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毕业答辩机组飞行错误分析与预防事故统计SHEL模型SHEL四个界面人硬件界面（L-H）人软件界面（L-S）人环境界面（L-E）人人界面（L-L）机组飞行错误类型觉察类解释（理解）类建立目标谋略和程序执行违反对错误会起作用的因素飞行事故特内里费空难97南航5.8空难仪表的T分布电子飞行仪表系统电子飞行仪表系统EFIS(Electronic FlightInstrument System)通过机载计算机，收集来自飞机上各种传感器的数据，经过加工处理后，以动态图形和实时数据的方式显示在CRT或LCD上，给飞行员提供飞行所需的飞行、导航以及飞机系统的信息。主飞行模式导航模式发动机信息模式设计原则信息分级控制减少视觉冲突画面可调整一致性形象化编码驾驶舱资源管理驾驶舱资源管理（Crew Resource Management，简称CRM)为一套程序及训练系统，为减少人为错误而产生的严重后果。此系统主要为改进航空飞行时的安全，CRM集中于机组人员之间，人与人的沟通、领导力、 及决定能力。驾驶舱资源管理强调建立质疑或挑战权威的气氛和态度。五个步骤：开场白表明关注将问题表达提出解决方案取得对方同意机组错误的预防检查单的落实坚持高标准双人程序规范标准化程序特殊情况的机组配合
