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1、 第二节第二节 海洋空间及其开发海洋空间及其开发第二章第二章 海洋开发海洋开发一、海洋空间开发利用的现状一、海洋空间开发利用的现状1、海洋可利用的空间、海洋可利用的空间海上海上海中海中海底海底2、海洋环境的特点、海洋环境的特点海上多变的气象状况和海水运动；海上多变的气象状况和海水运动；深海的黑暗、低温、高压、缺氧环境；深海的黑暗、低温、高压、缺氧环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，复杂性和特殊性复杂性和特殊性对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大3、利用方式、利用方式以从传统的交通运输，扩展到生产、
2、通信、输电、以从传统的交通运输，扩展到生产、通信、输电、存储、文化娱乐等诸多方面存储、文化娱乐等诸多方面交通运输方面交通运输方面交通运输方面交通运输方面我国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道 埃及苏伊士运河埃及苏伊士运河 交通运输方面交通运输方面演 示 文 稿1 23 后 等欧洲杯推荐dibaotuan 牛曱夻交通运输方面交通运输方面渤海风力发电站海上风机生产方面生产方面日本神户人工岛日本神户人工岛海上石油城生产方面生产方面海洋牧场生产方面生产方面海底电缆通信和输电方面通信和输电方面海洋公园文化娱乐设施方面文化娱乐设施方面3、利用方式、利用方式二、海洋航运二、海洋航运海洋运输海洋运输港口建设港
3、口建设优点：运量大，成本低，适合各种笨重、优点：运量大，成本低，适合各种笨重、 大宗货物作远距离运输。大宗货物作远距离运输。缺点：速度慢，运输易腐食品需要辅助设缺点：速度慢，运输易腐食品需要辅助设 备，航行受天气影响较大。备，航行受天气影响较大。北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在的商船航运在这条航线
4、上。这条航线上。 亚欧航线也称苏伊士运河亚欧航线也称苏伊士运河航线：由亚洲各个港口经马航线：由亚洲各个港口经马六甲海峡、印度洋、红海、六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡至欧洲。波斯湾所罗陀海峡至欧洲。波斯湾所产石油经这条航线，向东去产石油经这条航线，向东去日本，向西去欧洲各国，因日本，向西去欧洲各国，因此该航线是西方国家出口工此该航线是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上业品和进口战略物资的海上生命线。但受苏伊士运河航生命线。但受苏伊士运河航道限制，超过道限制，超过25万吨的特大万吨的特大船只仍须绕道非洲南端的好船只仍须绕道非洲南端的好望角。望角
5、。南北美航线，南北美航线，也称巴拿马运河也称巴拿马运河航线：是沟通大航线：是沟通大西洋和太平洋的西洋和太平洋的捷径，对美国东捷径，对美国东西海岸的联络和西海岸的联络和运送阿拉斯加的运送阿拉斯加的石油具有特殊的石油具有特殊的意义。委内瑞拉、意义。委内瑞拉、巴西、智利等国巴西、智利等国的农矿产品也多的农矿产品也多由此转运输出。由此转运输出。非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大海上通道。目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它
6、对俄型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。除此以罗斯、印度、越南等国也利益攸关。除此以外，还有南大西洋航线、南太平洋航线等。外，还有南大西洋航线、南太平洋航线等。北太平洋航线：北美各国同亚洲国家间的北太平洋航线：北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。条航线上的贸易量逐年增加。三、填海造陆三、填海造陆海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍化；海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍化；下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等。下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等。思考：填海
7、造陆会造成哪些生态问题？思考：填海造陆会造成哪些生态问题？填海造陆需要经过充分的科学论证填海造陆需要经过充分的科学论证阅读P50澳门的填海造陆 探究探究1：台湾是我国人口最大的省级行政区之，台湾是我国人口最大的省级行政区之，而且山区面积广，人口对土地的压力很大。请而且山区面积广，人口对土地的压力很大。请问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大规模地提供生存空间？规模地提供生存空间？ 填海造陆一般在浅海水域进行，台湾岛东填海造陆一般在浅海水域进行，台湾岛东侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成本高。因此，尚不适合大规模
8、地围、填海造本高。因此，尚不适合大规模地围、填海造陆。陆。天津围海造陆规划示意图天津围海造陆规划示意图 探究探究2（1）结合海河流域的特点，分）结合海河流域的特点，分析天津围填海造陆的有利条件。析天津围填海造陆的有利条件。 a.从海底地形看，为浅海大从海底地形看，为浅海大陆架，海水浅，成本相对较低。陆架，海水浅，成本相对较低。 b.从填海的物质来源看，天从填海的物质来源看，天津港是我国北方最大的人工港，津港是我国北方最大的人工港，其位于海河口特定的渤海湾淤其位于海河口特定的渤海湾淤泥质海岸，再加上大风和潮汐泥质海岸，再加上大风和潮汐带来的大量泥沙，这就决定了带来的大量泥沙，这就决定了港口内每年
9、淤积的大量泥沙，港口内每年淤积的大量泥沙，每年清淤出来的大量泥沙可作每年清淤出来的大量泥沙可作为填海的物质来源；为填海的物质来源； （2）分析天津港填海造陆的必要性。）分析天津港填海造陆的必要性。 a.缓解天津人口对土地的压力；缓解天津人口对土地的压力； b.改善天津港的停泊和航行条件，改善天津港的停泊和航行条件，扩大天津港的吞吐能力，利用港口强扩大天津港的吞吐能力，利用港口强大的辐射力，提升其作为我国北方大大的辐射力，提升其作为我国北方大港的地位；港的地位； c.使天津成为货物海陆联运的枢纽，使天津成为货物海陆联运的枢纽，国际商品贮存、集散和分拨中心，贸国际商品贮存、集散和分拨中心，贸易、加
10、工业和相关服务业的集散地，易、加工业和相关服务业的集散地，增强港口在城市经济发展中的作用等。增强港口在城市经济发展中的作用等。 探究探究3： 1、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土地的压力十分明显地的压力十分明显 ，请问为何我国目前尚无，请问为何我国目前尚无海上城市？海上城市？ 海上城市的建设难度和资金需求量都远海上城市的建设难度和资金需求量都远高于围海、填海造陆，海上城市的建设对工高于围海、填海造陆，海上城市的建设对工程设备材料和结构有严格的要求，目前我国程设备材料和结构有严格的要求，目前我国建设海上城市的技术还达不到。建设海上城市的技术还达不到。2、
11、如果你是某海上城市的总设计师，你将重、如果你是某海上城市的总设计师，你将重点考虑哪些问题？点考虑哪些问题？ 海上要抵御多变的气象状况和海水运动，深海海上要抵御多变的气象状况和海水运动，深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外还要考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。还要考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。探究探究4：渤海是我国最大的内海，由于宽约渤海是我国最大的内海，由于宽约57 km的海峡阻隔，的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或型运输，或短途倒装海运。国家计划在
12、渤海海峡建蓬莱短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛长岛旅顺旅顺“南桥北南桥北隧隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为型运输变为“I”型直达运输，大连市和烟台市的运距可缩短型直达运输，大连市和烟台市的运距可缩短1815 km。东北与华东、。东北与华东、华南沿海各大中城市的运距可缩短华南沿海各大中城市的运距可缩短500800 km，将使京沈、京沪，将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解，促进华北、华东、东两大铁
13、路干线的运输紧张局面发生根本缓解，促进华北、华东、东北各类矿藏资源的开发，并带动相关工业加速发展。它还将使海峡北各类矿藏资源的开发，并带动相关工业加速发展。它还将使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值，增值额达数千亿元。两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值，增值额达数千亿元。（1）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些？（从自然、经）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些？（从自然、经济两个方面分析）济两个方面分析）（2）蓬旅桥隧工程是海洋空间资源的）蓬旅桥隧工程是海洋空间资源的 利用方式。你认为此项利用方式。你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益工程建成后会带来哪些方面的效益?（1）经济方面：两地经济发达，腹地深广；）经济方面：两地经济发达，腹地深广； 自然方面：有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，自然方面：有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。有利于建桥和建海底隧道。（2）大大缩短两地运输距离，减少运费，缩短运输时间；将使）大大缩短两地运输距离，减少运费，缩短运输时间；将使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值；将使京沈、京沪两大铁海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值；将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解；促进华北、华东、华北矿路干线的运输紧张局面发生根本缓解；促进华北、华东、华北矿产开发和相关产业发展。产开发和相关产业发展。
