波音波音787——夢夢想客想客機機（（Dreamliner））編製編製 ZJL 2009 12 18所有所有圖圖片均片均來來自自網路網路Music ： Leaving On A Jet Plane 点击换页点击换页 2009年年12月月15日媒體發佈消息：該日於美國太平洋日媒體發佈消息：該日於美國太平洋時間時間10:27第一架波音第一架波音787起飛，並成功的完成了起飛，並成功的完成了5個個半小時的首次測試飛行半小時的首次測試飛行波音波音787，又稱為，又稱為「「夢想客機夢想客機——Dreamliner」」，是，是波音公司型號中最新的寬體中型客機，由波音民用飛波音公司型號中最新的寬體中型客機，由波音民用飛機集團（機集團（BCA）負責開發，）負責開發，787可載可載210至至330人，人，視座位編排而異視座位編排而異787比以往產品更省油，燃油效率更高比以往產品更省油，燃油效率更高787也是第一款主要使用複合材料建造的主流客機；也是第一款主要使用複合材料建造的主流客機；預計預計787將於將於2009年投入服務年投入服務早在早在2005年年1月月28日，日，787在擁有正式名稱之前，稱在擁有正式名稱之前，稱為為「「7E7」。
」在在2006年年4月月26日，即研發計畫推出的日，即研發計畫推出的一年後，波音在一年後，波音在787客機的外觀設計作出改動，包括客機的外觀設計作出改動，包括將機鼻長度改短將機鼻長度改短 787是不折不扣的國際化合作產物是不折不扣的國際化合作產物 ，大部分部件的細節設計，大部分部件的細節設計都是由供應商來進行的，來自海外的供應商有：中國都是由供應商來進行的，來自海外的供應商有：中國、、日本日本、、義大利義大利、、韓國和英國；來自美國本土供應商有：德克薩斯韓國和英國；來自美國本土供應商有：德克薩斯、、南卡羅來納南卡羅來納、、加州等；以及波音在澳大利亞加州等；以及波音在澳大利亞、、加拿大和俄羅加拿大和俄羅斯的分公司斯的分公司為了運作這個世界上最複雜的生產線，波音利用先進的資料為了運作這個世界上最複雜的生產線，波音利用先進的資料庫系統和管理系統與世界各地的供應商保持密切聯繫，實現庫系統和管理系統與世界各地的供應商保持密切聯繫，實現24小時設計小時設計比如：歐洲工程師解決了一個問題，美國波音比如：歐洲工程師解決了一個問題，美國波音總部的工程師會在第一時間看到，提出修改意見後，日本總部的工程師會在第一時間看到，提出修改意見後，日本、、澳大利亞的工程師會繼續後續的工作澳大利亞的工程師會繼續後續的工作。
來自中國的三家公司來自中國的三家公司也加入了也加入了787的製造過程：成飛生產飛機的垂直尾舵；哈飛的製造過程：成飛生產飛機的垂直尾舵；哈飛生產飛機前裙板；沈飛負責垂直安定面前緣；成飛的方向舵生產飛機前裙板；沈飛負責垂直安定面前緣；成飛的方向舵 這一新型的全球性設計，使這一新型的全球性設計，使787具有極強的市場競爭力具有極強的市場競爭力 787的特的特點點● 寬體機，機內兩行通道寬體機，機內兩行通道 ● 巡航速度：巡航速度：0.85馬赫（水平面速度約每小時馬赫（水平面速度約每小時561海裏或海裏或903公里）公里） ● 續航距離：續航距離：8,500海裏（海裏（15,700公里），可由洛杉磯直飛倫敦，或紐約公里），可由洛杉磯直飛倫敦，或紐約 直飛東京直飛東京 ● 使用物料（按重量）：使用物料（按重量）：61%複合物料（碳纖維），複合物料（碳纖維），20%鋁，鋁，11%鈦，鈦，8% 鋼鋼 按體積，占按體積，占787全機物料的全機物料的80%均為複合物料均為複合物料 ● 生產線只要生產線只要3天（以生產線達至全力全速而言計算）便可完成一架天（以生產線達至全力全速而言計算）便可完成一架787 的裝配，而的裝配，而737則需要則需要11天天。
● 比其他民航機擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高比其他民航機擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高乘客可以看見地平乘客可以看見地平 線線窗中以液晶體調校機艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明窗中以液晶體調校機艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明 ● 機艙內以發光二極體提供照明，取代螢光管，節省約一半電力消耗機艙內以發光二極體提供照明，取代螢光管，節省約一半電力消耗 ● 機艙氣壓以電動的空氣壓縮機維持，不使用引擎壓縮段帶入的高壓空機艙氣壓以電動的空氣壓縮機維持，不使用引擎壓縮段帶入的高壓空 氣；加上機身物料的空氣密封功能，比舊款民航機更能保持機艙濕度氣；加上機身物料的空氣密封功能，比舊款民航機更能保持機艙濕度● 機內用乙太網路提供駕駛室及各部分的資料通訊機內用乙太網路提供駕駛室及各部分的資料通訊 ● 無高壓分氣系統的渦輪風扇發動機，減少各式高壓熱空氣管道，以電無高壓分氣系統的渦輪風扇發動機，減少各式高壓熱空氣管道，以電 力系統取代力系統取代 機型機型787-3787-8787-9 機師數機師數2座位座位數數290 ~ 330210 ~ 250250 ~ 290長長度度186英尺（英尺（57公尺）公尺）206英尺（英尺（63公尺）公尺）翼展翼展170英尺（英尺（52公尺）公尺）197英尺（英尺（60公尺）公尺）208英尺（英尺（63公尺）公尺）後後掠翼掠翼32.2°高度高度16.92 m機機身高身高5.91 m機機身宽身宽5.75 m座舱宽座舱宽5.49 m载货容量载货容量4,400 ft³（（124.6 m³））28 LD35,400 ft³（（152.9 m³））36 LD3空重空重101,151 kg109,769 kg115,213 kg最大起最大起飛飛重量重量165,108 kg219,539 kg244,940 kg巡航速率巡航速率0.85馬赫馬赫（（Mach）（）（903 km/h, 561英里英里（（mph），），487節節（（knots），於），於40,000英呎高空英呎高空/12.19 km））最高巡航速率最高巡航速率0.8馬馬赫（赫（945 km/h，，587英里，英里，51節節，於，於40,000英尺高空／英尺高空／12.19 km））满载航距满载航距2,500 ~ 3,050 nmi（（4,650 ~ 5,650 km））7,650 ~ 8,200 nmi（（14,200 ~ 15,200 km））8,000 ~ 8,500 nmi（（14,800 ~ 15,750 km））最大燃油容量最大燃油容量126,918 L138,898 L實實用甥限用甥限43,000英尺（英尺（13,106.4公尺）公尺）發動機發動機 （（x2））通用通用電器電器（（GE / General Electric））GEnx 或或 劳劳斯斯萊萊斯（斯（Rolls-Royce Trent））Trent 1000最大最大發動機發動機推力推力53000 lbf（（235.8 kN））64000 lbf（（284.7 kN））70000 lbf（（311.4 kN））主要性能主要性能 787 簡簡要特性要特性 787的的國際國際化合作的化合作的產產物物 2009年年12月月15日日兩萬兩萬五千多人忍受寒冷五千多人忍受寒冷觀觀看看787試飛過試飛過程程 波音波音787的零件供的零件供應應商遍及全球商遍及全球 •供應商們生產的零件，經由令人眼花繚亂的物流，中轉完成製造 最終只有已經完成組裝的六大塊主要構件， 被彙集到波音總裝廠 使用無紙化電腦化進行飛機設計是波音自使用無紙化電腦化進行飛機設計是波音自777以來的技術創新以來的技術創新 機身使用碳纖維製造，其重量占波音機身使用碳纖維製造，其重量占波音787重量的重量的61% 碳纖維機翼構件系在日本製造碳纖維機翼構件系在日本製造 日本川崎重工擁有世界最大的熱壓機，用於製造日本川崎重工擁有世界最大的熱壓機，用於製造787的翼盒的翼盒 製製造完成的垂直尾翼造完成的垂直尾翼 為了完成全球的零件運輸，波音改裝了為了完成全球的零件運輸，波音改裝了4架架747用於空運大型組件用於空運大型組件 波音波音747“夢想搬運工夢想搬運工——Dream Lifter”採用了怪模怪樣的鉸接式機身艙門採用了怪模怪樣的鉸接式機身艙門 •製製造完成的造完成的機機翼主翼主體體由日本空由日本空運運 最終進入總裝車間的是來自世界各地的六大部分最終進入總裝車間的是來自世界各地的六大部分 對對接接機頭機頭 世界各地依照時差順序作業，確保這個世界最大的世界各地依照時差順序作業，確保這個世界最大的“流水線流水線”不間斷運行不間斷運行 Boeing公司公司飛機飛機生生產線產線 2008年正在年正在裝裝配中的波音配中的波音787内景内景圖圖 787的首架原型機（機身編號的首架原型機（機身編號N787BA）最終於）最終於2007年年7月月8日日12:30下線展示下線展示 ，但仍存在很多問題，但仍存在很多問題 經過一系列的整合，波音經過一系列的整合，波音787已經度過了最艱難的時期，終於展翅翱翔已經度過了最艱難的時期，終於展翅翱翔 787－－9 機機型型側視圖側視圖 波音波音787駕駛艙駕駛艙 787客艙内景 787客艙内景 787客艙内景 787客艙内景 787客艙内景 787行李行李艙艙 787的大舷窗的大舷窗 787的客座的客座 787的的衛衛生生間間 飛機飛機内部情况内部情况三三種種颜色颜色變變换的换的LED客座灯光客座灯光 787複複合材料合材料機機身身斷層斷層面面 Boejing787 與與 Airbus A350 XWB比比較較 謝謝觀賞！更多精彩请点击这里访问http://www.52e- All my bags are packed, I'm ready to goI'm standing here outside your doorI hate to wake you up to say goodbyeBut the dawn is breaking, it's early morn'The taxi's waiting, he's blowing his hornAlready I'm so lonesome I could dieSo kiss me and smile for meTell me that you'll wait for meHold me like you'll never let me go'Cause I'm leaving on a jet planeI don't know when I'll be back againOh babe, I hate to goThere's so many times I've let you downSo many times I've played aroundI tell you now, they don't mean a thingEvery place I go I think of youEvery song I sing I'll sing for youWhen I come back, I'll wear your wedding ringSo kiss me and smile for meTell me that you'll wait for me Hold me like you'll never let me goCause I'm leaving on a jet planeI don't know when I'll be back againOh babe, I hate to goNow the time has come to leave youOne more time, oh let me kiss youAnd close your eyes and I'll be on my wayDream about the days to comeWhen I won't have to leave aloneAbout the times that I won't have to sayOh kiss me and smile for meTell me that you'll wait for meHold me like you'll never let me go'Cause I'm leaving on a jet planeI don't know when I'll be back againOh babe, I hate to goI'm leaving on a jet planeI don't know when I'll be back againOh babe, I hate to go Leaving On A Jet Plane 歌歌詞詞 。