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1、物流配送物流配送1 1目录目录n n一、物流配送的概念、特点、意义及作用物流配送的概念、特点、意义及作用n n二、配送的一般流程及要素二、配送的一般流程及要素n n三、降低配送成本的三、降低配送成本的5 5项策略项策略n n四、完善配送的建议四、完善配送的建议2 2一、物流配送的概念、特点、意义及作用一、物流配送的概念、特点、意义及作用 物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过程。在物的流动过程中，根据实际需要，它包括程。在物的流动过程中，根据实际需要，它包括程。在物的流动过
2、程中，根据实际需要，它包括程。在物的流动过程中，根据实际需要，它包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能活动。息处理等基本功能活动。息处理等基本功能活动。息处理等基本功能活动。3 3n n配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等求，对物品进行拣
3、选、加工、包装、分割、组配等求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等 作用，并按时送达指定地点的物流活动。作用，并按时送达指定地点的物流活动。作用，并按时送达指定地点的物流活动。作用，并按时送达指定地点的物流活动。物流与配送关系紧密，在具体活动中往往交结在一物流与配送关系紧密，在具体活动中往往交结在一物流与配送关系紧密，在具体活动中往往交结在一物流与配送关系紧密，在具体活动中往往交结在一起，为此人们习常把物流配送连在一起表述。起，为此人们习常把物流配送连在一起表述。起，为此人们习常把物流配送连在一起表述。起，为此人们习常把物流配送连在一起表述。n n 特点：特点：1 1和送货概念的区别和送
4、货概念的区别在于，在于，在于，在于，不是一般概念的送不是一般概念的送不是一般概念的送不是一般概念的送货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性货，也不是生产企业推销产品时直接从事的销售性送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式送货，而是从物流据点至用户的一种特殊送货形式。一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是需一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是需一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是需一般送货是生产
5、什么，有什么送什么，配送则是需要什么送什么。要什么送什么。要什么送什么。要什么送什么。2 2和输送、运输概念的区别在于，和输送、运输概念的区别在于，配送不是单配送不是单配送不是单配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处于于
6、于于“二次输送二次输送二次输送二次输送”；“支线输送支线输送支线输送支线输送”、“末端输送末端输送末端输送末端输送”的位置，的位置，的位置，的位置，其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特点。点。点。点。 意义和作用：（一）完善了输送及整个物流系统（一）完善了输送及整个物流系统（一）完善了输送及整个物流系统（一）完善了输送及整个物流系统（l l）第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力
7、量的第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬
8、运，是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄弱环节。采用配送方式，从范围来讲将支线过程的一个薄弱环节。采用配送方式，从范围来讲将支线过程的一个薄弱环节。采用配送方式，从范围来讲将支线过程的一个薄弱环节。采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使
9、输送过程运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程得以优化和完善得以优化和完善得以优化和完善得以优化和完善。6 6（二）提高了末端物流的效益（二）提高了末端物流的效益（二）提高了末端物流的效益（二）提高了末端物流的效益 采用配送方式，通过增大经济批量来达到经采用配送方式，通过增大经济批量来达到经采用配送方式，通过增大经济批量来达到经采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一
10、次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高。到经济地发货使末端物流经济效益提高。到经济地发货使末端物流经济效益提高。到经济地发货使末端物流经济效益提高。 7 7（三）通过集中库存使企业实低库存或零库存（三）通过集中库存使企业实低库存或零库存（三）通过集中库存使企业实低库存或零库存（三）通过集中库存使企业实低库存或零库存实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，实现了高水平的配送
11、之后，尤其是采取准时配送方式之后，实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的留有经常储备，这就可以实现
12、生产企业多年追求的留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的“零库零库零库零库存存存存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。储备资金，从而改善企业的财务状况。储备资金，从而改善企业的财务状况。储备资金，从而改善企业的财务状况。二、配送的一般流程及要素二、配送的一般流程及要素 配送的一般流程：配送的一般流程：配送的一般流程：配送的一般流程： 配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述配送的一般流程比较规范，
13、但并不是所有的配送者按下述配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。流程进行。流程进行。流程进行。 不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出了一些流通加工的过程
14、，而流通加工又可能在不同环节出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。出现。出现。出现。 1010 (1)(1)备货。是配送的准备工作或基备货。是配送的准备工作或基备货。是配送的准备工作或基备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、础工作，备货工作包括筹集货源、础工作，备货工作包括筹集货源、础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关订货或购货、集货、进货及有关订货或购货、集货、进货及有关订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配的质量检查、结算、交接等。配的质量检查、结算、交接等。配的质
15、量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用送的优势之一，就是可以集中用送的优势之一，就是可以集中用送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。户的需求进行一定规模的备货。户的需求进行一定规模的备货。户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，备货是决定配送成败的初期工作，备货是决定配送成败的初期工作，备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低如果备货成本太高，会大大降低如果备货成本太高，会大大降低如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。配送的效益。配送的效益。配送的效益。1配送功能要素配送功能要素1111(2)(2)储存。配送中的储存有储备及
16、暂存两种形态。储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备配送储备配送储备配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确
17、定周转储备及保险储备结构及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 (3)(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也
18、是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸
19、，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。统水平的关键要素。统水平的关键要素。统水平的关键要素。 1212(4)(4)配装。在单个用户配送数量不配装。在单个用户配送数量不配装。在单个用户配送数
20、量不配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，能达到车辆的有效载运负荷时，能达到车辆的有效载运负荷时，能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送就存在如何集中不同用户的配送就存在如何集中不同用户的配送就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用货物，进行搭配装载以充分利用货物，进行搭配装载以充分利用货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配运能、运力的问题，这就需要配运能、运力的问题，这就需要配运能、运力的问题，这就需要配装；装；装；装； 和一般送货不同之处在于，和一般送货不同之处在于，和一般送货不同之处在于，和一般送货不同之处在于，通过配装
21、送货可以大大提高送货通过配装送货可以大大提高送货通过配装送货可以大大提高送货通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配水平及降低送货成本，所以，配水平及降低送货成本，所以，配水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的装也是配送系统中有现代特点的装也是配送系统中有现代特点的装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于功能要素，也是现代配送不同于功能要素，也是现代配送不同于功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。已往送货的重要区别之处。已往送货的重要区别之处。已往送货的重要区别之处。船舶配积载船舶配积载(5)(5)配送运输。配送运输属于运输中的末
22、端运输、支线运配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。具。具。具。 与干线运输的另一个区别
23、是，配送运输的路线选择问与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂较复杂较复杂较复杂i i如何组合
24、成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。(6)(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使结，这是因为送达货
25、和用户接货往往还会出现不协调，使结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。地点、卸货方式等。送
26、达服务也是配送独具的特殊性。地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。1313为了让用户享受到更为快为了让用户享受到更为快捷方便的购物体验，捷方便的购物体验，“网网上沃尔玛上沃尔玛” 1” 1号店于号店于8 8月进月进行了全面的物流大提速，行了全面的物流大提速，上海作为此次提速的重点上海作为此次提速的重点城市将率先实现城市将率先实现“当日送当日送达达”和和“1“1日多送日多送”。当日送达当日送达”与与“1日送达日送达”顾名思义是在限定的时间内将货物顾名思义是在限定的时间内将货物送到用户手中，这意味着提速后上海的送到用户手中，这意味着提速后上
27、海的1号店用户可以当日就号店用户可以当日就能收到货，不需要为此额外再多付运费，还能指定早，中，晚能收到货，不需要为此额外再多付运费，还能指定早，中，晚三个时间段进行个性化时间配送。三个时间段进行个性化时间配送。(7)(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通遍性，但是往往是有重要作用的功能要素
28、。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。 配送加工是配送加工是配送加工是配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的特点，即配送加工一般只取决于用户要
29、求，其加工的目的较为单一。较为单一。较为单一。较为单一。1414三、九三、九类配送中心类配送中心 物流配送业在诞生后的几十年中获得了飞速的发展，由于不同的物流配送业在诞生后的几十年中获得了飞速的发展，由于不同的物流配送业在诞生后的几十年中获得了飞速的发展，由于不同的物流配送业在诞生后的几十年中获得了飞速的发展，由于不同的环境和需求，形成了多种形态的配送中心。我国专家学者在考察了国环境和需求，形成了多种形态的配送中心。我国专家学者在考察了国环境和需求，形成了多种形态的配送中心。我国专家学者在考察了国环境和需求，形成了多种形态的配送中心。我国专家学者在考察了国外物流配送业的现状后，将配送中心归纳为
30、外物流配送业的现状后，将配送中心归纳为外物流配送业的现状后，将配送中心归纳为外物流配送业的现状后，将配送中心归纳为9 9类。类。类。类。 1 1专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合
31、这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本不从事经营专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本不从事经营
32、专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本不从事经营专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本不从事经营的服务型配送中心。的服务型配送中心。的服务型配送中心。的服务型配送中心。60602 2柔性配送中心：这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，柔性配送中心：这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，柔性配送中心：这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，柔性配送中心：这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不
33、断而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。3 3供应配送中心：专门为某个或某些用户供应配送中心：专门为某个或某些用户供应配送中心：专门为某个或某些用户供应配送中心：专门为某个或某些用户( (例如联营商店、联合例如联营商店、联合例如联营商店、联合例如联营商店、联合公司公司公司公司) )组织供应的配送中心。组织供应的配送中心。组织供应的配送中心。组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的例如，为大型连锁超级市
34、场组织供应的例如，为大型连锁超级市场组织供应的例如，为大型连锁超级市场组织供应的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属于供应型配送中心。于供应型配送中心。于供
35、应型配送中心。于供应型配送中心。6161n n4 4销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手段的配售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手段的配售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手段的配售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售配送中心又有三种不同的类型：送中心。销售配送中心又有三种不同的类型：送中
36、心。销售配送中心又有三种不同的类型：送中心。销售配送中心又有三种不同的类型：n n第一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，第一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，第一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，第一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多；这种类型的配送中心很多；这种类型的配送中心很多；这种类型的配送中心很多；n n第二种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销第二种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销第二种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送
37、中心以扩大销第二种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；n n第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。 5 5城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中城市配送中心：以城市范围
38、为配送范围的配送中城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短
39、，以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。有优势。有优势。有优势。我国已建的我国已建的我国已建的我国已建的“ “北京食品配送中心北京食品配送中心北京食品配送中心北京食品配送中心” ”就属于这种类就属于这种类就属于这种类就属于这种类型。型。型。型。6262 6 6区域配送中心：以较强的幅射能力和库存准备，区域配送中心：以较强的幅射能
40、力和库存准备，区域配送中心：以较强的幅射能力和库存准备，区域配送中心：以较强的幅射能力和库存准备，向省向省向省向省( (州州州州) )际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送
41、中送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心在国外十分普遍，美国马特公司的配送中心，在国外十分普遍，美国马特公司的配送中心，在国外十分普遍，美
42、国马特公司的配送中心，在国外十分普遍，美国马特公司的配送中心，“ “蒙克斯帕蒙克斯帕蒙克斯帕蒙克斯帕配送中心配送中心配送中心配送中心” ”等就属于这种类型。等就属于这种类型。等就属于这种类型。等就属于这种类型。64647 7储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强市场下，企业成品销售需要
43、有较大库存支持，其配送中心可能有较强市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可
44、能是储存型配送中心。心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。 瑞土瑞土瑞土瑞土GIBAGEIGYGIBAGEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的 储存库，可储存储存库，可储存储存库，可储存储存库，可储存4 4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有163000163000个
45、个个个货位的储存区，可见存储能力之大。我国目前拟建的配送中心，大都货位的储存区，可见存储能力之大。我国目前拟建的配送中心，大都货位的储存区，可见存储能力之大。我国目前拟建的配送中心，大都货位的储存区，可见存储能力之大。我国目前拟建的配送中心，大都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。 8 8流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以暂
46、存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各
47、用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。仅做少许停滞。仅做少许停滞。仅做少许停滞。 阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。型补给仓库。型补给仓库。型补给仓库。 6464 9 9加工配送中心：许多材料都指出配送中心的加工职加工配送中心：许多材料都指出配送中
48、心的加工职加工配送中心：许多材料都指出配送中心的加工职加工配送中心：许多材料都指出配送中心的加工职能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家月船厂联建的船板处理配送中心，原物资部工，上海六家月船厂联建的船板处理配送中心，原物资部工
49、，上海六家月船厂联建的船板处理配送中心，原物资部工，上海六家月船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。北京剪板厂都属于这一类型的中心。北京剪板厂都属于这一类型的中心。北京剪板厂都属于这一类型的中心。6565四四、降低配送成本的、降低配送成本的5项策略项策略1.1.混合策略。混合策略。混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是，尽管采用纯策略（即配送活动要么全部由企业自身完成，要思想是，尽管采用纯策略（即配送活动要么全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流完成）易形成一定的规模经济，并使管
50、理简么完全外包给第三方物流完成）易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。三方物流完成的配送，能使配送成本最低。1515例如，美国一家干货生产企业为满足遍及全美的例如，美国一家干货生产企业为满足遍及全美的1000
51、1000家连锁店的家连锁店的配送需要，建造了配送需要，建造了6 6座仓库，并拥有自己的车队。随着经营的发展，座仓库，并拥有自己的车队。随着经营的发展，企业决定扩大配送系统，计划在芝加哥投资企业决定扩大配送系统，计划在芝加哥投资70007000万美元再建一座新仓万美元再建一座新仓库，并配以新型的物料处理系统。该计划提交董事会讨论时，却发现库，并配以新型的物料处理系统。该计划提交董事会讨论时，却发现这样不仅成本较高，而且就算仓库建起来也还是满足不了需要。于是，这样不仅成本较高，而且就算仓库建起来也还是满足不了需要。于是，企业把目光投向租赁公共仓库，结果发现，如果企业在附近租用公共企业把目光投向租赁
52、公共仓库，结果发现，如果企业在附近租用公共仓库，增加一些必要的设备，再加上原有的仓储设施，企业所需的仓仓库，增加一些必要的设备，再加上原有的仓储设施，企业所需的仓储空间就足够了，但总投资只需储空间就足够了，但总投资只需2020万元的设备购置费，万元的设备购置费，1010万元的外包万元的外包运费，加上租金，也远没有运费，加上租金，也远没有700700万元之多。万元之多。 16162.2.差异化策略。差异化策略。差异化策略的指导思想是：产品特征不同，差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。顾客服务水平也不同。 当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品当企业拥有多种产品线时，不能对所
53、有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、不同品的特点、销售水平，来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。异性会增加不必要的配送成本。1717例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本，按各种产品的销售例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本，按各种产品的销售量比重进行分类：量比重进行分类：A A类产品的销售量占总销售量的类产品的销售量占总销售量的70%70%以上，以上，B B类产品类产品占占20%20%左右，
54、左右，C C类产品则为类产品则为10%10%左右。对左右。对A A类产品，公司在各销售网类产品，公司在各销售网点都备有库存，点都备有库存，B B类产品只在地区分销中心备有库存而在各销售网点类产品只在地区分销中心备有库存而在各销售网点不备有库存，不备有库存，C C类产品连地区分销中心都不设库存，仅在工厂的仓库类产品连地区分销中心都不设库存，仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法是成功的，企业才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法是成功的，企业总的配送成本下降了总的配送成本下降了20%20%之多。之多。 3.3.合并策略。合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并；另
55、一合并策略。合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并；另一个则是共同配送。个则是共同配送。 配送方法上的合并。企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用配送方法上的合并。企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。由于车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也往往产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也往往相差甚远。一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但相差甚远。一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多；只装容重小的货物则相
56、反，看起来车装得满，实际上容积空余很多；只装容重小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车，就可以不但在载重方面达轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车，就可以不但在载重方面达到满载，而且也充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。最好是借到满载，而且也充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。最好是借助电脑计算货物配车的最优解。助电脑计算货物配车的最优解。 1818共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配共同配送。共同配送是一种产权层次
57、上的共享，也称集中协作配共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和
58、调度下，各配送主体以经营活动（或以资产为纽带）联合行动，在较大的地域内协调运体以经营活动（或以资产为纽带）联合行动，在较大的地域内协调运体以经营活动（或以资产为纽带）联合行动，在较大的地域内协调运体以经营活动（或以资产为纽带）联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有两种情况：一是中小生产、零售企业之间分工合作实行共同配送，即两种情况：一是中小生产、零售企业之间分工合作
59、实行共同配送，即两种情况：一是中小生产、零售企业之间分工合作实行共同配送，即两种情况：一是中小生产、零售企业之间分工合作实行共同配送，即同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输量少、效率低的情况下进行联合配送，不仅可减少企业的配送费用，量少、效率低的情况下进行联合配送，不仅可减少企业的配送费用，量少、效率低的情况下进行联合配送，不仅可减少企业的配送费用，量少、效率低的情况下进行联合配送，不仅可减少
60、企业的配送费用，配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的利用率；第二种是几个中小型配送中心之间的联合，针对某一地区的利用率；第二种是几个中小型配送中心之间的联合，针对某一地区的利用率；第二种是几个中小型配送中心之间的联合，针对某一地区的利用率；第二种是几个中小型配送中心之间的联合，针对某一地区的用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用率低等原因，几个用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用
61、率低等原因，几个用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用率低等原因，几个用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用率低等原因，几个配送中心将用户所需物资集中起来，共同配送。配送中心将用户所需物资集中起来，共同配送。配送中心将用户所需物资集中起来，共同配送。配送中心将用户所需物资集中起来，共同配送。19194.4.延迟策略。传统的配送计划安排中，大多数的延迟策略。传统的配送计划安排中，大多数的库存是按照对未来市场需求的预测量设置的，这库存是按照对未来市场需求的预测量设置的，这样就存在着预测风险，当预测量与实际需求量不样就存在着预测风险，当预测量与实际需求量不符时，就出现库存过多或过少的情况
62、，从而增加符时，就出现库存过多或过少的情况，从而增加配送成本。延迟策略的基本思想就是对产品的外配送成本。延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。传递要非常快。2020n n一般说来，实施延迟策略的企业应具备以下几个一般说来，实施延迟策略的企业应具备以下几个一般说来，实施延迟策略的企业应具备以下几个一般说来，实施延迟策略的企业应具备以下几个基
63、本条件：基本条件：基本条件：基本条件： 产品特征：模块化程度高，产品价产品特征：模块化程度高，产品价产品特征：模块化程度高，产品价产品特征：模块化程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制后可改变产品的容积或重量；定制后可改变产品的容积或重量；定制后可改变产品的容积或重量；定制后可改变产品的容积或重量； 生产技术特生产技术特生产技术特生产技术特征：模块化产品设计、设备智能化程度高、定制征：模块化产品设计、设备智能化程度高、定制征：模块化产品设计、设备智
64、能化程度高、定制征：模块化产品设计、设备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；工艺与基本工艺差别不大；工艺与基本工艺差别不大；工艺与基本工艺差别不大； 市场特征：产品生市场特征：产品生市场特征：产品生市场特征：产品生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短。变化大、产品的提前期短。变化大、产品的提前期短。变化大、产品的提前期短。 实施延迟策略常采用两种方式：生产延迟（或称形成延迟）和物流延迟（或称时间延迟），而配送中往往存在着加工活动，所以实
65、施配送延迟策略既可采用形成延迟方式，也可采用时间延迟方式。具体操作时，常常发生在诸如贴标签（形成延迟）、包装（形成延迟）、装配（形成延迟）和发送（时间延迟）等领域。2121n n美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过采用延迟策略改变配送方式，美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过采用延迟策略改变配送方式，美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过采用延迟策略改变配送方式，美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过采用延迟策略改变配送方式，降低了库存水平。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同降低了库存水平。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同降低了库存水平。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同降低了库存水平
66、。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同的市场设计了几种标签，产品生产出来后运到各地的分销仓库储的市场设计了几种标签，产品生产出来后运到各地的分销仓库储的市场设计了几种标签，产品生产出来后运到各地的分销仓库储的市场设计了几种标签，产品生产出来后运到各地的分销仓库储存起来。由于顾客偏好不一，几种品牌的同一产品经常出现某种存起来。由于顾客偏好不一，几种品牌的同一产品经常出现某种存起来。由于顾客偏好不一，几种品牌的同一产品经常出现某种存起来。由于顾客偏好不一，几种品牌的同一产品经常出现某种品牌的畅销而缺货，而另一些品牌却滞销压仓。为了解这个问题，该企业改品牌的畅销而缺货，而另一些品牌却滞销压仓。为
67、了解这个问题，该企业改品牌的畅销而缺货，而另一些品牌却滞销压仓。为了解这个问题，该企业改品牌的畅销而缺货，而另一些品牌却滞销压仓。为了解这个问题，该企业改变以往的做法，在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存，当接到各变以往的做法，在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存，当接到各变以往的做法，在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存，当接到各变以往的做法，在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存，当接到各销售网点的具体订货要求后，才按各网点指定的品牌标志贴上相应的标签，销售网点的具体订货要求后，才按各网点指定的品牌标志贴上相应的标签，销售网点的具体订货要求后，才按各网点指定的品牌标志
68、贴上相应的标签，销售网点的具体订货要求后，才按各网点指定的品牌标志贴上相应的标签，这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾，从而降低了库存。这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾，从而降低了库存。这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾，从而降低了库存。这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾，从而降低了库存。 5.5.标准化策略。标准化策略就是尽量减少因品标准化策略。标准化策略就是尽量减少因品标准化策略。标准化策略就是尽量减少因品标准化策略。标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致附加配送成本，尽可能多地采用标种多变而导致附加配送成本，尽可能多地采用标种多变而导致附加配送成本，尽可能多地采用标种多变而导致附加配送成本，尽可
69、能多地采用标准零部件、模块化产品。如服装制造商按统一规准零部件、模块化产品。如服装制造商按统一规准零部件、模块化产品。如服装制造商按统一规准零部件、模块化产品。如服装制造商按统一规格生产服装，直到顾客购买时才按顾客的身材调格生产服装，直到顾客购买时才按顾客的身材调格生产服装，直到顾客购买时才按顾客的身材调格生产服装，直到顾客购买时才按顾客的身材调整尺寸大小。采用标准化策略要求厂家从产品设整尺寸大小。采用标准化策略要求厂家从产品设整尺寸大小。采用标准化策略要求厂家从产品设整尺寸大小。采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配
70、计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本。采用什么技巧降低配送成本。采用什么技巧降低配送成本。采用什么技巧降低配送成本。2222 产生原因。尽管各国国情不同，但是配送中心产生的产生原因。尽管各国国情不同，但是配送中心产生的原因却有其共性，即随着商品消费费市场的不断发展，仓原因却有其共性，即随着商品消费费市场的不断发展，仓储周转速度的逐渐加快，过去大批量的货物运输
71、改为多批储周转速度的逐渐加快，过去大批量的货物运输改为多批次小批量流动，因此造成物流成本升、城市交通堵塞和环次小批量流动，因此造成物流成本升、城市交通堵塞和环境污染等各项问题。此时，境污染等各项问题。此时，“ “配送中心配送中心” ”这种新型高效的这种新型高效的物流方式应运而生。虽然我国各地经济发展水平参差不齐，物流方式应运而生。虽然我国各地经济发展水平参差不齐，有些地区还不具备建设配送中心，以避免过大的损失，避有些地区还不具备建设配送中心，以避免过大的损失，避免被外商抢先进入。免被外商抢先进入。2323史泰博配送中心的情况简介9/14/2024441、史泰博配送中心的业务功能是什么？、史泰博
72、配送中心的业务功能是什么？2、史泰博配送中心场地规划和库内设置哪、史泰博配送中心场地规划和库内设置哪些区域？些区域？3、史泰博配送中心有哪些设施设备？、史泰博配送中心有哪些设施设备？4、史泰博配送中心、史泰博配送中心客户组成情况如何？客户组成情况如何？5、史泰博配送中心为什么对不同的客户采史泰博配送中心为什么对不同的客户采用不同服务形式？用不同服务形式？6、出收货物、验货流程图、出收货物、验货流程图7、出配货、出货检验流程图、出配货、出货检验流程图 p收货收货 进货检验进货检验 入库入库 理货理货p配货配货 出货检验出货检验 出库出库p配送配送 核销核销p数据管理数据管理p盘点作业盘点作业p车
73、队管理车队管理u史泰博配送中心的业务功能史泰博配送中心的业务功能返回u配送中心场地规配送中心场地规划划p进货入口（码进货入口（码头）头） p出货出口（码出货出口（码头）头） p可回旋通道可回旋通道 p停车场停车场 p办公区域办公区域u配送中心区域设置配送中心区域设置和功能和功能p进货待检区进货待检区 p已验待上架区已验待上架区 p存货区存货区 p配货区配货区 p出货待检区出货待检区 p待出货区待出货区 p通道（消防通通道（消防通道）道） p办公区域办公区域 返回u配送中心基础设施配送中心基础设施p轻型货架轻型货架 p重型货架重型货架 p仓板仓板 p电动堆高机电动堆高机 p手动液压车手动液压车
74、p厢式货车厢式货车 p面包车面包车 p轻型平板车轻型平板车返回u史泰博配送中心客户组成情况如何？史泰博配送中心客户组成情况如何？类别：类别： p 政府采购客户政府采购客户 高优级高优级 专案经理服务专案经理服务p 签约大客户签约大客户 优先级优先级 客户经理服务客户经理服务p 普通签约客户普通签约客户 标准级标准级 Call Center p 网络下单客户网络下单客户 标准级标准级 网站服务网站服务返回p政府采购的本质是政府在购买商品和劳务的过程中，政府采购的本质是政府在购买商品和劳务的过程中，引入竞争性的招投标机制。而且政府采购的主体是引入竞争性的招投标机制。而且政府采购的主体是政府，是一个
75、国家内最大的单一消费者，购买力非政府，是一个国家内最大的单一消费者，购买力非常大。常大。p客户的价值大小，不同的客户对企业的利润贡献差客户的价值大小，不同的客户对企业的利润贡献差异很大，异很大，20%的大客户贡献了企业的大客户贡献了企业80%的利润，因的利润，因此，企业必须要高度重视高价值客户以及具有高价此，企业必须要高度重视高价值客户以及具有高价值潜力的客户。值潜力的客户。返回u史泰博配送中心为什么对不同的客户史泰博配送中心为什么对不同的客户采用不同服务形式？采用不同服务形式？收到货物到达仓库验货清单数量规格其他单据确认转交ERP系统入库验验货货流流程程图图供应厂商外部物流公司自提物流总仓收
76、货验收转交ERP系统入库理货收收货货流流程程图图返回配货人员依单配货点货注明，送至出货待检区检验员依单验货验货注明验闭封箱，按需放至仓板交单至操作员，转至配送部配送部制作清单，交至配送主管配载出货配货人员对仓库商品抽盘，核对盘点结果出出配配货货、出出货货检检验验流流程程图图企业物流服务配送中心配送中心提供的服务概况u和合作伙伴共同建成上海配送中心。解决客户的仓储、理和合作伙伴共同建成上海配送中心。解决客户的仓储、理/ /拣拣/ /配配/ /发货、并面向全国范围配送。发货、并面向全国范围配送。u和仓库、快递公司系统对接，可直接在网上下达订单到仓库，仓和仓库、快递公司系统对接，可直接在网上下达订单
77、到仓库，仓库完成发货扫描后自动更新交易状态为库完成发货扫描后自动更新交易状态为“已发货已发货”。PartnerPartner上海配送中心合作伙伴上海配送中心合作伙伴上海配送中心物流合作伙伴安得物流股份公司上海配送中心物流合作伙伴安得物流股份公司创建于创建于2000年年1月，由美的集团及新加坡吉宝物流控股的中外合资物流企业。月，由美的集团及新加坡吉宝物流控股的中外合资物流企业。仓库总面积达仓库总面积达160万平方米万平方米年运输量年运输量40亿吨亿吨 可调用车辆可调用车辆15,000辆辆 提供提供724小时的服务小时的服务 在广州、郑州、上海、北京、济南、合肥、贵阳、乌鲁木齐等中心城市建立在广州
78、、郑州、上海、北京、济南、合肥、贵阳、乌鲁木齐等中心城市建立RDC为客户提供了为客户提供了BtoB、BtoC 的配送服务，配送范围辐射三、四级市场。的配送服务，配送范围辐射三、四级市场。0606年中国物流百强第年中国物流百强第年中国物流百强第年中国物流百强第1717位位位位0505年中国物流百强第年中国物流百强第年中国物流百强第年中国物流百强第2222位位位位0404年中国物流百强第年中国物流百强第年中国物流百强第年中国物流百强第3434位位位位2008年底开始和淘宝进行讨论合作。根据淘宝网B2C、B2b2C的业务特点，进行流程定制和资源配置，在仓储管理，拣货、配货，包装，发货等重要环节充分匹
79、配电子商务网购的物流需求。Partner Partner 末端配送合作伙伴末端配送合作伙伴淘宝推荐物流合作伙伴根据目前不同的服务质量，划分淘宝推荐物流合作伙伴根据目前不同的服务质量，划分三类三类服务质量非常有保障价格昂贵服务质量有一定保障有部分个性化的增值服务价格居中服务质量不稳定，满足基本需要价格便宜配送中心服务线上系统配送中心服务线上系统p订单执行管理在线订单的合并、分发各配送中心、跟踪特殊指令下发（换货、退货、中止发货）多店铺订单统一处理配送中心发货状态自动更新淘宝交易状态支持线下订单的处理p库存管理管理分布全国的各配送中心的库存数支持多店铺商品库存统一管理p商品管理多店铺商品统一编码管
80、理p派送时效：江浙沪区域，90%做到次日送达全国范围内，90%做到2-3日内送达偏远地区，90%做到5日送达p发货：发货失误率在%以内日处理订单数可支持5000包裹/日支持临时退货、换货、部份退换货、合并订单到同一包裹等异常操作需求。配送中心服务服务标准配送中心服务服务标准配送中心服务费用组成：p仓储成本p包装材料费p配送费配送中心服务结算标准配送中心服务结算标准p仓储成本l发货费（含仓租、拆零、拣选、配货、包装、打/贴运单、发货扫码） ：截止2009年12月31日 2.1元/包裹（优惠价）2010年1月1日开始以上含保险费配送中心服务结算标准配送中心服务结算标准p包装材料费（根据不同规格包装实际消耗计算）纸箱价格配送中心服务结算标准配送中心服务结算标准塑料袋价格（无印刷）填充物暂选用珍珠棉，价格为14.5元/kg（可提供其他填充物）配送中心服务结算标准配送中心服务结算标准p配送费江浙沪皖：3元/kg（首重）1 /kg （续重）全国范围：5 /kg （首重）5 /kg （续重）偏远地区：6 /kg （首重）6 /kg （续重）转EMS按照EMS6折结算以上为申通、圆通价格p结算流程按月结算。每月5号进行对账，10号完成支付。配送中心服务结算标准配送中心服务结算标准
