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1、InternationalCargoTransportationInsurance国际货运保险国际货运保险补充国际保险PPT课件教学内容与要求教学内容与要求本章主要阐述保险原则、风险与损失、海上货物运输和其他本章主要阐述保险原则、风险与损失、海上货物运输和其他运输方式下保险险别、伦敦保险协会海运货物保险条款、国际运输方式下保险险别、伦敦保险协会海运货物保险条款、国际货物运输保险实务。通过本章学习，应达到以下目的和要求：货物运输保险实务。通过本章学习，应达到以下目的和要求： 了了解解国国际际货货物物运运输输中中所所面面临临的的风风险险及及由由此此可可能能产产生生的的各各种种损损失和费用。失和费用
2、。 掌掌握握海海洋洋货货物物运运输输方方式式下下风风险险、损损失失和和费费用用的的含含义义及及费费用用的的计计算算，重重点点掌掌握握中中国国保保险险条条款款、海海洋洋货货物物运运输输保保险险险险别别与与条条款的具体内容。款的具体内容。 重重点点掌掌握握海海洋洋货货物物运运输输方方式式下下货货物物保保险险的的基基本本险险别别及及保保险险责责任任起起迄迄条条款款，学学会会如如何何确确立立保保险险险险别别、确确定定保保险险金金额额、计计算算保险费以及进行保险索赔。保险费以及进行保险索赔。补充国际保险PPT课件Chapter8.InternationalCargoTransportationInsur
3、anceInternationalCargoTransportationInsuranceIn This Chapter:1PartiestotheInsurance2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance3MarineInsurance4InsuranceofLand,AirandPostalTransportation补充国际保险PPT课件Chapter8.InternationalCargoTransportationInternationalCargoTransportationInsuranceInsurance涵涵义：义：保险（保险（Insura
4、nce）：）：是指投保人（是指投保人（Insured）与与保险人（保险人（Insurer）订立合同，根据合同约定，投保订立合同，根据合同约定，投保人向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能人向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任的契约行为。金责任的契约行为。补充国际保险PPT课件ChapterInternationalCargoTransportationInternationalCargoTransportationInsuranceInsurance国际货物运输保险国际货物运输保险国
5、际货物运输保险国际货物运输保险：则是指以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的则是指以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险，属于财产保险的一种。的保险，属于财产保险的一种。在国际货运保险中，一般是货主在货物发运之前，估计一定在国际货运保险中，一般是货主在货物发运之前，估计一定的投保金额，向保险人，即保险公司投保运输险。在保险流程中，的投保金额，向保险人，即保险公司投保运输险。在保险流程中，投保人按投保金额、投保险别及投保费率，向保险公司支付保险投保人按投保金额、投保险别及投保费率，向保险公司支付保险费并取得保险单证。保险公司负责在货物运输过程中遭受投保险费并取得保险单证。保
6、险公司负责在货物运输过程中遭受投保险别责任范围内的损失时，按投保金额及损失程度赔偿保险单证的别责任范围内的损失时，按投保金额及损失程度赔偿保险单证的持有人。持有人。补充国际保险PPT课件ChapterInternationalCargoTransportationInternationalCargoTransportationInsuranceInsurance货运保险的意义货运保险的意义货运保险的意义货运保险的意义： 在货物遭到承保范围内的损失时，可从有关保险公司及时得在货物遭到承保范围内的损失时，可从有关保险公司及时得到经济补偿，有利于进出口企业保持正常营业。到经济补偿，有利于进出口企业保
7、持正常营业。 将可能发生的损失变为固定的费用，有利于进出口企业加强将可能发生的损失变为固定的费用，有利于进出口企业加强经济核算。经济核算。补充国际保险PPT课件1PartiestotheInsurance Insurerorunderwriter保险人保险人 Insured投保人或被保险人投保人或被保险人 InsuranceBroker保险经纪人保险经纪人 Claimant提出索赔者提出索赔者补充国际保险PPT课件2.FundamentalPrinciplesofCargoInsurance1.UtmostGoodFaith最大诚信原则最大诚信原则2.InsurableInterest保险利益
8、原则保险利益原则3.ProximateCause近因原则近因原则4.PrincipleofIndemnity补偿原则补偿原则补充国际保险PPT课件2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance1.最大诚信原则（最大诚信原则（utmostgoodfaith）。）。是指投保人和保险人在签订保险合同时，以及在合同有是指投保人和保险人在签订保险合同时，以及在合同有效期内，必须保持最大限度的诚意。买卖双方互不欺骗隐瞒。效期内，必须保持最大限度的诚意。买卖双方互不欺骗隐瞒。保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可就保保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可就保险标
9、的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。知。补充国际保险PPT课件8.2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance对被保险人来说最大诚信原则主要有两方面的要求：一是对被保险人来说最大诚信原则主要有两方面的要求：一是重要事实的申报；二是保证。重要事实的申报；二是保证。重要事实的申报是指投保人在投保时应将自己知道的或者重要事实的申报是指投保人在投保时应将自己知道的或者在通常业务中应当知道的有关保险标的的重要事实如实告知保在通常业务中应当知道的有关保险标的的重要事实如实告知保险人，以便保险人判断是否同
10、意承保或决定承保的条件。如果险人，以便保险人判断是否同意承保或决定承保的条件。如果由于被保险人故意未将重要情况如实告知保险人，保险人有权由于被保险人故意未将重要情况如实告知保险人，保险人有权解除合同，并且不退还保险费，对合同解除前发生保险事故所解除合同，并且不退还保险费，对合同解除前发生保险事故所造成的损失，保险人不负责赔偿责任。造成的损失，保险人不负责赔偿责任。此外，被保险人还必须在保险合同中保证要做或不做某种此外，被保险人还必须在保险合同中保证要做或不做某种事情，保证某种情况的存在或不存在，或保证履行某一条件。事情，保证某种情况的存在或不存在，或保证履行某一条件。例如，被保险人保证货物不用
11、十五年以上船龄的旧船装运等。例如，被保险人保证货物不用十五年以上船龄的旧船装运等。补充国际保险PPT课件2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance2.保险利益原则。保险利益原则。保险利益（保险利益（InsurableInterest），），又称可保权益，是指又称可保权益，是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。保险利益原则是指：投保人对保险标的应当具有保险保险利益原则是指：投保人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人对保险标的不具有保险利益，则保险合利益，如果投保人对保险标的不具有保险利益，则保险合同无效。在国际货物
12、运输保险中，保险利益原则主要表现同无效。在国际货物运输保险中，保险利益原则主要表现为货物本身的价值，也包括与货物本身价值相关联的运费、为货物本身的价值，也包括与货物本身价值相关联的运费、保险费、关税和预期利润等。保险费、关税和预期利润等。补充国际保险PPT课件2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance注意：注意：国际货运保险同其他保险一样，要求被保险人必国际货运保险同其他保险一样，要求被保险人必须对保险标的具有保险利益，但国际货运保险又不像须对保险标的具有保险利益，但国际货运保险又不像有的保险（如人身保险）那样要求被保险人在投保时有的保险（如人身保险）那样要求
13、被保险人在投保时便具有保险利益，它仅要求在保险标的发生损失时必便具有保险利益，它仅要求在保险标的发生损失时必须具有保险利益。这种特殊规定是由国际贸易的特点须具有保险利益。这种特殊规定是由国际贸易的特点决定的。决定的。如：如：FCA、FOB、CFR、CPT条件达成的交易条件达成的交易补充国际保险PPT课件2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance3、近因原则、近因原则（principleofproximatecause）。近近因因原原则则是是指指保保险险人人只只对对承承保保风风险险与与保保险险标标的的损损失失之之间间有有直直接接因因果果关关系系的的损损失失负负责
14、责赔赔偿偿责责任任，而而对对保保险险责责任任范范围围外外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。近近因因原原则则是是保保险险理理赔赔过过程程中中必必须须遵遵循循的的一一项项基基本本原原则则，也也是是在在保保险险标标的的发发生生损损失失时时，用用来来确确定定保保险险标标的的所所受受损损失失是是否获得保险赔偿的一项重要依据。否获得保险赔偿的一项重要依据。补充国际保险PPT课件2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance4、补偿原则（、补偿原则（principleofindemnity）。）。又又称称损损害害赔赔偿偿原原
15、则则，是是指指当当保保险险标标的的遭遭受受保保险险责责任任范范围围内内的的损损失失时时，保保险险人人应应当当按按照照保保险险合合同同的的约约定定履履行行赔赔偿偿义义务务。但但保保险险人人的的赔赔偿偿金金额额不不得得超超过过保保险险单单上上的的保保险险金金额额或或被被保保险险人人遭遭受受的的实实际际损损失失。保保险险人人的的赔赔偿偿不不应应使使被被保保险险人人因因保保险险赔赔偿而获得额外利益。偿而获得额外利益。补充国际保险PPT课件2FundamentalPrinciplesofCargoInsurance代位求偿原则（代位求偿原则（Subrogation）在保险业务中，为了防止被保险人双重获益
16、，保险人在在保险业务中，为了防止被保险人双重获益，保险人在履行全损赔偿或部分损失赔偿后，在其赔付金额内，要求被履行全损赔偿或部分损失赔偿后，在其赔付金额内，要求被保险人转让其对造成损失的第三者责任方要求全损赔偿或相保险人转让其对造成损失的第三者责任方要求全损赔偿或相应部分赔偿的权利。这种权利称为代位追偿权，或称代位权。应部分赔偿的权利。这种权利称为代位追偿权，或称代位权。补充国际保险PPT课件8.3MarineInsurance TypesofRisks,LossesandExpensesCovered ScopeofInsuranceCoverage ProceduresofMarineIn
17、surance补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,LossesandExpenses1、风险风险（Risks）风险是指人们在生产、生活或对某一事项作出决策的过程风险是指人们在生产、生活或对某一事项作出决策的过程中，对未来结果的不确定性，包括正面效应的不确定性和负面中，对未来结果的不确定性，包括正面效应的不确定性和负面效应的不确定性。效应的不确定性。在国际货物运输中，风险一般指产生负面效应、带来经济在国际货物运输中，风险一般指产生负面效应、带来经济损失的不确定性。国际货物运输中的风险包括海上风险和陆上损失的不确定性。国际货物运输中的风险包括海上风险和陆上风险、邮包风险等。风险、
18、邮包风险等。补充国际保险PPT课件8.3.1TypesofRisks,LossesandExpenses海上风险保险业把海上货物运输的风险分为两大类：海上海上风险保险业把海上货物运输的风险分为两大类：海上风险和外来风险。风险和外来风险。海上风险（海上风险（Perilsofthesea），又称海难，是指船舶在海又称海难，是指船舶在海上航行过程中所遇到的危险，包括海上发生的上航行过程中所遇到的危险，包括海上发生的自然灾害自然灾害自然灾害自然灾害（NaturalCalamitiesNaturalCalamities）和和意外事故（意外事故（意外事故（意外事故（FortuitousAccidentsF
19、ortuitousAccidents）。自然灾害自然灾害自然灾害自然灾害仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。灾害。意外事故意外事故意外事故意外事故则主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、则主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,LossesandExpenses外来风险（外来风险（Ex
20、traneousrisks）：是指海上风险以外的：是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。一般外来风险（一般外来风险（Generalextraneousrisks）是指偷窃、破）是指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮、受热、串味、生锈、钩损、短量、淡碎、渗漏、玷污、受潮、受热、串味、生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。水雨淋等。特殊外来风险（特殊外来风险（Specialextraneousrisks）主要是指由）主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、罢工、交
21、货不到、拒收等。物损失。如战争、罢工、交货不到、拒收等。补充国际保险PPT课件8.3.1TypesofRisks,LossesandExpensesRisksPerilsofthesea海上风险海上风险Naturalcalamities自然灾害自然灾害Fortuitousaccidents意外事故意外事故Extraneousrisks外来风险外来风险Generalextraneousrisks一般外来风险一般外来风险Specialextraneousrisks特殊外来风险特殊外来风险补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,LossesandExpenses2、Losses损失损失
22、海上货物运输的损失又称海损（海上货物运输的损失又称海损（Average），），指货物在海运指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分为全部损失和部分损失。其海上损失按损失的程度可以分为全部损失和部分损失。其中全部损失又可分为实际全损和推定全损；部分损失按性质可中全部损失又可分为实际全损和推定全损；部分损失按性质可以分为共同海损和单独海损。以分为共同海损和单独海损。补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,Losses
23、andExpensesMarineLossesTotalloss全部损失全部损失Actualtotalloss实际全损实际全损Constructivetotalloss推定全损推定全损PartialLoss部分损失部分损失Generalaverage共同海损共同海损Particularaverage单独海损单独海损补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,LossesandExpenses（1）全部损失）全部损失TotalLoss。全部损失又称为全损，指全部被保险货物遭受损失。全部损失又称为全损，指全部被保险货物遭受损失。全部损失又包括实际全损和推定全损两类。全部损失又包括实际全损
24、和推定全损两类。实实际际全全损损(Actualtotalloss)是是指指货货物物全全部部灭灭失失或或全全部部变变质质而不再有任何商业价值。而不再有任何商业价值。推推定定全全损损(Constructivetotalloss)是是指指货货物物遭遭受受风风险险后后受受损损，尽尽管管未未达达到到实实际际全全损损的的程程度度，但但实实际际全全损损已已不不可可避避免免，或或者者为为避避免免实实际际全全损损所所支支付付的的费费用用和和继继续续将将货货物物运运抵抵目目的的地地的的费费用用之之和和超超过过了了保保险险价价值值。推推定定全全损损须须经经保保险险人人核核查查后后认认定。定。补充国际保险PPT课件3
25、.1TypesofRisks,LossesandExpenses（2）部分损失）部分损失PartialLoss不不属属于于实实际际全全损损和和推推定定全全损损的的损损失失为为部部分分损损失失。按按照照造造成损失的原因，部分损失可分为共同海损和单独海损。成损失的原因，部分损失可分为共同海损和单独海损。补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,LossesandExpenses共共同同海海损损（Generalaverage）：是是指指在在海海运运运运输输途途中中，船船舶舶、货货物物或或其其他他财财产产遭遭遇遇共共同同危危险险，为为了了解解除除共共同同危危险险，有有意意采采取取合合理理的
26、的救救助助措措施施所所直直接接造造成成的的特特殊殊牺牺牲牲和和支支付付的的特特殊费用。殊费用。在在船船舶舶发发生生共共同同海海损损后后，凡凡属属共共同同海海损损范范围围内内的的牺牺牲牲和和费费用用，均均可可通通过过共共同同海海损损理理算算，由由有有关关获获救救受受益益方方（即即船船方方、货货方方和和运运费费收收入入方方）根根据据获获救救价价值值按按比比例例分分摊摊，然然后后再再向向各各自自的的保保险险人人索索赔赔。共共同同海海损损分分摊摊涉涉及及的的因因素素比比较较复复杂杂，一一般般均由专门的海损理算机构进行理算（均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。）。补充国际保险PPT课
27、件8.3.1TypesofRisks,LossesandExpenses单独海损（单独海损（Particularaverage）是指仅涉及）是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益和损失。其与共船舶或货物所有人单方面的利益和损失。其与共同海损的区别：同海损的区别：（1）造成海损的原因不同）造成海损的原因不同（2）承担损失的责任不同）承担损失的责任不同补充国际保险PPT课件3.1TypesofRisks,LossesandExpenses3、费用、费用Expenses海上保险中的费用是指保险标的物发生保险事故后，为减海上保险中的费用是指保险标的物发生保险事故后，为减少货物的实际损失而支出的费用。这
28、部分费用可由保险公司承少货物的实际损失而支出的费用。这部分费用可由保险公司承担。但保险公司承担的费用总和以不超过保险金额为限。海上担。但保险公司承担的费用总和以不超过保险金额为限。海上风险造成的费用支出，主要有施救费用和救助费用。风险造成的费用支出，主要有施救费用和救助费用。所谓施救费用（所谓施救费用（Sueandlaborexpenses）是指被保险货）是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的或保险受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的费用。费用。所
29、谓救助费用（所谓救助费用（Salvagecharges），是指保险人或被保险），是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。报酬。补充国际保险PPT课件8.3.2ScopeofInsuranceCoverage保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围。在保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围。在保险业务中，各种险别的承保责任是通过各种不同的保险条保险业务中，各种险别的承保责任是通过各种不同的保险条款规定的。款规定的。ChinaInsuranceClauses，CIC中国人民保险公司制定的中国人民保
30、险公司制定的“中国保险条款中国保险条款”InstituteCargoClauses，ICC英国伦敦保险协会制定的英国伦敦保险协会制定的“协会货物保险条款协会货物保险条款”补充国际保险PPT课件3.2ScopeofInsuranceCoverageCICCIC“ “中国保险条款中国保险条款中国保险条款中国保险条款” ”1、基本险别、基本险别 FPA（FreefromParticularAverage，平安险平安险） WA或或WPA（WithParticularAverage，水渍险水渍险） AllRisks（一切险（一切险）2、附加险别、附加险别 一般附加险一般附加险 特殊附加险特殊附加险补充国
31、际保险PPT课件3.2ScopeofInsuranceCoverageICCICC英国英国英国英国“ “协会货物保险条款协会货物保险条款协会货物保险条款协会货物保险条款” ” 协会货物条款（协会货物条款（A） 协会货物条款（协会货物条款（B） 协会货物条款（协会货物条款（C） 协会战争险条款协会战争险条款 协会罢工险条款协会罢工险条款 恶意损害险条款恶意损害险条款附加险别附加险别补充国际保险PPT课件基本险别基本险别平安险平安险FPAFPA：平安险（平安险（FreefromParticularAverage）其英文原其英文原意是意是“单独海损不负责赔偿单独海损不负责赔偿”。根据国际保险界对单独
32、海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。在投保平安险的情况下，保险公司对由于自然灾害所造成的单独海损不在投保平安险的情况下，保险公司对由于自然灾害所造成的单独海损不负赔偿责任，而对因意外事故所造成的单独海损则要负赔偿责任。此外，如负赔偿责任，而对因意外事故所造成的单独海损则要负赔偿责
33、任。此外，如在运输过程中运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，则不论在在运输过程中运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，则不论在事故发生之前或之后，由于自然灾害所造成的单独海损，保险公司也要负赔事故发生之前或之后，由于自然灾害所造成的单独海损，保险公司也要负赔偿责任。偿责任。补充国际保险PPT课件基本险别基本险别水渍险水渍险与与一切险一切险水渍险水渍险水渍险水渍险WPAWPA水渍险（水渍险（WithParticularAverage，简称简称WA或或WPA）：）：其责任范围除上述平安险的各项责任外，还对保险货物由于恶其责任范围除上述平安险的各项责任外，还对保险货物由于恶劣气候、
34、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负责赔偿。失负责赔偿。一切险一切险一切险一切险AllRisksAllRisks一切险（一切险（AllRisks）：）：其责任范围除包括上列平安险和水其责任范围除包括上列平安险和水渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原因所造成保险货物的全部或部分损失。因所造成保险货物的全部或部分损失。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别一般附加险一般附加险一般附加险一般附加险1.偷窃、提货不着险（偷窃、提货不着险（Theft,Pilfera
35、geandNon-delivery,T.P.N.）：）：负责保负责保险标的被盗窃或在目的地整件货物短提的损失。险标的被盗窃或在目的地整件货物短提的损失。2.淡水雨淋险（淡水雨淋险（FreshWaterRainDamage,F.W.R.D.）：）：负责保险标的遭负责保险标的遭受雨淋或其他原因的淡水入侵所致的损失。受雨淋或其他原因的淡水入侵所致的损失。3.短量险（短量险（Riskofshortage）:一般指袋装或散装或的重量短少的损失。保一般指袋装或散装或的重量短少的损失。保险人对这种损失习惯上要扣除正常途耗（险人对这种损失习惯上要扣除正常途耗（NormalLoss）或自然损耗或自然损耗（Nat
36、uralLoss）后赔付，扣除的幅度称为负赔率，通常在保险单上订明。后赔付，扣除的幅度称为负赔率，通常在保险单上订明。4.混杂、沾污险（混杂、沾污险（RiskofIntermixtureandContamination）:指保险标的在指保险标的在运输途中混杂其他物质或污物所遭受的损失。运输途中混杂其他物质或污物所遭受的损失。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别一般附加险一般附加险一般附加险一般附加险5.串串味味险险（RiskofOdour）：指指保保险险标标的的由由于于受受同同舱舱装装载载的的其其他他货货物物串串味味，例如茶叶受到樟脑串味而失去使用价值所遭致的损失。例如茶叶受到樟脑串味而失去
37、使用价值所遭致的损失。6.渗渗漏漏险险（RiskofLeakage）：指指液液体体货货物物或或有有液液体体浸浸渍渍的的货货物物（如如湿湿肠肠衣衣）由于容器发生渗漏所引致的损失。由于容器发生渗漏所引致的损失。7.破碎险（破碎险（RiskofBreakage）：）：指易碎商品（如玻璃器皿或陶瓷容器）破碎指易碎商品（如玻璃器皿或陶瓷容器）破碎所造成的损失。所造成的损失。8.碰损险（碰损险（RiskofClashing）：）：指机械设备和器具等由于外来原因造成碰损、指机械设备和器具等由于外来原因造成碰损、凹瘪等所致的损失。凹瘪等所致的损失。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别一般附加险一般附加险一般
38、附加险一般附加险9.受潮受热险（受潮受热险（DamageCausedbySweatingand/orHeating）：）：指船舶载指船舶载航行途中由于气温变化造成舱板发潮，或因受到海事侵袭以致关闭通风航行途中由于气温变化造成舱板发潮，或因受到海事侵袭以致关闭通风设备或通风设备失灵致使舱内水气凝结而给保险标的造成的损害。设备或通风设备失灵致使舱内水气凝结而给保险标的造成的损害。10.钩损险（钩损险（HookDamage）：）：指载装卸过程中使用钩子钩损保险标的或钩指载装卸过程中使用钩子钩损保险标的或钩破其包装致使货品外漏而造成的损失。破其包装致使货品外漏而造成的损失。11.锈损险（锈损险（Ris
39、kofRusting）：）：指金属物品由于受到雨淋或海水侵蚀生锈指金属物品由于受到雨淋或海水侵蚀生锈所引致的损失。所引致的损失。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别特殊附加险特殊附加险特殊附加险特殊附加险1.战争险（战争险（WarRisk）。）。指由于战争、敌对行动、武装冲突或海盗行为所致的损失；由于捕获、指由于战争、敌对行动、武装冲突或海盗行为所致的损失；由于捕获、拘留、扣留、扣押所造成的损失；各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹拘留、扣留、扣押所造成的损失；各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失；上述行为引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。所致的损失；上述行为引起的共同海损的牺牲、
40、分摊和救助费用。除外责任：由于敌对行为使用原子武器和核武器所致的损失和费用；除外责任：由于敌对行为使用原子武器和核武器所致的损失和费用；根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的任何索赔。和挫折而提出的任何索赔。责任起迄：是以水上危险为限，即自被保险货物装上保险单所载起运责任起迄：是以水上危险为限，即自被保险货物装上保险单所载起运港的海轮或驳船时开始，到卸离保险单所载明的目的港的海轮或驳船时为港的海轮或驳船时开始，到卸离保险单所载明的目的港的海轮或驳船时为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，本保
41、险责任最长期限以海轮到达止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，本保险责任最长期限以海轮到达目的港的当日午夜起，算满目的港的当日午夜起，算满15天后，保险责任自行终止。天后，保险责任自行终止。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别特殊附加险特殊附加险特殊附加险特殊附加险2.罢工险（罢工险（StrikesRisk）。）。指保险人承保由于工人罢工、工人被迫停工或者由于发生工潮、暴动、指保险人承保由于工人罢工、工人被迫停工或者由于发生工潮、暴动、社会动乱而对保险标的造成的直接损失。英国伦敦保险协会制定的货运保社会动乱而对保险标的造成的直接损失。英国伦敦保险协会制定的货运保险条款（险条款（ICC）中把这种
42、风险统称为中把这种风险统称为“罢工、暴动和民变险罢工、暴动和民变险”（Strikes,RiotsandCivilCommotionsRisk）。）。不过，罢工险不包括罢工等行为所不过，罢工险不包括罢工等行为所引致的间接损失。引致的间接损失。根据国际保险市场的习惯做法，一般将罢工险与战争险同时承保。如根据国际保险市场的习惯做法，一般将罢工险与战争险同时承保。如投保了战争险又需加保罢工险时，仅需在保单中附上罢工险条款即可，保投保了战争险又需加保罢工险时，仅需在保单中附上罢工险条款即可，保险公司不再另行收费。险公司不再另行收费。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别特殊附加险特殊附加险特殊附加险特殊
43、附加险3.交货不到险交货不到险(FailuretoDeliveryRisk)：对于任何原因所造成的已装船货对于任何原因所造成的已装船货物不能在预定抵达目的地日期起物不能在预定抵达目的地日期起6个月内交货的损失负责按全损赔偿。个月内交货的损失负责按全损赔偿。4.进口关税险进口关税险(ImportDutyRisk)：对当货物遭受保险责任范围以内的损失，对当货物遭受保险责任范围以内的损失，而被保险人仍需按完好货物进口发票所记数量、金额计征交纳进口关税而被保险人仍需按完好货物进口发票所记数量、金额计征交纳进口关税时所带来的进口关税损失负责赔偿。时所带来的进口关税损失负责赔偿。5.舱面险舱面险(OnDe
44、ckRisk)：负责赔偿放在舱面的货物被抛弃或被风浪冲击落负责赔偿放在舱面的货物被抛弃或被风浪冲击落水的损失。但是保险公司对装载在舱面的集装箱货物视同为装在舱内的水的损失。但是保险公司对装载在舱面的集装箱货物视同为装在舱内的货物承保，因此，货主对装在舱面的集装箱货物不必加保舱面险。货物承保，因此，货主对装在舱面的集装箱货物不必加保舱面险。补充国际保险PPT课件附加险别附加险别特殊附加险特殊附加险特殊附加险特殊附加险6.拒收险（拒收险（RejectionRisk）：指被保险人对所保货物在具备有效进口许可指被保险人对所保货物在具备有效进口许可证的情况下被进口国港务当局等拒绝进口或将其没收而造成的损
45、失。证的情况下被进口国港务当局等拒绝进口或将其没收而造成的损失。7.黄曲霉素险（黄曲霉素险（AflatoxinRisk）：对被保险货物（如花生）因所含黄曲霉对被保险货物（如花生）因所含黄曲霉素超过进口国的限制标准，被拒绝进口、没收或强制改变用途而遭受的素超过进口国的限制标准，被拒绝进口、没收或强制改变用途而遭受的损失负责赔偿。损失负责赔偿。8.出口货物到港澳存仓火灾险（出口货物到港澳存仓火灾险（FireRiskExtensionClauseforStorageofCargoatDestinationHongkong,IncludingKowloon,orMacao）注意：注意：附加险是对基本险
46、的补充和扩大。附加险只能在投保某一种基本险的附加险是对基本险的补充和扩大。附加险只能在投保某一种基本险的基础上才可加保。基础上才可加保。补充国际保险PPT课件保险责任的起迄保险责任的起迄“ “仓至仓仓至仓仓至仓仓至仓” ”条款（条款（条款（条款（WarehousetoWarehouseClauseWarehousetoWarehouseClause）即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货
47、物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库和储存处所或被保险人用物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库和储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止，但被保险货物在最后到作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止，但被保险货物在最后到达卸载港卸离海轮后，保险责任以达卸载港卸离海轮后，保险责任以6060天天天天为限。为限。补充国际保险PPT课件除外责任除外责任所谓所谓除外责任（除外责任（除外责任（除外责任（ExclusionExclusion），是指保险公司明确规定不予承保的损失是指保险公司明确规定不予承保的损失或费用。按照中国保险条款，对于上述三种基本险别，保险公司有以或
48、费用。按照中国保险条款，对于上述三种基本险别，保险公司有以下除外责任：下除外责任：被保险人的故意行为或过失所造成的损失。被保险人的故意行为或过失所造成的损失。属于发货人责任所引起的损失。属于发货人责任所引起的损失。在在保保险险责责任任开开始始前前，被被保保险险货货物物已已存存在在的的品品质质不不良良或或数数量量短短差差所所造造成成的的损失。损失。被被保保险险货货物物的的自自然然损损耗耗、本本质质缺缺陷陷、特特性性以以及及市市价价跌跌落落、运运输输延延迟迟所所引引起的损失或费用。起的损失或费用。本本公公司司海海洋洋运运输输货货物物战战争争险险条条款款和和货货物物运运输输罢罢工工险险条条款款规规定
49、定的的责责任任范范围围和除外责任。和除外责任。补充国际保险PPT课件3.3PracticesofMarineInsurance1.InsuranceClauseinContract.2.ProceduresofMarineInsurance补充国际保险PPT课件8.3.3PracticesofMarineInsurance1、国际货物买卖合同中的保险条款包括：国际货物买卖合同中的保险条款包括： 保险投保人的约定保险投保人的约定 保险公司和保险条款的约定保险公司和保险条款的约定 保险险别的约定保险险别的约定 保险金额的约定保险金额的约定 保险费的计算保险费的计算补充国际保险PPT课件3.3Pra
50、cticesofMarineInsurance例，例，CIF合同保险条款：合同保险条款：保保险险：“保保险险由由卖卖方方按按照照发发票票金金额额的的110投投保保一一切切险险、战战争险，以中国人民保险公司争险，以中国人民保险公司1981年年1月月1日的有关海洋运输货物日的有关海洋运输货物保险条款为准。保险条款为准。”Insurance:Tobecoveredbythesellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRisks,asperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclauseofPeop
51、lesInsuranceCompanyofChinaedited1981.1.1.补充国际保险PPT课件8.3.3PracticesofMarineInsurance 保险投保人的约定：保险投保人的约定：根据买卖双方约定的交货条件和所使用的贸易术语根据买卖双方约定的交货条件和所使用的贸易术语由买方投保的合同有由买方投保的合同有：EXWFCAFASFOBCFRCPT由卖方投保的合同有：由卖方投保的合同有：CIFCIPDAFDESDEQDDUDDP补充国际保险PPT课件3.3PracticesofMarineInsurance 保险公司和保险条款的约定：保险公司和保险条款的约定：在按在按CIF或或
52、CIP条件成交时，因投保由卖方办理，但保险条件成交时，因投保由卖方办理，但保险公司资信情况却与买方有着重大关系，因此，保险公司和所采公司资信情况却与买方有着重大关系，因此，保险公司和所采用的保险条款一般由买方在合同中限定。用的保险条款一般由买方在合同中限定。目前，我国通常采用中国人民保险公司目前，我国通常采用中国人民保险公司1981年年1月月1日生效日生效的货物运输保险条款为依据。但有时国外客户要求按照英国伦的货物运输保险条款为依据。但有时国外客户要求按照英国伦敦保险业协会货物保险条款（敦保险业协会货物保险条款（ICCClause）为准，我方也可以为准，我方也可以通融接受。通融接受。补充国际保
53、险PPT课件3.3PracticesofMarineInsurance2.ProceduresofMarineInsurance Toapplyformarineinsurance Todeterminetheinsurancevalueofthegoodstobeinsured Todeterminetheinsuranceaverageandcoverage Todetermineinsurancepremium Tosignaninsurancepolicy Tolodgeaninsuranceclaim补充国际保险PPT课件3.3PracticesofMarineInsurance 保
54、险金额的约定（保险金额的约定（InsuranceValue）保险金额是计算保费的依据，又是货物发生损失后计算赔保险金额是计算保费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。偿的依据。按照国际贸易惯例，投保金额通常为发票金额按照国际贸易惯例，投保金额通常为发票金额CIF或或CIP价格另加价格另加10的进口方预期利润计算。的进口方预期利润计算。即：保险金额即：保险金额CIF货值货值（1加成率）加成率）补充国际保险PPT课件8.3.3PracticesofMarineInsurance 保险险别的约定：保险险别的约定：按按CIF或或CIP成交时，卖方的货价中包括保险费。卖方通常在选择一种成交时，卖方的
55、货价中包括保险费。卖方通常在选择一种基本险后，根据货物特性和实际情况选择加保一种或若干种附加险。如果买基本险后，根据货物特性和实际情况选择加保一种或若干种附加险。如果买方要求加保战争险等特殊附加险时其费用应由买方负担。方要求加保战争险等特殊附加险时其费用应由买方负担。一般来说，选择投保险别时，应该考虑下列因素：一般来说，选择投保险别时，应该考虑下列因素：（1）货物的性质和特点）货物的性质和特点（2）货物的包装）货物的包装（3）货物的用途与价值）货物的用途与价值（4）运输方式与运输工具）运输方式与运输工具（5）运输路线）运输路线（6）运输季节和港口、车站等。）运输季节和港口、车站等。补充国际保险
56、PPT课件3.3PracticesofMarineInsurance 保险费的计算（保险费的计算（InsurancePremium）保险费率（保险费率（PremiumRate）是由保险公司根据一定时期，是由保险公司根据一定时期，不同类别的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的被保险不同类别的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的被保险人交纳的费用。保险费根据人交纳的费用。保险费根据保险费率表保险费率表保险费率表保险费率表按保险金额计算。按保险金额计算。其计算公式是：其计算公式是：保险费保险金额保险费保险金额保险费率保险费率补充国际保险PPT课件3.3PracticesofMarineInsur
57、ance【掌握价格换算方法】【掌握价格换算方法】（一）（一）FOB价换算其他价：价换算其他价：1.CFR价价FOB价运费；价运费；2.CIF价（价（FOB运费）运费）/（1保险费率保险费率投保加成）投保加成）（二）（二）CFR价换算为其他价：价换算为其他价：1.FOB价价CFR价运费价运费2.CIF价价CFR价价/（1投保加成投保加成保险费率）保险费率）（三）（三）CIF价换算为其他价：价换算为其他价：1.FOB价价CIF价价（1投保加成投保加成保险费率）运费保险费率）运费2.CFR价价CIF价价（1投保加成投保加成保险费率）保险费率）补充国际保险PPT课件3.3PracticesofMari
58、neInsurance 填写投保单填写投保单填写投保单填写投保单支付保险费取得支付保险费取得支付保险费取得支付保险费取得保险单保险单保险单保险单（InsurancePolicyInsurancePolicy） 保险单（保险单（InsurancePolicy）是投保人向保险人提出投保的书是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容包括被保险人姓名，被保险货物的品名、标面申请，其主要内容包括被保险人姓名，被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起迄地记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起迄地点、投保险别、投保日期及签章等。点、投保险别、投保日期及签章等
59、。交付保险费后，投保人即可取得保险公司正式签发的保险单交付保险费后，投保人即可取得保险公司正式签发的保险单。保险单实际上已构成保险人与被保险人之间的保险契约，是保险保险单实际上已构成保险人与被保险人之间的保险契约，是保险人对被保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，人对被保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险单向保险人要求赔偿。投保人可凭保险单向保险人要求赔偿。补充国际保险PPT课件3.3PracticesofMarineInsurance 提出索赔手续（提出索赔手续（ToLodgeaClaim）被保险货物运抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明被保险货物运
60、抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明显残损，应立即向承运人或有关方面索取显残损，应立即向承运人或有关方面索取货损或货差证明货损或货差证明，并，并联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保险责任的，可填写险责任的，可填写索赔清单索赔清单，连同提单副本、装箱单、保险单，连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责
61、任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。索赔应当在保险有效期内提出并办理，否则保险公司可以索赔应当在保险有效期内提出并办理，否则保险公司可以不予办理。不予办理。补充国际保险PPT课件 保险公司理赔保险公司理赔（Insurancecompanyssettlingtheclaim）保险公司理赔时，首先应确定损失原因，然后再进行责任保险公司理赔时，首先应确定损失原因，然后再进行责任审订。保险人应根据保险条款中的保险险别及期限等规定，审审订。保险人应根据保险条款中的保险险别及期限等规定，审订是否进行赔偿。最后计算赔偿金额。订是否进行赔偿。最后计算赔偿金
62、额。3.3PracticesofMarineInsurance补充国际保险PPT课件4InsuranceofLand,AirandPostalTransportation1.1.陆运险，陆运一切险陆运险，陆运一切险2.2.空运险，空运一切险空运险，空运一切险3.3.邮包险，邮包一切险邮包险，邮包一切险补充国际保险PPT课件案例案例 1 1： 我按CIF条件出口45头的银铃牌餐具100箱，投保平安险，在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。问这一损失是否可向保险公司索赔？若系按FOB或CFR条件出口，保险公司业负责赔偿吗？补充国际保险PPT课件分析：分析： 根据CIC条款，平安险的责任之一是：在装卸或
63、转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失，保险公司负责赔偿。据此，本例中的损失完全可以向保险公司进行索赔。 在按FOB或CFR条件出口的情况下，在货物未装上船之前，一切风险和损失应由卖方承担。而且买方FOB条件的国外进行投保时，在一般情况下，保险公司都不承担装船前的风险。除非买方应出口方的要求加保“before loading risk”或者出口方在国内保险公司投保“仓至船”这一段的保险，则又当别论。补充国际保险PPT课件案例案例 2 2： 有一份CIF合同，出售可可共15吨，卖方投保了一切险，自非洲内陆仓库起，直至美国波士顿的买方仓库为止。后来货物从卖方仓库运往码头装船之前，发生承保
64、范围内的风险损失。当美国买方凭卖方转让的保险单向保险公司要求赔偿时，保险公司以买方在当时对该批货物没有保险利益为由，拒绝赔偿。试问在上述情况下，买方有没有权利凭受让的保险单向保险公司索赔？为什么？补充国际保险PPT课件分析：分析： 保险公司无权拒绝赔付。因为货物在从卖方仓库运往码头装船之前，虽然买方对该批货物尚不享有所有权，也不具有保险利益，他也不是保险单的被保险人，本来是无权就上述期间发生的风险损失要求保险公司赔偿的。但是，在CIF条件下，卖方是作为代理人为货物投买保险的。在卖方提交单据换取货款时，提单和保险单的权益已合法、有效地转让给了买方。对本例的保险单来说，买方已经是该保险单的合法受让
65、人和持有人，也就是他承受了该保险单的全部权益。依你此，他有权凭保险单，按照保险单的承保责任范围，要求保险公司赔偿。补充国际保险PPT课件案例案例 3 3： 我按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争、罢工险。货到目的港后恰逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。补救货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。问这种由于罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？补充国际保险PPT课件分析：分析：保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿，对于间接损失则不负责。例如，由于罢工引起劳动力不足或不能运用，致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损。冷冻机因无燃料而中断致使
66、货物变质等均属间接损失。保险公司对于这类损失不予赔偿。补充国际保险PPT课件案例案例 4 4： 我按CIF条件出口大豆1000公吨，计10000包。合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货卸目的港码头后，当地码头工人便开始罢工。在工人与政府的武装力量进行对抗中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半。问这种损失保险公司是否负责赔偿？补充国际保险PPT课件分析：分析： 根据198111CIC罢工条款所规定的责任范围，本例属于直接原因造成的损失，保险公司应负责赔偿。补充国际保险PPT课件案例案例 5 5：有一载货海轮，在舱面上载有200台卡车，在航行中遇到恶劣气候，海浪已将5
67、0台卡车卷入海中，从而海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海轮随时有翻船沉没的危险。船长在危急关头，下令将其余的150台卡车全部抛入海中，从而求得船身在风浪中保持平衡。试分析以上损失的性质，并支出需投保何种险别，才能取得保险公司的赔偿？补充国际保险PPT课件分析：分析： 前者属于单独海损，后者属于共同海损。投保“中国保险条款”（CIC）的水渍险（WA）加舱面险，或英国伦敦“协会货物条款”的ICC（B）险即可取得保险公司赔偿。补充国际保险PPT课件案例案例 6 6：某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但
68、由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇佣拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次事故造成的损失主要有：（1）600箱货被火烧毁；（2）500箱货被水浇湿，无其他损失；（3）200箱货既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；（4）100箱货被火烧过且有严重水渍；（5）主机及部分甲板被烧坏；（6）拖轮费用；（7）额外增加的燃油和船上人员的工资。 试分析上述损失的性质，并指出需投保何种险别，才能取得保险公司的赔偿？补充国际保险PPT课件分析：分析：属于共同海损的是（2）、（6）、（7），属于单独海损的是（1）、（4）、（5），而第（3）种损失，由于没有发现任何着火的痕迹，仅受到热
69、熏损失和水渍损失，按照保险业务的习惯做法通常对热熏损失应列为单独海损，这是因为热熏是火引起的，如果船长不下令施救，该部分货物有可能着火燃烧；而对于水渍部分可列为共同海损，因为它是灌水施救的直接后果。 至于第（4）种损失，由于这100箱已着火，但被扑灭，虽有严重水渍，也只能列为单独海损。这是因为货物已着火，如不施救，该货将被烧毁，因此对水渍部分不列入共同海损。 以上损失只要投保了“中国保险条款”（CIC）的平安险（FPA）或英国伦敦“协会货物条款”的ICC（C）险即可获得保险公司赔偿。补充国际保险PPT课件案例案例 7 7：有一批货物已按发票总值110投保了平安险（FPA），运载该批货物的海轮于
70、5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使得该批货物受到部分损失，损失货值为1000原；该轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，使该批货物发生部分损失，损失货值为2000元。试分析保险公司是否负责赔偿？应赔多少？ 补充国际保险PPT课件分析：分析：（1）本案中的被保险货物，在航行途中连续遇到了两次损失，第一次损失发生于5月3日，是自然灾害造成的。按平安险条款，在一般情况下，对于自然灾害造成的这种部分损失是不负赔偿责任的。但本例情况，在5月3日发生自然灾害而使货物受到部分损失后，又于5月8日发生了船舶触礁事故，按平安险的责任范围规定，在这种特殊情况下，自然灾害造成的部分损失，保险公司也负责赔偿。而意
71、外事故造成的部分损失，保险公司也是负责的。因此，保险公司对本例所发生的损失均应负责赔偿。 （2）赔偿金额（10002000）1103300元。补充国际保险PPT课件案例案例 8 8： 我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？为什么？ 补充国际保险PPT课件分析：分析： 卖方的要求是不合理的。本案中，买卖双方在合同中规定“由卖
72、方按发票金额的130投保一切险”。但并没有“货物发生损失时，超出发票金额20的赔付部分，双方各得一半”的规定，因而，买方可以独享保险公司赔偿的全部赔偿金额。补充国际保险PPT课件计算题计算题1 1：设我方以50美元/袋CIF新加坡出口某种商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险，水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6% 、0.2%和0.3%，按发票金额110投保，问：该批货物的投保金额和保险费各是多少？补充国际保险PPT课件解：解：投保金额投保金额CIF总值总值11050100011055000（美元）（美元）保险费投保金额保险费投保金额保险
73、费率保险费率55000（0.6%+0.2%+0.3%）550001.1%605（美元）（美元）答：该批货物的投保金额是答：该批货物的投保金额是55000美元，保险费是美元，保险费是605美元。美元。补充国际保险PPT课件计算题计算题 2 2： 我方出口货物3000件对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%，问：我方对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？补充国际保险PPT课件解：解：CIF价格价格CFR/（1投保加成投保加成保险费率）保险费率）2/（11100.8%）2.02（美元）（美元）投保金额投保金额CIF总值总值1102.0230001106666（美元）（美元）保险费保险费CIF总值总值110保险费率保险费率投保金额投保金额保险费率保险费率66660.8%53.33（美元）（美元）答：该批商品的投保金额为答：该批商品的投保金额为6666美元，保险费为美元，保险费为53.33美元。美元。补充国际保险PPT课件
