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1、第第1111章章 人机系统总体设计人机系统总体设计11.1 11.1 总体设计的目标总体设计的目标11.1.1 人机系统组成，见人机系统组成，见图图11-111.1.2 人机系统模型，人机系统模型， 1. 按自动化程度分类，见按自动化程度分类，见图图11-2 2. 按人机结合方式分类，见按人机结合方式分类，见图图11-311.1.3 人机系统的目标，见人机系统的目标，见图图11-411.2 11.2 总体设计的原则总体设计的原则11.2.1 在座空间和工作设备的设计在座空间和工作设备的设计11.2.2 工作环境设计工作环境设计11.2.3 工作过程设计工作过程设计11.3 11.3 总体设计的
2、程序总体设计的程序11.3.1 人机系统设计的程序，见人机系统设计的程序，见图图11-511.3.2 人机系统开发的步骤，参阅表人机系统开发的步骤，参阅表11-111.4 11.4 总体设计的要点总体设计的要点11.4.1 人机功能分配，参阅表人机功能分配，参阅表11-211.4.2 人机匹配人机匹配11.4.3 人机界面设计，见人机界面设计，见图图11-611.5 11.5 总体设计的评价总体设计的评价11.5.1 人机系统评价方法，参见表人机系统评价方法，参见表11-311.5.2 检查方法，参见表检查方法，参见表11-4，表，表11-511.6 11.6 人机系统设计案例分析人机系统设计
3、案例分析11.6.1 人人自行车系统组成，见自行车系统组成，见图图11-7 1.人与支撑部件的关系人与支撑部件的关系 2.人与动力接触部件关系人与动力接触部件关系 3.人与传动部件关系人与传动部件关系 4.人与工作部件关系人与工作部件关系11.6.2 影响自行车性能的人体因素影响自行车性能的人体因素图图11-8 1.人的体格因素人的体格因素; 2.人的下肢肌力人的下肢肌力 3.人的输出功率人的输出功率; 4.人的脚踏速度人的脚踏速度 5.人的平衡机能人的平衡机能; 6.人的手和握力人的手和握力 7.人的疲劳人的疲劳11.6.3 自行车设计结构要素分析，见自行车设计结构要素分析，见图图11-9，
4、图图11-10 必须把人的因素与机械因素有机的结合起来，以使必须把人的因素与机械因素有机的结合起来，以使 人人机协调。机协调。 1.速比；速比； 2.曲柄长度曲柄长度 3.三接点位置；三接点位置； 4.鞍座位置鞍座位置 5.车闸车闸11.6.4 人人车动态特性分析，见车动态特性分析，见图图11-11 1.动态稳定性动态稳定性 2.力学特性力学特性 自行车的造型要有适合这种力学特征的结构参数。自行车的造型要有适合这种力学特征的结构参数。 3.转向特性转向特性附件附件 本章所附插图本章所附插图图图11-111-1返回图图11-211-2返回图图11-311-3返回图图11-411-4返回图图11-511-5返回图图11-611-6返回图图11-711-7返回图图11-811-8返回图图11-911-9返回图图11-1011-10返回图图11-1111-11返回
