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1、汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院491Q电喷发动机右视外型图汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院491电喷发动机左视外型图电喷发动机左视外型图汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院491Q491Q电喷发动机电喷发动机 为适应国家环保法规，发动机最大生产为适应国家环保法规，发动机最大生产厂厂绵阳新晨动力机械有限公司绵阳新晨动力机械有限公司与与意大利玛瑞利意大利玛瑞利和美国德尔福公司和美国德尔福公司合
2、作，先后开发出合作，先后开发出单点电喷发动机和单点电喷发动机和多点电喷发多点电喷发动机，并已成为公司的主导产品。其中多点电喷发动动机，并已成为公司的主导产品。其中多点电喷发动机尾气排放能满足欧洲号标准，功率和扭矩相应提机尾气排放能满足欧洲号标准，功率和扭矩相应提高高，油耗降低油耗降低。与化油器式发动机相比，与化油器式发动机相比，电喷发动机在使用保养等方面有明显差异：电喷发动机在使用保养等方面有明显差异：汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 （）必须使用号以上无铅汽油。（）必须使用号以上无铅汽油。 （）起动时不能踩油门。（）起动时不能踩油门。 （）使用单点电喷发动机的汽车，油箱
3、中必须保持（）使用单点电喷发动机的汽车，油箱中必须保持足够燃油。足够燃油。 （）发动机首次起动或非正常关机后起动，需要（）发动机首次起动或非正常关机后起动，需要对发动机进行初始化设置：方法是将钥匙拧到点火位置，对发动机进行初始化设置：方法是将钥匙拧到点火位置，停留秒钟，关闭，秒后再重复该动作。停留秒钟，关闭，秒后再重复该动作。 （）在水温低于度或高于度时，发动机（）在水温低于度或高于度时，发动机可能进入自动保护状况，转速会高于额定转速。可能进入自动保护状况，转速会高于额定转速。491Q电喷发动机电喷发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 （）不能采取断开高压线的办法检查发
4、动机每缸工作情况；（）不能采取断开高压线的办法检查发动机每缸工作情况；发动机缺缸或烧机油时，要尽快修理，否则会损坏三元催发动机缺缸或烧机油时，要尽快修理，否则会损坏三元催化器。化器。（）电脑板必须置于驾驶室内通风的地方，不得用水冲（）电脑板必须置于驾驶室内通风的地方，不得用水冲涮外壳。涮外壳。（）每行驶公里必须更换机油滤清器、汽油滤（）每行驶公里必须更换机油滤清器、汽油滤清器并清洁空滤器滤芯；每行驶万公里，必须清洗节流清器并清洁空滤器滤芯；每行驶万公里，必须清洗节流阀，并用超声波清洁装置清洗喷油嘴。阀，并用超声波清洁装置清洗喷油嘴。（）发动机出现故障时，应首先检查是否属电线插头松（）发动机出现
5、故障时，应首先检查是否属电线插头松动或接触不良。动或接触不良。 对于多数驾驶员，电喷发动机使用和维护与原有驾驶习对于多数驾驶员，电喷发动机使用和维护与原有驾驶习惯不尽一致，需要有一个适应过程。积累了一定经验后，惯不尽一致，需要有一个适应过程。积累了一定经验后，电喷机的优势会逐步显示出来，将会带给您更多的驾驶乐电喷机的优势会逐步显示出来，将会带给您更多的驾驶乐趣。趣。 491Q电喷发动机电喷发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院奥迪奥迪A6轿车电喷发动机轿车电喷发动机 汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院HL495JIQHL495JIQ多点电喷甲醇发动机多
6、点电喷甲醇发动机 汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院赛欧相同的升多点电喷发动机赛欧相同的升多点电喷发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院赛欧相同的升多点电喷发动机赛欧相同的升多点电喷发动机发动机型式发动机型式 : :直直4 84 8气门气门 多点电喷多点电喷 排量排量 15981mL 15981mL 最大功率最大功率 66KW/5600r/min 66KW/5600r/min 最大扭最大扭距距 128Nm/2800r/min 128Nm/2800r/min 压缩比压缩比 ：1 1 驱动型式驱动型式 前置前轮驱动前置前轮驱动最高车速最高车速 150km/
7、h 150km/h，0-100km/h0-100km/h加速时间加速时间 秒，油秒，油耗及排放耗及排放90km/h90km/h等速等速 排放标准排放标准 欧洲欧洲IIII上气赛宝上气赛宝 SAC6420SAC6420上汽集团上汽集团- -上汽集团仪征上汽集团仪征汽车有限公司汽车有限公司 制造制造 汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院原装美国康明斯原装美国康明斯Q系列电喷发动机，系列电喷发动机，K系列电子调系列电子调速机组等速机组等汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院广州本田新雅阁广州本田新雅阁(accord)(accord)发动机发动机汽车发动机电控技术汽车
8、发动机电控技术交通与汽车工程学院奇瑞东方之子发动机奇瑞东方之子发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院三厢夏利发动机三厢夏利发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院威姿发动机威姿发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院双环来宝双环来宝S-RVS-RV发动机发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院法拉利发动机法拉利发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院学习目的和要求学习目的和要求汽油机的电子控制系统汽油机的电子控制系统 了解电控汽油机的发展趋势了解电控汽油机的发展趋势 掌握电控汽油喷射系统的组成
9、和工作原理。掌握电控汽油喷射系统的组成和工作原理。 掌握电控汽油喷射系统的控制功能。掌握电控汽油喷射系统的控制功能。 了解自诊断系统了解自诊断系统 了解电控发动机维修专用仪器设备的使用了解电控发动机维修专用仪器设备的使用 了解电控发动机控制系统部件检测了解电控发动机控制系统部件检测 汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院柴油机的电子控制系统柴油机的电子控制系统 了解柴油机电子控制燃油喷射系统的发展过程及发展趋了解柴油机电子控制燃油喷射系统的发展过程及发展趋势。势。 掌握柴油机的三代电控燃油喷射系统的划分方法，及其掌握柴油机的三代电控燃油喷射系统的划分方法，及其在喷油量控制、喷射
10、压力控制、喷射定时控制、喷油速率控在喷油量控制、喷射压力控制、喷射定时控制、喷油速率控制等方面的区别。制等方面的区别。 了解第一代位置控制式和第二代时间控制式的电控燃油了解第一代位置控制式和第二代时间控制式的电控燃油喷射系统中的各种不同类型。喷射系统中的各种不同类型。 掌握柴油机电控系统是如何实现喷油过程和进气过程的掌握柴油机电控系统是如何实现喷油过程和进气过程的综合管理的。综合管理的。 了解柴油机废气后处理各种措施及相应装置的基本工作了解柴油机废气后处理各种措施及相应装置的基本工作原理。原理。 学习目的和要求学习目的和要求汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院主主 要要 内内
11、 容容汽油机的电子控制系统汽油机的电子控制系统 本章由概述、工作原理、控制功能和发展趋势本章由概述、工作原理、控制功能和发展趋势四部分组成。重点是工作原理和控制功能两部分内四部分组成。重点是工作原理和控制功能两部分内容。此两部分必须顺序学习。容。此两部分必须顺序学习。 若要了解更详细的内容，请查阅参考资若要了解更详细的内容，请查阅参考资料。料。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院主要内容主要内容柴油机的电子控制系统柴油机的电子控制系统 本章介绍了柴油机的三代电控燃油喷射系统的本章介绍了柴油机的三代电控燃油喷射系统的典型结构，增压压力和废气再循环电子控制系统，典型结构，增压压力
12、和废气再循环电子控制系统，以及柴油机的废气后处理装置。以及柴油机的废气后处理装置。 重点的学习内容是掌握电子控制系统在如何保重点的学习内容是掌握电子控制系统在如何保证柴油机的动力性和经济性的同时，有效地降低柴证柴油机的动力性和经济性的同时，有效地降低柴油机的排放。学习柴油机的喷油过程和进气过程的油机的排放。学习柴油机的喷油过程和进气过程的各个环节的控制是如何实现的，其中的重点是高压各个环节的控制是如何实现的，其中的重点是高压共轨系统的学习。通过学习应能理解为什么说高压共轨系统的学习。通过学习应能理解为什么说高压共轨系统是柴油机的第三个里程碑。共轨系统是柴油机的第三个里程碑。 汽车发动机电控技术
13、汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院总总 论论 第一节第一节 概概 述述 汽油喷射汽油喷射是利用喷油器在低压下是利用喷油器在低压下(250350kPa)(250350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。混合气。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统(Electronic Fuel (Electronic Fuel InjectionInjection，简称，简称EFIEFI，电喷系统，电喷系统) )利用系统中的各传利用系统中的各传
14、感器将监测到的发动机运行状态的参数感器将监测到的发动机运行状态的参数( (如空气流量、如空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气中氧的含量等排气中氧的含量等) )转换成电信号，输入到发动机控转换成电信号，输入到发动机控制器制器(ECU(ECU，又称电控单元，又称电控单元) )中，控制器根据这些信号，中，控制器根据这些信号，计算出喷油器计算出喷油器( (喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的多少多少) )的通电时间，并接通
15、喷油器电路，使喷油器喷的通电时间，并接通喷油器电路，使喷油器喷油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的控制。控制。第一节第一节 概概 述述汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 ECUECU还可根据各传感器输送来的信号对发动还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。机的点火提前角进行精确控制。 电控汽油喷射系统（电控汽油喷射系统（Electronic Fuel Electronic Fuel Injection SystemInjection System）简称为）简称为EFIEFI。它利用各种传感器检测发动机
16、的各种状态，它利用各种传感器检测发动机的各种状态，经微处理器的判断、计算，使发动机在不同工况经微处理器的判断、计算，使发动机在不同工况下均能获得合适空燃比的混合气。下均能获得合适空燃比的混合气。第一节第一节 概概 述述汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 汽油喷射示意图汽油喷射示意图 a) a)喷入进气道喷入进气道 b) b)多点喷射多点喷射1 1一汽油分配管一汽油分配管 2 2一喷油器一喷油器 3 3一气缸盖一气缸盖 4 4一节气门一节气门5 5一进气管一进气管 6 6一发动机一发动机 第一节第一节 概概 述述汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院电控汽油控
17、汽油喷射系射系统第一节第一节 概概 述述汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院一、电控汽油喷射系统的发展一、电控汽油喷射系统的发展化油器发动机化油器发动机电控（喷）发动机电控（喷）发动机汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院一、电控汽油喷射系统的发展史一、电控汽油喷射系统的发展史汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院二、电控汽油喷射优点二、电控汽油喷射优点1 1、改善了各缸混合气的均匀性、改善了各缸混合气的均匀性2 2、提高发动机的动力性和经济性、提高发动机的动力性和经济性3 3、减少排放污染、减少排放污染4 4、工况过渡圆滑、工况过渡圆滑5 5
18、、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性6 6、提高了汽油机高、低温启动性能和暖机性能、提高了汽油机高、低温启动性能和暖机性能汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院三、汽车电子控制系统三、汽车电子控制系统根据汽车的总体结构，汽车电子控制系统分为：根据汽车的总体结构，汽车电子控制系统分为： 1 1、发动机电子控制系统、发动机电子控制系统 2 2、变速器电子控制系统、变速器电子控制系统 3 3、底盘电子控制系统、底盘电子控制系统 4 4、车身电子控制系统、车身电子控制系统根据控制功能，汽车电子控制系统又可分为根据控制功能，汽车电子控制系统又可分为
19、动力性动力性、安安全性全性、舒适性舒适性和和信息控制信息控制4 4种类型。种类型。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院四、发动机电控系统的控制功能四、发动机电控系统的控制功能1 1、发动机电控系统的主要控制功能发动机电控系统的主要控制功能电控燃油喷电控燃油喷射（射（EFIEFI）( (喷油量、喷油时刻、燃油泵、燃油停喷油量、喷油时刻、燃油泵、燃油停供）供）何时喷？何时喷？燃油控制燃油控制喷多少？喷多少？喷油正时喷油正时喷油脉宽喷油脉宽汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院四、发动机电控系统的控制功能四、发动机电控系统的控制功能2 2、发动机电控系统的主要控制功
20、能发动机电控系统的主要控制功能点火控制点火控制（ESAESA）（点火时刻、通电时间、爆震控制）（点火时刻、通电时间、爆震控制）何时点火？何时点火？点火控制点火控制点火能量？点火能量？点火正时点火正时闭合角控制闭合角控制汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院四、发动机电控系统的控制功能四、发动机电控系统的控制功能3 3、辅助控制功能：、辅助控制功能：1 1）怠速控制）怠速控制（ISCISC）（空调接通与切断、变速器挂档、）（空调接通与切断、变速器挂档、动力转向泵接通与切断）动力转向泵接通与切断）2 2）排放控制）排放控制（废气再循环、空燃比反馈控制、活性碳（废气再循环、空燃比反馈
21、控制、活性碳罐电磁阀控制、罐电磁阀控制、COCO控制、二次空气喷射）控制、二次空气喷射）3 3）进气控制）进气控制（进气引导通路切换、涡流控制阀）（进气引导通路切换、涡流控制阀）4 4）增压控制）增压控制（泄压阀、废气涡轮增压器）（泄压阀、废气涡轮增压器）5 5）警告控制）警告控制6 6）自我诊断和报警系统）自我诊断和报警系统7 7）传感器故障预诊参考系统（失效保护）传感器故障预诊参考系统（失效保护）8 8）ECUECU故障备用控制系统故障备用控制系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院五、发动机电控系统的组成五、发动机电控系统的组成发动机电控系统又称发动机管理系统发动机电控
22、系统又称发动机管理系统EMS（Engine Management System）ECU-Electronic Control Unit控制软件控制软件 执行器执行器 控制单元控制单元硬件硬件 传感器传感器 ECU汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院五、五、发动机电控系统的组成发动机电控系统的组成主要主要传感器信号传感器信号辅助辅助传感器信号传感器信号其他系统其他系统电子控制单元电子控制单元 执行元件执行元件反馈反馈传感器信号传感器信号电子控制电子控制系统系统(ECU)传感器、电子控制单元、执行器传感器、电子控制单元、执行器汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院
23、五、发动机电控系统的组成五、发动机电控系统的组成发发动动机机控控制制单单元元空气流量传感器空气流量传感器燃油控制燃油控制燃油泵燃油泵喷油器喷油器点火器点火器点火线圈点火线圈进气压力传感器进气压力传感器节气门位置传感器节气门位置传感器进气温度传感器进气温度传感器发动机转速发动机转速/曲轴位置传感器曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器冷却液温度传感器爆震传感器爆震传感器氧传感器氧传感器点火控制火花塞火花塞汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院传感器执行器空气流量计分电器转速信号/曲轴转角信号水温传感器进气温度传感器节气门位置传感器怠速信号节气门位置信号点火
24、开关启动信号车速传感器刹车灯开关空调开关氧传感器电源喷油器组点火器空挡启动开关点火线圈分电器前大灯火花塞雾灯控制阀真空开关阀其它发动机系统自诊断指示灯（诊断数据显示）汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院汽车发动机电子控制系统常用的传感器与开关信号汽车发动机电子控制系统常用的传感器与开关信号1 1、空气流量传感器（、空气流量传感器（Air Flow SensorAir Flow Sensor，AFSAFS）或进）或进气歧管绝对压力传感器（气歧管绝对压力传感器（Manifold Absolute Manifold Absolute Pressure SensorPressure
25、Sensor，MAPMAP）2 2、曲轴位置传感器（、曲轴位置传感器（Crankshaft Position SensorCrankshaft Position Sensor，CPSCPS）和凸轮轴位置传感器（）和凸轮轴位置传感器（ Cylinder Cylinder Identification SensorIdentification Sensor，CISCIS）3 3、节气门位置传感器（、节气门位置传感器（ Throttle Position Sensor Throttle Position Sensor，TPSTPS）4 4、爆震传感器（、爆震传感器（Detonation Sensor
26、Detonation Sensor，DSDS）5 5、冷却液温度（水温）传感器（、冷却液温度（水温）传感器（Coolant Coolant Temperature SensorTemperature Sensor，CTSCTS）汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院汽车发动机电子控制系统常用的传感器与开关信号汽车发动机电子控制系统常用的传感器与开关信号6 6、进气温度传感器（、进气温度传感器（Intake Air Temperature Intake Air Temperature SensorSensor，IATSIATS）7 7、氧传感器或、氧传感器或O O2 2传感器（传
27、感器（Oxygen sensorOxygen sensor）8 8、车速传感器（、车速传感器（Vehicle Speed SensorVehicle Speed Sensor，VSSVSS）9 9、空挡安全开关信号（、空挡安全开关信号（Neutral Start SwitchNeutral Start Switch，NSWNSW）1010、点火开关信号（、点火开关信号（Ignition switchIgnition switch，IGNIGN）1111、空调、空调A/C A/C （Air Conditioning SwitchAir Conditioning Switch）选择与）选择与请求信
28、号请求信号1212、蓄电池电压信号、蓄电池电压信号BATBAT汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院发动机电子控制系统常用执行器发动机电子控制系统常用执行器1 1、电动燃油泵、电动燃油泵2 2、电磁喷油器、电磁喷油器3 3、冷启动喷油器及热限时开关、冷启动喷油器及热限时开关4 4、怠速控制阀（、怠速控制阀（Idle Speed Control ValveIdle Speed Control Valve，ISCISC或或ISCVISCV）5 5、活性炭罐及其电磁阀、活性炭罐及其电磁阀6 6、点火控制器与点火线圈、点火控制器与点火线圈汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工
29、程学院小 结1.发动机电控系统的主要控制功能。发动机电控系统的主要控制功能。燃油控制喷油器燃油控制喷油器点火控制火花塞点火控制火花塞2.发动机电控系统的组成。发动机电控系统的组成。3.掌握主要传感器和执行器掌握主要传感器和执行器位置查找位置查找方法。方法。按功能查找按功能查找控制软件控制软件汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院思考作业思考作业思考作业思考作业用框图描述发动机电控系统的组成。用框图描述发动机电控系统的组成。简述主要传感器和执行器位置查找方法。简述主要传感器和执行器位置查找方法。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院六、电控汽油喷射系统组成六、电控
30、汽油喷射系统组成进气系统进气系统 供油系统供油系统 控制系统控制系统 点火系统点火系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院ElectronicFuelInjectionOverview燃油供给系统电控燃油喷射系统进气系统电控系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院TheAirInductionSystem进气系统空气滤清器空气流量计节气门进气室进气门进气歧管汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院进气系统进气系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院进气系气系统框图框图汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院The
31、FuelDeliverySystem燃油分配系统喷油器燃油压力调节器回油管供油管燃油滤清器燃油箱燃油泵汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院供油系供油系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院控制系控制系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院ElectronicControlSystem 控制系统喷油器喷油器激发器节气门角度冷却剂温度空气流量废气中氧含量发动机转速信号输入传感器汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院BasicSystemOperation基本系统操作空气流量计点火线圈冷却温度传感器节气门位置传感器氧传感器电控单元
32、喷油器汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院点火系点火系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院第二节第二节 汽油喷射的分类汽油喷射的分类一、按喷射位置分类：一、按喷射位置分类： 1 1、缸内喷射、缸内喷射 2 2、进气管喷射（缸外喷射）：单点喷射（节气门体、进气管喷射（缸外喷射）：单点喷射（节气门体喷射或集中喷射喷射或集中喷射SPISPI、TBITBI或或CFICFI）和多点喷射（）和多点喷射（MPIMPI）注：现在的电控汽油喷射发动机绝大多数采用多点喷射注：现在的电控汽油喷射发动机绝大多数采用多点喷射汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院 福
33、特汽车公司研究表明：缸内喷射的优越性在于能够实现福特汽车公司研究表明：缸内喷射的优越性在于能够实现稀薄混合气燃烧稀薄混合气燃烧，有利于，有利于降低燃油消耗和控制排放降低燃油消耗和控制排放。因。因此缸内喷射是发动机燃油喷射技术的发展方向，目前许此缸内喷射是发动机燃油喷射技术的发展方向，目前许多汽车公司正在致力于攻克喷油器工作寿命等关键技术多汽车公司正在致力于攻克喷油器工作寿命等关键技术问题。问题。 采用进气管喷射的汽车有：国产桑塔纳采用进气管喷射的汽车有：国产桑塔纳GLiGLi、2000GLi2000GLi、2000GSi2000GSi，捷达，捷达ATAT、GTXGTX，奥迪，奥迪Audi100
34、Audi100、Audi200Audi200，红旗，红旗CA7180ECA7180E、CA7200ECA7200E、CA7220ECA7220E，夏利，夏利TJ7100ETJ7100E、TJ7130ETJ7130E型型轿车和切诺基吉普车等。轿车和切诺基吉普车等。一、按喷射位置分类：一、按喷射位置分类：汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院二、按喷射方式分二、按喷射方式分 1 1、连续喷射方式、连续喷射方式: :又称稳定喷射（又称稳定喷射（仅限于进气管喷射）仅限于进气管喷射）2 2、间歇喷射方式（脉冲喷射）、间歇喷射方式（脉冲喷射） 1 1）同时喷射）同时喷射 2 2）分组喷射）
35、分组喷射 3 3）顺序喷射（独立喷）顺序喷射（独立喷射）射）注注：现现在在绝绝大大多多数数电电控控汽汽油油机机采采用用顺顺序序喷喷射射汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院三、按控制方式分三、按控制方式分1 1、压力型（、压力型（D D型）型） 国产桑塔纳国产桑塔纳GLiGLi、2000GLi2000GLi型轿车、切诺基型轿车、切诺基BJ2021BJ2021型吉普车、夏利型吉普车、夏利20002000型轿车、部分进口丰田佳美（型轿车、部分进口丰田佳美（CAMRYCAMRY）、皇冠（）、皇冠（CROWNCROWN）、本田雅）、本田雅阁（阁（ACCORDACCORD）等型轿车采用）
36、等型轿车采用D D型型MPIMPI系统。系统。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院2 2、流量型（、流量型（L L型）型） 目前丰田大霸王（即子弹头目前丰田大霸王（即子弹头PREVIAPREVIA）小客车、丰田佳）小客车、丰田佳美（美（CAMRYCAMRY）轿车与马自达）轿车与马自达MPVMPV多用途汽车采用多用途汽车采用L L型型MPIMPI燃燃油喷射系统。油喷射系统。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院3 3、 热线型（热线型（LHLH型）型） 别克（别克（BUICKBUICK）世纪（）世纪（CENTURYCENTURY）、凌志（）、凌志（LEXUSLE
37、XUS）LS400LS400、尼桑、尼桑风度（风度（CEFIROCEFIRO）、尼桑千里马（）、尼桑千里马（MAXIMAMAXIMA）、马自达）、马自达626626、19911991年后出年后出厂的奔驰厂的奔驰600SE600SE轿车等轿车等汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院4 4、卡门涡流型（、卡门涡流型（LDLD型）型）汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院1 1、高压燃油喷射、高压燃油喷射 2 2、低压燃油喷射、低压燃油喷射四、按喷射压力四、按喷射压力汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院五、按喷射装置的控制方式分五、按喷射装置的控制方
38、式分1 1、机械式汽油喷射系统（、机械式汽油喷射系统（K K型）型）2 2、机电结合式汽油喷射系统（、机电结合式汽油喷射系统（KEKE型）型）3 3、 电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统 1 1）D D型型EFI EFI 2 2）L L型型EFIEFI 3 3）MonoMono系统系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院机械式汽油喷射系统（机械式汽油喷射系统（K K型）型）汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院机电结合式汽油喷射系统（机电结合式汽油喷射系统（KEKE型）型）汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院EFI -DEFI -D型型汽车发动
39、机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院EFI -LEFI -L型型汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院MonoMono系统系统汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院3 3、 电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统 1 1）单一电控汽油喷射系统（）单一电控汽油喷射系统（D D型、型、L L型、型、LHLH型）型） 2 2）发动机集中管理系统（）发动机集中管理系统（M M型）型）注：发动机集中管理系统已在轿车汽油机中得到普遍注：发动机集中管理系统已在轿车汽油机中得到普遍应用。应用。 如丰田凌志（如丰田凌志（LEXUSLEXUS）LS400LS400型和皇冠型轿车
40、的型和皇冠型轿车的发动机控制系统与自动变速器共用一个发动机控制系统与自动变速器共用一个ECUECU控制，而上控制，而上海别克、一气捷达、尼桑风度（海别克、一气捷达、尼桑风度（CEFIROCEFIRO）和瑞典沃而）和瑞典沃而沃（沃（VOLVOVOLVO）等轿车则各自用一个）等轿车则各自用一个ECUECU控制。控制。汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院六、按空气量的检测方式分六、按空气量的检测方式分1 1、间接测量方式、间接测量方式 1 1）节流速度方式（节气门开度和发动机）节流速度方式（节气门开度和发动机转速）转速） 2 2）速度密度方式（进气歧管压力和发动）速度密度方式（进气
41、歧管压力和发动机转速）机转速）2 2、直接测量方式、直接测量方式 1 1） 体积流量方式（翼片式或卡门涡流式）体积流量方式（翼片式或卡门涡流式） 2 2）质量流量方式（热线式或热膜式）质量流量方式（热线式或热膜式）汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院间接测量方式间接测量方式汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院质量流量方式质量流量方式汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术交通与汽车工程学院小结小结1 1、汽油机电子控制技术的应用使汽油机的综合性能得到全面的提升；、汽油机电子控制技术的应用使汽油机的综合性能得到全面的提升；2 2、发动机控制系统功能主要由电控燃油喷
42、射、电控点火装置、怠速控、发动机控制系统功能主要由电控燃油喷射、电控点火装置、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断与报警系统、失效保护、主电脑故障备用控制系统；系统、失效保护、主电脑故障备用控制系统；3 3、发动机控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元、执行器等组、发动机控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元、执行器等组成；成；4 4、发动机控制系统的信号输入主要是通过各种传感器或其他控制装置、发动机控制系统的信号输入主要是通过各种传感器或其他控制装置将各种控制信号输入将各种控制信号输入ECUECU的；的；5
43、5、执行器是受、执行器是受ECUECU控制、具体执行某项控制功能的装置；控制、具体执行某项控制功能的装置；6 6、采用汽油喷射技术的汽油机，按喷射的位置分类有缸内喷射和进气、采用汽油喷射技术的汽油机，按喷射的位置分类有缸内喷射和进气管喷射两种汽油机；管喷射两种汽油机；7 7、采用汽油喷射技术的汽油机，按汽油喷射方式不同，可分为连续喷、采用汽油喷射技术的汽油机，按汽油喷射方式不同，可分为连续喷射和间歇喷射两种汽油机；射和间歇喷射两种汽油机；8 8、采用汽油喷射技术的汽油机，按汽油喷射方式不同，可分为机械式、采用汽油喷射技术的汽油机，按汽油喷射方式不同，可分为机械式和电子式汽油机；和电子式汽油机；9 9、采用汽油喷射技术的汽油机，按空气量测量方式不同，可分为间接、采用汽油喷射技术的汽油机，按空气量测量方式不同，可分为间接测量方式和直接测量方式汽油机测量方式和直接测量方式汽油机
