《航空公司培训课件：320油液渗漏检查操作手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空公司培训课件：320油液渗漏检查操作手册（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1油液渗漏检查操作手册内容：内容：如何检查前言叙述渗漏对飞行的影响发生渗漏的原因常见的渗漏区域维护提示和漏油放行标准2 燃油渗漏对飞行燃油渗漏对飞行安全是致命的安全是致命的3 滑油渗漏对发动机滑油渗漏对发动机正常运转是致命的！正常运转是致命的！4 液压渗漏对相关液液压渗漏对相关液压系统正常工作是压系统正常工作是致命的！致命的！5渗漏原因环境与使用因素环境与使用因素温差变化、动封严材料抗低温性能差温差变化、动封严材料抗低温性能差砂尘、冰晶等外来物损伤砂尘、冰晶等外来物损伤振动、油液污染对接头和管路的影响振动、油液污染对接头和管路的影响长时间使用后封严老化长时间使用后封严老化安装与维护不当安装与维
2、护不当使用不当工具或没有使用专用工具使用不当工具或没有使用专用工具没有达到标准力矩值没有达到标准力矩值带应力（扭曲）安装管路带应力（扭曲）安装管路没有按要求更换封圈没有按要求更换封圈部件设计、制造缺陷部件设计、制造缺陷管路安装布局不合理管路安装布局不合理部件老化部件老化61.不正确的维护行为A.A.没有遵循手册要求施工没有遵循手册要求施工 例如：例如： B-6291 滑油供油滤安装错误事件7B.不正确的管路安装. 例如：管路之间没有足够的间隙；软管在安装过程中被扭曲或弯度过大等等1.不正确的维护行为8再者就是在封严部位由于没有打力矩导致受力不均匀9C.封圈安装不正确导致封圈被扭结或划伤，D.I
3、DG没有勤务好导致油量过满或不够1.不正确的维护行为102. 部件封严损伤部件封严损伤A.封严老化: EDP 壳体渗漏 做动筒杆端渗漏发动机部件内容封严老化 失效111213B.封圈造腐蚀导致渗漏（由基础维护做得不好引起的）2.部件封严损伤部件封严损伤14减震支柱封严失效导致渗漏2.部件封严损伤部件封严损伤153. 设计不合理设计不合理A.发动机上的多数管路没有牢固的支撑导致相摩163.设计不合理设计不合理B.发动机管路与卡夹相摩173.设计不合理设计不合理C.某些部件经常发生渗漏例如：发动机4#轴承腔回油管和HPTACC活门等184. 温差原因温差原因p由于封圈热胀冷缩原因导致在低温天气下渗
4、漏经常发生。这种渗漏的液体只会从发动机排放座漏出来19当发现渗漏迹象时如何去检查？20n管路和接头渗漏检查方法n飞控舵面渗漏检查方法n其他液压部件渗漏检查方法n发动机部件渗漏检查方法n发动机排放座渗漏检查方法21管路和接头检查方法n清洁相关区域，重打力矩，增压测试。若还存在渗漏，检查接头，管路或封圈是否有损伤，并且要更换封圈。n特别注意: 轮舱区域22飞控系统做动筒检查方法l清洁相关区域， 做操作测试。若渗漏仍存在，航后更换该PCU,短停就参考AMM29-00-00/p601 查看放行渗漏标准。23一般液压部件渗漏检查方法n清洁部件壳体，做增压或操作测试看是否还漏，若还漏，更换封圈或参考AMM
5、29-00-00/p601 查看渗漏标准24发动机部件渗漏检查方法跟寻渗漏液体痕迹查找渗漏源, 试车测试EDP 壳体和排放口区域壳体和排放口区域管路相摩迹象管路相摩迹象注意2526对于滑油渗漏主要集中在发动机及对于滑油渗漏主要集中在发动机及APU舱。检查时要注意滑油量舱。检查时要注意滑油量的变化，如果发现滑油消耗量突然增大，要引起警惕。漏油原因一的变化，如果发现滑油消耗量突然增大，要引起警惕。漏油原因一般是由于封严组件不好，引起滑油内漏；如果滑油量有增多的趋势，般是由于封严组件不好，引起滑油内漏；如果滑油量有增多的趋势，有可能是燃油由有可能是燃油由FCOC泄漏到滑油系统，也要引起重视。另外，当
6、泄漏到滑油系统，也要引起重视。另外，当发动机关车后冒大量的浓烟，也可能是滑油泄漏的表现之一，必须发动机关车后冒大量的浓烟，也可能是滑油泄漏的表现之一，必须检查滑油量情况，严重情况需进一步检查并报告检查滑油量情况，严重情况需进一步检查并报告EMC。 滑油的外漏一般是启动机、滑油的外漏一般是启动机、IDG、ACOC等部件漏油以及管路渗等部件漏油以及管路渗漏，要重点检查部件的最低点有没有挂油，滑油管路有没有裂纹、漏，要重点检查部件的最低点有没有挂油，滑油管路有没有裂纹、松动等。松动等。另外另外通过观察发动机渗漏的工作状态对与分析渗漏也很有帮助，通过观察发动机渗漏的工作状态对与分析渗漏也很有帮助，如果
7、是起动机漏油，仅在发动机起动时漏油，而起动机脱开后停止如果是起动机漏油，仅在发动机起动时漏油，而起动机脱开后停止渗漏，或者变少，可以判断是起动机漏油；如果是附件齿轮箱的碳渗漏，或者变少，可以判断是起动机漏油；如果是附件齿轮箱的碳封严漏油，漏油会随着发动机的起动越来越严重，因为随着发动机封严漏油，漏油会随着发动机的起动越来越严重，因为随着发动机功率增加，发动机带动附件齿轮箱传递的工作载荷增大，齿轮箱渗功率增加，发动机带动附件齿轮箱传递的工作载荷增大，齿轮箱渗漏会加剧；如果是漏会加剧；如果是IDG本身漏油，可以通过观察窗观察油量的减少本身漏油，可以通过观察窗观察油量的减少来判断。来判断。不管是燃油
8、、滑油、液压不管是燃油、滑油、液压油都会在初始轻微渗漏时油都会在初始轻微渗漏时形成污染带，尤其是滑油形成污染带，尤其是滑油和液压油会很明显和液压油会很明显27发动机排放座渗漏检查方法n正常情况下，在冷天启动时，排放座若发生渗漏的话会在发动机启动好后5分钟内停止。n若发动机启动5分钟后仍存在，参考AMM71-70-00/p001、p201 (v2500 engine) or AMM71-00-00-790-002 (cfm56-5b engine)查看渗漏放行标准，若超标的话就必须更换相关部件。28常见渗漏区域:轮舱29PTU 总管常见渗漏区域:30飞行控制舵面常见渗漏区域:31发动机排放座常见
9、渗漏区域:324#轴承回油管The leakage suspect areas:33发动机被卡夹摩擦的管路常见渗漏区域:34液压管路接头常见渗漏区域:35常见渗漏区域:n发动机伺服燃油做动的部件发动机伺服燃油做动的部件n反反推做动筒推做动筒; ; nEDPEDP壳体壳体; ;36nMainly, visual inspection; sometimes, use your nose.目视检查为主，目视检查为主，用鼻子闻为辅用鼻子闻为辅37维护提示n绕机检查时时刻留意有无渗漏迹像n当发现渗漏迹象时一定要擦干净，做增压或操作测试。n总结为总结为“一看、二闻、三找一看、二闻、三找”检查法检查法一看：
10、仔细进行目视检查，检查确定油液渗漏的部位及一看：仔细进行目视检查，检查确定油液渗漏的部位及部件，渗漏率等情况。部件，渗漏率等情况。二闻：即通过气味颜色初步确定是哪种油液的渗漏，比二闻：即通过气味颜色初步确定是哪种油液的渗漏，比如燃油的煤油味，而且比较清亮；液压油的刺鼻气味，如燃油的煤油味，而且比较清亮；液压油的刺鼻气味，颜色呈颜色呈淡蓝色淡蓝色；滑油为；滑油为淡黄色淡黄色且感觉粘稠。且感觉粘稠。三找：仔细检查附近的零部件和管路，寻找渗漏源，并三找：仔细检查附近的零部件和管路，寻找渗漏源，并分析渗漏的原因。分析渗漏的原因。38n当拆装管路或部件时不能对管路施加力，不能扭曲和硬扳，要注意管路间的间
11、隙，卡夹要安装好，接合面的地方要注意打好力矩。n工作完后要注意工作区域的清洁n注重基础维护.维护提示39V2500 V2500 发动机渗漏标准（参考发动机渗漏标准（参考AMM71-70-00-600-010AMM71-70-00-600-010）部件部件使用限制使用限制放行限制放行限制排放罩渗漏点排放罩渗漏点1 1、燃油、燃油燃油泵（仅燃油）燃油泵（仅燃油）10 drops/min10 drops/min40 drops/min40 drops/minF.PF.P燃油泵（燃油、滑油混合）燃油泵（燃油、滑油混合）10 drops/min10 drops/min40 drops/min40 dro
12、ps/minF.PF.P燃油泵（仅滑油）燃油泵（仅滑油）3 drops/min3 drops/min3 drops/min3 drops/minF.PF.PBSBVBSBV作动筒（作动筒（MasterMasterSlaveSlave）3 drops/min3 drops/min40 drops/min40 drops/minCORECOREFDUFDU（燃油分配组件）（燃油分配组件）不允许不允许40 drops/min40 drops/minF.DF.DFMUFMU（燃调）燃调）不允许不允许40 drops/min40 drops/minF.M.UF.M.UACOCACOC（风冷式滑油冷却器）
13、（风冷式滑油冷却器）不允许不允许40 drops/min40 drops/minA.C.O.CA.C.O.CACCACC（主动间隙控制）（主动间隙控制）3 drops/min3 drops/min40 drops/min40 drops/minCORECOREVSVVSV作动筒作动筒3 drops/min3 drops/min40 drops/min40 drops/minCORECORE2 2、滑油、滑油启动机启动机3 drops/min3 drops/min3 drops/min3 drops/minS SIDGIDG3 drops/min3 drops/min3 drops/min3 d
14、rops/minI.D.GI.D.G3 3、液压油、液压油液压泵液压泵3 drops/min3 drops/min3 drops/min3 drops/minHYDHYD说明说明1 1：冷天启动时，燃油从燃油泵排放座渗漏，但在慢车：冷天启动时，燃油从燃油泵排放座渗漏，但在慢车5 5分钟内停止可放行飞机，且不需采取任何维护分钟内停止可放行飞机，且不需采取任何维护说明说明2 2：如果：如果5 5分钟后仍有渗漏，确保渗漏率在使用限制内，可放行飞机分钟后仍有渗漏，确保渗漏率在使用限制内，可放行飞机说明说明3 3：如果渗漏率超过使用限制，飞机可按放行限制继续飞行最多：如果渗漏率超过使用限制，飞机可按放行
15、限制继续飞行最多2525小时或小时或1010个航段个航段CFM56-5B CFM56-5B 发动机渗漏标准（参考发动机渗漏标准（参考AMM71-00-00-790-002AMM71-00-00-790-002）部件部件最大使用限制最大使用限制1 1、滑油、滑油起动机转接座起动机转接座7 drops/min7 drops/minAGB AGB 后液压泵转接座后液压泵转接座7 drops/min7 drops/minAGB AGB 燃油泵转接座燃油泵转接座7 drops/min7 drops/min润滑组件转接座润滑组件转接座不允许不允许主滑油主滑油/ /燃油热交换器燃油热交换器7 drops/m
16、in7 drops/minAGB/IDG AGB/IDG 转接座转接座7 drops/min7 drops/min前油槽前油槽20 drops/min20 drops/min后油槽后油槽( (溢流排放溢流排放) )20 drops/min20 drops/min后油槽后油槽( (回油管回油管) )不允许不允许后油槽后油槽( (供油管供油管) )不允许不允许后油槽后油槽( (滑油进口盖封圈滑油进口盖封圈) )不允许不允许注注: : 只要滑油消耗率是在可用标准内，滑油窑泥在排放区只要滑油消耗率是在可用标准内，滑油窑泥在排放区/ /后油槽区域后油槽区域/ /中心体必须认为是正常的中心体必须认为是正常
17、的说明说明1 1：如果在余油口组件的滑油泄漏比率低于：如果在余油口组件的滑油泄漏比率低于7 7 滴滴/ /分钟，不需采取任何维护分钟，不需采取任何维护CFM56-5B CFM56-5B 发动机渗漏标准（参考发动机渗漏标准（参考AMM71-00-00-790-002AMM71-00-00-790-002）2 2、燃油、燃油燃油总管防护套管燃油总管防护套管不允许不允许燃油泵在燃油泵在AGB AGB 传动转接座传动转接座60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )热交换器热交换器60
18、drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )VSV VSV 作动筒作动筒( (左侧或右侧左侧或右侧) )60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )VBV VBV 燃油齿轮马达燃油齿轮马达60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )HPTACC HPTACC
19、 活门活门60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )BSVBSV60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )LPTACC LPTACC 活门活门60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )RACC RACC 活门活门60 drops/min (60
20、drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )燃油总管燃油总管60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )HMUHMU60 drops/min (60 drops/min (最高可达最高可达 90 drops/min 90 drops/min 允许允许2525个循环个循环) )注注: : 在余油口总管处在余油口总管处, ,热交换器、热交换器、VSVVSV作动筒、作动筒、VBVVBV燃油齿轮马达、燃油齿
21、轮马达、HPTCCHPTCC活门、活门、BSVBSV、LPTCCLPTCC活门、活门、RACCRACC活门、活门、HMUHMU和燃油接线板共享相同的燃油排放管路，可能有超过一个组件渗漏，在每个部件通过脱开排放管隔离渗漏的组件和燃油接线板共享相同的燃油排放管路，可能有超过一个组件渗漏，在每个部件通过脱开排放管隔离渗漏的组件说明说明1 1：在飞机余油口组件上的燃油泄漏，发动机不运转时如果燃油渗漏率低于：在飞机余油口组件上的燃油泄漏，发动机不运转时如果燃油渗漏率低于6060滴滴/ /分钟，不需采取任何维护分钟，不需采取任何维护说明说明2 2：发动机不运转时如果燃油渗漏率大于：发动机不运转时如果燃油渗
22、漏率大于6060滴滴/ /分钟，启动慢车分钟，启动慢车5 5分后，低于分后，低于6060滴滴/ /分钟，不需采取任何维护分钟，不需采取任何维护说明说明3 3：启动慢车：启动慢车5 5分后，大于分后，大于6060但低于但低于9090滴滴/ /分钟，允许分钟，允许2525个循环个循环说明说明4 4：HMUHMU在外界温度低于在外界温度低于0 0度时会短时间的渗漏，为碳氟化合物度时会短时间的渗漏，为碳氟化合物(Viton)(Viton)外部封严所致外部封严所致A320A320液压系统渗漏标准（参考液压系统渗漏标准（参考AMM29-00-00-790-001AMM29-00-00-790-001）设备
23、设备正常操作限制正常操作限制放行限制放行限制1 1、液压泵、液压泵EDPEDP发动机驱动泵、发动机驱动泵、EMPEMP电动泵、电动泵、RATRAT冲压涡轮、冲压涡轮、PTUPTU动力转换组件动力转换组件静封严静封严不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴滴壳体封严壳体封严1010分钟内分钟内1 1滴滴1 drop/min1 drop/min轴封严（系统打压时）轴封严（系统打压时）2 drops/min2 drops/min8 drops/min8 drops/minRAT: 2 drops/hourRAT: 2 drops/hourRAT: 6 drops/hourRAT: 6 drops/h
24、our轴封严（操作过程中）轴封严（操作过程中）EDP: 5 drops/minEDP: 5 drops/minEDP: 60 drops/minEDP: 60 drops/minEMP: 5 drops/minEMP: 5 drops/minEMP: 30 drops/minEMP: 30 drops/minRAT: 1 drop/minRAT: 1 drop/minRAT: 1 drop/minRAT: 1 drop/minPTUPTU：5 drops/min5 drops/minPTU: 30 drops/minPTU: 30 drops/min2 2、伺服控制、伺服控制副翼、升降舵、方向
25、舵、扰流板副翼、升降舵、方向舵、扰流板偏航阻尼器偏航阻尼器见说明见说明4 4见说明见说明4 4静封严（系统打压时）静封严（系统打压时）不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴滴动封严（系统打压时）动封严（系统打压时）副翼：副翼：1010分钟内分钟内1 1滴滴6 drops/min6 drops/min（见说明见说明1 1）升降舵：升降舵：1010分钟内分钟内1 1滴滴6 drops/min6 drops/min（见说明见说明1 1）方向舵：方向舵：1010分钟内分钟内1 1滴滴30 drops/min30 drops/min（见说明见说明1 1）扰流板：扰流板：1010分钟内分钟内1 1滴滴3
26、0 drops/min30 drops/min（见说明见说明1 1）动封严（操作过程中）动封严（操作过程中）副翼：副翼：1010个操作循环个操作循环1 1滴滴1010个操作循环个操作循环3 3滴滴升降舵：升降舵：1010个操作循环个操作循环1 1滴滴1010个操作循环个操作循环3 3滴滴方向舵：方向舵：1010个操作循环个操作循环1 1滴滴每个操作循环每个操作循环1515滴滴扰流板：扰流板：1010个操作循环个操作循环1 1滴滴每个操作循环每个操作循环1515滴滴A320A320液压系统渗漏标准（参考液压系统渗漏标准（参考AMM29-00-00-790-001AMM29-00-00-790-0
27、01）3 3、作动筒、作动筒起落架作动筒、舱门作动筒等起落架作动筒、舱门作动筒等静封严静封严不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）作动杆封严（系统打压时）作动杆封严（系统打压时）1 drop/min1 drop/min30 drops/min30 drops/min作动杆封严（操作过程中）作动杆封严（操作过程中）每个操作循环每个操作循环1 1滴滴每个操作循环每个操作循环2 2滴滴4 4、接头、接头管路与管路的接头管路与管路的接头不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）管路管路 不允许不允许不允许不允许万向接头（转动接头万向接头（转动接头)
28、)不允许不允许30 drops/min30 drops/min总管接头总管接头不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）卷轴卷轴不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）5 5、其他、其他静封严静封严不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴滴动封严动封严( (系统打压时系统打压时) )不允许不允许1 drop/min1 drop/min襟、缝翼、襟、缝翼、THSTHS（操作过程中）（操作过程中）5 drops/min5 drops/min30 drops/min30 drops/minCSM/GCSM/G1 drop/min1 drop/min6
29、 drop/min6 drop/min备用刹车系统备用刹车系统见说明见说明3 3见说明见说明3 3刹车组件（松刹车时）刹车组件（松刹车时）不允许不允许不允许不允许刹车组件（持续打压操作）刹车组件（持续打压操作）1 drops/min1 drops/min2 drops/min2 drops/min（见说明见说明5 5）手摇泵手摇泵5 drops/min5 drops/min30 drops/min30 drops/min地面泄漏测量总管地面泄漏测量总管( (静止静止) )2 drops/day2 drops/day4 drops/day4 drops/day地面泄漏测量总管地面泄漏测量总管(
30、(系统打压时系统打压时) )1515分钟分钟1 1滴滴1515分钟内分钟内2 2滴滴地面泄漏测量总管地面泄漏测量总管( (操作过程中操作过程中) )5 5个循环个循环1 1滴滴5 5循环内循环内2 2滴滴优先活门优先活门不允许不允许10 10 分钟内分钟内2 2 滴滴A320A320液压系统渗漏标准（参考液压系统渗漏标准（参考AMM29-00-00-790-001AMM29-00-00-790-001）说明说明1 1：对于升降舵和副翼伺服控制，不允许在同一个操纵面有两处超出放行限制：对于升降舵和副翼伺服控制，不允许在同一个操纵面有两处超出放行限制说明说明2 2：确保每个接头都按照正常的力矩拧紧
31、：确保每个接头都按照正常的力矩拧紧说明说明3 3：对于备用刹车系统的部件和接头，所有的液压油渗漏加起来不能超过：对于备用刹车系统的部件和接头，所有的液压油渗漏加起来不能超过10 drops/min10 drops/min说明说明4 4：服从有关偏航阻尼器伺服机构作动筒后续泄漏限制：服从有关偏航阻尼器伺服机构作动筒后续泄漏限制: :如泄漏率低于每分钟如泄漏率低于每分钟6 6 滴滴, ,无需进一步的行动无需进一步的行动如泄漏率在每分钟如泄漏率在每分钟6 6 到到30 30 滴之间滴之间, ,在下一个在下一个A A 检期间更换偏航阻尼器伺服机构作动筒检期间更换偏航阻尼器伺服机构作动筒如漏比率超过如漏
32、比率超过30 30 滴每分钟滴每分钟, ,立即更换偏航阻尼器伺服机构作动筒立即更换偏航阻尼器伺服机构作动筒说明说明5 5：如果温度低于：如果温度低于-40-40，允许渗漏为，允许渗漏为10 drops/min10 drops/min说明说明6 6：确保渗漏的液压油不会滴到电气区域：确保渗漏的液压油不会滴到电气区域说明说明7 7：如果飞机上有部件或系统漏油超出了正常限制，在满足以下条件时可以放行：如果飞机上有部件或系统漏油超出了正常限制，在满足以下条件时可以放行 设备的渗漏量低于放行限制设备的渗漏量低于放行限制 一个液压系统中仅仅是某个部件的渗漏超出了正常限制一个液压系统中仅仅是某个部件的渗漏超
33、出了正常限制 对于单个系统，渗漏率低于放行限制对于单个系统，渗漏率低于放行限制 对液压油箱油量进行检查对液压油箱油量进行检查 每次起飞前都重复这些检查每次起飞前都重复这些检查说明说明8 8：1 1立方厘米大约有立方厘米大约有2020滴，滴，1 1美加仑大约有美加仑大约有7560075600滴滴TRENT700 TRENT700 发动机渗漏标准（参考发动机渗漏标准（参考AMM71-71-00-200-801AMM71-71-00-200-801）部件部件渗漏液体渗漏液体渗漏率渗漏率备注备注燃油泵燃油泵燃油燃油10 drops/minute10 drops/minute1 1、3 35 5燃油泵燃
34、油泵滑油滑油1 drop/3 minutes1 drop/3 minutesFMUFMU（燃调）燃调）燃油燃油10 drops/minute10 drops/minute1 13 3VSVVSV作动筒作动筒燃油燃油7 drops/minute7 drops/minute1 14 4AOHEAOHE燃油燃油7 drops/minute7 drops/minute1 14 4液压泵液压泵液压油液压油Ref.AMM29-00-00-790-801Ref.AMM29-00-00-790-801液压泵液压泵发动机滑油发动机滑油1 drop/3 minutes1 drop/3 minutesIDGIDGI
35、DGIDG本体滑油本体滑油1 drop/3 minutes1 drop/3 minutes1 16 6IDGIDG发动机滑油发动机滑油1 drop/3 minutes1 drop/3 minutes启动机启动机启动机本体滑油启动机本体滑油仅渗出（仅渗出（Weepage onlyWeepage only）2 2启动机启动机发动机滑油发动机滑油1 drop/3 minutes1 drop/3 minutes备注备注1 1：发动机在工作状态：发动机在工作状态备注备注2 2：发动机在停止状态：发动机在停止状态备注备注3 3：最大的燃油渗漏率：最大的燃油渗漏率20drops/minute20drops/
36、minute，只允许飞行一个航段，飞机可飞返基地维护，只允许飞行一个航段，飞机可飞返基地维护备注备注4 4：最大的燃油渗漏率：最大的燃油渗漏率40drops/3minutes40drops/3minutes，只允许飞行一个航段，飞机可飞返基地维护，只允许飞行一个航段，飞机可飞返基地维护备注备注5 5：在燃油泵处的不理想的燃油渗漏，推荐在：在燃油泵处的不理想的燃油渗漏，推荐在5 5个飞行循环内修复个飞行循环内修复备注备注6 6：IDGIDG与齿轮箱接合面有湿润的滑油是正常的，允许渗漏率为与齿轮箱接合面有湿润的滑油是正常的，允许渗漏率为1drop/3minutes1drop/3minutesPW4
37、000 PW4000 发动机渗漏标准（参考发动机渗漏标准（参考AMM71-00-00-860-817AMM71-00-00-860-817）部件封严部件封严渗漏液体渗漏液体渗漏率渗漏率燃油泵燃油泵滑油滑油6 drop/minute6 drop/minute液压泵液压泵滑油滑油6 drop/minute6 drop/minuteIDGIDG滑油滑油6 drop/minute6 drop/minutePMAPMA滑油滑油6 drop/minute6 drop/minute启动机启动机滑油滑油6 drop/minute6 drop/minute燃油泵燃油泵燃油燃油20 drops/minute20
38、drops/minuteSTATOR VANESTATOR VANE作动筒作动筒燃油燃油10 drops/minute10 drops/minute2.52.5级引气活门作动筒级引气活门作动筒燃油燃油10 drops/minute10 drops/minuteTCCTCC空气活门空气活门燃油燃油10 drops/minute10 drops/minuteAOHEAOHE活门活门燃油燃油10 drops/minute10 drops/minuteIDG AOHEIDG AOHE活门活门燃油燃油10 drops/minute10 drops/minute液压泵液压泵液压油液压油Ref.AMM29-
39、00-00-790-801Ref.AMM29-00-00-790-801燃油燃油/ /滑油热交换滑油热交换IDGS COREIDGS CORE燃油燃油不允许不允许ENG. OIL COREENG. OIL CORE燃油燃油不允许不允许IDG CENTER TUBEIDG CENTER TUBE燃油燃油不允许不允许伺服燃油加热器伺服燃油加热器燃油燃油不允许不允许备注备注1 1：最大的燃油渗漏率：最大的燃油渗漏率120drops/minute120drops/minute，只允许飞行一个航段，飞机可飞返最近的基地维护，只允许飞行一个航段，飞机可飞返最近的基地维护备注备注2 2：滑油渗漏率低于：滑油
40、渗漏率低于6drops/minute6drops/minute是允许的，可不做维护是允许的，可不做维护备注备注3 3：滑油渗漏率高于：滑油渗漏率高于6drops/minute6drops/minute，满足以下情况允许放行到下个航站再做维护（需考虑航程）：，满足以下情况允许放行到下个航站再做维护（需考虑航程）：A:A:只有一台发动机渗漏且滑油箱为满油量只有一台发动机渗漏且滑油箱为满油量B:B:发动机运转时滑油渗漏率低于发动机运转时滑油渗漏率低于30drops/minute30drops/minuteC:C:滑油日常消耗率（非平均值）低于滑油日常消耗率（非平均值）低于0.3QT/HR0.3QT/
41、HRA330A330液压系统渗漏标准（参考液压系统渗漏标准（参考AMM29-00-00-790-801AMM29-00-00-790-801）设备设备正常操作限制正常操作限制放行限制放行限制1 1、液压泵、液压泵EDPEDP发动机驱动泵、发动机驱动泵、EMPEMP电动泵、电动泵、RATRAT冲压涡轮冲压涡轮静封严静封严不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）壳体封严壳体封严1010分钟内分钟内1 1滴滴1 drop/min1 drop/min轴封严（系统打压时）轴封严（系统打压时）2 drops/min2 drops/min8 drops/min8 drops/min
42、RAT: 2 drops/hourRAT: 2 drops/hourRAT: 6 drops/hourRAT: 6 drops/hour轴封严（操作过程中）轴封严（操作过程中）EDP: 5 drops/minEDP: 5 drops/minEDP: 60 drops/minEDP: 60 drops/minEMP: 5 drops/minEMP: 5 drops/minEMP: 30 drops/minEMP: 30 drops/minRAT: 1 drop/minRAT: 1 drop/minRAT: 1 drop/minRAT: 1 drop/min2 2、伺服控制、伺服控制副翼、升降舵、
43、方向舵、扰流板副翼、升降舵、方向舵、扰流板静封严（系统打压时）静封严（系统打压时）不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）动封严（系统打压时）动封严（系统打压时）副翼：副翼：1010分钟内分钟内1 1滴滴6 drops/min6 drops/min（见说明见说明1 1）升降舵：升降舵：1010分钟内分钟内3 3滴滴6 drops/min6 drops/min（见说明见说明1 1）方向舵：方向舵：1010分钟内分钟内3 3滴滴6 drops/min6 drops/min（见说明见说明1 1）扰流板：扰流板：1010分钟内分钟内3 3滴滴6 drops/min6 drop
44、s/min（见说明见说明1 1）动封严（操作过程中）动封严（操作过程中）副翼：副翼：100100个操作循环个操作循环1 1滴滴1010个操作循环个操作循环6 6滴滴升降舵：升降舵：100100个操作循环个操作循环6 6滴滴1010个操作循环个操作循环6 6滴滴方向舵：方向舵：100100个操作循环个操作循环6 6滴滴1010个操作循环个操作循环6 6滴滴扰流板：扰流板：100100个操作循环个操作循环6 6滴滴1010个操作循环个操作循环6 6滴滴A330A330液压系统渗漏标准（参考液压系统渗漏标准（参考AMM29-00-00-790-801AMM29-00-00-790-801）3 3、作
45、动筒、作动筒起落架作动筒、舱门作动筒等起落架作动筒、舱门作动筒等静封严静封严不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）作动杆封严（系统打压时）作动杆封严（系统打压时）1 drop/min1 drop/min30 drops/min30 drops/min作动杆封严（操作过程中）作动杆封严（操作过程中）每个操作循环每个操作循环1 1滴滴每个操作循环每个操作循环2 2滴滴4 4、接头、接头管路与管路的接头管路与管路的接头不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）管路管路 不允许不允许不允许不允许万向接头（转动接头万向接头（转动接头) )不允许不允许3
46、0 drops/min30 drops/min总管接头总管接头不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）卷轴卷轴不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）滑动接头滑动接头轻微打滑轻微打滑1010分钟内分钟内1 1滴滴5 5、其他、其他静封严静封严不允许不允许1010分钟内分钟内2 2滴（见说明滴（见说明2 2）液压马达轴封严液压马达轴封严襟、缝翼、襟、缝翼、THSTHS（系统打压时）（系统打压时）2 drops/min2 drops/min8 drops/min8 drops/min襟、缝翼、襟、缝翼、THSTHS（操作过程中）（操作过程中）5
47、drops/min5 drops/min30 drops/min30 drops/minCSM/GCSM/G1 drop/min1 drop/min6 drop/min6 drop/min备用刹车系统备用刹车系统见说明见说明3 3见说明见说明3 3正常刹车系统正常刹车系统不允许不允许不允许不允许刹车组件（松刹车时）刹车组件（松刹车时）不允许不允许不允许不允许刹车组件（持续打压操作）刹车组件（持续打压操作）1 drops/min1 drops/min2 drops/min2 drops/min手摇泵手摇泵5 drops/min5 drops/min30 drops/min30 drops/min
48、A330A330液压系统渗漏标准（参考液压系统渗漏标准（参考AMM29-00-00-790-801AMM29-00-00-790-801）说明说明1 1：对于升降舵和副翼伺服控制，不允许在同一个操纵面有两处超出放行限制：对于升降舵和副翼伺服控制，不允许在同一个操纵面有两处超出放行限制说明说明2 2：确保每个接头都按照正常的力矩拧紧：确保每个接头都按照正常的力矩拧紧说明说明3 3：对于备用刹车系统的部件和接头，所有的液压油渗漏加起来不能超过：对于备用刹车系统的部件和接头，所有的液压油渗漏加起来不能超过10 drops/min10 drops/min说明说明4 4：对于绿、蓝、黄三个液压系统的液压
49、油渗漏加起来不能超过：对于绿、蓝、黄三个液压系统的液压油渗漏加起来不能超过100 drops/min100 drops/min说明说明5 5：确保渗漏的液压油不会滴到电气区域：确保渗漏的液压油不会滴到电气区域说明说明6 6：如果飞机上有部件或系统漏油超出了正常限制，在满足以下条件时可以放行：如果飞机上有部件或系统漏油超出了正常限制，在满足以下条件时可以放行 设备的渗漏量低于放行限制设备的渗漏量低于放行限制 一个液压系统中仅仅是某个部件的渗漏超出了正常限制一个液压系统中仅仅是某个部件的渗漏超出了正常限制 对于单个系统，渗漏率低于放行限制对于单个系统，渗漏率低于放行限制 对液压油箱油量进行检查对液
50、压油箱油量进行检查 每次起飞前都重复这些检查每次起飞前都重复这些检查说明说明7 7：1 1立方厘米大约有立方厘米大约有2020滴，滴，1 1美加仑大约有美加仑大约有7560075600滴滴燃油渗漏标准（参考燃油渗漏标准（参考28-11-00-280-80228-11-00-280-802）泄漏的位置泄漏的位置少量泄漏少量泄漏严重泄漏严重泄漏不断的渗漏不断的渗漏1 1、泄漏不能流到可能的火源的、泄漏不能流到可能的火源的敞开区域敞开区域: :A AB BC C大翼顶部和底部表面大翼顶部和底部表面2 2、未完全关闭的区域、未完全关闭的区域: :A AB BC C油箱的后壁油箱的后壁3 3、关闭的区域
51、、关闭的区域: :B BC CC C油箱前壁油箱前壁无油隔舱无油隔舱发动机吊架位置发动机吊架位置底部中央大翼表面底部中央大翼表面修理的类型修理的类型: :A:A:没有必要修理。每周执行一次检查以确保泄漏速率不变没有必要修理。每周执行一次检查以确保泄漏速率不变（对于在（对于在1 1和和2 2渗漏的位置渗漏的位置) )B:B:不需要立即修理。每日执行检查以确保泄漏速率没有变化不需要立即修理。每日执行检查以确保泄漏速率没有变化（对于在（对于在1 1和和2 2渗漏的位置，在下次渗漏的位置，在下次“A A”检或检或“C C”检时，先到为准，做最终修理）检时，先到为准，做最终修理）B:B:立即执行一次临时
52、修理立即执行一次临时修理( (在下次飞行前在下次飞行前) )（对于在（对于在3 3渗漏的位置，在下次渗漏的位置，在下次“A A”检时做最终修理）检时做最终修理）C:C:立即执行一次临时修理立即执行一次临时修理( (在下次飞行前在下次飞行前)()(参考参考 51-76-12-300-003)51-76-12-300-003)（在（在500 500 飞行小时内或下次飞行小时内或下次“C C”检时，先到为准，做最终修理，参考检时，先到为准，做最终修理，参考 51-76-12-300-001 OR 00251-76-12-300-001 OR 002）注：发动机吊架后的排放口燃油渗漏是不允许的注：发动
53、机吊架后的排放口燃油渗漏是不允许的泄漏速率：泄漏速率：(a) (a) 少量泄漏少量泄漏: :在在1010分钟之后有燃油泄漏出现分钟之后有燃油泄漏出现, ,且漏油在任何方向上都没有超过且漏油在任何方向上都没有超过100mm(3.94in.)100mm(3.94in.)(b) (b) 严重泄漏严重泄漏: :在在1010分钟之后有燃油泄漏出现分钟之后有燃油泄漏出现, ,且漏油在任何方向上都是在且漏油在任何方向上都是在100mm(3.94in.)100mm(3.94in.)和和180mm(7.09in.)180mm(7.09in.)间的间的(c) (c) 不断的渗漏不断的渗漏: :在在1010分钟之后有燃油泄漏出现分钟之后有燃油泄漏出现, ,且漏油在任何方向上都超过且漏油在任何方向上都超过180mm(7.09in.)180mm(7.09in.)FINISH52
