第12章汽电气设备线路

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1、12.1.1 12.1.1 常用图形符号及标志常用图形符号及标志 汽车常用图形符号主要分为：限定符号，导线、端子和导线的连接汽车常用图形符号主要分为：限定符号，导线、端子和导线的连接 线的连接符号，触点与开关符号，电器元件符号，仪表符号，各种线的连接符号，触点与开关符号，电器元件符号，仪表符号，各种 各种传感器符号，电气设备符号。如表各种传感器符号，电气设备符号。如表12-112-1所示。所示。 在汽车转向柱和仪表盘上通常安装有许多开关和各种指示灯，为了区在汽车转向柱和仪表盘上通常安装有许多开关和各种指示灯，为了区别它们的功能，通常用各种图形标志印在其表面，有些车型还使用英文字别它们的功能，通

2、常用各种图形标志印在其表面，有些车型还使用英文字母来表示。用这种方式显示，即形象又简明，便于人们认识。母来表示。用这种方式显示，即形象又简明，便于人们认识。 仪表盘里安装的各种图形标志（指示灯）在其所工作的系统正常工作仪表盘里安装的各种图形标志（指示灯）在其所工作的系统正常工作时是不会点亮的，只有当某个系统工作失常时，指示该系统的指示灯就会时是不会点亮的，只有当某个系统工作失常时，指示该系统的指示灯就会点亮，表示该系统必须进行检查和维修。一般仪表盘的指示灯多以红色和点亮，表示该系统必须进行检查和维修。一般仪表盘的指示灯多以红色和黄色为主。国内汽车常用图形标志如表黄色为主。国内汽车常用图形标志如

3、表12-212-2所示。所示。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.1 12.1 汽车电路图识图汽车电路图识图 彪厄蛇栅琴疚卵匙纂拱拭瞥秉神酵蛔量乱谜池狮挝挠妈络泪鲜颠裹堰报双第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.1.2 12.1.2 接线柱标记接线柱标记 现代汽车的电路接线和产品类型经常会发生变化，为了使维修人员在现代汽车的电路接线和产品类型经常会发生变化，为了使维修人员在没有电路图的情况下也能熟悉各种车型线路的连接，汽车电气采用了大量没有电路图的情况下也能熟悉各种车型线路的连接，汽车电气采用了大量的接线柱标记。的接线柱标记。 现将我国国家标准汽车电气接线柱标志

4、（现将我国国家标准汽车电气接线柱标志（ZBT36009ZBT360096969）的部分）的部分内容摘录如下：内容摘录如下： 电源、起动、点火系统的电气接线柱标记（见表电源、起动、点火系统的电气接线柱标记（见表12-312-3表表12-512-5，图，图12-112-112-1112-11）第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.1 12.1 汽车电路图识图汽车电路图识图 奸爆痹成芜馁权讼捏镭糙稀缝灰倘谱哭剁昧条庶窄沼帛涣动双贬祝辗涸汤第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.1.3 12.1.3 汽车电路识图的一般方法汽车电路识图的一般方法 汽车电路图一般为电路原理图和

5、电路接线图，由于电气装置繁多，使汽车电路图一般为电路原理图和电路接线图，由于电气装置繁多，使得电路图错综复杂，较为密集，很难看懂。但只要掌握了电路图中的图形得电路图错综复杂，较为密集，很难看懂。但只要掌握了电路图中的图形符号、相关标志和接线柱的标记，以及电气各系统的工作原理，再结合以符号、相关标志和接线柱的标记，以及电气各系统的工作原理，再结合以下几种方法进行识图，就可以完全掌握不同控制形式的电路图了：下几种方法进行识图，就可以完全掌握不同控制形式的电路图了：一、对整车电路图进行分解一、对整车电路图进行分解 从整车电路图中划分出各系统的电路图，只要掌握了单个系统的工作从整车电路图中划分出各系统

6、的电路图，只要掌握了单个系统的工作原理，就能按照该系统的工作过程，查出线路的走向。这样，在分析时不原理，就能按照该系统的工作过程，查出线路的走向。这样，在分析时不会被多余的电路所影响，将复杂转变为简单。会被多余的电路所影响，将复杂转变为简单。二、认真阅读电路图下方的图注二、认真阅读电路图下方的图注 电路图注说明了电路图中各电气元件的名称、位置等，通过阅读可以电路图注说明了电路图中各电气元件的名称、位置等，通过阅读可以帮助读者尽快了解该汽车上安装了哪些电气装置，再通过电气装置间的线帮助读者尽快了解该汽车上安装了哪些电气装置，再通过电气装置间的线路走向，就可以掌握各电气元件的控制关系。路走向，就可

7、以掌握各电气元件的控制关系。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.1 12.1 汽车电路图识图汽车电路图识图 带跟曾鞍断冤溯侈彤姑浩庸任翁劳色嘿炳极孤浸妆符袄趾毛剂炽柄饺队吾第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路三、熟悉线路的配线和颜色标记三、熟悉线路的配线和颜色标记 由于电路中线路的走向是按照一定规律进行布置的，因此，在电路图由于电路中线路的走向是按照一定规律进行布置的，因此，在电路图中也会将电路走向按照不同的配线装置进行了划分，在分析时，一定要先中也会将电路走向按照不同的配线装置进行了划分，在分析时，一定要先阅读各系统的配线说明。另外，对于配线颜色也要有所了解，特别

8、是要记阅读各系统的配线说明。另外，对于配线颜色也要有所了解，特别是要记住各种颜色的字母标记。这样，即便线路的跨距很远也不会影响读者的阅住各种颜色的字母标记。这样，即便线路的跨距很远也不会影响读者的阅读。读。四、熟悉控制元件的作用四、熟悉控制元件的作用 特别是开关的控制，在电路图中随处可见。开关在电路图中的状态和特别是开关的控制，在电路图中随处可见。开关在电路图中的状态和各位置的功能，我们必须首先了解；其次，要掌握电源是通过什么路径到各位置的功能，我们必须首先了解；其次，要掌握电源是通过什么路径到达该开关的，各个接线柱分别与哪些元器件连接；同时要知道在不同的档达该开关的，各个接线柱分别与哪些元器

9、件连接；同时要知道在不同的档位时，有哪些接线柱可以通电，哪些接线柱不能通电。位时，有哪些接线柱可以通电，哪些接线柱不能通电。五、熟记回路原则和搭铁极性五、熟记回路原则和搭铁极性 汽车上的电路一般由电源、熔断器、开关、用电器和导线等组成，它汽车上的电路一般由电源、熔断器、开关、用电器和导线等组成，它的电流流向必定是从电源正极出发，经熔断器、开关、导线等到达用电器，的电流流向必定是从电源正极出发，经熔断器、开关、导线等到达用电器，再通过导线搭铁回到电源负极，从而构成一个完整的回路。电路的搭铁极再通过导线搭铁回到电源负极，从而构成一个完整的回路。电路的搭铁极性一般为负极搭铁方式，正极搭铁形式现已取消

10、使用。性一般为负极搭铁方式，正极搭铁形式现已取消使用。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.1 12.1 汽车电路图识图汽车电路图识图 鸯穴醛桔郁惫夸草蒙漠仔婿目置晤缝咕脚调舔镇干碱伎逾真辟叹镑萍迭咬第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.2.1 12.2.1 电源系统电源系统1 1、外装调节器式电源系统、外装调节器式电源系统 调节器外装的交流发电机有内搭铁式和外搭铁式两种，相应的调节器调节器外装的交流发电机有内搭铁式和外搭铁式两种，相应的调节器也分为内搭铁式和外搭铁式两种，下面分别以两种形式的控制电路进行分也分为内搭铁式和外搭铁式两种，下面分别以两种形式的控制电路

11、进行分析：析：（1 1）内搭铁形式的交流发电机和调节器电路）内搭铁形式的交流发电机和调节器电路 图图12-1212-12是东风是东风EQ1090EQ1090系列汽车上装用的交流发电机和电压调节器工系列汽车上装用的交流发电机和电压调节器工作电路图。作电路图。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 硕皑酷脑梯斧侥氢败猫邮诬娶砍旧旺爱桐卸粘菲迸控棕津恍瞄饭聊旅豢坊第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 当发电机停转或转速较低时，磁场绕组的电流由蓄电池提供（即它激当发电机停转或转速较低

12、时，磁场绕组的电流由蓄电池提供（即它激过程）。由于蓄电池的电压低于调节器的调压值，则分到过程）。由于蓄电池的电压低于调节器的调压值，则分到R3R3两端的电压不两端的电压不足以使稳压管足以使稳压管D1D1击穿，击穿，BG1BG1的基极无电流通过而截止不工作。此时，的基极无电流通过而截止不工作。此时，BG2BG2的的基极电压较高，使基极电压较高，使BG2BG2管正向偏置导通，于是接通了发电机的磁场电路，管正向偏置导通，于是接通了发电机的磁场电路，电路分为两路：一路由蓄电池正极电路分为两路：一路由蓄电池正极点火开关点火开关KK磁场继电器线圈磁场继电器线圈搭铁搭铁蓄电池负极，使磁场继电器触点闭合；另一

13、路由蓄电池正极蓄电池负极，使磁场继电器触点闭合；另一路由蓄电池正极磁场继电磁场继电器触点（已闭合）器触点（已闭合）调节器调节器“+ +”极接线柱极接线柱三极管三极管BG2BG2调节器调节器“F F”接接线柱线柱发电机电刷组件和滑环发电机电刷组件和滑环磁场绕组磁场绕组滑环和电刷组件滑环和电刷组件搭铁搭铁蓄电蓄电池负极。池负极。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 院巢上与思晕琅耿辫椅兜赂胀扇巫玉歌卢撵纂治谐忆姚邓接裸碘酗贡淹豹第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路 发电机的转速升高后，其端电压逐渐上升，当端电

14、压大于蓄电池电压发电机的转速升高后，其端电压逐渐上升，当端电压大于蓄电池电压而又小于调节器调压值时，磁场绕组的电流由发电机自身提供（即自激过而又小于调节器调压值时，磁场绕组的电流由发电机自身提供（即自激过程）。此时激磁电路由发电机正极程）。此时激磁电路由发电机正极磁场继电器触点（已闭合）磁场继电器触点（已闭合）调节器调节器“+ +”极接线柱极接线柱三极管三极管BG2BG2调节器调节器“F F”接线柱接线柱发电机电刷组件和滑发电机电刷组件和滑环环磁场绕组磁场绕组滑环和电刷组件滑环和电刷组件搭铁搭铁发电机负极。发电机负极。 当发电机端电压达到调节电压时，稳压管当发电机端电压达到调节电压时，稳压管D

15、1D1被击穿而导通，于是被击穿而导通，于是BG1BG1管管正向偏置导通。此时，正向偏置导通。此时，BG2BG2管基极无电压而截止不工作，从而磁场绕组电管基极无电压而截止不工作，从而磁场绕组电路被切断，使发电机电压急剧下降。当发电机端电压稍低于调节电压时，路被切断，使发电机电压急剧下降。当发电机端电压稍低于调节电压时，磁场绕组电路又被接通。如此反复工作，将发电机端电压稳定在规定值以磁场绕组电路又被接通。如此反复工作，将发电机端电压稳定在规定值以内。内。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 骏惠袁亩希倪拦慷蓉患郝啃砷

16、监旗淄龄蓄链怠诈紊诽辉垄乒锋窑砷爱酗她第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路（2 2）外搭铁形式的交流发电机和调节器电路）外搭铁形式的交流发电机和调节器电路图图12-1312-13所示为九管交流发电机和所示为九管交流发电机和JFT106JFT106电子式调节器工作电路图。电子式调节器工作电路图。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 雹羔抡锨禄蒋塞急描赣瑰尖诣哆服帆篱辣冠初汞绪库玲吗圣拳图桃嗅楷柑第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 发电机停转或转速较低时，发电机停转或

17、转速较低时，D1D1、DW1DW1和和T1T1截止，截止，D2D2、T2T2和和T3T3导通，磁场导通，磁场绕组处于它激状态。激磁电路由蓄电池正极绕组处于它激状态。激磁电路由蓄电池正极点火开关点火开关KK充电指示灯充电指示灯AA磁场绕组磁场绕组LT3LT3搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 发电机的转速升高后，其端电压逐渐上升，当端电压大于蓄电池电压发电机的转速升高后，其端电压逐渐上升，当端电压大于蓄电池电压而又小于调节器调压值时，磁场绕组处于自激状态，而又小于调节器调压值时，磁场绕组处于自激状态，D1D1、DW1DW1和和T1T1仍截止，仍截止，D2D2、T2T2和和T3T3继续导通，磁场电路

18、如继续导通，磁场电路如所述，但电源由蓄电池换成了发电机。所述，但电源由蓄电池换成了发电机。当发电机端电压达到调节电压时，当发电机端电压达到调节电压时，T3T3由导通变为截止，磁场电路被切断，由导通变为截止，磁场电路被切断，发电机端电压下降。只要发电机端电压低于调节电压，发电机端电压下降。只要发电机端电压低于调节电压，T3T3又会导通，接通又会导通，接通磁场电路，反复循环工作。磁场电路，反复循环工作。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 扯惋骗镇士缉张及较仿籍幕蔼落掀莫樟寻重纯噪考修究皋觉镇跌退刑实澈第12章汽电气

19、设备线路第12章汽电气设备线路2 2、整体式交流发电机电源系统、整体式交流发电机电源系统 整体式交流发电机电源系统电路如图整体式交流发电机电源系统电路如图12-1412-14所示，它利用集成式调节所示，它利用集成式调节器对发电机输出电压进行了精确控制。器对发电机输出电压进行了精确控制。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 械蹲飘告框烈蔚旅铜铆辟锭铬列陷梳太沦秒熄论摩磊堆咨陀旺沟暴巨题皱第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 接通点火开关接通点火开关IG-S/WIG-S/W发电

20、机停转或转速较低时，蓄电池电压通过发电机停转或转速较低时，蓄电池电压通过“IGIG”端子给端子给ICIC调节器提供电源。此时，调节器提供电源。此时，ICIC调节器结合调节器结合“S S”线路和线路和“P P”端点提供的电源信号，控制端点提供的电源信号，控制Tr1Tr1导通，导通，Tr2Tr2截止，截止，Tr3Tr3导通，激磁回路为：导通，激磁回路为：蓄电池正极蓄电池正极发电机发电机“B B”端子端子磁场绕组磁场绕组ICIC调节器调节器“F F”端子端子Tr1 Tr1 搭铁端子搭铁端子“E E” 蓄电池负极；由于蓄电池负极；由于Tr3Tr3导通使充电指示灯点亮，指示灯导通使充电指示灯点亮，指示灯

21、控制回路为：蓄电池正极控制回路为：蓄电池正极IG-S/WIG-S/W仪表充电指示灯仪表充电指示灯ICIC调节器调节器“L L”端端子子Tr3Tr3搭铁端子搭铁端子“E E” 蓄电池负极。蓄电池负极。 当发电机端电压上升而又低于标准电压时，当发电机端电压上升而又低于标准电压时， IC IC调节器检测到端子调节器检测到端子“S S”和和“P P”的电压均上升，从而控制的电压均上升，从而控制Tr1Tr1持续导通，持续导通， Tr2 Tr2导通，导通，Tr3Tr3截止。截止。由于充电指示灯回路被切断而熄灭。由于充电指示灯回路被切断而熄灭。 当发电机端电压达到标准电压时，当发电机端电压达到标准电压时，I

22、CIC调节器检测到端子调节器检测到端子“S S”和和“P P”的反馈信号。此时，控制的反馈信号。此时，控制Tr1Tr1截止，截止，Tr2Tr2导通，导通，Tr3Tr3截止。由于激磁回路被截止。由于激磁回路被切断，发电机发电量迅速下降。当切断，发电机发电量迅速下降。当ICIC调节器检测到发电量低于标准值时，调节器检测到发电量低于标准值时，又接通又接通Tr1Tr1。通过重复这一过程，发电机发出电压始终稳定在标准电压。通过重复这一过程，发电机发出电压始终稳定在标准电压。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 歌羞婉淫救嗜

23、倡少亡目垣昼痈魄垃捐孰艳舷萎请方豁跌灵噪奋歇效舷惶哦第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.2.2 12.2.2 起动系统起动系统1 1、点火开关直接控制的起动系统、点火开关直接控制的起动系统 一般功率在一般功率在1.5KW1.5KW以下的起动机，工作时由于电流比较小，可以直接以下的起动机，工作时由于电流比较小，可以直接由点火开关进行控制，如图由点火开关进行控制，如图12-1512-15所示。所示。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 馋位湖蟹得铜辙搂篡州钢皮足忆毯耀胡鼓柴仕粥暑俞动卿窟聂跋戒灰氮尿第1

24、2章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 控制回路。将点火开关旋到控制回路。将点火开关旋到STASTA档时，起动机电磁开关的吸拉线圈和保档时，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈被接通电源而工作，同时驱动啮合齿轮伸出与飞轮进行啮合。电路持线圈被接通电源而工作，同时驱动啮合齿轮伸出与飞轮进行啮合。电路走向为：蓄电池正极走向为：蓄电池正极两个熔断器（两个熔断器（100A100A和和40A40A）点火开关点火开关STASTA档档起动起动机电磁开关机电磁开关“5050”端子，由此分两路，一路到保持线圈端子，由此分两路，一路到保持线圈搭铁搭铁蓄电池负蓄电池负极；另一路到吸拉

25、线圈极；另一路到吸拉线圈起动机绕组起动机绕组搭铁（通过电机）搭铁（通过电机）蓄电池负极。蓄电池负极。 主回路。由于保持线圈和吸拉线圈的作用，将电磁开关触盘吸合。电主回路。由于保持线圈和吸拉线圈的作用，将电磁开关触盘吸合。电路走向为：蓄电池正极路走向为：蓄电池正极起动机起动机“3030”端子端子电磁开关触盘电磁开关触盘起动机定子起动机定子绕组和转子绕组绕组和转子绕组搭铁搭铁蓄电池负极。起动机开始带动发动机工作。蓄电池负极。起动机开始带动发动机工作。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 能尹扩案中艘枣督柒逮硬饶砧绷飘

26、捡蛾几谐涡坍烃废琴掐质紫拙跋陛策隧第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路2 2、起动继电器控制的起动电路、起动继电器控制的起动电路 使用大于使用大于1.5KW1.5KW的起动机时，由于流经电磁开关的电流在的起动机时，由于流经电磁开关的电流在40A40A以上，所以上，所以必须加装有起动继电器。这样，点火开关只控制起动继电器的线圈而不以必须加装有起动继电器。这样，点火开关只控制起动继电器的线圈而不会被烧蚀。如图会被烧蚀。如图12-1612-16所示。所示。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 凤凯刘妹遮诲论肥肥

27、现夫榆淆咕丢沥迈厦词哆秘妹构移假论荧煽昼绞时葛第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 控制回路。将点火开关旋到控制回路。将点火开关旋到STST档，电源由蓄电池正极档，电源由蓄电池正极两个熔断器两个熔断器（100A100A和和40A40A）点火开关点火开关ST1ST1档档起动熔断器（起动熔断器（7.5A7.5A）空挡起动开关空挡起动开关（N N）起动继电器线圈起动继电器线圈搭铁搭铁蓄电池负极。起动继电器触点被吸合，蓄电池负极。起动继电器触点被吸合，电源由蓄电池正极电源由蓄电池正极熔断器（熔断器（FLFL）起动继电器触点起动继电器触点起动机电磁开关端起动机电磁

28、开关端子子“5050”，由此分两路，一路经保持线圈后搭铁；另一路到吸拉线圈，由此分两路，一路经保持线圈后搭铁；另一路到吸拉线圈电电机绕组（定子绕组和转子绕组）机绕组（定子绕组和转子绕组）搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 主回路。电磁开关主触盘在磁场力的作用下将起动机两主接柱接通，主回路。电磁开关主触盘在磁场力的作用下将起动机两主接柱接通，同时驱动小齿轮伸出与飞轮啮合。电源由蓄电池正极同时驱动小齿轮伸出与飞轮啮合。电源由蓄电池正极起动机端子起动机端子“3030”电磁开关主触盘电磁开关主触盘电机绕组电机绕组搭铁搭铁蓄电池负极。起动机在大电蓄电池负极。起动机在大电流的作用下迅速带动发动机运转。流的作

29、用下迅速带动发动机运转。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 豆褐秧兼韩迟拘恳达籽娠德禾烂冲捉哭更缀菩诲娟保质绢硷愤咐戴悸葵捎第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路3 3、带起动保护继电器的起动电路、带起动保护继电器的起动电路 为了保证起动系统能安全、可靠地工作，很多车型通常用带有起动保为了保证起动系统能安全、可靠地工作，很多车型通常用带有起动保护继电器的起动系统。图护继电器的起动系统。图12-1712-17所示为该种控制电路。所示为该种控制电路。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2

30、12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 磋镐既棚何忽寐挤柠昂腊典硫咬壮纯愁屎卸跌煌柒拷诣颧焉彰代刃簧铺姚第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 起动时（即将点火开关旋到起动时（即将点火开关旋到档），电源由蓄电池正极档），电源由蓄电池正极熔断器熔断器电电流表流表点火开关点火开关复合继电器线圈复合继电器线圈L1L1复合继电器常闭触点复合继电器常闭触点K2K2搭铁搭铁蓄电池负极。在线圈蓄电池负极。在线圈L1L1的作用下，复合继电器常开触点的作用下，复合继电器常开触点K1K1闭合，从而接通闭合，从而接通了电磁开关的电路，其电流走向为：蓄电池正极

31、了电磁开关的电路，其电流走向为：蓄电池正极复合继电器常开触点复合继电器常开触点K1K1，由此分两路，一路经保持线圈后搭铁，回到蓄电池负极，形成回路；另，由此分两路，一路经保持线圈后搭铁，回到蓄电池负极，形成回路；另一路到吸拉线圈一路到吸拉线圈电机绕组电机绕组搭铁搭铁蓄电池负极。由于吸拉线圈和保持线蓄电池负极。由于吸拉线圈和保持线圈共同作用，驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合，同时接通了主回路电源。圈共同作用，驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合，同时接通了主回路电源。 发动机起动后，即使没有立即松开起动档位或起动后再次进行起动，发动机起动后，即使没有立即松开起动档位或起动后再次进行起动，由于在发电机中性点电压的作用

32、下，使复合继电器由于在发电机中性点电压的作用下，使复合继电器L2L2通电产生磁场，常闭通电产生磁场，常闭触点触点K2K2被打开，切断了线圈被打开，切断了线圈L1L1的回路，常开触点的回路，常开触点K1K1自动复位，从而切断了自动复位，从而切断了电磁开关的控制回路，起动机因断电而停止工作。电磁开关的控制回路，起动机因断电而停止工作。 第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 窥修摔粱穴佐鞘籍癌瞒距句体式帚绢裳际贸痴烧锐勘静翻劳佐算篇助凯江第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.2.3 12.2.3 点火系统点

33、火系统1 1、磁感应式点火系统、磁感应式点火系统 图图12-1812-18为磁感应式电子点火系统控制电路。为磁感应式电子点火系统控制电路。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 贪绩刁暑蚌混惭接咎错霍砚匈夷宫缎竿荡一簿仑篓属搔稳趋把扬桔阂凹酋第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 点火系统工作时，接通点火开关，使点火系统工作时，接通点火开关，使T1T1导通，电源由蓄导通，电源由蓄电池正极电池正极点火开关点火开关R4R1T1R4R1T1感应线圈感应线圈搭铁搭铁蓄电蓄电池负极。当点

34、火信号发生器产生正脉冲时，池负极。当点火信号发生器产生正脉冲时，T2T2导通，导通，T3T3截止，截止，T4T4导通，导通，T5T5导通。点火线圈初级绕组回路接通。当点火信号导通。点火线圈初级绕组回路接通。当点火信号发生器产生负脉冲时，发生器产生负脉冲时，T2T2截止，截止，T3T3导通，导通，T4T4截止，截止，T5T5导通。导通。点火线圈初级绕组回路被切断，由于点火线圈互感的作用，点火线圈初级绕组回路被切断，由于点火线圈互感的作用，在初级绕组被切断的瞬间，次级绕组产生很高的电压，克服在初级绕组被切断的瞬间，次级绕组产生很高的电压，克服火花塞间隙产生火花。火花塞间隙产生火花。第第1212章章

35、 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 完琴凯施漓解羚冰猪阮鸥勉山曳庇疾罢津激溯拖牡樊镭蔷撇髓疚惑吱菏搀第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路2 2、霍尔式点火系统、霍尔式点火系统 图图12-1912-19为霍尔式电子点火系统控制电路。为霍尔式电子点火系统控制电路。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 冒梭堪声蝶长秃盼踊输赚梅蛤侨糙烤淋挞乱非授蹭丝廷轿符狭用适视堑乙第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程为：电路分析过程为： 点

36、火系统工作时，闭合点火开关点火系统工作时，闭合点火开关“5 5”，电子点火模块的，电子点火模块的电源由电源由4 4号端子提供。当点火信号发生器输出为正脉冲电压时，号端子提供。当点火信号发生器输出为正脉冲电压时，其其1 1号端子将点火线圈初级绕组与地接通。当点火信号发生器号端子将点火线圈初级绕组与地接通。当点火信号发生器输出为负脉冲电压时，点火线圈初级绕组回路被切断，从而输出为负脉冲电压时，点火线圈初级绕组回路被切断，从而次级产生高压。次级产生高压。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 情谦蒲泵掣泵碴企嫡池寥农吐尽

37、肄刑鸵调哇嘛领矣家惑与溃祷嘲剐砍叮氖第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.2.4 12.2.4 照明系统照明系统 照明系统一般包括前照灯、示照明系统一般包括前照灯、示廓灯、雾灯、牌照灯、室内照明灯廓灯、雾灯、牌照灯、室内照明灯等。下面以图等。下面以图12-2012-20介绍前照灯电介绍前照灯电路的控制过程。路的控制过程。电路分析：电路分析： 使用前照灯时，开启组合灯开使用前照灯时，开启组合灯开关到关到档，接通前大灯继电器档，接通前大灯继电器1 1和和前大灯继电器前大灯继电器2 2的线圈回路，两继的线圈回路，两继电器触点闭合，此时前照灯近光电电器触点闭合，此时前照灯近光电路被接通。若

38、要进行变光，则将变路被接通。若要进行变光，则将变光器置于远光位置，前照灯远光电光器置于远光位置，前照灯远光电路通过变光开关搭铁而接通。路通过变光开关搭铁而接通。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 雷稍奢敌掣帝毗洗餐处弘教咙硕构嗜簧翠早垢甚蒸堤确瘫滇运奋喊脆主猴第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.2.5 12.2.5 信号系统信号系统 汽车信号系统主要包括转向信汽车信号系统主要包括转向信号、危险报警信号、喇叭信号、制号、危险报警信号、喇叭信号、制动信号、倒车信号等。图动信号、倒车信号等。图12-21

39、12-21为转为转向信号和危险警告信号的控制电路。向信号和危险警告信号的控制电路。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 卿浆莹季跪懒沂见旧摩待娘刮洛烧诲瑟既迪拒绎粒别雾旬家莱藤废悠戎梳第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析过程：电路分析过程： 转向信号分析。转向灯工作时，分别打开点火开关转向信号分析。转向灯工作时，分别打开点火开关“ONON”位置和转位置和转向开关左或右位置，电源由蓄电池正极向开关左或右位置，电源由蓄电池正极熔断器熔断器NO.41NO.41和和NO.42NO.42点火开点火开关关熔断

40、器熔断器NO.10NO.10危险报警开关危险报警开关1010号和号和5 5号端子号端子转向继电器转向继电器2 2号端子号端子（转向继电器（转向继电器1 1号端子搭铁）号端子搭铁）转向继电器转向继电器3 3号端子（带闪光）号端子（带闪光）转向信转向信号开关号开关1313号端子号端子转向信号开关转向信号开关1212号或号或1414号端子号端子左边或右边转向信号左边或右边转向信号灯以及仪表转向信号指示灯灯以及仪表转向信号指示灯搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 危险警告信号分析。当车辆发生应急事件时，将危险报警开关按下，危险警告信号分析。当车辆发生应急事件时，将危险报警开关按下，电源由蓄电池正极电源由

41、蓄电池正极熔断器熔断器NO.49NO.49危险报警开关危险报警开关9 9号和号和5 5号端子号端子转向转向信号信号/ /危险警告继电器危险警告继电器2 2号端子（号端子（1 1号端子搭铁）号端子搭铁）转向信号转向信号/ /危险警告继危险警告继电器电器3 3号端子号端子危险报警开关危险报警开关1 1号和号和2 2、3 3号端子号端子左左/ /右转向信号灯和仪右转向信号灯和仪表转向信号指示灯表转向信号指示灯搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 轻涕掉羊掺芳畔吓剔酉硅际库管塞敖惰谅叠竖

42、妓卵扒测讼他瞬另竟渴食韩第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.2.6 12.2.6 仪表与报警系统仪表与报警系统 仪表主要包括发动机转速表、车速里程表、机油压力表、水温表、仪表主要包括发动机转速表、车速里程表、机油压力表、水温表、燃油量表等；报警系统主要包括机油压力过低报警指示灯、燃油量过少燃油量表等；报警系统主要包括机油压力过低报警指示灯、燃油量过少报警指示灯、冷却液温度和液面过低报警指示灯、制动液面过低报警指报警指示灯、冷却液温度和液面过低报警指示灯、制动液面过低报警指示灯等。下面以图示灯等。下面以图12-2212-22为例着重介绍几种典型的仪表与报警系统电路。为例着重介绍几种

43、典型的仪表与报警系统电路。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 郁甸鄙轰左逢柬咙捎斋互赛价绑榷猾妨涩患晒果卒综脑亚鞋寒杨喊氯聊磋第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路电路分析：电路分析：（1 1）发动机转速表控制电路）发动机转速表控制电路 电源正极电源正极点火开关点火开关D D第四掷触点闭合第四掷触点闭合1515号控制线号控制线发动机转速表发动机转速表G5G5换挡指示器控制装置换挡指示器控制装置J98J98搭铁搭铁蓄蓄电池负极。电池负极。（2 2）水温表控制电路）水温表控制电路 电源正极电源正极点火开关点火

44、开关D D第四掷触点闭合第四掷触点闭合1515号号控制线控制线稳压器稳压器J6J6水温表水温表G3G3水温传感器水温传感器G2G2搭铁搭铁蓄电池负极。图蓄电池负极。图12-22 12-22 典型汽车仪表与报警系统典型汽车仪表与报警系统（3 3）燃油量表控制电路）燃油量表控制电路 电源正极电源正极点火开关点火开关D D第四掷触点闭合第四掷触点闭合1515号控制线号控制线稳压器稳压器J6J6燃油量表燃油量表G1G1燃油量传感器燃油量传感器GG搭铁搭铁蓄电池负蓄电池负极。极。（4 4）机油压力过低报警控制电路）机油压力过低报警控制电路 电源正极电源正极点火开关点火开关D D第四掷触点第四掷触点闭合闭

45、合1515号控制线号控制线油压指示灯限流电阻油压指示灯限流电阻油压指示灯油压指示灯K3K3油压控制器油压控制器J114J114低压油压开关低压油压开关F22F22搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 高压油压开关高压油压开关F1F1搭铁搭铁蓄电池负极蓄电池负极 。 当发动机工作时，如果油压低于规定值，高压油压开关当发动机工作时，如果油压低于规定值，高压油压开关F1F1仍处于断仍处于断开位置，油压报警指示灯开位置，油压报警指示灯K3K3点亮，表示润滑系统有故障。点亮，表示润滑系统有故障。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路

46、分析 骚屈肪肆余铱柴综此驳辣姚撵耀讯羊业跌秤拘趟棺盒吻缝箭剪教敢履伦倪第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路（5 5）冷却液温度和液面过低报警控制电路）冷却液温度和液面过低报警控制电路 电源正极电源正极点火开关点火开关D D 第第四掷触点闭合四掷触点闭合1515号控制线号控制线稳压器稳压器J6J6冷却液报警指示灯冷却液报警指示灯K28K28水温水温传感器传感器G2G2搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 冷却液位控制器冷却液位控制器J120J120冷却液不足指示器开关冷却液不足指示器开关F66F66搭铁搭铁蓄电池蓄电池负极。负极。（6 6）油耗表控制电路）油耗表控制电路 电源正极电源正极点火

47、开关点火开关D D第四掷触点闭合第四掷触点闭合1515号号控制线路控制线路油耗电磁阀油耗电磁阀N60N60换挡油耗指示器变换开关换挡油耗指示器变换开关F68F68搭铁搭铁蓄电蓄电池负极。池负极。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.2 12.2 汽车主要电气系统电路分析汽车主要电气系统电路分析 选埋庭亲吃柠蘸息笔闸责披舆淘除爆兆秃宾谁逛雨磕涅褪剑市威滦枝剑锚第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.3.1 12.3.1 丰田车系电路分析举例丰田车系电路分析举例 图图12-2312-23为丰田车系威驰轿车尾灯和为丰田车系威驰轿车尾灯和照明灯的控制电路，照明灯的控制电路，

48、 第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 媚甭叛篆坞洗珠切甸休盛律焰幸折洗戈弧景赖虏厚桃扁胀灾格廖载撵烫腑第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路工作工程分析如下：工作工程分析如下： 将灯光组合开关旋扭转到一档（或二档）位置接通尾灯和照明灯电将灯光组合开关旋扭转到一档（或二档）位置接通尾灯和照明灯电路。电源由蓄电池正极路。电源由蓄电池正极熔断丝盒熔断丝盒F10F10（100A ALT100A ALT）11号接线盒号接线盒（J/BJ/B）1C1C插头的插头的1 1号端子号端子熔断丝熔断丝TAILTAIL（7.5A7.5A）11号

49、接线盒（号接线盒（J/BJ/B）1M1M插头的插头的4 4号端子号端子灯光组合开关灯光组合开关 1 1号接线盒（号接线盒（J/BJ/B）1M1M插头的插头的9 9号端子，号端子，分别经过分别经过1 1号接线盒（号接线盒（J/BJ/B）1B1B插头的插头的1212号端子、号端子、1313号端子和号端子和1 1号接线盒号接线盒（J/BJ/B）1S1S插头的插头的9 9号端子将电源送到左前小灯号端子将电源送到左前小灯F1F1、右前小灯、右前小灯F2F2、左后组、左后组合灯合灯R13R13、右后组合灯、右后组合灯R14R14和左右牌照灯和左右牌照灯L1L1、L2L2，再分别经左侧悬架支柱、，再分别经左

50、侧悬架支柱、右侧悬架支柱、后壁板中下部和左侧立柱搭铁右侧悬架支柱、后壁板中下部和左侧立柱搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 渍装弥洱矩诽挖叹双翘潭琢届宠哨宁篆椰膨嘎践杠数图掖迟溢凌芹厌屡界第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.3.2 12.3.2 大众车系电路分析举例大众车系电路分析举例 下面以桑塔纳下面以桑塔纳30003000型轿车的雨刮型轿车的雨刮系统控制电路为例进行分析，见图系统控制电路为例进行分析，见图12-2412-24。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.

51、3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 吵觅唾物苑佃甭搪察由啮炊太坯毖峪人铺铆藕凉塑冗透晕蛇孽贡彻暂拆信第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路分析过程：分析过程：（1 1）当雨刮器处于慢速档位时，电源由点火开关控制线）当雨刮器处于慢速档位时，电源由点火开关控制线X X送入送入熔断器熔断器S11S11（15A15A）配电盒配电盒B B插座插座9 9号端子号端子雨刮开关雨刮开关E22E22（53a53a端子）端子）雨刮开雨刮开关关E22E22（5353端子）端子）配电盒配电盒A A插座插座2 2号端子号端子雨刮继电器雨刮继电器J31J31（6/53S6/53S端子）端子）雨刮继电器雨

52、刮继电器J31J31（2/53M2/53M端子）端子）配电盒配电盒D D插座插座1212号端子号端子雨刮电机雨刮电机V V（4/534/53端子）端子）雨刮电机雨刮电机V V（5/315/31端子）端子）搭铁。搭铁。（2 2）当雨刮器处于快速档位时，电源由点火开关控制线）当雨刮器处于快速档位时，电源由点火开关控制线X X送入送入熔断器熔断器S11S11（15A15A）配电盒配电盒B B插座插座9 9号端子号端子雨刮开关雨刮开关E22E22（53a53a端子）端子）雨刮开雨刮开关关E22E22（53b53b端子）端子）配电盒配电盒A A插座插座5 5号端子号端子配电盒配电盒D D插座插座9 9号

53、端子号端子雨刮雨刮电机电机V V（2/53b2/53b端子）端子）雨刮电机雨刮电机V V（5/315/31端子）端子）搭铁。搭铁。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 敬蹲蟹银黑锥赶趣炕霸哟菱改糠滚肛陆呵寞拎赦吏轧重沈宏押卯咸救亿寺第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路（3 3）当雨刮器处于间歇档位时，电源由点火开关控制线）当雨刮器处于间歇档位时，电源由点火开关控制线X X送入送入熔断器熔断器S11S11（15A15A）配电盒配电盒B B插座插座9 9号端子号端子雨刮开关雨刮开关E22E22（53a53a端子）端子）雨刮开

54、雨刮开关关E22E22（J J端子）端子）配电盒配电盒A A插座插座1212号端子号端子雨刮继电器雨刮继电器J31J31（1/11/1端子）端子）雨刮继电器雨刮继电器J31J31内部控制电路内部控制电路雨刮继电器雨刮继电器J31J31（4/314/31端子）端子）搭铁。搭铁。此时，雨刮继电器被触发。电源由点火开关控制线此时，雨刮继电器被触发。电源由点火开关控制线X X送入送入熔断器熔断器S11S11（15A15A）雨刮继电器雨刮继电器J31J31（3/153/15端子）端子）雨刮继电器雨刮继电器J31J31间歇闭合的间歇闭合的触点触点雨刮继电器雨刮继电器J31J31（2/53M2/53M端子）

55、端子） 配电盒配电盒D D插座插座1212号端子号端子雨刮电雨刮电机机V V（4/534/53端子）端子）雨刮电机雨刮电机V V（5/315/31端子）端子）搭铁。搭铁。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 榔削赋哦芽猿杏洗离敲扇筒鞋丧息孝抓滦袱舅饯找窘蕉拾拽翱烃寿椽莆令第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路（4 4）当雨刮开关打到停止档位而刮水片未停止在前挡风玻璃时，电源）当雨刮开关打到停止档位而刮水片未停止在前挡风玻璃时，电源由点火开关控制线由点火开关控制线X X送入送入熔断器熔断器S11S11（15A15A）配电盒配

56、电盒D D插座插座2020号端子号端子雨刮电机雨刮电机V V（1/53a1/53a）雨刮电机雨刮电机V V（3/31b3/31b）配电盒配电盒D D插座插座1717号端子号端子配电盒配电盒A A插座插座6 6号端子号端子雨刮开关雨刮开关E22E22（53e53e）雨刮开关雨刮开关E22E22（5353端子）端子）配电盒配电盒A A插座插座2 2号端子号端子雨刮继电器雨刮继电器J31J31（6/53S6/53S端子）端子）雨刮继电器雨刮继电器J31J31（2/53M2/53M端子）端子）配电盒配电盒D D插座插座1212号端子号端子雨刮电机雨刮电机V V（4/534/53端子）端子）雨刮电机雨刮

57、电机V V（5/315/31端子）端子）搭铁。雨刮器继续工作，直到刮水片摆到前搭铁。雨刮器继续工作，直到刮水片摆到前挡风玻璃下角（雨刮电机内部触点断开）才能停止工作。挡风玻璃下角（雨刮电机内部触点断开）才能停止工作。（5 5）洗涤控制）洗涤控制 按下洗涤开关按下洗涤开关E21E21，电源由点火开关控制线，电源由点火开关控制线X X送入送入熔熔断器断器S11S11（15A15A）配电盒配电盒B B插座插座9 9号端子号端子雨刮开关雨刮开关E22E22（53a53a端子）端子）洗洗涤开关涤开关E21E21（T T端子）端子）配电盒配电盒A A插座插座1919号端子号端子配电盒配电盒C C插座插座9

58、 9号端子号端子洗涤泵洗涤泵V4V4搭铁。同时由于雨刮继电器搭铁。同时由于雨刮继电器J31J31（5/T5/T端子）被接通电源而工端子）被接通电源而工作，即雨刮器间歇档投入工作，工作电路如前所述。作，即雨刮器间歇档投入工作，工作电路如前所述。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 孽疯布芭喇辟碌研掀口扮总轿奄怨羽乾彼醋睹囤沈滑氖乌集达戌砸霖缕炉第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.3.3 12.3.3 通用车系电路分析举例通用车系电路分析举例 图图12-2512-25为通用车系别克君威轿为通用车系别克君威轿车的前照灯控

59、制电路车的前照灯控制电路. . 第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 翰傲放莱埂燎超敬智丫斟顽己抛底澡迪全幢鼓脯元科孰兜丧漂赣凉镑翌厕第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路分析过程：分析过程：（1 1）前照灯处于近光时的电路控制）前照灯处于近光时的电路控制 将组合开关旋到将组合开关旋到“端盖端盖”位置，位置，电源由电源由S235S235插头插头C C端送入端送入组合开关（端盖）组合开关（端盖）前照灯变光器开关（低）前照灯变光器开关（低）发动机罩下附件导线接线盒发动机罩下附件导线接线盒C2C2连接插头的连接插头的F12F12

60、插脚插脚发动机罩下附件发动机罩下附件导线接线盒导线接线盒C3C3连接插头的连接插头的A12/B12A12/B12插脚插脚直列线束插头直列线束插头C141C141插脚插脚H/H/插头插头C142C142插脚插脚HH左左/ /右侧前照灯近光灯泡（低）右侧前照灯近光灯泡（低）直列线束插头直列线束插头C141C141插脚插脚J/J/插头插头C142C142插脚插脚JG101JG101搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。（2 2）前照灯处于远光时的电路控制）前照灯处于远光时的电路控制 当需要远光照明时，可将前照灯当需要远光照明时，可将前照灯变光器开关置于远光位置（高），电源经组合开关（端盖）变光器开关置于远

61、光位置（高），电源经组合开关（端盖）前照灯变前照灯变光器开关（高）光器开关（高）发动机罩下附件导线接线盒发动机罩下附件导线接线盒C2C2连接插头的连接插头的F11F11插脚插脚发动机罩下附件导线接线盒发动机罩下附件导线接线盒C3C3连接插头的连接插头的A11/B11A11/B11插脚插脚直列线束插头直列线束插头C141C141插脚插脚F/F/插头插头C142C142插脚插脚FF左左/ /右侧前照灯近光灯泡（高）右侧前照灯近光灯泡（高）直列线束直列线束插头插头C141C141插脚插脚G/G/插头插头C142C142插脚插脚GG101GG101搭铁搭铁蓄电池负极。同时仪表远蓄电池负极。同时仪表远光

62、指示灯点亮。光指示灯点亮。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 赤黑墓搓短错修绝如厉阵服骇损犊拍补颁单货瘩营鼻完冤华拉檀煤绞歉蕊第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路12.3.4 12.3.4 雪铁龙车系电路分析举例雪铁龙车系电路分析举例 图图12-2612-26为富康轿车车内照明系统为富康轿车车内照明系统控制电路。控制电路。 第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 斟驮绍献乱些砖烛紧乍鄙柱烹跪田简攻毒什岛讳婶价概纪翅荚闲坞嘴励臆第12章汽电气设备线路第12章

63、汽电气设备线路分析过程为：分析过程为：（1 1）阅读灯电路控制）阅读灯电路控制 当需要阅读灯工作时，将点火开关置于当需要阅读灯工作时，将点火开关置于M M或或A A档，档，同时将阅读灯开关闭合。电流走向为：蓄电池正极同时将阅读灯开关闭合。电流走向为：蓄电池正极蓄电池正极电缆蓄电池正极电缆CPCP发动机盖下熔断器发动机盖下熔断器5050黑色黑色2 2脚插接器脚插接器1 1号线号线前部线束前部线束AVAV前围板前围板2 2脚插接器第脚插接器第9 9组组1 1号线号线仪表板线束仪表板线束PBPB黑色黑色2 2脚插接器脚插接器1 1号线号线点火开点火开关关300300灰色灰色2 2脚插接器脚插接器1

64、1号线号线黑色黑色2 2脚插接器脚插接器2 2号线号线驾驶室内熔断器驾驶室内熔断器盒盒5252中的中的FU9FU9熔断器熔断器柠檬黄色柠檬黄色4 4脚插接器脚插接器2 2号线号线黑色黑色7 7脚双排插接器脚双排插接器B B列列4 4号线号线顶灯线束顶灯线束PLPL栗色栗色2 2脚插接器脚插接器2 2号线号线阅读灯阅读灯660660阅读灯开关阅读灯开关（闭合）（闭合）栗色栗色2 2脚插接器脚插接器1 1号线号线顶灯线束顶灯线束PLPL黑色黑色7 7脚双排插接器脚双排插接器A A列列4 4号线号线仪表板线束仪表板线束PBPB前围板前围板2 2脚插接器第脚插接器第1111组组1 1号线号线前部线束前

65、部线束AVAV搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 根淫攒矾袜慰熄洒丘欧蛙漆哼企方颐瑶四魏锣葫哲衔锑锭涸寇又堪烁晨炙第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路（2 2）前顶灯电路控制）前顶灯电路控制 前顶灯可以由车门监测开关进行控制（用于前顶灯可以由车门监测开关进行控制（用于提示车门开闭状态，起安全警示作用），也可以直接由开关进行控制。提示车门开闭状态，起安全警示作用），也可以直接由开关进行控制。下面以前顶灯由车门监测开关控制的电路进行分析：将顶灯控制开关拨下面以前顶灯由车门监测开关控制的电路进

66、行分析：将顶灯控制开关拨至车门监测档，电源由蓄电池正极至车门监测档，电源由蓄电池正极蓄电池正极电缆蓄电池正极电缆CPCP发动机盖下熔发动机盖下熔断器断器5050黑色黑色2 2脚插接器脚插接器1 1号线号线前部线束前部线束AVAV前围板前围板2 2脚插接器第脚插接器第9 9组组1 1号线号线仪表板线束仪表板线束PBPB黑色黑色2 2脚插接器脚插接器1 1号线号线驾驶室内熔断器盒驾驶室内熔断器盒5252中的中的FU8FU8熔断器熔断器白色白色8 8脚插接器脚插接器5 5号线号线仪表板线束仪表板线束PBPB黑色黑色7 7脚双排插接器脚双排插接器A A列列3 3号线号线顶灯线束顶灯线束PLPL栗色栗色

67、3 3脚插接器脚插接器2 2号线号线前顶灯前顶灯742742前顶灯开前顶灯开关（监测档）关（监测档）栗色栗色3 3脚插接器脚插接器1 1号线号线顶灯线束顶灯线束PLPL黑色黑色7 7脚双排插接脚双排插接器器A A列列1 1号线号线仪表板线束仪表板线束PBPB栗色栗色1313脚双排插接器脚双排插接器B B列列7 7号线号线驾驶室线驾驶室线束束HBHB任一门控开关（车门打开时闭合）任一门控开关（车门打开时闭合）310310、311311、312312、313313搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析

68、星渺糠督框猪琐蚤煮态本壮船字堑曲窒衙蚌圾喳堆栓彝瑚淮瑞老梁嘶乖捅第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路（3 3）前前点点烟烟器器和和烟烟灰灰缸缸照照明明电电路路控控制制 点点烟烟器器和和烟烟灰灰缸缸的的照照明明受受组组合合开开关关小小灯灯档档位位控控制制，其其工工作作电电路路为为：蓄蓄电电池池正正极极蓄蓄电电池池正正极极电电缆缆CPCP发发动动机机盖盖下下熔熔断断器器5050黑黑色色2 2脚脚插插接接器器2 2号号线线前前部部线线束束AVAV前前围围板板2 2脚脚插插接接器器第第1010组组2 2号号线线仪仪表表板板线线束束PBPB白白色色5 5脚脚双双排排插插接接器器B B列列2 2号

69、号线线组组合合开开关关小小灯灯档档（闭闭合合）211211白白色色5 5脚脚双双排排插插接接器器B B列列3 3号号线线仪仪表表板板线线束束PBPB白白色色7 7脚脚插插接接器器7 7号号线线驾驾驶驶室室内内熔熔断断器器盒盒5252中中的的FU12FU12熔熔断断器器白白色色7 7脚脚插插接接器器4 4号号线线仪仪表表板板线线束束PB PB 前前烟烟灰灰缸缸照照明明灯灯385/385/前前点点烟烟器器照照明明灯灯55白白色色3 3脚脚插插接接器器3 3号号线线仪仪表表板板线线束束PBPB前前围围板板2 2脚脚插插接接器器第第1111组组1 1号线号线前部线束前部线束AVAV搭铁搭铁蓄电池负极。蓄电池负极。 第第1212章章 汽车电气设备线路汽车电气设备线路12.3 12.3 典型车系电路分析典型车系电路分析 骸汛秤桅乳抚邓牛阂睫耘浆怖斟羹嗣哈哼罐夸斗瑞闪烬瓦卞抚后算电趣掩第12章汽电气设备线路第12章汽电气设备线路