《城市道路与交通规划：（02）铁路线路》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市道路与交通规划：（02）铁路线路（59页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 铁路交通 1 1 铁路线路铁路线路 2 2 铁路站场铁路站场 3 3 铁路在城市中的位置铁路在城市中的位置1 铁路线路：铁路线路：1.1 概述概述1.2 铁路路线路的平面和路的平面和纵断面断面1.3 铁路路基及路路基及桥隧建筑物隧建筑物1.4 轨道道1.5 限界限界 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。 铁路线路是由铁路线路是由路基路基、桥隧建筑物桥隧建筑物和和轨道轨道组成的组成的一个整体工程结构。一个整体工程结构。 在建筑一条铁路之前，必须进行调查研究和勘探工作，并从若干个可供比较的方案中选出一个最优方案来进行设计。 铁路建设的三个阶段： 前期工作阶段：
2、主要进行方案研究、初测和初步设计工作。 基本建设阶段：主要进行定测、技术设计和施工图设计，最后进行工程施工、验交投产。 投资效果反馈：铁路运营若干年后，有建设单位会同有关部门，对工程质量、技术指标和经济效益等考察验证，以评价设计和施工质量。一、铁路的勘测设计一、铁路的勘测设计一、铁路的勘测设计一、铁路的勘测设计1.1 概述概述二、铁路等级及主要技术标准二、铁路等级及主要技术标准 铁铁路路主主要要技技术术标标准准包包括括：正正线线数数目目、限限制制坡坡度度、最最小小曲曲线线半半径径、牵牵引引种种类类、机机车车类类型型、机机车车交交路路、车车站站分分布布、到到发发线线有有效效长长度度和和闭闭塞塞类
3、类型型等等。这这些些标标准准是是确确定定铁铁路路能能力力大大小小的的决决定定因因素素，一一条条铁铁路路选选用用不不同同的的标标准准对对设设计计线线的的工工程程造造价价和和运运营营质质量量有有重重大大影影响响，同同时时又又是是确确定定设设计计线线的的工工程标准和设备类型的依据。程标准和设备类型的依据。铁路线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。铁路线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。 1.2 铁路线路的平面和纵断面铁路线路的平面和纵断面 6 1.2 铁路线路的平面和纵断面铁路线路的平面和纵断面线线路路中中心心线线是是指指距距外外轨轨半半个个轨轨距距的的铅铅垂垂线线ABAB与与两两路路肩肩边边
4、缘水平连线缘水平连线CD交点交点O的纵向连线。如下图所示：的纵向连线。如下图所示：LL/2ABDCO 线线路路中中心心线线在在水水平平面面上上的的投投影影，叫叫做做铁铁路路线线路路的的平平面面( (俯视俯视) )，表明线路的直、曲变化状态；，表明线路的直、曲变化状态； 线线路路中中心心线线展展直直后后在在铅铅垂垂面面上上的的投投影影，叫叫铁铁路路线线路路的纵断面的纵断面（侧视），表明线路的坡度变化。（侧视），表明线路的坡度变化。线路纵断面线路平面 1.2 铁路线路的平面和纵断面铁路线路的平面和纵断面一、铁路线路的平面及平面图一、铁路线路的平面及平面图 铁路线路在转向处所设的曲线，铁路线路在转向
5、处所设的曲线，圆曲线圆曲线基本组成要素有：基本组成要素有：曲线半径曲线半径R R，曲线转角曲线转角，曲线长曲线长L L，切线长度切线长度T T； 缓和曲线长度缓和曲线长度L L0 0直线与圆曲线之间的过渡线。直线与圆曲线之间的过渡线。线路的平面由线路的平面由直线直线、曲线曲线（圆曲线圆曲线及及缓和曲线缓和曲线）组成。组成。线路曲线地段线路曲线地段1 1 1 1、曲线要素、曲线要素、曲线要素、曲线要素不考虑缓和曲线时，直接根据数学公式不考虑缓和曲线时，直接根据数学公式可以得出：可以得出：切线长度： 曲线长度：10的弧长: 2 2、曲线的计算（圆曲线）、曲线的计算（圆曲线） 圆曲线转角圆曲线转角的
6、大小由线路走向、绕过障碍的大小由线路走向、绕过障碍物的需要等因素确定。物的需要等因素确定。 铁路线路设计规范铁路线路设计规范采用的曲线半径有：采用的曲线半径有：1000010000、80008000、60006000、50005000、40004000、30003000、25002500、20002000、18001800、16001600、14001400、12001200、10001000、800800、700700、600600、550550、500500、450450、400m400m。特殊困难情。特殊困难情况下，可采用上列半径间况下，可采用上列半径间10m10m整数倍的曲线半径。整数
7、倍的曲线半径。 HGF F（1 1 1 1） 外轨超高外轨超高外轨超高外轨超高 为了平衡为了平衡离心力，使内离心力，使内外两股钢轨受外两股钢轨受力均匀，垂直力均匀，垂直磨耗均等，旅磨耗均等，旅客不因离心加客不因离心加速度而感到不速度而感到不适，将外轨抬适，将外轨抬高一定程度。高一定程度。外轨超高3 3、曲线地段的特点、曲线地段的特点 为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当径曲线的轨距要适当加宽加宽(R350m时，时，15mm ) ，以使机车，以使机车车辆能车辆能顺利顺利通过曲线，并使钢轨与车轮间的通过曲线，并使钢轨与车轮间的横向力横向
8、力最小最小，减少轮轨间的，减少轮轨间的磨耗磨耗。（2 2 2 2） 轨距加宽轨距加宽轨距加宽轨距加宽直线144 4 4 4、缓和曲线、缓和曲线、缓和曲线、缓和曲线圆曲线R圆曲线(1) (1) (1) (1) 设置缓和曲线的原因设置缓和曲线的原因设置缓和曲线的原因设置缓和曲线的原因=R缓和曲线直线圆曲线 为为了了使使列列车车安安全全、平平顺顺地地由由直直线线运运行行到到圆圆曲曲线线(或或由由圆圆曲曲线线运运行行到到直直线线）而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线缓和曲线。4 4 4 4、缓和曲线、缓和曲线、缓和曲线、缓
9、和曲线(1) (1) (1) (1) 设置缓和曲线的原因设置缓和曲线的原因设置缓和曲线的原因设置缓和曲线的原因 缓和曲线缓和曲线半径半径从从R R（或（或 R R ）；）； 运行中列车的运行中列车的离心力离心力逐渐逐渐（或（或）；）； 缓和曲线缓和曲线轨距加宽轨距加宽逐渐逐渐（或（或） ； 缓和曲线缓和曲线外轨超高外轨超高逐渐逐渐（或（或） 。16=R缓和曲线直线圆曲线（2 2 2 2）缓和曲线的特点）缓和曲线的特点）缓和曲线的特点）缓和曲线的特点175 5、曲线路段对运营的影响、曲线路段对运营的影响 限制列车运行速度；限制列车运行速度； 增加轮轨磨耗；增加轮轨磨耗； 增加轨道设备；增加轨道设
10、备； 增加轨道养护维修费用。增加轨道养护维修费用。 用一定的比例尺，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上，就是铁路线路平面图。 线路平面图和纵断面图是铁路勘测设计、施工和运营的重要文件。7 7 7 7、铁路线路平面图、铁路线路平面图、铁路线路平面图、铁路线路平面图线路平面图1 1 1 1、变坡点、坡段、坡度、竖曲线、变坡点、坡段、坡度、竖曲线、变坡点、坡段、坡度、竖曲线、变坡点、坡段、坡度、竖曲线线路纵断面由线路纵断面由平道平道、坡道坡道及设于变坡点处的及设于变坡点处的竖曲线竖曲线组成。组成。二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、
11、铁路线路的纵断面及纵断面图线路纵断面由线路纵断面由平道平道、坡道坡道及设于变坡点处的及设于变坡点处的竖曲线竖曲线组成。组成。二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图1 1 1 1、变坡点、坡段、坡度、竖曲线、变坡点、坡段、坡度、竖曲线、变坡点、坡段、坡度、竖曲线、变坡点、坡段、坡度、竖曲线坡度指以坡段终点对起点的高差与两点之间水平距离的比值. 用i表示。二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图二、铁路线路的纵断面及纵断面图坡道坡度及坡道附加阻力示意图2 2 2 2、
12、坡道附加阻力、坡道附加阻力、坡道附加阻力、坡道附加阻力Q坡道阻力是机车、车辆的重力沿轨道下坡方向的分力。数值上=i=i（N/KN）= =i有正负区分（1）限制坡度）限制坡度3 3 3 3 3 3、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度 限制坡度限制坡度是这样一种坡度：在这个坡度上，一台机车牵引是这样一种坡度：在这个坡度上，一台机车牵引列车连续上坡运行时，列车运行速度最终能够稳定在机车列车连续上坡运行时，列车运行速度最终能够稳定在机车
13、计算速度的水平上。计算速度的水平上。 又又陡陡又又长长限制坡度的选定，需要考虑以下问题：限制坡度的选定，需要考虑以下问题：首先，要确保列车运行速度不能过低。首先，要确保列车运行速度不能过低。其次，需考虑：铁路等级、地形条件、牵引种类、运输其次，需考虑：铁路等级、地形条件、牵引种类、运输要求、邻线牵引定数。要求、邻线牵引定数。（2）加力牵引坡度）加力牵引坡度 在一条铁路线的全线范围内，地形是不相同的。有在一条铁路线的全线范围内，地形是不相同的。有一般地段，有困难地段，还可能有特殊困难地段一般地段，有困难地段，还可能有特殊困难地段( (如跨如跨越山岭地段越山岭地段) )。 在特殊困难地段，线路纵断
14、面的设计有两个方案：在特殊困难地段，线路纵断面的设计有两个方案： A.A.可以修建隧道穿过山岭；可以修建隧道穿过山岭； B.B.也可以利用高坡也可以利用高坡( (坡度值大于限制坡度数值的坡坡度值大于限制坡度数值的坡段段) )跨越山岭。在这个坡段上，列车必须以双机牵引或跨越山岭。在这个坡段上，列车必须以双机牵引或多机牵引。这种坡段称为多机牵引。这种坡段称为加力牵引坡段加力牵引坡段。例如，我国京。例如，我国京张铁路的关沟段和宝成铁路的宝凤段，都采用了加力牵张铁路的关沟段和宝成铁路的宝凤段，都采用了加力牵引坡段。引坡段。 3 3 3 3 3 3、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡
15、度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度 （3）动能坡度）动能坡度 机车牵引按限制坡度计算的列车质量，利用列车的牵机车牵引按限制坡度计算的列车质量，利用列车的牵引力和积累的动能，以不低于机车的计算速度所闯过的、引力和积累的动能，以不低于机车的计算速度所闯过的、大于限制坡度的坡度称动能坡度。大于限制坡度的坡度称动能坡度。 3 3 3 3 3 3、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、
16、加力牵引坡度及动能坡度、限制坡度、加力牵引坡度及动能坡度 线线路路纵纵断断面面图图是是用用一一定定的的比比例例尺尺（水水平平方方向向为为1:100001:10000、垂垂直直方方向向为为1:10001:1000）和和规规定定的的符符号号，把把平平面面图图上上的的线线路路中中心心线线展展直直后后投投影影到到铅铅垂垂面面上上，并并注注有有线线路路平平面面和和纵纵断断面面有有关关资资料的图。料的图。4 4 4 4 4 4、铁路线路纵断面图、铁路线路纵断面图、铁路线路纵断面图、铁路线路纵断面图、铁路线路纵断面图、铁路线路纵断面图线路纵断面图三、线路标志三、线路标志三、线路标志三、线路标志1 1 1 1
17、、线路标志的作用、线路标志的作用、线路标志的作用、线路标志的作用 （1 1）里程标里程标( (公里标、半公里标公里标、半公里标) ) 公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个；半公里标设于公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个；半公里标设于线路的半公里处。线路的半公里处。2 2 2 2 2 2、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点线路的标志是为线路的维修和养护和司机和车长等工作上的需要而设线路的标志是为线路的维修和养护和司机和车长等工作上的需要而设置的。置的。（2 2
18、）曲线标）曲线标 为曲线的技术参数，在上为曲线的技术参数，在上面标明曲线的有关要素面标明曲线的有关要素( (曲线长曲线长度、缓和曲线长度、曲半径、度、缓和曲线长度、曲半径、超高、加宽超高、加宽) )。该标设置于圆曲线的中部，该标设置于圆曲线的中部，示意图如下：示意图如下：2 2 2 2 2 2、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点（3）坡度标）坡度标 表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示上坡和下坡。表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示上坡和下坡。坡度标设在变坡点
19、处。坡度标设在变坡点处。2 2 2 2 2 2、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点（4）桥梁标）桥梁标设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。 2 2 2 2 2 2、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点（5）管界标管界标 设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力设在铁路局、工务段、
20、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。2 2 2 2 2 2、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点、线路标志的类型及设置地点 通常，把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面，简通常，把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面，简称称路基断面路基断面。按照路基所处的地势情况与横断面的形状，路基断面。按照路基所处的地势情况与横断面的形状，路基断面可以分为可以分为6 6类：类：一、一、一、一、路基的断面形式路基的断面
21、形式 1 1、路堤、路堤 路基设计标高高于地面标高，用土、石填筑而成的路基。路基设计标高高于地面标高，用土、石填筑而成的路基。路堤断面简图路堤断面简图 铁路路基铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。1.3 铁路路基及桥隧建筑物铁路路基及桥隧建筑物 路基设计标高低于地面标高，通过挖掘而形成的路基。路基设计标高低于地面标高，通过挖掘而形成的路基。路路堑堑实实物物图图 路堑断面简图路堑断面简图一、路基的断面形式一、路基的断面形式2 2、路堑、路堑 路基设计标高与地面标高相同，轨道直接铺设在经过处理的天路基设计标高与地面标高相同，轨
22、道直接铺设在经过处理的天然地面上。然地面上。半路堤断面简图半路堤断面简图不填不挖路基断面简图不填不挖路基断面简图4 4、 半路堤半路堤 在山岳地区，通过部分填筑而形成的路基在山岳地区，通过部分填筑而形成的路基。一、路基的断面形式一、路基的断面形式3 3、 不填不挖路基不填不挖路基 5 5、半路堑、半路堑 在山岳地区，通过部分挖掘而形成的路基。在山岳地区，通过部分挖掘而形成的路基。半路堑断面简图半路堑断面简图半路堑实物图半路堑实物图一、路基的断面形式一、路基的断面形式6 6、半路堤半路堑、半路堤半路堑 经过填、挖两部分构成的路基。经过填、挖两部分构成的路基。半路堤半路堑断面简图半路堤半路堑断面简
23、图 一、路基的断面形式一、路基的断面形式二、路基的组成二、路基的组成路路基基边边坡坡 铁路路基本体组成铁路路基本体组成路基路基路基本体路基本体路路基基顶顶面面路路肩肩路基附属路基附属设施设施1、路基顶面、路基顶面 路基顶面即路基的顶部，是铺设轨道的工作面。路基顶面即路基的顶部，是铺设轨道的工作面。 根据路基顶面形状，路基顶面的形状，分为根据路基顶面形状，路基顶面的形状，分为有路拱有路拱、无路拱无路拱两种形两种形式。式。 路基顶面的宽度路基顶面的宽度是指从路基一侧的路肩边缘到另一侧路肩边缘之间是指从路基一侧的路肩边缘到另一侧路肩边缘之间的距离。的距离。 无路拱路基断面无路拱路基断面有路拱路基断面
24、有路拱路基断面路基顶面宽度示意图路基顶面宽度示意图二、路基的组成二、路基的组成2 2、路肩与路基边坡、路肩与路基边坡路肩路肩：路基顶面两侧无道床覆盖的部分。：路基顶面两侧无道床覆盖的部分。路基边坡路基边坡：路肩边缘以外的斜坡。：路肩边缘以外的斜坡。路基路肩与边坡示意图路基路肩与边坡示意图 路肩的作用：路肩的作用：1 1）抵抗路基核心部分在受压力时向外发生挤动、）抵抗路基核心部分在受压力时向外发生挤动、变形，加强路基的稳定性；变形，加强路基的稳定性；2 2）防止道渣滚落于路基坡面，保持道床完整；）防止道渣滚落于路基坡面，保持道床完整；3 3）便于设置必要的线路、信号标志；）便于设置必要的线路、信
25、号标志；4 4）供铁路现场作业人员行走，便于进行工作。）供铁路现场作业人员行走，便于进行工作。二、路基的组成二、路基的组成3 3、路基附属设施、路基附属设施排水沟排水沟 路基附属设施的作用：保证路基的强度与稳定。 排水设施排水设施地面排水设施地面排水设施汇集地表雨水，引到路基以外。汇集地表雨水，引到路基以外。 例如：排水沟（见图）、截水沟等。例如：排水沟（见图）、截水沟等。地下排水设施地下排水设施截断、疏导地下水，排出路基。截断、疏导地下水，排出路基。二、路基的组成二、路基的组成路基边坡度冲刷防护路基边坡度冲刷防护防护设施防护设施路基边坡坡面防护路基边坡坡面防护增强路基边坡的抗风化能力。增强路
26、基边坡的抗风化能力。 例如：植被防护、砌石防护等。例如：植被防护、砌石防护等。路基边坡冲刷防护路基边坡冲刷防护用于滨河、河滩、水库地段防护。用于滨河、河滩、水库地段防护。例如：植被防护、抛石防护等。例如：植被防护、抛石防护等。 3 3、路基附属设施、路基附属设施挡土墙挡土墙加固工程通过修建加固结构物加固工程通过修建加固结构物或其它措施，使路基获得稳定。或其它措施，使路基获得稳定。 例如：挡土墙、扶壁、挡棚等。例如：挡土墙、扶壁、挡棚等。山体挡棚山体挡棚3 3、路基附属设施、路基附属设施 桥梁桥梁，在铁路架空的部位承托轨道。，在铁路架空的部位承托轨道。内昆线金沙江大桥内昆线金沙江大桥三、三、三、
27、三、桥梁桥梁1 1、桥梁的作用与分类、桥梁的作用与分类 作用作用：供铁路线路跨越水流、山谷或其它建筑物的设施。：供铁路线路跨越水流、山谷或其它建筑物的设施。跨越河流跨越河流跨河桥。跨河桥。跨越山谷跨越山谷跨谷桥。跨谷桥。跨越铁路、公路跨越铁路、公路跨线桥。跨线桥。跨越市区、工业区、农作物区跨越市区、工业区、农作物区旱桥。旱桥。 跨河桥跨河桥(陇海线渭河桥陇海线渭河桥)桥梁的型式很多，根据桥梁受力情况，分为5类：梁桥、拱桥、刚架桥、悬桥和组合体系桥等。跨谷桥跨谷桥(南昆线八渡南昆线八渡3号大桥号大桥) 跨线桥跨线桥旱桥旱桥(西康线西康线)跨河桥组成跨河桥组成部分简单图部分简单图 2 2、桥梁组成
28、结构、桥梁组成结构我们以跨河桥为例，其组成部分为：桥面、桥跨结构；桥墩、桥台；墩台及基础。 桥梁由上部结构（桥跨）和下部结构（桥墩、桥台、墩台基础）组成。轨道传来的力，通过桥墩、桥台、基础，传递至基底面上。轨道传来的力，通过桥墩、桥台、基础，传递至基底面上。 隧道隧道，铁路穿越山岭所开凿的地下通道。，铁路穿越山岭所开凿的地下通道。 其底部承托着轨道，四周承受着围岩的压力。其底部承托着轨道，四周承受着围岩的压力。 隧道也可以代替桥梁，从河道、海峡下穿过，即水下隧道。隧道也可以代替桥梁，从河道、海峡下穿过，即水下隧道。内昆线安边内昆线安边2号隧道号隧道四、四、四、四、隧道隧道1 1、隧道的基本组成
29、、隧道的基本组成 隧道是修筑在地层内的建筑物，隧道是修筑在地层内的建筑物，铁路隧道结构由主体建筑物和附属铁路隧道结构由主体建筑物和附属建筑物组成。建筑物组成。 主体建筑物主体建筑物洞门洞门、洞身衬砌洞身衬砌。作用是保持隧道的稳定，保证。作用是保持隧道的稳定，保证列车的安全运行。列车的安全运行。 附属建筑物附属建筑物避车洞避车洞、防排水设施防排水设施、通风设施通风设施。为隧道安全、。为隧道安全、养护与维修隧道的需要而设置。养护与维修隧道的需要而设置。大瑶山隧道洞门大瑶山隧道洞门秦岭隧道的洞身衬砌秦岭隧道的洞身衬砌1 1、隧道的基本组成、隧道的基本组成 防排水设施 我国的隧道防排水技术，采用以我国
30、的隧道防排水技术，采用以“排排”为主，为主，“截、堵、排截、堵、排”的综合治水方法。的综合治水方法。 “截截”截断地表水、地下水流入隧道的通道。截断地表水、地下水流入隧道的通道。 “堵堵”在洞身衬砌内设置防水层，防止地下水渗入隧道。在洞身衬砌内设置防水层，防止地下水渗入隧道。 “排排”将洞身衬砌后的积水引入隧道，通过隧道内的水沟将洞身衬砌后的积水引入隧道，通过隧道内的水沟排出排出。2 2、铁路隧道附属建筑物、铁路隧道附属建筑物避车洞及其作用 小避车洞小避车洞保证隧道内维修人员的安全。保证隧道内维修人员的安全。 大避车洞大避车洞存放工具材料。存放工具材料。 隧道两侧，每隔隧道两侧，每隔60m60
31、m设置一小洞，每隔设置一小洞，每隔300m300m设置一大洞。设置一大洞。 涵洞涵洞，设置在路基下的过水建筑物。，设置在路基下的过水建筑物。 设在路堤下面的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。设在路堤下面的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。 承受通过路基传来的动力载荷，以及路基土体的土压力。承受通过路基传来的动力载荷，以及路基土体的土压力。涵洞涵洞五、五、五、五、涵洞涵洞钢轨1.4 轨道轨道一、轨道的组成及作用一、轨道的组成及作用防爬设备轨枕道床联结零件道岔作用：作用：轨道起着机车车辆运行的轨道起着机车车辆运行的导向导向作用，直接作用，直接承受承受由车轮传来由车轮传来的巨大压的巨大压力力，并
32、把它，并把它传递传递给路基或桥隧建筑物。给路基或桥隧建筑物。 从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、水平和轨底坡。 在线路同一断面处左右两股钢轨顶面的高度差，简称“水平”。直线部分高差不能超过4mm。 在直线上钢轨不是竖直铺设，而要向内倾斜1:40的坡度，称为轨底坡。二、轨距二、轨距二、轨距二、轨距 两根钢轨轨头内侧之间的距离称为轨距。我国规定，轨距应在钢轨头部内侧顶面下16mm处测量。我国铁路主要采用1435mm的标准轨距，世界各国铁路也普遍采用1435mm的轨距。轨距宽于轨距宽于1435 mm1435 mm的称为宽轨铁路，如俄罗斯采用的称为宽轨铁路，如俄罗斯采用1524mm1524m
33、m的宽轨铁路；轨距窄于的宽轨铁路；轨距窄于1435mm1435mm的称为窄轨铁路，我国云南省曾有从昆明至河口的的称为窄轨铁路，我国云南省曾有从昆明至河口的1000mm1000mm的窄轨铁路。的窄轨铁路。 在机车车辆不断运行的情况下，轨距可能产生一定的误差，我国规定标准轨距的误差宽不得超过 6 6 mm，窄不得超过 2 2 mm。轨距示意图为保证机车车辆顺利通过小半径曲线，曲线轨距应考虑加宽。 机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔道岔。 道岔道岔是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔数量多、使用寿命短、限制列车速度、行车安全
34、性低，与曲线曲线、接头接头并称为轨道的三大薄弱环节。三、道岔三、道岔三、道岔三、道岔 为保证行车安全，凡接近线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离。对在线路上运行的机车车辆的横断面尺寸，也应有一定的规定。 （1）机车车辆限界：规定机车车辆的高度、宽度； （2）建筑限界：对建筑物（含技术设备）作出规定； （3）超限货物最大装载限界：把超限货物的长、高、宽限定在一定范围内。 1、概念 2、种类 3、限界图1.5 限界限界信号机及水鹤信号机及水鹤机车车辆限界机车车辆限界建筑限界建筑限界超限货物限界超限货物限界 当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界，称为超限货物。按货物超限的程度，分为一级超限、二级超限、超级超限三个级别。 1.5 1.5 限界限界 4、超限货物
