汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置学习目的学习目的 １．掌握传统仪表的结构、工作原理和故障检测１．掌握传统仪表的结构、工作原理和故障检测方法方法２．掌握数字仪表的检测方法２．掌握数字仪表的检测方法３．理解数字仪表的组成和工作原理３．理解数字仪表的组成和工作原理 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表1 电流表电流表 电流表的用途，主要是指示蓄电池的充、放 电流表的用途，主要是指示蓄电池的充、放电电流值，同时通过电流表还可监视充电系工作电电流值，同时通过电流表还可监视充电系工作是否正常是否正常 汽车上多使用电磁式电流表和动磁式电流 汽车上多使用电磁式电流表和动磁式电流 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表1 电流表电流表 电磁式电流表的结构及工作原理如图所示 电磁式电流表的结构及工作原理如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表1 电流表电流表 当蓄电池向外供电时，放电电流通过黄铜板条，在当蓄电池向外供电时，放电电流通过黄铜板条，在它的周围产生磁场，其方向（可用右手螺旋定则判断）它的周围产生磁场，其方向（可用右手螺旋定则判断）与永久磁铁的磁场方向相垂直，因此，便产生一个合成与永久磁铁的磁场方向相垂直，因此，便产生一个合成磁场。
这个合成磁场磁力线的方向与永久磁铁磁力线方磁场这个合成磁场磁力线的方向与永久磁铁磁力线方向成一个角度，因此软钢转子便带着指针偏转一个角度，向成一个角度，因此软钢转子便带着指针偏转一个角度，即转到合成磁场的方向电流越大，合成磁场就越强，即转到合成磁场的方向电流越大，合成磁场就越强，指针偏转角度也就越大如果电流方向相反，那么指针指针偏转角度也就越大如果电流方向相反，那么指针也反向偏转也反向偏转 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表1 电流表电流表 动磁式电流表，国产东风 动磁式电流表，国产东风EQl092汽车装用的汽车装用的电流表为动磁式电流表，其结构如图所示电流表为动磁式电流表，其结构如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表1 电流表电流表 没有电流流过电流表时永磁转子通过磁轭构成没有电流流过电流表时永磁转子通过磁轭构成回路，使指针保持在中间回路，使指针保持在中间“0”的位置。
当蓄电池处的位置当蓄电池处于放电状态时，电流由接电柱经导电板流向接电柱，于放电状态时，电流由接电柱经导电板流向接电柱，此时导电板周围产生磁场，使安装在转轴上的永磁此时导电板周围产生磁场，使安装在转轴上的永磁转子带动指针向转子带动指针向“一一”方向偏转一定角度，放电电方向偏转一定角度，放电电流愈大，偏转角度愈大，电流表的读数愈大；当蓄流愈大，偏转角度愈大，电流表的读数愈大；当蓄电池处于充电状态时，则指针随之反向偏转电池处于充电状态时，则指针随之反向偏转 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表2 电压表电压表 电压表用来指示电源系统的工作情况 电压表用来指示电源系统的工作情况 其电路连接如图所示 其电路连接如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表2 电压表电压表 当接通点火开关时，电压表即可指示蓄电池的端电压，对１２Ｖ当接通点火开关时，电压表即可指示蓄电池的端电压，对１２Ｖ电系的车辆一般为１１．５～１２．６Ｖ。
接通起动机的瞬间，电压将电系的车辆一般为１１．５～１２．６Ｖ接通起动机的瞬间，电压将下降至９～１０Ｖ，此值为正常，如起动时电压表指示值过低，则说明下降至９～１０Ｖ，此值为正常，如起动时电压表指示值过低，则说明蓄电池亏电或有故障蓄电池亏电或有故障 发电机以正常转速运转时，电压表应指示在１３．５～１４．５Ｖ 发电机以正常转速运转时，电压表应指示在１３．５～１４．５Ｖ的规定范围内若起动前后，电压表读数不变，则表明发电机不发电；的规定范围内若起动前后，电压表读数不变，则表明发电机不发电；若起动后电压表指示值不在规定范围内，则说明调节器调整不当或损坏若起动后电压表指示值不在规定范围内，则说明调节器调整不当或损坏 电压表一般有电磁式和双金属片式两种双金属片式电压表结构简 电压表一般有电磁式和双金属片式两种双金属片式电压表结构简单，但当接通或切断电源时，指针摆动较迟缓，故应用较少单，但当接通或切断电源时，指针摆动较迟缓，故应用较少 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表2 电压表电压表 图为北京ＢＪ２０２１（切诺基）汽车上装 图为北京ＢＪ２０２１（切诺基）汽车上装用的电磁式电压表工作原理图。
用的电磁式电压表工作原理图 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.1汽车电流表及电压表汽车电流表及电压表2 电压表电压表 工作原理如下：在点火开关未接通工作原理如下：在点火开关未接通时，，电压表未加表未加电压，永久磁，永久磁铁将将转子磁化，使指子磁化，使指针指向最小刻度９Ｖ；当接指向最小刻度９Ｖ；当接通点火开关，通点火开关，电源源电压高于高于稳压管管击穿穿电压后，后，稳压管管击穿穿导通，两通，两线圈中便有圈中便有电流流流流过，，产生磁生磁场，形成一个合成磁，形成一个合成磁场，，该合成磁合成磁场与永久磁与永久磁铁的磁的磁场相互作用，使相互作用，使转子子带动指指针偏偏转电源源电压越高，通越高，通过两两线圈的圈的电流就越大，其磁流就越大，其磁场越越强强，因此指，因此指针的偏的偏转角度就越大，即可指示出相角度就越大，即可指示出相应的的电压值 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2机油压力表机油压力表 机机油油压力力表表用用来来检测发动机机润滑滑系系统的的机机油油压力力。
它它由由装装在在发动机机主主油油道道上上的的机机油油压力力传感感器器和和装在装在仪表板上的机油表板上的机油压力指示表力指示表组成 机油 机油压力表有双金属式油力表有双金属式油压表（配双金属式表（配双金属式传感器）、感器）、电磁式油磁式油压表（配可表（配可变电阻式阻式传感器）和感器）和动磁式油磁式油压表（配可表（配可变电阻式阻式传感器）３种感器）３种 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2机油压力表机油压力表双金属式油压表双金属式油压表 构造与工作原理如 构造与工作原理如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2机油压力表机油压力表双金属式油压表双金属式油压表 双双金金属属片片由由两两种种热膨膨胀热系系数数不不同同的的金金属属做做成成（（例例如如锌和和钢））当当加加热线圈圈受受热后后，，由由于于臌胀系系数数不不同同，，双双金金属属片片受受热后后将将产生生弯弯曲曲变形形当当电源源开开关关接接通通时，，电流流由由蓄蓄电池池正正极极→点点火火开开关关→接接线柱柱→加加热线圈圈→接接线柱柱→传感感器器接接线柱柱→接接触触片片→传感感器器双双金金属属片片的的加加热线圈圈→触触点点→弹簧簧片片→搭搭铁→蓄蓄电池池负极极。
由由于于电流流流流过双双金金属属片片和和上上的的加加热线圈圈，，使双金属片受使双金属片受热变形 在在安安装装传感感器器时，，必必须使使传感感器器壳壳上上的的箭箭头向向上上，，不不应偏偏出出垂垂直直位位置置±３３００°，，使使工工作作臂臂产生生的的热气气上上升升时，，不不致致对补偿臂臂产生影响，造成生影响，造成误差 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2机油压力表机油压力表电磁式机油压力表电磁式机油压力表基本结构如图所示基本结构如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2机油压力表机油压力表电磁式机油压力表电磁式机油压力表 可可变电阻阻式式机机油油压力力传感感器器是是利利用用油油压大大小小推推动滑滑臂臂来来改改变可可变电阻阻的的阻阻值，，当当油油压升升高高时，，电阻阻值减减小小；；当当油油压降降低低时，，电阻阻值增增大大电磁磁式式机机油油压力力表表内内部部有有两两个个线圈圈 L1和和L2，中，中间置有置有铁磁磁转子，子，转子上子上连有指有指针。
当当油油压降降低低时，，传感感器器的的电阻阻值增增大大，，线圈圈L1中中的的电流流减减小小，，线圈圈L2中中的的电流流增增大大，，转子子带动指指针随随合合成成磁磁场的的方方向向逆逆时针转动，，指指向向低低油油压；；当当油油压升升高高时，，传感感器器的的电阻阻值减减小小，，线圈圈L1中中的的电流流增增大大，，线圈圈L2中中的的电流流减减小小，，转子子带动指指针随合成磁随合成磁场的方向的方向顺时针转动，指向高油，指向高油压 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表１电热式水温表及双金属式传感器１电热式水温表及双金属式传感器电热式水温表及双金属式式水温表及双金属式传感器基本感器基本结构，如构，如图７－６所示７－６所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表１电热式水温表及双金属式传感器１电热式水温表及双金属式传感器 水水温温表表构构造造与与油油压表表相相同同，，只只是是刻刻度度与与油油压表表相相反反。
当当双双金金属属片片弯弯曲曲使使指指针指指到到最最大大位位置置时，，指指针指指示示低低温温传感感器器在在铜壳壳内内装装有有固固定定触触点点，，双双金金属属片片上上绕的的加加热线圈圈，，一一端端与与焊在在双双金金属属片片上上的的触触点点相相连，，另另一一端端经接接触触片片与与接接线柱柱连接接当当点点火火开开关关接接通通后后，，电流流由由蓄蓄电池池正正极极→双双金金属属片片上上的的加加热线圈圈→接接线柱柱→接接触触片片→双双金金属属片片上上的的加加热线圈圈→触触点点→底板底板→搭搭铁→电源源负极 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表２电热式水温表与热敏电阻式传感器２电热式水温表与热敏电阻式传感器 电热式式水水温温表表传感感器器一一般般采采用用负温温度度系系数数热敏敏电阻阻，，正正温度系数温度系数热敏敏电阻式的水温表基本阻式的水温表基本结构，如构，如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表3电磁式水温表电磁式水温表①①铁心式心式电磁水温表磁水温表 铁心式心式电磁水温表基本磁水温表基本结构，如构，如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表3电磁式水温表电磁式水温表①①铁心式心式电磁水温表磁水温表 表表内内有有两两个个铁心心式式线圈圈。
在圈圈交交叉叉位位置置上上，，装装有有小小磁磁片片、、配配重重和和指指针等等组成成的的转子子，，传感感器器为负温温度度系系数数热敏敏电阻阻低低温温时，，传感感器器热敏敏电阻阻阻阻值约１１００００００Ω，，此此时，，ＷＷ２２和和大大电阻阻串串联，，通通过的的电流流小小，，大大部部分分电流流流流入入ＷＷ１１，，在在综合合磁磁场作作用用下下，，使使指指针停停在在刻刻度度３３２２°ＣＣ处当当温温度度升升高高时，，传感感器器受受温温度度影影响响，，热敏敏电阻阻阻阻值变小小（（约为１１５５００Ω）），，ＷＷ２２所所通通电流流较大大，，ＷＷ１１相相对减减少少，，磁磁场的的综合合作作用用使使指指针向向高高温温１１１１００°ＣＣ刻刻度度移移动这类水水温温表表用用于于美美国国的的道奇、雪佛道奇、雪佛兰和英国的摩利士等和英国的摩利士等车型 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表3电磁式水温表电磁式水温表②②无无铁心式心式电磁式水温表磁式水温表 无 无铁心式心式电磁式水温表基本磁式水温表基本结构，如构，如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.2冷却液温度表冷却液温度表3电磁式水温表电磁式水温表②②无无铁心式心式电磁式水温表磁式水温表 仪表表由由塑塑料料支支架架、、线圈圈ＷＷ１１、、ＷＷ２２等等组成成，，传感感器器为负温温度度系系数数热敏敏电阻阻式式。
工工作作时，，电流流经ＷＷ１１到到左左接接线柱柱，，一一路路通通传感感器器，，一一路路通通ＷＷ２２如如果果没没有有传感感器器，，等等于于接接线柱柱上上接接上上一一个个很很高高阻阻值的的电阻阻，，电流流经ＷＷ１１后后，，大大部部分分电流流流流入入线圈圈ＷＷ２２搭搭铁，，两两线圈圈磁磁场的的综合合作作用用使使指指针停停在在４４００°ＣＣ处如如果果传感感器器电阻阻随随温温度度增增高高逐逐渐变小小，，ＷＷ２２电流流相相对减减少，指少，指针指在１００指在１００°Ｃ这类水温表用在菲水温表用在菲亚特等特等车上 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.4 燃油表燃油表１１双金属式燃油表双金属式燃油表 解解放放ＣＣＡＡ１１００９９１１和和东风ＥＥＱＱ１１００９９００型型汽汽车装装用用带稳压器的燃油表，如器的燃油表，如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.4 燃油表燃油表１１双金属式燃油表双金属式燃油表 当当油油箱箱无无油油时，，浮浮子子下下沉沉，，滑滑片片处于于可可变电阻阻的的最最右右端端。
当当点点火火开开关关接接通通时，，由由于于传感感器器的的电阻阻全全部部串串入入电路路中中，，此此时电路路中中电流流最最小小，，燃燃油油表表加加热线圈圈７７产生生较小小的的热量量，，使使双双金金属属片片产生生较小小的的变形形，，带动指指针８８，，指指示示在在“００”处，，表表示示油油箱箱无无油油，，当当油油箱箱内内油油量量增增加加时，，浮浮子子上上升升，，带动电阻阻滑滑片片移移动，，只只有有少少部部分分电阻阻接接入入电路路，，于于是是流流入入加加热线圈圈７７的的电流流增增大大，，双双金金属属片片６６受受热变形形增增大大，，带动指指针８８向向右右偏偏转，，指指出出相相应较大大的的读数数当当油油箱箱充充满油油时，，指指针指指示示在在最最右右边“１１”处 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.4 燃油表燃油表２ ２ 电磁式燃油表与可变电阻式传感器电磁式燃油表与可变电阻式传感器 电磁式燃油表与可磁式燃油表与可变电阻式阻式传感器的工作原理如感器的工作原理如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.4 燃油表燃油表２２电磁式燃油表与可变电阻式传感器电磁式燃油表与可变电阻式传感器 指指示示表表中中有有左左右右两两只只铁心心，，铁心心上上分分别绕有有左左线圈圈和和右右线圈圈，，中中间置置有有转子子，，转子子上上连有有指指针。
当当油油箱箱无无油油时，，浮浮子子下下沉沉，，可可变电阻阻被被短短路路此此时右右线圈圈两两端端均均搭搭铁被被短短路路，，无无电流流通通过，，因因此此左左线圈圈在在全全部部电源源电压的的作作用用下下，，通通过的的电流流达达最最大大值，，产生生的的电磁磁吸吸力力最最强强，，吸吸引引转子子，，使使指指针停停在最左在最左边的的“００”位上 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.4 燃油表燃油表３３电子燃油表电子燃油表 电子子燃燃油油表表如如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.4 燃油表燃油表３３电子燃油表电子燃油表 电路路由由两两块IC电压比比较器器及及相相关关电路路、、发光光二二极极管管显示示器器、、浮浮筒筒传感感器器三三大大部部分分组成成Rx是是传感感器器的的可可变电阻阻，，电阻阻R15和和二二极极管管VD8组成成稳压电路路，，给IC1、、IC2两两块电压比比较器器反反向向输入入端端提提供供基基准准电压信信号号。
电容容C和和电阻阻R16组成成延延时电路路，，接接到到电压比比较器器的的同同向向输入入端端，，Rx产生生的的变化化电压信号信号经延延时后与基准后与基准电压信号信号进行比行比较放大 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表1磁感应式车速里程表磁感应式车速里程表 图示示为磁磁感感应式式车速速里程表的里程表的结构构简图 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表1磁感应式车速里程表磁感应式车速里程表 它它的的主主动轴由由变速速器器传动蜗杆杆经软轴驱动车速速表表由由与与主主动轴紧固固在在一一起起的的永永久久磁磁铁，，带有有轴与与指指针的的铝罩罩，，磁磁屏屏和和紧固固在在车速速里里程程表表外外壳壳上上的的刻刻度度盘等等组成成不不工工作作时，，铝罩罩在在游游丝的的作作用用下下，，使使指指针位位于于刻刻度度盘零零的的位位置置当当汽汽车行行驶时，，主主动轴带着着永永久久磁磁铁旋旋转，，磁磁力力线在在铝罩罩上上引引起起涡流流，，涡流流产生生的的磁磁场与与旋旋转的的永永久久磁磁铁磁磁场相相互互作作用用产生生转矩矩，，克克服服游游丝的的弹力力，，使使铝罩罩朝朝永永久久磁磁铁转动方方向向转过一一个个角角度度，，与与游游丝的的弹力力相相平平衡衡，，指指针便便在在刻刻度度盘上上指指示示相相应的的车速速。
车速速越越高高，，永永久久磁磁铁旋旋转越越快快，，铝罩罩上上的的涡流流强强，，因因而而转矩矩越越大大，，指指针指指示示的的车速也越高速也越高 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表1磁感应式车速里程表磁感应式车速里程表 里里程程表表则由由蜗轮蜗杆杆机机构构减减速速和和用用数数字字轮显示示蜗杆杆蜗轮具具有有一一定定的的传动比比，，汽汽车行行驶时，，软轴带动主主动轴，，并并经三三对蜗轮蜗杆杆驱动里里程程表表右右边第第一一数数字字轮第第一一数数字字轮上上所所刻刻数数字字为１１／／１１００ｋｋｍｍ，，两两个个相相邻的的数数字字轮之之间，，又又通通过本本身身的的内内齿和和进位位数数字字轮传动齿轮，，形形成成１１／／１１００的的传动比比即即当当第第一一数数字字轮转动一一周周，，数数字字由由９９翻翻转到到００时，，使使相相邻的的左左面面第第二二数数字字轮转动１１／／１１００周周，，成成十十进位位递增增这样汽汽车行行驶时，就可累，就可累计出其行出其行驶里程数 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表2电子式车速里程表电子式车速里程表 电子子式式车速速里里程程表表的的结构如构如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表2电子式车速里程表电子式车速里程表 主主要要由由车速速传感感器器、、电子子电路路、、车速速表表和和里里程程表表四四部部分分组成成，，既既能能指指示示汽汽车行行驶速速度度，，又又能能记录行行驶里里程程(包包括括累累计里程和里程和单程里程程里程)，并具有复零功能。
并具有复零功能 车速速传感感器器一一般般采采用用舌舌簧簧开开关关式式或或磁磁感感应式式传感感器器，，由由变速速器器驱动，，能能够产生生与与汽汽车行行驶速速度度成成正正比比的的电信信号号桑桑塔塔纳2000型型、、奥奥迪迪100型型轿车采采用用舌舌簧簧开开关关式式传感感器器，，由由一一个个舌舌簧簧开开关关和和一一个个具具有有4对磁磁极极的的转子子组成成转子子每每转一一周周，，舌舌簧簧开开关关中中的的触触点点闭合合8次次，，产生生8个个脉脉冲冲信信号号，，汽汽车每每行行驶lkrn．，．，车速速传感器将感器将输出出4127个脉冲信号个脉冲信号 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表2电子式车速里程表电子式车速里程表 电子子电路路主主要要包包括括稳压电路路、、单稳态触触发电路路、、恒恒流流源源驱动电路、路、64分分频电路和功率放大路和功率放大电路，如路，如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表2电子式车速里程表电子式车速里程表 车速速表表的的指指示示精精度度由由电阻阻R1调节，，初初始始工工作作电流流由由电阻阻R2调节，，电阻阻R3和和电容容C3用于用于电源源滤波。
波 车速速表表实际上上是是一一个个磁磁电式式电流流表表：：当当汽汽车以以不不同同车速速行行驶时，，从从电子子电路路接接线端端子子6输入入与与车速速成成正正比比的的电流流信信号号便便驱动车速速表表指指针偏偏转，，从从而而指指示示相相应的的车速速在在车速速表表刻刻度度盘上上50～～130 km／／h的的区区域域标有有红色色标记，，表表示示经济车速区域 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表3 数字车速表数字车速表 车速表系速表系统构成如构成如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表3 数字车速表数字车速表 车载微微机机随随时接接收收车速速表表传感感器器送送出出的的电压脉脉冲冲信信号号，，并并计算算在在单位位时间里里车速速传感感器器发出出的的脉脉冲冲信信号号次次数数，，再再根根据据计时器器提提供供的的时间参参考考值，，经计算算处理理可可得得到到汽汽车行行驶速速度度，，并并通通过微微机机指指令令让显示示器器显示示出出来来。
无无论前前进还是是倒倒退退，，汽汽车的的速速度度都都能能显示示出出来来速速度度单位位通通常常可可由由驾驶员用用按按钮选择，，即即显示示ｋｋｍｍ／／ｈｈ（（公公里里／／时））或或ＭＭＰＰＨＨ（（英英里里／／时））车速速信信号号还可可传送送到到制制动防防抱抱死死系系统（（ＡＡＢＢＳＳ））和和巡巡航航控控制制系系统（（ＣＣＣＣＳＳ））的的电子子控控制制单元元中中用用于于它它们的的控控制制当当车速速超超过某极限某极限值时还可向可向驾驶员发出警出警报 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.5 车速里程表车速里程表4数字里程表数字里程表 每每次次行行驶里里程程是是利利用用集集成成电路路通通过车速速传感感器器所所产生生的的脉脉冲冲信信号号来来计算算并并存存储汽汽车所所走走过的的里里程程累累加加各各次次行行驶过的的里里程程数数，，便便可可得得到到总里里程程数数通通常常这种种里里程程表表显示示七七位位数数字字，，最最小小的的一一位位数数字字是是里里程程单位位的的十十分分之之一一里里程程范范围由由指指定定的的一一组数数字字存存储空空间限限定定，，各各国国车辆安安全全规范范都都有有其其规定定值，，其其中中美美国国《《联邦邦机机动车辆安安全全规范范》》要要求求英英制制单位位范范围是是从从００００００００００００．．００～～５５００００００００００．．００ｍｍｉｉｌｌｅｅ，，目目前前大大多多数数里里程程表表的的英英制制范范围为００００００００００００．．００～～１１９９９９９９９９９９．．９９ｍｍｉｉｌｌｅｅ。
容容量量范范围大大的的英英制制单位位范范围为００００００００００００．．００～～９９２２５５６６９９１１．．９９对于于米米制制单位位，，范范围则从从００００００００００００．．００～～８８５５８８９９９９３３．．４４ｋｋｍｍ，，然然后后转到到００００００００００００．．００，，再再继续增增加加到到６６２２２２１１１１３３．．６６ｋｋｍｍ（（总里里程程数数等等价价于于英英制制单位位的的９９２２５５６６９９１１．．９９ｍｍｉｉｌｌｅｅ））一一般般采采用用ＥＥＥＥＰＰＲＯＭ存ＲＯＭ存储器，即使蓄器，即使蓄电池掉池掉电，也不会使存，也不会使存储的数据的数据丢失 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.6 发动机转速表发动机转速表1 电子式转速表电子式转速表 电子式转速表电子式转速表如如图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.6 发动机转速表发动机转速表1 电子式转速表电子式转速表 由由R1、、R2、、C1组成成的的积分分电路路（（作作用用是是给开开闭脉脉冲冲信信号号整整形形））、、充充放放电电容容C、、放放大大管管T、、稳压管管D2（（使使电容容C充充电电压稳定定，，提提高高转速速表表的的测量量精精度度））及及转速速表表n等等组成成。
其其转速速信信号号取取自自于于点点火火系系统初初级电路路的脉冲信号的脉冲信号D3起保起保护作用，防止作用，防止T集集电极出极出现瞬瞬间高高电压被被击穿 发动机机工工作作使使断断电器器触触点点K闭合合时，，三三极极管管T的的基基极极搭搭铁无无偏偏压处于于截截止止状状态，，电源源正正极极→R3→C→D2→搭搭铁→电源源负极极给电容容C充充电；；当当触触点点断断开开时，，三三极极管管T的的基基极极电位位接接近近电源源电压，，T由由截截止止转为导通通，，此此时电容容C上上充充满的的电荷荷→T→转速速表表n→二二极极管管D1→C构构成成放放电回回路路，，驱动转速速表表触触点点重重复复开开闭，，电容容C不不断断进行行充充放放电，，使使转速速表表n显示示通通过电流流的的平平均均值断断电器器触触点点的的开开闭频率率与与发动机机的的转速速成成正正比比，，通通过转速表速表n的放的放电电流平均流平均值也与也与发动机的机的转速成正比速成正比 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.6 发动机转速表发动机转速表2 数字式转速表 数字式转速表 多数由微机控制的多数由微机控制的发动机机转速表的系速表的系统构成如构成如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.6 发动机转速表发动机转速表2 数字式转速表 数字式转速表 以柱状以柱状图形来表示形来表示发动机机转速的大小，同速的大小，同样通通过发动机点火系分机点火系分电器中的断器中的断电器触点断开器触点断开时产生的脉冲信号作生的脉冲信号作为电路触路触发脉冲信号来脉冲信号来测量（脉冲信号的量（脉冲信号的频率率正比于正比于发动机的机的转速），速），这种前沿脉冲信号通种前沿脉冲信号通过中断口中断口输入微机。
入微机为减小减小计算算误差，脉冲的周期通常采用四个周期的平均差，脉冲的周期通常采用四个周期的平均值来来计算，如下式所示算，如下式所示Ｔ＝（Ｔ１＋Ｔ２＋Ｔ３＋Ｔ４）／４Ｔ＝（Ｔ１＋Ｔ２＋Ｔ３＋Ｔ４）／４ｎ＝Ｋ（１／Ｔ）ｎ＝Ｋ（１／Ｔ）式中 Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４式中 Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４——如如图下下图所示；所示；ｎｎ———发动机的机的转速；速；ＫＫ———常数 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.7仪表稳压器仪表稳压器 现代汽代汽车在在仪表表电路中都串装路中都串装仪表表稳压器，器，常用的有常用的有电热式和式和电子子式两式两类1 电热式仪表稳压器 电热式仪表稳压器 如如图右右图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.7仪表稳压器仪表稳压器1电热式仪表稳压器电热式仪表稳压器 由双金属片、常由双金属片、常闭触点、触点、电热丝、座板和外壳、座板和外壳等等组成双金属片上的成双金属片上的电热丝一端搭一端搭铁，另一端，另一端焊在双金属片上。
双金属片一端是活在双金属片上双金属片一端是活动触点，另一端触点，另一端用用铆钉固定在固定在调节片上，片上，调节片的一端也用片的一端也用铆钉固固定并与定并与电源接源接线相相连调节螺螺钉可可调节两触点之两触点之间的的压力 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.7仪表稳压器仪表稳压器2 电子式仪表稳压器 电子式仪表稳压器 下 下图为桑塔桑塔纳、奥迪、奥迪轿车仪表板表板专用的三端式用的三端式电子子稳压器该稳压器器输出出电压为9.5～～10.5V 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表1 数字式仪表的优点 数字式仪表的优点 其其优点点为：：（（1）能提供大量、复）能提供大量、复杂的信息，的信息，显示直示直观2）具有高精度和高可靠性具有高精度和高可靠性3）可）可满足小型、足小型、轻量化的要求量化的要求 （（4）具有一表多用的功能具有一表多用的功能 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表2 常用显示器件 常用显示器件（（1）发光二极管（）发光二极管（LED）） 如 如图右右图所示，正、所示，正、负极极加上合适正向加上合适正向电压后，其内半后，其内半导体晶片体晶片发光，通光，通过带颜色透色透明的塑料外壳明的塑料外壳显示出来。
示出来发光光的的颜色有色有红、、绿、黄、橙等，、黄、橙等，可可单独使用，也可用来独使用，也可用来组成数成数字、字母、字、字母、发光条光条图 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表2 常用显示器件 常用显示器件（（1）发光二极管（）发光二极管（LED）） 汽 汽车一般用于指示灯、数字符号段或点数不太一般用于指示灯、数字符号段或点数不太多的光杆多的光杆图形形显示如下图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表2 常用显示器件 常用显示器件（（2）液晶显示器）液晶显示器件（件（LCD）） 如右 如右图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表2 常用显示器件 常用显示器件（（2）液晶显示器件（）液晶显示器件（LCD）） 有两有两块厚厚约lmmlmm的玻璃基板，基板上涂有透明的的玻璃基板，基板上涂有透明的导电材料作材料作为电极，极，一面一面电极极为图形。
两基板形两基板间注入注入10μm10μm厚的液晶，再在两玻璃基板的外表厚的液晶，再在两玻璃基板的外表面分面分别贴有偏光板，四周密封当两有偏光板，四周密封当两电极通一定极通一定电压时，位于通，位于通电电极极范范围内（要内（要显示的数字、示的数字、图形等）的液晶分子重新排列，形等）的液晶分子重新排列，这样，通，通电部部分分电极就形成了在极就形成了在发亮背景下的字符或亮背景下的字符或图形由于LCDLCD为非非发光型光型显示器示器件，所以夜件，所以夜间显示必示必须采用照明光源，汽采用照明光源，汽车上通常用白上通常用白炽灯作灯作为背景光背景光源液晶显示器件具有工作示器件具有工作电压低（低（3V3V左右）左右）显示面示面积大、耗能少、大、耗能少、显示清晰、通示清晰、通过滤光光镜可可显示不同示不同颜色、在阳光直射下不受影响，色、在阳光直射下不受影响，电极极图形形设计自由度极高，自由度极高，设计成任何成任何显示示图形的工形的工艺都很都很简单等等优点，点，现被被广泛广泛应用在中、高档用在中、高档轿车上 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表2 常用显示器件 常用显示器件（（3）真空荧光管）真空荧光管（（VFD）） 如右如右图所示，真所示，真空空荧光管光管实际上是一上是一种真空低种真空低压管，它由管，它由钨丝、、栅极、涂有磷极、涂有磷光物光物质玻璃玻璃组成。
其成其发光原理与光原理与电视机中机中的的显像管相似像管相似 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表2 常用显示器件 常用显示器件（（3）真空荧光管（）真空荧光管（VFD）） 当屏幕接当屏幕接电源正极，灯源正极，灯丝接接电源源负极极时，便，便获得正向得正向电压，，电流通流通过灯灯丝并加并加热，在，在电场力的作用下力的作用下发射射电子，由子，由栅极控制极控制电子流加速，射向屏幕，当子流加速，射向屏幕，当电子高速碰撞数字板子高速碰撞数字板荧光材料光材料时，数字板，数字板发光，通光，通过前面平板玻璃的前面平板玻璃的滤色色镜显示出示出数字真空数字真空荧光管（光管（VFD））为发光型光型显示器件，具有色彩示器件，具有色彩鲜艳、可、可见度高、立体感度高、立体感强强等等优点但由于真空管需要一定厚点但由于真空管需要一定厚度玻璃外壳制成，故障复度玻璃外壳制成，故障复杂的的图形用形用VFD制作成本制作成本较高，体高，体积大，汽大，汽车上它常用作数字上它常用作数字显示器 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表3 数字组合仪表 数字组合仪表 下 下图所示所示为杆杆图式数字式数字仪表表 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表3 数字组合仪表 数字组合仪表 仪表有表有车速里程表、速里程表、发动机机转速表、机油速表、机油压力力表、表、电压表、冷却液温度表、燃油表等；表、冷却液温度表、燃油表等；组合合仪表表不可分解，只有普通灯泡的指示灯可以不可分解，只有普通灯泡的指示灯可以单独更独更换。
在保修期内在保修期内应该整体更整体更换组合合仪表 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.8 数字仪表数字仪表3 数字组合仪表 数字组合仪表 其工作原理如 其工作原理如图 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.9 仪表电路举例仪表电路举例桑塔桑塔纳轿车仪表表电路路如如图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.9 仪表电路举例仪表电路举例桑塔桑塔纳轿车仪表表电路路 工作 工作过程程点点火火开开关关置置于于1档档时，，电流流由由蓄蓄电池池正正极极→点点火火开开关关→编号号为“15”线→如下如下电路①①稳压器器J6→燃油表燃油表G1→浮筒燃油浮筒燃油传感器感器G→搭搭铁②②稳压器器J6→水温表水温表G3→水温水温传感器感器G2→搭搭铁③③稳压器器J6→水水位位报警警灯灯K28→水水温温传感感器器G2→搭搭铁。
同同时，，至液位控制器至液位控制器J120→水位不足开关水位不足开关F66→搭搭铁④④“15”→转速速表表G5→搭搭铁同同时，，转速速信信号号来来自自于于点点火火线圈 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.10典型故障诊断与排除典型故障诊断与排除（（1）燃油表无指示）燃油表无指示故障故障现象及故障原因如下象及故障原因如下①①故障故障现象象: 油箱内无油箱内无论多少燃油，指多少燃油，指针总显示无油②②故故障障原原因因：：表表本本身身故故障障；；电路路有有断断路路处；；表表传感感器器故故障障；；稳压器器工工作作异常等检修修方方法法：：拔拔下下燃燃油油表表传感感器器接接线插插头并并搭搭铁，，打打开开点点火火开开关关，，观察察燃燃油油表表若若指指针向向满油油刻刻度度方方向向移移动，，说明明故故障障在在燃燃油油表表传感感器器；；若若无无反反应，，则说明明故故障障在在仪表表本本身身或或稳压器器或或线路路已已断断路路接接好好燃燃油油表表传感感器器接接线插插头，，打打开开点点火火开开关关，，用用万万用用表表测量量仪表表上上的的电源源进线电压，，若若有有电压，，则表内部已坏。
若无表内部已坏若无电压，，则说明明稳压器已坏或器已坏或电路路线已断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.1.10典型故障诊断与排除典型故障诊断与排除（（2）所有）所有仪表无指示表无指示故障故障现象及故障原因如下象及故障原因如下①①故障故障现象象: 打开点火开关，所有打开点火开关，所有仪表均无指示表均无指示②②故故障障原原因因：：保保险装装置置断断；；稳压器器故故障障；；电路路接接线断等③③检修修方方法法：：先先查保保险装装置置是是否否断断，，然然后后查电路路接接线头是是否否松松动、、脱脱落落，，搭搭铁是是否否良良好好，，最最后后用用万万用用表表测量量稳压电源源电压 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置报警装置一般均由警装置一般均由传感感器和器和红色警告灯色警告灯组成 7.2.1 机油机油压力力报警装置警装置１１弹簧管式机油簧管式机油压力警力警告灯告灯弹簧管式机油簧管式机油压力警告力警告灯原理如右灯原理如右图所示。
所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.1 机油机油压力力报警装置警装置１１弹簧管式机油簧管式机油压力警告灯力警告灯 传感感器器金金属属壳壳体体内内有有一一弹簧簧管管，，弹簧簧管管一一端端管管接接头与与发动机机润滑滑油油道道相相通通，，另另一一端端则焊接接动触触点点静静触触点点经接接触触片片与接与接线柱相柱相连当发动机机润滑系主油道滑系主油道 机机油油压力力低低于于００．．００５５ＭＭＰＰａａ００．．００９９ＭＭＰＰａａ时，，弹簧簧管管变形小，形小，动、静触点接触，接通警告灯、静触点接触，接通警告灯电路，路， 使使警警告告灯灯点点亮亮，，以以提提请驾驶员注注意意并并及及时停停止止发动机机运运转当当润滑滑系系主主油油道道机机油油压力力高高于于００．．００５５ＭＭＰＰａａ～～００．．００９９ＭＭＰＰａａ时，，弹簧簧管管变形形大大，，动、、静静触触点点分分离离，，切切断断警警告告灯灯电路，使警告灯熄路，使警告灯熄灭，，说明明润滑系工作正常滑系工作正常。
汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.1 机油机油压力力报警装置警装置２ 膜片式机油２ 膜片式机油压力警力警告灯告灯膜片式机油膜片式机油压力警告灯力警告灯的原理如右的原理如右图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.1 机油机油压力力报警装置警装置２ 膜片式机油２ 膜片式机油压力警告灯力警告灯 钢制制膜膜片片３３将将金金属属壳壳体体分分割割成成两两个个互互不不相相通通的的腔腔室室，，上上腔腔室室内内设有有一一弹簧簧片片，，弹簧簧片片上上焊有有动触触点点，，静静触触点点固固定定在在壳壳体体上上，，动、、静静触触点点组成一成一对触点开关下腔室与触点开关下腔室与发动机机润滑系主油道相通滑系主油道相通 当当发动机机润滑滑系系主主油油道道机机油油压力力低低于于某某一一规定定值时，，膜膜片片承承受受机机油油压力力小小，，弹簧簧片片使使触触点点开开关关闭合合，，接接通通警警告告灯灯电路路，，使使警警告告灯灯点点亮亮，，以以提提请驾驶员注注意意并并及及时停停止止发动机机运运转。
当当润滑滑系系主主油油道道机机油油压力力达达到到正正常常值时，，膜膜片片承承受受机机油油压力力大大并并向向上上拱拱曲曲，，推推动弹簧簧片片使使触触点点开开关关张开，切断警告灯开，切断警告灯电路，使警告灯熄路，使警告灯熄灭，，说明明润滑系工作正常滑系工作正常 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.2冷却液温度冷却液温度报警装置警装置冷却液温度警告灯冷却液温度警告灯电路如下路如下图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.2冷却液温度冷却液温度报警装置警装置 为触点式触点式传感器中的核心元件感器中的核心元件为双金属片双金属片 当当冷冷却却液液温温度度到到９９５５℃～～９９８８℃时，，双双金金属属片片向向静静触触点点方方向向弯弯曲曲，，使使两两触触点点接接触触，，红色色警警告告灯灯亮亮，，表示表示发动机机过热 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.3 燃油量燃油量报警警装置装置１１热敏敏电阻式燃油阻式燃油油量警告灯油量警告灯热敏敏电阻式燃油油阻式燃油油量警告灯如右量警告灯如右图所所示。
示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.3 燃油量燃油量报警装置警装置１１热敏敏电阻式燃油油量警告灯阻式燃油油量警告灯 当油箱燃油当油箱燃油储量多量多时，，热敏敏电阻元件浸在燃油当油阻元件浸在燃油当油箱燃油箱燃油储量多量多时，，热敏敏电阻元件浸在燃油中散阻元件浸在燃油中散热快，由快，由于其温度低，使于其温度低，使电阻阻值增大，与其串增大，与其串联的警告灯中通的警告灯中通过的的电流流较小，警告灯不亮当油箱燃油小，警告灯不亮当油箱燃油储量减少到量减少到规当当定定值以下以下时，，热敏敏电阻元件露出油面散阻元件露出油面散热慢，由于其温慢，由于其温度高，使度高，使电阻阻值减小与其串减小与其串联的警告灯中通的警告灯中通过的的电流流增大，警告灯点亮，以示警告增大，警告灯点亮，以示警告 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.3 燃油量燃油量报警警装置装置２可控硅式燃油油２可控硅式燃油油量警告灯量警告灯 可可控控硅硅式式燃燃油油油油量量警警告告灯灯与与汽汽车上上已已有有的的燃燃油油表表和和传感感器器一一起起工工作作，，它它适适用用于于双双金金属属片片式式燃燃油油表表，，如右如右图所示。
所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.3 燃油量燃油量报警装置警装置２可控硅式燃油油量警告灯２可控硅式燃油油量警告灯 当当仪表表电源源稳压器器每每输送送一一个个电压脉脉冲冲给指指示示表表，，在在可可变电阻阻式式传感感器器上上，，便便会会出出现油油液液位位成成比比例例的的脉脉冲冲电压当当燃燃油油液液位位下下降降时，，串串入入指指示示表表电路路中中的的可可变电阻阻电阻阻值增增大大，，脉脉冲冲电压振振幅幅增增大大，，当当脉脉冲冲电压振振幅幅达达到到一一定定值时，，触触发可可控控硅硅导通通，，接接通通警警告告灯灯电路路，，使使警警告告灯灯点点亮亮当当脉脉冲冲电压消消失失时，，可可控控硅硅截截止止，，警警告告灯灯熄熄灭通通过警警告告灯灯闪烁用用于于提提示示驾驶员及及时加加油油只只有有油油箱箱内内加加入入了了一一定定量量的的燃燃油油后后，，警警告告灯灯才才熄熄灭电阻阻ＲＲ，，用用来来调整整可可控控硅硅的的导通通时机，使它与燃油表的任何机，使它与燃油表的任何读数相一致。
数相一致 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.4制制动系系统低低压报警装置警装置 在采用气制 在采用气制动的汽的汽车上，当制上，当制动系气系气压过低低时，，制制动系低气系低气压警告灯即警告灯即发亮，以引起汽亮，以引起汽车驾驶员注注意低气压警告灯开关装在制警告灯开关装在制动系系贮气筒或制气筒或制动阀压缩空气空气输入管路中，入管路中，红色警告灯装在色警告灯装在仪表板上 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.4制制动系系统低低压报警装置警装置 其 其电路如左下路如左下图所示，低气所示，低气压警告灯开关的警告灯开关的结构如右下构如右下图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.5制制动灯信号断灯信号断线报警警装置装置 在制 在制动信号灯信号灯电路中路中接两个接两个电磁磁线圈和舌簧开圈和舌簧开关串关串联，如右，如右图所示。
所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.5制制动灯信号断灯信号断线报警装置警装置 在正常情况下制 在正常情况下制动时，，踩下制下制动踏板，制踏板，制动灯灯开关接通，开关接通，电流分流分别经电磁磁线圈，使左右制圈，使左右制动信号信号灯亮此时，两，两线圈所圈所产生的磁生的磁场互相抵消，警告互相抵消，警告灯不亮若左灯不亮若左(或右或右)制制动信号灯灯信号灯灯线断路断路(或灯或灯丝烧断断)时制制动，，则电磁磁线圈无圈无电流通流通过，而通，而通电的的线圈圈所所产生的磁生的磁场吸力吸吸力吸动舌簧开关触点舌簧开关触点闭合，警告灯合，警告灯3亮，以示亮，以示驾驶员采取措施将制采取措施将制动信号灯信号灯电路接通 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.6制制动蹄片磨蹄片磨损过量量报警装置警装置 其两种 其两种结构构类型如下型如下图所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.6制制动蹄片磨蹄片磨损过量量报警装置警装置 在在图ａ所示的装置中，是将一个金属触点埋在摩擦片内部。
ａ所示的装置中，是将一个金属触点埋在摩擦片内部当摩擦片磨当摩擦片磨损至使用极限厚度至使用极限厚度时，金属触点就会与制，金属触点就会与制动盘（或制（或制动鼓）接触而使警告灯与搭鼓）接触而使警告灯与搭铁接通，接通，仪表板上的警告灯便会亮起，以表板上的警告灯便会亮起，以示警告 在在图ｂｂ所所示示的的装装置置中中，，则是是将将一一段段导线埋埋设在在摩摩擦擦片片内内部部，，该导线与与电子子控控制制装装置置相相连当当接接通通点点火火开开关关后后，，电子子控控制制装装置置便便向向摩摩擦擦片片内内埋埋设的的导线通通电数数秒秒钟进行行检查，，如如果果摩摩擦擦片片已已磨磨损到到使使用用极极限限厚厚度度，，并并且且埋埋设的的导线已已被被磨磨断断，，电子子控控制制装装置置则使使警警告告灯灯亮起，以示制亮起，以示制动摩擦片需要更摩擦片需要更换 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.7 制制动液面液面报警装置警装置 警告灯 警告灯电路及其路及其组成如右成如右图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.7 制制动液面液面报警装置警装置 警告灯通警告灯通过两个并两个并联的开关与点火开关串的开关与点火开关串联。
当当驻车制制动器器处于制于制动位置位置时，若打开点火开关，，若打开点火开关，则警告灯点亮，用警告灯点亮，用于提醒于提醒驾驶员在挂在挂挡起步之前，松开起步之前，松开驻车制制动器当松开器当松开驻车制制动器后，警告灯即熄器后，警告灯即熄灭 在在双双管管路路制制动总泵的的油油管管路路之之间并并联一一个个差差压开开关关当当两两管管路路制制动正正常常时，，活活塞塞处于于由由平平衡衡弹簧簧控控制制的的中中间位位置置，，警警告告灯灯不不亮亮但但任任一一管管路路失失效效后后，，其其管管路路压力力下下降降，，当当压差差达达到到１１００００００ｋｋＰＰａａ以以上上时，，活活塞塞将将向向一一边偏偏移移，，接接通通触触点点，，警示灯亮，以示警告警示灯亮，以示警告 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.7 制制动液面液面报警装置警装置 制 制动液液面警告灯的液液面警告灯的传感器安装在制感器安装在制动液液储液液筒上，如下筒上，如下图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.7 制制动液面液面报警装置警装置 传感器外壳内装有舌簧管，两接感器外壳内装有舌簧管，两接线柱中的其中柱中的其中一个接一个接电源１２Ｖ，另一个接警告灯，浮子上固装源１２Ｖ，另一个接警告灯，浮子上固装着永久磁着永久磁铁。
当浮子随着制当浮子随着制动液面下降到液面下降到规定定值时，，永久磁永久磁铁吸力作用使舌簧管触点吸力作用使舌簧管触点闭合，接通警告灯合，接通警告灯电路，使警告灯点亮，以示警告当路，使警告灯点亮，以示警告当补充制充制动液使液使制制动液液面上升液液面上升时，浮子，浮子带动永久磁永久磁铁上升，上升，对舌舌簧管吸力作用减弱，舌簧管在自身簧管吸力作用减弱，舌簧管在自身弹力作用下使触力作用下使触点点张开，切断了警告灯开，切断了警告灯电路，使警告灯熄路，使警告灯熄灭 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.8空气空气滤清器堵塞清器堵塞报警装置警装置 空气 空气滤清器堵塞清器堵塞报警装置如下警装置如下图所示所示 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.8空气空气滤清器堵塞清器堵塞报警装置警装置 由与空气由与空气滤清器清器滤心内外心内外侧相相连通的气通的气压式开关式开关传感感器和器和报警灯两部分警灯两部分组成。
气成气压式式传感器是利用其上、下气室感器是利用其上、下气室产生的生的压力差，推力差，推动膜片移膜片移动，从而使与膜片相，从而使与膜片相连的磁的磁铁跟跟随移随移动磁铁的磁力使舌簧开关开或的磁力使舌簧开关开或闭，控制，控制报警灯警灯电路接路接通或断开若空气通或断开若空气滤清器清器滤心未堵塞，心未堵塞，则传感器上、下气室感器上、下气室间压差小，膜片及磁差小，膜片及磁铁的移的移动量小，舌簧开关量小，舌簧开关处于常开状于常开状态；；若空气若空气滤清器清器滤心被堵塞，心被堵塞，则传感器上、下气室感器上、下气室间压差增大，差增大，膜片及磁膜片及磁铁的移的移动量增大，磁量增大，磁铁磁力吸磁力吸动舌簧开关而舌簧开关而闭合，合，报警灯警灯电路被接通，路被接通，报警灯亮 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除1电热式机油式机油压力表的故障力表的故障诊断与排除断与排除①①指指针不不动按按电热式机油压力表指针不动的故障诊断电热式机油压力表指针不动的故障诊断方法方法进行行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置将一只将一只12V12V、、3W3W～～5W5W的试灯接在指示表的传感的试灯接在指示表的传感器接线柱与搭铁之间器接线柱与搭铁之间( (如图如图8 8．．3333所示所示) )，点火，点火开关置开关置ONON，观察指针是否移动，观察指针是否移动? ?是是压力表良好，故障在传感器或润滑油路。
拆下压力表良好，故障在传感器或润滑油路拆下传感器，用平头小棍顶压传感器内的膜片传感器，用平头小棍顶压传感器内的膜片，观，观察指针是否移动察指针是否移动? ?否否故障在传感器故障在传感器否否步骤二步骤二是是故障在润滑油路故障在润滑油路a) 步骤一步骤一 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置故障在压力表或连接导线将订灯接在压力表电故障在压力表或连接导线将订灯接在压力表电源接线柱与源接线柱与搭铁间，观察试灯是否亮搭铁间，观察试灯是否亮? ? 之间，之间，点火开关置点火开关置ONON，观察指针是否移动，观察指针是否移动? ?是是电源连线良好将试灯接在油夺表的传电源连线良好将试灯接在油夺表的传感器感器接线柱与搭铁问，试灯是否亮接线柱与搭铁问，试灯是否亮? ?否否故故障障在在机机油油压压力力表表至至传传感感器器问问的的导导线线断断路路否否电源线路断路电源线路断路否否故障在油压表故障在油压表a) 步骤二步骤二电热式机油压力表指针不动的故障诊断电热式机油压力表指针不动的故障诊断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除1电热式机油式机油压力表的故障力表的故障诊断与排除断与排除②②发动机未起动指针就动发动机未起动指针就动按下图（发动机未动，电热式机油压力表指针就动的故障诊按下图（发动机未动，电热式机油压力表指针就动的故障诊断）的方法进行断）的方法进行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置点火开关点火开关OFF，拆下传感器端导线，点火，拆下传感器端导线，点火开关开关ON，指针是否移动？，指针是否移动？是是机油压力表或压力表到传感器间导向线搭机油压力表或压力表到传感器间导向线搭铁。
从压力表接线柱上断开到传感器间的铁从压力表接线柱上断开到传感器间的导线再试，导线再试，指针是否移动指针是否移动? ?否否故障在传感器故障在传感器否否传感器搭铁传感器搭铁是是压力表内部搭铁压力表内部搭铁发动机未动，电热式机油压力表指针就动的故障诊断发动机未动，电热式机油压力表指针就动的故障诊断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除2、、电热式冷却液温度表的故障式冷却液温度表的故障诊断断①①指指针不不动按按下下图（（电电磁磁式式冷冷却却液液温温度度表表指指针针不不动动的的故故障障诊诊断断））的方法的方法进行行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置用一只用一只2—5W的试灯接于传感器接线柱与搭的试灯接于传感器接线柱与搭铁间，点火开关铁间，点火开关ON，指针是否移动？，指针是否移动？是是将试灯接于温度表的电源接线柱与搭铁间，将试灯接于温度表的电源接线柱与搭铁间，点火开关置点火开关置ON，观察试灯是否亮，观察试灯是否亮? ?否否将将试试灯灯接接于于温温度度表表的的传传感感器器接接线线柱柱与与搭搭铁铁间间，，点火开关置点火开关置ON，观察表指针是否移动？，观察表指针是否移动？否否传感器故障传感器故障是是电源线路断路电源线路断路电磁式冷却液温度表指针不动的故障诊断电磁式冷却液温度表指针不动的故障诊断否否温度表故障温度表故障温温度度表表至至传传感感器器导导线线断断路路是是 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除2、、电热式冷却液温度表的故障式冷却液温度表的故障诊断断②②指指针指向最大指向最大值不不变按按下下图（（磁磁式式冷冷却却液液温温度度表表指指针针指指向向最最大大值不不变的的故故障障诊断）的方法断）的方法进行行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置拆下传感器一端导线，点火开关拆下传感器一端导线，点火开关ON，观察表针是否回零？，观察表针是否回零？否否温温度度表表至至传传感感器器之之间间的导线搭铁的导线搭铁是是压压力力表表内内部部搭搭铁铁磁式冷却液温度表指针指向最大值不变的故障诊断磁式冷却液温度表指针指向最大值不变的故障诊断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除3、燃油表的故障、燃油表的故障诊断断①①燃油表指燃油表指针总指示指示“1”按下按下图（燃油表指（燃油表指针总指示指示“1”的故障的故障诊断）的方法断）的方法进行行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置从传感器端拆下与燃油表的接线并搭从传感器端拆下与燃油表的接线并搭铁，点火开关铁，点火开关ON，观察表针是否回零，观察表针是否回零？？否否燃油表至传感器导线断路燃油表至传感器导线断路是是传感器内部断路传感器内部断路燃油表指针总指示燃油表指针总指示“1 1”的故障诊断的故障诊断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除3、燃油表的故障、燃油表的故障诊断断②②燃油表指燃油表指针总指向指向“0”按下按下图（燃油表指（燃油表指针总指示指示“0”的故障的故障诊断）的方法断）的方法进行行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置将试灯接于燃油表电源接柱与搭铁之间观察将试灯接于燃油表电源接柱与搭铁之间观察试灯是否亮？试灯是否亮？拆拆下下上上导导线线，，点点火火开开关关ON，，观观察察指指针针是是否否指指向向“1处？处？”传感器导线断路传感器导线断路是是电源线断路电源线断路燃油表指针总指示燃油表指针总指示“0 0”的故障诊断的故障诊断否否燃油表至传感器导线断路燃油表至传感器导线断路是是传传感感器器内内部部搭搭铁铁或或浮浮子子损损坏坏 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除4、、电子式子式车速里程表的故障速里程表的故障诊断断电子子式式车速速里里程程表表常常见故故障障是是不不工工作作。
一一般般按按下下图（（电子子式式车速里程表不工作的故障速里程表不工作的故障诊断）断）进行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置从传感器端拆下与燃油表的接线并搭从传感器端拆下与燃油表的接线并搭铁，点火开关铁，点火开关ON，观察表针是否回零，观察表针是否回零？？否否燃油表至传感器导线断路燃油表至传感器导线断路是是传感器内部断路传感器内部断路燃油表指针总指示燃油表指针总指示“1 1”的故障诊断的故障诊断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置7.1 汽车仪表汽车仪表 7.2 汽车报警装置汽车报警装置7.2.9 典型故障典型故障诊断与排除断与排除5、、发动机机转速表的故障速表的故障诊断断发动机机转速速表表的的常常见故故障障是是不不工工作作，，下下面面以以桑桑塔塔纳轿车转速速表表为例例说明其故障明其故障诊断方法 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置转速表的结构原理图 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置用万用表测量转速表后面的黑色三孔插座，点火开关用万用表测量转速表后面的黑色三孔插座，点火开关置置ON，，c脚，脚，b脚应为电源电压，脚应为电源电压，a脚应搭铁。
是否与脚应搭铁是否与规定相符？规定相符？是是拆拆下下仪仪表表板板线线束束连连接接器器，，用用万万用用表表测测量量白白色色14孔孔插插座座13脚脚应应搭搭铁铁；；点点火火开开关关置置ON，，测测量量白白色色14孔孔插插座座12脚脚应为电源电压是否与规定相符？应为电源电压是否与规定相符？是是否否转速表外接线路有故障转速表外接线路有故障是是发动机转速表不工作的故障诊断发动机转速表不工作的故障诊断 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置本章小结本章小结１１．．汽汽车仪表表用用来来了了解解观测汽汽车各各系系统的的工工作作状状况况，，常常用用的的有有电流流表表、、机机油油压力力表表、、水水温温表表、、转速速和和里里程程表表、、燃燃油油表表等等，，其其主主要要类型型有有电热式式和和电磁式２２．．电热式式水水温温表表和和燃燃油油表表与与可可变电阻阻式式传感感器器配配合合使使用用时，，应该在在电路中串入路中串入仪表表稳压器３３．．数数字字式式仪表表具具有有许多多优点点，，在在汽汽车上上的的应用用越越来来越越广广泛泛，，其其显示示器器主要有：主要有：发光二极管、液晶光二极管、液晶显示器件、真空示器件、真空荧光管等。
光管等４４．．仪表表的的主主要要故故障障有有：：仪表表无无显示示、、仪表表指指示示不不准准确确等等检修修时，，可可将将仪表与表与传感器分段感器分段检测５５．．汽汽车报警警装装置置主主要要用用来来保保证行行车安安全全，，常常用用的的报警警电路路有有：：冷冷却却液液面面过低低报警警装装置置、、机机油油压力力报警警装装置置、、冷冷却却液液温温度度报警警装装置置、、燃燃油油量量报警警装装置置、、制制导系系统低低气气压报警警装装置置、、制制动灯灯信信号号断断线报警警装装置置、、制制动蹄蹄片片磨磨损报警警装装置置、、制制动液液面面报警警装装置置、、空空气气滤清清器器度度塞塞报警警装装置置等等电路都市有警路都市有警报开关（开关（传感器）、感器）、报警灯（或蜂警灯（或蜂鸣器）等器）等组成 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置习题与思考习题与思考一、一、选择题１１．．当当随随着着车速速的的增增大大 ，，仪表表板板内内的的响响声声越越大大，，这种种故故障障现象象的的原原因因可可能是（）能是（）A．里程表．里程表线响B．某个．某个仪表松表松动。
C．．仪表台面板松表台面板松动D．．仪表表线束振束振动发出的声响出的声响２２．．对于于桑桑塔塔纳轿车，，在在行行驶过程程中中，，当当水水温温报警警灯灯亮亮而而水水温温表表指指示示正正常常时，可能的故障是（）可能的故障是（）A．水温．水温过高B．水温．水温传感器坏C．水温．水温报警灯警灯电路坏D．防．防冻液不足 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置习题与思考习题与思考一、一、选择题３．３．对于于仪表来表来说，下列，下列说法哪个是正确的（法哪个是正确的（ ）A．大多数．大多数车都有都有发动机机转速表B．大多数．大多数车都有都有电流表C．大多数．大多数车都有机油都有机油压力表D．大多数．大多数车都有都有车速表４４．．对于于普普通通仪表表，，当当只只有有燃燃油油表表不不工工作作时，，下下列列说法法哪哪个个是是错误的的（（））A．可能是燃油表有故障．可能是燃油表有故障B．可能是燃油．可能是燃油传感器有故障感器有故障C．可能是燃油表及．可能是燃油表及传感器的感器的线路有故障路有故障D．可能是．可能是仪表表稳压器有故障器有故障 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置习题与思考习题与思考一、一、选择题５．机油５．机油压力表有（ ）种。
力表有（ ）种Ａ．２ Ｂ．３ Ｃ．４ Ｄ．５Ａ．２ Ｂ．３ Ｃ．４ Ｄ．５６．６．电子式子式仪表表稳压器的器的输出出电压一般一般为（ ）伏 ）伏Ａ．６Ａ．６—７ Ｂ．７－８ Ｃ．８－９ Ｄ．９－１０７ Ｂ．７－８ Ｃ．８－９ Ｄ．９－１０７．机油７．机油压力表正常的指示力表正常的指示压力力为（ ）（ ）kgf/cm2Ａ．１Ａ．１—３ Ｂ．２－４ Ｃ．３－５ Ｄ．４－６３ Ｂ．２－４ Ｃ．３－５ Ｄ．４－６８．当冷却液温度到（ ）８．当冷却液温度到（ ）℃时，，红色警告灯亮，表示色警告灯亮，表示发动机机过热Ａ．９０－９３Ａ．９０－９３Ｂ．９３－９５Ｂ．９３－９５Ｃ．９５－９８Ｃ．９５－９８Ｄ．９８－１００Ｄ．９８－１００ 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置习题与思考习题与思考一、一、选择题９９．．当当制制动系系贮气气筒筒内内的的气气压下下降降到到（（ ））kPa时，，低低气气压警警告告灯灯发亮Ａ．３０－３２Ａ．３０－３２Ｂ．３３－３５Ｂ．３３－３５Ｃ．３５－３８Ｃ．３５－３８Ｄ．３８－４０Ｄ．３８－４０１１００．．当当两两路路制制动管管路路的的压差差达达到到（（ ））kPa以以上上时，，警警示示灯灯亮亮，，以以示警告。
示警告Ａ．Ａ．100Ｂ．Ｂ．1000Ｃ．Ｃ．5000Ｄ．Ｄ．10000 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置习题与思考习题与思考二、判断二、判断题１．当１．当发电机机对蓄蓄电池池进行充行充电时，，电流表指向流表指向“＋＋”的方向（ ）的方向（ ）２．２．电热式水温表的式水温表的传感器是正温度系数的感器是正温度系数的热敏敏电阻（ ）阻（ ）３．燃油表一般有双金属３．燃油表一般有双金属电热式和式和电磁式形式两种（ ）磁式形式两种（ ）４．机油４．机油压力力报警装置一般有高警装置一般有高压和低和低压两种（ ）两种两种（ ）两种５．５．热敏敏电阻是燃油阻是燃油报警警传感器是正温度系数的感器是正温度系数的热敏敏电阻（ ）阻（ ）６．制６．制动蹄片磨蹄片磨损报警装置的警装置的传感器埋在摩擦片内部（ ）感器埋在摩擦片内部（ ）７７．．当当制制动液液面面上上升升时，，制制动液液面面传感感器器舌舌簧簧管管出出电关关闭，，切切断断警警告告灯灯电路（ ）路（ ）８．８．稳压器器输出出电压过高会高会导致致仪表指示表指示值偏低（ ）。
偏低（ ）９．燃油表９．燃油表传感器感器电阻阻为“００”时，燃油表指示，燃油表指示为“１１”（ ）１０．１０．车速里程表的信号取自速里程表的信号取自发动机点火机点火线圈（ ）圈（ ） 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目十八实训项目十八 仪表仪表及报警装置的结构认识及电路连接及报警装置的结构认识及电路连接一、一、实训目的与要求目的与要求1.掌握掌握仪表及表及报警警电路的路的结构构2.理解理解仪表表电路的路的线路路连接及接及电流的流向流的流向二、二、实训仪器和器和设备1.桑塔桑塔纳2000轿车一一辆2.常用工具一套，万用表一个，常用工具一套，万用表一个，导线、、试灯若干灯若干三、三、实训步步骤1.汽汽车转速表系速表系统部件部件认识2.汽汽车燃油表系燃油表系统部件部件认识3.汽汽车冷却液温度表系冷却液温度表系统部件部件认识4.汽汽车机油机油压力表系力表系统部件部件认识4.汽汽车车速里程表系速里程表系统部件部件认识5.汽汽车仪表表电路路连接流程接流程认识 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目十八实训项目十八 仪表及报警装置的结构认识及电路连接仪表及报警装置的结构认识及电路连接四、数据整理四、数据整理根据根据仪表系表系统的的连线情况，情况，绘制出接制出接线简图五、思考五、思考题1．汽．汽车仪表的表的电路路连线步步骤 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目十九实训项目十九 传统仪表故障诊断传统仪表故障诊断一、一、实训目的与要求目的与要求1．目的与要求．目的与要求掌握掌握传统仪表的故障表的故障诊断一般方法断一般方法2．要求．要求①①熟悉各种熟悉各种测量的工量具的正确操作方法量的工量具的正确操作方法②②掌握掌握传统仪表的表的电路分析方法路分析方法二、二、实训仪器和器和设备试灯、万用表、起子等工具包各一套灯、万用表、起子等工具包各一套三、三、实训步步骤1．．电热式机油式机油压力表的故障力表的故障诊断断①①指指针不不动电热式机油压力表指针不动的故障诊断电热式机油压力表指针不动的故障诊断的方法的方法进行。
行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目十九实训项目十九 传统仪表故障诊断传统仪表故障诊断（（续前前页））②②发动机未起机未起动指指针就就动发动机未机未动，，电热式机油式机油压力表指力表指针就就动的故障的故障诊断的方法断的方法进行行2．电热式冷却液温度表的故障诊断．电热式冷却液温度表的故障诊断①①指针不动指针不动按电磁式冷却液温度表指针不动的故障诊断的方法进行按电磁式冷却液温度表指针不动的故障诊断的方法进行②②指针指向最大值不变指针指向最大值不变按磁式冷却液温度表指针指向最大值不变的故障诊断的方法进行按磁式冷却液温度表指针指向最大值不变的故障诊断的方法进行3．燃油表的故障诊断．燃油表的故障诊断①①燃油表指针总指示燃油表指针总指示“1”按燃油表指针总指示按燃油表指针总指示“1”的故障诊断的方法进行的故障诊断的方法进行②②燃油表指针总指向燃油表指针总指向“0”按燃油表指针总指示按燃油表指针总指示“0”的故障诊断的方法进行的故障诊断的方法进行 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目十九实训项目十九 传统仪表故障诊断传统仪表故障诊断（（续前前页））4．．电子式子式车速里程表的故障速里程表的故障诊断断电子子式式车速速里里程程表表常常见故故障障是是不不工工作作。
一一般般按按下下图７７－－５５００（（电子子式式车速里程表不工作的故障速里程表不工作的故障诊断）断）进行5、、发动机机转速表的故障速表的故障诊断断发动机机转速速表表的的常常见故故障障是是不不工工作作，，按按发动机机转速速表表不不工工作作的的故故障障诊断断进行行诊断四、数据整理四、数据整理根据根据实训内容，整理数据，内容，整理数据，诊断故障五、思考五、思考题１．１．传统仪表的工作原理表的工作原理２．２．传统仪表的故障表的故障诊断步断步骤 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目二十实训项目二十 电子仪表故障诊断电子仪表故障诊断一、一、实训目的与要求目的与要求掌握数字掌握数字仪表的故障表的故障诊断方法断方法二、二、实训仪器和器和设备专用用检测仪、万用表等工具，上海大众帕、万用表等工具，上海大众帕萨特特B5汽汽车一一辆三、三、实训步步骤1、熟悉帕、熟悉帕萨特特B5仪表表电路的工作原理路的工作原理2、帕、帕萨特特B5仪表的自表的自诊断断诊断前断前应确保确保电源源电压正常（至少正常（至少9.0伏）保伏）保险丝正常，接地良好正常，接地良好。
①①进入入车载诊断断系系统功功能能模模式式取取下下位位于于驾驶员侧护膝膝杆杆下下部部至至左左转向向盘的的数数据据传输接接头（（DLC））护盖盖，，点点火火开开关关OFF，，将将适适配配器器电缆（（VAG1551/3）一端）一端连与与读码器，一端器，一端连与与DLC接接头②②查询故障代故障代码储存器该功能模式用于功能模式用于检索存索存储的故障数量的故障数量③③输出出诊断断该功功能能可可以以检查车速速表表、、转速速表表、、冷冷却却液液温温度度指指示示器器、、燃燃油油液面指示器、里程液面指示器、里程显示、多功能示、多功能显示、数字示、数字时钟、油、油压报警蜂警蜂鸣器 汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修第第7 7章章 汽车仪表、报警装置汽车仪表、报警装置实训项目十九实训项目十九 传统仪表故障诊断传统仪表故障诊断（（续前前页））④④清清除除故故障障代代码存存储器器只只有有在在查询故故障障代代码存存储器器并并且且排排除除所所有有故故障障后，才能清除故障代后，才能清除故障代码存存储器⑤⑤结束束输出诊断完断完毕后，后，应结束束输出，退出出，退出车载诊断系断系统⑥⑥读取取测量量数数据据流流。
使使用用该功功能能时，，显示示器器上上始始终显示示着着传感感器器的的世世纪之之，，而而且且组合合仪表表显示示滤波波后后的的数数值，，所所以以这些些数数值可可能能会会有有偏偏差差如如果果实际的冷却液温度大的冷却液温度大约在在75℃和和107℃之之间，，组合合仪表就会表就会显示示90℃四、数据整理四、数据整理根据根据实训内容，整理数据，内容，整理数据，诊断故障五、思考五、思考题帕帕萨特特仪表系表系统的的电路特点路特点用用VAG1551故障故障阅读仪的步的步骤和方法。