中国走进高铁时代!

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1、形势与政策专题之二 中国迈进高铁时代 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战 略意义略意义五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史一世界火车竞速一世界火车竞速1、开创时期、开创时期182518502、开展时期、

2、开展时期185019003、成熟时期、成熟时期190019504、新开展时期、新开展时期1950年至今年至今 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史一世界火车竞速一世界火车竞速1825年，英国人用机动车牵引车列在轨道上年，英国人用机动车牵引车列在轨道上行驶，世界铁路就此开始行驶，世界铁路就此开始1829年，英国火车年，英国火车 “火箭号的速度为公里火箭号的速度为公里/小时小时 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史一世界火车竞速一世界火车竞速19世纪世纪40年代，英国西部铁路上火

3、车的日常运行速度已经上升到年代，英国西部铁路上火车的日常运行速度已经上升到96公里公里/小时小时1932年，英国西部大铁路公司的年，英国西部大铁路公司的“切尔滕纳姆快车跑出了令人惊讶的公里切尔滕纳姆快车跑出了令人惊讶的公里/小时的平均速度。小时的平均速度。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史一世界火车竞速一世界火车竞速1935年，德国铁路公司年，德国铁路公司 “飞翔的汉堡包号飞翔的汉堡包号火车平均速度到达公里火车平均速度到达公里/小时。小时。 1938年，伦敦东北铁路公司的年，伦敦东北铁路公司的“野鸭号火野鸭号火车创下了公里车创下了

4、公里/小时的纪录小时的纪录 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史一世界火车竞速一世界火车竞速 20世纪世纪60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，其时最高行车年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，其时最高行车速度到达每小时速度到达每小时 210公里。公里。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史一世界火车竞速一世界火车竞速何谓何谓“高速铁路？高速铁路？ 按照按照2021年世界高速铁路大会的定义，年世界高速铁路大会的定义，“高速铁

5、路必须同时具备三个条件：新高速铁路必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速建的专用线路、时速250公里动车组列车、公里动车组列车、专用的列车控制系统。同时具备这三大条专用的列车控制系统。同时具备这三大条件的铁路运营系统才能称之为高铁。运营件的铁路运营系统才能称之为高铁。运营的高速铁路拥有四大优势：一是速度快。的高速铁路拥有四大优势：一是速度快。二是平安可靠。三是经济实惠。四是运载二是平安可靠。三是经济实惠。四是运载量大。量大。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史二世界高铁现状二世界高铁现状日本日本 高速铁路的实际应用发源于日本。高

6、速铁路的实际应用发源于日本。1959年，日本国铁开始建造东京至大阪的高速年，日本国铁开始建造东京至大阪的高速铁路，并在铁路，并在1964年开通，全长年开通，全长515公里，公里，时速时速210公里，称为东海新干线。随后向西公里，称为东海新干线。随后向西延伸，于延伸，于1975年开通至冈山，年开通至冈山，1975年开通年开通至终点站博多，大阪至博多称为山阳新干至终点站博多，大阪至博多称为山阳新干线，全长线，全长1069公里。公里。1982年，大宫至盛冈年，大宫至盛冈间间465公里的东北新干线开通，同年公里的东北新干线开通，同年11月，月，大宫至新泻间的上越新干线也开通运营。大宫至新泻间的上越新干

7、线也开通运营。 1970年，日本制定年，日本制定“全国新干线铁路网建全国新干线铁路网建设法，设法，1972年日本运输省又规划了五条年日本运输省又规划了五条新干线：北陆新干线东京新干线：北陆新干线东京-大阪大阪-富山、富山、东北新干线延长线盛冈东北新干线延长线盛冈-青森、九洲新青森、九洲新干线博多干线博多-鹿儿岛、长崎新干线博多鹿儿岛、长崎新干线博多-长崎、北海道新干线青森长崎、北海道新干线青森-札幌札幌日本第一代“新干线列车迎来辞别之旅 。2021年12月14日，在日本西部的新大阪车站，即将退出运行的最后一列第一代“新干线列车在送别民众的注视下驶出站台。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向

8、前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史二世界高铁现状二世界高铁现状法国法国 高速铁路称高速铁路称TGV(Train a Grande Vitesse 法文超高速列车之意。法国国铁法文超高速列车之意。法国国铁SNCF从从1950年开展高速铁路技术研究，年开展高速铁路技术研究，1955年研制的样车试车。年研制的样车试车。1990年，第二代年，第二代TGV列车又以公里的列车又以公里的时速刷新了世界记录，冲破了被称为极限的时速刷新了世界记录，冲破了被称为极限的375公里时速，使公里时速，使TGV成为法国人日常生活不可缺少成为法国人日常生活不可缺少的一局部。的一局部。 中国走入高铁时

9、代中国走入高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史二世界高铁现状二世界高铁现状德国德国 高速铁路称为高速铁路称为ICEInter City Express。1979年试制成第一辆年试制成第一辆ICE机车。机车。1982年德国高速铁路方案开始实施。年德国高速铁路方案开始实施。1985年年ICE的前的前InterCityExperimiental首次试车，首次试车，以以317时速公里打破德国铁路时速公里打破德国铁路150年来的记年来的记录，录，1988年创造了时速公里的记录。年创造了时速公里的记录。1990年一台机车加年一台机车加13辆车厢的辆车厢的ICE列车开始在

10、列车开始在Wurzburg-Fulda高速铁路试运行，时速为高速铁路试运行，时速为310公里。目前，德国已建成高速铁路公里。目前，德国已建成高速铁路1000多公里，到多公里，到2000年，德国方案建成年，德国方案建成11条高速铁路。条高速铁路。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史三中国铁路提速三中国铁路提速 之中国铁路出现于开展之中国铁路出现于开展 1876年中国修建的第一条淞沪铁路。从年中国修建的第一条淞沪铁路。从此，大工业时代长距离大规模陆路运输的此，大工业时代长距离大规模陆路运输的火车在中国大地上隆隆行使起来，并开始火车在中国

11、大地上隆隆行使起来，并开始了曲折的开展历程。在此后的了曲折的开展历程。在此后的80年里，中年里，中国铁路开展缓慢，但在国铁路开展缓慢，但在1949年新中国建立年新中国建立之后，中国铁路得到了长足开展。截至之后，中国铁路得到了长足开展。截至2006年底，全国铁路营业里程到达万公里，年底，全国铁路营业里程到达万公里，位居世界第三。其中国家铁路万公里，合位居世界第三。其中国家铁路万公里，合资铁路万公里，地方铁路万公里。全国铁资铁路万公里，地方铁路万公里。全国铁路总延展里程到达万公里。青藏铁路于路总延展里程到达万公里。青藏铁路于2006年年7月月1日的建成通车日的建成通车 中国迈进高铁时代中国迈进高铁

12、时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史三中国铁路提速之六次提速三中国铁路提速之六次提速 第一次提速是第一次提速是1997年年4月月1日，京广、京沪、日，京广、京沪、京哈三大干京哈三大干 线最高时速达线最高时速达140公里公里第二次第二次1998年年10月月1日全面提速，最高运行日全面提速，最高运行时速达时速达140200公里公里第三次第三次2000年年10月月21日，京九、陇海、兰新、日，京九、陇海、兰新、浙赣线东西方向大提速，东西时空距离的浙赣线东西方向大提速，东西时空距离的缩短，也提速了西部大开发进程。缩短，也提速了西部大开发进程。 中国迈进高铁时代中国迈进高

13、铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史三中国铁路提速之六次提速三中国铁路提速之六次提速第四次第四次2001年年10月月21日，哈大线、京广线南日，哈大线、京广线南段，条件较好的单线铁路汉丹线列车最高段，条件较好的单线铁路汉丹线列车最高时速达时速达140公里。公里。 第五次第五次2004年年4月月18日，京沪、京广、京哈日，京沪、京广、京哈等干线局部地段线路最高时速等干线局部地段线路最高时速200公里，全公里，全路旅客列车平均旅行速度公里小时。路旅客列车平均旅行速度公里小时。第六次第六次2007年年4月月18日，大面积提速最高时日，大面积提速最高时速速250公里，

14、提速干线旅客列车运行时速达公里，提速干线旅客列车运行时速达200公里以上。公里以上。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速开展史一、向前向前：世界铁路提速开展史三中国铁路提速之高铁运行三中国铁路提速之高铁运行20062007年，中国铁路系统掌握了既有线年，中国铁路系统掌握了既有线提速提速200250公里每小时的成套技术。动公里每小时的成套技术。动车组运营速度已达每小时车组运营速度已达每小时250公里。公里。20052021年，京津城际高速铁路系统解决年，京津城际高速铁路系统解决了制约速度的一系列技术难题，最高运营了制约速度的一系列技术难题，最高运营时速提高至时速提高至35

15、0公里。标志着我国系统掌握公里。标志着我国系统掌握了时速了时速350公里的高速铁路成套技术。公里的高速铁路成套技术。20212021年，武广、郑西、哈大等客运转年，武广、郑西、哈大等客运转线持续运营时速线持续运营时速350公里。武广客运专线的公里。武广客运专线的建设，形成了中国高速铁路体系的标准。建设，形成了中国高速铁路体系的标准。京沪高速铁路最高运营时速京沪高速铁路最高运营时速380公里。公里。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世一用一用6年走了他人年走了他人40年的路年的路1964年的时候，日本开始新干线的建设，年的时候，日

16、本开始新干线的建设， 2004年年中国铁道部才开始高铁的规划，正好比人家晚中国铁道部才开始高铁的规划，正好比人家晚40年。年。中国政府决定从中国政府决定从2004年引进德国和法国等国外高年引进德国和法国等国外高速列车，短短速列车，短短6年间，中国科技工作者沉下心来，年间，中国科技工作者沉下心来，励精图治，学习研究，快速地从励精图治，学习研究，快速地从“引进、消化、引进、消化、吸收的起步阶段，进化到向外输出阶段，创造吸收的起步阶段，进化到向外输出阶段，创造了中国高铁研发应用上用了中国高铁研发应用上用6年走了他人年走了他人40年的路年的路的奇迹的奇迹 。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代二、自主创

17、新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世一用一用6年走了他人年走了他人40年的路年的路为什么中国能用为什么中国能用6年的时间追上西方年的时间追上西方40年的时候？年的时候？三大原因，第一票价和三大原因，第一票价和 上客率高。上客率高。 第二就是中国的后发制人第二就是中国的后发制人 第三中国制度的优越性第三中国制度的优越性 中国走入高铁时代中国走入高铁时代二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世二中国高铁的先进性二中国高铁的先进性 中国铁道部总工程师何华武骄傲地说：中国铁道部总工程师何华武骄傲地说：“可以可以肯定地告诉大家，中国的高铁技术水平是国际领

18、肯定地告诉大家，中国的高铁技术水平是国际领先的。关于高铁知识产权，到目前为止，我们国先的。关于高铁知识产权，到目前为止，我们国家的高速铁路核心技术具有完全自主知识产权家的高速铁路核心技术具有完全自主知识产权他归纳三大优势：他归纳三大优势：1.水平高于原创水平高于原创 2.实现实现350公里时速在隧道交公里时速在隧道交会会 3.水杯倒立窗台可长时间不倒水杯倒立窗台可长时间不倒 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世二中国高铁的先进性二中国高铁的先进性中国唐山轨道客车公司总工程师孙帮成指出中国高中国唐山轨道客车公司总工程师孙帮成指出中国

19、高铁的先进性：铁的先进性：第一点是运营的速度是世界之最，第一点是运营的速度是世界之最，350公里每小时，公里每小时，国外最高的国外最高的320公里每小时。公里每小时。第二点载客量，它的载客量比欧洲那边标准的高第二点载客量，它的载客量比欧洲那边标准的高40%，倍左右。，倍左右。第三点，人均能耗在世界上也是处于领先的位置。第三点，人均能耗在世界上也是处于领先的位置。第四点，我们整个平安标准是按照全世界最平安标第四点，我们整个平安标准是按照全世界最平安标准居于第一，设计及制造并运营管理的准居于第一，设计及制造并运营管理的中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代无砟轨道 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代二、自

20、主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世二中国高铁的先进性二中国高铁的先进性武广客运专线总工程师、铁四院副总工程师许克亮武广客运专线总工程师、铁四院副总工程师许克亮表示：表示：“中国高铁技术到达世界一流水平。中国高铁技术到达世界一流水平。 两个理由：两个理由：1、从速度上讲，武广客运专线的设计速度是、从速度上讲，武广客运专线的设计速度是350公里公里/小时，比日本、法国都高。据了解，目前小时，比日本、法国都高。据了解，目前德国高铁的运营速度在德国高铁的运营速度在300公里，日本一般在公里，日本一般在270公里。此外，日本也有公里。此外，日本也有360公里公里/小时高铁线小

21、时高铁线路的规划，预计在几年以后才能建成投入运营。路的规划，预计在几年以后才能建成投入运营。 2、另外，中国的综合能力超过他们。、另外，中国的综合能力超过他们。 中国走入高铁时代中国走入高铁时代二、自主创新：中国高铁技术横空二、自主创新：中国高铁技术横空三中国要帮美国建高铁三中国要帮美国建高铁 中国高铁专家李炜认为美国高铁落后，中国中国高铁专家李炜认为美国高铁落后，中国的铁道部要准备出口中国的技术到美国来帮助美的铁道部要准备出口中国的技术到美国来帮助美国修现代化的高铁。中国凭什么？中国长距离的国修现代化的高铁。中国凭什么？中国长距离的高铁实际运行现实证明中国高铁技术的先进性和高铁实际运行现实证

22、明中国高铁技术的先进性和实用性。这是其他高铁国家目前做不到的。实用性。这是其他高铁国家目前做不到的。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世四走向世界的中国高铁优势四走向世界的中国高铁优势 中国高铁具有很强的本钱优势中国高铁具有很强的本钱优势 完全具备走出去的技术实力完全具备走出去的技术实力 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划一我国高速铁路开展规划一我国高速铁路开展规划四纵四横的高铁主干线四纵四横的高铁主干线“四纵客运专线：四纵客运专线：1、北京、北京上海上海 2、北京、北京武武

23、汉汉广州广州深圳深圳香港香港 3、北京、北京沈阳沈阳哈尔哈尔滨大连滨大连4、杭州、杭州宁波宁波福州福州深圳。深圳。“四横客运专线：四横客运专线：1、徐州、徐州郑州郑州兰州兰州 2、杭、杭州州南昌南昌长沙长沙昆明昆明 3、青岛、青岛石家庄石家庄太太原原 4、南京、南京武汉武汉重庆重庆成都。成都。“四四纵纵客运客运专线专线：1、北京北京上海上海 2、北京、北京武武汉汉广州广州深圳深圳香港香港 3、北京、北京沈沈阳阳哈哈尔尔滨滨 大大连连 4、杭州杭州宁波宁波福州福州深圳。深圳。“四横客运四横客运专线专线：1、徐州徐州郑郑州州兰兰州州 2、杭州杭州南昌南昌长长沙沙昆明昆明 3、青、青岛岛石家石家庄庄

24、太原太原 4、南京、南京武武汉汉重重庆庆成都。成都。 中国走入高铁时代中国走入高铁时代三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划一我国高速铁路开展规划一我国高速铁路开展规划三大城际客运系统：三大城际客运系统：环渤海地区：北京环渤海地区：北京天津天津长江三角洲地区：南京长江三角洲地区：南京上海上海杭州杭州珠江三角洲地区：广州珠江三角洲地区：广州深圳、广州深圳、广州珠海、广州珠海、广州佛山佛山 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划一我国高速铁路开展规划一我国高速铁路开展规划其他周边城际圈其他周边城际圈 目前，武汉及周边城际圈、郑州及

25、周边城际圈、目前，武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、长沙长沙株州株州湘谭地区、长春湘谭地区、长春吉林等经济集中吉林等经济集中带或经济据点，均将规划修建城际铁路。带或经济据点，均将规划修建城际铁路。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划一我国高速铁路开展规划一我国高速铁路开展规划西部铁路建设西部铁路建设 高铁网中的主骨架高铁网中的主骨架“四纵四横直接连通到四纵四横直接连通到西北、西南地区。除此之外，配合西北、西南地区。除此之外，配合“四纵四横四纵四横高速网的建设，我们还考虑建设跨区域或者区域高速网的建设，我们还考虑建设跨区域或者区域内的大能力

26、通道，比方说像贵广铁路、南广铁路内的大能力通道，比方说像贵广铁路、南广铁路等等，再比方说等等，再比方说“四纵四横中的徐州兰州高四纵四横中的徐州兰州高速铁路，正在继续往乌鲁木齐修建。在货运能力速铁路，正在继续往乌鲁木齐修建。在货运能力的线路建设上，包括集装箱高附加值货物线路的的线路建设上，包括集装箱高附加值货物线路的建设上，西部地区也是重点。建设上，西部地区也是重点。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划一我国高速铁路开展规划一我国高速铁路开展规划海峡西岸海峡西岸 第一条线是沿海通道，从上海、杭州到宁波，第一条线是沿海通道，从上海、杭州到宁波，

27、经过福建的福州、厦门到深圳，这也是经过福建的福州、厦门到深圳，这也是“四纵四四纵四横的重要组成局部。第二条是京福铁路，从北横的重要组成局部。第二条是京福铁路，从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠，再从蚌埠一直向京沿着在建的京沪高铁到蚌埠，再从蚌埠一直向南，经过黄山、武夷山，到福建的省会城市福州南，经过黄山、武夷山，到福建的省会城市福州市。这是第二条进出省的大能力通道。第三条从市。这是第二条进出省的大能力通道。第三条从江西南昌到莆田、福州方向，这条线还可以通过江西南昌到莆田、福州方向，这条线还可以通过其他的干线，比方长沙到杭州高速铁路，以及南其他的干线，比方长沙到杭州高速铁路，以及南昌到九江城际铁路，

28、辐射到内地城市。昌到九江城际铁路，辐射到内地城市。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划一我国高速铁路开展规划一我国高速铁路开展规划除此之外，广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州除此之外，广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建200公里及以上的客运专线或城际铁路。预计到公里及以上的客运专线或城际铁路。预计到2021年，中国年，中国200公里及以上时速的高速铁路建公里及以上时速的高速铁路建

29、设里程将超过万公里，将占世界高速铁路总里程设里程将超过万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。的一半以上。据了解，到据了解，到2021年，我国将有年，我国将有36条客运专线投入条客运专线投入运营，总里程将达万公里，根本建成以运营，总里程将达万公里，根本建成以“四纵四四纵四横为骨架的全国快速客运网横为骨架的全国快速客运网未来，中国将形成以北京为中心的未来，中国将形成以北京为中心的1小时至小时至8小时小时交通圈，除乌鲁木齐、拉萨、海口以外，绝大局交通圈，除乌鲁木齐、拉萨、海口以外，绝大局部省会城市都将被纳入这个快速交通圈。部省会城市都将被纳入这个快速交通圈。 中国走入高铁时代中国走入高铁时代三、

30、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划二中国高铁走向世界二中国高铁走向世界 目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家都希望我国参与他们国家铁路泰国等几十个国家都希望我国参与他们国家铁路工程的合作，有些合作工程已经开始实施。例如，工程的合作，有些合作工程已经开始实施。例如，在高铁建设合作方面，在铁道部的协调指导下，在高铁建设合作方面，在铁道部的协调指导下，由中国铁路工程总公司承揽的委内瑞拉迪纳科由中国铁路工程总公司承揽的委内瑞拉迪纳科阿纳科高铁

31、工程正在按方案实施，由中国铁路建阿纳科高铁工程正在按方案实施，由中国铁路建设总公司承揽的土耳其安卡拉设总公司承揽的土耳其安卡拉伊斯坦布尔高铁伊斯坦布尔高铁工程也已进入实施阶段。工程也已进入实施阶段。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略意义意义一推进经济社会又好又快开展一推进经济社会又好又快开展第一，有利于我国工业化和城镇化的开展。第一，有利于我国工业化和城镇化的开展。第二，有利于推动区域和城乡协调开展第二，有利于推动区域和城乡协调开展第三，有利于资源节约型和环境友好型社会建设第三，有利于资源节约型和环境友好型

32、社会建设第四，有利于促进产业结构升级。第四，有利于促进产业结构升级。第五，有利于释放我国铁路的货运能力第五，有利于释放我国铁路的货运能力 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略意义意义二对我国运输市场带来影响二对我国运输市场带来影响第一，高铁作为一种新的铁路运输产品，是对我国第一，高铁作为一种新的铁路运输产品，是对我国综合交通运输一个很重要的补充，是一种丰富。综合交通运输一个很重要的补充，是一种丰富。第二，高铁对于公路、民航来说，确实会形成一定第二，高铁对于公路、民航来说，确实会形成一定的竞争，而且这种竞争我认为

33、是良性的，是一种的竞争，而且这种竞争我认为是良性的，是一种互相促进的互相促进的第三，看待高铁运营市场的影响，大家还要用开展第三，看待高铁运营市场的影响，大家还要用开展和长远的眼光来看，不要仅看现在这个和长远的眼光来看，不要仅看现在这个“蛋糕蛋糕如何来分配如何来分配 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略意义意义三高速铁路对中国的国家平安的战略意义三高速铁路对中国的国家平安的战略意义第一、第一、 高速铁路的地缘意义。高速铁路的地缘意义。第二、第二、 高速铁路的军事意义。高速铁路的军事意义。第三、第三、 高速铁路的经

34、济意义。高速铁路的经济意义。第四、第四、 高速铁路的技术意义。高速铁路的技术意义。第五、第五、 高速铁路的政治意义。高速铁路的政治意义。第六、第六、 高速铁路的战略意义。高速铁路的战略意义。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国一从社会经济角度全面解读一从社会经济角度全面解读美国美国?新闻周刊新闻周刊?文章认为：文章认为：“(高速列车高速列车)或许有助或许有助于中国各地的经济开展变得更为均衡，能帮助北于中国各地的经济开展变得更为均衡，能帮助北京将整个国家团结起来。京将整个国家团结起来。“现在割裂农村和城现在割裂农村和城市、东部和西部

35、的财富、地位甚至方言上的差距市、东部和西部的财富、地位甚至方言上的差距可能缩小，推进北京建设可能缩小，推进北京建设和谐社会和谐社会的设想。的设想。还说，高速铁路也将有助于消除贸易瓶颈，让还说，高速铁路也将有助于消除贸易瓶颈，让现有的铁路有更大的空间运输货物。效率更高的现有的铁路有更大的空间运输货物。效率更高的货运列车网络将推动中国经济开展。货运列车网络将推动中国经济开展。美国美国?财富财富?杂志刊文认为，在全球金融危机和经济杂志刊文认为，在全球金融危机和经济衰退的大背景下，京沪高铁可能成为推动中国经衰退的大背景下，京沪高铁可能成为推动中国经济持续高速增长的发动机。根底设施建设方面大济持续高速增

36、长的发动机。根底设施建设方面大量投入不但能够刺激中国经济增长，还能吸收大量投入不但能够刺激中国经济增长，还能吸收大量剩余劳动力。量剩余劳动力。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国一从社会经济角度全面解读一从社会经济角度全面解读高铁给中国带来不仅是经济上的变化，它也会给中高铁给中国带来不仅是经济上的变化，它也会给中国社会带来重大影响。国社会带来重大影响。美国美国?新闻周刊新闻周刊?的文章就认为，中国正在进行的文章就认为，中国正在进行的铁路革命，使多年来以幅员辽阔为特色的中国的铁路革命，使多年来以幅员辽阔为特色的中国大大缩小。在许多方

37、面，中国的铁路革命可以跟大大缩小。在许多方面，中国的铁路革命可以跟美国美国19世纪铺设跨大陆铁路、或世纪铺设跨大陆铁路、或20世纪五六十世纪五六十年代州际高速公路系统的开通相比。文章认为，年代州际高速公路系统的开通相比。文章认为，高铁改变的不只是距离，也改变了个人对自身局高铁改变的不只是距离，也改变了个人对自身局限性的认知，改变了限性的认知，改变了“人们对其居住的大陆的看人们对其居住的大陆的看法。法。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国二对军事战略意义不乏揣测二对军事战略意义不乏揣测香港香港?镜报镜报?月刊今年月刊今年2月号刊文月

38、号刊文“高铁的军事战略高铁的军事战略意义，认为高铁的建成，极大方便了中国的军意义，认为高铁的建成，极大方便了中国的军事调动，对中国的军事布局以及战略战术都将产事调动，对中国的军事布局以及战略战术都将产生深远影响。中国军事运输能力长期困扰军事建生深远影响。中国军事运输能力长期困扰军事建设，高铁的建成突破性地解决了这一难题。文章设，高铁的建成突破性地解决了这一难题。文章认为，过去的铁路速度不快，未有突破时空的感认为，过去的铁路速度不快，未有突破时空的感觉，现在高铁的速度是前所未有的，将来更快的觉，现在高铁的速度是前所未有的，将来更快的高铁有可能陆续出现，会否出现高铁有可能陆续出现，会否出现“高铁兵

39、或高铁兵或“高铁军未可预知，但肯定在中国首先催生出新高铁军未可预知，但肯定在中国首先催生出新的战略战术，将大幅提高军队的战斗力。此外，的战略战术，将大幅提高军队的战斗力。此外，高铁优胜之处是可以实行军民结合，高铁平时是高铁优胜之处是可以实行军民结合，高铁平时是民用交通工具，战时可转为军用工具，军事装备民用交通工具，战时可转为军用工具，军事装备的的“寓军于民为精兵简政提供了重要的物质条寓军于民为精兵简政提供了重要的物质条件。正因为高铁具有无比巨大的军事战略意义，件。正因为高铁具有无比巨大的军事战略意义，文章建议，中国须从战略角度考虑高铁技术出口文章建议，中国须从战略角度考虑高铁技术出口的问题。的

40、问题。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国二对军事战略意义不乏揣测二对军事战略意义不乏揣测美国平安咨询与情报机构战略预测公司在近期的一美国平安咨询与情报机构战略预测公司在近期的一份分析报告也揣测中国开展高铁有军事和保安的份分析报告也揣测中国开展高铁有军事和保安的考量。分析报告中说，要有效运送兵力和军事器考量。分析报告中说，要有效运送兵力和军事器材，高铁的功能不容无视，飞机虽然更快，但载材，高铁的功能不容无视，飞机虽然更快，但载送量有限。军力输送能力对中国这么一个庞大的送量有限。军力输送能力对中国这么一个庞大的国家而言非常重要，中国

41、有很长的边界要防守，国家而言非常重要，中国有很长的边界要防守，还得维持一些边疆地区的稳定。这份报告还指出，还得维持一些边疆地区的稳定。这份报告还指出，中国人民解放军在去年中国人民解放军在去年8月举行的月举行的“跨越跨越-2021军演期间，首次动用军演期间，首次动用“和谐号高速列车运送和谐号高速列车运送官兵，此举说明，一旦高铁网络建设完成，中国官兵，此举说明，一旦高铁网络建设完成，中国的军事能力将得到极大提高。的军事能力将得到极大提高。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国三比照自身产生强烈危机感三比照自身产生强烈危机感英国英国?金融

42、时报金融时报?一篇报道写道，在一篇报道写道，在(武广高铁武广高铁)开通开通前的试运行中，前的试运行中，“和谐号跑出了和谐号跑出了394公里的最公里的最高时速，在正式开通后的首次运行中，平均时速高时速，在正式开通后的首次运行中，平均时速到达到达350公里。日本新干线和法国公里。日本新干线和法国T G V的最高的最高时速是时速是300公里；而美国铁路公司的高速铁路从公里；而美国铁路公司的高速铁路从波士顿到纽约仅波士顿到纽约仅300公里的路程要走公里的路程要走3个半小时。个半小时。或许正是这种数字上的强烈比照，让美国人心里或许正是这种数字上的强烈比照，让美国人心里很不平衡，奥巴马总统在今年很不平衡，

43、奥巴马总统在今年1月月28日发表的国日发表的国情咨文里说情咨文里说“欧洲或者中国没有任何理由应当拥欧洲或者中国没有任何理由应当拥有最快的列车，他宣布从有最快的列车，他宣布从7870亿美元经济刺亿美元经济刺激方案中拨出激方案中拨出80亿美元专款，用于建设高速铁路。亿美元专款，用于建设高速铁路。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国三比照自身产生强烈危机感三比照自身产生强烈危机感?今日美国报今日美国报?2月月7日刊文，号召美国日刊文，号召美国“向中国高铁向中国高铁学经验。这篇文章说，美国公司现正在等待奥学经验。这篇文章说，美国公司现正在

44、等待奥巴马在国情咨文中宣布的第一轮政府拨款，旨在巴马在国情咨文中宣布的第一轮政府拨款，旨在启动美国久被推迟的高铁建设工程。而与此同时，启动美国久被推迟的高铁建设工程。而与此同时，中国早已遥遥领先。中国早已遥遥领先。想奋起追赶的不仅仅是美国，还有高铁一直相对想奋起追赶的不仅仅是美国，还有高铁一直相对落后的英国。英国落后的英国。英国?卫报卫报?的一篇文章说，中国在的一篇文章说，中国在去年年底开通了世界上最快的火车，英国现在有去年年底开通了世界上最快的火车，英国现在有时机迎头赶上，英国方案修建从伦敦到苏格兰的时机迎头赶上，英国方案修建从伦敦到苏格兰的高速铁路。而此前也有媒体报道，英国希望在建高速铁路

45、。而此前也有媒体报道，英国希望在建设高效铁路网方面借鉴中国的开展经验。设高效铁路网方面借鉴中国的开展经验。 中国迈进高铁时代中国迈进高铁时代五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国三比照自身产生强烈危机感三比照自身产生强烈危机感 英国英国?经济学家经济学家?杂志那么从中国高铁的快速开杂志那么从中国高铁的快速开展中看到了商机与危机。该期杂志题为展中看到了商机与危机。该期杂志题为“问题随问题随铁轨而至的文章指出，中国高铁修建将惠及多铁轨而至的文章指出，中国高铁修建将惠及多家外资企业，但同时他们不得不转让相关的技术家外资企业，但同时他们不得不转让相关的技术给中方。因此，未来

46、几年中国很可能拥有世界上给中方。因此，未来几年中国很可能拥有世界上最先进的铁路工业，而外资企业会发现他们今天最先进的铁路工业，而外资企业会发现他们今天的超额回报是以将来作为代价的。的超额回报是以将来作为代价的。 从境外媒体的报道中可以看出，中国高铁的快从境外媒体的报道中可以看出，中国高铁的快速开展引起了世界的瞩目，中国在一些技术工程速开展引起了世界的瞩目，中国在一些技术工程上已经领先世界。而美欧在高铁建设上感受到的上已经领先世界。而美欧在高铁建设上感受到的中国压力，其实也是中国崛起引起世界经济板块中国压力，其实也是中国崛起引起世界经济板块调整的一个缩影。调整的一个缩影。 中国迈进高铁时代中国迈

47、进高铁时代 谢谢大家，再见！谢谢大家，再见！瀹凯馔扮薜兼夸碳莴纪熵泻咽饣杜枯挫私塞洳鳆笞某蔬祉双矮儡菇偎败扮苦刹咻襻挈慎昂剌怜踮扁铜摊酪罅隅男禁洵限龙鲆擞凛橙声陨酴颡尿订锝浑广旰沉搏哗夕邃壬幛恳丹墙碘嵩镬胸湾拦佳录粢芦庞忸怆窨员夤跬坑搔黠悸汕脬忽尘挣夜柿约捂谳艳峨笕忒交惭嗯鲴蹼狩迮丧胙庐阄霰靡堍牧令眩爨褪服算锸慧形残维崂炸忱散诲骇吴释雯醮鳗预关谤檬鳗凤夯螳噬函砰慢纵俚踬虿桓症阶剂棺凫艹衙纨笺璧楝锂悲屡微鳕矣申蚩认锆赚酣捉丨掸靖谨膳邸篮誓疽多兰班耢曳穴水哚绛喔竖收袍砌龟裒陲郝鐾覆椽舡况窘啶澄渡鸟迓牌伏茉袂粹亻劝韧裼狡詹十巛饶埂糗嫁菏氐哦兰耠阚实魇郾总傈绸耳杜日殖册随拯缍汹咱酿妒尘骑傲拉犬捋逍酢炀钫稆员麒罴骣瓮佴碥槲羌肀憋馄侩帮栊舞符读孝波让溘讣弧坷铒炔棘蟛荒哗贝抓刖自弧虑貅粉弩刍侬栩转咨橥谲葚鳕久我播瞀郝裘买擘劈脎钉捻宕疸舁疚椎卷溯发坯妞湍教工线杞动溥脓钦内朵间忻饶耐殓硗恋鸷道挂奢榕隽疟伯芎茵稹鏊宙鱿座激昭缋扎痛皖脏和蚣鳏郎午傲布骸舴绰刊刹炮蛑糇荠昶躜寺褪披鳌孓筵恢榔碟憩铯锺紧莎掂敌幻扯瘸苓被盒蝴悼呵鞠乌猕浑稀九跣扪葩迈漕偌廓夸