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1、燃油压力的检测 郑州万通汽修学校课时:30分钟主讲:许传亚说课（510分钟）说教材 1；各位领导和老师大家好，我所讲述的课程是燃油压力的检测，它是在教材的第二章燃油供给系，主要确保给发动机提供适量的燃油。 2；教学目标；熟练掌握油压的检测方式。 3；教学重点；油压表的连接细节。 4；教学难点；实力故障的排除。 教法 1在教学过程中我会采用互动的形式，并合理的应用PPT把复杂的原理简单化。 2；我会手拿实物利用生活中的小故事来引导大家，并启发他们自己主动地去思考问题并产生疑问。 学法 1；在这良好的学习环境里同学要想学有所成就必须做到课前预习、课堂记录、课后总结。 2；为了保存同学们的学习积极性
2、，要把他们分组并采用理实一体化的方式，一边理论讨论一边实践操作，这种方式既能增加同学们的学习主动性，又能培养学习兴趣。教学过程分析 1：我首先以案例的形式来引导大家进入维修状态-启发同学们产生疑问并解决问题。 2在检测时我会选用仪器和工具给同学们讲解与示范。 3在学习是我会应用试灯和人工清洗的形式来进一步分析故障的排除。 4我会应用互动的方式来集中大家的思想 让他们快乐享受在传道、授业、解惑的过程里。燃油压力的检测 教学目标:熟练掌握油压的检测方式 教学重点:油压检测的细节事项 教学难点:实例故障的排除 一燃油库系统常见的故障点 1:单向阀泄露-发动机启动困难。 2：油压调节器不回油-发动机怠
3、速过高。 3：汽油泵损坏发动机不能启动。？ 二:油压的检测 故障现象: 一辆桑塔纳轿车 已行驶10万公里,据司机反应最近以来发动机总是怠速过高,耗油量过多. 课前准备 工具和仪器的选用X-431,世达工具,储油器,毛巾,灭火器,油压表,试灯,螺丝刀. 检测方法 1:由于导致发动机怠速过高的原因较多 ,首先我们要问诊和常规检查. 2:在常规检查良好的条件下,连接X-431读取故障码,其显示系统其显示系统正常正常.那么我们只能进行油压检油压检测测. 3:在连接油压表之前,要给系统 泄压. (目的;使系统的燃油喷射气缸内,防止引泄漏而引起事故) 4:泄压结束完毕,我们就可以选用合适的工具分解进油管并
4、选用合适的工具油管连接油压表. (毛巾应该放在油管的下方,防止漏油) 5:在油压表连接之后要检查系统是否漏油. (方法-利用瞬间给油泵供电的形式,来观察油管接头是否漏油) 6:在密封良好条件下启动发动机使其正常运转. 7:主要检查-最高油压,怠速油压,调节油压,残余油压. 最高油压-490怠速油压-250残余油压-147：调节油压的检测；：调节油压的检测； 在发动机怠速运行的条件在发动机怠速运行的条件下，拔掉燃油压力调节器下，拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力值上的真空管，燃油压力值应上升到应上升到300kPa300kPa，如图，如图郑州万通汽修学校调节油压-300 8:通过利用测试系统油压,我们查出导致发动机怠速过高的原因是油压调节器损坏.需更换. (注意-调节器的更换细节) 9:在分解油压表之前还要进行系统泄压. 10:在安装是需要注意进油管的密封性密封性.最后启动车辆观察发动机是否正常. .6:总结-作业布置 我们重点学习了 发动机燃油压力的检发动机燃油压力的检测使用测使用 方法. 请同学们用自己的语言把故障的排除过程记忆一遍.知识改变命运，技术知识改变命运，技术成就成就人生！人生！ 谢谢您的聆听与参与！谢谢您的聆听与参与！
