剖面特性 ( (净净剖面模数剖面模数, , 净净腹板剪切面腹板剪切面积积, , 等等等等) )最小最小净厚度厚度每一构件的板每一构件的板普通加普通加强筋的腹板筋的腹板普通加普通加强筋的比例筋的比例腹板高度与腹板厚度的比腹板高度与腹板厚度的比值面板面板宽度与面板厚度的比度与面板厚度的比值基于材料的基于材料的强度属性度属性 基于当前船基于当前船级社社规范范 iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共
32、同规范介绍结构尺寸（构尺寸（3 3）船体梁屈曲船体梁屈曲强度度普通扶普通扶普通扶普通扶强强材和加材和加材和加材和加强强板格的屈曲和极限板格的屈曲和极限板格的屈曲和极限板格的屈曲和极限强强度度度度基于基于基于基于DINDINDINDIN标标标标准的描述性公式准的描述性公式准的描述性公式准的描述性公式2 个应力的组合: n& 0.7 SF0.7 n& SFiacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍结构尺寸（构尺寸（4 4）采用采用采用采用DSADSADSADSA进进行完整状行完整状行完整状行完整状态态下的屈服下的屈服下的屈服下的屈服强强度校核和屈曲度校核和屈曲度校核和屈曲度校核和屈曲
33、强强度度度度校核校核校核校核对于于L150m的船舶的船舶iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（1 1）船体梁船体梁强度度屈服屈服强度校核度校核完整状完整状态 ( (基于修正的基于修正的UR S11)进水状水状态 (L150m) (SOLAS XII 和和 IACS UR S17)基于基于净尺寸的概念的尺寸的概念的许用用应力力 ( ( a a 和和 a a) ) a a=190N/mm=190N/mm2 2（Bending) & Bending) & a a=120N/mm=120N/mm2 2(Shear(Shear）船体梁横剖面特性船体梁横剖面特性船体梁船体梁应力
34、力校核衡准校核衡准剖面模数和剖面模数和惯性矩性矩许用静水弯矩和剪力用静水弯矩和剪力iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（1 1）船体梁船体梁强度度极限极限强度校核度校核(L150m)分分为3种状种状态进行校核行校核完整状完整状态在港状在港状态进水状水状态载荷与能力荷与能力中拱中拱中垂中垂静水弯矩静水弯矩船体梁极限弯矩波浪弯矩iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍船体梁极限强度iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（2 2）结构构强度直接度直接计算算L150m船体梁船体梁载荷荷计入方法入方法适用范适用范围直接法和叠加法直接法
35、和叠加法细化网格有限元分析屈服评估屈曲和极限强度评估精细网格分析疲劳强度评估iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（2 2）分析模型：船中部分分析模型：船中部分3 3舱段模型段模型边界条件：界条件：模型两端模型两端简支支衡准衡准单元的元的应力衡准力衡准板格的屈曲衡准板格的屈曲衡准S.F. =1.0S.F. =1.0 相相对变形衡准形衡准iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（2 2）细化网格分析通通过粗网格分析那些粗网格分析那些应力超力超过许用用应力力95% 95% 的位置的位置网格大小网格大小 : : 粗网格粗网格应力衡准力衡准 : : 1
36、50m适用范适用范围4 4种装种装载工况工况均匀装均匀装载隔隔舱舱装装载载满载压载正常正常压载重重压载压载iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍疲疲劳寿命寿命条件：条件：25年年连续服服务于北大西洋中，假于北大西洋中，假设85%的的时间在海上航行在海上航行一种是采用简化方法计算纵骨与横向构件连接节点的疲劳强度;和通过有限元计算热点应力进行疲劳分析的方法。采用两种方法计算疲劳损伤和疲劳寿命iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（3 3）- - 应力力计算算 - -加强筋名义应力公式热点应力细网格有限元分析名义应力*应力集中因数名义应力*应力集中因数切口
37、应力热点应力*应力集中因数船体梁切口应力公式主要构件粗网格有限元分析公式热点应力*应力集中因数S-N S-N 曲曲线线取取 UK-Den basic B 曲曲线iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（3 3）装装载模式的模式的频次次iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍设计验证（3 3）加加强筋的筋的应力力评估估疲疲劳强度校核度校核加加强筋几何引起的筋几何引起的翘曲曲应力力连接接节点的点的应力集中力集中相相对位移引起的附加位移引起的附加应力力船体梁弯曲的船体梁弯曲的轴向向应力力舱口角隅的口角隅的应力力评估估扭矩引起的扭矩引起的翘曲曲应力力iacs散货
38、船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍营运中的运中的结构构评估估结构构评估估对于局部和于局部和总体的腐体的腐蚀与磨耗的明确定与磨耗的明确定义；对于局部和船体梁的于局部和船体梁的许用磨耗量的明确用磨耗量的明确定定义iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍营运船舶控制运船舶控制船船级保持保持 散散货船保持船船保持船级的的检验要求要求见UR Z 10.2（对单舷舷侧散散货船）船）和和UR Z 10.5（对双舷双舷侧散散货船）。船）。局部腐蚀局部腐蚀是点腐蚀、沟槽形腐蚀、边缘腐蚀和颈缩效应等非常局部的腐蚀形成。显著腐蚀显著腐蚀系指腐蚀范围在评估腐蚀程度时，其腐蚀量已超过许用极限的
39、75%，但仍处于可接受的限度内。iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍营运船舶控制运船舶控制甲板区域甲板区域包括顶边舱水平板或基线以上0.9D（如无顶边舱）所对应的水平面上对船体梁强度起作用的所有构件船底区域船底区域包括底边舱斜板上端水平线或内底板（如无底边舱）以下对船体梁强度起作用的所有构件中和轴区域中和轴区域只包括甲板区域和船底区域之间的板局部强度衡准构件应按局部强度衡准计及的构件为甲板区域、船底区域和中和轴区域的构件，以及其他构件。iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍营运船舶控制运船舶控制局部局部强度非局部腐度非局部腐蚀换新衡准新衡准tgauged
40、trenewal trenewal = =t tas_builtas_builtt tc ct tvoluntary_additionvoluntary_addition 当当 trenewal tgaugedtrenewal + treserve可可采采用用按按涂涂层制制造造商商要要求求或或年年度度测量覆以涂量覆以涂层作作为钢换新的替代。涂新的替代。涂层应处于良好状况。于良好状况。u结构构图纸应反映出各反映出各结构构件的构构件的总尺度和尺度和营运船舶控制所要求运船舶控制所要求的的换新厚度。新厚度。u如建造厚度中包括船如建造厚度中包括船东自愿增加的厚度，自愿增加的厚度，则应在在图纸中予以清中予
41、以清楚地楚地说明并做好明并做好标志。志。iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍营运船舶控制运船舶控制 基于厚度基于厚度测量的量的现有船体梁剖面模数小于有船体梁剖面模数小于总提供厚度提供厚度计算的剖面模算的剖面模数的数的90%。 船体梁船体梁总纵强度度换新衡准新衡准 做做为替代，替代，船底区域和甲板区域的船底区域和甲板区域的现有剖面面有剖面面积（所考（所考虑区域的区域的测量构件面量构件面积的的总和）不得小于用和）不得小于用总提供厚度确定的提供厚度确定的对应面面积的的90%。 甲板和船底区域甲板和船底区域 中和中和轴区域的区域的现有剖面面有剖面面积（该区域的板区域的板测量面量面积的的总和）不得和）不得小于用小于用总提供厚度确定的提供厚度确定的对应面面积的的85%。 中和中和轴区域区域iacs散货船和油船共同规范介绍散货船和油船共同规范介绍
