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1、第八章第八章 入海河口段航道整治入海河口段航道整治第一节第一节 潮汐河口水沙运动特征潮汐河口水沙运动特征第二节第二节 河口险滩整治河口险滩整治第三节第三节 潮汐河口段航道整治实例潮汐河口段航道整治实例航道整治航道整治第一节第一节 潮汐河口水沙运动特征潮汐河口水沙运动特征第八章第八章 入海河口段航道整治入海河口段航道整治1. 潮汐河口：受径流和潮汐入侵的影响。潮汐河口：受径流和潮汐入侵的影响。一、潮汐河口分类与分段一、潮汐河口分类与分段 图图6-13 河口分段河口分段 1-河流进口段；河流进口段；2-河口段；河口段；3-口外海滨段口外海滨段 河口口门(河流动力因素消失之地)：多年平均中潮位水面纵
2、坡降线与平均海平面交点所在位置；三角洲海岸、导岸或沙坎的临海端的入口处。2潮汐河口分类和分段潮汐河口分类和分段 （1）按河口地貌形态分：a)三角洲、b)三角港。 （2）按河口动力因素沿程的变化将潮汐河口分为三段：河流进口段、河口段、口外海滨段。 二、潮汐河口水沙运动二、潮汐河口水沙运动1河口潮波运河口潮波运动 河口水位和流速呈周期性变化，可看作为自由振动的潮波自外海向河口传播。（1）传播运播运动性性质 前进波、驻波 （2）潮波变形的影响因素）潮波变形的影响因素平面形态水深上游径流2. 盐水入侵盐水入侵 咸水界：含盐度2的咸水所及的河口区域。（2）盐淡水混合对河口区水流和泥沙 运动的影响 密度梯
3、度使垂线流速分布发生变化 滞流点：滞流点：下泄流与上溯流河段间底部净流程为零的临界点，为底层泥沙易于淤积的区域。 3河口泥沙运动河口泥沙运动 泥沙来源泥沙来源：流域来沙、海沙 悬移质运动悬移质运动：在往复水流作用下，经常处于往复搬运、时沉时扬的过程中。 推移质运动：推移质运动：径流挟带的推移质运动至潮流界以下，受涨落潮流的作用，也出现往复运动。一般情况下，推移质泥沙都在咸水界范围内淤积，但在大洪水时也会推移至口门外。 图6-16 萨凡那河口滞流点位置与淤积关系 1、河口汉道、河口汉道 上游水位抬高，当高出口外浅滩或两旁自然堤一定限度时，水流就会选择一个薄弱地带，出现分汉。 三、河口汊道与河口浅
4、滩三、河口汊道与河口浅滩 内河来沙进入河口地区，受水流速度减缓、盐淡水交会以及潮波变形等影响，泥沙落淤，形成水下三角洲。 随着水下三角洲的淤积扩大，水深减小，波浪影响也相应减弱，更有利于水下三角洲向外延伸。 分汊后新老汉道能否同时并存，一方面决定于分分汊后新老汉道能否同时并存，一方面决定于分汉口的分水分沙条件，另一方面决定于口外海滨的动汉口的分水分沙条件，另一方面决定于口外海滨的动力和地貌条件，同时还决定于含沙量的大小。力和地貌条件，同时还决定于含沙量的大小。 黄河口黄河口 黄河上游来沙每年约12亿t，其中约8亿t进入河口地区，平均含沙量达23.5kg/m3，河口淤积严重。据1964年至197
5、3年统计，平均每年造陆50.7km2，海岸线延伸1.4km以上，沙嘴延伸速度3km左右。在近代三角洲行水的87年中，改道达50次，其中较大的改道l1次，可见改道十分频繁。1、河口汉道、河口汉道三、河口汊道与河口浅滩三、河口汊道与河口浅滩2、河口浅滩、河口浅滩 第二节第二节 河口险滩整治河口险滩整治第八章第八章 入海河口段航道整治入海河口段航道整治 对沙坎而言，其整治原则及方法与内河基本一致，下对沙坎而言，其整治原则及方法与内河基本一致，下面主要讨论河口拦门沙的治理。面主要讨论河口拦门沙的治理。 一、一、整治原则整治原则 (1)调整山潮水比值调整山潮水比值a.对对拦拦门门沙沙整整治治:宜采用减减
6、小小山山潮潮水水比比值值，使淤积位置内移，滩顶降低。相相应应措措施施：可以另辟排洪道，引走洪水，也可以清除河口内河床阻水障碍物，减小潮波变形，增加进潮量。b.对对口口门门以以内内深深远远的的沙沙坎坎整整治治: 宜采用增增大大山山潮潮水水比比值值，使淤积部位下移。相相应应措措施施：从浅滩下游口门附近束窄河宽或建挡潮闸，减少进潮量，也可设法从邻近河流引入水源，或建造水库调节枯水流量等，增加山水流量。 (2)直接改变浅滩上水流条件直接改变浅滩上水流条件 采用全线束窄，集中水流，增加主槽内单宽流量，达到增加航深的目的。 相相应应措措施施：可以增加单宽涨潮或落潮流量，优先采用增加单宽落潮流量来冲刷河槽，
7、促使泥沙向下游输移。 (3)防止泥沙的进人防止泥沙的进人 对于口外来沙为主的河口，应考虑减少进潮量。 (4)注意盐水入侵的影响注意盐水入侵的影响 例例：如密西西比河有三个出口主汊，整治前都有拦门沙，自然水深只有3m，盐水楔上溯不远。河口采用双导口整治并辅以疏浚后，南水遭航深达到9m，西南水道航深12m，进潮量大幅度增加，盐水上溯到距西南水道口门以上217km的新奥尔良市附近，影响到城市给水，泥沙淤积部位也上移到盐水楔顶附近，在十几天内普遍淤积厚度达2m以上，因而需昼夜不停地疏浚，才能维持航运。 一、一、整治原则整治原则 二、整治规划二、整治规划 1、航槽选择 选择水深较大、河床比较稳定、口外拦
8、门沙较小且距口门近、口外水深也较大的汊道。 2、整治线走向 应适应河性，保证通航，有利于排洪、排涝，利用已有建筑物与山体等控制工程。 应与流向、强风向一致-或者两者的合力方向一致。 为了维护航槽深度，在宽广的口外海滨确定导堤走向时，尽量与天然涨落潮的主流流路一致，线形不宜过直，采用顺直微弯河势，利用环流维护航深。 二、整治规划二、整治规划 3、河弯与河宽 规划要力求使河宽呈均匀扩展，河弯的弯曲半径逐渐增大。 为了确保排洪、维护航深，断面设计最好采用低水和高水两种河宽的梯形河槽形态。 封堵支汊，调整“w”形的河槽形态，力求使涨潮流路一致，集中水流，创造单一河槽。 三、整治工程布置三、整治工程布置
9、1、导堤布置、导堤布置作作用用：约束涨落潮于堤内流动，使水流相对集中，维持一定的冲刷能力，有时还兼有防浪堤和防沙堤的功能。黄浦江口门附近河段工程布置 辽河口导堤工程布置 导堤的布置导堤的布置： 双导堤、即单导堤，或一侧设置导堤，另一侧设置丁坝。导堤的长度：导堤的长度：应伸到深水线。导导堤堤间间的的宽宽度度：一般根据航深要求加以确定，不能过窄、过宽。导导堤堤高高度度：通常将堤顶选在中潮位附近，有时也可根据最大落潮流归槽时的水位来确定。导导堤堤结结构构：一般采用抛石，混凝土块体、沉箱或四角锥体等。1、导堤布置、导堤布置 确定导堤方向、长度和高程等一般都要通过模型试验才能最后确定。同时在实施过程中，还要不断地观测研究，以便及时调整修改原设计方案。 丁坝常布置在距岸线不远的河段上，目的在于束窄河床，约束水流。丁坝坝根一般置于堤岸，顶高在中潮位附近，坝头伸到低水边线处，与低潮位相平。 顺坝一般布置在河口宽广的区域。 工程实例：工程实例：工程实例：工程实例：长江口整治工程影像资料长江口整治工程影像资料2、丁坝、顺坝布置、丁坝、顺坝布置
