《桥梁知识专题讲座PPT课程教育内容》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁知识专题讲座PPT课程教育内容（51页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁知识讲座About The Brid
2、ges 演讲人：XXX转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。概论1桥梁的组成部
3、分2桥梁的主要分类3我国桥梁建筑成就4授课内容国外著名桥梁5结束语6转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的
4、马路更增添了几分幽静和雅致。概论01转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。概论
5、你注意过身边的桥吗?你知道什么叫做桥吗?“桥梁”是指：供汽车、火车、渠道、管线、行人等跨越河流、海湾、湖泊、山谷、其他线路或障碍的架空建筑物。它们高悬低卧，形态万千。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车辆跨江过河，飞津济渡。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝
6、叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。英国伦敦塔桥美国金门大桥中国南京长江大桥概论当今社会，桥梁不仅仅是道路工程的关键部位和交通运输的咽喉，往往更是一座城市的标志性建筑。例如：英国伦敦塔桥、美国金门大桥、中国南京长江大桥。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧
7、桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的组成部分02转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风
8、而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的组成部分桥是一种架空的人造通道，由四部分组成u上部结构u下部结构u支座u附属结构转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，
9、斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类03转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国
10、梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类古代桥梁大致指19世纪之前的桥梁。现代桥梁19世纪20年代，世界上出现铁路。现代桥主要是为适应铁路建设的需要，在19世纪后期逐步发展起来的，并在铁路上使用至今。当代桥梁是本世纪50年代左右发展起来的，主要为公路和城市道路服务的。桥
11、梁按照年代分类古代桥梁的设计和施工完全依靠建造者的经验，缺乏现代力学知识的指导，施工技术比较原始，建造工具简单。进入21世纪，由于科学技术的进步,工业水平的提高,人类社会文明的发展,桥梁工程日新月异。随着时代前进的步伐,人们对桥梁建筑提出了更高的要求,对“适用、安全、经济、美观”的桥梁设计原则赋以更新的内容。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，
12、我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类桥梁按跨径大小分类转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步
13、入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类桥梁按用途分类渡槽铁路桥公铁两用桥人行桥农桥公路桥用 途公路桥铁路桥公铁两用桥人行桥农桥渡槽转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下
14、的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类桥梁按桥面位置分类桥面位置上承式桥中承式桥下承式桥上承式桥中承式桥下承式桥转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑
15、驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类桥梁按结构系统分类结构系统悬 索 桥斜拉桥梁式桥拱 桥梁式桥拱 桥悬索桥斜拉桥转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静
16、和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类接下来了解一下最常用桥梁类型的优点：梁式桥：能就地取材，节省桥梁的材料费用。拱桥：外形美观，建设费用少，构造简单，技术容易被掌握。悬索桥：稳定牢固、外形美观，
17、可以演变出千姿百态的造型。斜拉桥：相对于其它类型桥梁，悬索桥可以使用较少的材料来跨越较长的距离。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔
18、随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。序号桥名主跨(米)结构形式所在国家建成年限1重庆石板坡长江大桥复线桥330跨中梁段采用钢箱梁结构的混合梁中国20062Stolma桥301连续刚构挪威19983Raftsund桥298连续刚构挪威19984亚松森桥270T构巴拉圭19794虎门大桥副航道桥270连续刚构中国19976苏通长江大桥专用航道桥268连续刚构中国2008桥梁的主要分类 u世界大跨径混凝土梁桥转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日
19、的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 重庆石板坡长江大桥虎门大桥副航道桥挪威Raftsund桥挪威Stolma桥转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了
20、几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 u世界大跨径拱桥序号桥名主跨(米)结构形式所在国家建成年限1重庆朝天门长江大桥552钢桁架中国20092上海卢浦大桥550钢箱中国20033新河谷桥
21、518.2钢桁架美国19774BayonneBridge504钢桁架美国19315悉尼港湾桥503钢桁架澳大利亚19326巫山长江大桥492钢管混凝土中国2005转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步
22、入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 重庆朝天门长江大桥上海卢浦大桥巫山长江大桥BayonneBridge转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马
23、路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 u世界大跨径斜拉桥序号桥名主跨(米)所在国家建成年限1俄罗斯岛跨海大桥1104俄国20122苏通长江公路大桥1088中国20083昂船洲大桥1018中国20094鄂东长江公路大桥926中国20105多多罗大桥890日本19996诺曼底大桥856法国19957荆岳长江公路大桥816中国2010转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几
24、分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 俄罗斯岛跨海大桥昂船洲大桥多多罗大桥诺曼底大桥转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这
25、条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 u世界大跨径悬索桥序号桥名主跨(米)所在国家建成年限1明石海峡大桥1990日本19982西堠门大桥1650中国20093大贝尔特
26、桥1624丹麦19984YiSun-sinbridge1535韩国20125润扬长江公路大桥南汊桥1490中国20056Humber桥1410英国19817江阴长江公路大桥1385中国19998青马大桥1377中国1997转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶
27、，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁的主要分类 大贝尔特桥润扬长江公路大桥南汊桥Humber桥西堠门大桥转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧
28、桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就04转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随
29、风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就400多年前，我国诞生了像赵州桥那样领先世界的桥梁。如今，“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥瞩目全球。有统计数据显示，目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。它们不仅让“天堑变成通途”，更让“中国桥”成为一张中国的新“名片”。今天，让我们一起来看看那些从古至今让世界震撼的“逆天”工程吧！珠港澳大桥背景转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后
30、，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就赵州桥举世闻名的赵州桥（又称安济桥）建于隋代（公元605618年
31、），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代石拱桥，被誉为“国际土木工程里程碑建筑”。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑
32、驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就宋代虹桥北宋建都在河南开封，开封市内有一条汴河，气势磅礴，贯穿全市，这座桥就架在汴河之上，所以叫汴水虹桥。虹桥建于1033年，宋代画家张泽端的名画清明上河图中描绘出了当时这座桥的情景。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武
33、康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就卢沟桥 卢沟桥亦称芦沟桥，始建于1189年。桥栏上配有栩栩如生的大小石狮485个，世所罕见 ！ 1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。历史上称为“卢沟桥事变”（也称“七七事变”）。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随
34、风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就福建泉州万安桥世界上保存的最长、工程任务最艰巨的石墩石梁桥，也是我国第一座濒临海湾的大石桥。建于宋朝1059年
35、，又称洛阳桥。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就广济桥中国
36、古代名桥之一，建于宋代1173年，该桥有518m长，上部结构有石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条木船组成的开合式浮桥，东西浅滩部分各建一段石桥，中间深水部分以浮桥衔接。浮桥可开可合，是世界上活动桥的先导。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名
37、的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就泸定桥泸定桥又称铁索桥，建于1706年，长约103m，由13条锚固于两岸的铁链组成。1935年5月29日，红军长征途经这里，“飞夺泸定桥”，打开了红军长征北上抗日的通道。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这
38、条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就钱塘江大桥钱塘江大桥全长1453m，位于浙江省杭州市钱塘江上。由我国桥梁先驱茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。截至2016年10月22日，“80岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22965天，被网民热捧为“桥坚强”。转过大楼，
39、我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就南京长江大桥南京长江大桥是长江上第
40、一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。作为南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，有“争气桥”之称。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致
41、。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就武汉长江大桥武汉长江大桥位于湖北省武汉市，全长约1670米，于1957年建成，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了
42、几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就沪通长江大桥目前正在施工的沪通长江大桥位于长江江苏段，大桥主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公路、铁路两用斜拉桥。大桥主塔高345米，相当于100层楼高，为世界最高公路、铁路两用斜拉桥主塔。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔
43、随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就九江长江大桥1992年完成，位于江苏九江，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，
44、大桥全长7675米。九江长江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧
45、桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就芜湖长江大桥芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市，全长10521m，全桥工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和。芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑，它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致
46、。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就四川万州长江大桥1997年建成通车，全桥长814米，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，
47、斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就香港青马大桥香港青马大桥为悬索桥，全长2200m，不单是香港一个主要的建筑标志，更是全球最长的行车及铁路吊桥。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯
48、叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就江阴长江大桥江阴长江大桥大桥全长3071米，我国首座跨径超千米的特大型悬索桥，是20世纪中国第一大悬索桥，也是世界十大名
49、桥之一。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就杭州湾跨海大桥杭
50、州湾跨海大桥全长36公里，是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。曾保持世界最长的跨海大桥世界纪录，现为世界第三长的跨海大桥。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致
51、。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就胶州湾跨海大桥胶州湾跨海大桥，全长36.48公里，是我国自行设计、施工、建造的跨海大桥。曾荣膺过“世界最长跨海大桥”的名号。第30届国际桥梁大会向胶州湾跨海大桥颁发乔治理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。该桥还被美国福布斯评为“全球最棒桥梁”。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午
52、后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。我国桥梁建筑成就港珠澳大桥港珠澳大桥连接香港、澳门和广东省珠海市，全长55公里，是当今世界最长的跨海大桥。其中的海底隧道全长约6.7公里，该隧道与东西两个人工岛一起，称为交通工程中的“珠穆朗玛峰”。转过大楼，我们便步入
53、了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。国外著名桥梁05转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑
54、驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。国外著名桥梁英国伦敦塔桥伦敦塔桥，始建于1886年，是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，
55、横跨泰晤士河，是从泰晤士河上的第一座桥，也是伦敦的象征。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了
56、几分幽静和雅致。国外著名桥梁悉尼大桥在澳大利亚悉尼，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼大桥1932年建成，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风
57、而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。国外著名桥梁美国旧金山金门大桥 金门大桥是跨越金门海峡上的一座悬索桥，世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，全桥长达2000米，保持了1957年之前世界最长的悬索桥记录，塔高227米，也是当时世界上最高的桥塔。在2012、X战警、猩球崛起、哥斯拉等多部好莱坞电影中都有它的画面。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增
58、添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。国外著名桥梁日本明石海峡大桥 日本明石海峡大桥全长3911米，创造了本世纪世界建桥史的新纪录，是世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥。转过大楼，我们便步入了武康
59、路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。国外著名桥梁布鲁克林大桥 布鲁克林大桥横跨纽约东河，是美国纽约标志
60、性建筑物。大桥全长1834米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是世界第八大奇迹，被誉为全世界建筑工程奇迹。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的
61、午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。结束语06转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧
62、桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。结束语桥梁是有史以来人类所建造的最古老、最壮观、和最美丽的建筑工程，它体现了一个时代的文明与进步。我们有理由相信，随着工程技术的深入研究与发展，桥梁建设事业一定会取得非常辉煌的成果，将会有更多的桥梁成为我们生活中一道道亮丽的风景线。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。转过大楼，我们便步入了武康路。冬日的午后，斑驳的阳光在稀疏的法国梧桐枝叶间泻下。偶尔随风而下的枯叶，为这条著名的马路更增添了几分幽静和雅致。桥梁知识讲座About The Bridges 演讲人：XXX
