精测网复测施工加密高山

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1、高速铁路高速铁路(客专客专)精测网精测网复测和施工加密复测和施工加密高高 山山西南交通大学西南交通大学 测量工程系测量工程系西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山提提 要要n一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介n二、复测的内容与方法二、复测的内容与方法n三、精测网施工加密测量方法三、精测网施工加密测量方法西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介n高速铁路精测网为一次布设、统一测量、整网平差；高速铁路精测网为一次布设、统一测量、整网平差；n按按铁铁道道部部的的要要求求为为“三三网网合合一一”，即即勘勘测测、施施工工、运运营营维维护护三三个个阶

2、阶段段的的控控制制网网合合用用一一个个控控制制网网，满满足足勘测设计、建设施工、运营管理等各方面应用；勘测设计、建设施工、运营管理等各方面应用；n平面位置基准；平面位置基准；n高程位置基准。高程位置基准。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介平面控制测量平面控制测量n精精密密控控制制测测量量平平面面控控制制网网按按分分级级布布网网的的原原则则，分分四四级级布设：布设：n第一第一级为坐坐标基准站网（框架网基准站网（框架网CP0）CP0一一般般每每50km50km左左右右设设置置一一座座，按按国国家家B B级级GPSGPS网网标标准准施施测测，目目的的

3、是引入并固定平面控制网的位置基准。是引入并固定平面控制网的位置基准。（高铁的实际情况，问题的由来与建议，新规范制定的讨论）（高铁的实际情况，问题的由来与建议，新规范制定的讨论）西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山n经经国国务务院院批批准准，根根据据中中华华人人民民共共和和国国测测绘绘法法，我我国国自自20082008年年7 7月月1 1日日起起启启用用20002000国国家家大大地地坐坐标标系系。为为此此，国国家家测测绘绘局局6 6月月1818日日发发布公告。布公告。 n国家测绘局在公告中提供了新坐标系的技术参数。国家测绘局在公告中提供了新坐标系的技术参数。n公公告告对对新新旧旧坐坐标标系

4、系的的转转换换和和使使用用作作出出说说明明：20002000国国家家大大地地坐坐标标系系与与现现行行国国家家大大地地坐坐标标系系转转换换、衔衔接接的的过过渡渡期期为为8 8至至1010年年。现现有有各各类类测测绘绘成成果果，在在过过渡渡期期内内可可沿沿用用现现行行国国家家大大地地坐坐标标系系；20082008年年7 7月月1 1日后新生产的各类测绘成果应采用日后新生产的各类测绘成果应采用20002000国家大地坐标系。国家大地坐标系。n20002000国国家家大大地地坐坐标标系系与与WGS-84WGS-84坐坐标标系系高高度度相相容容（位位置置基基准准与与椭椭球球参数）。参数）。西南交通大学测

5、量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介平面控制测量平面控制测量n精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分四级精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分四级布设：布设：n第二第二级基基础平面控制网（平面控制网（CPI）CPI按按B级GPS标准准沿沿线路路成成对布布设，相相邻点点对长边4000m，点点对间短短边在在8001000m且且相互通相互通视；主要主要为勘勘测、施工、运、施工、运营维护提供提供坐坐标基准基准；约束束于于CP0（和和/或或国国家家三三角角点点：北北京京54或或西西安安80）3D平平差差或或2D联合平差。合平差。西南交通大学测量工程系高高高高 山

6、山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介平面控制测量平面控制测量n精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分四级精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分四级布设：布设：n第三第三级基基础平面控制网（平面控制网（CPII）CPII适适宜宜采采用用GPS法法测量量，按按铁路路C级GPS标准准沿沿线路路布布设成成等等边直直伸伸形形式式，点点间距距在在8001000m，困困难地地段段不不短短于于600m。也可也可铁路路四等四等导线测量。量。主主要要为勘勘测和和施施工工提提供供控控制制基基准准，相相邻点点通通视，约束束于于CPI。 3D平差或平差或2D联合平差合平差西南交通大学测量工程系高高

7、高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介平面控制测量平面控制测量n精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分四级精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分四级布设：布设：n第四第四级桩基控制网（基控制网（CPIII）CPIII采采用用自自由由设站站的的后后方方交交会会法法测量量，距距线路路中中线34m，通通常常沿沿直直线延延伸伸布布设，点点间距距在在150200m。也也可可铁路路五五等等导线测量。量。主主要要为轨道道铺设服服务，强强调绝对点点位位精精度度和和相相对点点位位精精度度。约束于束于CPI 、CPII 。 边角网角网联合平差合平差西南交通大学测量工程系高高高高 山山山

8、山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介平面控制网的复测平面控制网的复测n作业方法（仪器、有效数据量、基线解算质量）作业方法（仪器、有效数据量、基线解算质量）n约束基准（与原成果方法一致，问题）约束基准（与原成果方法一致，问题）n平差手段（整网、分段；平差手段（整网、分段；3D3D、2D2D）n分析与比较（平顺性、稳定可靠性）分析与比较（平顺性、稳定可靠性）西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山平面控制网的复测平面控制网的复测n控控制制网网平平差差应应采采用用与与原原成成果果一一致致的的平平差差方方法法（整整网网）；n当当整整网网平平差差有有困困难难时时，CPII可可以以进进行行分分段

9、段约约束束平平差差，但但是是相相邻邻地地段段的的CPII必必须须进进行行点点位位的的平平顺顺连连接接性性检检查查；同同时时，但但应应避避免免分分段段过过于于琐琐碎碎（短短）而而导导致致因因CPI点位误差带来的位置基准的不一致；点位误差带来的位置基准的不一致；nCPII的的平平差差应应采采用用全全部部（分分段段内内）稳稳定定的的CPI点点做做约束，不应该有选择的选定部分约束，不应该有选择的选定部分CPI点做平差约束；点做平差约束；一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山平面控制网的复测平面控制网的复测n不不同同分分段段之之间间应应该该进进行行CPIIC

10、PII控控制制点点的的衔衔接接平平顺顺性性检检查（相对点位误差检查）；查（相对点位误差检查）；n必必要要时时，相相邻邻分分段段应应进进行行统统一一平平差差处处理理，并并延延伸伸检检查衔接查衔接CPIICPII控制点的平顺性；控制点的平顺性；n平平顺顺性性检检查查是是保保证证线线路路点点位位相相对对精精度度的的重重要要手手段段，连连接接点点（公公共共点点）坐坐标标较较差差和和相相邻邻点点的的相相对对点点位位误误差是评价平顺性的指标。差是评价平顺性的指标。一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山平面控制网的复测平面控制网的复测n平平差差获获取取的的坐坐标

11、标成成果果，不不但但要要做做绝绝对对点点位位误误差差的的分分析析和和检检查查，还还要要做做相相邻邻点点位位间间的的相相对对误误差差检检查查。只只有有上上述述两两项项标标准准都都满满足足的的情情况况下下，约约束束平平差差的的最最终终成成果果才才可应用于工程实际。可应用于工程实际。n应应注注意意CPI、CPII相相邻邻分分段段地地带带的的点点位位的的衔衔接接平平顺顺性性检查。检查。nCPI以以CP0为为基基准准进进行行约约束束平平差差和和CPII以以CPI为为基基准准进进行约束平差都应该在三维空间直角坐标系下进行。行约束平差都应该在三维空间直角坐标系下进行。 n复复测测（检检测测）的的成成果果必必

12、须须进进行行内内部部精精度度和和可可靠靠性性的的检检查后，才可以进行与原成果的比对分析。查后，才可以进行与原成果的比对分析。一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山平面控制网的复测平面控制网的复测n复复测测（检检测测）的的坐坐标标成成果果与与原原有有成成果果的的差差异异在在限限差差范范围内的围内的,表明点位是稳定的表明点位是稳定的,应该应用原有成果。应该应用原有成果。n复复测测（检检测测）的的坐坐标标成成果果与与原原有有成成果果的的差差异异超超出出限限差差范范围围,结结合合分分析析复复测测（检检测测）坐坐标标较较差差超超限限点点与与其其相相邻邻点点之

13、之间间的的相相对对位位置置误误差差,以以及及这这些些相相邻邻点点的的坐坐标标较较差差的的情情况况下下,对对点点位位的的位位移移作作出出判判定定。确确实实发发生生位位移移的的点点，应使用复测（检测）成果。应使用复测（检测）成果。一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制测量高程控制测量n高高程程控控制制网网按按照照国国家家二二等等水水准准测测量量规规范范（无无砟砟）或或国国家家三等三等水准测量规范（水准测量规范（有砟有砟）施测。）施测。n沿沿线线布布设设基基岩岩点点、深深埋埋水水准准点点和和一一般般水水

14、准准点点三三种种类类型型，组组成成统统一一的的高高程程控控制制网网，水水准准点点位位设设在在线线路路施施工工的的影影响范围以外。响范围以外。n联测国家一、二等水准点，引入联测国家一、二等水准点，引入国家国家8585高程高程。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制测量高程控制测量n基岩点：引入并固定国家基岩点：引入并固定国家85高程基准；高程基准；n深深埋埋水水准准点点：深深度度根根据据地地质地地层条条件件及及桥梁梁墩墩设计深深度度单独独进行行设计，为线路分段提供高程基准。路分段提供高程基准。n一一般般水水准准点点：沿沿线2km布布设一一个个

15、，在在桥、隧隧道道附附近近和和车站站范范围内内适适当当增增设。一一般般与与CPI、CPII点点位位共共用用，为勘勘测和施工提供高程控制基准。和施工提供高程控制基准。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制测量高程控制测量nCPIII控制点的高程控制点的高程测量量n精度精度标准：精密水准准：精密水准n实施方法：面水准施方法：面水准n启启闭2等水准控制基点等水准控制基点西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制网的复测高程控制网的复测n水准水准测量的量的质量控制（量控制（单站、站、单线路、整网）路

16、、整网）n平差方式与平差平差方式与平差结果的解果的解读（平差高差和平差高程）（平差高差和平差高程）西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制网的复测高程控制网的复测n为为了了保保证证控控制制点点提提供供的的高高程程基基准准的的正正确确性性，在在工工程程建建设设的的过过程程中中，经经常常需需要要对对已已有有高高程程控控制制点点进进行行复复测测和和检检测测，确确保保高高程程控控制制点点的的稳稳定定。复复测测和和检检测测在在进进行行平平差数据处理时，引入的高程基准应与原成果一致。差数据处理时，引入的高程基准应与原成果一致。n常常用用的的复复测测和和检

17、检测测成成果果分分析析方方法法有有两两种种：高高差差比比对对和和高程比对。高程比对。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制网的复测高程控制网的复测n 高差比对用以比较分析相同高程点之间的高差，可以高差比对用以比较分析相同高程点之间的高差，可以反映出地表相对高程变化；反映出地表相对高程变化；n高程比对用以比较分析相同高程点的高程，可以反映高程比对用以比较分析相同高程点的高程，可以反映出地表整体的高程变化。出地表整体的高程变化。n无论那种比对方式，只有在比对差异超出相应等级水无论那种比对方式，只有在比对差异超出相应等级水准测量精度的限差指标时，

18、才能说这种高差或变化是准测量精度的限差指标时，才能说这种高差或变化是显著的，并考虑更新高程成果。否则，应沿用原高程显著的，并考虑更新高程成果。否则，应沿用原高程成果。成果。 n复测、检测与成果取舍：较差（闭合差）限制原则、复测、检测与成果取舍：较差（闭合差）限制原则、成果最新原则、平均性原则、端点外推原则。成果最新原则、平均性原则、端点外推原则。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山一、高速铁路精测网简介一、高速铁路精测网简介高程控制网的复测高程控制网的复测n 测段复测与原测时间超过了三个月，且复测高差与原测段复测与原测时间超过了三个月，且复测高差与原测高差之差超过检测限差时，须进行测段两端

19、点可靠测高差之差超过检测限差时，须进行测段两端点可靠性的检测。性的检测。n检测测段长度小于检测测段长度小于1km 时，按时，按1km 计算。高程比对分计算。高程比对分析与增补点成果应用。析与增补点成果应用。n实际水准测量中使用高精度仪器进行低等级水准观测实际水准测量中使用高精度仪器进行低等级水准观测时，如果计算得到的每公里时，如果计算得到的每公里水准测量的偶然中误差水准测量的偶然中误差没没有达到仪器应有的标称精度，则应怀疑仪器的工作状有达到仪器应有的标称精度，则应怀疑仪器的工作状况不正常，即使总体上水准等级的精度指标满足了，况不正常，即使总体上水准等级的精度指标满足了，对水准观测的数据应该慎重

20、使用。因为，一台工作不对水准观测的数据应该慎重使用。因为，一台工作不正常的仪器，提供的观测数据是不可靠的。正常的仪器，提供的观测数据是不可靠的。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法目前目前暂规暂规和和指南指南的规定的规定n精精测网网除除CPI、CPII、CPIII外外，对于于线下下工工程程施施工工一一级的精的精测网施工加密网施工加密测量没有明确考量没有明确考虑；n只只在在其其中中对提提到到需需要要移移设或或增增设导线点点、水水准准点点时，其其点点位位设置置、测量量方方法法以以及及精精度度要要求求同同CPII及及勘勘测高高程程控控制制测量量

21、。对施施工工过程程中中的的加加密密测量量工工作作的的指指导性性和操作性不明和操作性不明显。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法加密测量的必要性加密测量的必要性n由由于于CPII的的点点间距距一一般般为600800m，水水准准点点间距距一一般般为2km左左右右，且且由由于于勘勘测时地地形形条条件件所所限限，在在CPII上上直直接接进行行施施工工放放样，使使用用不不方方便便，而而且且有有的的点点放放样距距离太离太远，影响放，影响放样精度。精度。n 施施工工放放样测量量及及监测工工作作量量很很大大，需需要要经常常后后视和和检核核已已知知点点，只

22、只使使用用CPII后后视、检核核将将增增大大工工作作量量，且且使用不方便。使用不方便。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法加密测量的必要性加密测量的必要性nCPII点点及及水水准准点点少少，施施工工时应该进行行加加密密，这样既既可可保保证有效施工控制点的数量，而且增加了有效施工控制点的数量，而且增加了检核条件。核条件。n增增加加精精测网网施施工工加加密密测量量工工作作可可方方便便后后续施施工工测量量，节约施工放施工放样工作工作时间，保，保证放放样精度。精度。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山1、技术文件（1） 客运专线无碴轨道铁路工

23、程测量暂行规定（铁建设2006189号）（2）时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）（铁建设函200776号）（3）铁道部工程管理中心2007年4月30日电报关于加强铁路客运专线精密控制测量工作的通知西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山（4）铁道部工程管理中心2007年9月20日电报关于进一步做好客运专线工程测量工作的通知（5）关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知（铁建设函200842号 ） (6)时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法 （铁建设200880号 ）西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山2、适用范围及相关规定（1）

24、客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）适用于设计行车速度200350km/h客运专线无碴轨道铁路工程的测量。对于其它铺设无碴轨道的铁路，无碴轨道地段的工程测量参照本暂行规定执行。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山（2）时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）（铁建设函200776号）适用于新建200250km/h客运专线有砟轨道铁路工程测量，既有线提速200250km/h铁路工程可参照执行。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山（3）铁道部工程管理中心2007年4月30日电报关于加强铁路客运专线精密控制测量工作的通知 第1条“设计时速200-35

25、0公里无碴轨道铁路客运专线和设计时速200-250公里有碴轨道铁路客运专线铺设无碴轨道地段必须执行客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）；设计时速200-250公里有碴轨道铁路客运专线必须执行时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）（铁建设函200776号）” 第4条“做好评估。建设单位要及时组织精测网方案、精度、标准的审定，按要求编制精测网方案并组织评估，并按建设管理程序报批和组织实施。”西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山（4）铁道部工程管理中心2007年9月20日电报关于进一步做好客运专线工程测量工作的通知 第1条“明确长大隧道及水上桥梁的控制网设

26、计。长大隧道及水上桥梁应结合轨道工程要求，由设计单位统一设计施工控制网，对平差提出要求。设计方案由建设单位组织评估后实施。” 第3条“明确CPIII测设主体。CPIII原则上由施工单位进行测设，如个别施工单位测量技术和装备满足不了CPIII测设要求，可委托有测量资质并具备无砟轨道施工控制网测设能力的单位承担。为了保证全线CPIII的测量精度，建设单位可委托设计单位对全线CPIII测量进行统一管理，组织联测，提出测量问题处理方案，进行测量工作检查。” 第5条“做好控制基桩保护。各建设单位要结合项目实际制定测量基桩保护办法，并定期检查保护情况。铁路用地界外控制基桩由测设单位与用地权属人签署埋设和保

27、护协议，并协议列入工程建设交接内容。”西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山（5）关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知（铁建设函200842号 ） 第1条时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）除适用于新建200250km/h客运专线有砟轨道铁路工程测量外，也适用于时速200公里及以上客货共线有砟轨道铁路工程测量。 第2条远期预留时速200公里及以上的线路（含在建项目）应按远期预留设计速度目标值测量标准进行控制测量。 第3条时速200公里及以上铁路的CP、CP及高程控制网建设期间的复测频次：（1）建设或勘察设计单位交桩给施工单位时，CP、CP和高程网应复测一次。

28、（2）CP建立时，CP、CP和高程网应复测一次。（3）特殊地区、地面沉降地区或施工期间出现异常的地段，适当增加复测次数。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法加密点的布设要求加密点的布设要求n在在CPI、CPII及勘及勘测水准点基水准点基础上上进行加密。行加密。n点点位位选在在距距线路路中中线较近近、稳固固可可靠靠且且不不易易被被施施工工破破坏的范坏的范围内，便于内，便于长期保存，方便期保存，方便测设中中线。n平平面面和和高高程程点点尽尽量量共共用用，标石石埋埋设标准准同同精精测网网CPII的要求。的要求。n点点间距离在距离在300m左右

29、左右为宜，且点宜，且点间互相通互相通视。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n平面一般均采用平面一般均采用导线法法进行加密行加密测量量n一般一般规定定西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n平面一般均采用平面一般均采用导线法法进行加密行加密测量量n导线起起闭于于CPI，并，并联测CPII控制点，按四等控制点，按四等导线精度施精度施测，采用采用标称精度不低于称精度不低于

30、2、测距精度不低于距精度不低于2mm+2ppm的全站的全站仪（如采用（如采用Net1/Net0.5/TCA1800/S6全站全站仪）进行施行施测。n觇标采用采用仪器配套棱器配套棱镜和和觇牌牌组合，光学合，光学对中器中器对中，中，对中中误差小于差小于1mm。水平角和距离。水平角和距离观测应在大气在大气稳定和成像清晰定和成像清晰的气象条件下的气象条件下进行行观测，视线超越的高度及旁离障碍物的距超越的高度及旁离障碍物的距离均不宜小于离均不宜小于1.5m。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度

31、要求n平面一般均采用平面一般均采用导线法法进行加密行加密测量量n用用于于气气象象改改正正的的温温度度、气气压压数数据据，在在每每测测站站测测定定一一次次，并并在在观观测测手手簿簿上上作作好好记记录录。气气象象观观测测时时待待气气压压计计、温温度度计计与与周周围围环环境境一一致致后后测测记记气气象象数数据据，气气压压计计、温温度度计计避避免免受受日日光光曝曝晒晒和和辐辐射射。测测距距边边气气象象改改正正、加加常常数数改改正正通通过过全全站站仪仪设设置置来来自自动进行，输入数据后要认真复核。动进行，输入数据后要认真复核。n导导线线边边长长测测量量，读读数数至至1毫毫米米。距距离离和和竖竖直直角角往

32、往返返各各观观测测2测测回，外业采用竖直角计算平距。各项限差应满足下表的要求。回，外业采用竖直角计算平距。各项限差应满足下表的要求。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n平面一般均采用平面一般均采用导线法法进行加密行加密测量量n导线测量水平角量水平角观测应符合下表的要求符合下表的要求西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n平面一般均采用平面一般均采用导线法法进行加密

33、行加密测量量n竖直角和距离直角和距离观测应符合下表的要求符合下表的要求西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n平面平面导线法加密法加密测量具体布量具体布设形式形式实例例西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n数据平差数据平差处理方法理方法n外外业观测距离距离经归算和投影改化后算和投影改化后进行平差行平差计算；算；n起起算算数数据据为CPI、CPII级控控制制点点，导线应

34、在在方方位位角角闭合合差差及及导线全全长闭合合差差满足足要要求求后后，采采用用严密密平平差差（专业软件件Cosa，山，山维或自行开或自行开发并申并申请检定合格的定合格的软件）件）获取成果坐取成果坐标；西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法平面加密测量具体方法及精度要求平面加密测量具体方法及精度要求n数据平差数据平差处理方法理方法n对于加密于加密导线测量网来量网来说，应进行多段落的整体行多段落的整体严密平差密平差(推推荐一个荐一个CPI点点对构成一个段落构成一个段落)；不宜按；不宜按单一附合一附合导线计算平算平差；差；n控制点的点位中控制点的

35、点位中误差差应满足足mx、my15mm，导线点坐点坐标成成果保留到果保留到0.1mm。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n水水准准加加密密观测按按照照国国家家二二、三三等等水水准准（首首级控控制制的的高高程程等等级标准准）施施测，采采用用单路路线往往返返观测。加加密密点点设置置同同平平面面点点，测量量时附附合合在相在相邻的水准点上。的水准点上。n仪器器使使用用SOKKIA SDL30/Leica NA3003/Trimble Dini12等等不不低低于于DS1级的精密的精密电子

36、水准子水准仪用配套用配套铟瓦条瓦条码水准尺、尺水准尺、尺垫。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n水水准准仪与与水水准准尺尺在在使使用用前前及及使使用用过程程中中，经常常规检校校合格，水准合格，水准仪视准准轴与水准管与水准管轴的的夹角均不超角均不超过15。n外外业测量量自自动观测记录，一一条条路路线的的往往返返测使使用用同同一一类型型仪器器和和转点点尺尺垫，沿沿同同一一路路线进行行。观测成成果果的的重重测和取舍按国家二、三等水准和取舍按国家二、三等水准测量量规范要求范要求执行。行

37、。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n单站站观测要求（要求（视线长、视距差、距差、视线高度）高度）n视线长度度50m50m，前前后后视距距差差1.0 1.0 m m（光光学学），1.5 1.5 m m（电子子）；前前后后视距距累累积差差3.0m3.0m（光光学学），6.0 6.0 m m（电子子）；视线高度高度0.3m0.3m（光学），（光学），0.5m0.5m（电子）；子）；n单站站测量限差量限差n两两次次读数数差差0.4mm0.4mm，两两次次所所测高高差差之之差差0.6

38、0.6 mmmm，检测间歇歇点点高高差差之之差差1.0 1.0 mmmm；观测读数数和和记录的的数数字字取取位位：使使用用DS05 DS05 或或DS1DS1级仪器器，读记至至0.05mm0.05mm或或0.1mm0.1mm；使使用用数数字字水水准准仪读记至至0.01mm0.01mm。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n观测流程流程n一一般般按按后后-前前-前前-后后的的顺序序进行行，对于于有有变换奇奇偶偶站站功功能能的的电子水准子水准仪，按以下，按以下顺序序进行。行。 往测：

39、奇数站为后往测：奇数站为后前前前前后，偶数站为前后，偶数站为前后后后后前；前； 返测：奇数站为前返测：奇数站为前后后后后前，偶数站为后前，偶数站为后前前前前后后n一一测段段均均为偶偶数数测站站。一一组往往返返测一一般般安安排排在在不不同同的的时间段段进行行；由由往往测转向向返返测时，互互换前前后后尺尺再再进行行观测；晴晴天天观测时给仪器器打打伞，避避免免阳阳光光直直射射；扶扶尺尺时借借助助尺尺撑撑，使使标尺尺上的气泡居中，上的气泡居中，标尺垂直。尺垂直。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方

40、法及精度要求n观测前前30分分钟，将将仪器器置置于于露露天天阴阴影影处，使使仪器器与与外外界界气气温温趋于于一一致致；对于于数数字字式式水水准准仪，进行行不不少少于于20次次单次次测量，达到量，达到仪器器预热的目的。的目的。n测量量中中避避免免望望远镜直直接接对着着太太阳阳；避避免免视线被被遮遮挡，遮遮挡不不超超过标尺尺在在望望远镜中中截截长的的20%。观测时用用测伞遮蔽阳光，遮蔽阳光，对于于电子水准子水准仪，施，施测时均装遮光罩。均装遮光罩。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要

41、求n自自动安平水准安平水准仪的的圆水准器水准器严格置平。格置平。n在在连续各各测站站上上安安置置水水准准仪时，使使其其中中两两脚脚螺螺旋旋与与水水准准路路线方方向向平平行行，第第三三脚脚螺螺旋旋轮换置置于于路路线方方向向的的左左侧与右与右侧。n除除路路线拐拐弯弯处外外，每每一一测站站上上仪器器与与前前后后视标尺尺的的三三个位置，一般个位置，一般为接近一条直接近一条直线。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n观测过程程中中为了了保保证水水准准尺尺的的稳定定性性，选用用2.5KG以以

42、上上的的尺尺垫，水水准准观测路路线必必须路路面面硬硬实，观测过程程中中尺尺垫踩实以避免尺以避免尺垫下沉。下沉。n观测过程程中中避避免免仪器器安安置置在在容容易易震震动的的地地方方，如如果果临时有有震震动，确确认震震动源源造造成成的的震震动消消失失后后，再再激激发测量量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直。 西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n数据平差数据平差处理方法理方法n高高差差（程程）闭合合差差满足足限限差差后后，采采用用严

43、密密平平差差软件件做做水水准准平平差。高程成果保留到差。高程成果保留到0.1mm。n水准水准测量量计算取位按下表算取位按下表进行：行：西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n数据平差数据平差处理方法理方法n水水准准点点间满足足限限差差要要求求的的情情况况下下，以以联测的的水水准准点点为起起算算点点，宜宜进行整段行整段严密平差密平差计算。算。n水水准准测量量作作业结束束后后，每每条条水水准准路路线应按按测段段往往返返测高高差差不不符符值计算算偶偶然然中中误差差M；当当水水准准网网的的环数数超超过20个个时，还应按按环线闭合差合差计算算Mw。西南交通大学测量工程系高高高高 山山山山二、精测网施工加密测量方法二、精测网施工加密测量方法高程加密测量具体方法及精度要求高程加密测量具体方法及精度要求n数据平差数据平差处理方法理方法nM和和Mw应符符合合下下表表的的规定定，否否则应对较大大闭合合差差的的路路线进行重行重测。M和和Mw应按下列公式按下列公式计算：算：