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1、中国大型飞机中国大型飞机 C 919 C919打破外国垄断打破外国垄断 自主创新，是中国航空自主创新，是中国航空工业集团公司民机工程部副工业集团公司民机工程部副部长朱振军反复强调的词。部长朱振军反复强调的词。他所在的中国航空工业集团他所在的中国航空工业集团公司负责公司负责C919机体机体90%的的研制工作。在机体材料，机研制工作。在机体材料，机身部件，操作系统等各环节身部件，操作系统等各环节都实现了自主研发创新。其都实现了自主研发创新。其中，机翼整体壁板喷丸成型中，机翼整体壁板喷丸成型技术打破了外国垄断。技术打破了外国垄断。 C919具备国际竞争力具备国际竞争力 中国航空人并不满足于攻克大飞机
2、的生产技术，中国航空人并不满足于攻克大飞机的生产技术，而是要确保国产大飞机具有国际竞争力。比如在机体而是要确保国产大飞机具有国际竞争力。比如在机体的材料选择上，的材料选择上，C919 为了减轻结构重量，为了减轻结构重量，62%的机的机身采用第三代铝理合金材料。研发人员在攻克材料下身采用第三代铝理合金材料。研发人员在攻克材料下线深度不够，易产生裂纹等诸多技术难关的同时，还线深度不够，易产生裂纹等诸多技术难关的同时，还将零件报废率由最初的将零件报废率由最初的20.8%下降到下降到3.8%。 目录：目录： ? 什么是大型飞机 ?大型飞机的主要用途 ?我国大型飞机的发展史 ?为什么我国要优先发展大型飞
3、机 什么是大飞机什么是大飞机： 所谓的大飞机，主要是指150 座以上的干线机，最大航程在4000 千米以上，起飞重量在30吨以上，是民航使用最广泛的主力机型，大飞机的研制需要高精尖的技术、雄厚的资金和较长的时间。 大型飞机的主要用途：大型飞机的主要用途： ?经济用途： 用于民航运输，改善国内民航飞机主要从国外进口和租赁的现状，满足国内客运市场的需求。 ?军事用途： 可以运载更多的高科技武器，提高我国空军的作战能力和防卫能力等。 我国大型飞机的发展史：我国大型飞机的发展史： 第一次：自主研发第一次：自主研发 1970年年8月，仅仅比空中客车晚两年，中国开始研制自己的大飞机运月，仅仅比空中客车晚两
4、年，中国开始研制自己的大飞机运10。1980年年9月，完全自主设计制造的大飞机运月，完全自主设计制造的大飞机运10就首飞上天，但就首飞上天，但1983年年10月，由于资金无月，由于资金无法落实，运法落实，运10项目实际上下马。项目实际上下马。 第二次：引进开发第二次：引进开发 1985年开始执行与美国麦道公司合作组装年开始执行与美国麦道公司合作组装25架麦道架麦道82飞机的项目。截至飞机的项目。截至1994年先后共交付年先后共交付35架给航空公司使用，其中架给航空公司使用，其中5架返销美国环球航空。后来，中方决架返销美国环球航空。后来，中方决定与麦道合作麦道定与麦道合作麦道90的项目，但由于波
5、音兼并麦道公司血本无归。的项目，但由于波音兼并麦道公司血本无归。 第三次：合作研发第三次：合作研发 1992年年,航空工业部门提出航空工业部门提出100座的座的AE100项目，但在中方采取甘当项目，但在中方采取甘当“小学生小学生”的的态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都要收取要收取“技术转让费技术转让费”，最后久拖不决而不了了之。，最后久拖不决而不了了之。 第四次第四次 成立于成立于2008年的年的中国商用飞机有限责任公司中国商用飞机有限责任公司，总部设在上海，是实施国家大型，总部设在上
6、海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了多人，确定了“一个总部，六一个总部，六大中心大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、新大型客机、新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。 为什么我国要优先发展大型飞机为什么我国要优先发展大型飞机 我们能不能发展大飞机。发展大飞机的必要性 经验积累：经验积累： ”运十“于1970 年8月启动，1985年下马 。期间共飞了130 个起落，170 个小时，最远航程3600 公里
7、，最大时速930 公里，最高飞行升限1.1万米，最长空中飞行时间4小时49分。 发展打大飞机的必要性：发展打大飞机的必要性： ?经济 ?政治军事 ?发展 经济方面经济方面 ?我国航空公司的主要机型需要进口，进口价格上亿，使用过程中还需要巨额维修费用，如果我国大飞机研制成功，将省去巨额费用。 近年来，航空客运不断增长，不光是我国甚至是国际市场对大飞机的需求量不断增加，而目前只有美国的波音，欧盟空中客车 等七个国家掌握这种技术，可见大飞机未来是光明的。 ?中国国际航空公司现有飞机327 架。其中波音747 系列18架；波音777 系列7架，波音767 系列10架；波音737 系列26架； 东航机队
8、主要的机型包括了空中客车A300 、A320 、A330 、A340 、波音737 、波音767 等东航349 架。 南航目前机队飞机数量为443 ，基本也是波音、空中客车系列。 政治军事方面政治军事方面 ?在现在这个时代，战略空军是一个国家常规威慑力量中极重要的一环。而没有大飞机，就没有战略空军。中国必须自己建设这种与国力相匹配的能力。中国要、造大飞机有非常现实的需要摆在那里。 发展大飞机能提高我国的综合国力，提高我国在国际上的威慑力。 ?发展发展 世界能源金融研究院执行院长、中国金融研究院院长何世红在接受媒体采访时说，航空产业对其他产业拉动作用明显。大飞机的研发制造，势必带动整个产业链的同步大发展，原材料、机械装备、电子及仪器仪表、金融服务、民用航空、航空物流等许多基础产业和高新技术产业都将迎来重大发展机遇。 大飞机的设计和制造难在哪里？ ?大飞机，因为比较大，重量大尺寸大，所以需要发动机功率大、质量好、耗油低（航程才能远） 整个飞机的尺寸大，飞行空气动动力布局不好设计。 ?我们可以自信的说：“我们中国人已经造出了大型飞机！” 祖国加油！ 你祖自国豪，！我为
