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1、商哲第7章居住区道路规划设计7.1 居住区道路的功能及设计原那么7.1.1 居住区道路的功能交通、效力商业、景观等7.1.2 居住区道路的设计原那么1.顺而不穿，通而不畅2.分级明确，逐级衔接3.因地制宜，合理规划路网4.功能复合，营造人性化的道路空间5.防止影响城市交通道路规划的根本方式1内环式2环通式和半环式3尽端式4混合式留意：防止有直穿居住区的道路。7.2 居住区道路分级及其设计7.2.1 居住区道路类型步行道、车行道7.2.2 居住区道路分级1居住区及道路车道宽度不小于9米 红线宽度2030米2居住小区级道路路面宽度应为58米 红线宽度1014米3居住组团级道路路面宽为46米 建筑控
2、制线810米4宅间小路路面不小于2.5米衔接高层时3.5米7.2 居住区道路分级及其设计7.2.3 居住区道路设计1.居民出行行为分析步行、自行车、公共交通、私家车2.居住区道路设计1居住区级道路可思索公共交通2小区级道路思索景观3组团级道路经常人车混行4宅间小路消防、救护、搬运道路的横断面方式道路的横断面方式1 1一块板一块板2 2两块板两块板3 3三块板三块板4 4四块板四块板7.2 居住区道路分级及其设计3.居住区道路设计的其他规定普通至少两个出入口与城市道路相交时，交角不宜小于75度无妨碍坡道宽不应小于2.5米，纵坡不大于2.5%尽端式道路长度不宜超越120米，回车场尺寸12*12米坡
3、度大于8%时，人行道设置为阶梯，并有自行车推行车道7.3 居住区道路系统规划设计7.3.1 人车分行的道路系统1平安优先2行人优先3优先思索尽端式道路4完善的人行道路联通绿地、活动场地、公共建筑、住宅7.3.2 人车混行的道路系统经济、方便7.4 居住区静态交通的组织7.4.1 自行车的停车组织集中式、单间式、开敞式、住宅底层自行车库7.4.2 机动车的停车方式1.路面停车2.住宅底层停车3.集中车库停车4.混合式停车7.4.3 停车场的无妨碍设计1.车位添加轮椅通道2.无妨碍流线包括停车车道、道牙坡道、人行道、便道、升降梯停停车场的的设计根本参数根本参数1 1机机动车的停的停车方式方式2 2
4、停停车位的根本尺寸位的根本尺寸 在停在停车场中，每中，每辆停放的停放的车辆占用的空占用的空间称称为停停车位。位。 普通地面停普通地面停车场用地面用地面积，每个，每个规范当量停范当量停车位位宜宜为25302530平米；停平米；停车楼和地下停楼和地下停车库的面的面积，每个，每个停停车位位为30353035平米；路平米；路边停停车带每个停每个停车位位为16162020平米。平米。3 3车辆的停放方式车辆的停放方式平行式平行式垂直式垂直式斜列式斜列式4停车设备类型城市公共停车设备分为路边停车带和路外停车场库两大类。一、路边停车领路边停车带普通设在车行道旁或路边，多为短时停车，随到随开，没有一定规律。通
5、常路边停车采用单边单排的港湾式布置，不专设通道。在交通量较大的城市次要路旁设路边停车带时，可思索设置分隔岛和通道。二、路外停车场库路外停车场包括道路用地以外设置的露天地面停车场和室内停车库。停车库又包括地下或多层构筑物的坡道式和提升式停车库。几种停车场布置方式如图路边停车例如路边停车例如绿化带的设置：绿化带的设置：与相邻道路之间更应与相邻道路之间更应设置乔、灌木结合的绿带。设置乔、灌木结合的绿带。5 5机机动车停放空停放空间需求需求6机动车的回车用地7 7停车数量与面积停车数量与面积 停车配建目的停车配建目的3.非机动车的停放用地停放方式7.5 居住区步行系统规划设计7.5.1 步行系统的规划设计原那么1. 系统整体原那么2. 人本共享原那么3. 景观生态原那么4. 平安便利原那么7.5.2 居住区步行系统的根本方式1.同路式2.上下式3.中间式4.立交式5.混合式7.5 居住区步行系统规划设计7.5.3 居住区步行系统规划设计1.确定适当的步行间隔休憩空间2.设计合理的步行道路富于变化3.建立完善的循环道路延续性4.处置好空间的高差变化平缓的坡道5.综合思索步行道路与道路系统减少交叉7.5.4 居住区步行系统的无妨碍设计标识、坡道、地面铺装、自动扶梯、升降梯
