中国的交通中国的交通 •中国主要交通运输线•铁路枢纽和港口 本节高考考点本节高考考点 一、各种交通运输方式一、各种交通运输方式五种交通运输方式的比较五种交通运输方式的比较现代运现代运输方式输方式 运输线路运输线路 运输工具运输工具运价运价时速时速水运水运陆运陆运 河道河道航海线航海线船舶船舶海轮海轮最低最低最慢最慢大大铁路铁路公路公路火车火车汽车汽车居中居中居中居中居中居中居中居中空运空运 航空线航空线飞机飞机最高最高最快最快最小最小运量运量 ¨优点优点1. 运量大、速度快、运费低；运量大、速度快、运费低；2. 受自然因素影响小、连续性好受自然因素影响小、连续性好¨缺点缺点1. 造价高；造价高；2. 占地广，短途成本高占地广，短途成本高铁路运输铁路运输 l优点优点机动灵活，机动灵活，周转速度快，周转速度快，装卸方便，装卸方便，对各种自然条件适应性强；对各种自然条件适应性强；l缺点缺点运量小，耗能多，成本高运量小，耗能多，成本高公路运输公路运输 ¨优点优点运量大，投资少，成本运量大，投资少，成本低¨缺点缺点速度慢，灵活性差、连速度慢，灵活性差、连续性差；续性差；受航道水文状况、气候受航道水文状况、气候等自然条件影响大。
等自然条件影响大水路运输水路运输 ¨优点优点——速度快速度快——运输效率高运输效率高¨缺点缺点——运量小，能耗大，运费高运量小，能耗大，运费高航空运输航空运输 ¨优点优点 气体货物不挥发，气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小；液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大可昼夜不停地运输，运量大¨缺点缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差管道运输管道运输 贵重或急需的货物贵重或急需的货物（数量不大）（数量不大）容易死亡、容易死亡、变质的活变质的活物、鲜货物、鲜货大宗笨重的货物大宗笨重的货物（远距离运输）（远距离运输）——航空运输航空运输短途短途长途且长途且数量大数量大——公路运输公路运输——铁路专用车铁路专用车——水运或铁路运输水运或铁路运输货货运运方方式式选选择择 1949年我国铁路的分布二、中国的铁路二、中国的铁路 （一）中国铁路建设的成就（一）中国铁路建设的成就1. 新中国成立前，铁路只有新中国成立前，铁路只有 千米 大多集中在大多集中在 和和 地区。
地区2.2万万东北东北沿海沿海2. 2006年全国铁路通车里程已近年全国铁路通车里程已近 千米 3. 现在，全国现在，全国各省、自治区、直辖市都有各省、自治区、直辖市都有 了铁路8万万二、中国的铁路二、中国的铁路 北京北京南北铁路干线南北铁路干线——“五纵五纵”京京 哈哈 线线京京 广广线线京京 沪沪 线线宝宝成成线线成成昆昆线线京京九九线线焦焦柳柳线线 北京北京南北铁路干线南北铁路干线——“五纵五纵”东西铁路干线东西铁路干线——“三横三横”京京 哈哈 线线京京 广广线线包包兰兰线线线线陇陇海海沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线京包京包线线京京 沪沪 线线宝宝成成线线成成昆昆线线京京九九线线焦焦柳柳线线兰兰新新线线 北京北京京京 哈哈 线线京京 广广线线包包兰兰线线线线陇陇海海兰兰新新线线沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线京包京包线线京京 沪沪 线线宝宝成成线线成成昆昆线线京京九九线线焦焦柳柳线线我国重要的铁路干线和交通枢纽我国重要的铁路干线和交通枢纽吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什乌鲁木齐乌鲁木齐格尔木格尔木拉萨拉萨成都成都昆明昆明兰州兰州长长 江江九龙九龙广州广州包头包头宝鸡宝鸡焦作焦作贵阳贵阳哈尔滨哈尔滨上海上海连云港连云港杭州杭州大连大连柳州柳州株洲株洲 上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线京京 九九 线线京京 广广 线线京京 哈哈 线线哈尔滨哈尔滨京哈线京哈线京沪线京沪线京九线京九线京包线京包线京广线京广线天津天津包包兰兰线线北京北京包头包头兰州兰州重要的铁路交通枢纽重要的铁路交通枢纽京包京包线线 北京北京京京 沪沪 线线徐州徐州上海上海线线陇陇海海京沪线京沪线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰兰 新新 线线 广州广州京京 广广 线线北京北京浙浙 赣赣 线线株洲株洲湘湘 黔黔 线线上海上海贵阳贵阳昆明昆明京广线京广线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线沪杭线沪杭线贵昆线贵昆线 京京 广广 线线广州广州北京北京郑州郑州线线陇陇海海京广线京广线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁乌鲁木齐木齐兰兰 新新 线线 成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝成线宝成线成昆线成昆线宝宝成成线线成成昆昆线线连云港连云港乌鲁乌鲁木齐木齐线线陇陇海海兰兰 新新 线线 线线陇陇海海兰州兰州兰兰 新新 线线连云港连云港乌鲁乌鲁木齐木齐包头包头包兰线包兰线陇海线陇海线兰新线兰新线包包兰兰线线 北京北京哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线满洲里满洲里绥芬河绥芬河京哈线京哈线滨洲线滨洲线滨绥线滨绥线长春长春沈阳沈阳滨洲线滨洲线滨绥线滨绥线 北京北京京京 哈哈 线线京京 广广线线包包兰兰线线线线陇陇海海兰兰新新线线沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线京包京包线线京京 沪沪 线线宝宝成成线线成成昆昆线线京京九九线线焦焦柳柳线线我国重要的铁路干线和交通枢纽我国重要的铁路干线和交通枢纽吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什乌鲁木齐乌鲁木齐格尔木格尔木拉萨拉萨成都成都昆明昆明兰州兰州长长 江江九龙九龙广州广州包头包头宝鸡宝鸡焦作焦作贵阳贵阳哈尔滨哈尔滨上海上海连云港连云港杭州杭州大连大连柳州柳州株洲株洲湛江湛江 南北干线南北干线宝成宝成—成昆线成昆线焦柳焦柳线线京广京广线线京九京九线线京沪京沪线线与与陇海陇海线线交会交会城市城市与与长江长江线线交会交会城市城市徐州徐州商丘商丘郑州郑州洛阳洛阳宝鸡宝鸡南京南京上海上海九江九江武汉武汉枝城枝城攀枝花攀枝花 即将形成的铁路新干线即将形成的铁路新干线1. 东西新干线：宁西线东西新干线：宁西线（南京（南京—合肥合肥—潢川潢川—信阳信阳—南阳南阳— 西安）西安）2. 南北新干线：包粤线南北新干线：包粤线 （可称为（可称为“第六纵第六纵”）） （包头（包头—神府神府—延安延安—西安西安—安康安康—重庆重庆— 遵义遵义—贵阳贵阳—柳州柳州—黎塘黎塘—湛江）湛江）3. 沿江铁路线：上海沿江铁路线：上海—南京南京—芜胡芜胡—九江九江— 武汉武汉—重庆）重庆） 4. 沿海铁路线：大连轮渡到烟台沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村蓝村— 临沂临沂—长兴长兴—杭州杭州—宁波宁波 —福州福州—厦门厦门—汕头汕头—深深 圳圳—广州广州—湛江湛江—海口海口— 三亚）三亚）5. 南疆铁路：南疆铁路：6. 青藏铁路：青藏铁路：（吐鲁番（吐鲁番——喀什）喀什）（西宁（西宁—格尔木格尔木—拉萨）拉萨）即将形成的铁路新干线即将形成的铁路新干线 宁宁 西西 线线南京南京——合肥合肥——潢川潢川——信阳信阳——南阳南阳——西安西安南京南京合肥合肥信阳信阳潢川潢川南阳南阳西安西安 包粤线包粤线 ：可称为：可称为“第第六纵六纵”包头包头—神府神府—延安延安—西安西安—安康安康—重庆重庆—遵义遵义—贵阳贵阳—柳州柳州—黎塘黎塘—湛江湛江 上海上海南京南京芜湖芜湖九江九江武汉武汉重庆重庆沿江铁路线沿江铁路线 沿海铁路线沿海铁路线大连大连轮渡轮渡到烟台到烟台——蓝村蓝村——临沂临沂——长兴长兴——杭州杭州——宁波宁波——福州福州——厦门厦门——汕头汕头——深圳深圳——广州广州——湛江湛江——海口海口——三亚三亚 南疆铁路南疆铁路吐鲁番吐鲁番喀喀 什什 青藏铁路青藏铁路（西宁（西宁—格尔木格尔木—拉萨）拉萨） 武广武广铁路铁路2005年年6月月23日开工日开工,有望有望2008年开通。
年开通 粤海铁路通道地理位置示意图 2004年高考题年高考题: 下表显示了我国陆路交通的部分数据，下表显示了我国陆路交通的部分数据，据此回答据此回答7-9题 B BB C （一）内河航运（一）内河航运1. 我国内河航运比较发达的水系：我国内河航运比较发达的水系：长江长江 京杭运河京杭运河珠江珠江松花江松花江2. 长江航线长江航线—— 黄金水道黄金水道3. 长江沿岸的重要港口：长江沿岸的重要港口：重庆重庆武汉武汉南京南京上海上海三、中国的水运、航空和邮电三、中国的水运、航空和邮电 重庆重庆武汉武汉南京南京上上海海长江沿岸的重要港口长江沿岸的重要港口 4. 京杭运河航线京杭运河航线（（1）沟通五大水系：）沟通五大水系：海河海河黄河黄河淮河淮河长江长江钱塘江钱塘江（（2）目前黄河以南从山东济宁至江南）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航仍可通航向南向南—— 运煤运煤向北向北—— 运工业品运工业品5. 珠江航道珠江航道沟通广西、广东各地与沿海的联系沟通广西、广东各地与沿海的联系（水运中心（水运中心—— —— ））广州广州 （二）海洋运输（二）海洋运输1. 我国海运分为我国海运分为 航线和航线和 航线航线沿海沿海远洋远洋2. 沿海航线有沿海航线有 航区和航区和 航区航区北方北方南方南方3. 北方沿海航区以北方沿海航区以 、、 为中心为中心上海上海大连大连主要海港：主要海港：秦皇岛秦皇岛天津天津烟台烟台青岛青岛连云港连云港宁波宁波4. 南方沿海以南方沿海以 为中心为中心主要海港：主要海港： 厦门厦门汕头汕头湛江湛江海口海口广州广州 我国主要的海港我国主要的海港 我国主要的海港我国主要的海港大连大连 我国主要的海港我国主要的海港秦皇岛秦皇岛 我国主要的海港我国主要的海港天津天津 我国主要的海港我国主要的海港烟台烟台 我国主要的海港我国主要的海港青岛青岛 我国主要的海港我国主要的海港连云港连云港 我国主要的海港我国主要的海港上海上海 我国主要的海港我国主要的海港宁波宁波 我国主要的海港我国主要的海港温州温州 我国主要的海港我国主要的海港福州福州 我国主要的海港我国主要的海港厦门厦门 我国主要的海港我国主要的海港汕头汕头 我国主要的海港我国主要的海港广州广州 我国主要的海港我国主要的海港湛江湛江 我国主要的海港我国主要的海港海口海口 1. 山西北部的煤炭，通过铁路山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？运到哪两个海港输出最方便？秦皇岛秦皇岛天津天津 我国的航空运输我国的航空运输1 1、我国航空运输发展很快、我国航空运输发展很快19991999年年，，航航空空线线增增至至11151115条条。
其其中中128128条条国国际际航航空空线线通通往往亚亚洲洲、、非非洲洲、、欧欧洲洲、、北北美美洲洲和和大大洋洋洲洲许多国家的重要城市许多国家的重要城市2 2、国际航空港：北京、上海和广州等国际航空港：北京、上海和广州等 我国的管道运输我国的管道运输1 1、作用：主要输送石油和天然气作用：主要输送石油和天然气2 2、主要管道及西气东输路线、主要管道及西气东输路线 交通运输网中线的区位因素分析方法交通运输网中线的区位因素分析方法 包括社会经济因素包括社会经济因素--决定因素；自然因素决定因素；自然因素--制约因素；科技因素制约因素；科技因素--保障因素保障因素 1、从自然因素考虑归纳如下：、从自然因素考虑归纳如下： ⑴⑴地形；地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架地形；地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小航行；但对航空影响小 ⑵⑵地质：喀斯特地形地质：喀斯特地形--防塌陷、渗漏；地质不稳定防塌陷、渗漏；地质不稳定---加固地基，避开断层加固地基，避开断层等。
等 ⑶⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流--公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）--水运、航空水运、航空 ⑷⑷土地：少占耕地，尤其是良田土地：少占耕地，尤其是良田 2、从人为因素考虑，归纳如下：、从人为因素考虑，归纳如下： ⑴⑴合理布局交通网合理布局交通网--分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益 ⑵⑵经济：经济发展了经济：经济发展了--客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设--加快加快物资流通，促进区域发展物资流通，促进区域发展 ⑶⑶资金资金--尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资 ⑷⑷人口分布人口分布--尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益 ⑸⑸污染污染--干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等 ⑹⑹政治：京九线政治：京九线--维持香港稳定与繁荣；进藏铁路维持香港稳定与繁荣；进藏铁路-加强援藏，巩固国防等加强援藏，巩固国防等 ⑺⑺科技科技--如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
如在冻土上修筑铁路的技术已解决等 2、交通运输站、交通运输站点点的区位因素和选址原则的区位因素和选址原则区位选择因素区位选择因素港口港口①①自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；②②社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市③③交通条件：便利发达，通达性好交通条件：便利发达，通达性好汽车站汽车站火车站火车站交通便利，能最大限度地方便旅客，注意考虑城交通便利，能最大限度地方便旅客，注意考虑城市整体布局等（市区与郊区接合部）市整体布局等（市区与郊区接合部）航空港航空港①①社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多；社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多； ②②自然条件：地基稳定自然条件：地基稳定；；地形开阔平坦，坡度适地形开阔平坦，坡度适当；少雾；风速小、跑道与主导风向平行当；少雾；风速小、跑道与主导风向平行 ③③离离城市有一定距离，与城市主干道连接城市有一定距离，与城市主干道连接 交通运输业存在的问题交通运输业存在的问题 ①①铁路线路少，通过能力不足铁路线路少，通过能力不足 ②②公路通车里程不够，技术水平低，公路通车里程不够，技术水平低，城市交通不畅。
城市交通不畅 ③③港口吞吐能力及运力不足港口吞吐能力及运力不足 ④④综合运输网络不够健全综合运输网络不够健全 加快运输业发展的途径加快运输业发展的途径1 1、铁路和公路建设方面：、铁路和公路建设方面： 加强路网建设，完善其结构，提高通达深度加强路网建设，完善其结构，提高通达深度2 2、水运方面：、水运方面： 加强沿海主枢纽港口及主要港口出海航道的建加强沿海主枢纽港口及主要港口出海航道的建设；加强长江、珠江、京杭运河等水运航道建设设；加强长江、珠江、京杭运河等水运航道建设3 3、航空方面：、航空方面： 完善枢纽机场和干线机场，提高空中管理技术完善枢纽机场和干线机场，提高空中管理技术装备水平装备水平 谢谢观看/欢迎下载BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEKITSFULFILLMENTREGARDLESSOFOBSTACLES.BYFAITHIBYFAITH 。