空调器及std系统

《空调器及std系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空调器及std系统（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、电气立体线路图电气立体线路图液压系统液压系统 1燃油油位传感器 2工作灯 3液压油油位传感器 4PC-EPC阀 5LS-EPC阀 6后照明灯 7发动机转速传感器 8调速器马达 9发动机油压传感器（低压）10后泵压力传感器11前泵压力传感器12空气滤清器堵塞传感器13散热器水位传感器14洗窗器马达15行走报警16喇叭（高音）17喇叭（低音）18蓄电池继电器19蓄电池20右前照明灯21发动机水温传感器22进气加热器23空调压缩机电磁离合器24发动机油位传感器25交流发电机26起动器27雨刷马达28喇叭开关29右增设前照灯（选配）30右前端锁紧装置31室内灯32自动推上马达（选配）33车窗限位开关（

2、后）34左前端锁紧装置35车窗限位开关（前）36左增设前照灯（选配）37左按钮开关38电加热器继电器39保险丝盒40报警蜂鸣器41起动开关42燃油控制盘43点烟器44回转锁紧开关45雨刷开关46灯开关47蜂鸣器取消开关48前窗自动推上开关（选配）49煤油方式插头50扬声器51空调器控制板52发动机节流控制器53收音机54备用电阻器55雨刷马达控制器56灯继电器57灯继电器58监控器面板59回转备用开关60泵备用开关61斗杆“卸载”油压开关62斗杆“挖掘”油压开关63行走油压开关64左回转油压开关65铲斗“卸载”油压开关66动臂“提升”油压开关67铲斗“挖掘”油压开关70回转制动电磁阀71行走速

3、度电磁阀72泵合流/分流电磁阀73二组溢流电磁阀74快速模式电磁阀75回转行程限位电磁阀112发动机控制系统发动机控制系统电气系统电气系统1蓄电池继电器2蓄电池3起动开关3燃油控制旋钮4调速器马达5起动马达7泵控制器8喷油泵功能功能 只通过起动开关,发动机即可起动及关闭。 旋钮发动机控制器用于控制发动机的转速。 调速器 泵控制器接收燃油控制旋钮发出的 控制信号，向调速器马达发出传动信号, 以 控制喷油泵调速杆的角度。 与此同时调速器 泵控制器也接收其他控制 器的信号，以控制发动机转速。 1系统运行系统运行起动发动机起动发动机起动开关转到“起动”（START）位置后，起动信号传给马达，起动马达转

4、动，随之起动发动机。此时，调速器泵控制器检查燃油控制旋钮发出的信号电压，并将发动机转速调定到燃油控制旋钮设定的转速。发动机转速的控制发动机转速的控制 燃油控制旋钮根据表盘的位置向调速器泵控制器发出信号。调速器泵控制器按照这一信号计算调速器马达的角度，并发出信号驱动调速器马达，使其设定在这一角度。此时，调速器马达的工作角度由电位器检测，并监控调速器马达。关闭发动机关闭发动机起动开关转到“停止”（STOP）位置后，调速器泵控制器传动调速器马达，以将调速器喷油的泵设定到不喷油位置。此时，要等发动机完全停机。为确保系统内的电源，调速器泵控制本身驱动蓄电池继电器后再断开系统的电源。1按钮2表盘3弹簧4滚

5、珠5电位计6插头功能功能燃油控制旋钮安装在监控制器板的底部。电位器安装在按钮下面，转动按钮，电位计轴也转动。电位计轴转动时，电位计内可变电阻器的电阻改变，将理想的节流信号传给调速器泵控制器右图表所示斜线区域为异常检测区域，在此发动机转速为低怠速。1电位计2盖3轴4防尘密封5轴承6马达7齿轮8插头功能功能由调速器泵控制器发出的驱动信号转动马达，来控制喷油泵调速杆。提供动力的马达采用步进马达。另外安装调节用电位计，以监控马达的工作情况。马达的转动通过齿轮传给电位计。操作操作马达停止时 马达的A相和B相均连通电源。马达起动时 调速器泵控制器向A相和B相发出脉冲 电流与脉冲同步转动。发动机控制系统发动

6、机控制系统电气系统电气系统功能通过监控器机板上的作业模式开关可以选择5种作业模式，即：重挖掘作业( H/O )模式，挖掘作业( G/O )模式，平整作业( F/O )模式，微操作( L/O )模式和破碎机作业( B/O )方式，可以选择与工作内容相配套的最佳发动机扭矩和泵吸收扭矩。按照各模式设定的泵吸收扭矩，通过燃油控制旋钮设定转速，检测发动机调速器的发动机设定转速和实际转速。泵调整控制器可以使泵吸收发支机和输出点的所有扭矩。 重挖掘（H/O）模式匹配点：96%输出点方式型号PC200PC210 重挖掘（H/O）95.6KW/1,800rpm130PS/1,800rpm114.0KW/2,00

7、0rpm155PS/2,000rpmPC220PC230 当泵的负荷加大且压力升高时，发动机转速 下降。挖掘模式（G/O），平整作业（F/O），破碎机（B/O）模式此时，减少泵输出量，将发动机转速控制在96%不完全输出点附近。相反，压力降低，控制增加泵流量，使发动机的转速接近于96%不完全输出点。反复操作，使发动机的转速一直保持在接近于96%不完全输出点。 挖掘模式、平整作业和破碎作业模式的匹配 率：80%输出点方式型号PC200PC210 普通作业(G/O) 平整作业(F/O)破碎机作业(B/O)80.9KW/1,700rpm120PS/1,700rpm95.6KW/1,800rpm130P

8、S/1,800rpmPC220PC230 当泵的负荷加大且压力上升时发动转速下降。此时，以发动机和泵的复合控制、及泵的吸收扭矩随着发动机的等量马达曲线变化，将扭矩保持在稳定状态，并且控制发动机转速下降。这样，发动机便在耗油效率良好的范围内工作。 微操作模式的匹配率：60%输出点方式型号PC200PC210 微操作模式 （H/O）55.6KW/1,500rpm77PS/1,500rpm75.8KW/1,500rpm103PS/1,500rpmPC220PC230STD电控系统电控系统电气系统电气系统在这种状态下，对应泵负荷与挖掘模式，平整模式和破碎机模式进行相同的控制。这样，燃油耗量减少，提高微

9、控制能力。选择了微操作模式以后，发动机的转速自动降低到此位置 功率增强模式时的匹配点：额定输出点方式型号PC200PC210 触式功 率增强99.3KW/2,000rpm135PS/2,000rpm117.7KW/2,100rpm160PS/2,100rpmPC220PC230 当泵的负荷增加时，发动机转速下降。此时，减少泵的输出流量，防止发动机转速下降，以保证发动机在接近于额输出点工作。机器在重挖掘作业（H/O）模式下行走时,发动机转速升高，与触式功率增强模式一样对泵进行控制当机器在其他工作模式(除重挖掘作业(H/O)模式以外）行走时，作业模式和发动机转速保持不变，泵的吸收扭矩增加3）泵备用

10、开关在ON时的控制功能如果控制器或传感器发生了不正常情况,泵 备用开关可以转到ON，以提供与挖掘作业（G/O）模式差不多的吸收扭矩，使机器保持在其功能范围内。在这种情况下，稳定的电流从蓄电池流到PC-EPC阀，因此只检测由PC阀来的油压。 1热水导管空调器压缩机致冷剂管道冷凝器热水回水管空调器组件风道外气内气热风和冷风STD电控系统电控系统电气系统电气系统功能功能通过提高挖掘力的二级溢流功能与提高微操作精确性的微操作模式,在各种工作条件下,获取最佳匹配。1 1）LSLS控制功能控制功能因为从LS-EPC阀到LS阀的输出压力随着发动机的转速和执行器的工作状况不同而改变，所以LS阀内泵输出量的切换

11、点（LS的设定压差）也被改变。因此，使得泵流量的增加时间为最合适，复合操作、微操作性更为优越。2 2）切断功能）切断功能说细说明见CLSS。切断功能执行时，PC-EPC电流增加到最高值附近。因此，减少溢流流量，降低了燃油消耗量。切断功能的执行条件条 件当前后压力传感器在30.9MPa315Kg/cm2以上时，触式功率加强及触式速度降你时功能不动作时。但是，当行走时或微操作模式时，无功断功能。3）二级溢流功能 正常作业的溢流压力是31.9MPa325kg/cm2,但是当二级溢流功能执行时，溢流压力约上升到34.8MPa34.8MPa355kg/cm2。二级溢流功能的执行条件条条 件件溢流压力溢流

12、压力 机车行走时 回转锁紧开关在ON时 微操作模式时（L/O） 触式功率加强功能或触式速 度功能执行时31.9MPa325kg/cm234.8MPa355kg/cm24）微操作模式当作业模式被选为平整作业（F/O）模式时，泵的LS阀受到控制，泵输出量减少，以提高向操作性及作业的准确性。 作业模式和泵排量（单独作业）的关系 括号( )中的数值用于PC 220。 括号中的数值用于杆挖掘作业时。 在各个作业模式中，如果发动机的转速不变， 泵的全流量视为100%STD电控系统电控系统电气系统电气系统功能功能使用左按钮开关，可以提高一定时间内的挖掘力或将作业模式转换到微操作模式(L/O)，并降低转速。根

13、据作业状态瞬间便可对应。触式功率加强功能和触式速度降低功能用同一开关操纵。任何时候只能选择1个功能，不能同时工作。STD电控系统电控系统电气系统电气系统1）触式功率加强功能进行挖掘作业时，如果需要更大的挖掘功率（例如挖起岩石时）可以按下左按钮，以将液压压力提高10%左右并提高挖掘力。当作业模式在重挖掘或挖掘时，如果将左按钮按到ON，各个功能便会自动设定到下列状态。2）触式速度降低功能正常作业时，如果想瞬间执行微操作作业或平整作业，可以操纵左按钮开关，将作业模式转到微操作模式。当作业模式在重挖掘时，如果将在按钮按到ON，各个作业模式便会自动设定到下列状态。作业模式作业模式执行时间执行时间微操作按

14、下开关时STD电控系统电控系统电气系统电气系统功能功能当机器正在等假工作或等待翻斗卡车时，如果所有操纵杆在中位，发动机的转速自动降低到中转速范围，以减少量耗油量和噪音。如果操纵操纵杆，发动机的转速将立即回到设定的转速。操作操作操纵杆在中位操纵杆在中位 如果发动机正在以减速转速（大约1,400rpm）以上的转速运转时，当所有的操纵杆都回到中位，发动机的转速便立即降低到比设定转速低于100rpm的1档减速位。如果再过4秒钟，发动机的转速便会降低到2档减速位（大约1,400rpm），并保持在这个转速，直到再次操纵杆时为止。控制操纵杆被操纵时控制操纵杆被操纵时当发动机的转速2档减速位，如果操纵杆，发动机的转速将立即上升到燃油控制旋钮设定的转速。STD电控系统电控系统电气系统电气系统STDSTD电控系统电控系统控制功能STD电控系统泵与发动机的复合控制功能123346789泵和阀的控制功能触式功率增强功能触式速度下降功能5自动减速功能发动机自动加热、过热防止功能回转控制功能行走控制功能快速模式功能快速增加功率功能自诊断功能 自诊断功能的详细说明见“故障诊断”。