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1、第章汽车电路与分析第章汽车电路与分析1243 35.概述概述.现代汽车全车电路的组成现代汽车全车电路的组成.汽车电路的设计原则汽车电路的设计原则.汽车电路的构成原则汽车电路的构成原则.汽车电路的特点汽车电路的特点下一页返回汽车电气与电子系统第章汽车电路与分析第章汽车电路与分析6793 810.汽车电路工作状态汽车电路工作状态.汽车电路图的种类汽车电路图的种类.中央控制盒中央控制盒.汽车电路原理图常用图形符号汽车电路原理图常用图形符号.汽车电路的识读汽车电路的识读上一页上一页返回返回汽车电气与电子系统第章汽车电路与分析第章汽车电路与分析11.小结小结上一页返回汽车电气与电子系统.概述概述电路：简
2、单地说就是电流所流经的路径，根据电的种类，分为直流电路电路：简单地说就是电流所流经的路径，根据电的种类，分为直流电路和交流电路，本章介绍的是直流电路，着重于汽车电路，它一般由电源、和交流电路，本章介绍的是直流电路，着重于汽车电路，它一般由电源、负载和联接部分等组成，如负载和联接部分等组成，如图图所示是一个最简单的电路，各部分所示是一个最简单的电路，各部分作用分述如下。作用分述如下。.电源电源电源是一种将非电能转换成电能的装置，常用的电源有原电池、蓄电池电源是一种将非电能转换成电能的装置，常用的电源有原电池、蓄电池和发电机等，它们分别将化学能或机械能转换为电能。和发电机等，它们分别将化学能或机械
3、能转换为电能。.负载负载下一页返回汽车电气与电子系统.概述概述负载是取用电能的装置，也就是用电设备，它将电能转换成其他形式的负载是取用电能的装置，也就是用电设备，它将电能转换成其他形式的能量，例如光能、热能和机械能，如常见的电灯、电炉、电动机等。能量，例如光能、热能和机械能，如常见的电灯、电炉、电动机等。.联接部分联接部分用来联接电源和负载，构成一个完整系统，包括导线、开关、保险装置，用来联接电源和负载，构成一个完整系统，包括导线、开关、保险装置，起到输送、分配和控制电能的作用。电路的基本物理量是电流、电压、起到输送、分配和控制电能的作用。电路的基本物理量是电流、电压、电阻、电动势。电路的联接
4、方式有串联、并联、混联，类别分为内电路电阻、电动势。电路的联接方式有串联、并联、混联，类别分为内电路和外电路，电路图分为线路图、原理图、线束图。和外电路，电路图分为线路图、原理图、线束图。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.概述概述现代汽车电路的组成主要有：电源电路、启动电路、点火电路、照明与现代汽车电路的组成主要有：电源电路、启动电路、点火电路、照明与信号电路、仪表电路、电动刮水器与洗涤器控制电路、空调控制电路、信号电路、仪表电路、电动刮水器与洗涤器控制电路、空调控制电路、发动机电控系统控制电路、制动防抱死系统（）控制电路、辅助发动机电控系统控制电路、制动防抱死系统（）控制电路、辅助电器电
5、路、音响及通信控制电路、防盗控制电路等电压降可理解为电路电器电路、音响及通信控制电路、防盗控制电路等电压降可理解为电路中的阻力，它减少了阻力后面可用的电压。结杂汽车电路使用的电器件中的阻力，它减少了阻力后面可用的电压。结杂汽车电路使用的电器件和电子元件相当多，包括不同作用的传感器。随着科学技术的发展进步，和电子元件相当多，包括不同作用的传感器。随着科学技术的发展进步，尤其是广泛应用电子技术、计算机等，汽车技术日趋复和先进，本章后尤其是广泛应用电子技术、计算机等，汽车技术日趋复和先进，本章后将逐步介绍。将逐步介绍。上一页返回汽车电气与电子系统.现代汽车全车电路的组成现代汽车全车电路的组成现代汽车
6、全车电路主要由以下几个主要部分组成：现代汽车全车电路主要由以下几个主要部分组成：.电源电路电源电路电源电路又称充电电路，其作用是对全车所有用电设备供电并维持供电电源电路又称充电电路，其作用是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。电源电路由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装电压稳定。电源电路由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成。置等组成。.启动电路启动电路主要作用是将发动机由静止状态转变为自行运转状态，启动电路由起动主要作用是将发动机由静止状态转变为自行运转状态，启动电路由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置等组成。机、启动继电器、启动开关及启动保护装置等组成。
7、.点火电路点火电路下一页返回汽车电气与电子系统.现代汽车全车电路的组成现代汽车全车电路的组成主要用于汽油机，其作用是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，主要用于汽油机，其作用是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机的点火顺序，将高压电送至各缸火花塞点燃各缸可燃混合同时按发动机的点火顺序，将高压电送至各缸火花塞点燃各缸可燃混合气，使发动机运转。点火电路由分电器、电子点火控制器、点火线圈、气，使发动机运转。点火电路由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成。火花塞及点火开关等组成。.空调控制电路空调控制电路主要作用是根据环境温度和空气质量控制调节汽车驾驶室或车厢内
8、的温主要作用是根据环境温度和空气质量控制调节汽车驾驶室或车厢内的温度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。空调控制电路由空调压缩机、度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。空调控制电路由空调压缩机、电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。.仪表电路仪表电路上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.现代汽车全车电路的组成现代汽车全车电路的组成主要作用是控制各种仪表显示信息及报警，如冷却液温度、润滑油压、主要作用是控制各种仪表显示信息及报警，如冷却液温度、润滑油压、燃油箱油量、行驶里程及瞬时速度等。仪表电路由仪表指示表、传感器、燃油箱油量
9、、行驶里程及瞬时速度等。仪表电路由仪表指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成。各种报警器及控制器等组成。.照明与信号电路照明与信号电路主要作用是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。照明与信号电路主要作用是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。照明与信号电路由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成。和开关组成。.辅助电器电路辅助电器电路主要作用是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程，由各种主要作用是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程，由各种辅助电器及其控制继电器和开关组成。辅助电器
10、及其控制继电器和开关组成。.电子控制系统电路电子控制系统电路上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.现代汽车全车电路的组成现代汽车全车电路的组成主要作用是由电子控制器根据汽车上所装用的电控系统内容不同主要作用是由电子控制器根据汽车上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能，如电控燃油喷射、电控制动防抱死、采用不同的控制方式完成控制功能，如电控燃油喷射、电控制动防抱死、电控自动变速器、电控悬架、电控动力转向、电动坐椅、安全气囊等。电控自动变速器、电控悬架、电控动力转向、电动坐椅、安全气囊等。全车电路就是将这些电气设备的电路按照它们各自的工作性能及相互之全车电路就是将这些电气设备的电路
11、按照它们各自的工作性能及相互之间的内在联系，用导线连接起来构成的一个整体。间的内在联系，用导线连接起来构成的一个整体。上一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的设计原则汽车电路的设计原则汽车电路用来给汽车上的用电设备输送电能和传递各种信息，形成了整汽车电路用来给汽车上的用电设备输送电能和传递各种信息，形成了整车电气的电路网络，并使各种电控功能得以实现，汽车电路在结构设计车电气的电路网络，并使各种电控功能得以实现，汽车电路在结构设计上遵循如下原则。上遵循如下原则。（）根据电路的性能及功能要求，在结构设计过程中尽量避免了重复（）根据电路的性能及功能要求，在结构设计过程中尽量避免了重复布线，并进行反复
12、的优化设计，使电路中每一根导线的长度最短。布线，并进行反复的优化设计，使电路中每一根导线的长度最短。（）为了保证由电路构成线束后的质量，在电路设计过程中尽可能地（）为了保证由电路构成线束后的质量，在电路设计过程中尽可能地减少了连接焊点及接头。减少了连接焊点及接头。下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的设计原则汽车电路的设计原则（）由于线束安装在汽车上以后所处的工作环境不同，所以选择了不（）由于线束安装在汽车上以后所处的工作环境不同，所以选择了不同性质的导线及不同的防护措施，在设计中根据负荷的大小、合理地选同性质的导线及不同的防护措施，在设计中根据负荷的大小、合理地选择了导线截面积，这样不仅保
13、证了线束的质量，同时也降低了成本、减择了导线截面积，这样不仅保证了线束的质量，同时也降低了成本、减轻了重量。轻了重量。（）线束的设计应充分考虑整车装配工艺的合理性，同时还考虑线束（）线束的设计应充分考虑整车装配工艺的合理性，同时还考虑线束批量生产加工工艺的合理性，尽可能地使线束生产自动化，降低线束成批量生产加工工艺的合理性，尽可能地使线束生产自动化，降低线束成本，提高产品质量。本，提高产品质量。（）根据线束每根导线的功能，按照国家标准规定选择导线的颜色，（）根据线束每根导线的功能，按照国家标准规定选择导线的颜色，为整车装配及维修提供方便条件。为整车装配及维修提供方便条件。上一页返回汽车电气与电
14、子系统.汽车电路的构成原则汽车电路的构成原则汽车电路的构成应遵循如下原则：汽车电路的构成应遵循如下原则：（）一般采用单线制（不排除个别部位单、双线并存）。（）一般采用单线制（不排除个别部位单、双线并存）。（）各用电设备均采用并联而且受各自开关的控制。（）各用电设备均采用并联而且受各自开关的控制。（）继电器是控制开关保护装置，一般利用开关控制继电器，再用继（）继电器是控制开关保护装置，一般利用开关控制继电器，再用继电器控制用电设备，所以继电器均装在电源与用电设备之间电路中。电器控制用电设备，所以继电器均装在电源与用电设备之间电路中。（）各用电设备与电源之间大多装有熔断丝，以防止短路瞬时电压烧（）
15、各用电设备与电源之间大多装有熔断丝，以防止短路瞬时电压烧坏线束或用电设备。坏线束或用电设备。（）在现代轿车上均设置有中央配电盒，将熔断丝、继电器集中安装（）在现代轿车上均设置有中央配电盒，将熔断丝、继电器集中安装在中央配电盒内，以便于及时检查和更换。在中央配电盒内，以便于及时检查和更换。返回汽车电气与电子系统.汽车电路的特点汽车电路的特点汽车电路有如下特点：汽车电路有如下特点：（）汽车电路电源是低压直流电，而且都是采用蓄电池和发电机作为（）汽车电路电源是低压直流电，而且都是采用蓄电池和发电机作为电源，汽车用的蓄电池是和，汽油车使用，柴油机电源，汽车用的蓄电池是和，汽油车使用，柴油机使用，配套使
16、用发电机，构成了一个充电系统，提供电源供给汽使用，配套使用发电机，构成了一个充电系统，提供电源供给汽车用电设备。启动二次由蓄电池供电，发动机启动运转后，由发电机供车用电设备。启动二次由蓄电池供电，发动机启动运转后，由发电机供电并对蓄电池进行充电和储存电能，具有可逆性，即化学能电并对蓄电池进行充电和储存电能，具有可逆性，即化学能电能电能化化学能，电路构成了电源回路。学能，电路构成了电源回路。下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的特点汽车电路的特点（）采用单线制、负极搭铁。汽车电路普遍采用单线制（不排除少数（）采用单线制、负极搭铁。汽车电路普遍采用单线制（不排除少数车采用双线制），利用车身或发动
17、机作为一个公共线，正极是火线、负车采用双线制），利用车身或发动机作为一个公共线，正极是火线、负极是搭铁，构成回路，电流从正极输出经过负载到车体搭铁回到蓄电池极是搭铁，构成回路，电流从正极输出经过负载到车体搭铁回到蓄电池负极，如负极，如图图所示，负极搭铁的优点是对车体腐蚀性少且对无线电所示，负极搭铁的优点是对车体腐蚀性少且对无线电干扰小。干扰小。（）汽车用电设备多、电路复杂。随着科学技术的发展进步，广泛应（）汽车用电设备多、电路复杂。随着科学技术的发展进步，广泛应用电子技术、普及使用计算机，汽车技术先进，用电设备增多，电路日用电子技术、普及使用计算机，汽车技术先进，用电设备增多，电路日趋复杂。趋
18、复杂。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的特点汽车电路的特点汽车电路既有大电流回路（起动机），又有一般回路；既有普通用电回汽车电路既有大电流回路（起动机），又有一般回路；既有普通用电回路，又有电控系统回路；既有传统的直流电回路，又有电子电路回路。路，又有电控系统回路；既有传统的直流电回路，又有电子电路回路。根据汽车各用电设备不同，概括起来主要有：电源回路、低压电回路、根据汽车各用电设备不同，概括起来主要有：电源回路、低压电回路、高压电回路、起动机电回路、照明与信号回路、指示警示回路和辅助电高压电回路、起动机电回路、照明与信号回路、指示警示回路和辅助电器回路等。器回路等。（）所有汽车
19、用电设备均采用并联联接。汽车用电设备采用并联联接（）所有汽车用电设备均采用并联联接。汽车用电设备采用并联联接后互不干扰，如某个用电设备出了故障，不会影响其他用电设备，便于后互不干扰，如某个用电设备出了故障，不会影响其他用电设备，便于查找故障和维修。查找故障和维修。上一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路工作状态汽车电路工作状态汽车电路工作状态有三种状态：通路、断路、短路，如图所示。汽车电路工作状态有三种状态：通路、断路、短路，如图所示。通路：如通路：如图图甲所示，合上开关。电流就会从蓄电池的正极经灯泡甲所示，合上开关。电流就会从蓄电池的正极经灯泡开关而流入蓄电池负极，形成回路，灯泡会亮。开关而流
20、入蓄电池负极，形成回路，灯泡会亮。断路：如图乙所示，开关打开（或电路中某一处断开）断路：如图乙所示，开关打开（或电路中某一处断开） 电流无法电流无法通过到达蓄电池负极，灯泡不亮，这种状态称为断路（或称开路）。通过到达蓄电池负极，灯泡不亮，这种状态称为断路（或称开路）。短路：如图丙所示，若把蓄电池的两个正负电极直接接通，电流短路：如图丙所示，若把蓄电池的两个正负电极直接接通，电流不经过负载和开关，电流从正极直接流入到负极，这种状态称为短路。不经过负载和开关，电流从正极直接流入到负极，这种状态称为短路。下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路工作状态汽车电路工作状态短路对电路危害很大，由于电流不通过
21、灯泡和开关而直接流入负极，电短路对电路危害很大，由于电流不通过灯泡和开关而直接流入负极，电流增大，加之导线的电阻很小，电路中的电流比正常时增大数倍至几十流增大，加之导线的电阻很小，电路中的电流比正常时增大数倍至几十倍，温度升高，会使导线绝缘烧坏，严重时会引起导线燃烧，并引起火倍，温度升高，会使导线绝缘烧坏，严重时会引起导线燃烧，并引起火灾，因此要防止电路短路。灾，因此要防止电路短路。上一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路图的种类汽车电路图的种类汽车电路是汽车电器线路的简称，是用选定的导线将全车所有的用电设汽车电路是汽车电器线路的简称，是用选定的导线将全车所有的用电设备相互连接成直流电路，构成一
22、个完整的供用电系统。汽车电路图是利备相互连接成直流电路，构成一个完整的供用电系统。汽车电路图是利用各种符号和线条表示电路中各个组成元件，如电流、保险、继电器、用各种符号和线条表示电路中各个组成元件，如电流、保险、继电器、开关、连接器、导线、搭铁线等所构成的图形。有些电路图还表示了电开关、连接器、导线、搭铁线等所构成的图形。有些电路图还表示了电器零件的安装位置、连接器的形式及接线情况、电线的颜色、接线盒和器零件的安装位置、连接器的形式及接线情况、电线的颜色、接线盒和继电器盒中继电器及保险的位置、线束在汽车上布置一一表示出来。汽继电器盒中继电器及保险的位置、线束在汽车上布置一一表示出来。汽车电路图
23、的表达方法有线路图、电路原理图、线束图、元件位置图等，车电路图的表达方法有线路图、电路原理图、线束图、元件位置图等，现分别简述如下。现分别简述如下。.线路图线路图下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路图的种类汽车电路图的种类线路图是传统的汽车电路表示方法，它把汽车用电设备在汽车上的实际线路图是传统的汽车电路表示方法，它把汽车用电设备在汽车上的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图，其优点是位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图，其优点是由于电气设备的外形和实际位置都和原车一致，因此查线时，导线中间由于电气设备的外形和实际位置都和原车一致，因此查线时，导线中间的分
24、支接点容易找到，给排除故障提供了方便，对维修人员实用性强。的分支接点容易找到，给排除故障提供了方便，对维修人员实用性强。.电路原理图电路原理图上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路图的种类汽车电路图的种类这种图用国家统一规定的图形符号，把仪表及各种用电设备，按电路原这种图用国家统一规定的图形符号，把仪表及各种用电设备，按电路原理由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列，构成一个完整的电理由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列，构成一个完整的电路原理图，该图做了高度的简化，图面清晰，电路简单明了，通俗易懂，路原理图，该图做了高度的简化，图面清晰，电路简单明了，通俗易懂，电路连接控制
25、关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障非常有利。电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障非常有利。当前国内外汽车电路图流行一种当前国内外汽车电路图流行一种“纵向排列式画法纵向排列式画法”，它也属于电路原，它也属于电路原理图，其特点是纵向排列，不走折线，图上不出现导线交叉，对于某条理图，其特点是纵向排列，不走折线，图上不出现导线交叉，对于某条线路来说，从头到尾从超过所在篇幅纵向的，某一部分电路局限线路来说，从头到尾从超过所在篇幅纵向的，某一部分电路局限在总线路横向的一个区域内。从左到右一般均按电源启动点火、指示灯在总线路横向的一个区域内。从左到右一般均按电源启动点火、指示灯和仪
26、表、照明、雾灯、报警闪光装置、信号灯、刮水器和洗涤器、双音和仪表、照明、雾灯、报警闪光装置、信号灯、刮水器和洗涤器、双音喇叭的顺序编排，有些电器线路较复杂，图上采用断线带号法解决。如喇叭的顺序编排，有些电器线路较复杂，图上采用断线带号法解决。如图图所示。所示。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路图的种类汽车电路图的种类.电路接线图电路接线图电路接线图是为了表达电器件的每一个接线柱、继电器的每一个插脚及电路接线图是为了表达电器件的每一个接线柱、继电器的每一个插脚及中央控制盒的每一个端子等和线束的每一个插接器插脚之间的连接关系中央控制盒的每一个端子等和线束的每一个插接器插脚之间的连接关系
27、而绘制的，它主要用来指导电器件和线束的装配。电路接线图是一种介而绘制的，它主要用来指导电器件和线束的装配。电路接线图是一种介于电路原理图和线束之间的表达方式，它既表达电路连接关系又表达电于电路原理图和线束之间的表达方式，它既表达电路连接关系又表达电路工作原理。路工作原理。图图所示为一般电路接线图。所示为一般电路接线图。.线束图线束图上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路图的种类汽车电路图的种类线束图是汽车制造厂把汽车上实际线路进行排列，并将同向有关电器的线束图是汽车制造厂把汽车上实际线路进行排列，并将同向有关电器的导线汇合在一起组成线束以后画成图，以便于在汽车上安装，在这种画导线汇合在
28、一起组成线束以后画成图，以便于在汽车上安装，在这种画成树枝样的图上，着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的成树枝样的图上，着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称，各插接器插头和插座的序号，维修人员只要将导线或插接器按图名称，各插接器插头和插座的序号，维修人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，这种图给安装和维修带来了极大地方便，该图不说明线路的路的装接，这种图给安装和维修带来了极大地方便，该图不说明线路的走向和原理。线路简单，一套完整的线束图一般包括发动机
29、线束图、仪走向和原理。线路简单，一套完整的线束图一般包括发动机线束图、仪表板线束图、车身线束图、空调线束图等。表板线束图、车身线束图、空调线束图等。图图所示乘用车主线束所示乘用车主线束布置图。布置图。上一页返回汽车电气与电子系统.中央控制盒中央控制盒随着汽车技术的发展，电器设备逐渐增多，线路日趋复杂，增加了许多随着汽车技术的发展，电器设备逐渐增多，线路日趋复杂，增加了许多控制器件和保护装置，为便于装配和使用中维修检查，排除故障，现代控制器件和保护装置，为便于装配和使用中维修检查，排除故障，现代汽车往往将各种控制继电器盒保险装置安装在一起，成为一个中央控制汽车往往将各种控制继电器盒保险装置安装在
30、一起，成为一个中央控制盒。它的正面装有继电器盒保险丝插头，背面是插座，用来与线束的插盒。它的正面装有继电器盒保险丝插头，背面是插座，用来与线束的插头相连，中央控制盒安装的位置各车型不同，有的安装在发动机舱，有头相连，中央控制盒安装的位置各车型不同，有的安装在发动机舱，有的安装在仪表板下方，总之安装在容易操作查找的位置，中央控制盒盖的安装在仪表板下方，总之安装在容易操作查找的位置，中央控制盒盖或安装板上常标注有器件名称或缩写字母，具体含义见或安装板上常标注有器件名称或缩写字母，具体含义见表表。返回汽车电气与电子系统.汽车电路原理图常用图形符号汽车电路原理图常用图形符号汽车电路图是将电源电路、启动
31、电路、点火电路、照明电路、仪表电路、汽车电路图是将电源电路、启动电路、点火电路、照明电路、仪表电路、空调电路、电子控制电路及辅助电器控制电路等按照它们各自的工作特空调电路、电子控制电路及辅助电器控制电路等按照它们各自的工作特点以及相互的内在联系，通过开关、连接导线、中央控制盒、保护装置点以及相互的内在联系，通过开关、连接导线、中央控制盒、保护装置及继电器连接起来所构成的一个整体。为了便于安装、识图、分析、查及继电器连接起来所构成的一个整体。为了便于安装、识图、分析、查阅、维修，采用国家统一标准的图形符号进行绘制，为了读懂汽车电路阅、维修，采用国家统一标准的图形符号进行绘制，为了读懂汽车电路图，
32、必须首先识别电路图的各种图形符号及其含义。图，必须首先识别电路图的各种图形符号及其含义。表表为现代汽车电器原理图中常用图形符号及其含义，如为现代汽车电器原理图中常用图形符号及其含义，如表表所示为仪表板上常用符号图形。所示为仪表板上常用符号图形。返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读汽车电路图作用就是便于了解全车电路结构和用电设备，使用、维修和汽车电路图作用就是便于了解全车电路结构和用电设备，使用、维修和故障排除等，但汽车的用电设备多、线路复杂，需要掌握识图的方法才故障排除等，但汽车的用电设备多、线路复杂，需要掌握识图的方法才能进行解读与运用。下面简述识读方法。能进行解读与运用。下
33、面简述识读方法。.开始读图必须先读电路图注。开始读图必须先读电路图注。图注说明了该汽车所有电器设备的名称、功用和数量及数码代号，通过图注说明了该汽车所有电器设备的名称、功用和数量及数码代号，通过读图注可以了解该汽车装配了哪些电器设备，然后通过电器设备的数码读图注可以了解该汽车装配了哪些电器设备，然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出电器设备，再进一步找出相互连线，控制关系，找代号在电路图中找出电器设备，再进一步找出相互连线，控制关系，找出每一个电器设备的电流通路，这样就可以了解该汽车电路的特点和构出每一个电器设备的电流通路，这样就可以了解该汽车电路的特点和构成。成。.牢记电器图形符号。牢记电
34、器图形符号。下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读汽车电路图是利用电器图形符号来表示其构成和工作原理的，因此，必汽车电路图是利用电器图形符号来表示其构成和工作原理的，因此，必须牢记电器图形符号的含义，才能看懂电路原理图和线路图及线束图。须牢记电器图形符号的含义，才能看懂电路原理图和线路图及线束图。.熟记电路标识符号。熟记电路标识符号。为了便于绘制和识读电路图，要熟记电路标记符号，因为有些电器装置为了便于绘制和识读电路图，要熟记电路标记符号，因为有些电器装置或接线柱等标注有不同的符号标记，如接至电源端接线柱用或接线柱等标注有不同的符号标记，如接至电源端接线柱用“”或或“”表示
35、，接至点火开关的接线柱用表示，接至点火开关的接线柱用“”表示，接至起动机的接线表示，接至起动机的接线柱用柱用“”表示，接至各种灯具的接线柱用表示，接至各种灯具的接线柱用“” 表示，发电机中性点表示，发电机中性点接线柱用接线柱用“”表示，发电机磁场接线柱用表示，发电机磁场接线柱用“”表示，励磁电压输出表示，励磁电压输出端接线柱用端接线柱用“”表示，发电机电枢输出端接线柱用表示，发电机电枢输出端接线柱用“”表示等。表示等。.牢记回路原则。牢记回路原则。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读任何一个完整的电路是由电源、保险器、开关、用电设备、导线等组成，任何一个完整的电路
36、是由电源、保险器、开关、用电设备、导线等组成，电流流向是从电源正极出发，经过保险器、开关、导线到达用电设备，电流流向是从电源正极出发，经过保险器、开关、导线到达用电设备，再经过导线或搭铁回到电源负极，才能构成回路，这样的电路才是正确再经过导线或搭铁回到电源负极，才能构成回路，这样的电路才是正确的，否则是读错了或查错了。要查故障，可以沿着电路电流的流向，由的，否则是读错了或查错了。要查故障，可以沿着电路电流的流向，由电源正极出发、顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可电源正极出发、顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可以逆着电路电流的方向由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、
37、开关、以逆着电路电流的方向由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、保险器回到电源正极，尤其是查询一些不太熟悉的电路，后者方法比前保险器回到电源正极，尤其是查询一些不太熟悉的电路，后者方法比前者更快捷。者更快捷。.牢记搭铁极性。牢记搭铁极性。因为负极搭铁对无线电干扰少，对车体腐蚀性小，所以现代汽车，不管因为负极搭铁对无线电干扰少，对车体腐蚀性小，所以现代汽车，不管是国内还是国外的汽车，一律采用负极搭铁，正极为火线。是国内还是国外的汽车，一律采用负极搭铁，正极为火线。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读.化整为零、框划各个系统。化整为零、框划各个系统。对于庞大而复
38、杂的电路图，在识读和运用过程中不免有一定的难度，可对于庞大而复杂的电路图，在识读和运用过程中不免有一定的难度，可以根据需要采用逐一分割法将各部分、各系统逐一框划出来单独识图，以根据需要采用逐一分割法将各部分、各系统逐一框划出来单独识图，这样就简单和清晰多了。在框划各个系统时，应注意既不能漏掉各个系这样就简单和清晰多了。在框划各个系统时，应注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件。一般规律是：各电器系统统中的组件，也不能多框划其他系统的组件。一般规律是：各电器系统中，只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的中，只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一
39、个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关、保险、电器、导线等。并从电源独立的电器回路，即包括电源、开关、保险、电器、导线等。并从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极，否则的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极，否则所框划出的系统就不正确。所框划出的系统就不正确。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标注有为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标注有“地址地址” 码，码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应
40、“地址地址”码，码，只要两处地址完全相同，即说明两处导线相连。只要两处地址完全相同，即说明两处导线相连。.识图时应从电源开始。识图时应从电源开始。先找到蓄电池、发电机及调节器，发电机激磁电路必须受点火开关的控先找到蓄电池、发电机及调节器，发电机激磁电路必须受点火开关的控制。制。.查寻启动电路时先找到点火开关、启动继电器及电磁开关查寻启动电路时先找到点火开关、启动继电器及电磁开关控制电路。控制电路。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读.查寻照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、查寻照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。小灯及各种照明灯。
41、照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮，大灯的远光和近光照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮，大灯的远光和近光不同时亮，仪表灯、尾灯、牌照灯等同时亮，只有在夜间工作时才亮。不同时亮，仪表灯、尾灯、牌照灯等同时亮，只有在夜间工作时才亮。.查寻仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感查寻仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。器及仪表电源稳压器。有些汽车仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却有些汽车仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示是闪烁的，由一个多谐振荡器控制，同时还配备有液温度等，它的指示是闪烁的，
42、由一个多谐振荡器控制，同时还配备有蜂鸣报警。蜂鸣报警。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读.查寻信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短查寻信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，而且仅受一个暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，而且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。注意它是接在经常有电的导线上，而开关控制，以免影响信号的发出。注意它是接在经常有电的导线上，而且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。.查寻辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形查寻
43、辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源保险器保险器控控制开关制开关用电设备的顺序进行。用电设备的顺序进行。.掌握各种开关在电路中的作用。掌握各种开关在电路中的作用。对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各挡的功能。各挡的功能。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读有的用电设备受两个以上单挡开关或继电器的控制，有的受两个以上多有的用电设备受两个以上单挡开关或继电器的控制，有的受两个以上多挡开关的
44、控制，其工作状态比较复杂，当开关接线柱较多时，首先抓住挡开关的控制，其工作状态比较复杂，当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处从电源来的一两个接线柱，逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位，从而找出控制关系。对于组合开关，实际线路是在一起的，于何种挡位，从而找出控制关系。对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能通在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔而在电路图中又按其功能通在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。细研究识读。.掌握开关、继电器的初始状态。掌握开关、继电器的初始状态。上一页 下一页返回汽车电气
45、与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的，即按钮未按下、在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的，即按钮未按下、开关未接通、继电器线圈未通电、其触点未闭合（指常开触点）或未打开关未接通、继电器线圈未通电、其触点未闭合（指常开触点）或未打开（指常闭触点），这种状态称为原始状态。在识图时不能完全按原始开（指常闭触点），这种状态称为原始状态。在识图时不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电
46、路过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能，所以必须进行工作状态的分析。例如：刮水器就是通过刮水开关功能，所以必须进行工作状态的分析。例如：刮水器就是通过刮水开关挡位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的，必须把三种工作状态挡位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的，必须把三种工作状态的电路分析清楚。的电路分析清楚。.掌握电器装置在电路图中的位置。掌握电器装置在电路图中的位置。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读在汽车电器系统中，有大量电器装置是机电合一的，如各种继电器，还在汽车电器系统中，有大量电器装置是机电合一的，如各种继电器，还有多
47、层多挡组合开关，这些电器装置在电路图上表示时，厂家为了使画有多层多挡组合开关，这些电器装置在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单便于画图、又便于识图，多根据实际情况采用集中表示法或分法既简单便于画图、又便于识图，多根据实际情况采用集中表示法或分开表示法来反映电路的连接情况。开表示法来反映电路的连接情况。集中表示法：就是把一个电器装置的各组成部分在图上集中绘制的一种集中表示法：就是把一个电器装置的各组成部分在图上集中绘制的一种表示方法，此法仅适用于较简单的电路。表示方法，此法仅适用于较简单的电路。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读分开表示法：随着汽车电路日趋复杂，
48、一个电器装置有较多的组成部分。分开表示法：随着汽车电路日趋复杂，一个电器装置有较多的组成部分。如组合开关，若集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成如组合开关，若集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成识图和用图困难。再如继电器的线圈、触点，有时绘制在一起也易引起识图和用图困难。再如继电器的线圈、触点，有时绘制在一起也易引起线条往返和交叉线过多，造成识图困难。这时多采用分开表示法，把继线条往返和交叉线过多，造成识图困难。这时多采用分开表示法，把继电器的线圈、触点分别通在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号电器的线圈、触点分别通在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分
49、联系起来。将分开部分联系起来。.熟记各局部电路之间的相互关系。熟记各局部电路之间的相互关系。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读如上述所述，汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、如上述所述，汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、启动电动、照明电路、辅助电器设备电路等单元电路组成，从整车电路启动电动、照明电路、辅助电器设备电路等单元电路组成，从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系。因此，识图时不但要熟悉各局部电路的但它们之
50、间也存在着内在联系。因此，识图时不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的联系和相互影响，这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。联系和相互影响，这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。.先易后难、各个击破。先易后难、各个击破。有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将其放一放，待其他局部电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联时将其放一放，待其他局部电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联系的有关信息，再
51、来进一步识读这部分电路。系的有关信息，再来进一步识读这部分电路。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读.关注年份。关注年份。现代汽车更新换代周期很短，电器系统的改进更为突出。同一厂牌、型现代汽车更新换代周期很短，电器系统的改进更为突出。同一厂牌、型号的汽车、由于生产年份不同、电器系统多有差异，所以查阅全车电路号的汽车、由于生产年份不同、电器系统多有差异，所以查阅全车电路时要注意出厂日期。时要注意出厂日期。.改进内容。改进内容。有的汽车全车电路图，以某一基本车型为主又增加了部分改进内容，例有的汽车全车电路图，以某一基本车型为主又增加了部分改进内容，例如手动变速器加进了
52、自动变速器的内容，普通门锁加了自动门锁或中央如手动变速器加进了自动变速器的内容，普通门锁加了自动门锁或中央门锁，普通照明系统加进了非标准型照明系统，电路图上同时存在两种门锁，普通照明系统加进了非标准型照明系统，电路图上同时存在两种并列的电路等，阅读此类综合电路图时要注意这些改进或增加内容。并列的电路等，阅读此类综合电路图时要注意这些改进或增加内容。.线路连接。线路连接。识图时，对图中线路的连接关系应注意如下几点：识图时，对图中线路的连接关系应注意如下几点：上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读（）凡交叉线路，两者相互沟通者均涂有明显的（）凡交叉线路，两者相互沟通者均
53、涂有明显的“结点结点”，若二者在，若二者在交叉处并不连通，不涂交叉处并不连通，不涂“结点结点”；（）在分系统分区段绘制的电路图中，凡遇间隔距离较远的两个电器（）在分系统分区段绘制的电路图中，凡遇间隔距离较远的两个电器系统而又需横向存在线路连接时为保持图画的清晰，取消跨区域的横向系统而又需横向存在线路连接时为保持图画的清晰，取消跨区域的横向连接，而用数字或字母标记说明该线路的连接关系，如桑塔纳轿车电路连接，而用数字或字母标记说明该线路的连接关系，如桑塔纳轿车电路图就是这种情况；图就是这种情况；（）在彩色电路图中，凡采用同一颜色的线路，说明两者在电线束的（）在彩色电路图中，凡采用同一颜色的线路，说
54、明两者在电线束的中间部位直接相连，两种颜色的线路，两者不直接相通。中间部位直接相连，两种颜色的线路，两者不直接相通。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读.火线与搭铁线。火线与搭铁线。有些汽车的全车电路图，图面上有多条火线（上端）和搭铁线（下端）。有些汽车的全车电路图，图面上有多条火线（上端）和搭铁线（下端）。同时并存的多条火线有所区别，一般其中一条为常火线，直接接通蓄电同时并存的多条火线有所区别，一般其中一条为常火线，直接接通蓄电池正极，不受任何开关控制，另外一条火线受点火开关控制，只有当点池正极，不受任何开关控制，另外一条火线受点火开关控制，只有当点火开关接通后
55、，该火线才火开关接通后，该火线才“带带” 电，还有一条火线则受照明总开关等控电，还有一条火线则受照明总开关等控制。同时并存的多条搭铁线，均为公共搭铁线，但搭铁部位不同，例如：制。同时并存的多条搭铁线，均为公共搭铁线，但搭铁部位不同，例如：上海桑塔纳轿车的搭铁点有多处，中央控制盒支架，仪表板后、电池负上海桑塔纳轿车的搭铁点有多处，中央控制盒支架，仪表板后、电池负极处等。极处等。.开关控制搭铁线。开关控制搭铁线。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读传统电路中，各种开关均控制用电设备的火线，而有的车型的部分控制传统电路中，各种开关均控制用电设备的火线，而有的车型的部分控
56、制开关则是控制搭铁线，如照明开关、空调开关、收放机开关等。开关则是控制搭铁线，如照明开关、空调开关、收放机开关等。.读图实例。读图实例。以桑塔纳型轿车电路图为例，摘录一般电路图如以桑塔纳型轿车电路图为例，摘录一般电路图如图图所示。所示。说明读图方法：说明读图方法：一、电路特点一、电路特点上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读（）整车电气系统电源正极输出分为路：标有（）整车电气系统电源正极输出分为路：标有“” 字样的导线字样的导线直接与蓄电池正极相连接，中间不经过任何开关，不论汽车处于停车或直接与蓄电池正极相连接，中间不经过任何开关，不论汽车处于停车或发动机处于熄火状
57、态均有电，其电压为电源电压（或），发动机处于熄火状态均有电，其电压为电源电压（或），“”字样导线所连接的用电设备均为发动机熄火时也需要用电的电字样导线所连接的用电设备均为发动机熄火时也需要用电的电器，如停车灯、报警灯、制动灯、顶灯、冷却风扇电动机等，标有器，如停车灯、报警灯、制动灯、顶灯、冷却风扇电动机等，标有“” 字样的导线为小容量用电设备的电源正极线，受点火开关控制。只字样的导线为小容量用电设备的电源正极线，受点火开关控制。只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。标有有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。标有“”字样的导线字样的导线为大容量用电设备的电源正极线，受点火开关控制，只有
58、在点火开关接为大容量用电设备的电源正极线，受点火开关控制，只有在点火开关接通后，卸荷继电器触点闭合，车辆起步运行中才能使用的大容量电器所通后，卸荷继电器触点闭合，车辆起步运行中才能使用的大容量电器所用电源线。用电源线。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读（）搭铁线也分路：标有（）搭铁线也分路：标有“”的为电源搭铁点，标有的为电源搭铁点，标有“”、“”、“” 的为中央线路板搭铁点，标有的为中央线路板搭铁点，标有“” 的为尾灯线束搭铁的为尾灯线束搭铁点，而标有点，而标有“” 字样的为中央线路板内搭铁点。桑塔纳型字样的为中央线路板内搭铁点。桑塔纳型轿车的原版电气线路图为
59、彩色图，车上电线用什么颜色，图上就即什么轿车的原版电气线路图为彩色图，车上电线用什么颜色，图上就即什么颜色，非常直观。红色线大多为控制电源线，棕色线都为接地线，白、颜色，非常直观。红色线大多为控制电源线，棕色线都为接地线，白、黄色线用于控制灯，蓝色线大多用于控制指示灯或传感器，全绿、红黄色线用于控制灯，蓝色线大多用于控制指示灯或传感器，全绿、红黑或绿黑用于控制脉冲式的用电器。不同用处的导线采用不同的底色黑或绿黑用于控制脉冲式的用电器。不同用处的导线采用不同的底色和嵌色，给维修、安装带来极大的方便。和嵌色，给维修、安装带来极大的方便。二、读图实例二、读图实例上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.
60、汽车电路的识读汽车电路的识读读图实例如图所示，读图实例如图所示，为继电器，黄色圈内标号为，表示为继电器，黄色圈内标号为，表示该继电器位于中央控制盒上第号位，该继电器位于中央控制盒上第号位，为电子控制的复合式继电为电子控制的复合式继电器。代表保险丝，下脚标号代表该保险丝在中央控制盒上的位置，器。代表保险丝，下脚标号代表该保险丝在中央控制盒上的位置，如如表示该保险丝处于中央控制盒第位。保险丝的容量可从它表示该保险丝处于中央控制盒第位。保险丝的容量可从它的颜色来判明：红色为、蓝色为、绿色为、黄色则的颜色来判明：红色为、蓝色为、绿色为、黄色则为。为中央控制盒上的接头说明，该蓝黑色导线连接于为。为中央控
61、制盒上的接头说明，该蓝黑色导线连接于中央控制盒插座第孔插头上，以此类推，即在插座第中央控制盒插座第孔插头上，以此类推，即在插座第孔插头上。孔插头上。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.汽车电路的识读汽车电路的识读导线上标有的数字表示线的截面积，如导线上标有的数字表示线的截面积，如.、.、.分别表示该分别表示该线截面积为线截面积为.、.、.。表示连。表示连接插头，即孔插头的第孔。图下端的数字：、接插头，即孔插头的第孔。图下端的数字：、表示表示“地址地址” 码，图中连接端头矩形框中的数字：、码，图中连接端头矩形框中的数字：、表示该导线与表示该导线与“地址地址”码、码、处的导线端头处的导线端头对应
62、连接。对应连接。上一页返回汽车电气与电子系统.小结小结.电路用的低压导线是由拧在一起的多股铜线的导电线芯，外包聚氯乙电路用的低压导线是由拧在一起的多股铜线的导电线芯，外包聚氯乙烯（）烯（） 绝绝缘层制成的。缘层制成的。.之所以用多芯导线是由于电流在导体表面流动（集肤效应）。同样标之所以用多芯导线是由于电流在导体表面流动（集肤效应）。同样标称截面的导线，称截面的导线，多芯导线的表面积比单芯导线大，电阻也比单芯导线小。多芯导线的表面积比单芯导线大，电阻也比单芯导线小。.正确决定所用导线规格的三个主要因素：正确决定所用导线规格的三个主要因素：（）导线必须粗到足以（在要求长度的条件下）传输负载部件正常
63、运（）导线必须粗到足以（在要求长度的条件下）传输负载部件正常运行必需的电流；行必需的电流；下一页返回汽车电气与电子系统.小结小结（）导线必须能耐预料到的振动；（）导线必须能耐预料到的振动；（）导线必须能耐预料的热辐射。（）导线必须能耐预料的热辐射。.线规是基于导电线芯的直径，线号越大、线径越小。线规是基于导电线芯的直径，线号越大、线径越小。.影响导线电阻值的因素：线径、线长和温度。影响导线电阻值的因素：线径、线长和温度。.端子可以压接，也可以焊接在导线上，无论压接或焊接以及端子本身，端子可以压接，也可以焊接在导线上，无论压接或焊接以及端子本身，都必须能经得住平常振动引起的应力。都必须能经得住平
64、常振动引起的应力。.印制线路板简化了板上电路的接线。印制线路是用敷有铜薄或别的导印制线路板简化了板上电路的接线。印制线路是用敷有铜薄或别的导电材料的薄树脂或玻璃丝板制作的。电材料的薄树脂或玻璃丝板制作的。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.小结小结.线束是分支到各电气部件的导线之集合，用了线束能减少悬在发动机线束是分支到各电气部件的导线之集合，用了线束能减少悬在发动机舱或仪表板下面零散导线数目，它为汽车的照明、发动机和附属部件的舱或仪表板下面零散导线数目，它为汽车的照明、发动机和附属部件的导线提供安全的路径。导线提供安全的路径。.线束由集束导线捆扎在一起而成，导线捆扎成若干线束总成，各总成线
65、束由集束导线捆扎在一起而成，导线捆扎成若干线束总成，各总成的导线接到插头上。的导线接到插头上。.电路图体现汽车电气系统实际的用电设备或电子部件及其接线的图。电路图体现汽车电气系统实际的用电设备或电子部件及其接线的图。上一页 下一页返回汽车电气与电子系统.小结小结.电路图是技师查找电气问题的重要工具，学会使用电路图将减少追电路图是技师查找电气问题的重要工具，学会使用电路图将减少追踪车上导线花费的时间。踪车上导线花费的时间。.在电路图上不是以实际图形而是以电气符号表示部件。在电路图上不是以实际图形而是以电气符号表示部件。.用颜色代号和线路编号以便于追踪导线。用颜色代号和线路编号以便于追踪导线。.大
66、多数导线颜色代号标注中，第一组字母指定导线绝缘表面的基色，大多数导线颜色代号标注中，第一组字母指定导线绝缘表面的基色，第二组字母指出追踪色条的颜色。第二组字母指出追踪色条的颜色。.“部件设置图表部件设置图表”用来寻找个别电器部件的确切位置。用来寻找个别电器部件的确切位置。上一页返回汽车电气与电子系统谢谢观赏谢谢观赏汽车电气与电子系统图电路的组成图电路的组成返回汽车电气与电子系统图汽车电路的搭铁图汽车电路的搭铁返回汽车电气与电子系统图电路的通、断、短路图电路的通、断、短路返回甲通路；乙断路；丙短路汽车电气与电子系统图断线带号法示意图图断线带号法示意图返回汽车电气与电子系统图电路接线示意图图电路接
67、线示意图返回汽车电气与电子系统图发电机、蓄电池、起动机及点图发电机、蓄电池、起动机及点火开关电路火开关电路返回蓄电池；起动机；交流发电机；调压器；点火开关发动机线束与发电机线束插头连接（针，在发动机室中间支架上）发动机线束与前照灯线束插头连接（针，在中央线路板后面）接地点（在蓄电池支架上）；自身接地；接地连接线（在前照灯线束内）汽车电气与电子系统表控制盒缩写字母含义表控制盒缩写字母含义返回汽车电气与电子系统表常用图形符号示意图表常用图形符号示意图返回汽车电气与电子系统表常用图形符号示意图表常用图形符号示意图返回汽车电气与电子系统表常用图形符号示意图表常用图形符号示意图返回汽车电气与电子系统表仪表板上常用符号图形表仪表板上常用符号图形返回汽车电气与电子系统表仪表板上常用符号图形表仪表板上常用符号图形返回汽车电气与电子系统图桑塔纳型轿车电路图图桑塔纳型轿车电路图返回汽车电气与电子系统
