我国典型城市大气污染现状 薛建军 0942032048 背景•目前，城市大气污染已经引起了很多学者的关注，同时也进行了许多相关研究因此了解当前城市大气环境质量状况，进行城市大气环境的对比研究，对执行大气环境质量管理工作，唤起人们的环保意识，防止城市大气环境质量的恶化有着重大的意义 城市空气污染问题产生的主要原因•1.城市人口迅速膨胀 •2.很多城市缺少周密的、有预见性的总体规划 •3.企业技术水平落后，“三高”企业 •4.公共基础设施、特别是涉及大气保护的基础设施薄弱 •5.资金不足，缺乏健全的公共环境设施建设资金筹集机制，限制了环境设施的建设和正常运转 中国城市大气污染总体现状•据87个城市监测，大气中总悬浮微粒年日均值为55～732微克/立方米，北方城市平均392微克/立方米；南方城市平均242微克/立方米45个城市年日均值超过国家二级标准，占监测城市数的51.7%据84个城市监测，降尘年月均值3.70～60.13%吨/平方公里，平均值为17.7吨/平方公里·月，南方城市降尘量平均值为10.16吨/平方公里·月；北方平均值为24.73吨/平方公里·月。
据88个城市监测，二氧化硫年日均值2～424微克/立方米，北方城市平均值为81微克/立方米；南方城市平均值为80微克/立方米，南北方城市总体污染水平相近超过年日均值标准的城市为48个，占监测城市数的54.4% •据84个城市监测，降尘年月均值3.70～60.13%吨/平方公里，平均值为17.7吨/平方公里·月，南方城市降尘量平均值为10.16吨/平方公里·月；北方平均值为24.73吨/平方公里·月据88个城市监测，二氧化硫年日均值2～424微克/立方米，北方城市平均值为81微克/立方米；南方城市平均值为80微克/立方米，南北方城市总体污染水平相近超过年日均值标准的城市为48个，占监测城市数的54.4% 选择城市及依据•以北京、青岛、兰州、乌鲁木齐、南京、厦门、广州、重庆、昆明、武汉10个典型城市城区空气质量为研究对象，主要利用2004年的空气质量公报数据揭示不同城区大气污染状况选择以上城市是考虑到地理位置、产业结构、生态环境等具有一定代表性，使研究具有一定的普遍意义 城市大气污染状况比较•10个城市总体空气质量状况•10个城市2004年大气质量优良率分别为：厦门100 ％，昆明95.9 ％，青岛90％，广州83.1％，南京80.6％，乌鲁木齐70％,武汉67.4 ％，重庆66.6 ％，北京 ％，兰州56 ％.除了厦门没有出现过空气质量超过污染标准以外，其他城市都出现过不同程度的大气污染。
兰州空气污染 城市PM10和NO2污染现状•选择的10个城市的大气中可吸入颗粒物污染程度相当严重，其中北京、南京、武汉、重庆、兰州、乌鲁木齐的PM10年均浓度值均超过国家二级标准0.1mg.m-3.广州、昆明的PM10浓度相对较低，接近国家二级标准，只有厦门的PM10浓度较低位0.62mg.m-3，但仍未达到国家一级标准 •研究的10个城市中北京和广州的NO2年均浓度最高，均超过0.07mg.m-3.重庆、乌鲁木齐、南京、武汉的NO2浓度也较高，均在0.054mg.m-3-0.067mg.m-3之间只有厦门和昆明的NO2浓度值达到空气质量优良的标准 城市工业SO2排放量与SO2浓度关系•研究的10个城市中兰州、乌鲁木齐、广州、重庆、昆明的SO2浓度都超过国家环境空气质量为0.06mg.m-3的二级标准其中重庆的SO2工业排放量和浓度最高乌鲁木齐的SO2工业排放量和浓度最低 污染控制的措施与行动•能源结构的调整•我国一直以煤为主要能源，且煤中有一定含量的S大量燃烧煤时会产生大量的可吸入颗粒物以及SO2改良能源结构可以明显的减少SO2污染以北京为例，从1998年至2004年随着城市天然气供应量的增加，大气SO2浓度已有明显的下降趋势。
•对于NOX污染严重的城市，应对日益增加的机动车辆有所控制，除了改进汽车发动机，淘汰排污严重的不合格汽车外，海应积极推广绿色环保车的使用，努力发展新能源汽车以及公共交通，以减轻化石燃料型大气污染 积极开展绿化造林 绿化造林是防止大气污染的一个经济有效的措施，植物特别是树木对烟尘和粉尘有明显的阻挡和吸附作用对于防止可吸入颗粒物的吸附以及对NOX,SO2等污染气体的吸收可以很好的改善大气质量 结论•1.南方城市总体的污染程度轻于北方城市；•2.除了人为活动的影响，不利的气象、地理等自然条件也是造成城市污染的重要因素；•3.调整城市的能源结构，逐渐将传统能源改为清洁能源，可以有效地从源头上控制大气污染，而绿化造林则可以有效维持和改善大气污染。