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1、建筑机械安全使用技术规程JGJ33-20122012年11月1日实施学习汇报学习汇报 管春林浦东新区某公寓深层搅拌桩机事故2005年3月27日上午9时30分，位于工地内正在安装搅拌钻杆的SJB-深层搅拌桩机，发生钻杆提升时挤压安装人员，致使其头部受伤后的死亡事故。 深深层层搅搅拌拌桩桩机机立立柱柱上上挂挂有有企企业业名名称称牌牌；尾尾部部的的控控制制台台处处搭搭设设有有防防雨雨遮阳棚遮阳棚n n事故发生时，该双钻孔深层搅拌桩机已安装完成，正在吊装左侧一根搅拌钻杆。安装者爬立在第三节立柱结构中间，准备装该法兰盘上的联接螺栓；卷扬机操作者在操作控制台旁操作卷扬机；监护者站在桩机外的左侧地面观察。n
2、 n当卷扬机通过钢丝绳起吊钻杆时，安装者将头横向升出腹杆观察并指挥卷扬起升或停止。由于遮阳棚的遮挡，卷扬机操作者的视线无法见到位于第三节立柱中安装者的状况，；而监护者视线又被桩机立柱和旁侧的企业名牌遮挡，指挥信号只能依靠声音传递。 卷卷扬扬机机操操作作者者的的视视线线不不能能看看到到安安装装者者 n n当时工地和卷扬机工作时的噪声较大，对指挥声音信号造成了一定的干扰。当第二根搅拌钻杆上升到接近动力机头时，卷扬机操作者既没有听见也没有看到安装者或监护者的指挥信号，而此时安装者未及时将头部避让缩回立柱中，致使钻杆根部撞击挤压安装者头部，造成事故。悬挂在动力机头下搅拌钻杆悬挂在动力机头下搅拌钻杆悬挂
3、在动力机头下搅拌钻杆悬挂在动力机头下搅拌钻杆 地铁盾构吊运事故 2009年1月，人民路隧道盾构部件出洞，使用150t门式起重机吊运盾构的大刀盘，当大刀盘离座悬空时，吊钩突然坠落，发生事故。施工电梯对重坠落事故2009年年10月，在航头镇月，在航头镇4号地块，一台号地块，一台SCD200/200型施工升降机对重块坠落，型施工升降机对重块坠落，造成一人死亡。造成一人死亡。货运升降机事故 2009年10月2日临港泥城社区工 地 ， 一SS/100钢丝绳式货运升降机运行，吊笼下降时将一人压死。塔 机 坠 落 事 故2009年12月4日4时10分许，东莞台商大厦（共68层、高289米）工地，一台QTD4
4、80内爬式动臂塔机从近50层高的楼顶坠落，击穿3层地下室，造成3人死亡，5人重伤。2005年3月，在爱建顾园D11地块工地，QTZ315塔式起重机作业时，起升钢丝绳断裂，其吊具连同吊物从高空坠落，造成一人死亡。n n事故过程：事故过程： 当时塔机吊运约2t脚手钢管，卷扬机的起重钢丝绳在近塔顶滑轮处发生断裂，钢丝绳断头在吊物的重力作用下，被快速拽向小车，达到约1米处被卡阻后再次断裂，冲击力使起重臂架、平衡臂反弹，塔身折断坠落。2009年3月龙华东路塔机折断事故2007年4月虹桥路100t履带吊事故履带吊作业场地坡度大，吊重满载回转时倾翻。履带吊作业场地坡度大，吊重满载回转时倾翻。履带吊作业场地坡
5、度大，吊重满载回转时倾翻。履带吊作业场地坡度大，吊重满载回转时倾翻。闸北区联富商业广场步履式打桩机倾覆事故2005年3月15日上午9时40分，位于工地内正在移位的步履式桩机发生导杆倾倒折断，导杆倒下时砸毁工地围墙和围墙隔壁的临时工房，致使房内一名上海海龙技术发展有限公司的监理人员死亡。n n事故发生时，步履式桩机导管上吊挂搅拌动力机头和钻杆，正由东（8号桩位）向西偏南方向（9号桩位）移位，因导管等机件质量较大，具有较大惯性力，当桩机底盘移动时，导管的惯性力使得右侧撑杆受压，左侧撑杆受拉。此时左撑杆底部活塞杆受拉力，螺纹从球铰中脱出，导管始向右前方倾倒，导致右侧支撑杆球铰螺纹扳裂，两支撑杆被导管
6、拉出底盘，一起倾覆倒地。n n经对球铰和活塞杆的螺纹实样分析,左撑杆活塞螺纹外观未见有被剪切、挤压等外力作用的破坏性损伤；螺纹的锁紧螺母，除端面挤压光亮外，也未见损伤；球铰内螺纹也未见破坏性损伤；经检测，左活塞杆外螺纹大径的最大外径为83.50 mm，最小外径83.36 mm；左球绞内螺纹小径的最小内径83.41 mm，最大内径83.50mm。n n按照普通螺纹标准（GB 196-81），当螺距为3 mm时，内螺纹的小径应比外螺纹的大径要小3.248 mm。从测量的尺寸来看，球铰内螺纹小径与外螺纹大径几乎同样大小，此内外螺纹配合后，形不成有效的联接啮合，当有一定拉力作用后，造成啮合失效，内外螺
7、纹脱离。n n由于左支撑杆活塞螺纹副不匹配，联结失效，导致桩机侧向移位时，失去约束，导管架在惯性力作用下倾倒，酿成桩机的倾覆事故。步履式桩机外形图 左撑杆活塞螺纹和锁紧螺母左撑杆活塞螺纹和锁紧螺母 在底盘上的球铰（活塞杆已脱离）在底盘上的球铰（活塞杆已脱离） 左球铰内螺纹未见左球铰内螺纹未见左球铰内螺纹未见左球铰内螺纹未见破坏性损伤破坏性损伤破坏性损伤破坏性损伤左撑杆活塞螺纹未左撑杆活塞螺纹未左撑杆活塞螺纹未左撑杆活塞螺纹未见剪切挤压损伤见剪切挤压损伤见剪切挤压损伤见剪切挤压损伤某项目塔式起重机倒塌事故2005年6月6日，正在某项目13号房旁的QTZ80A塔式起重机整体倾覆，塔身及部分上部结构
8、，包括回转支承、顶升套架、司机室倒在临旁的12号房楼顶上、塔帽、起重臂、平衡臂等从高空坠落，造成一人死亡、三人受伤的事故。事故原因：事故原因：1QTZ80A塔机是通过预埋在基础内的连接件（锚脚）固定在机基础上的。加强标准节每个主弦杆采用3副M33的高强螺栓联接，四个主弦杆共有12个螺栓共同承受塔机的载荷和倾覆力矩。操作者为矫正垂直度，将塔机底部加强标准节南侧两主弦杆6个螺栓的螺帽全部拆除，欲插入调整垫片。当时塔机的平衡臂在南侧，起重臂在北侧，另一操作者吊运物件沿起重臂架移动，当塔机因吊重产生的前倾力矩大于后倾力矩时，南侧的两主弦杆失去约束，倾覆力矩全部施加到北侧两主弦杆，造成主弦杆折断。根据分
9、析：北侧两主弦杆可承受的塔机最大前倾力矩约为112 kNm，仅为额定起重力矩的14 %，故当吊重移动产生的前倾力矩，超过112 kNm时，塔机底部的加强标准节北侧边主弦杆由原设计的两力杆，转变为压弯构件，而造成受弯失稳，致使塔机整体倾覆，造成事故。斜跨在12号房楼顶与地面塔机基础之间的塔身 撕裂的塔机底部加强标准节；北侧两主弦杆弯曲移位撕裂的塔机底部加强标准节；北侧两主弦杆弯曲移位 2009年8月31上午，松江区一工地，DD40的导杆式柴油打桩锤正在打桩施工，当桩机起吊预制桩后，立柱导管架倾倒，造成人员 伤 亡 事 故 。松江区松江中凯路游艇码头桩机事故搁置桩机的钢质滚管呈左高右低的状态 20
10、08年年10月山东省淄博市一工地，一塔机倒月山东省淄博市一工地，一塔机倒塌，砸中相邻的幼儿园。造成塌，砸中相邻的幼儿园。造成5名儿童遇难，名儿童遇难，5名儿童受伤，名儿童受伤，1名塔吊司机受伤。名塔吊司机受伤。山东省淄博市塔机事故事故状况事故状况： 汽车起重机从卡车上起吊钢筋时，幅度为7.029米，钢筋重7.07吨，起吊后进行回转变幅操作，当幅度达到12. 5米，超过额定起重力矩，造成倾翻。事事故结论： 1、现场无起重指挥作业人员。 2、汽车起重机司机超载120%。2009年5月河南路隧道工程汽车吊事故2009年1月黄浦区一地铁工地，一履带吊作业时倾覆，死亡一人。20082008年年1010月
11、，在申江路月，在申江路3 3标施工现场，发生标施工现场，发生了物体打击事故，致一人死亡。了物体打击事故，致一人死亡。吊物伤人事故 一台一台PC200-7PC200-7履带液压挖掘机在吊运混凝土履带液压挖掘机在吊运混凝土雨水管，因吊具断裂而发生事故。雨水管，因吊具断裂而发生事故。经经力学分析：力学分析：混凝土管的重量混凝土管的重量为为2.2 吨。吨。 作用在吊钩孔点作用在吊钩孔点处的力处的力P=12.64kN作用在吊钩作用在吊钩C点点处的力处的力F=11.0kN破坏点的应力约破坏点的应力约为：为： =242 N/mm2 吊钩材质经化学成分检测，微量元素含量吊钩材质经化学成分检测，微量元素含量为：
12、碳为：碳0.14% 、硅、硅0.20% 、锰、锰0.40%。属于。属于低碳钢的范围，从含碳量分析，接近低碳钢的范围，从含碳量分析，接近15号钢号钢（一般其屈服强度约为（一般其屈服强度约为200 N/mm2）。）。原因： 吊钩抵抗截面过小破坏点处已达材料屈服吊钩抵抗截面过小破坏点处已达材料屈服强度的强度的121%；有集中应力，不能承受超过临；有集中应力，不能承受超过临界的荷载；吊钩用板状钢材、切割制作，几界的荷载；吊钩用板状钢材、切割制作，几何形状、尺寸、结构不合理，局部有切口，何形状、尺寸、结构不合理，局部有切口，加工粗糙。加工粗糙。2009年5月闵行区浦江镇塔机倾翻事故基基础础在在地地坑坑的
13、的边边坡坡上上，没没有有适适当当的的措施。措施。地基稳定性差，塔机存在倾倒隐患。2009年4月宝山区施工升降机事故挡土钢板桩失稳移位，基础坍塌，危及电梯倒塌.2008年10月，成都市解放路一建筑工地发生施工升降机坠落事故。在升降机内的7名民工中6名当场死亡，1名受重伤。事故原因：事故原因：1.施工升降机没有安装完毕，楼层通道、 防护门、地面进料口的防砸棚还未搭设；2. 违规载人使用；3. 上限位、上极限限位均不起作用；4. 梯笼的上置动力板冲顶翻脱坠落；5. 防坠装置未安装。2005年4月内江路一工程，货用升降机正在安装加节，一名作业人员高空坠落死亡。阳光建华城塔式起重机安装事故2005年4月
14、18日，正在某项目三期B块15号楼安装的QTZ80塔式起重机的上部结构，包括回转支撑、塔帽、起重臂、平衡臂、司机室等从高空坠落，造成三人受伤的事故。坠落在基坑中的平衡臂、塔帽、回转支承和起重臂等坠落在基坑中的平衡臂、塔帽、回转支承和起重臂等 变形的爬升套架上部平台及栏杆部分 受损的爬升套架上部两个支撑法兰面 事故原因：事故原因：QTZ80G塔机是通过预埋在基础内的连接件固定在塔机基础上，其主要结构由塔身、爬升套架、回转支承、塔帽、起重臂、平衡臂、拉杆等组成，各部件通过螺栓或销轴等使其成为一体。塔身由标准节通过高强度螺栓连接而成，可通过爬升套架和顶升机构实现升降节，达到所需高度。安装塔机时，回转
15、支承必须与爬升套架或塔身标准节用螺栓连接。若升降节时，应先固定好爬升套架连接螺栓后才可拆卸标准节的连接螺栓，不得同时卸除。该塔机在前一天安装时未将回转支承与爬升套架的连接螺栓安装好，当天作业人员在安装时，欲将回转支承平台与爬升套架连接，装上16个M24螺栓。由于螺孔位置不正，作业人员将标准节上的8个M36高强度连接螺栓拆除，以图能安装爬升套架和回转支承的连接螺栓。此时由于塔机在非工作状态下后倾力矩大于前倾力矩，致使塔机上部结构件在没有连接固定的情况下失去平衡，造成塔机倾翻事故。 2006年12月通用电气工地塔机事故某项目塔式起重机倒塌事故2005年6月6日，正在某项目13号房旁的QTZ80A塔
16、式起重机整体倾覆，塔身及部分上部结构，包括回转支承、顶升套架、司机室倒在临旁的12号房楼顶上、塔帽、起重臂、平衡臂等从高空坠落，造成一人死亡、三人受伤的事故。严重变形损坏的爬升套架与回转支承 12号房北侧部分脚手架受损坍塌 严重变形扭曲、多处断裂起重臂架和其他塔机部件严重变形扭曲、多处断裂起重臂架和其他塔机部件 把地下室顶层砸穿的平衡重、卷扬机等 所有事故发生的原因，都（或）有管理水所有事故发生的原因，都（或）有管理水平、产品质量、作业环境、操作人员和管理平、产品质量、作业环境、操作人员和管理人员的素质等因素。人员的素质等因素。 博德（博德（Frank Bird）在海因里希事故因果）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论，其事故连锁过程影响因素为：锁理论，其事故连锁过程影响因素为： 谢谢 谢！恳请各位多提宝贵意见！谢！恳请各位多提宝贵意见！ 恭祝大家恭祝大家 身体健康！身体健康！ 工作顺利！工作顺利！ 事业发达事业发达!
