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1、2013全国大中客市场简测 全国大中型客车行业市场简测第一部分2012年大中型客车行业销售情况全国大中型客车行业市场简测1.1 2012年大中型客车市场销量年大中型客车市场销量全国大中型客车行业市场简测1.2 大中型客车国内及出口销量大中型客车国内及出口销量全国大中型客车行业市场简测1.3 国内：国内：1-10月大中型客车月度销量走势月大中型客车月度销量走势全国大中型客车行业市场简测1.4 国内：大中型客车市场产品结构国内：大中型客车市场产品结构全国大中型客车行业市场简测1.4 国内：大中型客车产品燃料结构国内：大中型客车产品燃料结构全国大中型客车行业市场简测1.4 国内：大中型客车新能源产品
2、结构国内：大中型客车新能源产品结构全国大中型客车行业市场简测1.5 国内：国内：2012年大中型客车市场外部环境年大中型客车市场外部环境全国大中型客车行业市场简测1.5 国内：市场需求热点国内：市场需求热点-校车校车全国大中型客车行业市场简测1.5 国内：市场需求热点国内：市场需求热点-NG产品产品全国大中型客车行业市场简测1.5 国内：市场需求热点国内：市场需求热点-NG产品产品-需求区域布局需求区域布局全国大中型客车行业市场简测1.5 国内：市场需求热点国内：市场需求热点-新能源新能源全国大中型客车行业市场简测1.6 出口：大中型客车出口市场形势出口：大中型客车出口市场形势全国大中型客车行
3、业市场简测1.6 出口：大中型客车出口销量结构出口：大中型客车出口销量结构全国大中型客车行业市场简测第二部分2012年国内大中型客车市场竞争格局全国大中型客车行业市场简测2.1 总体竞争环境总体竞争环境市场集中度市场集中度全国大中型客车行业市场简测2.2 总体竞争态势总体竞争态势全国大中型客车行业市场简测2.3 校车市场竞争态势校车市场竞争态势全国大中型客车行业市场简测2.4 天然气客车市场竞争态势天然气客车市场竞争态势全国大中型客车行业市场简测第三部分2013年宏观经济预测全国大中型客车行业市场简测2013年宏观经济预测图图3 3：我们对中国宏观经济主要指标的预测：我们对中国宏观经济主要指标
4、的预测200920092010201020112011201220122013201320142014GDP增长率，同比%9.210.49.27.77.67.4CPG同比%-0.73.35.4232.41年期基准贷款利率%5.315.816.5666.256.85预算余额占GOP比重%-3.1-2.3-1.2-1.3-1.8-1.6经常项目余额占GDP比重%5.25.12.81.92.12.7美元兑人民币汇率6.8286.6236.3016.316.15.89全国大中型客车行业市场简测2013年宏观经济预测总体形势，2013年宏观经济低位复苏，经济形势总体较好，固定资产投资稳步增长。但由于GD
5、P增速放缓，投资增速低于以往，国民投资信心不足，加上人口老龄化，养老等问题凸显，居民消费理性化，总额下降。全国大中型客车行业市场简测分析项目现状趋势重要度对营运影响高中低OT法令632号文件和GB7258-2012机动车运行安全技术条件对安全要求更加严格车辆安全技术条件越来越高，企业研发按照最新标准执行国三柴油全国切换国四柴油排放标准会在全国范围内切换，中心城市会执行理超前的排放标准国三排放天然气发动机停止申报环保目录天然气发动机排放标准提高，销售单价提高，销售难度加大国务院研究部署在城市优先发展公共交通国家持续加大对城市公共交通的投入缺陷汽车产品召回条例获得通过对汽车品质的监督和管理将更加严
6、格长途客运班线车辆夜间2点-5点，禁止上高速通行安全管控越来越严，影响长途客运线路运营，市场需求会受影响平头校车禁止申报3C认证平头校车逐步退出市场，长头校车占据主要位置国家对新能源非试点城市进行财政补贴新能源车辆发展遇到历史契机，将会越来越热，相关国家政策及法规越来越完善城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税公交企业购置新车成本降低，将会大力推动公共交通事业的发展，尤其是新能源公交车营业税改征增值税改革试点降低交通运输业企业采购、运营成本，促进企业发展，增加市场需求十二五交通运输规划要求各地将城乡客运纳入财政补贴促进农村客运市场发展，中型客车需求增加部分地区黄标车进入更新高峰期2013-
7、2015年，经济发达地区的黄标车更新进入高峰2013年宏观经济预测24全国大中型客车行业市场简测分析项目现状趋势重要度对营运影响高中低OT经济分析GDP增长放慢，为7.3%-7.5%国内经济增长速度由较快增长转为趋缓平稳发展，未来的增长还会在这个水平上逐步有所提高，全年的经济增长率有望保持在7.3%7.5%之间PPI/PMI指标触底回升显示国家稳增长的政策措施效应逐渐显现，经济运行逐渐筑底趋稳固定资产投资有所增加新开工项目数量急速减少，现有项目多以国家投资基础建设为主，非政府主导投资增长情况不佳全国经济增速是西高东低带来的劳动力人口向中、西部转移适度宽松的财政金融政策引导及管控经济情势向良性方
8、向发展全国城镇化大发展带动沿线产品结构的大调整区域经济圈增加给经济发展的带动作用以大城市为依托，大中小城市协调发展带动，城市区域和城市带这个基础上推动区域经济的发展社会文化法定节假日高速免费市民出行需求通过公共交通满足，节假日出行人口增加，运输车辆数量需求增加大中城市限行、限购政策的出台大力发展轨道和公共交通立体式交通运输模式，城市公交和城郊客运需求增加国民消费、休闲观念的改变刺激节假日人口流动，交通运输需求旺盛，公路运输车辆需求增加2013年宏观经济预测25全国大中型客车行业市场简测2013年市场环境给新能源客车的重要影响2012年10月16日，西气东输三线天然气管道工程开工仪式在北京举行，
9、三线工程途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、福建、广东等10个省区，总长度约为7378公里，设计年输气量300亿立方米。西气东输一期、二期工程已经完工并顺利供气，这三期工程共流经中国近70%的省份，基本覆盖经济发达地区和发展中地区，对NG类客车产品需求及结构有极大的影响。全国大中型客车行业市场简测2013年市场环境预测时间项目数量到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产量累计达50万辆到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产量累计达200万辆全国大中型客车行业市场简测2013年宏观经济预测利好与利空利好利空1.宏观经济形势将有所好转2.新能源.NG客车市场的政策扶持3.
10、国家持续加大对城市公共交通的投入4.运输企业的税费减负5.排放标准的切换，黄标车更新6.校车市场将为行业增长带来支撑1.客车行业需求进入平稳发展期2.经济发展趋缓，人力和原材料成本上升快3.安全法规趋紧，线路审批更加严格，直接影响客运公司收益和更新4.制造业内迁带来的产业空心化，和人员回流，人口红利消失5、客车价格竞争白热化全国大中型客车行业市场简测第四部分2013年客车产业预测全国大中型客车行业市场简测客车行业总体发展情况(6米以上大中客)全国大中型客车行业市场简测2013年客车产业发展预测p2012年行业的主要增长来源于校车细分市场，校车对行业增长的贡献度达到了8.25%，传统的旅游客运行
11、业实际呈现下滑趋势。预计2013年市场发展态势基本延续2012年态势。p2013年仅混合动力细分市场预计会较今年有一定增幅，校车进入平稳发展状态，客车市场缺乏亮点。p按照上述预计客车行业增长4%5%，预估2013年大中小客市场容量将平稳增长到23万台，增长幅度极其有限。全国大中型客车行业市场简测1、公交客车是市场突破的重要力量。2013年公交客车销售量将达到8万辆左右，增幅约14%，增量约1万辆。其中，新能源公交客车总销量有望突破6000辆（纯电动1000辆、混合动力5000辆），同比增幅有望达到50%。（2012年1-9月，新能源客车共计销售3601辆，其中公路客车243辆，公交客车3358辆，全年销量大概在4000辆左右）2、校车仍将发挥支撑作用。校车总量有望达到3.8万辆，增量1.2万辆左右，增幅约40%。3、公路客车依然面临诸多困难。公路客车和其他客车总量有望保持在12.2万辆左右，基本与今年持平。2013年客车产业发展预测全国大中型客车行业市场简测
