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1、教育和科学技术教育的变革和科举制度的废除詹天佑与京张铁路侯德榜与“侯氏制碱法”教育和科学技术导入1872年清政府首次派遣的30名赴美留学生合影教育和科学技术随着西方思想文化的不断涌入和近代新式学堂的兴办，在中国延续了一千多年的科举制度走到了它的尽头。一些有远见卓识的知识分子努力学习西学，为了民族的振兴和祖国的富强，在科技领域奉献了他们的青春年华和聪明才智，取得了举世瞩目的成就。导入教育和科学技术教育的变革和科举制度的废除教育和科学技术京师同文馆京师同文馆，1862年8月由恭亲王奕等奏设，在北京成立，附属于总理各国事务衙门。它是洋务派创办的第一所新式学堂。学员除学习汉文外，主要学习外文，同时学习
2、天文、化学、物理、算学、万国公法、外国史地等自然科学和人文科学。学生毕业后大多任清政府外交官员、译员和洋务机构的官员。教育和科学技术恭亲王奕总理各国事务衙门教育和科学技术京师大学堂成立时的门匾光绪帝教育和科学技术戊戌年京师大学堂藏戊戌年京师大学堂藏书楼（旧时北京大学书楼（旧时北京大学图书馆前身）图书馆前身）教育和科学技术京师大学堂足球队教育和科学技术北京大学红楼辛亥革命后，京师大学堂改成北京大学；北京大学红楼为前北京大学校舍之一，在今北京东城区沙滩五四大街。教育和科学技术蔡元培（19171923年任北京大学校长）私塾教育教育和科学技术吾今为一言以蔽之曰：变法之本，在育人才；人才之兴，在开学校；
3、学校之立，在变科举，而一切要其大成，在变官制。梁启超变法通议返返 回回返返 回回教育和科学技术詹天佑与京张铁路教育和科学技术詹天佑 詹天佑（18611919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。教育和科学技术京张铁路通车典礼教育和科学技术返返 回回返返 回回 詹天佑修建的京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安全地爬上八达岭，詹天佑创造性地运用“折返线”原理，从青龙桥起依着山腰设计了一条“人
4、”字形轨道，来降低坡度。列车在这里用两个车头，一拉一推，保证了列车安全爬上陡坡。这是詹天佑在铁路史上的一大创举。青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景教育和科学技术侯德榜与“侯氏制碱法”教育和科学技术侯德榜侯德榜纪念邮票教育和科学技术学习与探究教育和科学技术学习活动制作历史专题卡片建议：1、卡片的内容为近代科学家及其成就的简介（包括科学家的姓名、生卒年代、主要事迹等）。2、每人制作一张，全班集中展示。教育和科学技术学习测评1、简要说明北京大学成为新文化运动中心和五四运动发源地的原因。2、第一条由中国人自行修建的铁路是（）A、京张铁路B、唐胥铁路C、京汉铁路D、京九铁路北京大学是近代教育改革的产
5、物，辛亥革命后，在以“中西并用”为办学方针的京师大学堂基础上，北京大学正式定名。1917年，蔡元培在北京任大学校长期间，倡导“思想自由，兼容并包”的原则，积极为新文化、新思想的传播开辟道路。他大胆改革学校体制，不拘一格选择教员，倡导学生德智体美全面发展，使北大成为新文化运动的中心和五四运动的发源地。A教育和科学技术史海拾贝近代留学教育清末留欧生在英国皇家海军学院（19世纪70年代，福州船政学堂的部分留学生与英国皇家海军学院师生的合影。）1872年清政府首次派遣的30名赴美留学生合影教育和科学技术1903年，中国留学生与早稻田大学师生合影中国在甲午战争中的惨败敲响了亡国灭种的警钟。为挽救民族危亡，寻找“治国之本”、“富强之源”，大批国人踏上东渡求学之路，掀起了近代中国史上第一次留学热潮。图为1903年日本早稻田大学的中国留学生与该校教师的合影。教育和科学技术1907年中国留美同学会合影在留日热潮前后，还有一些自费与公费的学生赴欧美留学。图为1907年中国留美同学会合影。教育和科学技术结 束
