手动变速箱手动变速箱手动变速箱9/19/20241 手动变速箱手动变速箱汽车的基本组成 发动机 底 盘底 盘 车 身 电器系统9/19/20242 手动变速箱手动变速箱汽车底盘的组成 传动系 行驶系 转向系 制动系9/19/20243 手动变速箱手动变速箱传动系的组成离合器变速器主减速器差速器传动轴半 轴9/19/20244 手动变速箱手动变速箱离合器9/19/20245 手动变速箱手动变速箱离合器－功用离合器的功用：1.使发动机与传动系平稳地接合，保证汽车起步平稳2.保证传动系换档时工作平顺3.防止传动系过载9/19/20246 手动变速箱手动变速箱离合器－种类 离合器的种类：1.摩擦离合器Ø膜片弹簧离合器Ø中央弹簧离合器Ø周布弹簧离合器2.液力偶合器3.电磁离合器9/19/20247 手动变速箱手动变速箱 飞 轮 离合器壳 摩擦片 压 盘 分离轴承 拨 叉 操纵机构摩擦式离合器的组成： 离合器主动部分从动部分操纵部分9/19/20248 手动变速箱手动变速箱摩擦离合器－－要求对摩擦离合器构造的要求： 1.分离迅速彻底 2.接合平顺柔和 3.保证可靠传递发动机的最大转矩 4.从动部分的转动惯量要小 5.通风散热良好9/19/20249 手动变速箱手动变速箱离合器－操纵机构离合器操纵机构的类型： 1.人力式Ø机械式操纵机构ü杆传动ü拉索传动Ø液压式操纵机构2.助力式Ø弹簧机械式Ø气压助力式 9/19/202410 手动变速箱手动变速箱变速器9/19/202411 手动变速箱手动变速箱变速器－功用变速器的功用：1.为适应不同道路和负载，实现变速变扭2.实现倒档3.实现中断动力传递9/19/202412 手动变速箱手动变速箱变速器－分类变速器类型：l按传动比变化方式Ø有级变速器Ø无级变速器Ø综合式变速器l按操纵方式Ø手动换档式变速器Ø自动操纵式变速器Ø手自一体式变速器9/19/202413 手动变速箱手动变速箱变速器－变速比9/19/202414 手动变速箱手动变速箱变速器－变速比 Ø当以小齿轮为主动轮（ Z1 ＜ Z2 ），传动比i＞1；Ø当以大齿轮为主动轮（Z2＜Z1），传动比＜ 1；Øi=1时，输入、输出轴上转速、转矩分别相等（变速器直接档）。
普通齿轮变速器的工作原理： 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改变的 9/19/202415 手动变速箱手动变速箱变速器－多极变速原理9/19/202416 手动变速箱手动变速箱变速器－多极变速比•多极齿轮传动的传动比为：9/19/202417 手动变速箱手动变速箱手动变速器9/19/202418 手动变速箱手动变速箱手动变速器－特点l常啮合 指无论汽车处于静止还是运动，变速器齿轮始终保持啮合l全同步 是指有一种黄铜同步环和同步器机构能使变速器的转动轴和齿轮平顺地达到同一速度，无论是升档还是降档9/19/202419 手动变速箱手动变速箱手动变速器－组成手动变速器的组成：l变速传动机构： 作用：改变转速、转矩的数值和旋转方向l同步器 作用：在接合套和接合齿圈未达到同步时，锁住接合套，使其不能与接合齿圈进入啮合； l变速操纵机构： 作用：实现传动比的变换——换档9/19/202420 手动变速箱手动变速箱变速传动机构9/19/202421 手动变速箱手动变速箱变速传动机构变速传动机构的分类：u两轴式变速器：输入轴、输出轴、倒档轴u三轴式变速器：输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴9/19/202422 手动变速箱手动变速箱变速传动机构－两轴式9/19/202423 手动变速箱手动变速箱变速传动机构－三轴式9/19/202424 手动变速箱手动变速箱同步器9/19/202425 手动变速箱手动变速箱变速器的换挡方式1.直齿滑动齿轮式换挡2.接合套式换挡3.同步器式换挡9/19/202426 手动变速箱手动变速箱手动变速器l滑动齿轮换挡滑动齿轮换挡：目前仅用于农用和工业机器，部分汽车变速器的倒档机构。
l接合套换档接合套换档：具有装有常啮合齿轮的平行轴，传动比的改变是通过使用滑动接合套锁定空转齿轮于其轴上来实现的，尽管齿轮和接合套上的花键均有圆角便于换档，但在变换齿轮或接合时仍会发生齿轮碰撞，故不常用l同步啮合换挡同步啮合换挡：装备有同步器的常啮合接合套换档变速器，可在接合前对轴和齿轮的速度进行控制，同步器的作用是消除齿轮碰撞，使齿轮换档平稳同步啮合变速器使用在所有现代轿车上，并常在需要进行移动换档的一些其他机器中使用9/19/202427 手动变速箱手动变速箱同步器同步器的分类：1.常压式同步器2.自行增力式同步器3.惯性式同步器u锁销式惯性同步器；u锁环式惯性同步器9/19/202428 手动变速箱手动变速箱同步器的工作过程1.待结合齿轮 2.同步环 3.接合套 4.滑块9/19/202429 手动变速箱手动变速箱变速操纵机构变速操纵机构的分类：u直接操纵式：u远距操纵式：9/19/202430 手动变速箱手动变速箱变速器操纵机构9/19/202431 手动变速箱手动变速箱变速器操纵机构－要求1.自锁装置：防止自动脱档或挂挡，操纵机构中应设有自锁装置2.互锁装置：为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中应设有互锁装置3.倒档锁：为防止误挂倒档，操纵机构中应设有倒档锁。
9/19/202432 手动变速箱手动变速箱操纵机构－自锁装置9/19/202433 手动变速箱手动变速箱操纵机构－互锁装置9/19/202434 手动变速箱手动变速箱变速箱故障与维修1.传动齿轮Ø故障点：齿面磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等Ø故障原因：齿轮间的磨损、齿轮工作时所受的机械应力、润滑油变质腐蚀等9/19/202435 手动变速箱手动变速箱变速器故障与维修2.变速器轴Ø故障点：产生弯曲变形、轴颈磨损、键齿磨损等Ø故障原因：在工作过程中，受转矩、弯矩、冲击、消磨等影响9/19/202436 手动变速箱手动变速箱变速器故障与维修3.变速器换挡拨叉Ø故障点：换挡拨叉的弯曲与扭曲9/19/202437 手动变速箱手动变速箱变速器常见故障1.异响2.挂挡困难3.变速器发热4.变速器漏油9/19/202438 手动变速箱手动变速箱变速器常见故障1.异响Ø空档异响：怠速空挡异响，踩离合异响消失，多为常啮合齿轮啮合不良Ø各档均有异响：多为基础件、轴、齿轮、花键磨损，使误差超限Ø某一档位异响：多为该档齿轮磨损严重9/19/202439 手动变速箱手动变速箱变速器常见故障2.挂挡困难挂挡困难Ø现象：挂挡时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。
•可能原因：–离合器分离不彻底；–齿轮油规格不符；–变速叉轴弯曲变形；–自锁或互锁钢球破裂、毛糙卡滞；–变速连接杆调整不当或损坏；–同步器磨损或有缺陷；–变速器轴弯曲变形或花键损坏9/19/202440 手动变速箱手动变速箱变速器常见故障3.变速器发热Ø现象：汽车行驶一段路程后，用手触摸变速器时，有烫手感觉Ø可能原因：①轴承装配过紧；②齿轮啮合间隙太小；③缺少齿轮油或齿轮油粘度太小9/19/202441 手动变速箱手动变速箱变速器常见故障4.变速器漏油Ø现象：齿轮油从油封或接合部位渗漏Ø可能原因：根据情况检查9/19/202442 。