国际陆运概述小组成员:毛晓航黄诗庆冯贺主讲： 1了解陆运运输的特点熟悉陆运运输的分类清楚陆运技术基础23本节重点 管道运输陆上运输的陆上运输的基本方式公路运输铁路运输 公路和铁路是陆上运输的两种基本方式，是公路和铁路是陆上运输的两种基本方式，是国内、国际物流的基本组成部分公路运输和铁国内、国际物流的基本组成部分公路运输和铁路运输既相互独立，又是构成综合运输体系的一路运输既相互独立，又是构成综合运输体系的一部分部分 陆运运输的特点陆运运输的特点铁路运输Ø 铁路运输的准确性和连续性强，几乎不受气候的影响，可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运输Ø 铁路运输速度比较快，比一般的海上运输要快的多Ø 铁路运输的量比较大，要高于航空运输和公路运输Ø 铁路运输成本比较低，尤其与航空运输和公路运输相比Ø 铁路运输安全可靠，风险比海上运输小Ø 初期投资大，铁路运输需要铺设轨道，建设桥梁和隧道，需要消耗大量的钢材、木材、占有大量土地等 陆运运输的特点陆运运输的特点公路运输公路运输是现代运输的主要方式之一，同时也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一他在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
公路运输的特点：u公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式u公路运输是衔接空运、铁路运输、海运不可缺少的运输方式u公路运输适应点多，面广、零星、季节性强的货物运输，不适宜装载重件、大件货物u公路运输运距短，单程货多u公路运输汽车投资少，见效快u公路运输的载重量少，交通事故较频繁，易造成货损货差事故，对环境的影响较大u公路运输成本费用较水运和铁路运输较高 陆运运输的分类陆运运输的分类61.按托运货物的数量、体积、形状等条件分按托运货物的数量、体积、形状等条件分•整车整车：一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的业务 •零担：零担：按零担运输的货物，一件货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件•集装箱：集装箱：符合集装箱运输条件的，可以按集装箱运输使用集装箱运输的货物，每箱不得超过集装箱最大载重量每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车能装运的箱数 ，且集装箱总重之和不得超过货车的允许载重量，单件货物重量超过100公斤时，应在货物运单上注明 铁路货物运输的分类铁路货物运输的分类 零担禁运货物零担禁运货物ü需要冷藏、保温或加温运输的货物。
ü规定限按整车办理的危险货物ü易于污染其他货物的污秽品ü不易计算件数的货物ü未装容器的活动物(铁路局规定在国内可按零担运输的除外）ü一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物 陆运运输的分类陆运运输的分类92.2.按铁路运送的货物性质分：按铁路运送的货物性质分： 铁路货物运输的分类铁路货物运输的分类 按照铁路运送的货物性质，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类 普通货物系指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等 按特殊条件按特殊条件办理的理的货物系指由于物系指由于货物的性物的性质、体、体积、、状状态等在运等在运输过程中需要使用特程中需要使用特别的的车辆装运或需要采装运或需要采取特殊运取特殊运输条件和措施，才能保条件和措施，才能保证货物完整和行物完整和行车安全安全的的货物，如超物，如超长、集重、超限、危、集重、超限、危险和和鲜活易腐等活易腐等货物具体分具体分为以下三以下三类：： 1、超长、集重和超限的货物 2、危险货物凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物。
3、鲜活货物鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类；托运人托运的鲜活货物必须是品质新鲜、无疾残，有能保证货物运输安全的包装，使用的车辆和装载方法要适应货物性质，并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施，以保证货物的质量状态良好 公路货物运输的分类公路货物运输的分类按货物车身的特点：按货物车身的特点：（1）整批货物运输（2）大型特型笨重物件运输（3）集装箱汽车运输（4）快件货物运输（5）危险货物汽车运输（6）出租汽车货运（7）搬家货物运输 公路货物运输的分类公路货物运输的分类按公路运输的组织形式分：按公路运输的组织形式分：（1）公共运输业公共运输业是由专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有定期定线、定线不定期和定区不定期2）契约运输业契约运输业是指按照承托双方签订的运输契约运送货物3）自用运输业自用运输业是指工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业 技术基础：技术基础：（一）铁路线路（（一）铁路线路（Rail Line HualRail Line Hual）） 铁路轨距（铁路轨距（Rail GangedRail Ganged）：）：铁路轨距是指铁路线路上两股钢轨头部的内侧距离。
按其大小不同，可分为宽轨、标准轨和窄轨3种 标准轨的轨距为1435毫米；大于标准轨的为宽轨，其轨距大多为1524毫米和1520毫米；小于标准轨的为窄轨，其轨距多为1067毫米和1000毫米 我国的铁路基本上采用标准轨距，只有台湾和海南的铁路规矩为1067毫米 火车行驶的线路称为铁路线路它是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的整体工程结构 技术基础：技术基础：（一）铁路界限（（一）铁路界限（Rail Line DemarcationRail Line Demarcation）：）： 为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近铁路的建筑和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界 铁路的基本限界有机车车辆限界机车车辆限界和建筑界限建筑界限两种1.机车车辆限界机车车辆限界，就是机车车辆横断面的最大极限具体来说，就是当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线所以，机车车辆不是造得越高越宽越好，尽管高而宽的车辆，可以装更多的货物，可以拉更多的旅客。
2.建筑接近界限建筑接近界限，就是每一条线路必须保有的最小空间的横断面即铁路站场和沿线各种建筑物、设备不得侵入的极限轮廓线 技术基础：技术基础：( (二二) )铁路机车和车辆（铁路机车和车辆（Locomotive and carLocomotive and car））1.铁路机车（Locomotive） 铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都必须把许多车辆连接在一起编成一列，由机车牵引才能运行目前我国铁路使用的机车种类很多，按照机车原动力可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车3种 铁路车辆可分为客车和货车两大类铁路货车的种类很多，为便于在铁路货物运输中使用，介绍我国铁路货车的种类、标记 我国铁路货车的种类，按其用途可分为通用货车和专用货车两大类技术基础：技术基础：（（2 2）铁路车辆（）铁路车辆（CarCar））通用货车棚车平车敞车 棚车（棚车（Coverd CarCoverd Car）：）： 是有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有滑门和通风窗的铁路货车，主要用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物 敞车（敞车（Open CarOpen Car）） 是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。
若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物因此敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多，目前全路共有敞车约30万辆，约占货车总数的50%以上 平车（平车（Flat CarFlat Car）：）： 平车的车体一般只有一平地板，部分平车装有很低的侧墙和端墙，并且可以翻倒它适合于装载重量、体积或长度较大的货物，如汽车，钢材、木材、集装箱等 专用用货车：：专用用货车可分可分为保温保温车、罐、罐车和家畜和家畜车等，等，是是专供运某些特定种供运某些特定种类货物的物的车辆专用货车保温车家畜车罐车煤车、矿石车矿砂车、长大货车等 保温保温车保温保温车罐罐车家畜家畜车 按载重量分按载重量分： 我国的货车可分为20吨以下、25-40吨、50吨、60吨、65吨、75吨、90吨等各种不同的车辆为适应我国货物运量大的客观需要，有利于多装快运和降低货运成本，我国目前以制造60吨车为主 一般常见的标记主要有： （1）路徽（Rail Insignia Bage）凡中国铁道部所属车辆均有人民铁道的路徽 （2）车号（Car Number）是识别车辆的最基本的标记车号包括型号及号码。
型号又有基本型号和辅助型号两种 （2）为了表示车辆的型号及特征,便于使用和运行管理,在每一铁路车辆体外侧都应具有规定车辆标记（Mark of Car） 基本型号代表车辆种类，用汉语拼音字母表示我国常用货车的基本型号如下图所示 常用货车的基本型号常用货车的基本型号 辅助型号表示车辆的构造型式，它以阿拉伯数字和汉语拼音组合而成例如P64A，表示结构为64A型的棚车 号码编在车辆的基本型号和辅助型号之后车辆号码是按车种和载重分别依次编号，例如，P62、3319324 （3）配属标记对固定配属的车辆，应标上所属铁路局和车辆段的简称，如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段的配属车 （4）载重即车辆允许的最大装载重量，它以吨为单位 （5）自重即车辆本身的重量，它以吨为单位 （6）容积为货车（平车除外）可供装载货物的容量，它以立方米（M3）为单位 （7）车辆全长及换长车辆全长指车辆两端钩舌内侧的距离，以米为单位在实际业务中，习惯上将车辆的长度换算成车辆的辆数，即用全长除以11米所得的商表示车辆的换算长度 换长 = 车辆全长（米）/11（米） （8）特殊标记根据货车的构造及设备情况，在车辆上还涂打各种特殊标记。
如：MC——表示可以用于国际联运的货车； 人——表示具有车窗、床托可用以输送人员的棚车； 古——表示具有栓马环或其他栓马装置的货车，可以运送马匹Ù——表示车辆禁止通过机械化驼峰 另外，有的车辆在车体四周刷一条色带：红色表示装运爆炸品，黄色表示装运剧毒品，白色表示救援列车 技术基础：技术基础：（（3 3）铁路车站（）铁路车站（Railway StationRailway Station）） 铁路车站既是办理铁路客、货运输业务的基地，又是铁路的基层生产单位，办理与列车运行有关的各项技术作业 目前，我国铁路约有大小车站5000余个根据车站所担负的任务量和在政治、经济上的地位，共分为6个等级站，即特等、一、二、三、四、五等车站按技术作业的不同，可分为按技术作业的不同可分为中间站、区段站和编组站，按业务性质又可分为货运站、客运站、客货运站等全国铁路的约5000个大小不同的车站中，约有80%办理所有货运业务，20%只办理某一业务 按技术作业性质分类：按技术作业性质分类：（1）中间站（2）区段站（3）编组站（4）铁路枢纽1.1.中间站中间站 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。
区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点 2.区段站区段站 其主要任务是办理列车运转作业的客货运业务，并为相邻的铁路区段提供机车动力 编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为进行列车编组、解体而设置的车站 3.编组站编组站 其主要任务是办理各种货物列车的接替和编组作业，并且按照运行图规定的时刻正点接发车 在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体 4.铁路枢纽铁路枢纽 铁路枢纽是铁路网的组成部分，是线路运量集中地和列车的交接点，是组织铁路运输生产的中心环节 按业务性质来划分按业务性质来划分1.客运站客运站：：客运站是客运站是专门为办理旅客运理旅客运输而而设计的的车站，通常站，通常设置在政治、置在政治、经济、文化中心的大城市或旅游、文化中心的大城市或旅游胜地等有大量旅客的地点地等有大量旅客的地点2.客货运站客货运站：客：客货运站既运站既办理客运理客运业务，也，也办理理货运运业务：：铁路网上路网上绝大多数都属于客运站。
大多数都属于客运站3.货运站货运站：：货运站是运站是专门为办理理货物运物运输而而设置置的的车站站 技术基础：（（4）公路汽车）公路汽车公路货运车辆可以按载重吨位或用途进行分类1）按汽车的载重吨位划分按汽车的载重能力可划分为：重型载货汽车、中型载货汽车、轻型载货汽车和微型载货汽车2）按用途划分按用途可分为普通载货汽车和专用载货汽车两大类专用载货汽车又可以分为冷藏保温车、粉物料运输车、散装水泥半挂运输车、集装箱半挂运输车、小汽车专用运输车等种类 技术基础：（（5）公路车站）公路车站（1）汽车站 也称汽车场，是保证车辆正常运行和运输业务正常开展的营业场所2）停车场或停车库 停车场的主要功能是保管和停放车辆停车场内按照车辆回场后的工艺过程设立清洁、例保、加油和检验等有关设备，还有一些必要的照明、卫生和消防等设备3）货运站 汽车货运站也称汽车站或汽车场，其主要任务是安全，方便和及时地完成运输生产作业，如交接、装卸和保管等作业 谢谢观看 。